AHV-IV可控震源(操作手冊-中文)

1、AHV-IV 可控震源操作手冊震源服務(wù)中心前言本手冊的編制基于震源制造廠家提供的一些英文資料，并補充了一些其它相關(guān)有用資料。手冊中介紹了 AHV-IV 可控震源的操作、保養(yǎng)和系統(tǒng)維修調(diào)整等方面內(nèi)容，同時還附有整機技術(shù)性能指標(biāo)、維修調(diào)整參考數(shù)據(jù)以及其它便于供操作和維修人員使用的參考內(nèi)容。希望本手冊能對各位讀者在使用 AHV-IV 震源時有所幫助。聽說急需這方面的中文資料，所以編制過程比較倉促，有誤之處敬請原諒，并以郵件形式通知震源中心。本手冊目前只以電子版形式出現(xiàn)，編者計劃于元旦之后繼續(xù)豐富本手冊內(nèi)容，請本手冊的用戶在屆時向震源中心索取更新的手冊。 2003 年 11 月 30 日目錄第一部分概

2、述-1-1第二部分安全操作指南-2-1 第三部分操縱和指示-3-1第四部分操作程序-4-1第五部分各系統(tǒng)工作原理-5-1 第六部分保養(yǎng)和維修-6-1第七部分故障排除- -7-1附錄 A 技術(shù)規(guī)格-A-1 附錄 B 保養(yǎng)時間-B-1附錄 C DDEC診斷代碼-C-1 附錄 D 系統(tǒng)容量和壓力-D-1附錄 E 黃油潤滑點-E-1 附錄 F 推薦使用油品-F-1AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊第一部分1.1總綱概述第一部分 概述本章描述了AHV-IV鉸接靜壓驅(qū)動震源車和它的操作以及在地震勘探中的基本應(yīng)用。AHV-IV 震源是INPUT/OUTPUT 公司設(shè)計制造的非公路四輪驅(qū)動地震勘探設(shè)備，可工作

3、于惡劣地形條件。前后重型大梁采用鉸接連接方式。前大梁上帶有防翻架（ROPS），后大梁的設(shè)計可以安裝任何PLS系列的震動器。圖 11AHV-IV 鉸接靜壓傳動震源AHV-IV 震源的前后橋驅(qū)動采用靜壓傳動方式。前后動力傳動鏈各包括一個Sundstrand 液壓馬達、Funk 六擋動力換擋變速箱、重負荷傳動軸和John Deere內(nèi)置行星齒輪驅(qū)動橋。動力傳動系統(tǒng)的動力來自兩個Sundstrand 獨立電控制的液壓泵。這些泵通過一個安在發(fā)動機后的一個兩泵齒輪箱來驅(qū)動。AHV-IV 震源標(biāo)準(zhǔn)配置的發(fā)動機是 Detroit DDEC 60系列450馬力發(fā)動機。AHV-IV震源的腳制動器是液壓驅(qū)動的內(nèi)置濕

4、式碟式制動器，在兩個行星齒輪驅(qū)動橋里。停車制動器是彈簧加載、液壓力釋放的碟式制動器，安在前后橋的輸入軸上，電液控制。AHV-IV震源駕駛室是 標(biāo)準(zhǔn) 5-1/2 英尺寬的駕駛室。 駕駛室包括安全防護玻璃、安全帶、隔熱層、儀表盤、標(biāo)準(zhǔn)方向盤總成、加熱器、除霜風(fēng)扇、腳驅(qū)動踏板和腳制動控制閥、差速鎖開關(guān)?？照{(diào)的蒸發(fā)器安裝在儀表盤下，散熱器安裝在發(fā)動機水箱前面。1.2操作AHV-IV 操作與普通車輛的操作相似。所有操作裝置都在駕駛室內(nèi)并便于操作人員操作。腳驅(qū)動踏板和腳制動控制閥安裝在駕駛室地板上，轉(zhuǎn)向操作與其它車輛一樣，只不過本車轉(zhuǎn)向是操縱大梁鉸接部分而不是前轉(zhuǎn)向橋。一個擋位選擇控制器控制前后兩個變速箱

5、的換擋 動作。輔助功能的震源中心技術(shù)資料1-1第一部分 概述AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊操作，包括差速鎖、停車制動、提升系統(tǒng)的提降動作都由獨立的電磁閥控制，這些電磁閥都安裝在輔助管匯上。關(guān)于震源車輛部分控制和指示裝置在本手冊的第三部分有詳細的描述。震動器是AHV-IV震源的主要部件，由電控箱體輸出電信號控制、液壓力驅(qū)動。震動系統(tǒng)的液壓動力由兩個Denison 液壓泵通過獨立的高低壓儲能器管匯提供。1.3地震勘探應(yīng)用地震勘探中一般用多臺AHV-IV震源同時施工。用于生產(chǎn)之前，技術(shù)員設(shè)置好每一臺震源里的電控箱體的控制參數(shù)。震源車被設(shè)置到正常工作狀態(tài)之后，經(jīng)過一些必要的QC質(zhì)量控制檢測，就可以

6、開到待施工測線的第一個震點上開始施工了。只有平板放到地上并且壓重達到足夠壓力以后震動系統(tǒng)才會起震。當(dāng)平板落地，駕駛室內(nèi)安裝的電控箱體通過電臺收到儀器的無線電啟動指令后，產(chǎn)生掃描驅(qū)動電信號輸入到重錘的伺服閥的力矩馬達，力矩馬達將電信號轉(zhuǎn)換為液壓信號并經(jīng)過伺服閥功率放大后驅(qū)動重錘進行掃描震動。掃描結(jié)束后，平板提起，震源向前移動到下一個震點。重復(fù)這個過程一直到該炮點所有掃描完成。接著震源進入下一個炮點，重復(fù)上述過程。1-2震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊 第二部分 安全操作指南 2.1總綱第二部分安全操作指南本章描述了為確保操作人員和周圍其他人員安全需遵循的通用安全注意事項。如果沒

7、有完全理解震源的控制和系統(tǒng)操作，不要操作震源。請認真閱讀操作保養(yǎng)手冊中的安全注意事項。.在震源比較關(guān)鍵的部件上貼有安全警示標(biāo)簽。未經(jīng)授權(quán)的人在沒有得到明確指令下不要操作震源。2.2做好應(yīng)急準(zhǔn)備需具備如下物品：滅火器 要配備干粉滅火器。閱讀滅火器上的使用說明書并熟悉其使用方法。急救包 用過后及時補充并放在容易取到的地方。2.2.1燃油和易燃液體確認發(fā)動機和系統(tǒng)封閉部分通風(fēng)良好。加油時不要吸煙。不要在有明火或火花的地方加油。加油前熄火。用經(jīng)過認可的金屬容器存放汽油、煤油或其它易燃品。不要用汽油或其它易燃材料清洗零件。不要將油箱完全加滿。清理掉濺出的油。檢查電瓶電液時不要吸煙。不要讓電瓶電液接觸到皮

8、膚或眼睛。保持車體外表清潔，不要放沒用的物品，清理掉泄漏的黃油和液壓油，防止火災(zāi)。2.3安全操作程序每個座位上都安裝有三點式可縮回的安全帶。當(dāng)震源工作中，任何人都不可以震源駕駛室外搭乘。震源中心技術(shù)資料2-1第二部分 安全操作指南 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊在AHV-IV震源升壓工作的時候，人員要遠離重錘、平板和提升系統(tǒng)組件。在震源發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，要遠離鉸接部分。出駕駛室或從其它部位下震源的時候，不要跳下來，要用震源上安裝的腳踏板。停放震源時，要結(jié)合停車制動，并取下點火鑰匙。啟動發(fā)動機前要鳴喇叭。開動震源前要向震源周圍的人發(fā)出警示信號。警告： AHV-IV 震源的部分部件工作在450

9、0 psi (310 bar)下，管子或接頭的損壞將造成嚴重人身傷害。不要在任何液壓部件、接頭、管子等上走動或站立。2.3.12.3.22-2開動震源前圍繞震源走一圈察看周圍的障礙物。檢查是否有人正在檢修震源。檢查液壓管子和電線電纜有無破損。檢查震源上有無遺留物品。調(diào)整座位。調(diào)整倒車鏡。檢查燈光是否都工作正常。檢查喇叭工作正常。檢查倒車報警器工作正常。其它啟動前檢查項目請參考附件B的日檢表。安全維護保養(yǎng)程序檢修任何液壓、氣動管線或部件之前，檢查震動低壓表和氣壓表，確認所有殘留壓力已經(jīng)泄掉。震源發(fā)動機運轉(zhuǎn)時對震源進行調(diào)整一定要兩個人進行。正確穿戴個人防護用品。在發(fā)動機或液壓系統(tǒng)工作時要戴聽力和眼

10、睛保護物品。檢修發(fā)動機后，啟動發(fā)動機前要做好準(zhǔn)備用切斷DDEC的電源的方法來熄火發(fā)動機，以防止啟動時出問題?？梢酝ㄟ^駕駛員一側(cè)的電瓶箱上的電瓶開關(guān)或儀表盤上的緊急熄火開關(guān)來切斷點火系統(tǒng)電源。震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊 第二部分 安全操作指南 如果不是很理解，就不要檢修或調(diào)整AHV-IV震源。檢修震源時使用正確的手冊和工作程序。檢修腳制動系統(tǒng)之前，要確保剎車蓄能器的殘余壓力已經(jīng)泄掉。這可以在發(fā)動機熄火狀態(tài)下多次踩制動踏板（最少20次）來實現(xiàn)。震源中心技術(shù)資料2-3AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊第三部分 操縱和指示3.1總綱第三部分操縱和指示本章描述了AHV-IV震源車

11、的各種操縱機構(gòu)和指示燈的位置和功能。在AHV-IV Parts Manual 里有本章內(nèi)容的詳細圖表。圖 31震源中心技術(shù)資料AHV-IV 震源駕駛室內(nèi)的操縱和指示裝置3-1第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊3.2駕駛室操縱和指示裝置駕駛室里有控制和監(jiān)測震源工作的各種組件。圖31展示了駕駛室內(nèi)每個組件的的布置和安裝位置。3.2.1除霜風(fēng)扇(1) 除霜風(fēng)扇安裝在乘客和駕駛員外側(cè)的天花板上，由其基座上的一個三位開關(guān)控制?？梢赃x擇“低”和“高”轉(zhuǎn)速，并可以通過搬動風(fēng)扇頭調(diào)整風(fēng)向。3.2.2方向盤 (2)方向盤直接連接到駕駛室下面的轉(zhuǎn)向控制閥上。3.2.3轉(zhuǎn)向信號開關(guān) (3)轉(zhuǎn)向

12、信號開關(guān)位于方向盤下的轉(zhuǎn)向柱左側(cè)面。轉(zhuǎn)向開關(guān)內(nèi)安有一個綠色指示燈指示轉(zhuǎn)向正在工作中。上 指示右轉(zhuǎn)向；將轉(zhuǎn)向信號開關(guān)向上提。中位 無轉(zhuǎn)向指示。下 指示左轉(zhuǎn)向；將轉(zhuǎn)向信號開關(guān)向下扳。注意：轉(zhuǎn)向信號指示系統(tǒng)不會自行回位。轉(zhuǎn)向結(jié)束后，必須手動將轉(zhuǎn)向開關(guān)扳回中位以關(guān)掉轉(zhuǎn)向指示。3.2.4雙閃警告開關(guān) (3)雙閃警告開關(guān)是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)內(nèi)的一部分，位于轉(zhuǎn)向信號開關(guān)下面。開 拉出該開關(guān)，打開雙閃警告燈。關(guān)閉 將轉(zhuǎn)向信號開關(guān)向上或下搬動即可關(guān)閉雙閃警告燈，雙閃警告開關(guān)退回到關(guān)閉狀態(tài)。3.2.5空調(diào) (4) 空調(diào)的控制裝置位于駕駛室內(nèi)正前方儀表盤下。有兩個控制開關(guān)：溫度開關(guān) 通過接通和斷開空調(diào)壓縮機離合器來控制輸出

13、空氣溫度。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速開關(guān) 本車空調(diào)配制有一個三速風(fēng)扇馬達控制器?？蛇x擇“低”、“中”、“高”三擋。3-2震源中心技術(shù)資料3.2.6AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊腳制動踏板(5)第三部分 操縱和指示腳制動踏板位于駕駛員座位前方、轉(zhuǎn)向柱左面、儀表盤下方的駕駛室地板上，該踏板控制輸出到橋內(nèi)制動器的液壓壓力。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3.2.7驅(qū)動踏板(6)驅(qū)動踏板位于轉(zhuǎn)向柱右面、儀表盤下方的駕駛室地板上。這是一個電控踏板，控制輸入到驅(qū)動泵電子控制單元 ECU (16) 的電信號。ECU 激勵前后驅(qū)動泵電子排量控制閥EDC來改變兩個泵的排量。踩驅(qū)動踏板，EDC

14、電子排量控制閥就會使泵排量增加，如果在正確驅(qū)動方式下且變速箱不在空擋震源車就會開始移動。兩個驅(qū)動泵的排量改變程度是一樣的。 松開驅(qū)動踏板，驅(qū)動踏板的彈簧會令其自動回位，驅(qū)動泵回到零排量狀態(tài)。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3.2.8駕駛室加熱器 (7)駕駛室加熱器安裝在駕駛室地板的前部。熱水截止閥安裝在發(fā)動機上。風(fēng)扇控制開關(guān)安裝在儀表盤上的附件控制模塊板上（圖35）。3.2.9輔助平板提降開關(guān)(8)AHV-IV 震源安有一個能獨立于電控箱體之外工作的輔助提升控制開關(guān)。 輔助提升開關(guān)是一個三位的帶彈簧自動回中位的開關(guān)。警告：如果要用這個開關(guān)，由必要從電控箱體上斷

15、開提升控制電纜。注意：關(guān)于這一部分的正確操作的詳細描述，請參考第四部分一般操作程序。3.2.10震源車參數(shù)標(biāo)牌(9)震源參數(shù)標(biāo)牌上有該震源車的重要信息。3.2.11變速箱擋位選擇控制器(10)變速箱擋位選擇控制器安裝震源電控箱體架的左前面。前后變速箱有六個前進擋，一個空擋和兩個倒擋。3.2.12絞盤開關(guān)閥 (12)絞盤開關(guān)閥是一個針閥，位于絞盤控制閥后面的駕駛室地板上。該閥控制輸出到絞盤控制閥的液壓油流。操作絞盤前必須打開此閥。震源中心技術(shù)資料3-3第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊注意：不需要絞盤工作時必須關(guān)閉絞盤開關(guān)閥。3.2.13絞盤操縱桿 (11)絞盤操縱桿位于駕

16、駛員座位左側(cè)的地板上（圖32），它連接到駕駛室地板下面的絞盤控制閥上。操縱桿可以工作于三個工作位置：放出 OUT (正轉(zhuǎn)) 控制液壓油流使絞盤滾筒放出鋼絲繩。中位 (空擋) 松開操縱桿后它就會在彈簧作用下自動回中位，絞盤停止工作。卷進 IN (倒轉(zhuǎn)) 控制液壓油流使絞盤鋼絲繩卷回到滾筒上。震源車的工作模式選擇開關(guān)必須在DRIVE 或 VIBRATE 方式下，絞盤開關(guān)閥必須打開，絞盤才可以獲得工作所需的液壓油壓力。圖 32絞盤操縱桿警告：操作絞盤前，請閱讀第四部分操作程序里的安全注意事項。3.2.14震源電控箱體(14)AHV-IV震源的標(biāo)準(zhǔn)配置箱體是PELTON公司提供的，安裝在駕駛員和乘客座

17、位之間的箱體架上。電控箱體的主要作用是控制震動器和提升系統(tǒng)。3-4震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊3.2.15安全帶 (13)第三部分 操縱和指示安全帶用于保護乘坐人員。建議乘坐震源的所有人員系上安全帶。 圖33 是系安全帶的正確方法。圖 33AHV-IV 安全帶3.2.16DDEC 診斷數(shù)據(jù)讀取器接頭 (15)發(fā)動機的DDEC IV診斷數(shù)據(jù)讀取器接頭安裝在儀表盤下的電路接線板上。這個接頭可以用來接底特律診斷數(shù)據(jù)讀取器來讀取發(fā)動機故障代碼。注意：有關(guān)完整的診斷數(shù)據(jù)讀取器和故障代碼資料請參考底特律操作手冊。3.3儀表盤上的操作和顯示儀表盤總成集中了AHV-IV震源操作的各種操作

18、控制、儀表、和監(jiān)控裝置（圖3-4）。3.3.1圖 34附件控制開關(guān)板塊儀表盤操縱和顯示圖35顯示了各附件控制開關(guān)具體安裝位置。震源中心技術(shù)資料3-5第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊圖 35附件控制開關(guān)板塊3.3.2車輛燈光控制開關(guān) (1) (2) (3)車輛燈光由儀表盤上附件部分最上面的三個開關(guān)控制。電路設(shè)計上使停車制動燈和外部工作燈在所有情況下都能工作；要使用大燈，必須打開點火鑰匙。大燈 (2) 上 大燈、儀表燈、前黃色指示燈和尾燈點亮。中位 所有燈光關(guān)閉。下 前黃色指示燈和尾燈點亮。大燈遠近光 (1)上 遠光，當(dāng)大燈開關(guān)處開狀態(tài)時。下 近光，當(dāng)大燈開關(guān)處開狀態(tài)時?？?/p>

19、選工作燈(3) 上 工作燈開。下 工作燈關(guān)。3.3.3工程警告燈開關(guān)（選件） (4)3-6這個兩位開關(guān)用來控制一個可選裝的安裝在駕駛室頂上的黃色工程警告燈。震源中心技術(shù)資料3.3.4AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊上 工程警告燈打開。下 工程警告燈關(guān)閉。駕駛室加熱器控制開關(guān)(5)第三部分 操縱和指示駕駛室加熱器控制開關(guān)是一個安裝在儀表盤上的三位開關(guān)。該開關(guān)控制加熱器風(fēng)扇馬達轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)熱風(fēng)氣流：上 加熱器風(fēng)扇高速。中位 關(guān)閉。下 加熱器風(fēng)扇低速。3.3.5擋風(fēng)玻璃雨刮器控制開關(guān) (6)擋風(fēng)玻璃雨刮器由一個位于發(fā)動機轉(zhuǎn)速表左側(cè)的三位開關(guān)控制：上 雨刮器高速 。中位 關(guān)閉。下 雨刮器低速。3.3.

20、6差速鎖控制開關(guān)(7) AHV-IV 震源的橋里有液壓差速鎖，由儀表盤上的一個彈簧回位的兩位開關(guān)控制。下 橋處于正常工作狀態(tài)。上 橋工作在差速鎖鎖定狀態(tài)。只用于當(dāng)遇到障礙車輪打滑時提高最大牽引力。警告：差速鎖不可用于正常路上行駛。注意：關(guān)于這一部分部件的正確操作的詳細描述，請參考第四部分一般操作程序。3.3.7熄火超控開關(guān)(8)熄火超控開關(guān)是一個彈簧回位的兩位開關(guān)，控制發(fā)動機自動熄火系統(tǒng)的工作和底特律柴油機電控系統(tǒng)DDEC的故障診斷垂詢功能。 DDEC 的電控模塊(ECM) 被編程為帶發(fā)動機保護系統(tǒng)，以防止傷害發(fā)動機。這個系統(tǒng)監(jiān)測低冷卻液位、高水溫、低機油壓力和高機油溫度。注意：關(guān)于發(fā)動機操作

21、和DDEC IV發(fā)動機保護系統(tǒng)的完整的說明，請參考 Detroit Diesel Series 60 Engine Operators Guide 。 在 AHV-IV Service Manual 里附有該手冊。3.3.8發(fā)動機控制和指示板塊下圖是各個部件的位置。震源中心技術(shù)資料3-7第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊3.3.9圖 36發(fā)動機水溫表 (1)發(fā)動機控制和指示板塊發(fā)動機水溫表顯示發(fā)動機當(dāng)前的冷卻液溫度。這個表的表面中心有一個小指示燈。在正常工作條件下， 該表標(biāo)定為77 to 91C。 如果冷卻液溫度超過102C，表面中心的指示燈點亮。 如果冷卻液溫度超過10

22、4C，1秒鐘后發(fā)動機自動熄火。注意：關(guān)于發(fā)動機熄火系統(tǒng)的詳細描述，請參考第五章操作理論部分。3.3.10發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 (2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表顯示發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速，正常工作轉(zhuǎn)速是1900 rpm，怠速約為650 rpm。該轉(zhuǎn)速表裝備有小時表紀錄震源工作小時數(shù)。3.3.11發(fā)動機機油壓力表(3) 機油壓力表顯示發(fā)動機機油壓力。這個表的表面中心有一個小指示燈。使用SAE15W- 40機油，在正常工作油溫且發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速下，機油壓力應(yīng)顯示為40 60 psi (2.8 and 4.1 bar)。在低怠速情況下，低于此壓力是正常的。如果機油壓力低于10 psi (.7 bar)并持續(xù)1秒，發(fā)動機會自動熄火。

23、如果機油壓力低于15 psi (1 bar)，表面中心的指示燈會點亮。注意：關(guān)于發(fā)動機熄火系統(tǒng)的詳細描述，請參考第五章操作理論部分。3-8震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊3.3.12點火開關(guān) (4)第三部分 操縱和指示點火開關(guān)使電源加到儀表盤控制和發(fā)動機點火系統(tǒng)。該點火開關(guān)有四個工作位置：ACC (附件) 從OFF位置逆時針轉(zhuǎn)動開關(guān)到ACC位置。這個位置是用于當(dāng)發(fā)動機未工作的情況下，操作附件裝置。（我們的震源未接）OFF 轉(zhuǎn)動開關(guān)到 OFF 位置 ，關(guān)閉附件和點火系統(tǒng)。IGN (Ignition) 順時針轉(zhuǎn)動開關(guān)到IGN位置給點火系統(tǒng)供電。START 從IGN位置順時針轉(zhuǎn)動開

24、關(guān)使發(fā)動機的啟動機工作。當(dāng)發(fā)動機啟動后，松開該開關(guān)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)中不要試圖再讓啟動機工作。注意：工作方式開關(guān)和停車制動開關(guān)（圖37）必須都在逆時針終點，即STAND-BY 和 PARK BRAKE ON位置，否則啟動機不工作。3.3.13電壓表 (5)在發(fā)動機啟動前，點火開關(guān)在打開狀態(tài)，電壓表可以持續(xù)監(jiān)視電瓶電壓。這個表的表面中心有一個小指示燈。當(dāng)發(fā)動機在工作轉(zhuǎn)速時，這個表顯示充電系統(tǒng)工作狀態(tài)。正常工作范圍是12 14.4 V。如果電壓低于10.5 V，表面中心的指示燈會點亮。低于 11 V 超低電壓。若發(fā)動機在熄火狀態(tài)，表示電瓶充電電壓過低。如果發(fā)動機在正常工作轉(zhuǎn)速，表示充電回路工作不正常。1

25、1 12 V 低電壓。若發(fā)動機在熄火狀態(tài)，表示電瓶充電電壓低。如果發(fā)動機在正常工作轉(zhuǎn)速，表示充電回路工作不正常。12 14.2 V 正常電壓。若發(fā)動機在熄火狀態(tài)，12.2 12.8 V表示電瓶充電良好。如果發(fā)動機在正常工作轉(zhuǎn)速，13.6 14.4 V表示充電回路工作正常。高于 14.2 V 高電壓。當(dāng)發(fā)動機在熄火狀態(tài)時，一般不會見到此情況。如果發(fā)動機在正常工作轉(zhuǎn)速，表示充電回路正在對電瓶過度充電，必須檢查原因。注意：如果顯示持續(xù)低于12 V，檢查電瓶和發(fā)電機充電系統(tǒng) 。3.3.14氣壓表(6)氣壓表指示AHV-IV 震源氣路系統(tǒng)氣壓。正常值是 95 115 psi (6.6 to 8 bar)

26、.3.3.15發(fā)動機油門控制閥(7)柴油發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速由一個旋轉(zhuǎn)電控制開關(guān)控制。發(fā)動機的怠速設(shè)置為大約 650 rpm, 最高工作轉(zhuǎn)速是 1900 rpm。提高轉(zhuǎn)速 順時針旋轉(zhuǎn)手輪震源中心技術(shù)資料3-9第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊緩慢降低轉(zhuǎn)速 逆時針旋轉(zhuǎn)手輪快速降低轉(zhuǎn)速 按下旋轉(zhuǎn)手輪在發(fā)動機油門控制閥上安有一個鎖環(huán)，以使操作人員將油門鎖定在所需位置。順時針旋轉(zhuǎn)鎖環(huán)會增油門控制閥的轉(zhuǎn)動摩擦力，逆時針旋轉(zhuǎn)鎖環(huán)減小油門控制閥的轉(zhuǎn)動摩擦力。3.3.16低冷卻水位報警燈 藍色 (8)低冷卻水位報警燈指示水箱水位低。正確的冷卻液位應(yīng)保持在加注口管底部。3.3.17檢查發(fā)動機警

27、告燈 黃色 (9)檢查發(fā)動機警告燈連接到底特律DDEC IV 電控系統(tǒng)上。當(dāng)點火開關(guān)擰到“IGN”位置時，該報警燈應(yīng)點亮約5秒鐘。如果該燈不熄滅，或者在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中點亮，則表示DDEC電腦檢測到發(fā)動機出現(xiàn)的應(yīng)引起注意的故障 。3.3.18停止發(fā)動機警告燈 紅色 (10)停止發(fā)動機警告燈連接到底特律DDEC IV 電控系統(tǒng)上。當(dāng)點火開關(guān)擰到“IGN”位置時，該報警燈應(yīng)點亮約5秒鐘。如果該燈不熄滅，或者在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中點亮，則表示DDEC電腦檢測到發(fā)動機出現(xiàn)應(yīng)立即關(guān)注的嚴重故障，應(yīng)熄火發(fā)動機以防止發(fā)動機嚴重損壞。注意：完整說明請參考 Detroit Diesel Operators Manual。3

28、.3.19停車制動指示燈 (11)停車制動指示燈監(jiān)測前后停車制動系統(tǒng)工作情況。當(dāng)停車制動結(jié)合時指示燈點亮。3.3.20動力傳動控制和指示板塊下圖是動力傳動控制和指示器的位置。3-10震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊圖 37動力傳動控制和指示板塊3.3.21Standby/Drive/Vibrate 工作方式開關(guān) (1)第三部分 操縱和指示“Standby/Drive/Vibrate”工作方式選擇開關(guān)是一個旋轉(zhuǎn)的電開關(guān)，用于選擇工作方式：Standby 輔助泵和震動泵關(guān)閉。Drive 輔助液壓系統(tǒng)升壓。車輛可以行走。Vibrate 震動泵升壓。輔助液壓系統(tǒng)與震動液壓系統(tǒng)連到一起

29、。注意：關(guān)于這一部分部件的詳細描述和功能，請參考第五部分工作原理。3.3.22變速箱溫度表 (2 & 4)變速箱溫度表用于顯示前后變速箱的工作油溫。變速箱的正常工作油溫是7193，最高允許121。3.3.23停車制動開關(guān) (3)前后停車制動器的結(jié)合和分離由儀表盤上的一個兩位電開關(guān)來控制。ON停車制動器結(jié)合。踩驅(qū)動踏扳車輛也不會動。OFF 停車制動器分離。踩驅(qū)動踏扳車輛即開始移動。震源中心技術(shù)資料3-11第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊注意：如果電控箱體已經(jīng)打開，提升開關(guān)在“DOWN”狀態(tài)，車輛不會行走。注意： 關(guān)于這一部分部件的詳細描述和功能，請參考第五部分工作

30、原理。3.3.24停車制動系統(tǒng)控制停車制動被一個安裝在輔助管匯上的電液插裝閥控制。該閥由儀表盤上的兩個模式開關(guān)聯(lián)合控制。. 如果Standby/Drive/Vibrate 工作方式開關(guān) (1)在 Drive 或 Vibrate 方式下，并且停車制動開關(guān)(3) 在關(guān)閉（OFF）狀態(tài)，停車制動被解除。如果Standby/Drive/Vibrate 工作方式開關(guān)在 Standby 方式, 或停車制動開關(guān)在打開（ON）狀態(tài)，停車制動結(jié)合。注意：關(guān)于這一部分部件的詳細描述和功能，請參考第五部分工作原理分。注意： 關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3.3.25液壓系統(tǒng)溫度表板塊各

31、個部件的位置見下圖：圖 383.3.26 液壓油溫度表板塊溫度表板塊液壓油溫度表選擇開關(guān)可以讓操作人員選擇、監(jiān)視泵殼回油散熱器油溫或震動系統(tǒng)散熱器油溫。左 儀表監(jiān)視泵殼回油散熱器油溫。右 儀表顯示的是震動系統(tǒng)散熱器油溫。3-12震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊第三部分 操縱和指示上面的表 (2) 監(jiān)視泵殼回油散熱器進油口或震動系統(tǒng)散熱器進油口液壓油溫度（根據(jù)開關(guān)位置）。下面的表(3) 監(jiān)視泵殼回油散熱器出油口或震動系統(tǒng)散熱器出油口液壓油溫度（根據(jù)開關(guān)位置）。驅(qū)動系統(tǒng)的正常工作油溫是38C 88C。震動系統(tǒng)的正常工作油溫是38C 88C。3.3.27平板掛鉤控制板塊平板掛鉤控制

32、部件的位置見下圖：圖 393.3.28平板掛鉤控制開關(guān)(1)平板掛鉤控制板塊平板掛鉤控制開關(guān)是一個旋轉(zhuǎn)氣開關(guān)。當(dāng)震源震動系統(tǒng)部分不工作時可以用它來控制掛鉤將平板掛在上面位置。IN (關(guān)閉) 掛鉤關(guān)閉。OUT (打開) 掛鉤打開。3.3.29電路斷路器板塊AHV-IV 震源裝備有可復(fù)位的斷路器。如果電路的負荷超過斷路器的額定值，或者出現(xiàn)短路現(xiàn)象，斷路器就會動作并切斷電路。電路及其部件的細節(jié)描述請參考AHV-IV Parts Manual 。圖310 是電路系統(tǒng)各斷路器的位置。震源中心技術(shù)資料3-13第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊主斷路器在駕駛員一側(cè)的電瓶箱里有一個100

33、A 的可復(fù)位斷路器，其上有一個紅色按鈕， 如果因檢修目的操作人員想切斷通往駕駛室的所有電源可以按此按鈕。主斷路器是為一旦出現(xiàn)大電路故障情況下保護電路。3.4外部控制和指示圖 310斷路器板塊除了駕駛室內(nèi)的監(jiān)測和控制部件外，AHVIV 震源在駕駛室以外其它部分設(shè)計安裝了一些監(jiān)測和控制部件。這些對車輛部分的工作是非常重要的。下面的內(nèi)容討論了這些控制部件的安裝位置及功能。3-14震源中心技術(shù)資料3.4.1AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊圖 311駕駛室電源主斷路器駕駛室電源主斷路器 (1)第三部分 操縱和指示震源兩側(cè)都有電瓶斷路器。駕駛員一側(cè)的電瓶向駕駛室提供12V 電源，其上的斷路器用于切斷通往

34、駕駛室的所有12V電，位于該電瓶箱前面（圖311）。斷開 逆時針轉(zhuǎn)斷路器的手柄。結(jié)合 順時針轉(zhuǎn)斷路器的手柄到鎖定位置。3.4.2提升系統(tǒng)液壓閥提升系統(tǒng)的工作是由兩個安裝在輔助管匯上的電磁液壓閥來控制的。注意：關(guān)于這一部分部件的詳細描述和功能，請參考第五部分工作原理操作理論。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。震源中心技術(shù)資料3-15第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊3.4.3低壓溢流閥 (1)圖 312低壓溢流閥震動泵低壓回路裝有一個二級低壓溢流閥。該閥位于液壓油箱右側(cè)（圖312）。用于萬一發(fā)生發(fā)生意外，如儲能器氮氣囊突然破裂時，提供對震動系

35、統(tǒng)低壓側(cè)，主要是液壓油散熱器的二次保護。二級低壓溢流閥設(shè)置在約275 psi。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3.4.4圖 313先導(dǎo)液控高壓單向閥 (1)先導(dǎo)液控高壓單向閥在通往震源重錘的高壓回路上裝備有一個先導(dǎo)液控高壓單向閥（隔離閥）。該閥位于高壓儲能器管匯的進油口上（圖313）。當(dāng)有先導(dǎo)油壓信號時，該閥打開，從兩個Dennison 液壓泵向震動器提供全流通道。這一部分的部件及其功能的詳細描述請參考第五部分工作原理。3.4.5液壓濾清器指示器AHVIV 震源的液壓系統(tǒng)配備有高低壓濾清器，以過濾液壓油中的污染物。大部分濾清器配有臟度指示器，提醒操作人員和機械

36、師該濾清器已阻塞正工作于旁通狀態(tài)。在液壓系統(tǒng)工作的時候，經(jīng)常檢查濾清器指示器以確認系統(tǒng)是否需要保養(yǎng)。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3-16震源中心技術(shù)資料3.4.6AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊圖 314散熱器風(fēng)扇馬達控制閥散熱器風(fēng)扇馬達控制閥(1)第三部分 操縱和指示散熱器風(fēng)扇馬達的轉(zhuǎn)速由馬達進油口上安裝的針閥控制（圖314）。開大這個閥會增加馬達的油流量從而提高馬達轉(zhuǎn)速，增加散熱器的散熱。注意：關(guān)于這一部分部件的正確操作的詳細描述，請參考第四部分一般操作程序。3.4.7液壓表管匯圖 315液壓表液壓表管匯安裝在燃油箱上，可以從駕駛室后窗戶看到（圖31

37、5）。液壓表管匯上有八個液壓表來監(jiān)視震動系統(tǒng)壓力、前后驅(qū)動系統(tǒng)壓力和平板下壓力。震源中心技術(shù)資料3-17第三部分 操縱和指示 AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊注意：關(guān)于正確的工作壓力的詳細描述，請參考第五部分工作原理。3.4.8差速鎖減壓閥橋差速鎖的液壓油路上有一個減壓閥來控制差速鎖的工作壓力。減壓閥在輔助管匯上，其出廠調(diào)定壓力為625 psi。注意：關(guān)于這一部分部件的正確操作的詳細描述，請參考第四部分一般操作程序。注意：關(guān)于這一部分部件的詳細描述和功能，請參考第五部分章工作原理。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3.4.9驅(qū)動泵壓力控制(1)圖 316液壓泵前后最高驅(qū)動壓力由驅(qū)動泵上的壓力控制閥來控制，后驅(qū)動泵在最大排量下的最大輸出壓力調(diào)定為4250 psi 。注意：關(guān)于這一部分部件的詳細描述和功能，請參考第五部分工作原理。注意：關(guān)于這一部分的維護和調(diào)整的詳細描述，請參考第六部分維修保養(yǎng)。3-18震源中心技術(shù)資料AHV-IV 可控震源操作保養(yǎng)手冊3.4.10震動泵和輔助泵壓力補償控制(2)第三部分 操縱和指示震動泵和輔助泵的最大輸出壓力由安裝在兩個泵里的壓力補償閥控制（圖315）。兩個泵在最大排量的最大輸出均調(diào)定為