國(guó)際貨物運(yùn)輸

1、1 第六章第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物運(yùn)輸1 1 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式2 2 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)海運(yùn)提單海運(yùn)提單3 3 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算；班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算； 提單的性質(zhì)作用提單的性質(zhì)作用 ； 提單的種類；提單的種類；分批裝運(yùn)分批裝運(yùn)【重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)】2 特點(diǎn)：特點(diǎn)：通過(guò)能力大，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)省通過(guò)能力大，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)省 類型：類型： 班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸一、海洋運(yùn)輸一、海洋運(yùn)輸1 1 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式3（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸（Liner transport Liner transport ）1 1、班輪的特點(diǎn)、班輪的特點(diǎn)u “四固定四

2、固定” ，即固定船期表、固定航線、固定，即固定船期表、固定航線、固定 ?？扛劭诤凸潭ɑ具\(yùn)費(fèi)。?？扛劭诤凸潭ɑ具\(yùn)費(fèi)。u “一負(fù)責(zé)一負(fù)責(zé)”：船公司負(fù)責(zé)裝卸。船貨雙方不計(jì)算：船公司負(fù)責(zé)裝卸。船貨雙方不計(jì)算 滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。u 船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方 簽發(fā)的提單條款為限。簽發(fā)的提單條款為限。u 承運(yùn)貨物品種、數(shù)量靈活。承運(yùn)貨物品種、數(shù)量靈活。42、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)= =基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+ +附加費(fèi)附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)1 1）按貨物的毛重（）按貨物的毛重（重量噸重量噸，W W

3、）2 2）按貨物的體積（）按貨物的體積（尺碼噸尺碼噸，M M）3 3）按貨物重量或尺碼從高計(jì)收（）按貨物重量或尺碼從高計(jì)收（W/MW/M）：）： 最常見最常見4 4）按貨物的價(jià)格（）按貨物的價(jià)格（A.V.A.V.或或Ad Val.Ad Val.）5計(jì)算題 出口商品到科威特出口商品到科威特10001000箱，每箱體積為箱，每箱體積為4040303020 CM20 CM，毛重為毛重為3030公斤，查船公司運(yùn)公斤，查船公司運(yùn)價(jià)表，該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為價(jià)表，該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/MW/M，等級(jí)為等級(jí)為1010級(jí)，查中國(guó)至科威特為海灣航線級(jí)，查中國(guó)至科威特為海灣航線1010級(jí)，商品按級(jí)，商品按每運(yùn)費(fèi)噸

4、收費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸收費(fèi)222222港元，燃油附加費(fèi)港元，燃油附加費(fèi)26%26%，該批，該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少？商品的運(yùn)費(fèi)為多少？6 解題：解題：n按題意按題意M /W,M /W,即在重量或體積之間，按較高的一種收即在重量或體積之間，按較高的一種收費(fèi)計(jì)算。費(fèi)計(jì)算。商品重量商品重量=1000=100030=300030=3000公斤公斤=30=30公噸公噸商品總體積商品總體積=1000 =1000 (0.4(0.40.3 0.3 0.2)=240.2)=24米米3 3 因?yàn)橐驗(yàn)?0 30 2424，所以按照重量噸計(jì)價(jià)所以按照重量噸計(jì)價(jià)n根據(jù)公式：運(yùn)費(fèi)根據(jù)公式：運(yùn)費(fèi)= =重量噸等級(jí)運(yùn)費(fèi)率重量噸等級(jí)運(yùn)費(fèi)率(1

5、+(1+附加費(fèi)率附加費(fèi)率) )n運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=30 =30 222 222 (1+26%)=8391.6(1+26%)=8391.6(港元港元) )71.1.定程租船定程租船(Voyage Charter)(Voyage Charter)特點(diǎn)：特點(diǎn)： l 船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)。船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)。l 規(guī)定裝卸期限或裝卸率，計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。規(guī)定裝卸期限或裝卸率，計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。l 船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)。船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)。又稱航次租船，是指按航程為基礎(chǔ)的租船方式又稱航次租船，是指按航程為基礎(chǔ)的租船方式（二）租船運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸（chart

6、er transportcharter transport）82.2.定期租船定期租船(Time Charter)(Time Charter)特點(diǎn)：特點(diǎn)： l租賃期間，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé)；租賃期間，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé)；l不規(guī)定裝卸率和滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；不規(guī)定裝卸率和滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；l租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算；租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算；l船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定期租船合同為準(zhǔn)。船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定期租船合同為準(zhǔn)。指按期限為基礎(chǔ)的租船方式。指按期限為基礎(chǔ)的租船方式。9二、集裝箱運(yùn)輸二、集裝箱運(yùn)輸( ( container transport)container t

7、ransport)n以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式?，F(xiàn)代化運(yùn)輸方式。n適用于：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、適用于：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。內(nèi)河運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。101 1、集裝箱、集裝箱國(guó)際上通用的規(guī)格為：國(guó)際上通用的規(guī)格為：2020英尺（英尺（88882020）4040英尺（英尺（88884040）目前國(guó)際上都以目前國(guó)際上都以2020英尺集裝箱作為計(jì)算衡量單位英尺集裝箱作為計(jì)算衡量單位, ,即即TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)TEU (Twenty-foot Equ

8、ivalent Unit)。112 2、集裝箱的托運(yùn)方式、集裝箱的托運(yùn)方式 FCL (Full Container Load) FCL (Full Container Load) 整箱貨整箱貨貨物裝箱直接運(yùn)交貨物裝箱直接運(yùn)交CYCY（Container YardContainer Yard） LCL (Less Than Container Load) LCL (Less Than Container Load) 拼箱貨拼箱貨在集裝箱貨運(yùn)站（在集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight StationContainer Freight Station，CFSCFS）拼箱）拼箱121 1、

9、國(guó)際多式運(yùn)輸、國(guó)際多式運(yùn)輸（International Multi-modal Transport)International Multi-modal Transport)特點(diǎn)：特點(diǎn)：“5“5個(gè)個(gè)1”1”n 一次托運(yùn)一次托運(yùn)n 一張單據(jù)一張單據(jù)n 一次付費(fèi)一次付費(fèi)n 一次保險(xiǎn)一次保險(xiǎn)n 一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三、國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸三、國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸13多式運(yùn)輸單據(jù)多式運(yùn)輸單據(jù)(multi-modal transport document) 包括全程運(yùn)輸包括全程運(yùn)輸由多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其授權(quán)人簽發(fā)由多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其授權(quán)人簽發(fā)按發(fā)貨人要求，可為可轉(zhuǎn)讓的，也可為不按發(fā)貨

10、人要求，可為可轉(zhuǎn)讓的，也可為不可轉(zhuǎn)讓的可轉(zhuǎn)讓的14n以集裝箱為媒介，大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)以集裝箱為媒介，大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)，為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)，構(gòu)成海構(gòu)成海/ /陸陸/ /海的連貫運(yùn)輸海的連貫運(yùn)輸2 2、大陸橋運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸( (land-bridge transport)land-bridge transport)15海運(yùn)提單海運(yùn)提單 （Ocean Bill of LadingOcean Bill of Lading，B/LB/L）是貨物承運(yùn)是貨物承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證明。人或其代理人收到

11、貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證明。托運(yùn)人填寫托運(yùn)單托運(yùn)人填寫托運(yùn)單承運(yùn)人審查承運(yùn)人審查裝貨裝貨收收到船方的收貨單（大副收據(jù)到船方的收貨單（大副收據(jù)M/RM/R）交費(fèi)后船公司交費(fèi)后船公司憑收貨單簽發(fā)提單憑收貨單簽發(fā)提單2 2 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)海運(yùn)提單海運(yùn)提單162 2、海運(yùn)提單的基本內(nèi)容、海運(yùn)提單的基本內(nèi)容1 1、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 貨物收據(jù)貨物收據(jù) 物權(quán)憑證物權(quán)憑證 運(yùn)輸契約的證明運(yùn)輸契約的證明海運(yùn)提單樣本：教材附件海運(yùn)提單樣本：教材附件5 517 （1 1）是否已裝船是否已裝船 已裝船提單已裝船提單 ( (on board B/L; shipped B/L)on boa

12、rd B/L; shipped B/L) 備運(yùn)提單（備運(yùn)提單（received for shipment B/Lreceived for shipment B/L） 3 3、海運(yùn)提單的種類、海運(yùn)提單的種類 清潔提單（清潔提單（clean B/Lclean B/L） 不清潔提單（不清潔提單（unclean B/L; foul B/Lunclean B/L; foul B/L）UCP600UCP600的規(guī)定，銀行只接受清潔提單。的規(guī)定，銀行只接受清潔提單。（2 2）對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注）對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注18 記名提單（記名提單（straight B/Lstraight B/L）：不

13、能背書轉(zhuǎn)讓，少用：不能背書轉(zhuǎn)讓，少用 不記名提單（不記名提單（bearer B/Lbearer B/L）：無(wú)須背書，自由轉(zhuǎn)讓，少用：無(wú)須背書，自由轉(zhuǎn)讓，少用 指示提單（指示提單（order B/Lorder B/L）：經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓，使用最廣：經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓，使用最廣 實(shí)際中，使用最多的是實(shí)際中，使用最多的是“空白抬頭，空白背書提單空白抬頭，空白背書提單”（3 3）收貨人抬頭的不同）收貨人抬頭的不同To order, Blank endorsed B/L19n過(guò)期提單（過(guò)期提單（stale B/Lstale B/L） 指錯(cuò)過(guò)規(guī)定的交單日期或晚于貨物到達(dá)目的港的提單。 根據(jù)根據(jù)UCP600UCP600規(guī)

14、定，如信用證無(wú)特殊規(guī)定，銀行將拒規(guī)定，如信用證無(wú)特殊規(guī)定，銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日后超過(guò)絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日后超過(guò)2121天才提交的提單。天才提交的提單。n倒簽提單倒簽提單（ Anti-dated B/L Anti-dated B/L ） 簽發(fā)提單日期早于實(shí)際裝船日期的提單。n預(yù)借提單預(yù)借提單（ Advanced B/L Advanced B/L ） 貨物處于發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或處于裝船期間，應(yīng)托運(yùn)人要求而開立的已裝船提單。（4 4）其他）其他20信用證的到期日為信用證的到期日為1212月月3131日，最遲裝運(yùn)期為日，最遲裝運(yùn)期為1212月月1616日，最遲交單期為運(yùn)輸單據(jù)出單后日，最遲交單期

15、為運(yùn)輸單據(jù)出單后1515天，出口天，出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間的人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間的1212月月1010日，則出口日，則出口人最遲應(yīng)于（人最遲應(yīng)于（ ）向銀行交單議付。）向銀行交單議付。 A.12 A.12月月1616日日 B.12B.12月月2525日日 C.12 C.12月月2828日日 D.12D.12月月3131日日21案例分析案例分析n1.1.國(guó)外開來(lái)不可撤消信用證，證中規(guī)定最遲裝國(guó)外開來(lái)不可撤消信用證，證中規(guī)定最遲裝運(yùn)期為運(yùn)期為2002008 8年年1212月月3131日，議付有效期為日，議付有效期為2002009 9年年1 1月月1515日。我方按證中規(guī)定的裝運(yùn)期完成裝運(yùn)

16、，日。我方按證中規(guī)定的裝運(yùn)期完成裝運(yùn)，并取得簽發(fā)日為并取得簽發(fā)日為2002008 8年年1212月月1010日的提單，當(dāng)我日的提單，當(dāng)我方備齊單據(jù)于方備齊單據(jù)于2002009 9年年1 1月月4 4日向銀行議付交單時(shí)，日向銀行議付交單時(shí)，銀行以我方單據(jù)已過(guò)期為由拒付貨款。問(wèn)：銀銀行以我方單據(jù)已過(guò)期為由拒付貨款。問(wèn)：銀行拒付理由是否成立？為什么？行拒付理由是否成立？為什么？222.2.我國(guó)某外貿(mào)公司以我國(guó)某外貿(mào)公司以FOBFOB中國(guó)港口條件與新加坡中國(guó)港口條件與新加坡某商達(dá)成一筆出口交易，新商開來(lái)信用證的金某商達(dá)成一筆出口交易，新商開來(lái)信用證的金額和單價(jià)均按額和單價(jià)均按FOBFOB中國(guó)港口計(jì)，要

17、求貨運(yùn)日本橫中國(guó)港口計(jì)，要求貨運(yùn)日本橫濱港，并在提單上表明濱港，并在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付運(yùn)費(fèi)已付”(”(Freight Freight Prepaid)Prepaid)字樣，試分析新商為什么要這樣做？字樣，試分析新商為什么要這樣做？我方應(yīng)如何處理？我方應(yīng)如何處理？Shipment during May/June from Shanghai to New Shipment during May/June from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before York. The seller shal

18、l advise the buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment. ready for shipment. Partial shipmentPartial shipment and and transhipment allowed.transhipment allowed.w內(nèi)容：內(nèi)容：裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港（地）、目的港（地）、是否裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港（地）

19、、目的港（地）、是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)、裝運(yùn)通知等。允許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)、裝運(yùn)通知等。233 3 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款241 1、規(guī)定具體期限、規(guī)定具體期限 Shipment during Feb./Mar. 2004Shipment during Feb./Mar. 2004 注意：不能將裝運(yùn)期限定在某一日期上注意：不能將裝運(yùn)期限定在某一日期上。一、裝運(yùn)期的規(guī)定方法一、裝運(yùn)期的規(guī)定方法2 2、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) Shipment within 45 days after receipt of L/CShipment within 45 days after

20、receipt of L/C 注意：應(yīng)同時(shí)規(guī)定信用證開出期限或開到期限。注意：應(yīng)同時(shí)規(guī)定信用證開出期限或開到期限。3 3、規(guī)定近期交貨、規(guī)定近期交貨 immediate shipmentimmediate shipment 注意：容易引起爭(zhēng)議，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。注意：容易引起爭(zhēng)議，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。25規(guī)定規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng)裝運(yùn)期的注意事項(xiàng) 裝運(yùn)期應(yīng)明確具體裝運(yùn)期應(yīng)明確具體, ,期限適度、合理期限適度、合理 應(yīng)注意貨源情況以及商品的性質(zhì)和特點(diǎn)應(yīng)注意貨源情況以及商品的性質(zhì)和特點(diǎn) 應(yīng)考慮港口的季節(jié)特點(diǎn)及特殊情況應(yīng)考慮港口的季節(jié)特點(diǎn)及特殊情況 考慮與信用證開證日期是否銜接考慮與信用證開證日期是否銜接26二、裝

21、運(yùn)港和目的港二、裝運(yùn)港和目的港 裝運(yùn)港是由賣方根據(jù)便利貨物裝運(yùn)出口的條裝運(yùn)港是由賣方根據(jù)便利貨物裝運(yùn)出口的條件提出，并經(jīng)買方同意后確定；件提出，并經(jīng)買方同意后確定；目的港是由買方根據(jù)便利于接貨提出，并經(jīng)目的港是由買方根據(jù)便利于接貨提出，并經(jīng)賣方同意后確賣方同意后確27規(guī)定規(guī)定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng)裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng) 規(guī)定裝運(yùn)港和目的港要明確具體，一般不使用規(guī)定裝運(yùn)港和目的港要明確具體，一般不使用“EMP”EMP”等籠統(tǒng)規(guī)定方法。等籠統(tǒng)規(guī)定方法。不能接受某一內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港和目的港。不能接受某一內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港和目的港。 必須注意裝卸港口的具體條件。必須注意裝卸港口的具體條件。 注意港口

22、有無(wú)重名問(wèn)題注意港口有無(wú)重名問(wèn)題。28n與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為為CFRCFR，目的港規(guī)定為目的港規(guī)定為“的黎波里的黎波里”(”(Tripoli)Tripoli)，我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)至黎巴嫩的我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)至黎巴嫩的“的黎波里的黎波里”港，造成損失。試分析我方工作中的教訓(xùn)。港，造成損失。試分析我方工作中的教訓(xùn)。Case Study 1、 分批裝運(yùn)分批裝運(yùn) （ Partial Shipments）一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。 UCP600規(guī)定：規(guī)定： n若信用證未明確

23、規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，視為允許若信用證未明確規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，視為允許分批。分批。 同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使裝運(yùn)日期和地點(diǎn)不同，仍不視作分批裝運(yùn)。即使裝運(yùn)日期和地點(diǎn)不同，仍不視作分批裝運(yùn)。n分批交貨的合同，若其中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，分批交貨的合同，若其中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，該批和以后各批信用證均告失效。該批和以后各批信用證均告失效。29三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)302、轉(zhuǎn)運(yùn)（、轉(zhuǎn)運(yùn)（Transshipment)1 1）轉(zhuǎn)運(yùn)的適用情況）轉(zhuǎn)運(yùn)的適用情況2 2）跟單信用證統(tǒng)一慣例）跟單信用證統(tǒng)一慣例的有關(guān)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定UCP600UCP600規(guī)定，除非信用證規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定另有規(guī)定，可可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)。 1 1.我國(guó)出口我國(guó)出口20002000公噸大米至新加