第三章船舶航行性能_第1頁(yè)
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圖3-1水尺圖 若船舶的實(shí)際吃水超過(guò)了規(guī)定的載重線，則表明該船已處于超載情況，其結(jié)果使儲(chǔ)備浮力減小，損害了航行安全，港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)將不準(zhǔn)其出港。 各類船舶滿載時(shí)的初穩(wěn)性高度值，大致如表3 -1 所列，表中B為船寬。 5 . 360 ”回轉(zhuǎn)式螺旋推進(jìn)器 這種推進(jìn)器的特點(diǎn)是推進(jìn)器可繞垂直軸作360度的旋轉(zhuǎn)，通常它都帶有導(dǎo)管，見(jiàn)圖3 -17 。這種推進(jìn)器因其能在水平面360 ”內(nèi)任憊位置上發(fā)出推力，故使船舶能獲得良好的操縱性，尤其突出的是它能使船舶后推的推力基本上和使船前進(jìn)的推力相同。因而，這種推進(jìn)器在一些拖船和港口工作船上使用很為適宜。其缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，因主機(jī)軸與推進(jìn)器軸之間不能直線相連接，必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)90 ”轉(zhuǎn)向呈“Z ”型，故此種推進(jìn)器又稱Z 型推進(jìn)器。

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