MBA戰(zhàn)略管理案例分析-東方?；逝c美國總統(tǒng)輪船

1、LOGO戰(zhàn)略推進(jìn)方式戰(zhàn)略推進(jìn)方式-東方海皇集團(tuán)與美國總統(tǒng)輪船公司東方?；始瘓F(tuán)與美國總統(tǒng)輪船公司戰(zhàn)略推進(jìn)戰(zhàn)略推進(jìn)并購、重組并購、重組東方?；逝c美總輪船的內(nèi)部環(huán)境分析航運(yùn)業(yè)外部環(huán)境分析并購戰(zhàn)略重組整合戰(zhàn)略案例總結(jié)與航運(yùn)現(xiàn)狀的戰(zhàn)略態(tài)勢分析東方?；实膬?nèi)部環(huán)境分析東方?；实膬?nèi)部環(huán)境分析關(guān)鍵點：關(guān)鍵點：政府企業(yè)政府企業(yè)地理位置優(yōu)越地理位置優(yōu)越規(guī)模較大規(guī)模較大業(yè)務(wù)多元化業(yè)務(wù)多元化盈利能力差盈利能力差淪為公認(rèn)的航運(yùn)公司落后者。與其他政府公司鮮明對比，壓力導(dǎo)致其激進(jìn)舉動全球重要的船舶公司，收入列世界第16位；業(yè)務(wù)組合多元化優(yōu)越的地理位置、海運(yùn)中心1967年政府創(chuàng)辦，年政府創(chuàng)辦，1981年上市年上市1981-19

2、96年年1996年開始年開始東方?；蕵I(yè)務(wù)情況東方?；蕵I(yè)務(wù)情況業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)介紹業(yè)務(wù)介紹收入分配收入分配班輪運(yùn)輸5條太平洋航線4條亞-歐航線1條大西洋航線1條澳大利亞航線77%租船美國鷹油輪17%其它旅游6%計算機(jī)服務(wù)其它區(qū)域的航線投資控股越南公司開發(fā)集裝箱碼頭美總輪船的內(nèi)部環(huán)境分析美總輪船的內(nèi)部環(huán)境分析148年歷史，是美國歷史最悠久的第二大船舶公司公司世界排名第11位太平洋航線排名第二，獨一無二的鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、有效連接海陸集裝箱運(yùn)輸、雙層集裝箱貨車更高收入、凈利潤和航運(yùn)量兩次重要的企業(yè)重造被評為全球最佳船舶公司第3名，太平洋航線第2名歷史悠久歷史悠久規(guī)模大規(guī)模大創(chuàng)新能力強(qiáng)創(chuàng)新能力強(qiáng)盈利能力強(qiáng)盈利

3、能力強(qiáng) 管理精簡和管理精簡和有效有效 外部環(huán)境分析90年代的航運(yùn)業(yè),全球化的成長期 行業(yè)進(jìn)入門檻低，競爭激烈，第一個全球化產(chǎn)業(yè) 碼頭費(fèi)率、船舶租金、燃油價格不斷提高 客戶對全程 海運(yùn)服務(wù)要求高并不斷壓低運(yùn)費(fèi) 海上運(yùn)輸占全球運(yùn)輸服務(wù)的比重越來越高，尤其是集裝箱業(yè)務(wù)，截止到07年，全球價值70%的海運(yùn)通過集裝箱運(yùn)輸并購意圖和動因并購意圖和動因提升運(yùn)輸能力，成為世界五大航運(yùn)公司，降本增效.高差異與低成本的戰(zhàn)略結(jié)合規(guī)模效益市場份額/品牌影響力海陸聯(lián)運(yùn)的多元化 太平洋航線的主導(dǎo)地位，太平洋航線的主導(dǎo)地位，港口價格談判能力加大港口價格談判能力加大、碼頭貨物處理費(fèi)用降、碼頭貨物處理費(fèi)用降低低全球航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋

4、面擴(kuò)大 港口設(shè)施、貨運(yùn)列車網(wǎng)絡(luò)港口設(shè)施、貨運(yùn)列車網(wǎng)絡(luò)、科技信息系統(tǒng)的資源、科技信息系統(tǒng)的資源共享共享溢價橫向并購溢價橫向并購失望的收購現(xiàn)金和流動資產(chǎn)變少現(xiàn)金和流動資產(chǎn)變少虧損進(jìn)一步擴(kuò)大虧損進(jìn)一步擴(kuò)大98年成為新加坡歷史上虧損最大的公司年成為新加坡歷史上虧損最大的公司負(fù)債率提高負(fù)債率提高重組成本高重組成本高重組之精簡重組之精簡根據(jù)組合業(yè)務(wù),建立匹配管理行業(yè)組合戰(zhàn)略行業(yè)組合戰(zhàn)略組合管理模式組合管理模式未來未來2年維持分別管理機(jī)構(gòu)年維持分別管理機(jī)構(gòu),關(guān)閉部分辦事處關(guān)閉部分辦事處/減少雇員減少雇員/重新部署資產(chǎn)重新部署資產(chǎn)目的目的行為行為v東方海皇集團(tuán)的限制性相關(guān)多元化企業(yè)發(fā)展思路東方?；始瘓F(tuán)的限制性

5、相關(guān)多元化企業(yè)發(fā)展思路公司級戰(zhàn)略公司級戰(zhàn)略 班輪和物流業(yè)務(wù)繼續(xù)使用美總的品牌班輪和物流業(yè)務(wù)繼續(xù)使用美總的品牌,統(tǒng)一班期服務(wù)統(tǒng)一班期服務(wù)/協(xié)調(diào)運(yùn)價協(xié)調(diào)運(yùn)價/ IT系統(tǒng)系統(tǒng)/信息技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用信息技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用資源整合,效益最大化精簡分析v 收購前期，整合了雙方重復(fù)的業(yè)務(wù)，充分利用了雙方的資源，短暫提升了公司效率；v 但兩個公司仍獨立運(yùn)作，且公司文化差異大，整合沒有解決公司管理的實質(zhì)問題，對以后長期的運(yùn)作不利。v 收購活動增加了公司的債務(wù)，但第一步整合并沒有收縮公司的業(yè)務(wù)，從而導(dǎo)致公司的債務(wù)水平非常高。重組之收縮重組之收縮核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略控制核心業(yè)務(wù)精心培育鞏固資產(chǎn)負(fù)債表鞏固資產(chǎn)負(fù)債表減少負(fù)債成本減少

6、負(fù)債成本 剝離非核心資產(chǎn)剝離非核心資產(chǎn)重新組建結(jié)構(gòu)重新組建結(jié)構(gòu)99年年3月出售美國鐵路網(wǎng)絡(luò)但獨享優(yōu)月出售美國鐵路網(wǎng)絡(luò)但獨享優(yōu)惠使用權(quán)同時帶來惠使用權(quán)同時帶來2.8億利潤億利潤98年出售物業(yè)和固定資產(chǎn)共計年出售物業(yè)和固定資產(chǎn)共計10.22億億99年中期通過國際股權(quán)配售使債年中期通過國際股權(quán)配售使債務(wù)權(quán)益降低到務(wù)權(quán)益降低到2.7出售過剩運(yùn)力出售過剩運(yùn)力,關(guān)閉虧損公司關(guān)閉虧損公司,股權(quán)激股權(quán)激勵勵,調(diào)整管理層調(diào)整管理層全方位物流業(yè)務(wù)全方位物流業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)99年年底新的方向年年底新的方向:物流收入貢獻(xiàn)到物流收入貢獻(xiàn)到2005年超過班輪業(yè)務(wù)年超過班輪業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)收縮目的和影響

7、收縮分析v 通過出售資產(chǎn)，進(jìn)行業(yè)務(wù)收縮，鞏固了資產(chǎn)負(fù)債表v 但業(yè)務(wù)收縮戰(zhàn)略不明確，沒有在明確公司戰(zhàn)略的前提下，對業(yè)務(wù)組合進(jìn)行分析，然后再進(jìn)行并購?？冃Ц纳瓶冃Ц纳?再次并購再次并購失望收購變失望收購變成高瞻遠(yuǎn)矚成高瞻遠(yuǎn)矚班輪班輪/物流迅物流迅速發(fā)展速發(fā)展,績效績效改善改善盈利水平大盈利水平大幅增長到達(dá)幅增長到達(dá)行業(yè)領(lǐng)先行業(yè)領(lǐng)先2001年并年并購物流購物流GATX公司公司三年來首三年來首次新增運(yùn)次新增運(yùn)力力提升提升25%戰(zhàn)略升級戰(zhàn)略升級:全球最好的運(yùn)輸和全球最好的運(yùn)輸和物流公司物流公司,綜合性物流服務(wù)商綜合性物流服務(wù)商2000年的航運(yùn)復(fù)蘇年的航運(yùn)復(fù)蘇,創(chuàng)歷史的收入增加到創(chuàng)歷史的收入增加到3.09

8、億億,美總輪美總輪船貢獻(xiàn)超船貢獻(xiàn)超75%的營業(yè)額的營業(yè)額局勢惡化重組再現(xiàn)2. 核心業(yè)務(wù)歸結(jié)到集裝箱運(yùn)輸和物流核心業(yè)務(wù)歸結(jié)到集裝箱運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)1. 面對新的危機(jī)，進(jìn)一步收縮業(yè)務(wù)，面對新的危機(jī)，進(jìn)一步收縮業(yè)務(wù)，不斷變賣資產(chǎn)，減少負(fù)債不斷變賣資產(chǎn)，減少負(fù)債管理層預(yù)判未來更好行業(yè)環(huán)管理層預(yù)判未來更好行業(yè)環(huán)境此起彼伏虧損與盈利交替境此起彼伏虧損與盈利交替2002200320042005產(chǎn)能過剩 運(yùn)價下降剝離美總物流子公司虧損達(dá)5.8億03年7月出售油輪公司5.2億解雇350名行業(yè)改善收入增長19%達(dá)到9.43億利潤增長120%運(yùn)力不足，運(yùn)價上升，行業(yè)趨好并購重演總的來說v 結(jié)合公司能力與外部環(huán)境，對公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步收縮，并集中在具有核心能力的業(yè)務(wù)班輪運(yùn)輸業(yè)v 明確了公司的發(fā)展方向，充分發(fā)揮了公司的核心專長v 只是該戰(zhàn)略來得稍微晚些總結(jié)：被動戰(zhàn)略總結(jié)：被動戰(zhàn)略 高瞻遠(yuǎn)矚高瞻遠(yuǎn)矚航運(yùn)的成長期，全球化的開始被動戰(zhàn)略Description of the contents合理的進(jìn)入、撤出相關(guān)業(yè)務(wù)緊緊圍繞集裝箱為主營核心開展業(yè)務(wù)1.預(yù)判行業(yè)預(yù)判行業(yè)發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢成長環(huán)境成長環(huán)境2. 選擇合適選擇合適對象，形成對象，形成并購戰(zhàn)略并購戰(zhàn)略3.圍繞核心圍繞核心業(yè)務(wù)，確業(yè)務(wù)，確認(rèn)重組戰(zhàn)認(rèn)重組戰(zhàn)略略4. 戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo) 戰(zhàn)略實施戰(zhàn)略實施 主