機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各種車(chē)輛

1、專(zhuān)題專(zhuān)題(zhunt)(zhunt)一：機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各種車(chē)一：機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各種車(chē)輛介紹輛介紹精品資料擺渡車(chē)：一些機(jī)場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量多，而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，所以差不擺渡車(chē)：一些機(jī)場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量多，而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過(guò)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)運(yùn)送乘客。擺渡車(chē)是連接多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過(guò)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)運(yùn)送乘客。擺渡車(chē)是連接機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，是一種運(yùn)行于航站樓登機(jī)口與停機(jī)坪機(jī)位之機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，是一種運(yùn)行于航站樓登機(jī)口與停機(jī)坪機(jī)位之間，安全、方便、快捷間，安全、方便、快捷(kui ji)(kui

2、 ji)接送乘坐航空器旅客的地面設(shè)備。擺渡車(chē)也是在機(jī)接送乘坐航空器旅客的地面設(shè)備。擺渡車(chē)也是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)除了飛機(jī)之外最大的移動(dòng)載體。場(chǎng)內(nèi)除了飛機(jī)之外最大的移動(dòng)載體。精品資料客梯車(chē)：飛機(jī)客梯車(chē)是供旅客上下飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備。為及時(shí)客梯車(chē)：飛機(jī)客梯車(chē)是供旅客上下飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備。為及時(shí)(jsh)(jsh)有效的在突發(fā)情況下正常有效的在突發(fā)情況下正常保障航班，在每天的航班高峰期提前保障航班，在每天的航班高峰期提前6060分鐘將客梯車(chē)駛?cè)霗C(jī)坪，直至航班結(jié)束后將客梯車(chē)駛離機(jī)坪。分鐘將客梯車(chē)駛?cè)霗C(jī)坪，直至航班結(jié)束后將客梯車(chē)駛離機(jī)坪。精品資料殘障旅客升降車(chē)：用于輔助行動(dòng)不便的殘障旅客上下飛機(jī)殘障旅客升降車(chē)：用

3、于輔助行動(dòng)不便的殘障旅客上下飛機(jī)(fij)(fij)的專(zhuān)用設(shè)備。借助該車(chē)殘疾的專(zhuān)用設(shè)備。借助該車(chē)殘疾旅客、輪椅旅客及重病擔(dān)架旅客登機(jī)下機(jī)會(huì)旅客、輪椅旅客及重病擔(dān)架旅客登機(jī)下機(jī)會(huì)“如履平地如履平地”，提高了機(jī)場(chǎng)的，提高了機(jī)場(chǎng)的“無(wú)障礙通行無(wú)障礙通行”服務(wù)服務(wù)水準(zhǔn)，體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)的人性化關(guān)懷。水準(zhǔn)，體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)的人性化關(guān)懷。精品資料行李傳送車(chē)：行李傳送車(chē)上發(fā)揮主要行李傳送車(chē)：行李傳送車(chē)上發(fā)揮主要(zhyo)(zhyo)作用的是傳送帶，傳送帶可以根據(jù)機(jī)艙作用的是傳送帶，傳送帶可以根據(jù)機(jī)艙門(mén)的高度調(diào)節(jié)高低，只要把行李放在傳送帶上，行李就自動(dòng)上下了。門(mén)的高度調(diào)節(jié)高低，只要把行李放在傳送帶上，行李就自動(dòng)上下了。

4、精品資料飛機(jī)牽引車(chē)：是一種在機(jī)場(chǎng)內(nèi)中短距離牽引飛機(jī)移飛機(jī)牽引車(chē)：是一種在機(jī)場(chǎng)內(nèi)中短距離牽引飛機(jī)移動(dòng)的保障設(shè)備。當(dāng)飛機(jī)停在廊橋或停機(jī)位時(shí)，不靠動(dòng)的保障設(shè)備。當(dāng)飛機(jī)停在廊橋或停機(jī)位時(shí)，不靠外力牽引，它是不能自己到跑道外力牽引，它是不能自己到跑道“發(fā)車(chē)發(fā)車(chē)”的，這時(shí)的，這時(shí)候就需要牽引車(chē)。飛機(jī)向后的方向完全由拖車(chē)來(lái)控候就需要牽引車(chē)。飛機(jī)向后的方向完全由拖車(chē)來(lái)控制制(kngzh)(kngzh)，當(dāng)牽引車(chē)把飛機(jī)推到合適的位置后，當(dāng)牽引車(chē)把飛機(jī)推到合適的位置后，飛機(jī)才飛機(jī)才“開(kāi)車(chē)開(kāi)車(chē)”啟動(dòng)。與飛機(jī)比起來(lái)，牽引車(chē)個(gè)子啟動(dòng)。與飛機(jī)比起來(lái)，牽引車(chē)個(gè)子小，但它卻能推動(dòng)小，但它卻能推動(dòng)50-7050-70噸重的飛機(jī)

5、。噸重的飛機(jī)。精品資料有桿式牽引車(chē)有桿式牽引車(chē)無(wú)桿式牽引車(chē)：不需要無(wú)桿式牽引車(chē)：不需要(xyo)(xyo)連接連接桿，直接將飛機(jī)前輪抱起。自動(dòng)化程桿，直接將飛機(jī)前輪抱起。自動(dòng)化程度更高，價(jià)格也更昂貴。度更高，價(jià)格也更昂貴。精品資料行李牽引車(chē)：又稱(chēng)行李拖車(chē)，是用來(lái)將行李、貨行李牽引車(chē)：又稱(chēng)行李拖車(chē)，是用來(lái)將行李、貨物物(huw)(huw)、郵件等運(yùn)送至停機(jī)位或行李、貨物、郵件等運(yùn)送至停機(jī)位或行李、貨物(huw)(huw)分揀區(qū)位置的車(chē)輛。行李拖車(chē)采用的是牽引分揀區(qū)位置的車(chē)輛。行李拖車(chē)采用的是牽引模式，最多的可以牽引模式，最多的可以牽引1010個(gè)車(chē)廂。個(gè)車(chē)廂。精品資料清水車(chē)：為飛機(jī)供應(yīng)飲水，可以攜

6、帶數(shù)噸水。過(guò)站時(shí)間清水車(chē)：為飛機(jī)供應(yīng)飲水，可以攜帶數(shù)噸水。過(guò)站時(shí)間(shjin)(shjin)不足不足1 1小時(shí)的中小型飛機(jī)，在旅客小時(shí)的中小型飛機(jī)，在旅客全部離機(jī)后全部離機(jī)后5 5分鐘內(nèi)到位分鐘內(nèi)到位; ;按離站時(shí)間按離站時(shí)間(shjin)(shjin)提前提前2020分鐘完成。過(guò)站時(shí)間分鐘完成。過(guò)站時(shí)間(shjin)(shjin)在在1 1小時(shí)以上小時(shí)以上的大型飛機(jī)，在旅客離機(jī)后的大型飛機(jī)，在旅客離機(jī)后1515分鐘內(nèi)到位分鐘內(nèi)到位; ;按離站時(shí)間按離站時(shí)間(shjin)(shjin)提前提前3030分鐘完成。分鐘完成。精品資料食品車(chē)：是機(jī)場(chǎng)食品車(chē)：是機(jī)場(chǎng)(jchng)(jchng)為飛機(jī)旅

7、客配送航空食品的地面特種車(chē)輛，大家在飛機(jī)上享用為飛機(jī)旅客配送航空食品的地面特種車(chē)輛，大家在飛機(jī)上享用的免費(fèi)午餐或者是免費(fèi)飲料就是由這種車(chē)輛運(yùn)送至飛機(jī)上的。如為空中客車(chē)的免費(fèi)午餐或者是免費(fèi)飲料就是由這種車(chē)輛運(yùn)送至飛機(jī)上的。如為空中客車(chē)A380A380飛機(jī)配餐飛機(jī)配餐服務(wù)的食品車(chē)，車(chē)載重量服務(wù)的食品車(chē)，車(chē)載重量4 4噸多，身長(zhǎng)近噸多，身長(zhǎng)近9 9米，箱體移動(dòng)米，箱體移動(dòng)4 4米多，舉升高度米多，舉升高度8 8米多，可以說(shuō)是米多，可以說(shuō)是機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)(jchng)(jchng)特種車(chē)輛中舉升高度的特種車(chē)輛中舉升高度的“巨無(wú)霸巨無(wú)霸”。精品資料加油車(chē)：是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)往返加油車(chē)：是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)往返(wngfn)(w

8、ngfn)于航空加油站和停機(jī)坪之間，給飛機(jī)定點(diǎn)加注燃油于航空加油站和停機(jī)坪之間，給飛機(jī)定點(diǎn)加注燃油的車(chē)輛。加油車(chē)又分為兩種，一種是油罐車(chē)，裝有的車(chē)輛。加油車(chē)又分為兩種，一種是油罐車(chē)，裝有1010噸以上燃油，上面有加油臂，一分鐘噸以上燃油，上面有加油臂，一分鐘可泵油可泵油40004000升升; ;另一種是油栓車(chē)，它把機(jī)場(chǎng)供油系統(tǒng)在機(jī)坪上的供油栓和飛機(jī)的加油孔連另一種是油栓車(chē)，它把機(jī)場(chǎng)供油系統(tǒng)在機(jī)坪上的供油栓和飛機(jī)的加油孔連在一起，在在一起，在1010分鐘內(nèi)可以為波音分鐘內(nèi)可以為波音747747這樣的飛機(jī)把油裝滿(mǎn)。這樣的飛機(jī)把油裝滿(mǎn)。精品資料 地面電源車(chē)：在飛機(jī)停放地面，發(fā)動(dòng)機(jī)未開(kāi)啟前由這種車(chē)輛供

9、電，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、照明(zhomng)和空調(diào)。地面電源車(chē)發(fā)電機(jī)組用400Hz、115V，和飛機(jī)發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率一致。精品資料空調(diào)車(chē)：又稱(chēng)飛機(jī)通風(fēng)車(chē)，用于在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，向飛機(jī)電子設(shè)備艙、駕駛艙、空調(diào)車(chē)：又稱(chēng)飛機(jī)通風(fēng)車(chē)，用于在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，向飛機(jī)電子設(shè)備艙、駕駛艙、旅客座艙提供旅客座艙提供(tgng)(tgng)給定壓力、溫度和濕度的潔凈的冷空氣或熱空氣，用于保證飛機(jī)給定壓力、溫度和濕度的潔凈的冷空氣或熱空氣，用于保證飛機(jī)電子、電氣設(shè)備的工作性能和可靠性。電子、電氣設(shè)備的工作性能和可靠性。精品資料垃圾車(chē)：飛機(jī)專(zhuān)用垃圾裝卸車(chē)，和我們?cè)诔鞘锌吹降睦?chē)不一樣，但沒(méi)有質(zhì)的垃圾車(chē)：飛機(jī)

10、專(zhuān)用垃圾裝卸車(chē)，和我們?cè)诔鞘锌吹降睦?chē)不一樣，但沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別，因?yàn)閰^(qū)別，因?yàn)?yn wi)(yn wi)其行使的功能都是一樣的，機(jī)場(chǎng)的垃圾裝卸車(chē)是用于裝飛其行使的功能都是一樣的，機(jī)場(chǎng)的垃圾裝卸車(chē)是用于裝飛機(jī)上產(chǎn)生的生活垃圾的專(zhuān)門(mén)車(chē)輛。按外形可分為擺臂式垃圾車(chē)、掛桶式自裝卸垃機(jī)上產(chǎn)生的生活垃圾的專(zhuān)門(mén)車(chē)輛。按外形可分為擺臂式垃圾車(chē)、掛桶式自裝卸垃圾車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)、密封自卸式垃圾車(chē)、污水車(chē)等?；?chē)、壓縮式垃圾車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)、密封自卸式垃圾車(chē)、污水車(chē)等。精品資料飛機(jī)專(zhuān)用除冰車(chē)：是一種在冬季時(shí)或在有冰雪天氣時(shí)清除飛機(jī)機(jī)身、大翼、襟翼、尾翼、起落架等飛機(jī)專(zhuān)用除冰車(chē)：是一種在冬季

11、時(shí)或在有冰雪天氣時(shí)清除飛機(jī)機(jī)身、大翼、襟翼、尾翼、起落架等部位的霜、雪、冰的專(zhuān)用車(chē)輛。冰、雪等附著在機(jī)身上會(huì)增加飛機(jī)重量，不利于飛機(jī)飛行安全部位的霜、雪、冰的專(zhuān)用車(chē)輛。冰、雪等附著在機(jī)身上會(huì)增加飛機(jī)重量，不利于飛機(jī)飛行安全(nqun)(nqun)，起落架等部位的除冰則是保障飛機(jī)起降時(shí)的安全，起落架等部位的除冰則是保障飛機(jī)起降時(shí)的安全(nqun)(nqun)。除冰車(chē)?yán)镉谐罕蕉?。除冰?chē)?yán)镉谐罕蕉?，可直接噴洗除霜、冰等，從而排除飛行安全醇，可直接噴洗除霜、冰等，從而排除飛行安全(nqun)(nqun)隱患。隱患。精品資料驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)：機(jī)場(chǎng)配備有一臺(tái)多功能的驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)，車(chē)上驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)：機(jī)場(chǎng)配備有一臺(tái)多功能

12、的驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)，車(chē)上“背負(fù)背負(fù)”著兩個(gè)炮筒，一長(zhǎng)一短。長(zhǎng)管炮叫著兩個(gè)炮筒，一長(zhǎng)一短。長(zhǎng)管炮叫“煤氣炮煤氣炮”，它可以發(fā)出巨大聲響來(lái)它可以發(fā)出巨大聲響來(lái)“警告警告”周邊鳥(niǎo)類(lèi)周邊鳥(niǎo)類(lèi); ;短管炮叫短管炮叫“子彈炮子彈炮”，它里面需要，它里面需要(xyo)(xyo)填充彈藥，專(zhuān)門(mén)用填充彈藥，專(zhuān)門(mén)用來(lái)對(duì)付攻擊性強(qiáng)的大型鳥(niǎo)類(lèi)。另外，驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)上還有一種特殊的來(lái)對(duì)付攻擊性強(qiáng)的大型鳥(niǎo)類(lèi)。另外，驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)上還有一種特殊的“聲音炮聲音炮”，車(chē)上安裝著驅(qū)鳥(niǎo)信號(hào)發(fā)生器，車(chē)上安裝著驅(qū)鳥(niǎo)信號(hào)發(fā)生器，操作人員根據(jù)不同的鳥(niǎo)可選擇其懼怕的聲音。無(wú)論什么操作人員根據(jù)不同的鳥(niǎo)可選擇其懼怕的聲音。無(wú)論什么“炮炮”，其實(shí)都是，其實(shí)都是“空響炮空響

13、炮”，對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)只有震懾力，對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)只有震懾力而沒(méi)有殺傷力，符合生態(tài)的要求。而沒(méi)有殺傷力，符合生態(tài)的要求。精品資料掃雪車(chē)：在機(jī)場(chǎng)，用一般的鏟雪車(chē)或鐵鍬會(huì)損壞跑道，因此必須掃雪車(chē)：在機(jī)場(chǎng)，用一般的鏟雪車(chē)或鐵鍬會(huì)損壞跑道，因此必須(bx)(bx)要有特種掃雪車(chē)，要有特種掃雪車(chē)，這種掃雪車(chē)不會(huì)傷害路面，同時(shí)也會(huì)加速路面積雪的融化。這種車(chē)輛對(duì)于我國(guó)北方的機(jī)這種掃雪車(chē)不會(huì)傷害路面，同時(shí)也會(huì)加速路面積雪的融化。這種車(chē)輛對(duì)于我國(guó)北方的機(jī)場(chǎng)應(yīng)用的比較多，但是為了防止遇到較大范圍的降雪，南方的機(jī)場(chǎng)也要求配備。場(chǎng)應(yīng)用的比較多，但是為了防止遇到較大范圍的降雪，南方的機(jī)場(chǎng)也要求配備。精品資料壓路車(chē)：壓路車(chē)主要用于壓平飛行區(qū)

14、特別是飛機(jī)的壓路車(chē)：壓路車(chē)主要用于壓平飛行區(qū)特別是飛機(jī)的起降跑道上的土質(zhì)區(qū)的專(zhuān)用車(chē)輛。起降跑道上的土質(zhì)區(qū)的專(zhuān)用車(chē)輛。掃道車(chē)：專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)掃道車(chē)：專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)(fz)(fz)清潔飛機(jī)起降跑道，飛清潔飛機(jī)起降跑道，飛機(jī)滑行區(qū)的跑道的專(zhuān)用車(chē)輛。機(jī)滑行區(qū)的跑道的專(zhuān)用車(chē)輛。精品資料除膠車(chē)：飛機(jī)因?yàn)樽灾爻z車(chē)：飛機(jī)因?yàn)樽灾?zzhng)(zzhng)的關(guān)系，在起飛和降落時(shí)輪胎都會(huì)和機(jī)場(chǎng)跑道產(chǎn)生很大的摩擦，的關(guān)系，在起飛和降落時(shí)輪胎都會(huì)和機(jī)場(chǎng)跑道產(chǎn)生很大的摩擦，長(zhǎng)此以往，機(jī)場(chǎng)的跑道上就會(huì)殘留下很多來(lái)自輪胎的橡膠。而除膠車(chē)就是專(zhuān)門(mén)為了去除跑道上的輪長(zhǎng)此以往，機(jī)場(chǎng)的跑道上就會(huì)殘留下很多來(lái)自輪胎的橡膠。而除膠車(chē)就是專(zhuān)門(mén)為

15、了去除跑道上的輪胎橡膠而服務(wù)的特種車(chē)輛。胎橡膠而服務(wù)的特種車(chē)輛。精品資料摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)：這種車(chē)輛摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)：這種車(chē)輛(chling)(chling)是機(jī)場(chǎng)用于模擬飛機(jī)的輪胎和跑道摩擦系數(shù)的專(zhuān)用車(chē)是機(jī)場(chǎng)用于模擬飛機(jī)的輪胎和跑道摩擦系數(shù)的專(zhuān)用車(chē)輛輛(chling)(chling)。摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)能夠按照不同地區(qū)機(jī)場(chǎng)的格式輸出測(cè)試報(bào)告，提供精確的機(jī)。摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)能夠按照不同地區(qū)機(jī)場(chǎng)的格式輸出測(cè)試報(bào)告，提供精確的機(jī)場(chǎng)跑道橫向摩擦系數(shù)值，作機(jī)場(chǎng)跑道養(yǎng)護(hù)的部分并為之提供依據(jù)。場(chǎng)跑道橫向摩擦系數(shù)值，作機(jī)場(chǎng)跑道養(yǎng)護(hù)的部分并為之提供依據(jù)。精品資料應(yīng)急指揮車(chē)：作為現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)的應(yīng)急指揮場(chǎng)所，在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)為現(xiàn)

16、場(chǎng)信息的采集應(yīng)急指揮車(chē)：作為現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)的應(yīng)急指揮場(chǎng)所，在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)信息的采集(cij)(cij)上報(bào)、事態(tài)發(fā)上報(bào)、事態(tài)發(fā)展的有效控制、救援資源的調(diào)度指揮、事件處置的會(huì)商決策提供技術(shù)和裝備的支持平臺(tái)，起到及時(shí)可靠通展的有效控制、救援資源的調(diào)度指揮、事件處置的會(huì)商決策提供技術(shù)和裝備的支持平臺(tái)，起到及時(shí)可靠通信、有效指揮、高效處置的作用。按照國(guó)家應(yīng)急平臺(tái)體系建設(shè)技術(shù)要求，應(yīng)急指揮車(chē)包括應(yīng)急平臺(tái)綜合應(yīng)信、有效指揮、高效處置的作用。按照國(guó)家應(yīng)急平臺(tái)體系建設(shè)技術(shù)要求，應(yīng)急指揮車(chē)包括應(yīng)急平臺(tái)綜合應(yīng)用系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、圖像接入系統(tǒng)、安全支撐系統(tǒng)、車(chē)輛改裝與基礎(chǔ)支用系統(tǒng)、通信

17、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、圖像接入系統(tǒng)、安全支撐系統(tǒng)、車(chē)輛改裝與基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)。撐系統(tǒng)。精品資料消防救援車(chē)：機(jī)場(chǎng)消防車(chē)具有車(chē)速更快、功率更大、越野性強(qiáng)等特點(diǎn)，還具有邊行駛邊噴射消防救援車(chē)：機(jī)場(chǎng)消防車(chē)具有車(chē)速更快、功率更大、越野性強(qiáng)等特點(diǎn)，還具有邊行駛邊噴射滅火劑的功能。國(guó)際民航滅火劑的功能。國(guó)際民航(mnhng)(mnhng)組織明確規(guī)定，機(jī)場(chǎng)消防車(chē)到達(dá)機(jī)場(chǎng)起落區(qū)域任何部組織明確規(guī)定，機(jī)場(chǎng)消防車(chē)到達(dá)機(jī)場(chǎng)起落區(qū)域任何部分的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)分的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3 3分鐘，最好不超過(guò)分鐘，最好不超過(guò)2 2分鐘。分鐘。精品資料 醫(yī)療急救車(chē)：一種主要用于搶救遇險(xiǎn)飛行人員和外場(chǎng)飛行衛(wèi)生保障的救護(hù)車(chē)。采用越野底盤(pán)，后部裝醫(yī)療急救車(chē)：一種主要用于搶救遇險(xiǎn)飛行人員和外場(chǎng)飛行衛(wèi)生保障的救