有限公司安全管理辦法

1、東至縣安東航運有限責任公司安全生產(chǎn)治理體系東至縣安東航運有限責任公司二一年八月目錄一、治理手冊1、總則2、治理組織3、安全生產(chǎn)治理目標二、職責手冊4、安全生產(chǎn)責任制三、須知手冊5、安全生產(chǎn)治理6、教育與培訓(xùn)7、安全監(jiān)督檢查和隱患整改治理8、考核與獎懲四、應(yīng)急手冊9、應(yīng)急響應(yīng)與事故救援、調(diào)查和處理10、附則一、 總則為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步落實安全責任，規(guī)范治理行為，確保我公司生產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，制訂此體系。安全生產(chǎn)治理應(yīng)遵循的差不多原則1、安全生產(chǎn)、人人有責、管生產(chǎn)必須管安全；2、治理從嚴、有章必行、違規(guī)必究；3、重獎重罰、事故處理“四不放過”。二、治理組織安

2、全領(lǐng)導(dǎo)小組是我司安全生產(chǎn)治理的最高治理機構(gòu)，對本單位安全生產(chǎn)工作負全面治理的責任，安全科和設(shè)備科負責公司安全生產(chǎn)治理的具體工作及具體職責為：1、嚴格貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)；2、依照上級規(guī)定，結(jié)合單位實際制定安全規(guī)定或?qū)嵤┘殑t；3、建立和完善內(nèi)部安全治理工作體系，明確安全工作職責；4、負責職員的安全教育培訓(xùn)，組織開展安全活動，提高職工隊伍的安全素養(yǎng)；5、開展安全監(jiān)督檢查，負責安全隱患的整治、驗收、建檔。三、安全生產(chǎn)治理目標東至縣安東航運有限責任公司應(yīng)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，確保全年渡運生產(chǎn)安全無事故。為保障渡運生產(chǎn)的安全，將全年的安全生產(chǎn)目標任務(wù)進

3、行分解、細化，與渡運各船舶簽訂年度渡運生產(chǎn)安全目標責任書，以保證安全生產(chǎn)目標任務(wù)的有效完成。四、安全生產(chǎn)責任制董事長為安全生產(chǎn)工作的第一責任人，對安全生產(chǎn)目標負全面責任。其要緊職責為：1、認真貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策和法律、法規(guī)、規(guī)范，掌握本公司安全生產(chǎn)動態(tài)，定期研究安全工作，對本公司安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。2、領(lǐng)導(dǎo)編制和實施本公司中、長期整體規(guī)劃及年度打算、專門時期安全工作實施打算。建立健全本公司的各項安全生產(chǎn)治理制度及獎懲方法。3、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故，組織事故搶險，配合事故調(diào)查。分管安全生產(chǎn)工作的總經(jīng)理、副經(jīng)理對安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責任，要緊負責定期主持召開安全生產(chǎn)

4、工作會議、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題、督促各項安全生產(chǎn)制度、規(guī)程的落實。安全生產(chǎn)工作實行目標責任治理，由安全生產(chǎn)第一責任人逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確職責，嚴格考核、獎懲。五、安全生產(chǎn)治理依法實施安全治理，有關(guān)國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定是以愛護國家財產(chǎn)和人民生命安全為全然目的，屬強制執(zhí)行的范疇，任何人都必須無條件的貫徹執(zhí)行。建立健全安全生產(chǎn)治理制度包括：1、安全例會制度2、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度3、安全生產(chǎn)檢查及事故隱患整改4、渡運治理制度5、安全生產(chǎn)考核方法6、應(yīng)急救援預(yù)案7、安全生產(chǎn)臺賬的治理8、事故報告制度建立健全各類安全生產(chǎn)工作臺賬：1、安全例會記錄2、安全教育培訓(xùn)臺賬3、安

5、全檢查及事故隱患整改臺賬4、勞動防護用品發(fā)放臺賬5、各類值班、交班記錄。六、教育與培訓(xùn)我公司本著終身教育的理念和全員培訓(xùn)的目標，對在崗的從業(yè)人員進行經(jīng)常性安全培訓(xùn)教育。確定由安全科和設(shè)備科為安全培訓(xùn)教育的主管部門，負責組織實施安全教育培訓(xùn)工作，編制安全培訓(xùn)教育教材和各客渡船安全活動學(xué)習(xí)材料。安全培訓(xùn)教育工作依據(jù)國家、地點及行業(yè)的規(guī)定及崗位需要，制定適宜的安全培訓(xùn)教育目標和要求，并依照不斷變化的實際情況和培訓(xùn)目標，定期識不安全培訓(xùn)教育需求，制定、實施安全培訓(xùn)教育打算。建立健全從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育檔案，并實施分級治理，做好安全培訓(xùn)教育記錄。（一）治理人員培訓(xùn)教育及能力要緊負責人和安全生產(chǎn)治理人員

6、必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和治理能力，由安全科和設(shè)備科組織安排相關(guān)人員按規(guī)定參加有關(guān)治理部門對其安全生產(chǎn)知識和治理能力考核.要緊負責人取得安全資格證書后方能任職。（二）操作崗位人員培訓(xùn)教育及能力對駕駛、輪機等操作崗位人員必須經(jīng)海事部門的專門培訓(xùn)和考核，取得適任證書，方可上崗作業(yè)，并按相關(guān)規(guī)定參加不定期復(fù)審。（三）其他人員培訓(xùn)教育其他崗位人員進行安全生產(chǎn)教育和生產(chǎn)技能培訓(xùn)，并確認其技能和能力符合崗位要求，保證操作崗位人員掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識、安全操作技能及事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育或培訓(xùn)考核不合格的從業(yè)人

7、員，不得上崗作業(yè)。七、安全監(jiān)督檢查和隱患整改治理依照安全生產(chǎn)的需求和已知的風險，組織多種形式的安全檢查。安全檢查的要緊任務(wù)是查找不安全因素和風險，提出消除或操縱方法和措施，并監(jiān)督整改與治理。具體工作由公司安全科和設(shè)備科組織和負責。依照生產(chǎn)過程的安全需求建立安全檢查制度，編制定期、不定期的安全檢查打算和安全檢查表。安全檢查應(yīng)有明確的目的、要求、內(nèi)容以及考核方法，保證安全生產(chǎn)方針和目標的實現(xiàn)，確保法律、法規(guī)、規(guī)范、標準以及規(guī)章制度等的有效實施。（一）安全檢查形式與內(nèi)容1、定期檢查。設(shè)備科每月開展1次定期檢查，結(jié)合各船的具體情況，有打算、有目的、有重點地組織開展檢查，要緊檢查航行過程中對內(nèi)河避碰規(guī)則

8、執(zhí)行情況、保養(yǎng)檢維修、隱患治理、危險物品、電氣裝置、機械設(shè)備、安全裝置以及防火防爆、個體防護等狀況。關(guān)于檢查中發(fā)覺的各類事故隱患，填寫事故隱患整改通知書，分送各船船長，限期解決，并有權(quán)按照安全生產(chǎn)考核方法對拒不執(zhí)行的各船舶和人員進行處罰。2、船組自查。船長是各船安全隱患檢查治理工作的第一責任人，定期組織船員對船舶進行安全自查。要緊包括：船舶及人員的適航狀況，對排查出來的安全隱患，實行分類治理，對一般的安全隱患，安排專人負責，及時進行整改，對較大或重大安全隱患自身不能解決的要及時上報安全科和設(shè)備科。（二）隱患整改治理。對重大風險中確定為隱患項目的，應(yīng)在治理前采取臨時操縱措施，保證生產(chǎn)經(jīng)營的安全。

9、隱患治理項目包括：1、對事故隱患做到“四定”，即定措施、定負責人、定資金來源、定完成期限。2、對無力解決的事故隱患，除采取有效防范措施外，應(yīng)書面向生產(chǎn)經(jīng)營單位隸屬的直接主管部門和當?shù)卣畧蟾妗?、隱患治理完成后，要建立全面的隱患治理檔案，包括：隱患登記、整改措施、整改責任人、整改期限、整改結(jié)果。八、考核與獎懲對比渡運安全考核制度和安全生產(chǎn)考核方法進行考核，獎勵積極的安全生產(chǎn)行為，處罰違反安全治理制度和操作規(guī)程的人員，在考核的促進下，提升本公司安全治理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效機制。九、應(yīng)急響應(yīng)與事故救援、調(diào)查和處理（一）應(yīng)急救援組織我公司是涉及到水上交通安全，公司領(lǐng)導(dǎo)、各科室負責人、各船船長、輪

10、機長為兼職的應(yīng)急救援人員。（二）應(yīng)急救援器材生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，依照生產(chǎn)過程的風險，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)并保證應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)的暢通。（三）應(yīng)急救援預(yù)案與演練針對渡運安全、突發(fā)事件和惡劣天氣等情況，編制了渡運安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案和處置恐懼事件暨安全保衛(wèi)工作預(yù)案等一系列應(yīng)急救援預(yù)案，并以單位正式文件頒布。組織人員進行應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，每月至少演練一次，評價演練效果，評審應(yīng)急救援預(yù)案的充分性和有效性、可操作性，并及時進行修改、完善。（四）事故搶險搶救與報告發(fā)生事故后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，迅速采取有效措施，組織搶險搶救，防止事

11、故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故發(fā)生后按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)厝嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督治理部門和有關(guān)部門，履行及時、如實報告安全生產(chǎn)事故的法定義務(wù)。事故調(diào)查和處理發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，按照事故的不同類不、等級，組建事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查或配合上級部門或相關(guān)部門的事故調(diào)查。事故調(diào)查處理應(yīng)實事求是，按照“四不放過”(事故緣故未查明不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)的原則進行處理。事故分析應(yīng)包括整理分析有關(guān)證據(jù)、資料，確定事故發(fā)生的時刻、地點、通過，確定事故的直接緣故和間接緣故，事故責任分析等。事故調(diào)查組負責編制事故調(diào)查報告，包括事故差不多情況，事故

12、通過，緣故分析，事故教訓(xùn)及預(yù)防措施，事故責任分析及對事故責任者的處理意見等。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立事故臺帳。內(nèi)容包括事故時刻、事故類不、傷亡人數(shù)、損失大小、事故通過、救援過程、事故教訓(xùn)、“四不放過”處理等內(nèi)容。一、治理手冊一、總則為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步落實安全責任，規(guī)范治理行為，確保東至縣安東航運有限責任公司生產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，制訂此體系。安全生產(chǎn)治理應(yīng)遵循的原則1、安全生產(chǎn)、人人有責、管生產(chǎn)必須管安全；2、治理從嚴、有章必行、違規(guī)必究；3、重獎重罰、事故處理“四不放過”。渡 口 守 則為保障碼頭渡運安全，依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國內(nèi)河交通安全

13、治理條例、渡口治理規(guī)定，特制定以下守則：一、乘客必須服從治理、聽從指揮，應(yīng)在指定區(qū)域依次排隊待渡，嚴禁搶道、翻越欄桿等不文明行為。二、碼頭檢票內(nèi)嚴禁客車、出租車、三輪車待客、倒客，嚴禁擺攤設(shè)點、提籃叫賣、賣藝等阻礙渡口安全通暢的行為。三、渡船因惡劣天氣（大風、大雨、大雪、大霧等）臨時停航時，過渡旅客須耐心等待，服從渡區(qū)治理人員的統(tǒng)一指揮，對聚眾滋事者將移交公安機關(guān)處理。四、任何人不得攜帶易燃、易爆、有毒、有害等危險品。五、旅客上船時，本著先下后上的原則，摩托車（下車推行）、機動三輪車、人力車，上船必須服從指揮，對準船位，慎重駕駛，依次慢行登渡，不得爭先搶道或并排行駛。六、車輛上船后，拉好手剎，

14、駕駛員不應(yīng)離開車輛，禁止車輛在渡船上加油、加水、維修和隨意移動等活動。七、嚴禁旅客在渡船上追逐打鬧及戲水；瓜皮果殼請放入垃圾箱，禁止向江中拋灑各類廢棄品；不得坐在弦墻和跳板上。十、將船舶?？看a頭后，須提早做好下船預(yù)備，先客后車，依次上岸，不要爭先搶道。五 條 禁 令一、嚴禁徇私免除過渡費；二、嚴禁售、檢票人員發(fā)生人為的漏售、漏檢或其他作弊行為；三、嚴禁工作人員酗酒、穿拖鞋、背心、短褲當班，做到文明上崗；四、嚴禁串崗、溜崗；五、嚴禁工作期間打牌、賭博、吵架、干私活。安全生產(chǎn)治理網(wǎng)絡(luò)圖董事長總經(jīng)理、副董事長科室負責人及渡口辦人教科培訓(xùn)考核監(jiān)督財務(wù)科資金保障配合船舶安全科設(shè)備科安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長:

15、殷曉根副組長:張正圣、王鍵成員:許宏勝、陳主良、何芳、鮑習(xí)林、陳雙伍、劉發(fā)超、朱曉發(fā)、李大雙、王天賜、汪東生、陸克生、胡德華、黃家喜何芳兼安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。渡運生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長:殷曉根副組長:張正圣、王鍵成員: 許宏勝、陳主良、何芳、鮑習(xí)林、陳雙伍、劉發(fā)超、朱曉發(fā)、李大雙、王天賜、汪東生、陸克生、胡德華、黃家喜領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由何芳任辦公室主任，負責落實值班和應(yīng)急處理的具體工作。綜合治理及民調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長：張正圣副組長：王鍵、許宏勝、陳主良成員：趙嘯云、何芳、朱長江、許決明、朱曉發(fā)、鮑習(xí)林 消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長: 張正圣副組長: 許宏勝、陳主良成員:陳雙伍、劉發(fā)超

16、、朱曉發(fā)、王天賜、李大雙、汪東生、陸克生、胡德華、朱家順、胡章云、胡孔勝、汪錫壽、程華力、李賢春、楊安專、余德寶 義務(wù)消防隊隊長：張正圣副隊長：陳主良 許宏勝隊員：陳雙伍、劉發(fā)超、朱曉發(fā)、王天賜、李大雙、汪東生、陸克生、胡德華、朱家順、胡章云、胡孔勝、汪錫壽、程華力、李賢春、楊安專、余德寶 （ ）年度安全渡運目標治理責任書東至縣安東航運有限責任公司（ ）年度安全渡運目標治理責任書依照公司崗位安全工作職責、渡運安全治理制度和渡運安全考核制度的要求，為強化公司安全工作和目標治理，保障人民生命和財產(chǎn)的安全，接著推動公司安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，特與各船負責人簽訂2010年度安全渡運目標治理責任書。在渡

17、運工作中，必須做到：一、認真貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國內(nèi)河交通安全治理條例，強化安全渡運治理，健全并落實各項安全規(guī)章制度。二、保證船舶處于良好技術(shù)狀態(tài)，勤檢查、勤檢修、勤保養(yǎng)；船舶技術(shù)狀態(tài)不行的情況下，嚴禁帶“病”作業(yè)。在本班發(fā)生的故障，應(yīng)及時排除，不準相互推諉，遇較大故障必須協(xié)助處理。三、嚴格按照航章規(guī)定，遵章避讓，開航前，加強了望，并用甚高頻及時報告船舶動態(tài)。航行中，必須做到“寧停三分，不搶一秒”，主動與過往船舶加強聯(lián)系，待統(tǒng)一口令后，安全避讓，堅決杜絕“搶頭”現(xiàn)象的發(fā)生。四、杜絕“三違”現(xiàn)象，在大風、大霧、大雪、能見度不良等不適航天氣情況下，堅決不冒險開航。五、嚴格

18、執(zhí)行值班和交接班制度，自覺做好“九防”工作：防火、防盜、防滑、防凍、防枯水、防擱淺、防碰撞、防事故、防超載。六、保證良好的船容船貌。公司所屬將于（ ）年度初依照安全生產(chǎn)考核方法中的考核標準，對你們的安全渡運目標治理執(zhí)行情況進行考核。第一責任人：(簽字)分管領(lǐng)導(dǎo)：(簽字)渡口負責人：(簽字)年 月 日二、職責手冊安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責一、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項法律、法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)章制度，負責建立健全本公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度；二、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期或不定期對公司安全生產(chǎn)情況進行檢查、督促，及時組織人員排除各類安全事故隱患。負責對公司職工安全生產(chǎn)工作進行考核、獎懲。三、負

19、責組織對各類事故進行調(diào)查，并按規(guī)定程序及時向有關(guān)部門報告。四、定期召開公司安全生產(chǎn)會議，做好職工安全生產(chǎn)宣傳工作。董事長安全工作職責一、董事長是公司安全生產(chǎn)第一負責人,對安全工作負總責任。二、定期主持召開董事會擴大工作會議和安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議,并就安全生產(chǎn)中的重大問題進行部署。三、每月參加一次公司安全檢查,掌握安全生產(chǎn)實際情況。四、負責組織調(diào)查處理較大責任事故,審定責任事故的調(diào)查報告和對有關(guān)責任人的處理意見。五、法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責?？偨?jīng)理、副董事長及副經(jīng)理工作職責一、在董事長的領(lǐng)導(dǎo)下落實各項日常工作。二、負責抓好分管的工作。三、協(xié)助董事長抓好安全生產(chǎn)工作。四、經(jīng)常監(jiān)督、檢查各項規(guī)章

20、制度的執(zhí)行。五、關(guān)懷職工生活，盡可能關(guān)心解決職工困難。六、加強公司職工的思想政治教育，抓好職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。七、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。行管值班人職員作職責一、負責檢查、監(jiān)督渡運安全工作和協(xié)調(diào)各部門之間工作關(guān)系；二、督促、檢查各項規(guī)章制度的貫徹落實情況；三、嚴格履行交接班制度，做到接班人員未到崗，交班人員不得離崗，本班未解決的事項須向下一班交待清晰。四、董事長不在時，代行董事長職責，負責處理日常行政事務(wù)，屬重大問題必須及時告知董事長。安全科工作職責一、檢評本公司安全狀況，定期召開安全例會，通報事故隱患，下達安全隱患整改通知書,定期整改；二、負責治理維護渡口，日常渡運秩序；三、定期組織船員

21、進行安全知識學(xué)習(xí)，做好安全宣傳工作；四、負責對各崗位安全責任制度執(zhí)行情況進行檢查，及時處理碼頭和船上糾紛；五、認真執(zhí)行安全隱患排查治理制度；六、定期檢查船舶救生、消防設(shè)備的完好率，協(xié)助各船進行救生、消防演習(xí)。積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。設(shè)備科工作職責一、 負責公司的一切機務(wù)和設(shè)備工作安全狀況。二、 定期對公司的所有材料、港口設(shè)施檢查，發(fā)覺問題及時排查同時記錄在案。三、 定期組織技術(shù)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工的技術(shù)素養(yǎng)。四、 加強船舶技術(shù)治理，分船建立檔案。五、 負責申報船舶的大、中修的打算和船舶燃、潤油料、零配件、勞保用品在請示分管領(lǐng)導(dǎo)批準后采購發(fā)放工作。六、 負責辦理船舶的檢驗、簽證、和有證船

22、員的換證及培訓(xùn)工作。票證治理和售票人職員作職責一、按照水路費證治理制度建立健全票證臺帳，票證分類帳，發(fā)放各類票證必須嚴格履行水路費證治理制度，保證帳票、帳表相符。二、負責對售票員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，督促售票員及時回籠票款和填制票證月報表，并認真核對，做到準確無誤。三、及時向上級編報票證報表，售票員的票證繳銷，做到日清月結(jié)。四、發(fā)覺遺失票據(jù)、挪用票款行為應(yīng)該立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出處理意見。五、按月及時核算各售、檢票員考核任務(wù)完成數(shù)據(jù)報表工作。六、嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。檢票員（安全員）工作職責一、依照上級有關(guān)規(guī)定，正確鑒不票證，做到“應(yīng)收不漏?！倍⒄J真驗查票據(jù)，做到

23、票額與人車相符，發(fā)覺不符的應(yīng)及時糾正。三、發(fā)覺有漏售現(xiàn)象，應(yīng)當即通知乘客補票。四、檢票員要做好安全門的治理工作，保證安全門的及時開關(guān)和人、車輛的有序放行。五、檢票員負責搞好碼頭道路清潔工作，制止碼頭引道旁擺攤設(shè)點，設(shè)置障礙。六、必須堅守崗位，不得中途擅自離崗。七、嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。船長工作職責一、船長是全船負責人，大副是船長助手，船長不在時可指派一名大副行使職權(quán)。二、貫徹執(zhí)行黨和國家的政策、法令和本公司指定的規(guī)章制度及上級布置的各項工作任務(wù)。三、負責全船工作人職員作的統(tǒng)一調(diào)度、組織船員進行思想政治教育、文化技術(shù)學(xué)習(xí)和每壹個月召開一次船員安全例會，檢查總結(jié)安全制度的執(zhí)行情

24、況。四、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，熟悉船舶信號、燈號、水情、氣象、航標、避碰規(guī)則及裝載危險品的運輸規(guī)定。五、帶領(lǐng)船員對船舶進行預(yù)防性檢查自修保養(yǎng)，編制修船打算，保持船舶技術(shù)狀況良好。六、負責船用器材、物件、工具的領(lǐng)發(fā)和保管。七、船舶進廠大修時，負責對修理質(zhì)量及工程進度進行監(jiān)督和驗收。八、船舶發(fā)生事故時，應(yīng)將準確的時刻、地點、緣故、損失程度等情況，記入航行日志，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)書面匯報，并提出處理意見。九、在遇到惡劣天氣時，船長應(yīng)親自操作和指揮。十、負責安排船員夜間值班工作。十一、帶領(lǐng)船員定期打掃衛(wèi)生、保持駕駛室、艙面、機艙、休息室清潔衛(wèi)生。十二、因臨時性工作需要領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)人員時，負責安排抽調(diào)。十三、積極完

25、成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。大副的工作職責在船長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責駕駛部安全工作，布置航行前的預(yù)備工作和航行中的應(yīng)注意的事項。負責治理駕駛部有關(guān)資料的記錄治理，通信、聲號、信號、通訊的治理。幸免遺失和損壞。協(xié)助船長對隸屬船舶的安全設(shè)備、設(shè)施等檢查和治理，發(fā)覺問題及時報告船長及安全員，以得到及時解決。協(xié)助船長組織寬敞船員學(xué)習(xí)有關(guān)水上交通法規(guī)安全航行操作規(guī)程，認真記錄航行日志及對事故的了解和處理。輪機長工作職責一、在船長的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下領(lǐng)導(dǎo)輪機工作,負責船舶技術(shù)治理,保證船舶動力裝置、機電、傳動、液壓等輪機設(shè)備處于正常的技術(shù)良好狀態(tài)。二、貫徹執(zhí)行船舶的技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程，嚴禁違章操作。三、負責主輔機、舵機、

26、尾軸等預(yù)防性檢查，注油、設(shè)備維修保養(yǎng)和編報輪機修理、燃油、潤滑油、材料打算。四、加強輪機安全治理，經(jīng)常巡視檢查，機械發(fā)生事故時，詳細檢查受損部位，及時查明緣故，分析責任，書面報告，提出機損事故處理意見，并積極組織人員搶修。五、負責備用配件、工具、油材料的規(guī)范治理，保證機艙整潔衛(wèi)生。六、按規(guī)定認真填寫輪機日志、嚴格執(zhí)行交接班制度。七、積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。八、在遇惡劣天氣、應(yīng)親自操作，同時協(xié)助駕駛部，搞好旅客的安全治理及環(huán)境衛(wèi)生。大管輪工作職責在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責副機、機電等的其它設(shè)備的治理、維修、保養(yǎng)。保證一切都處于正常狀態(tài)和整潔；負責輪機部的機配年、材料、工屬具的使用、驗收和治理。協(xié)

27、助輪機長及時編制打算并做好原始的記錄；熟悉全體的操縱系統(tǒng)及操作規(guī)程，以便維修與保養(yǎng)。編制學(xué)習(xí)打算、值班、公休、帶領(lǐng)認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，在提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)素養(yǎng)的同時，使學(xué)習(xí)逐步掌握和提高技術(shù)能力，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，以保障船舶的安全生產(chǎn)為已任。艙面人職員作職責一、服從船長統(tǒng)一指揮，嚴格遵守本公司規(guī)章制度。二、文明服務(wù)、禮貌待客、著裝整潔、規(guī)范化指揮。三、了解港航規(guī)則，協(xié)助當班駕駛進行了望、測水和使用各種航行信號，確保航行安全。四、掌握消防、救生設(shè)備的使用方法，穿好救生衣，船舶靠岸作好系纜工作。五、正確合理指揮人、車內(nèi)下船，保持安全，檢查旅客攜帶危險品后，進行妥善處理。六、正確操作旅客通道門，保

28、證行人上下渡船安全。七、認真做好客倉保養(yǎng)，清潔衛(wèi)生工作，保持船容整潔。九、積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。躉工的工作職責一、 在渡口負責人的領(lǐng)導(dǎo)下，治理好適航及船舶的一切設(shè)施。二、 妥善治理和使用好船上的一切設(shè)備，做到定期保養(yǎng)。三、 正確指導(dǎo)旅客車輛上下船，同時注意上、下水船舶動態(tài)，以防碰撞躉船。四、 隨時掌握水情變化，保持躉船適當定位，以保障客渡船?？?。五、 船舶靠港時，確認船舶固定后，方可打開客倉門，放行乘客。在船舶離港時，船舶解纜后，嚴禁放行旅客上船，幸免意外事故發(fā)生。六、 搞好躉船及廁所的環(huán)境衛(wèi)生，以保持船舶清潔。七、 積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。三、須知手冊渡船開航八不準一、載客人數(shù)超過

29、乘客定額的，不準開航；二、船舶配員不符合規(guī)定要求的，不準開航；三、未按要求糾正配備齊全有效證書的，不準開航；四、未按要求糾正安全缺陷并經(jīng)復(fù)查不合格的，不準開航；五、遇大風、大浪等惡劣天氣嚴峻危及航行安全的，不準開航；六、遇大霧、大雪等能見度不良，視距不符合安全航行條件的，不準開航；七、出現(xiàn)高洪水位，嚴峻阻礙船舶操縱性能的，不準開航；八、不具備夜航條件的，不準開航。航線航行規(guī)范渡船航行1231看看環(huán)境（水文、氣象及周邊動態(tài)）2查查設(shè)備（車舵、燈光、聲號、救生、消防和通訊設(shè)備）3主動主動聯(lián)系（聲號和甚高頻）主動避讓（讓所有順航道行駛的船舶）主動報告（首班報告、末班報告、異常情況報告）渡船配載編制方

30、案 一、配載標準：皖東至客渡012號，總噸位131，同意裝載250人，建成日期1982年12月11日。皖東至客渡018號，總噸位126，同意裝載250人，建成日期1992年1月29日。皖東至客渡022號，總噸位65，同意裝載150人，建成日期1989年8月18日。皖東至客渡015號，總噸位38，同意裝載180人，建成日期1993年12月28日。皖東至客渡017號，總噸位69，同意裝載180人，建成日期1989年11月1日。皖東至客渡021號，總噸位111，同意裝載180人，建成日期1993年7月20日。皖東至客渡023號，總噸位88，同意裝載120人，建成日期1992年1月18日。防臺、防洪、

31、雷電大風、霧季、超載的工作制度一、 臺風季節(jié)的防范1、臺風前，應(yīng)對備用錨、鏈、纜、通信、救生設(shè)備、舵系排水設(shè)備等防臺設(shè)備和屬具進行檢查，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)。2、防臺期間，每日應(yīng)按時收聽天氣預(yù)報和做好記錄，注意臺風動向，做好預(yù)防預(yù)備工作。3、向旅客做好宣傳工作，駛往避風地點或停泊并加固錨鏈纜索，并緊密注意天氣變化情況。二、雷雨大風季節(jié)防范1、雷雨大風季節(jié)，應(yīng)對渡船設(shè)施進行一次全面的檢查。2、每日按時收聽天氣預(yù)報，緊密注意天氣變化情況。3、如收聽到雷雨大風預(yù)報，開航前，要制訂防范措施，確保旅客生命財產(chǎn)的安全。4、未開航前，發(fā)覺有雷雨大風的征兆，應(yīng)推遲開渡，指揮旅客離船暫避，不得冒險開航。5、渡運

32、時如遇雷雨大風，全體船員，應(yīng)堅守崗位，服從當班船長的指揮，并迅速將渡船靠停碼頭或安全地域疏散旅客。三、霧季的防范1、駕駛員與輪機員應(yīng)對舵系、主輔機等渡口一切設(shè)施進行檢查，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。2、進入霧區(qū)或霧來臨前，應(yīng)慎重駕駛，注意周圍船舶的情況，隨時做好應(yīng)急預(yù)備。3、依照霧的情況，要派人到船首加強了望，隨時向當班駕駛員報告情況。4、能見度阻礙渡運安全時，渡船應(yīng)無條件停止渡運。四、防洪安全措施1、洪水期間，嚴禁超載或裝載不當現(xiàn)象，航行中應(yīng)提高警惕，加強了望，注意航行安全。2、當水位到警戒水位時，嚴格遵守航行規(guī)定，無條件服從海事和三防指揮部門指揮。五、防超載工作制度旅客高峰期防范1、 公司各渡

33、口依照各渡口的旅客正常規(guī)律，提早做好預(yù)備工作。2、 售票人員做好渡次售票記錄，按照擔任渡運船舶的載客量售票。3、 為保障旅客按照安全正常過渡，渡口負責人組織調(diào)度：（1）渡口增加渡次，（2）調(diào)用備用船舶進行加班。同時必須注意旅客的增減，以保障渡運安全。季節(jié)性安全措施全年做好貫徹國家有關(guān)水上安全的精神，認真履行職責，嚴格按章航行，吸取有關(guān)事故教訓(xùn)，加強安全宣傳。一季度：針對水上運輸特點，慎重駕駛，防擱淺、防凍，認真開展春運安全工作，隨時做好加班增開航次，確保安全無事故。二季度：依照季節(jié)特點，做好“五防”工作(防疲勞、防疏忽、防漁船、防火災(zāi)、防春霧)，認真開展反“三違”安全月和安全生產(chǎn)活動，三季度：

34、依照洪水特點，做好防臺風工作，加強對停泊船舶的治理，在航船舶做到慎重駕駛，按章航行。四季度：認真貫徹“四防一禁”工作（防碰撞、防擱淺、防凍，防群死群傷、禁止冒霧航行）。職工參加各類教育培訓(xùn)制度為了進一步提高本公司職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和理論水平，促進渡運工作的規(guī)范治理，特制定本制度。一、凡新上崗、轉(zhuǎn)崗職工，再上、轉(zhuǎn)崗（在有條件的情況下）必須進行崗前專業(yè)、執(zhí)法、安全和職業(yè)道德等方面的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格者方可上崗。二、職工技術(shù)晉級，技能培訓(xùn)采取個人申請與組織選送相結(jié)合的方法，按上級要求與工作需要有打算地進行。三、駕駛、輪機等技術(shù)崗位上的工作人員重點從年富力強、工作積極，肯鉆研技術(shù)，有一定文化素養(yǎng)人員中選拔培

35、訓(xùn)。四、鼓舞職工自學(xué)成才，對參加學(xué)歷教育集中上課短期培訓(xùn)、考試阻礙工作者憑校方證明按在崗處理。五、對工作需要選送參加各類業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)人員，通過考核合格者給予報銷培訓(xùn)費，培訓(xùn)不合格者不予報銷培訓(xùn)費及相關(guān)費用。船員安全知識和技能培訓(xùn)打算依照海事部門的相關(guān)要求，結(jié)合我公司工作實際，特制定以下學(xué)習(xí)打算。一、學(xué)習(xí)重點學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)和航行規(guī)章；專門情況下的船舶操縱；機艙設(shè)備操作；船舶防污染治理；典型事故案例分析。二、學(xué)習(xí)方法采取自學(xué)與集中學(xué)習(xí)結(jié)合的形式，理論與實際操作相結(jié)合，結(jié)合客運工作實際，組織討論。集中學(xué)習(xí)時刻為2-3個工作日。三、學(xué)習(xí)要求要求緊密結(jié)合自身工作實際，從安全、實際操作動身，不斷提高

36、船員安全意識、理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，達到實質(zhì)性的鍛煉隊伍。四、學(xué)習(xí)內(nèi)容安排一、參加人員：全體船員課目：相關(guān)法律、法規(guī)和航行規(guī)章（1）中華人民共和國內(nèi)河交通安全治理條例（2）船舶載運危險物資安全監(jiān)督治理規(guī)定（3）防沉船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境治理規(guī)定二、參加人員：全體輪機人員課目：機艙設(shè)備操作（1）船舶主機操作規(guī)程及運行治理和故障分析（2）柴油主機運行治理和故障分析（3）緊急情況下（船舶擱淺、觸礁進水、機艙失火等）主機操作及注意事項（4）緊急情況下舵機的正確操作（5）船舶防污染設(shè)備的維護使用（6）安全用電知識三、參加人員：船舶駕駛?cè)藛T課目：專門情況下船舶操作（一）大風浪中的船舶操縱1、大風浪來臨前的預(yù)備工作

37、2、防抗雷雨大風措施3、在風浪中頂浪、順浪、偏浪航行、滯航和掉頭的操縱方法（二）船舶防碰撞的操縱1、碰撞事故的緣故、預(yù)防碰撞事故的措施2、船舶碰撞后操縱船舶的應(yīng)急措施和注意事項（三）船舶防擱淺與觸礁1、出現(xiàn)擱淺危險時的緊急措施、擱淺和觸礁后的應(yīng)急措施2、擱淺和脫淺方法及脫淺求助的注意事項3、風、流、淺水及浮態(tài)等船舶操縱性的阻礙（四）航道與引航1、航行標志、信號標志、專用標志的功能及種類、形狀、顏色、燈質(zhì)及圖例符號。2、常用內(nèi)河交通安全標志的類不、顏色（安全色、對比色）、形狀。3、 引航差不多要領(lǐng)避讓的目的和方式（避碰規(guī)則）能見度不良和霧天航行要點，突遇濃霧應(yīng)急措施及注意事項，夜航特點及夜間引航

38、要點和注意事項（五）通訊助航設(shè)備的正確使用四、參加人員：全體船員課目：船舶防污染治理船舶防污染要緊設(shè)備船舶污染水域途徑防止船舶污染水域措施和處理五、課目：典型事故安全分析職工教育培訓(xùn)情況登記表年月日單位類型培訓(xùn)班名稱主辦單位時刻參加人數(shù)駕駛輪機其他公司內(nèi)培訓(xùn)公司外培訓(xùn)安全生產(chǎn)委員會會議制度1總則為貫徹落實國家安全生產(chǎn)、勞動愛護法律法規(guī)和企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度；認真總結(jié)和部署公司時期性安全生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)經(jīng)營工作安全有序地進行，特制定本制度。2會議組織2.1 安全生產(chǎn)工作會議每年召開一次，由辦公室負責組織，安委會主任主持。2.2公司安全生產(chǎn)委員會會議每季度召開一次，由安環(huán)科組織召集，安委會主

39、任主持，專門情況可由安委會主任決定變更會議時刻或召開臨時安委會。2.3會議由公司安全生產(chǎn)委員會全體委員參加。3會議內(nèi)容3.1傳達和學(xué)習(xí)上級部門和公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件或有關(guān)材料。3.2安委會成員匯報本季度安全生產(chǎn)工作開展情況、存在問題及需要協(xié)調(diào)的事項。3.3安全科匯報本季度治安工作及下時期治安工作重點。3.4經(jīng)營科匯報本季度安全生產(chǎn)工作，并依照季節(jié)變化的特點和公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的需要，提出安全防范工作重點。3.5組織審核、批準安全事故的調(diào)查報告和處理決定。3.6海務(wù)主管、機務(wù)主管對各單位安全工作中存在的安全問題及有關(guān)事項進行協(xié)調(diào)，并安排公司時期性安全生產(chǎn)工作。3.7安委會主任對會議小結(jié)，并對

40、下一時期公司安全生產(chǎn)工作進行部署。4 會議的要求與考核4.1與會人員應(yīng)嚴格遵守會議紀律，不得缺席、遲到或早退；因故確實不能參加會議的，履行書面請假手續(xù)由安委會主任同意。4.2與會人員必須認真做好會議記錄，對會議布置的各項工作的落實情況要及時反饋相關(guān)信息。4.3會議紀要由安全科整理并下發(fā)各單位。各單位對會議布置的各項工作任務(wù)，必須按時刻要求保質(zhì)保量地完成。4.4安全科對會議紀要執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督，并納入當月考核。5附則5.1本制度自批準之日起生效。5.2本制度由安委會負責解釋。安全例會制度一、公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次全體成員會議，總結(jié)、分析安全生產(chǎn)情況，部署下月安全生產(chǎn)工作。二、渡口各

41、船每月召開一次安全生產(chǎn)會議，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，分析本月安全生產(chǎn)成績及差距，研究解決生產(chǎn)中的實際問題，討論需向公司請示要緊事項。三、每班接班上崗時，依照上班情況，負責向全班人員交待本班安全生產(chǎn)注意事項。四、安全例會必須指定人作好會議記錄以備查（渡口安全會議由公司辦公室落實）。安全例會記錄會議時刻會議地址主持人會議名稱記錄人出席人發(fā)言內(nèi)容行管人員值班制度一、行管值班人員在值班期間負責檢查、監(jiān)督渡運安全工作和協(xié)調(diào)各部門之間工作關(guān)系。二、督促、檢查各項規(guī)章制度的貫徹落實情況。三、值班期間嚴禁擅離職守，嚴格履行交接班制度，本班未解決的事項須向下一班交待清晰。四、值班人員在值班期間應(yīng)加強碼頭、船舶、辦公場

42、所的巡視，尤其要加強夜間值班的查崗，做好防火防盜工作。五、值班期間遇到糾紛或其他緊急情況，值班人員應(yīng)迅速到達現(xiàn)場處理。六、董事長不在時，代行董事長職責，負責處理日常行政事務(wù)，屬重大問題必須及時向董事長匯報。財務(wù)現(xiàn)金、票據(jù)防盜失制度一、認真落實防范措施，嚴格執(zhí)行公司財務(wù)制度。二、嚴格按照現(xiàn)金治理制度規(guī)定，財務(wù)現(xiàn)金留存柜中不得超過銀行核定限額，嚴格執(zhí)行支票、印章等應(yīng)分開保管的財經(jīng)制度。三、收費人員必須按照規(guī)定，及時向銀行繳款，確?，F(xiàn)金的安全。四、嚴格有價票證治理，建立健全票證臺帳、明細帳，掌握票證領(lǐng)、發(fā)、收順序，并及時了解庫存票證，確保票證安全并妥善保管。五、設(shè)立防火、防盜等必要措施。發(fā)覺盜竊案后

43、，首先愛護好現(xiàn)場，并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和公安機關(guān)報案。六、建立健全安全保衛(wèi)責任制，定期進行安全檢查，幸免盜竊案件的發(fā)生。駕駛安全治理制度一、責任人：船長、當班駕駛?cè)藛T。二、治理規(guī)定：1、必須熟練掌握船舶信號、燈號、聲號、氣象、通訊等有關(guān)知識及航行規(guī)范、避讓規(guī)則，掌握不同季節(jié)水性和渡口治理規(guī)定，正確組織指揮。2、航行前，對全船的操作系統(tǒng)進行全面檢查，發(fā)覺故障及時排除。3、堅持客運必須服從安全的原則。遇大風、大霧、大雪、雷暴等氣候，必須正確提出開航或停航意見，不適航氣候，絕對不可冒險開航，同時向旅客做好宣傳工作。4、必須嚴格按操作規(guī)定操作，集中思想，慎重駕駛，航行中要勤了望、勤查看各種監(jiān)控儀表，嚴格遵

44、守避讓規(guī)則，發(fā)生異常情況，必須立即采取必要的防范措施。5、保管好駕駛臺消防、救生器材。機艙安全治理制度一、責任人：當班輪機人員負直接責任，輪機長負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。二、治理規(guī)定：1、輪機人員必須熟練掌握主、輔機傳動部件、電氣設(shè)備的工作原理和性能、結(jié)構(gòu)以及操作規(guī)程。2、必須按操作規(guī)程操作。航行前，檢查油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件是否完好，安全機構(gòu)是否正常，操作是否靈活可靠，指示儀表、指示燈、聲號是否正?？煽?，油溫、水溫是否已達到正常溫度；航行中，緊密凝視各種監(jiān)控儀表、勤察看監(jiān)聽、監(jiān)測機器運轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即采取防范措施；停航后，要檢查機器工作機構(gòu)有無過熱、松動或其他故障。3、

45、要按規(guī)范和講明書要求認真做好設(shè)備保養(yǎng)、檢修工作，及時排除機械故障，禁止船舶帶“病”行駛，要準確認真填寫機械運行和保修記錄。4、愛護好機艙消防、救生器材和設(shè)備防護設(shè)施，要認真做好機艙安全防范工作。5、指導(dǎo)本船其他人員對全船機艙以外運動部件的檢查、保養(yǎng)（加油、清潔、調(diào)整）。6、船上照明用電必須符合安全規(guī)范要求，確保安全用電。艙面安全治理制度一、責任人：當班水手。二、治理規(guī)定：1、旅客上船，應(yīng)按規(guī)定指揮人、車，慢速依次上船。2、對旅客攜帶的危險品進行收繳、單獨治理存放，確保安全。3、渡船對自然岸坡?？靠投纱_航前，必須拉起跳板，航行中協(xié)助駕駛加強了望，渡船靠岸停穩(wěn)后，放下跳板，指揮旅客有序下船。4

46、、保管好艙面消防器材和救生設(shè)備，停渡后必須系好纜繩。碼頭安全治理制度一、責任人：檢票、躉工人員。二、治理規(guī)定：1、待渡旅客一律依次在安全門道路內(nèi)。除重危病人旅客可優(yōu)先渡運外，其他旅客一律依次上船。2、在無旅客通行時，必須關(guān)好安全門。3、要禮貌用語、文明服務(wù)、正確指揮。4、碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)，躉船不準?？科渌唬瑫r躉船上除船員的車輛外，一律不準停放其他任何車輛，不得阻礙船舶正常渡運的其他作業(yè)。7、禁止在碼頭引道上擺攤設(shè)點、裝卸物資、設(shè)置障礙。8、隨時與船上保持聯(lián)系。船舶、躉船值班制度一、船上值班人員在值班期間要確保船舶的夜間安全.二、值班人員要緊職責是：防火、防盜及應(yīng)對專門緊急情況。三、值班期間嚴

47、禁擅離職守，同時要進行夜間巡視和檢查工作。四、白天停渡期間，船上要安排專人看守，保持時刻有人。五、夜間值班人員必須按時上船。特不是惡劣天氣及汛期，都應(yīng)隨時掌握天氣變化、汛期情況發(fā)覺問題及時處理并報告上級領(lǐng)導(dǎo)。六、值班人員因疏忽大意而造成的責任事故，當事人負要緊責任，造成的經(jīng)濟損失比照安全責任事故處理方法執(zhí)行。船員交接班制度一、駕駛1、交班人員在交接前巡視檢查全船，認真做好交接工作；2、交接航行日志的記載與有關(guān)通知的文件和記錄；3、交班人報告自修、安檢工作的項目、質(zhì)量、進度和采取的安全措施；4、交班人確定各項安全措施和防火規(guī)定都在嚴格執(zhí)行中和未處理完畢的工作。二、輪機1、交班人員交接前巡視機艙，

48、認真做好交接工作；2、交班人報告有關(guān)船舶的操縱系統(tǒng)、機電設(shè)備的狀況及保養(yǎng)維修工作的進行情況和參加人員，以及潛在隱患的記錄；3、交班人報告油、水、電、氣在交班時所處狀態(tài)；4、交班人報告燃、潤油料的存量，工屬具是否缺失；3、交班人報告存在的安全隱患以及注意事項船員交接班登記表 年 月 日交班內(nèi)容艙面情況描述機艙情況描述特不提示接班確認內(nèi)容口航行日志記錄完善 口全船衛(wèi)生清潔良好 口航行信號設(shè)備有效口通訊設(shè)備良好 口系錨設(shè)備良好 口操縱系統(tǒng)有無故障 口救生消防設(shè)備良好口輪機日志記錄完善 口機艙、值班室衛(wèi)生清潔口工屬具齊全擺放整齊 口燃、潤、液壓油料存放量口機電設(shè)備有無故障 口消防設(shè)備狀況良好 交班簽名

49、： 接班簽名：船舶維修保養(yǎng)安全須知一、機艙內(nèi)必須通風良好，以防油、燃料揮發(fā)產(chǎn)生的可燃氣體爆炸和工作人員中毒。二、艙內(nèi)用電必須符合船舶安全用電規(guī)定要求。三、機艙內(nèi)禁止吸煙及使用明火、烘烤衣物，堅決杜絕火種。四、嚴禁在機械運轉(zhuǎn)時拆、裝、調(diào)整零部件。五、維修保養(yǎng)電氣設(shè)備時，應(yīng)將總配電盤上斷路器斷開，并掛禁止合閘牌；拆、檢機件時，應(yīng)采取措施，防止其轉(zhuǎn)動或偶然起動，拆檢前，應(yīng)在操縱臺掛牌告誡，任何人不得開動機器。六、拆卸不熟悉的部件必須查閱講明書，弄明白后方可動手，不得盲目從事，以免造成事故。七、船底積水應(yīng)及時排出船外，使用煤油和柴油等清洗機件時，需用專用容器并在規(guī)定部件進行。清洗完畢，應(yīng)立立即洗用油取

50、出艙外。不得倒入水中、防止污染水源。嚴禁將汽油、酒精帶入艙內(nèi)。帶油抹布等不準亂拋艙底，油污應(yīng)及時予以清除。安全科、設(shè)備科定期檢查制度一、安全科和設(shè)備科每月開展一次定期安全檢查，結(jié)合各船的具體情況，有打算、有目的、有重點地開展檢查；二、要緊檢查在航行過程中對內(nèi)河避碰規(guī)則的執(zhí)行情況；三、系錨設(shè)備、航行信號設(shè)備、操縱系統(tǒng)、救生、消防設(shè)備，屬具的檢查以及遇復(fù)雜環(huán)境與突發(fā)情況的應(yīng)對措施；四、檢查船容船貌、機電設(shè)備、傳動機構(gòu)、消防設(shè)備的完好性，并做好記錄； 五、檢查船舶維修保養(yǎng)制度的遵守與執(zhí)行情況，記錄是否完整、真實；四、航行日志、輪機日志、救生消防演習(xí)的記錄是否完整；六、船舶安全隱患整改情況。七、將檢查

51、中發(fā)覺的問題，應(yīng)記錄在案，并提出處理意見，為年度評比提供依據(jù)。定期檢查登記表年 月 日1、規(guī)章制度是否齊全、上墻(駕駛、輪機、水手、安全員)2、認真填寫駕駛、輪機日志和航次3、按海事處規(guī)定航線走4、按海事規(guī)定八不準開航1、操縱起動、變速、換向性能、操縱臺倒順車轉(zhuǎn)動靈活可靠2、機械起動迅速、運轉(zhuǎn)正常，傳動部件無異常聲響3、傳動機構(gòu)牢固油、水、氣管系統(tǒng)無滲漏現(xiàn)象4、主機、齒輪箱、尾軸連接軸線運轉(zhuǎn)性能良好 5、各類泵完好程度6、舵系操縱傳動靈活，緊固滲漏程度 7、錨機系泊纜樁完好程度8、航行燈、聲號、舵角指示、導(dǎo)航儀表可靠性9、工屬具齊全擺放整齊10、機艙、駕駛室、休息室等舶容衛(wèi)生清潔1、消防滅火器材是否齊全有效2、救生設(shè)備是否齊全完好 3、通訊器材、高音喇叭是否完好4、跳板鋼絲繩是否完好5、有無事故發(fā)生6、消防箱、消防龍頭、黃砂箱、堵漏器材是否完好 、有效1、每月許多于壹次上船檢查發(fā)覺問題及時整改到位2、檢查人員簽字3、檢查整改完好上報所領(lǐng)導(dǎo)后存檔 檢查人：(簽字)船舶安全自查制度一、渡口各船在負責人的領(lǐng)導(dǎo)下每月一次對各船的：航行、停泊值班制度的執(zhí)行情況進行檢查，并做好記錄；二、航前、航后安全檢查：系錨設(shè)備，通信、救生、消防設(shè)備，屬具的檢查以及遇復(fù)雜環(huán)境與突發(fā)情況的