集裝箱碼頭堆場管理PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1集裝箱碼頭堆場管理集裝箱碼頭堆場管理1、碼頭堆場區(qū)域劃分（1）分堆場整個堆場面積劃分為不同的分堆場（一般以泊位號為準(zhǔn)其對應(yīng)的堆場為相應(yīng)的分堆場，如1號泊位其后為1號分堆場）（2）區(qū)的劃分每個分堆場劃分為不同的區(qū)（矩形）（3）段的劃分每個區(qū)劃分為若干段、A、B、C.； 每段的寬度？每個段寬度可以放 ？行；如何表示？每行有 ？個標(biāo)箱的堆放位置 ），如何表示？（4）堆存高度通常為4-6層，國外最高達(dá)到？層；一般在尋找箱位時使用 區(qū)、段、行、間這4個 位置。第1頁/共35頁六位阿拉伯?dāng)?shù)字表示的堆場箱位。六位數(shù)字的頭兩位表示箱區(qū)，其中第一位致宇表示對應(yīng)的泊位，第二位數(shù)字表示從海側(cè)開始的箱區(qū)排序；

2、中間兩位數(shù)字表示位，即沿用船箱位BAY的表示方法，分別以奇數(shù)表示20 ft箱位偶數(shù)表示 40 ft箱位；最后兩位數(shù)字的前一個致字表示列，分別用數(shù)字1-6表示，最后一個數(shù)字表示層，從底層至第四層用1-4表示。例如210533：表示21箱區(qū)，05位，第3列，第3層箱位。 第2頁/共35頁2、集裝箱在碼頭堆場箱位的表示查找順序：先“區(qū)”、后“段”、再行，最后表明的是箱在該行的間位 如：2B0403； 220403含義？第3頁/共35頁二、堆場理論堆存能力的確定1、總堆存面積2、允許堆放的高度3、堆高的層數(shù) 集裝箱堆碼的機械（叉車4F,起重機5F) 4、堆存總量（分堆場數(shù)*箱區(qū)*段數(shù)*行數(shù)*間位數(shù)）？

3、（理論堆存量）三、翻箱位的確定方法翻箱：當(dāng)要取出的箱子被壓在很多箱子的底部時？移開到何處？取出1、翻箱位集裝箱堆存過程中，為了裝卸作業(yè)的高效率而為翻箱留有的足夠 的空間（一般是某層的整行空出）。2、翻箱位數(shù)的確定堆3過4；堆4過5；堆5過6原則（沿海一般是堆4過5規(guī)則）第4頁/共35頁翻箱位（堆3留2）第5頁/共35頁四、堆場實際堆箱量的確定（理論堆箱量減去翻箱位）空空空空空空空堆4層的翻箱位堆5層的翻箱位第6頁/共35頁第7頁/共35頁GOAL第8頁/共35頁第9頁/共35頁1. .碼頭堆場收箱管理碼頭堆場收箱管理第10頁/共35頁(1)出口重箱收箱業(yè)務(wù)出口重箱收箱業(yè)務(wù)第11頁/共35頁制出

4、口裝船計劃。 (1)出口重箱收箱業(yè)務(wù)出口重箱收箱業(yè)務(wù)( (續(xù)續(xù)) ) 第12頁/共35頁 前兩種重箱，在堆場出口區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交接前兩種重箱，在堆場出口區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交接，而返空箱的交接則在堆場專門設(shè)置的空箱，而返空箱的交接則在堆場專門設(shè)置的空箱堆存區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。堆存區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。 第13頁/共35頁2. .碼頭堆場提箱管理碼頭堆場提箱管理第14頁/共35頁（1）進(jìn)口重箱提箱業(yè)務(wù)）進(jìn)口重箱提箱業(yè)務(wù)第15頁/共35頁 提箱作業(yè)在碼頭堆場進(jìn)口區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。集裝箱碼提箱作業(yè)在碼頭堆場進(jìn)口區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。集裝箱碼頭堆場在卸船進(jìn)場時，在考慮堆場合理積載的同時，頭堆場在卸船進(jìn)場時，在考慮堆場合理積載的同時，更要考慮貨主提箱

5、的方便與快捷，堆場進(jìn)口區(qū)域一般更要考慮貨主提箱的方便與快捷，堆場進(jìn)口區(qū)域一般設(shè)置在碼頭堆場靠近公路一側(cè)。設(shè)置在碼頭堆場靠近公路一側(cè)。 第16頁/共35頁三、堆場堆存管理三、堆場堆存管理GOAL第17頁/共35頁集裝箱堆垛的基本要求集裝箱堆垛的基本要求第18頁/共35頁第19頁/共35頁系數(shù)。第20頁/共35頁第21頁/共35頁(6) 合理安排空箱進(jìn)場堆放合理安排空箱進(jìn)場堆放 根據(jù)持箱人不同、箱型尺碼不同，選相應(yīng)進(jìn)場位置。 第22頁/共35頁第23頁/共35頁第24頁/共35頁 海天碼頭箱控室業(yè)務(wù)程序海天碼頭箱控室業(yè)務(wù)程序第25頁/共35頁集裝箱貨運站產(chǎn)生原因？集裝箱貨運站產(chǎn)生原因？ -拼箱貨拼

6、箱貨(LCL) ！ 把貨物裝進(jìn)集裝箱內(nèi)或從集裝把貨物裝進(jìn)集裝箱內(nèi)或從集裝箱內(nèi)取出，并對這些貨物進(jìn)行貯存箱內(nèi)取出，并對這些貨物進(jìn)行貯存、防護和收發(fā)交接的作業(yè)場所。、防護和收發(fā)交接的作業(yè)場所。第26頁/共35頁 設(shè)置于運輸經(jīng)濟腹地，深入內(nèi)陸主要城市及外貿(mào)進(jìn)出口貨物較多的地方； 聯(lián)系經(jīng)濟腹地的紐帶和橋梁； 加強箱務(wù)管理，加快集裝箱的周轉(zhuǎn)。一、集裝箱貨運站的種類及其作用一、集裝箱貨運站的種類及其作用第27頁/共35頁CFSCFS第28頁/共35頁第29頁/共35頁第30頁/共35頁第31頁/共35頁內(nèi)陸貨運站的布局設(shè)置主要取決于集裝箱貨物貨源分布、運輸條件等因素。 貨源分布應(yīng)考慮所覆蓋腹地不同地區(qū)貨源相對集中情況； 運輸條件主要考慮內(nèi)陸貨運站應(yīng)在各區(qū)域內(nèi)的區(qū)域交通樞紐附近建立。 四、集裝箱貨運站的規(guī)模與布局選址四、集裝箱貨運