建筑施工危險(xiǎn)源

1、建筑施工安全防范前言 建筑施工重大危險(xiǎn)源通常是依據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管理辦法（建質(zhì)【2009】87號(hào)）和大型垂直起重運(yùn)輸機(jī)械安拆、臨電臨建工程的進(jìn)行確定，需要編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案。建筑施工重大危險(xiǎn)源的安全管理工作，是每個(gè)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。它既能造成對(duì)人員生命的重大傷害和財(cái)產(chǎn)的重大損失，也能直接威脅企業(yè)的生存和責(zé)任者的人身自由。在大力建設(shè)以人為本和諧社會(huì)的今天，社會(huì)對(duì)因重大危險(xiǎn)源引發(fā)的安全生產(chǎn)事故的態(tài)度是“零容忍”。建筑重大危險(xiǎn)源引發(fā)的重大安全生產(chǎn)事故，通常具有因結(jié)構(gòu)失穩(wěn)造成典型的“垮塌”特征。如：塔吊垮塌，深基坑坍塌，高支模垮塌等。 焦點(diǎn)一：塔吊跨塌事故防控焦點(diǎn)一：

2、塔吊跨塌事故防控 案例：案例：臺(tái)灣一工地塔吊砸中車輛3死2傷（見圖一，圖二） 來自大陸廣東東莞的二十五位游客赴臺(tái)灣旅游團(tuán)于4月24日下午在臺(tái)北信義商圈遇難，游覽車尾部被從空中墜落的起重機(jī)吊臂砸中，造成3死2傷。24日下午1點(diǎn)57分，廣東東莞旅行團(tuán)乘車前往臺(tái)灣101大樓參訪，車經(jīng)新光三越A四座旁施工工地時(shí)，一處工地的起重機(jī)吊臂從三十多層的高樓處墜落，砸中瀏覽車尾部，造成3人死亡，2人受傷.臺(tái)灣塔吊砸中廣東游客原因初步判斷為工程疏失據(jù)新華社信息時(shí)報(bào)南方都市報(bào)報(bào)道大陸游客24日在臺(tái)北被塔吊砸中一事，目前經(jīng)臺(tái)北市勞動(dòng)檢查處現(xiàn)場搜證分析，初步判斷肇因是小型起重機(jī)吊起中型吊臂，人字臂起重桿超負(fù)荷導(dǎo)致本身彎

3、曲，遇到風(fēng)后撞到結(jié)構(gòu)體導(dǎo)致鋼繩斷裂，進(jìn)而發(fā)生吊臂掉落傷人慘劇。 圖一 專家點(diǎn)評(píng)：專家點(diǎn)評(píng)：因重大危險(xiǎn)源引發(fā)重大安全生產(chǎn)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們：重大安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生必然存在著嚴(yán)重違章操作和嚴(yán)重違規(guī)管理。暴露出安全生產(chǎn)管理存在著嚴(yán)重薄弱環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)通常是：專項(xiàng)方案的審批環(huán)節(jié)，專項(xiàng)措施的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，專項(xiàng)的監(jiān)控環(huán)節(jié)。造成這些薄弱環(huán)節(jié)存在的主要原因是主體責(zé)任落實(shí)不到位，管理流程不清，監(jiān)管責(zé)任不到位。 圖二防控措施：防控措施：引發(fā)塔吊重大安全生產(chǎn)事故主要發(fā)生在塔吊的安裝、頂升、拆除和使用過程中。因此防止塔吊重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，主要做好以下防范措施：1. 企業(yè)明確塔吊的管理和監(jiān)管責(zé)任部門，落實(shí)責(zé)任。2

4、. 塔吊持有政府認(rèn)可的相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)合格證。3. 塔吊安拆公司具有相應(yīng)等級(jí)、有效專業(yè)安拆資質(zhì)。4. 租賃雙方簽訂合法合同，簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議書。5. 編制合格的塔吊安裝、頂升、拆除專項(xiàng)安全技術(shù)方案，群塔作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制群塔作業(yè)專項(xiàng)安全技術(shù)方案，并按規(guī)程進(jìn)行內(nèi)外審批。6. 作業(yè)人員必須經(jīng)三級(jí)安全教育并考試合格方可進(jìn)場。7. 特種作業(yè)人員必須持證上崗。8. 管理人員依照審批的方案和作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。9. 安裝、頂升、拆除過程中，作業(yè)人員依照審批的方案和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作，管理人員進(jìn)行管理，安全人員進(jìn)行監(jiān)管。注意危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的劃分與標(biāo)示。10. 塔吊安裝完成，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可

5、使用11. 塔吊使用過程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”。12. 塔吊使用過程中，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)密關(guān)注設(shè)備“異?！保ＷC安全裝置正常有效，拒絕塔吊“帶病”運(yùn)行。13. 塔吊管理人員要加強(qiáng)檢查，特別是對(duì)關(guān)鍵部位的檢查和檢測，杜絕塔吊“帶病”運(yùn)行。加強(qiáng)作業(yè)人員的管理，禁止違章作業(yè)。14. 安全監(jiān)管人員要加強(qiáng)對(duì)塔吊安全狀況檢驗(yàn)、方案審批過程、安頂拆過程、使用維護(hù)過程的監(jiān)管。對(duì)于重特大型塔吊的監(jiān)管要編制專項(xiàng)安全監(jiān)管方案。 焦點(diǎn)二：高支模坍塌防控焦點(diǎn)二：高支模坍塌防控 9月5日下午5時(shí)左右，某工程施工人員使用輸送泵和兩臺(tái)布料機(jī)進(jìn)行砼澆筑。澆筑現(xiàn)場共有作業(yè)人員46名，項(xiàng)目管理人員在樓板澆筑面上進(jìn)行現(xiàn)場管理。22時(shí)

6、10分左右，模板支撐體系突然坍塌，模板形成V形下折，支架立桿多處彎曲并迅即扭轉(zhuǎn)，整個(gè)預(yù)應(yīng)力空心頂板連同布料機(jī)一起坍塌下來，砸落在地下一層頂板上。落下的砼、鋼筋、模板和支架絞纏在一起，形成厚0.52m的堆積。相鄰的模板、鋼筋向中廳下陷，地下一層頂板局部嚴(yán)重破壞、下沉，其下支架嚴(yán)重變形、歪斜。共造成6人死亡，23人受傷。 圖三 專家點(diǎn)評(píng)：專家點(diǎn)評(píng)：高支模坍塌是建筑業(yè)造成重大人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的安全生產(chǎn)事故類型之一，是安全生產(chǎn)管理工作的重點(diǎn)防范對(duì)象。產(chǎn)生高支模坍塌的主要原因：一是高支模的運(yùn)行工況遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)工況的限定條件。二是方案編制嚴(yán)重背離設(shè)計(jì)規(guī)范及嚴(yán)重違反審批規(guī)定。在管理和監(jiān)控方面：一要重視方案

7、編制、論證與審批，二要重視設(shè)計(jì)工況和運(yùn)行工況的對(duì)比檢測，滿足設(shè)計(jì)工況要求。三要重視導(dǎo)致坍塌的特征數(shù)據(jù)的檢測及監(jiān)控。四要建立預(yù)警體系和應(yīng)急救援預(yù)案，預(yù)防高支模坍塌和減少事故傷害。 防范措施：防范措施： 1.對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施。2.對(duì)于搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上的砼模板支撐工程還應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會(huì)。專家組成員應(yīng)當(dāng)由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成，而且本項(xiàng)目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會(huì)。3

8、. 施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。4.施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改；發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方案實(shí)施情況。5. 對(duì)于按規(guī)定需要驗(yàn)收的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入下一道工序。6.必須做好有針對(duì)性的安全技術(shù)交底工作。7.必須制定有效可行地應(yīng)急處置、排險(xiǎn)和救援預(yù)案，并做好預(yù)案的演習(xí)工作。焦點(diǎn)三：基坑

9、坍塌事故焦點(diǎn)三：基坑坍塌事故 案例：案例：3月19日下午1時(shí)35分左右，正在西寧市商業(yè)巷南市場佳豪廣場工程基坑內(nèi)地坪下12米左右做支護(hù)的8名工人被埋在突然坍塌的邊坡下，經(jīng)過救援人員4個(gè)多小時(shí)的挖掘，8名工人被發(fā)現(xiàn)全部死亡。事故調(diào)查組在對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察和技術(shù)論證后，認(rèn)為施工單位在基坑施工過程中，用于支護(hù)邊坡而打進(jìn)沙礫層中的錨桿長度不足及注漿孔設(shè)置不規(guī)范是坍塌的主要原因，施工期處于凍融交替期及施工中的震動(dòng)是造成坍塌的誘發(fā)因素。 圖四 專家點(diǎn)評(píng)：專家點(diǎn)評(píng)： 基坑坍塌安全事故原因復(fù)雜，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方基坑坍塌安全事故原因復(fù)雜，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：面： 1、基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，出現(xiàn)支撐、錨桿

10、、支護(hù)、基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，出現(xiàn)支撐、錨桿、支護(hù)樁、邊坡土體受承載力不足失穩(wěn)。樁、邊坡土體受承載力不足失穩(wěn)。 2、基坑開挖工序錯(cuò)誤，出現(xiàn)如超挖等中間工況失穩(wěn)、基坑開挖工序錯(cuò)誤，出現(xiàn)如超挖等中間工況失穩(wěn)而發(fā)生事故。而發(fā)生事故。 3、基坑降水失敗，坡腳出現(xiàn)管涌或基底隆起而發(fā)生、基坑降水失敗，坡腳出現(xiàn)管涌或基底隆起而發(fā)生事故。事故。 4、基坑支護(hù)支撐、錨（拉）桿、支護(hù)樁施工質(zhì)量存、基坑支護(hù)支撐、錨（拉）桿、支護(hù)樁施工質(zhì)量存在問題而發(fā)生破壞引起支護(hù)失敗。在問題而發(fā)生破壞引起支護(hù)失敗。 5、基坑坡頂堆載超過設(shè)計(jì)規(guī)定，出現(xiàn)邊坡破壞而發(fā)、基坑坡頂堆載超過設(shè)計(jì)規(guī)定，出現(xiàn)邊坡破壞而發(fā)生事故。生事故。 6、基坑

11、水文地質(zhì)資料與勘察報(bào)告嚴(yán)重不符，未對(duì)基、基坑水文地質(zhì)資料與勘察報(bào)告嚴(yán)重不符，未對(duì)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行重新修正而發(fā)生事故。坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行重新修正而發(fā)生事故。 基坑支護(hù)只要嚴(yán)格設(shè)計(jì)，執(zhí)行施工程序，保證施工質(zhì)基坑支護(hù)只要嚴(yán)格設(shè)計(jì)，執(zhí)行施工程序，保證施工質(zhì)量，密切監(jiān)控變形與水文變化，正確判別和處置突出事態(tài)，量，密切監(jiān)控變形與水文變化，正確判別和處置突出事態(tài)，其重大安全事故是可以嚴(yán)防和避免的。其重大安全事故是可以嚴(yán)防和避免的。防范措施：防范措施：1、開挖深度超過、開挖深度超過5m（含（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程，）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程，在施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工

12、方案，并且應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。在施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案，并且應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。2、開挖深度超過、開挖深度超過5m（含（含5m）或開挖深度小于）或開挖深度小于5m但現(xiàn)場地質(zhì)情況或周圍環(huán)但現(xiàn)場地質(zhì)情況或周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑工程或其它需要監(jiān)測的基坑工程境較復(fù)雜的基坑工程或其它需要監(jiān)測的基坑工程,在基坑工程施工前，應(yīng)由建在基坑工程施工前，應(yīng)由建設(shè)方委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方對(duì)基坑工程實(shí)行現(xiàn)場監(jiān)測。設(shè)方委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方對(duì)基坑工程實(shí)行現(xiàn)場監(jiān)測。3、施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方、施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專

13、項(xiàng)方案，并且要指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測，案，并且要指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改。4、由建設(shè)單位直接發(fā)包的深基坑工程，深基坑施工單位應(yīng)與總承包單位辦、由建設(shè)單位直接發(fā)包的深基坑工程，深基坑施工單位應(yīng)與總承包單位辦理深基坑工程移交手續(xù)，書面告知總承包單位使用注意事項(xiàng)，并定期對(duì)深基理深基坑工程移交手續(xù)，書面告知總承包單位使用注意事項(xiàng)，并定期對(duì)深基坑的安全狀態(tài)進(jìn)行回訪巡查?？拥陌踩珷顟B(tài)進(jìn)行回訪巡查。5、如遇地下水位高于工程基礎(chǔ)底面或地表水使土壁滲水情況，應(yīng)

14、采取降水、如遇地下水位高于工程基礎(chǔ)底面或地表水使土壁滲水情況，應(yīng)采取降水、排水措施；如遇流沙土質(zhì)應(yīng)采取壓、堵、擋等特殊安全措施；拆除固壁支撐排水措施；如遇流沙土質(zhì)應(yīng)采取壓、堵、擋等特殊安全措施；拆除固壁支撐時(shí)應(yīng)按回填土順序自下而上逐層拆除，并隨拆隨填，防止邊坡塌方或?qū)ο噜彆r(shí)應(yīng)按回填土順序自下而上逐層拆除，并隨拆隨填，防止邊坡塌方或?qū)ο噜徑ㄖ锂a(chǎn)生破壞。建筑物產(chǎn)生破壞。6、雨季施工，在基坑、雨季施工，在基坑(槽槽)周圍應(yīng)采取堵水、排水措施，基坑內(nèi)泡水，應(yīng)使用周圍應(yīng)采取堵水、排水措施，基坑內(nèi)泡水，應(yīng)使用潛水泵抽水排除；冬季挖土、填土，基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行覆蓋保溫，解凍期應(yīng)檢潛水泵抽水排除；冬季挖土、填土

15、，基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行覆蓋保溫，解凍期應(yīng)檢查土壁有無因化凍而失去粘聚力的塌方險(xiǎn)情。查土壁有無因化凍而失去粘聚力的塌方險(xiǎn)情。7、在基坑、在基坑(槽槽)邊邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具。如附近有使用打樁機(jī)以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具。如附近有使用打樁機(jī)或運(yùn)輸車輛通行以及爆破等產(chǎn)生的振動(dòng)力，應(yīng)采取土壁加固安全措施?；蜻\(yùn)輸車輛通行以及爆破等產(chǎn)生的振動(dòng)力，應(yīng)采取土壁加固安全措施。8、在施工作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)基坑、在施工作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)基坑(槽槽)土壁安全狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)土壁裂縫、土壁安全狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)土壁裂縫、剝落、位移、滲漏、土壁支護(hù)和臨近建剝落、位移、滲漏、土壁支護(hù)和臨近建(構(gòu)構(gòu))筑物有失穩(wěn)等險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)撤出筑物有失穩(wěn)等險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)撤出基坑基坑(槽槽)內(nèi)危險(xiǎn)地帶的作業(yè)人員，