事故車定損理賠服務(wù)培訓(xùn)講義(共81頁).ppt

1、陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology汽車服務(wù)工程汽車服務(wù)工程第一章第一章 緒論緒論第二章第二章 汽車營銷服務(wù)汽車營銷服務(wù)第三章第三章 汽車物流服務(wù)汽車物流服務(wù)第四章第四章 汽車售后服務(wù)汽車售后服務(wù)第五章第五章 汽車維修服務(wù)汽車維修服務(wù)第六章第六章 汽車美容裝飾與改裝服務(wù)汽車美容裝飾與改裝服務(wù)第七章第七章 汽車配件與用品服務(wù)汽車配件與用品服務(wù)第八章第八章 汽車金融服務(wù)汽車金融服務(wù)第九章第九章 事故車定損理賠服務(wù)事故車定損理賠服務(wù)第十章第十章 二手車服務(wù)二手車服務(wù)第十一

2、章第十一章 汽車回收再生服務(wù)汽車回收再生服務(wù)第十二章第十二章 其他汽車服務(wù)其他汽車服務(wù)陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology第九章第九章 事故車定損理賠服務(wù)事故車定損理賠服務(wù)陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology第九章第九章 汽車售后服務(wù)汽車售后服務(wù)第一節(jié)第一節(jié) 事故現(xiàn)場勘查事故現(xiàn)場勘查第二節(jié)第二節(jié) 汽車損傷鑒定汽車損傷鑒定第三節(jié)第三節(jié) 汽車

3、估損汽車估損第四節(jié)第四節(jié) 事故定損事故定損陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology 事故現(xiàn)場勘查事故現(xiàn)場勘查 汽車損傷鑒定汽車損傷鑒定 汽車估損汽車估損 事故定損事故定損本章知識(shí)要點(diǎn)：本章知識(shí)要點(diǎn)：陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Enginee

4、ringouth hina niversity of echnology1.1 事故現(xiàn)場的分類事故現(xiàn)場的分類1.2 事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容1.3 事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能1.4 現(xiàn)場勘查報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告第一節(jié)第一節(jié) 事故現(xiàn)場勘查事故現(xiàn)場勘查陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology1.按現(xiàn)場完損狀態(tài)分類按現(xiàn)場完損狀態(tài)分類 原始現(xiàn)場。原始現(xiàn)場。 變動(dòng)現(xiàn)場。變動(dòng)現(xiàn)場。 破壞現(xiàn)場。破壞現(xiàn)場。 （1）原始現(xiàn)場。）原始現(xiàn)場。是指沒有遇到任何改變或是指沒

5、有遇到任何改變或破壞的現(xiàn)場。車輛、人、畜和一切與事故破壞的現(xiàn)場。車輛、人、畜和一切與事故有關(guān)的痕跡、物證均保持事故發(fā)生后的原有關(guān)的痕跡、物證均保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)。始狀態(tài)。1.1 事故現(xiàn)場的分類事故現(xiàn)場的分類陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（2）變動(dòng)現(xiàn)場。）變動(dòng)現(xiàn)場。是指事故發(fā)生后到現(xiàn)場勘查之前，由于某種自然是指事故發(fā)生后到現(xiàn)場勘查之前，由于某種自然的或人為的原因，使現(xiàn)場的原始狀態(tài)部分或全部地受到變動(dòng)的現(xiàn)場。的或人為的原因，使現(xiàn)場的原始狀態(tài)部分或全部地受到變

6、動(dòng)的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場不能充分為事故分析提供直接依據(jù)，有時(shí)甚至完全失去起碼這類現(xiàn)場不能充分為事故分析提供直接依據(jù)，有時(shí)甚至完全失去起碼的痕跡和物證，造成案情分析的困難。的痕跡和物證，造成案情分析的困難。通常引起現(xiàn)場變動(dòng)的原因有：通常引起現(xiàn)場變動(dòng)的原因有：搶救傷員或排險(xiǎn)。搶救傷員或排險(xiǎn)。保護(hù)不當(dāng)。保護(hù)不當(dāng)。自然破壞。自然破壞。允許變動(dòng)。允許變動(dòng)。車輛駛離。車輛駛離。事故現(xiàn)場的分類事故現(xiàn)場的分類陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（3）破壞現(xiàn)場。）破壞現(xiàn)場。是指道路交通事故

7、發(fā)生后，與道路交通事故有關(guān)或是指道路交通事故發(fā)生后，與道路交通事故有關(guān)或被唆使的人員故意改變道路交通事故現(xiàn)場車輛、物體、痕跡、物證等的被唆使的人員故意改變道路交通事故現(xiàn)場車輛、物體、痕跡、物證等的原始狀態(tài)，企圖達(dá)到逃避責(zé)任或者嫁禍于人的目的。破壞現(xiàn)場應(yīng)屬于變原始狀態(tài)，企圖達(dá)到逃避責(zé)任或者嫁禍于人的目的。破壞現(xiàn)場應(yīng)屬于變動(dòng)現(xiàn)場的范圍，但因其性質(zhì)惡劣，因此單獨(dú)列為一類。動(dòng)現(xiàn)場的范圍，但因其性質(zhì)惡劣，因此單獨(dú)列為一類。從現(xiàn)場破壞的情節(jié)，可分為逃逸現(xiàn)場和偽造現(xiàn)場。從現(xiàn)場破壞的情節(jié)，可分為逃逸現(xiàn)場和偽造現(xiàn)場。逃逸現(xiàn)場。逃逸現(xiàn)場。是指肇事人為了逃避責(zé)任，在明知發(fā)生交通事故后，是指肇事人為了逃避責(zé)任，在明知

8、發(fā)生交通事故后，故意駕車逃逸而造成的破壞現(xiàn)場。故意駕車逃逸而造成的破壞現(xiàn)場。 偽造現(xiàn)場。偽造現(xiàn)場。在原始現(xiàn)場的基礎(chǔ)上加以偽造或肇事逃逸駛離現(xiàn)場，在原始現(xiàn)場的基礎(chǔ)上加以偽造或肇事逃逸駛離現(xiàn)場，另行偽造假現(xiàn)場。偽造現(xiàn)場的特點(diǎn)是，現(xiàn)場中事故事態(tài)悖于常理，不符另行偽造假現(xiàn)場。偽造現(xiàn)場的特點(diǎn)是，現(xiàn)場中事故事態(tài)悖于常理，不符合發(fā)生事故的客觀規(guī)律。合發(fā)生事故的客觀規(guī)律。事故現(xiàn)場的分類事故現(xiàn)場的分類陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2.根據(jù)現(xiàn)場是否由辦案人員重新設(shè)置分類根據(jù)現(xiàn)場是

9、否由辦案人員重新設(shè)置分類（1）原發(fā)現(xiàn)場。）原發(fā)現(xiàn)場。是交通事故發(fā)生后所存在的現(xiàn)場，包括原始現(xiàn)場、是交通事故發(fā)生后所存在的現(xiàn)場，包括原始現(xiàn)場、變動(dòng)現(xiàn)場、破壞現(xiàn)場，它是交通事故現(xiàn)場勘查人員工作的對(duì)象。變動(dòng)現(xiàn)場、破壞現(xiàn)場，它是交通事故現(xiàn)場勘查人員工作的對(duì)象。（2）再現(xiàn)現(xiàn)場。）再現(xiàn)現(xiàn)場。是指道路交通事故辦案人員根據(jù)需要，重新恢復(fù)、是指道路交通事故辦案人員根據(jù)需要，重新恢復(fù)、布置的現(xiàn)場。根據(jù)再現(xiàn)手段及目的的不同，再現(xiàn)現(xiàn)場又可以分為恢復(fù)現(xiàn)布置的現(xiàn)場。根據(jù)再現(xiàn)手段及目的的不同，再現(xiàn)現(xiàn)場又可以分為恢復(fù)現(xiàn)場和布置現(xiàn)場。場和布置現(xiàn)場。 恢復(fù)現(xiàn)場是根據(jù)現(xiàn)場勘查記錄等材料，重新恢復(fù)觀場，以供道路交恢復(fù)現(xiàn)場是根據(jù)現(xiàn)場勘

10、查記錄等材料，重新恢復(fù)觀場，以供道路交通事故分析或復(fù)查案件使用。通事故分析或復(fù)查案件使用。布置現(xiàn)場則是根據(jù)目擊證人或當(dāng)事人的指認(rèn)，對(duì)由于種種原因，已布置現(xiàn)場則是根據(jù)目擊證人或當(dāng)事人的指認(rèn)，對(duì)由于種種原因，已經(jīng)不存在的原發(fā)現(xiàn)場所進(jìn)行重新布置的現(xiàn)場。經(jīng)不存在的原發(fā)現(xiàn)場所進(jìn)行重新布置的現(xiàn)場。事故現(xiàn)場的分類事故現(xiàn)場的分類陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology 道路交通事故現(xiàn)場勘察一般包括實(shí)地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、道路交通事故現(xiàn)場勘察一般包括實(shí)地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、現(xiàn)

11、場試驗(yàn)四方面?，F(xiàn)場試驗(yàn)四方面。1.實(shí)地勘查實(shí)地勘查 實(shí)地勘查是以查明道路交通事故過程，發(fā)現(xiàn)和提取痕跡、物證為主實(shí)地勘查是以查明道路交通事故過程，發(fā)現(xiàn)和提取痕跡、物證為主要目的，對(duì)道路交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、拍攝、攝像，丈量、繪要目的，對(duì)道路交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、拍攝、攝像，丈量、繪圖、記錄等專項(xiàng)活動(dòng)。圖、記錄等專項(xiàng)活動(dòng)。實(shí)地勘查的主要工作內(nèi)容包括：實(shí)地勘查的主要工作內(nèi)容包括：（1）現(xiàn)場攝影。）現(xiàn)場攝影。（2）繪制現(xiàn)場草圖。）繪制現(xiàn)場草圖。（3）現(xiàn)場測量。）現(xiàn)場測量。（4）采集物證。）采集物證。1.2 事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容陳子健陳子健School of Mech

12、anical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2.現(xiàn)場訪問現(xiàn)場訪問 現(xiàn)場訪問是以查明道路交通事故發(fā)生前后當(dāng)事人、道路、交通環(huán)境、車現(xiàn)場訪問是以查明道路交通事故發(fā)生前后當(dāng)事人、道路、交通環(huán)境、車輛等的基本情況，以開辟線索來源為目的而進(jìn)行的詢（訊）問當(dāng)事人及證人輛等的基本情況，以開辟線索來源為目的而進(jìn)行的詢（訊）問當(dāng)事人及證人的活動(dòng)。通過訪問具體要了解的內(nèi)容通常包括道路交通事故當(dāng)事人的基本情的活動(dòng)。通過訪問具體要了解的內(nèi)容通常包括道路交通事故當(dāng)事人的基本情況、道路交通事故發(fā)生的基本事實(shí)、其他與道路交通事故有關(guān)的情況等。

13、況、道路交通事故發(fā)生的基本事實(shí)、其他與道路交通事故有關(guān)的情況等。 現(xiàn)場訪問應(yīng)重點(diǎn)了解如下問題：現(xiàn)場訪問應(yīng)重點(diǎn)了解如下問題：（1）肇事者的個(gè)人情況，如年齡、性別、駕駛經(jīng)歷、事故記錄等。）肇事者的個(gè)人情況，如年齡、性別、駕駛經(jīng)歷、事故記錄等。（2）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、出車事由、乘客人數(shù)或載物數(shù)量。）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、出車事由、乘客人數(shù)或載物數(shù)量。（3）發(fā)生事故時(shí)的估計(jì)車速，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)車輛的位置，所采取的措施。）發(fā)生事故時(shí)的估計(jì)車速，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)車輛的位置，所采取的措施。（4）事故過程的具體情況。）事故過程的具體情況。（5）逃逸車輛的車型、車號(hào)、顏色、去向等可供偵緝的線索。）逃逸車輛

14、的車型、車號(hào)、顏色、去向等可供偵緝的線索。事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology3.現(xiàn)場分析現(xiàn)場分析 臨場分析是在道路交通事故現(xiàn)場勘查基本結(jié)束時(shí)，對(duì)現(xiàn)場勘查的臨場分析是在道路交通事故現(xiàn)場勘查基本結(jié)束時(shí)，對(duì)現(xiàn)場勘查的全部材料進(jìn)行全面、綜合分析研究，初步做出符合實(shí)際的推理判斷，全部材料進(jìn)行全面、綜合分析研究，初步做出符合實(shí)際的推理判斷，揭示道路交通事故現(xiàn)場上各種現(xiàn)象的本質(zhì)及其內(nèi)在聯(lián)系，初步分析道揭示道路交通事故現(xiàn)場上各種現(xiàn)象的本

15、質(zhì)及其內(nèi)在聯(lián)系，初步分析道路交通事故當(dāng)事人的道路交通安全違法行為以及導(dǎo)致道路交通事故的路交通事故當(dāng)事人的道路交通安全違法行為以及導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)或者意外情況，判斷案件性質(zhì)以及道路交通事故成因的重要工作過錯(cuò)或者意外情況，判斷案件性質(zhì)以及道路交通事故成因的重要工作程序。程序。 現(xiàn)場分析的主要工作內(nèi)容包括：現(xiàn)場分析的主要工作內(nèi)容包括：（1）查明事故的性質(zhì)。）查明事故的性質(zhì)。（2）確定事故發(fā)生的時(shí)間。）確定事故發(fā)生的時(shí)間。（3）確定肇事車輛和駕駛員。）確定肇事車輛和駕駛員。（4）確定事故發(fā)生經(jīng)過。）確定事故發(fā)生經(jīng)過。事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容陳子健陳子健School of Me

16、chanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology4.現(xiàn)場試驗(yàn)現(xiàn)場試驗(yàn) 現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)是分析案情、查明事故事實(shí)、解釋某些事故現(xiàn)象，以及審現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)是分析案情、查明事故事實(shí)、解釋某些事故現(xiàn)象，以及審查判斷某些證據(jù)的一種手段。在現(xiàn)場勘查或現(xiàn)場分析過程中，有時(shí)對(duì)某查判斷某些證據(jù)的一種手段。在現(xiàn)場勘查或現(xiàn)場分析過程中，有時(shí)對(duì)某些痕跡或事實(shí)的認(rèn)識(shí)上有分歧，或者有懷疑的情況下，就可以通過現(xiàn)場些痕跡或事實(shí)的認(rèn)識(shí)上有分歧，或者有懷疑的情況下，就可以通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證、查明某些痕跡或事實(shí)的形成原因。實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證、查明某些痕跡或事實(shí)的形成原因。

17、 現(xiàn)場試驗(yàn)的主要工作內(nèi)容包括：現(xiàn)場試驗(yàn)的主要工作內(nèi)容包括：（1）肇事車輛的車速與制動(dòng)距離。）肇事車輛的車速與制動(dòng)距離。（2）肇事車輛的有關(guān)技術(shù)性能。）肇事車輛的有關(guān)技術(shù)性能。（3）車身、路面、衣著等痕跡的形成。）車身、路面、衣著等痕跡的形成。（4）車輛接觸部位與方位。）車輛接觸部位與方位。事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology事故現(xiàn)場勘查的工作流程圖見圖事故現(xiàn)場勘查的工作流程圖見圖。事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)

18、容陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology1.痕跡物證勘查痕跡物證勘查 由碰撞事故造成的痕跡物證不但能反映出造型客體與承受客體之由碰撞事故造成的痕跡物證不但能反映出造型客體與承受客體之間的作用過程，同時(shí)還能印證痕跡的形成。通過現(xiàn)場痕跡的勘查以確定間的作用過程，同時(shí)還能印證痕跡的形成。通過現(xiàn)場痕跡的勘查以確定事故原因和相關(guān)責(zé)任。事故原因和相關(guān)責(zé)任。 痕跡的勘查主要是勘查車輛痕跡、地面痕跡和人體痕跡。痕跡的勘查主要是勘查車輛痕跡、地面痕跡和人體痕跡。 車輛痕跡車輛痕跡是指車

19、輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體相接觸，是指車輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體相接觸，留在車輛上的印跡。留在車輛上的印跡。 地面痕跡地面痕跡是指車輛輪胎相對(duì)于地面作滾動(dòng)、滑移等運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地是指車輛輪胎相對(duì)于地面作滾動(dòng)、滑移等運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。面上的印跡。 人體痕跡人體痕跡是指人員在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，留在傷是指人員在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，留在傷亡人員衣著和體表上的印跡。亡人員衣著和體表上的印跡。1.3 事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hin

20、a niversity of echnology1）車輛痕跡的勘查）車輛痕跡的勘查 在進(jìn)行車輛痕跡勘查時(shí)，應(yīng)遵循在進(jìn)行車輛痕跡勘查時(shí)，應(yīng)遵循“由前到后，從上到下，從有關(guān)一由前到后，從上到下，從有關(guān)一側(cè)到無關(guān)一側(cè)側(cè)到無關(guān)一側(cè)”的順序。的順序。（1）車前部痕跡。）車前部痕跡。 當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，即使存在一定角度，一般也都會(huì)在車當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，即使存在一定角度，一般也都會(huì)在車的前部形成片狀凹陷痕跡。如前保險(xiǎn)杠、大燈框、散熱器框架、百葉窗、的前部形成片狀凹陷痕跡。如前保險(xiǎn)杠、大燈框、散熱器框架、百葉窗、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。在現(xiàn)場勘查時(shí)，要記錄痕跡的凹陷深度、形態(tài)、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。

21、在現(xiàn)場勘查時(shí)，要記錄痕跡的凹陷深度、形態(tài)、面積及痕跡所處車身的部位，以便認(rèn)定事故瞬間，兩客體接觸時(shí)的狀態(tài)面積及痕跡所處車身的部位，以便認(rèn)定事故瞬間，兩客體接觸時(shí)的狀態(tài)及相互位置關(guān)系。如直行車輛與左轉(zhuǎn)彎自行車相撞，可以從車體接觸痕及相互位置關(guān)系。如直行車輛與左轉(zhuǎn)彎自行車相撞，可以從車體接觸痕跡及特征，來判定事故全過程和接觸部位，并認(rèn)定事故責(zé)任。跡及特征，來判定事故全過程和接觸部位，并認(rèn)定事故責(zé)任。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（2

22、）車輛側(cè)面痕跡。）車輛側(cè)面痕跡。 車輛發(fā)生刮碰或側(cè)面碰撞、斜碰撞時(shí)，會(huì)在車的側(cè)面形成片狀、條車輛發(fā)生刮碰或側(cè)面碰撞、斜碰撞時(shí)，會(huì)在車的側(cè)面形成片狀、條狀刮擦痕跡或片狀凹陷痕跡。根據(jù)痕跡部位、面積、痕跡中心距地面的狀刮擦痕跡或片狀凹陷痕跡。根據(jù)痕跡部位、面積、痕跡中心距地面的高度、痕跡起始點(diǎn)距前保險(xiǎn)杠的距離，認(rèn)定兩客體接觸點(diǎn)及事故責(zé)任。高度、痕跡起始點(diǎn)距前保險(xiǎn)杠的距離，認(rèn)定兩客體接觸點(diǎn)及事故責(zé)任。如直行車輛與橫穿馬路的自行車發(fā)生刮碰事故，自行車失去平衡向下墜如直行車輛與橫穿馬路的自行車發(fā)生刮碰事故，自行車失去平衡向下墜去時(shí)，在車身側(cè)面形成斜向下方的劃痕。去時(shí)，在車身側(cè)面形成斜向下方的劃痕。事故現(xiàn)

23、場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（3）機(jī)動(dòng)車底盤上的痕跡。）機(jī)動(dòng)車底盤上的痕跡。 在交通事故中，如有人或物體進(jìn)入車下，就極有可能發(fā)生人或物體在交通事故中，如有人或物體進(jìn)入車下，就極有可能發(fā)生人或物體與車輛底盤突出部分發(fā)生刮碰，在突出部位形成擦痕。重點(diǎn)應(yīng)勘查轉(zhuǎn)向與車輛底盤突出部分發(fā)生刮碰，在突出部位形成擦痕。重點(diǎn)應(yīng)勘查轉(zhuǎn)向拉桿、前后軸、油底殼、驅(qū)動(dòng)橋殼、排氣管、車裙下沿及其他突出部位。拉桿、前后軸、油底殼、驅(qū)動(dòng)橋殼、排氣管、車裙下沿及其他

24、突出部位。痕跡勘查時(shí)應(yīng)注意記錄其長度、寬度、至地面高度和距前保險(xiǎn)杠的距離。痕跡勘查時(shí)應(yīng)注意記錄其長度、寬度、至地面高度和距前保險(xiǎn)杠的距離?？v向劃痕應(yīng)注意勘查劃痕始端距保險(xiǎn)杠的距離，兩側(cè)距車輪的距離；橫縱向劃痕應(yīng)注意勘查劃痕始端距保險(xiǎn)杠的距離，兩側(cè)距車輪的距離；橫向劃痕勘查時(shí)應(yīng)注意兩端距前保險(xiǎn)杠的距離和某一端距一側(cè)車輪的距離。向劃痕勘查時(shí)應(yīng)注意兩端距前保險(xiǎn)杠的距離和某一端距一側(cè)車輪的距離。通過底盤痕跡的勘查，確定人或物體與車輛底盤的接觸情況，確定人或通過底盤痕跡的勘查，確定人或物體與車輛底盤的接觸情況，確定人或物體的高度以及碾軋過程中的形態(tài)，確定車輛的走向。物體的高度以及碾軋過程中的形態(tài)，確定車

25、輛的走向。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（4）車輛痕跡的鑒別。）車輛痕跡的鑒別。 交通事故中車輛發(fā)生碰撞、刮擦，勢必會(huì)形成接觸痕跡，因碰撞、刮交通事故中車輛發(fā)生碰撞、刮擦，勢必會(huì)形成接觸痕跡，因碰撞、刮擦的形態(tài)不同，必然造成車體不同程度的痕跡。因發(fā)生碰撞的客體結(jié)構(gòu)擦的形態(tài)不同，必然造成車體不同程度的痕跡。因發(fā)生碰撞的客體結(jié)構(gòu)不同、碰撞的相對(duì)速度不同、車輛的總質(zhì)量不同、接觸部位及角度不同，不同、碰撞的相對(duì)速度不同、車輛的總質(zhì)量不同

26、、接觸部位及角度不同，車輛的損傷程度也不同。車輛的損傷程度也不同。鑒別時(shí)應(yīng)分析一下幾點(diǎn)：鑒別時(shí)應(yīng)分析一下幾點(diǎn)：汽車與固定物剛度的關(guān)系。汽車與固定物剛度的關(guān)系。車速與碰撞的關(guān)系。車速與碰撞的關(guān)系。質(zhì)量與碰撞的關(guān)系。質(zhì)量與碰撞的關(guān)系。作用力角度與碰撞的關(guān)系。作用力角度與碰撞的關(guān)系。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（5）注意要點(diǎn)）注意要點(diǎn) 在進(jìn)行車輛痕跡的勘查時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分析的要求注意幾點(diǎn)：在進(jìn)行車輛痕跡的勘查時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分析的要求

27、注意幾點(diǎn)：準(zhǔn)確區(qū)分碰撞痕跡形成的先后順序。準(zhǔn)確區(qū)分碰撞痕跡形成的先后順序。確定痕跡形成的著力點(diǎn)與走向。確定痕跡形成的著力點(diǎn)與走向。車、物痕跡處的附著異物。車、物痕跡處的附著異物。在勘查車輛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、鋼板彈簧和在勘查車輛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、鋼板彈簧和U型螺栓等部件的斷型螺栓等部件的斷裂痕跡時(shí)，應(yīng)注意其斷裂原因的分析。裂痕跡時(shí)，應(yīng)注意其斷裂原因的分析。在對(duì)有輪胎爆裂的事故進(jìn)行勘查時(shí)，必須從輪胎爆裂處的狀態(tài)鑒別是在對(duì)有輪胎爆裂的事故進(jìn)行勘查時(shí)，必須從輪胎爆裂處的狀態(tài)鑒別是事故前破裂，還是事故造成的破裂。事故前破裂，還是事故造成的破裂。在分析判斷事故接觸點(diǎn)、力的作用方向和接觸后的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

28、時(shí)，應(yīng)注在分析判斷事故接觸點(diǎn)、力的作用方向和接觸后的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)注意依據(jù)路面挫痕及溝槽痕的位置、形狀、深淺、方向、長短等情況。對(duì)意依據(jù)路面挫痕及溝槽痕的位置、形狀、深淺、方向、長短等情況。對(duì)于痕跡上的附著異物，應(yīng)根據(jù)其新舊程度，推測其形成的時(shí)間，用以比于痕跡上的附著異物，應(yīng)根據(jù)其新舊程度，推測其形成的時(shí)間，用以比較與事故發(fā)生時(shí)間是否吻合。較與事故發(fā)生時(shí)間是否吻合。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2）地面痕跡的勘查）地面痕跡的勘查

29、（1）勘查地面輪胎痕跡。）勘查地面輪胎痕跡。（2）勘查人體倒臥位置。）勘查人體倒臥位置。（3）勘查車輛、鞋底或其他物體留在地面上的挫傷和溝槽痕跡的長度、）勘查車輛、鞋底或其他物體留在地面上的挫傷和溝槽痕跡的長度、寬度、深度，痕跡中心或起止點(diǎn)距離，確定痕跡的造型客體。寬度、深度，痕跡中心或起止點(diǎn)距離，確定痕跡的造型客體。（4）勘查與交通事故有關(guān)的地面散落物、血跡、類人體組織等的種類、）勘查與交通事故有關(guān)的地面散落物、血跡、類人體組織等的種類、形狀、顏色及其分布位置，確定主要散落物第一次著地點(diǎn)和著地方形狀、顏色及其分布位置，確定主要散落物第一次著地點(diǎn)和著地方向。向。（5）水泥、瀝青、塊石路面上的痕

30、跡被塵土、散落物覆蓋時(shí)，在不妨礙）水泥、瀝青、塊石路面上的痕跡被塵土、散落物覆蓋時(shí)，在不妨礙其他項(xiàng)目勘查的前提下，可照相后清除覆蓋物再勘查。其他項(xiàng)目勘查的前提下，可照相后清除覆蓋物再勘查。（6）根據(jù)需要制作痕跡模型，提取地面的橡膠粉末、輪胎的橡膠片、輪）根據(jù)需要制作痕跡模型，提取地面的橡膠粉末、輪胎的橡膠片、輪胎胎面上的附著物等，進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。胎胎面上的附著物等，進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology3）人體痕跡的勘查

31、）人體痕跡的勘查（1）人體痕跡勘查應(yīng)從外到里進(jìn)行，先）人體痕跡勘查應(yīng)從外到里進(jìn)行，先衣著后體表。衣著后體表。（2）勘查衣著痕跡。）勘查衣著痕跡。（3）勘查體表痕跡。）勘查體表痕跡。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology4）其他痕跡、物證）其他痕跡、物證（1）勘查行道樹、防護(hù)樁、橋欄等固定）勘查行道樹、防護(hù)樁、橋欄等固定物上痕跡的長度、寬度、深度及距離地面的物上痕跡的長度、寬度、深度及距離地面的高度。高度。（2）根據(jù)需要提取有關(guān)部件碎片，

32、拼復(fù)）根據(jù)需要提取有關(guān)部件碎片，拼復(fù)原形，留作物證。原形，留作物證。（3）逃逸事故現(xiàn)場應(yīng)提取現(xiàn)場遺留的所）逃逸事故現(xiàn)場應(yīng)提取現(xiàn)場遺留的所有與交通事故有關(guān)的痕跡物證。有與交通事故有關(guān)的痕跡物證。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2.現(xiàn)場拍攝現(xiàn)場拍攝 現(xiàn)場拍攝包括現(xiàn)場環(huán)境拍攝、痕跡勘驗(yàn)拍攝、車輛檢驗(yàn)拍攝和人體拍攝四現(xiàn)場拍攝包括現(xiàn)場環(huán)境拍攝、痕跡勘驗(yàn)拍攝、車輛檢驗(yàn)拍攝和人體拍攝四個(gè)方面的基本內(nèi)容。個(gè)方面的基本內(nèi)容。1）現(xiàn)場環(huán)境拍攝）現(xiàn)場環(huán)

33、境拍攝 現(xiàn)場環(huán)境拍攝主要通過方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)，其具體內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境拍攝主要通過方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)，其具體內(nèi)容包括：道路交通事故的環(huán)境、位置，道路交通事故現(xiàn)場周圍的地形、道路走向、現(xiàn)道路交通事故的環(huán)境、位置，道路交通事故現(xiàn)場周圍的地形、道路走向、現(xiàn)場所處的位置、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、車輛行人出入方向。道路交通事故現(xiàn)場所處的位置、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、車輛行人出入方向。道路交通事故現(xiàn)場有關(guān)車輛、尸體、物體的位置、狀態(tài)以及它們之間的相互關(guān)系。場有關(guān)車輛、尸體、物體的位置、狀態(tài)以及它們之間的相互關(guān)系。2）痕跡勘驗(yàn)拍攝）痕跡勘驗(yàn)拍攝 痕跡勘驗(yàn)拍攝主要通過中心拍攝、細(xì)目拍攝的方式表現(xiàn)

34、，其具體內(nèi)容包括：痕跡勘驗(yàn)拍攝主要通過中心拍攝、細(xì)目拍攝的方式表現(xiàn)，其具體內(nèi)容包括：（1）道路交通事故現(xiàn)場的中心部位或重要局部。）道路交通事故現(xiàn)場的中心部位或重要局部。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（2）道路交通事故現(xiàn)場中與道路交通事故有關(guān)，并且對(duì)分析事故發(fā)生過）道路交通事故現(xiàn)場中與道路交通事故有關(guān)，并且對(duì)分析事故發(fā)生過程、成程、成 因有證明作用的各種痕跡物證的特征，主要包括：因有證明作用的各種痕跡物證的特征，主要包括： 物體分

35、離痕跡的拍攝內(nèi)容。物體分離痕跡的拍攝內(nèi)容。 物體表面痕跡的拍攝內(nèi)容。物體表面痕跡的拍攝內(nèi)容。 路面痕跡的拍攝內(nèi)容。路面痕跡的拍攝內(nèi)容。 人體附著痕跡的拍攝內(nèi)容。人體附著痕跡的拍攝內(nèi)容。 遺留物的拍攝內(nèi)容。遺留物的拍攝內(nèi)容。（3）車輛與其他車輛、人員、物體的接觸部位，車內(nèi)死、傷者的分布狀態(tài)、）車輛與其他車輛、人員、物體的接觸部位，車內(nèi)死、傷者的分布狀態(tài)、位置，車輛的擋位、轉(zhuǎn)向盤所在的位置，以及儀表盤上所反映出的各位置，車輛的擋位、轉(zhuǎn)向盤所在的位置，以及儀表盤上所反映出的各種信息。種信息。（4）對(duì)于需要反映物品立體形狀的，拍攝不得少于兩個(gè)側(cè)面。）對(duì)于需要反映物品立體形狀的，拍攝不得少于兩個(gè)側(cè)面。（

36、5）對(duì)于需要確認(rèn)駕駛員身份的，應(yīng)當(dāng)提取當(dāng)事人人體手印、足跡照片。）對(duì)于需要確認(rèn)駕駛員身份的，應(yīng)當(dāng)提取當(dāng)事人人體手印、足跡照片。（6）對(duì)于需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的，應(yīng)當(dāng)拍攝本體物與原形照片。）對(duì)于需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的，應(yīng)當(dāng)拍攝本體物與原形照片。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology3）車輛檢驗(yàn)拍攝）車輛檢驗(yàn)拍攝 車輛檢驗(yàn)拍攝主要通過中心拍攝、細(xì)目拍攝的方式表現(xiàn)，其具體車輛檢驗(yàn)拍攝主要通過中心拍攝、細(xì)目拍攝的方式表現(xiàn)，其具體內(nèi)容包括：事故車輛整車及

37、損壞部位、號(hào)牌、銘牌等；分解檢驗(yàn)的車內(nèi)容包括：事故車輛整車及損壞部位、號(hào)牌、銘牌等；分解檢驗(yàn)的車輛及其部件的損壞情況、形態(tài)等；對(duì)直接造成道路交通事故的故障與輛及其部件的損壞情況、形態(tài)等；對(duì)直接造成道路交通事故的故障與損壞部件，根據(jù)需要拍攝該機(jī)件的損壞狀態(tài)。損壞部件，根據(jù)需要拍攝該機(jī)件的損壞狀態(tài)。 車輛照相的內(nèi)容包括：車輛照相的內(nèi)容包括： （1）拍攝車輛號(hào)牌和車型。）拍攝車輛號(hào)牌和車型。 （2）車輛外部損傷照相。）車輛外部損傷照相。 （3）車輛解剖照相。）車輛解剖照相。 （4）零件損傷情況拍照。）零件損傷情況拍照。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanica

38、l & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology4）人體拍攝）人體拍攝 人體拍攝運(yùn)用現(xiàn)場中心拍攝和細(xì)目拍攝人體拍攝運(yùn)用現(xiàn)場中心拍攝和細(xì)目拍攝方式，拍攝人體傷痕及有關(guān)人員的辨認(rèn)照片，方式，拍攝人體傷痕及有關(guān)人員的辨認(rèn)照片，為事故分析研究或刑事、民事訴訟提供證據(jù)為事故分析研究或刑事、民事訴訟提供證據(jù)材料。材料。（1）面部和尸體全身拍攝。）面部和尸體全身拍攝。面部拍攝目面部拍攝目的是確認(rèn)死者，拍攝時(shí)應(yīng)采用正光，身體平的是確認(rèn)死者，拍攝時(shí)應(yīng)采用正光，身體平放，頭部保持自然狀態(tài)，面部保持水平。首放，頭部保持自然狀態(tài)，面部保持水平。首先拍

39、攝面部的原始狀態(tài)，然后洗凈檢查有無先拍攝面部的原始狀態(tài)，然后洗凈檢查有無傷痕，面部正面及兩側(cè)面都要拍攝。傷痕，面部正面及兩側(cè)面都要拍攝。 拍攝尸體全身照，用以反映死者的尸體拍攝尸體全身照，用以反映死者的尸體全貌和衣著上附著血跡、油污、破損等狀況。全貌和衣著上附著血跡、油污、破損等狀況。身體平位和側(cè)位都要拍攝。身體平位和側(cè)位都要拍攝。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology（2）傷痕拍攝。）傷痕拍攝。拍攝人體損傷痕跡特征，拍攝人體損傷痕跡特

40、征，有助于判明致傷方式、致傷物及致死原因。有助于判明致傷方式、致傷物及致死原因。 拍攝時(shí)要連同傷痕附近的明顯部位攝拍攝時(shí)要連同傷痕附近的明顯部位攝入鏡頭，反映出傷痕在人體上的具體位置。入鏡頭，反映出傷痕在人體上的具體位置。 在不影響救護(hù)工作的前提下，盡可能在不影響救護(hù)工作的前提下，盡可能拍攝傷痕的原始狀態(tài)。拍攝傷痕的原始狀態(tài)。 要完整清晰地反映出傷痕的位置、形要完整清晰地反映出傷痕的位置、形狀、大小、特征；表現(xiàn)出傷口的損傷形式和狀、大小、特征；表現(xiàn)出傷口的損傷形式和細(xì)致特征；反映出傷口周圍異物。必要時(shí)采細(xì)致特征；反映出傷口周圍異物。必要時(shí)采用比例尺。用比例尺。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳

41、子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology拍攝頭部傷痕時(shí)，應(yīng)剪去局部毛發(fā)，以顯現(xiàn)傷痕。拍攝頭部傷痕時(shí)，應(yīng)剪去局部毛發(fā)，以顯現(xiàn)傷痕。拍攝撕裂、破裂傷痕時(shí)，為準(zhǔn)確反映傷痕所在部位和數(shù)量，先將拍攝撕裂、破裂傷痕時(shí)，為準(zhǔn)確反映傷痕所在部位和數(shù)量，先將傷口暴露，用清水擦凈傷痕所在部位，必要時(shí)使用比例尺，照相機(jī)與傷口暴露，用清水擦凈傷痕所在部位，必要時(shí)使用比例尺，照相機(jī)與創(chuàng)傷平面垂直，用柔和、均勻的光線拍攝。創(chuàng)傷平面垂直，用柔和、均勻的光線拍攝。 骨折傷拍攝時(shí)，交通事故骨折傷可以出現(xiàn)在

42、人體各處，要根據(jù)不骨折傷拍攝時(shí)，交通事故骨折傷可以出現(xiàn)在人體各處，要根據(jù)不同類型的骨折傷和損傷程度考慮光線處理。顱骨是球形體，可采用兩同類型的骨折傷和損傷程度考慮光線處理。顱骨是球形體，可采用兩只燈從兩側(cè)同時(shí)照射，使光線照射均勻。對(duì)于骨裂痕很深、凹陷較大只燈從兩側(cè)同時(shí)照射，使光線照射均勻。對(duì)于骨裂痕很深、凹陷較大的骨折，其形狀比較容易反映出來；而那些裂痕較小、較輕的骨折傷，的骨折，其形狀比較容易反映出來；而那些裂痕較小、較輕的骨折傷，用弱光很難反映，可采用單側(cè)垂直于傷痕的光束顯露，用近距離拍攝。用弱光很難反映，可采用單側(cè)垂直于傷痕的光束顯露，用近距離拍攝。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健

43、陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology血腫拍攝時(shí)，為正確表現(xiàn)血腫形態(tài)，盡量不要采用仰角拍攝，而血腫拍攝時(shí)，為正確表現(xiàn)血腫形態(tài)，盡量不要采用仰角拍攝，而影響其真實(shí)性。采用濾色鏡增加反差，配光時(shí)選擇影響其真實(shí)性。采用濾色鏡增加反差，配光時(shí)選擇30以下散光，從隆以下散光，從隆起一側(cè)照射得到滿意的效果。注意不要用強(qiáng)光，以免陰影加重。起一側(cè)照射得到滿意的效果。注意不要用強(qiáng)光，以免陰影加重。皮下溢血可采用綠和藍(lán)濾色鏡，加強(qiáng)色斑與皮膚的區(qū)別。若傷痕皮下溢血可采用綠和藍(lán)濾色鏡，加強(qiáng)色斑與皮

44、膚的區(qū)別。若傷痕很表淺，可先用二甲苯涂擦一下，突出血斑，再拍攝。很表淺，可先用二甲苯涂擦一下，突出血斑，再拍攝。 表皮剝脫傷表現(xiàn)為淡紅色，線條特征細(xì)小得多，最好用變焦鏡頭表皮剝脫傷表現(xiàn)為淡紅色，線條特征細(xì)小得多，最好用變焦鏡頭加綠濾色鏡配較柔和的自然光，效果更好。有些表皮剝脫和擦傷具有加綠濾色鏡配較柔和的自然光，效果更好。有些表皮剝脫和擦傷具有立體狀態(tài)，但色澤與膚色沒有區(qū)別，可采用陰影攝影法，即利用單向立體狀態(tài)，但色澤與膚色沒有區(qū)別，可采用陰影攝影法，即利用單向全側(cè)光（全側(cè)光（10以下）所產(chǎn)生的陰影表達(dá)傷痕的形態(tài)。以下）所產(chǎn)生的陰影表達(dá)傷痕的形態(tài)。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健S

45、chool of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology3.現(xiàn)場測繪現(xiàn)場測繪1）現(xiàn)場圖意義）現(xiàn)場圖意義 現(xiàn)場圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。實(shí)質(zhì)上是一張保險(xiǎn)車輛事故現(xiàn)場圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。實(shí)質(zhì)上是一張保險(xiǎn)車輛事故發(fā)生地點(diǎn)和環(huán)境的小范圍地形平面圖。根據(jù)現(xiàn)場勘查要求必須迅速全發(fā)生地點(diǎn)和環(huán)境的小范圍地形平面圖。根據(jù)現(xiàn)場勘查要求必須迅速全面地把現(xiàn)場上的各種交通元素、遺留痕跡、道路設(shè)施以及地物地貌，面地把現(xiàn)場上的各種交通元素、遺留痕跡、道路設(shè)施以及地物地貌，用一定比例的圖例繪制在平面圖紙上。用

46、一定比例的圖例繪制在平面圖紙上。它所表現(xiàn)的基本內(nèi)容是：它所表現(xiàn)的基本內(nèi)容是： 能夠表明事故現(xiàn)場的地點(diǎn)和方位，現(xiàn)場的地物地貌和交通條件。能夠表明事故現(xiàn)場的地點(diǎn)和方位，現(xiàn)場的地物地貌和交通條件。 表明各種交通元素以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置。表明各種交通元素以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置。 表明各種事物的狀態(tài)。表明各種事物的狀態(tài)。 根據(jù)痕跡表明事故過程，車、人、畜的動(dòng)態(tài)。根據(jù)痕跡表明事故過程，車、人、畜的動(dòng)態(tài)。 所以，現(xiàn)場圖是研究分析出險(xiǎn)事故產(chǎn)生原因，判斷事故責(zé)任，準(zhǔn)確定損，所以，現(xiàn)場圖是研究分析出險(xiǎn)事故產(chǎn)生原因，判斷事故責(zé)任，準(zhǔn)確定損，合理理賠的重要依據(jù)。合理理賠的重要依據(jù)。事

47、故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2）現(xiàn)場圖的種類）現(xiàn)場圖的種類現(xiàn)場圖根據(jù)制作過程可分為現(xiàn)場記錄圖和現(xiàn)場比例圖。現(xiàn)場圖根據(jù)制作過程可分為現(xiàn)場記錄圖和現(xiàn)場比例圖。 現(xiàn)場記錄圖?，F(xiàn)場記錄圖。現(xiàn)場記錄圖是根據(jù)現(xiàn)場勘查程序，在出險(xiǎn)現(xiàn)場繪現(xiàn)場記錄圖是根據(jù)現(xiàn)場勘查程序，在出險(xiǎn)現(xiàn)場繪制、標(biāo)注，當(dāng)場出圖的出險(xiǎn)現(xiàn)場示意圖。它是現(xiàn)場勘查的主要記錄資制、標(biāo)注，當(dāng)場出圖的出險(xiǎn)現(xiàn)場示意圖。它是現(xiàn)場勘查的主要記錄資料。由于現(xiàn)場記錄圖是在現(xiàn)場繪制的，而且繪圖時(shí)間短

48、，因而就不那料。由于現(xiàn)場記錄圖是在現(xiàn)場繪制的，而且繪圖時(shí)間短，因而就不那么工整，但內(nèi)容必須完整，物體位置和形狀、尺寸、距離的大小要成么工整，但內(nèi)容必須完整，物體位置和形狀、尺寸、距離的大小要成比例，尺寸數(shù)字要準(zhǔn)確。比例，尺寸數(shù)字要準(zhǔn)確。 現(xiàn)場比例圖?，F(xiàn)場比例圖?，F(xiàn)場比例圖是根據(jù)現(xiàn)場記錄圖所標(biāo)明的尺寸、位現(xiàn)場比例圖是根據(jù)現(xiàn)場記錄圖所標(biāo)明的尺寸、位置，選用一定比例，按照繪圖要求，工整準(zhǔn)確地繪制而成的正式現(xiàn)場置，選用一定比例，按照繪圖要求，工整準(zhǔn)確地繪制而成的正式現(xiàn)場比例圖。它是理賠或訴訟的依據(jù)。比例圖。它是理賠或訴訟的依據(jù)。事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mecha

49、nical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology事故現(xiàn)場勘查技能事故現(xiàn)場勘查技能陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology1.勘查報(bào)告簡介勘查報(bào)告簡介 勘查報(bào)告是勘查人員在對(duì)整個(gè)汽車事故進(jìn)勘查報(bào)告是勘查

50、人員在對(duì)整個(gè)汽車事故進(jìn)行全面的調(diào)查之后，作出的一個(gè)具有較強(qiáng)專行全面的調(diào)查之后，作出的一個(gè)具有較強(qiáng)專業(yè)性的事故情況報(bào)告。業(yè)性的事故情況報(bào)告。2.勘查報(bào)告的基本要求勘查報(bào)告的基本要求 勘查報(bào)告的基本要求是真實(shí)性、專業(yè)性和勘查報(bào)告的基本要求是真實(shí)性、專業(yè)性和規(guī)范性。規(guī)范性。 為了體現(xiàn)真實(shí)性，勘查報(bào)告應(yīng)當(dāng)全面、具為了體現(xiàn)真實(shí)性，勘查報(bào)告應(yīng)當(dāng)全面、具體和完整地反映案件情況。體和完整地反映案件情況。1.4 現(xiàn)場勘查報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology專業(yè)性是指勘

51、查人員不能只是一名普通的專業(yè)性是指勘查人員不能只是一名普通的目擊者，而應(yīng)當(dāng)用專業(yè)的眼光對(duì)事故進(jìn)行觀目擊者，而應(yīng)當(dāng)用專業(yè)的眼光對(duì)事故進(jìn)行觀察和分析。勘查報(bào)告應(yīng)從車輛、法律和保險(xiǎn)察和分析?？辈閳?bào)告應(yīng)從車輛、法律和保險(xiǎn)專業(yè)的角度體現(xiàn)事故調(diào)查的結(jié)果，并根據(jù)調(diào)專業(yè)的角度體現(xiàn)事故調(diào)查的結(jié)果，并根據(jù)調(diào)查的情況進(jìn)行專業(yè)的分析，從而得出科學(xué)的查的情況進(jìn)行專業(yè)的分析，從而得出科學(xué)的結(jié)論。結(jié)論。規(guī)范性是指勘查報(bào)告應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化格式，規(guī)范性是指勘查報(bào)告應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化格式，以確?？辈閳?bào)告能夠滿足保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以確?？辈閳?bào)告能夠滿足保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的基本要求。標(biāo)準(zhǔn)化格式還有利于規(guī)范勘查的基本要求。標(biāo)準(zhǔn)化格式還有利于規(guī)范勘查

52、人員的現(xiàn)場勘查及后續(xù)的工作程序。勘查報(bào)人員的現(xiàn)場勘查及后續(xù)的工作程序。勘查報(bào)告通?？梢圆捎脙煞N標(biāo)準(zhǔn)格式范本，一種是告通?？梢圆捎脙煞N標(biāo)準(zhǔn)格式范本，一種是用于普通的簡單案件的范本，另一種是用于用于普通的簡單案件的范本，另一種是用于一些重大和復(fù)雜案件的范本。一些重大和復(fù)雜案件的范本。現(xiàn)場勘查報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology3.勘查報(bào)告的基本內(nèi)容勘查報(bào)告的基本內(nèi)容 通常，勘查報(bào)告應(yīng)包括以下幾個(gè)方面的基本內(nèi)容：通常，勘查報(bào)告應(yīng)包括以下幾個(gè)方面的基本內(nèi)容：

53、1）保險(xiǎn)的基本情況）保險(xiǎn)的基本情況 保險(xiǎn)合同的基本情況保險(xiǎn)合同的基本情況 保險(xiǎn)車輛的基本情況保險(xiǎn)車輛的基本情況 駕駛員的基本情況駕駛員的基本情況包括保單號(hào)、投保險(xiǎn)別（基本包括保單號(hào)、投保險(xiǎn)別（基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)）、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)和附加險(xiǎn)）、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)金額（保險(xiǎn)價(jià)值）和賠償限險(xiǎn)金額（保險(xiǎn)價(jià)值）和賠償限額、免賠額和保險(xiǎn)期限等。額、免賠額和保險(xiǎn)期限等。包括車輛的品牌和型號(hào)、車包括車輛的品牌和型號(hào)、車輛的載客數(shù)或噸位、車輛顏輛的載客數(shù)或噸位、車輛顏色、車輛牌照號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)色、車輛牌照號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)和里程表公里號(hào)碼、車架號(hào)和里程表公里數(shù)等。數(shù)等。包括駕駛員的姓名、性別、年齡、包括駕駛員的姓名、

54、性別、年齡、駕駛證件發(fā)放的機(jī)關(guān)、駕駛證件駕駛證件發(fā)放的機(jī)關(guān)、駕駛證件的號(hào)碼、準(zhǔn)駕車型、初次取得駕的號(hào)碼、準(zhǔn)駕車型、初次取得駕駛證的時(shí)間和以往的肇事記錄等。駛證的時(shí)間和以往的肇事記錄等?，F(xiàn)場勘查報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2）事故發(fā)生和處理的經(jīng)過）事故發(fā)生和處理的經(jīng)過 主要包括出險(xiǎn)時(shí)間，出險(xiǎn)時(shí)的天氣狀況，出險(xiǎn)地點(diǎn)以及周圍情況；主要包括出險(xiǎn)時(shí)間，出險(xiǎn)時(shí)的天氣狀況，出險(xiǎn)地點(diǎn)以及周圍情況；事故現(xiàn)場情況；事故原因描述和施救情況。事故現(xiàn)場情況；事故原因描

55、述和施救情況。3）損失情況）損失情況4）修理方案及修復(fù)情況）修理方案及修復(fù)情況5）保險(xiǎn)責(zé)任的認(rèn)定）保險(xiǎn)責(zé)任的認(rèn)定6）有關(guān)追償問題）有關(guān)追償問題 如果事故損失存在有責(zé)任的第三方，勘查報(bào)告中應(yīng)當(dāng)明確提出如果事故損失存在有責(zé)任的第三方，勘查報(bào)告中應(yīng)當(dāng)明確提出向責(zé)任方追償，以及追償?shù)囊罁?jù)和追償?shù)目赡?。向?zé)任方追償，以及追償?shù)囊罁?jù)和追償?shù)目赡堋，F(xiàn)場勘查報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology現(xiàn)場勘查報(bào)告現(xiàn)場勘查報(bào)告陳子健陳子健School of Mechanica

56、l & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology第九章第九章 汽車售后服務(wù)汽車售后服務(wù)第一節(jié)第一節(jié) 事故現(xiàn)場勘查事故現(xiàn)場勘查第二節(jié)第二節(jié) 汽車損傷鑒定汽車損傷鑒定第三節(jié)第三節(jié) 汽車估損汽車估損第四節(jié)第四節(jié) 事故定損事故定損陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology2.1 常用工具常用工具2.2 汽車損傷鑒定程序汽車損傷鑒定程序第二節(jié)第二節(jié) 汽車損傷鑒定汽車損傷鑒定陳子健陳子健School of Mecha

57、nical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology估損人員在估損時(shí)常用的工具有：估損人員在估損時(shí)常用的工具有：（1）記錄信息的工具。）記錄信息的工具。（2）查詢配件信息的手冊和軟件。）查詢配件信息的手冊和軟件。（3）必要的測量工具。）必要的測量工具。（4）舉升設(shè)備。）舉升設(shè)備。（5）常用的手動(dòng)工具。）常用的手動(dòng)工具。2.1 常用工具常用工具陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology科學(xué)規(guī)范的檢查程序

58、可以最大限度地減少科學(xué)規(guī)范的檢查程序可以最大限度地減少估損單中遺漏或重復(fù)的項(xiàng)目，保證估損單的估損單中遺漏或重復(fù)的項(xiàng)目，保證估損單的準(zhǔn)確性，同時(shí)還最大限度地減少了將來對(duì)估準(zhǔn)確性，同時(shí)還最大限度地減少了將來對(duì)估損單進(jìn)行增補(bǔ)的可能性。目前，對(duì)事故汽車損單進(jìn)行增補(bǔ)的可能性。目前，對(duì)事故汽車損傷鑒定通常采用美國的損傷鑒定通常采用美國的“區(qū)位檢查法區(qū)位檢查法”。 1.區(qū)位檢查法區(qū)位檢查法 區(qū)位檢查法是由美國汽車廠和汽車碰撞區(qū)位檢查法是由美國汽車廠和汽車碰撞維修國際工業(yè)委員會(huì)（維修國際工業(yè)委員會(huì)（I-CAR）共同創(chuàng)立的，）共同創(chuàng)立的，是將事故汽車分成多個(gè)區(qū)域，逐一對(duì)各區(qū)域是將事故汽車分成多個(gè)區(qū)域，逐一對(duì)各區(qū)

59、域進(jìn)行損傷鑒定。不同的區(qū)域應(yīng)采用不同的鑒進(jìn)行損傷鑒定。不同的區(qū)域應(yīng)采用不同的鑒定方法。定方法。2.2 汽車損傷鑒定程序汽車損傷鑒定程序陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of echnology 通常將碰撞事故汽車分成通常將碰撞事故汽車分成5個(gè)區(qū)域，分別是：個(gè)區(qū)域，分別是：區(qū)域區(qū)域1：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū)（圖）。：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū)（圖）。區(qū)域區(qū)域2：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū)（圖）。：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū)（圖）。區(qū)域區(qū)域3：機(jī)械損傷區(qū)，即汽車機(jī)

60、械零件、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零件、附件等損傷區(qū)：機(jī)械損傷區(qū)，即汽車機(jī)械零件、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零件、附件等損傷區(qū)（圖）。（圖）。區(qū)域區(qū)域4：乘員艙區(qū)，即車廂的各種損壞，包括內(nèi)飾件、燈、附件、控制裝置、操：乘員艙區(qū)，即車廂的各種損壞，包括內(nèi)飾件、燈、附件、控制裝置、操縱裝置和飾件等（圖）。縱裝置和飾件等（圖）。區(qū)域區(qū)域5：外飾和漆面區(qū)，即車身外飾件及外部各種零部件的損傷（圖）。：外飾和漆面區(qū)，即車身外飾件及外部各種零部件的損傷（圖）。汽車損傷鑒定程序汽車損傷鑒定程序陳子健陳子健School of Mechanical & Automotive Engineeringouth hina niversity of