2024國家開放大學(xué)電大?？啤镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末試題及答案（試卷號(hào)2422）【新】

1、第 PAGE7 頁 共 NUMPAGES7 頁2024國家開放大學(xué)電大?？破嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修期末試題及答案（試卷號(hào)2422）2024國家開放大學(xué)電大?？破嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修期末試題及答案（試卷號(hào)2422）盜傳必究 一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1下列哪項(xiàng)不是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的行程？( ) A進(jìn)氣 B排氣 C點(diǎn)火 D做功 2根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性曲線，發(fā)動(dòng)機(jī)在( )下經(jīng)濟(jì)性最好。 A怠速 B滿負(fù)荷 C50%負(fù)荷 D80%負(fù)荷附近 3為使氣缸蓋變形減到最小，擰緊氣缸螺栓時(shí)，要( )。 A由四周向中間逐個(gè)對(duì)稱擰緊

2、，分2-3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩 B由中間向四周逐個(gè)擰緊，越緊越好 C由中間向四周逐個(gè)對(duì)稱擰緊，分2-3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩 D一次達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，無順序要求 4安裝正時(shí)齒輪和配氣凸輪軸時(shí)( )。 A不用關(guān)心兩個(gè)齒輪的相對(duì)位置 B總是將出廠時(shí)的正時(shí)記號(hào)對(duì)齊 C只要將齒輪擰緊 D以上都不對(duì) 5將氣門彈簧、彈簧座、氣門緊固在一起，防止氣門落人氣缸的零件是( )。 A氣門導(dǎo)管 B氣門彈簧 C氣門鎖夾 D氣門油封 6電控燃油噴射汽油機(jī)中，( )的作用是維持燃油與進(jìn)氣歧管壓差恒定。 A機(jī)油泵限壓閥 B燃油壓力調(diào)節(jié)器 C空氣流量計(jì) D節(jié)氣門 7爆震傳感器安裝在( )。 A. 機(jī)體上部 B機(jī)體

3、下部 C機(jī)體中部 D氣缸蓋上 8汽油機(jī)采用閉環(huán)控制混合氣濃度時(shí)，混合氣過量空氣系數(shù)為( )。 A. 0.6-0.8 B1.05-1.15 C0.85-0.95 D1 9關(guān)于柴油牌號(hào)及選用的描述中，不正確的是( )。 A柴油牌號(hào)凝點(diǎn)劃分 B柴油牌號(hào)按十六烷值劃分 C柴油自燃性能好 D柴油的最低使用環(huán)境溫度應(yīng)高出凝點(diǎn)(57) 10.( )不是柴油機(jī)燃油供給系中的精密偶件。 A. 噴油嘴針閥一針閥體 B噴油泵柱塞一柱塞套筒 C柱塞彈簧與彈簧座 D出油閥一出油閥座 11.進(jìn)氣歧管可變的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨轉(zhuǎn)速的升高，進(jìn)氣歧管應(yīng)( )。 A變細(xì)長(zhǎng) B變短粗 C不變 D不一定 12廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的功用是( )。 A

4、對(duì)廢氣中的能量進(jìn)行再利用 B控制NOx的生成 C控制CO的生成 D控制HC的生成 13冷卻液進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，不流經(jīng)( )。 A節(jié)溫器 B水泵 C散熱器 D氣缸蓋水套 14.以下哪個(gè)不是空氣濾清器臟后的現(xiàn)象？( ) A發(fā)動(dòng)機(jī)無力 B排氣冒黑煙 C冷卻液溫度升高 D較少燃油消耗 15.汽油機(jī)的主要有害排放物不包括( )。 ACO BHC C碳煙 DNOx 二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分）16下列說法正確的是( )。 A活塞上下止點(diǎn)間的距離為行程 B活塞運(yùn)行一個(gè)行程掃過的容積為氣缸工作容積 C發(fā)

5、動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積之和 D活塞運(yùn)行至上止點(diǎn)時(shí)，其上方的空間體積為燃燒室體積 17.使用和維修過程中，可能引起壓縮比增大的因素有( )。 A. 活塞頂面積炭. B. 氣缸墊厚度減小 C氣缸體上平面磨削 D氣門間隙調(diào)整 18.發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器是指( )。 A. 空氣濾清器 B冷卻液濾清器 C燃油濾清器 D. 機(jī)油濾清器 19.發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于飛濺潤(rùn)滑的部位是( )。 A活塞組氣缸壁 B連桿大頭 C氣門氣門導(dǎo)管 D. 風(fēng)扇軸承 20.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（抖動(dòng)）的原因可能是( )。 A. 某缸缺火 B某缸泄露嚴(yán)重 C. 各缸點(diǎn)火正時(shí)不一致 D各缸進(jìn)氣量不均勻 三、判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正

6、確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1分，共10分）21發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小，經(jīng)濟(jì)性越好。( ) 22. 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通常磨損最嚴(yán)重的是中部的氣缸。( ) 23. 氣環(huán)的泵油作用可加強(qiáng)氣缸上部的潤(rùn)滑。( ) 24. 拆下的舊氣缸墊，只要完好無損可繼續(xù)用。( ) 25柴油機(jī)必須設(shè)有調(diào)速器，而汽油機(jī)沒有。( ) 26. 爆震是限制汽油機(jī)壓縮比提高的主要障礙。( ) 27紙質(zhì)干式空氣濾清器浸濕后，提高了濾清能力，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。( ) 28. PCV閥堵塞、活塞組一氣缸磨損嚴(yán)重、拉缸等都能造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。( ) 29. 同一發(fā)動(dòng)機(jī)上，同名氣門具有互換性。( ) 30. 氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進(jìn)行大

7、修及確定修理尺寸的依據(jù)。( ) 四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題5分，共20分）31. 汽油機(jī)有哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？ 答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)（1分）、配氣機(jī)構(gòu)（1分）、冷卻系(0.5分)、潤(rùn)滑系(0.5分)、點(diǎn)火系(0.5分)、起動(dòng)系(0.5分)、燃料系或供給系（燃料系十進(jìn)排氣系）（1分）。 32. 氣缸密封性與哪些零件直接相關(guān)？ 答：氣缸體套（1分）、氣缸蓋（1分）i氣缸墊（1分）、進(jìn)排氣門（1分）、活塞和活塞環(huán)（1分）。 33轉(zhuǎn)速和曲軸位置轉(zhuǎn)感器有什么作用？ 答：檢測(cè)曲軸或與曲軸有傳動(dòng)關(guān)系的其它旋轉(zhuǎn)零件的轉(zhuǎn)角位置信號(hào)并輸送給電控單元（2分），以確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和作為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)基準(zhǔn)的第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的轉(zhuǎn)角位置（3分）。 34按冷卻液流經(jīng)的主要零部件名稱，說明冷卻水大循環(huán)路線。 答：水箱（1分）一水泵（1分）一機(jī)體水套（1分）一缸蓋水套（1分）一節(jié)溫器（1分）一水箱五、論述題（2小題，每題10分共20分）五、論述題（2小題，每題10分共20分）35何為拉缸？說明主要原因？ 答：(1)拉缸：相互運(yùn)動(dòng)的活塞、氣缸壁表面間潤(rùn)滑油膜破壞，某些局部點(diǎn)小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接（3分）?；钊^續(xù)運(yùn)動(dòng)中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，氣缸表面（壁）出現(xiàn)長(zhǎng)劃痕（3分）。 (2)主要原因：活塞氣缸間隙不足（2分）、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱（1分）、雜質(zhì)（1分）等。 36.發(fā)動(dòng)機(jī)在過冷狀態(tài)下工作