預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)方案專家評審會

1、珠海市金港路翠屏段一期工程T1標(biāo)預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)方案專家評審會 廣州市市政集團(tuán)工程概況 本工程為珠海市金港路高架橋梁工程，分為兩座，一座為互通立交包括人民西路互通立交主線橋及A、B、C、D、E五座匝道橋，匝道橋?yàn)楝F(xiàn)澆，立交主線橋?yàn)?0m預(yù)制箱梁全長1332m，共46跨橋梁，橋面寬整體式為33.5m別離式為16.4m。二座為K14+892.500主線橋，橋梁長957m，共32跨根本為30m預(yù)制箱梁。橋面寬為33.5m。兩座橋預(yù)制箱梁共930片，30m箱梁最重的98.5T最輕88.1T。工程規(guī)模 全橋預(yù)制梁片28m30m工919片，39m共11片；全橋工程主要工程數(shù)量如下：C50砼32954.94

2、 m3、鋼絞線采用j15.24mm低松弛高強(qiáng)度鋼鉸線，鋼絞線共計1335857.3kg，金屬波紋管(內(nèi)=5.5mm)271158.6m，15-4YM錨具13744套，15-5YM錨具4922套，級鋼筋1602959.4Kg，級鋼筋4580505.7Kg調(diào)平塊3720塊。 全橋箱梁均在月環(huán)預(yù)制廠箱梁預(yù)制區(qū)中進(jìn)行(39米在現(xiàn)場預(yù)制)，模板安拆及砼澆筑均采用5T工作龍門吊，起梁存梁采用100T龍門吊，混凝土供給由混凝土拌和站集中供給。預(yù)制梁場簡況布梁總體平面布置圖預(yù)制梁吊裝流程圖吊車安裝左幅第五、四、三跨安裝120T架橋機(jī)架橋機(jī)架設(shè)左幅21跨架設(shè)613跨左幅，并從14跨起大樁號方向全幅架設(shè)預(yù)制梁16

3、20跨橋面施工完畢后返回架設(shè)右幅131跨預(yù)制梁在第4、5號墩之間設(shè)置上下門吊預(yù)制箱梁安裝順序示意圖 吊車架梁示意圖 吊車架梁示意圖 上下門吊安裝流程根底驗(yàn)收：在地面和已經(jīng)安裝好的預(yù)制梁上澆筑混凝土根底，地腳螺絲應(yīng)與根底連成整體，根底混凝土形狀、尺寸、強(qiáng)度及相關(guān)應(yīng)按上下門吊的使用要求執(zhí)行。校平地盤，其不平度應(yīng)小于1/1000，擰緊地腳螺栓，地盤與根底如有間隙，應(yīng)墊實(shí)，然后進(jìn)行灌漿。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓連接，并控制其垂直度，直至到達(dá)施工高度為止。 將橫梁按使用要求擱置在最后兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并用螺栓緊固。 錨固好卷揚(yáng)機(jī)，穿繞起升鋼絲繩，接好吊鉤，并組裝好吊斗。 調(diào)整高度及重量限位器，使其靈敏、可靠。上下門吊

4、示意圖 上下門吊示意圖 架橋機(jī)說明 該架橋機(jī)為了運(yùn)輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，在結(jié)構(gòu)上可分為主梁、吊梁天車、前支腿、中支腿、行走軌道、運(yùn)梁平車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，構(gòu)成一個完整的結(jié)構(gòu)體系。 WJQ30/120J型架橋機(jī)為輪軌式過孔新型架橋機(jī)，過孔時沿橋面鋼軌一次連續(xù)走行到位。該架橋機(jī)是一種運(yùn)行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)平安的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)架橋機(jī)吊裝示意圖預(yù)制梁安裝工藝現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆吠ㄆ较淞哼\(yùn)輸前三孔箱梁安裝采用吊機(jī)架橋機(jī)安裝預(yù)制梁板安裝架橋機(jī)縱移下一跨箱梁安裝支座安裝檢查梁位準(zhǔn)確和與支座密貼鋼絲繩強(qiáng)度平安驗(yàn)算 汽車吊臂長度驗(yàn)算 汽車吊

5、裝平安驗(yàn)算 取240T吊機(jī)全配重吊裝參數(shù)：桿長：19米 工作幅度：9.8米 起重量：70噸 雙機(jī)抬吊計算式：KQ主+Q副Q1+ Q2 注：K-起重量降低系數(shù)，取0.9 Q主-主機(jī)起重量 Q副-副機(jī)起重量 Q1-構(gòu)件重量 Q2-索具重量 那么： 0.970噸+70噸98噸+1噸 即：126噸99噸，滿足要求。 第五、四、三跨采用兩臺汽車吊在預(yù)制梁兩端同時起吊，汽車吊選用150T及240T設(shè)備吊裝。驗(yàn)算選取最不利位置吊車進(jìn)行，為工作幅度較大的240T吊車。 平安組織架構(gòu)工程經(jīng)理：劉曉兵副組長：楊吉旺副組長：黃海成員丨張永偉成員丨張亞旺成員丨左秋明成員丨梁忠成員丨喻一成成員丨溫佩先預(yù)制梁運(yùn)輸組預(yù)制梁

6、架設(shè)組質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施技術(shù)保證措施質(zhì)量保證體系預(yù)制梁架設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)施工過程保證措施質(zhì)量教育和質(zhì)量交底保證措施1、架設(shè)方案必須通過專家評審會前方可執(zhí)行，在施工過程嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案進(jìn)行架設(shè)。2、參加架梁的工作人員在上崗前必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和考核，架橋機(jī)、上下門吊的特種設(shè)備操作人員必須經(jīng)考試合格取得證書，方可上崗。3、在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的技術(shù)交底 ，形成文件材料。1、運(yùn)輸通道及吊裝現(xiàn)場應(yīng)通平壓實(shí)，保證運(yùn)輸及吊裝作業(yè)的平穩(wěn)。2、預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固。使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心相互對稱。 3、預(yù)制梁就位后應(yīng)立即進(jìn)行測量對線復(fù)

7、核工作，確認(rèn)無誤后，才允許下一道工序施工 向各級生產(chǎn)人員明確分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級，在開工前，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底和檢查方法教育，做到管理人員，操作人員人人監(jiān)控質(zhì)量，各班組成員要自檢工程質(zhì)量，堅持質(zhì)量第一，狠抓嚴(yán)管，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)理：工程質(zhì)量第一責(zé)任人，全權(quán)制定工程質(zhì)量方針、目標(biāo)工程經(jīng)理：工程質(zhì)量第一責(zé)任人，全權(quán)制定工程質(zhì)量方針、目標(biāo)總工：對工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，制定技術(shù)措施對施工班組進(jìn)行指導(dǎo)總工：對工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，制定技術(shù)措施對施工班組進(jìn)行指導(dǎo) ，保證施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)保證施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：對整個工程質(zhì)量負(fù)檢查、監(jiān)督責(zé)任，跟蹤施工的每一質(zhì)檢負(fù)

8、責(zé)人：對整個工程質(zhì)量負(fù)檢查、監(jiān)督責(zé)任，跟蹤施工的每一步，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使每個工序都符合設(shè)計和施工質(zhì)量要求步，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使每個工序都符合設(shè)計和施工質(zhì)量要求支座偏位：5mm豎直度：1.2%梁頂面縱向高程：+8mm相鄰梁頂面高差：8mm平安保證措施平安保證措施平安技術(shù)方案編制人身平安保證措施 運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)钠桨布夹g(shù)措施 施工現(xiàn)場平安保證措施高空作業(yè)的平安保證措施 工程開工前必須認(rèn)真編制平安措施，確保施工方案的平安可靠 1、運(yùn)梁炮車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。2、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏。4、運(yùn)梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%1、現(xiàn)場道路平整、堅實(shí)、保持暢通，危險地點(diǎn)懸掛符合平安標(biāo)志的標(biāo)牌 2、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)平安施工教育，提高全員平安意識 3、施工用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線 1、從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作 2、作業(yè)