數(shù)據(jù)庫原理課設(shè)汽車租賃公司

1、內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生課程設(shè)計論文 題 目：汽車租賃公司數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計學(xué)生姓名：學(xué) 號：專 業(yè)：班 級：指導(dǎo)教師： 2015年7月5日11內(nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計任務(wù)書課程名稱數(shù)據(jù)庫原理課程設(shè)計設(shè)計題目汽車租賃公司數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計指導(dǎo)教師時間2015年7月5日一、教學(xué)要求1、培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)課程數(shù)據(jù)庫原理的理論知識和技能以及對數(shù)據(jù)庫組織、管理和使用能力。2、掌握數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的整個設(shè)計過程（包括需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計與物理設(shè)計與實施）二、設(shè)計資料及參數(shù)整個CIS系統(tǒng)分為四個部分：客戶信息、服務(wù)信息、資源信息、供貨商信息。1.客戶信息，我們所需要了解的信息包括：客戶的姓名（或單位名）、家

2、庭地址（或單位地址）、聯(lián)系電話和電子信箱。2.服務(wù)信息，應(yīng)該說有：客戶的租車用途（如家庭旅游、商務(wù)用車、緊急救援、生日喜慶、婚慶用車、保險服務(wù)以及帶教、帶駕服務(wù)等）、車型需求、租車日期、還車日期、租車數(shù)量、價格查詢、門店網(wǎng)絡(luò)、駕駛員信息。3.公司內(nèi)部的資源內(nèi)容，我們覺得可以有如下部分組成：車型、車量狀況、租車單價、用車天數(shù)、汽車行駛公里數(shù)。4.供貨商的信息包括廠商名稱、聯(lián)系電話與汽車數(shù)量。三、設(shè)計要求及成果根據(jù)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計過程，通過需求分析和系統(tǒng)分析，進行數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計等工作：1、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的ER圖2、數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計是以表格的形式說明數(shù)據(jù)庫中有幾個表，每個表的表

3、名以及每個表的各字段名，類型和約束（主、外鍵）；3、確定表之間的關(guān)聯(lián)（一對一、一對多、多對多）4、運用數(shù)據(jù)庫理論確定每個表至少屬于3NF。5、編寫課程設(shè)計說明書需求四、進度安排需求分析（1天）ER模型設(shè)計（2天） 編寫課程設(shè)計說明書和驗收（2天）五、評分標(biāo)準(zhǔn) 1、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)正確性（30%） 2、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，由題目等級決定（30%） 3、設(shè)計說明書完成的質(zhì)量（30%） 4、出勤（10%） 5、成績采用五級分制評定六、建議參考資料 1.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)教程，施伯樂，高等教育出版社 2.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論，王珊，高等教育出版社中文摘要數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)管理的最新技術(shù)，是計算機科學(xué)的重要分支。十余年來，數(shù)據(jù)庫管

4、理系統(tǒng)已從專用的應(yīng)用程序包發(fā)展成為通用的系統(tǒng)軟件。由于數(shù)據(jù)庫具有數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、最低冗余度、較高的程序與數(shù)據(jù)獨立性、易于編制應(yīng)用程序等優(yōu)點，較大的信息系統(tǒng)都是建立在數(shù)據(jù)庫設(shè)計之上的。因此，不僅大型計算機及中小型計算機，甚至微型機都配有數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。目前，對數(shù)據(jù)庫各種模型的研究以及理論上的探討都還在蓬勃開展，其應(yīng)用也從一般管理擴大到計算機輔助設(shè)計、人工智能以及科技計算等領(lǐng)域。國外高等校計算機科學(xué)教育中也對數(shù)據(jù)庫予以應(yīng)有的重視。對一個國家來說，數(shù)據(jù)庫的建設(shè)規(guī)模、數(shù)據(jù)庫信息量的大小和使用頻度已成為衡量這個國家信息化程度的重要標(biāo)志。因此，數(shù)據(jù)庫課程不僅是計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)、信息管理專業(yè)的重要課程，也是

5、許多非計算機專業(yè)的選修課程。關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)庫，人工智能，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)目錄內(nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計任務(wù)書I中文摘要II前言1第一章需求分析2第二章概念設(shè)計（E-R圖）22.1全局ER模型22.2局部ER模型3第三章邏輯設(shè)計63.1邏輯結(jié)構(gòu)簡介63.2關(guān)系模型63.3數(shù)據(jù)字典7第四章檢查范式10第五章結(jié)論105.1模式評價105.2功能評價10第六章結(jié)束語11參考文獻11前言中國汽車租賃以80年中國國際信托投資公司用跨國租賃方式為北京市租賃一批汽車作為開始，已經(jīng)經(jīng)歷了將近二十年的發(fā)展。汽車租賃也從僅僅為外事活動和旅游提供服務(wù)發(fā)展到為尋常百姓服務(wù)。投資汽車租賃的企業(yè)越來越多，全國大中城市基本都有汽車

6、租賃公司存在，用于租賃的車輛總數(shù)不斷擴大。據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料：我國目前擁有駕駛證的公民多達3000萬，而且，這一數(shù)量每年還在以一定比例上升。我們了解到在這批人當(dāng)中有許多是短期內(nèi)暫時買不起車輛的，但他們中的絕大部分人需要臨時用車，而且也有臨時租車的支付能力，因此，經(jīng)營性租賃有極其巨大的市場需求。許多汽車租賃公司都看好汽車租賃市場的前景并紛紛投資，如北京今日新概念、浙江聯(lián)通、上海安吉三公司等等。但是由于汽車的價值較大，汽車租賃公司在租車客戶的選擇方面采取謹(jǐn)慎做法，對客戶采取較為嚴(yán)格的資格審查。目前，個人要想租賃汽車，租賃公司一般要求客戶提供租賃公司所在地的戶口本、駕駛證、身份證；若為單位租車，則要求提供注

7、冊于租賃公司所在地的租車單位營業(yè)執(zhí)照副本、法定代表人的身份證、駕駛證等證件，在必要時，還要求客戶提供相應(yīng)的擔(dān)保。為此，作為汽車租賃公司有必要建設(shè)一個適合自己發(fā)展和服務(wù)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)來完善自己的業(yè)務(wù)，并且能夠及時更新客戶、供貨商以及市場變化的信息。根據(jù)中國汽車租賃的現(xiàn)狀和國際汽車租賃的發(fā)展經(jīng)驗，中國汽車租賃企業(yè)要走的是一條規(guī)模化和網(wǎng)絡(luò)化的道路。第一章 需求分析整個CIS系統(tǒng)分為四個部分：客戶信息、服務(wù)信息、資源信息、供貨商信息。就客戶信息而言，我們所需要了解的信息包括：客戶的姓名（或單位名）、家庭地址（或單位地址）、聯(lián)系電話和電子信箱。對于服務(wù)信息，應(yīng)該說有：客戶的租車用途（如家庭旅游、商務(wù)用車、

8、緊急救援、生日喜慶、婚慶用車、保險服務(wù)以及帶教、帶駕服務(wù)等）、車型需求、租車日期、還車日期、租車數(shù)量、價格查詢、門店網(wǎng)絡(luò)、駕駛員信息。公司內(nèi)部的資源內(nèi)容，我們覺得可以有如下部分組成：車型、車量狀況、租車單價、用車天數(shù)、汽車行駛公里數(shù)。第二章 概念設(shè)計（E-R圖）2.1全局ER模型1.汽車租賃全局ER模型如圖2.1圖2.12.2局部ER模型1.車輛實體屬性局部ER圖如圖2.2圖2.22.供應(yīng)商實體屬性局部ER圖如圖2.3圖2.33.倉位實體屬性局部ER圖如圖2.4圖2.44.報損單實體屬性局部ER圖如圖2.5圖2.55.客戶實體屬性局部ER圖如圖2.6 如圖2.66.維修店實體屬性局部ER圖如圖

9、2.7 如圖2.77.采購員實體屬性局部ER圖如圖2.8 圖2.88.前臺人員實體屬性局部ER圖如圖2.9圖2.99.技術(shù)人員實體屬性局部ER圖如圖2.10 圖2.1010.倉庫管理員實體屬性局部ER圖如圖2.10圖2.10第三章 邏輯設(shè)計3.1邏輯結(jié)構(gòu)簡介邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計就是把概念結(jié)構(gòu)設(shè)計階段設(shè)計好的基本E-R圖轉(zhuǎn)換為與選用DBMS產(chǎn)品所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的邏輯結(jié)構(gòu)。設(shè)計邏輯結(jié)構(gòu)一般分為3步進行：（1） 將概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為一般的關(guān)系、網(wǎng)狀、層次模型。（2） 將轉(zhuǎn)換來得關(guān)系、網(wǎng)狀、層次模型向特定DBMS支持下的數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換。（3） 對數(shù)據(jù)模型進行優(yōu)化。3.2關(guān)系模型將E-R模型轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型實際上

10、就是要將實體型、實體的屬性和實體型之間的聯(lián)系轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式，這種轉(zhuǎn)換一般遵循如下原則：一個實體型轉(zhuǎn)換為一個關(guān)系模式，一個多對多的關(guān)系可以轉(zhuǎn)化為一個關(guān)系模式，而一對多的關(guān)系可以融合在其他的相關(guān)的關(guān)系模式中。1. 前臺、客戶與車輛之間是多對多的關(guān)系，前臺、客戶與工資關(guān)系設(shè)計如下模式：訂單（訂單號，押金，租車日期，還車日期，前臺人員號，客戶號，車牌號）2. 車輛、采購員與供應(yīng)商之間是多對多的關(guān)系，車輛、采購員與供應(yīng)商關(guān)系設(shè)計如下模式：入庫（入庫單號，價格，日期，車牌號，供應(yīng)商號，倉位號）3. 客戶、車輛與倉位之間是多對多的關(guān)系，客戶、車輛與倉位關(guān)系設(shè)計如下模式：出庫（出庫單號，日期，客戶號，車牌號，

11、倉位號）4. 車輛與倉位之間是多對多的關(guān)系，車輛與倉位關(guān)系設(shè)計如下模式：存儲（日期，車牌號，倉位號）5. 技術(shù)人員、客戶與車輛之間是多對多的關(guān)系，技術(shù)人員、客戶與車輛關(guān)系設(shè)計如下模式：賠償（賠償單號，賠償金額，日期，客戶號，車牌號，技術(shù)人員號）6. 維修店與車輛之間是多對多的關(guān)系，維修店與車輛關(guān)系設(shè)計如下模式：維修（維修單號，價格，日期，維修店號，車牌號）7. 采購員、車輛與供應(yīng)商之間是多對多的關(guān)系，采購員、車輛與供應(yīng)商關(guān)系設(shè)計如下模式：采購（采購單號，價格，日期，采購員編號，車牌號，供應(yīng)商號）8. 客戶、車輛與技術(shù)人員之間是多對多的關(guān)系，客戶、車輛與技術(shù)人員關(guān)系設(shè)計如下模式：歸還（歸還單號，

12、日期，客戶號，技術(shù)人員號，車牌號）9. 車管所、員工與車輛之間是多對多關(guān)系，車管所、車輛與車輛關(guān)系設(shè)計如下模式：上牌（上牌單號，日期，發(fā)動機號，車牌號，員工號）3.3數(shù)據(jù)字典表3.1車輛基本信息表（car_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CAR_NUCHAR(15)車牌號 主鍵CAR_NUMCHAR(15)發(fā)動機號CAR_CXCHAR(10)車型CAR_ZKCHAR(15)車輛狀況CAR_DJINT日租單價CAR_XSINT行駛公里表3.2供應(yīng)商基本信息表（supplier_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明SUP_NUCHAR(15)供應(yīng)商號 主鍵SUP_NACHAR(15)廠商名稱SUP_DHCHAR(15)聯(lián)

13、系電話SUP_CXCHAR(10)車型SUP_SLINT數(shù)量SUP_JGINT價格表3.3倉位基本信息表（storage_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明STO_NUCHAR(15)倉位號 主鍵STO_NACHAR(15)倉位名稱STO_DZCHAR(15)地址STO_FZCHAR(8)負(fù)責(zé)人表3.4報損單基本信息表（baosun_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明BSD_NUCHAR(15)報損單號 主鍵BSD_FDJCHAR(15)發(fā)動機號BSD_RQCHAR(15)日期BSD_JSRCHAR(8)經(jīng)手人表3.5客戶基本信息表（customer_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CUS_NUCHAR(15)客戶編號 主鍵C

14、US_NACHAR(15)姓名（或單位號）CUS_DZCHAR(15)家庭地址（或單位地址）CUS_DHCHAR(11)聯(lián)系電話CUS_YXCHAR(20)電子郵箱CUS_ZJCHAR(15)證件表3.6維修店基本信息表（fix_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明FIX_NUCHAR(15)維修店號 主鍵FIX_NACHAR(15)維修店名FIX_DZCHAR(15)地址FIX_DHCHAR(11)電話表3.7員工基本信息表（stuff_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明STU_NUCHAR(15)員工編號 主鍵STU_NACHAR(8)姓名STU_XBCHAR(2)性別STU_YJCHAR(10)業(yè)績STU_GZI

15、NT工資STU_ZWCHAR(10)職位表3.8訂單基本信息表（order_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明ORDER_NUCHAR(15)訂單號 主鍵ORDER_YJINT押金ORDER_ZRQDATE租車日期ORDER_HRQDATE還車日期STU_NUCHAR(15)前臺人員號 外鍵CUS_NUCHAR(15)客戶號 外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵表3.9入庫基本信息表（ruku_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明RUKU_NUCHAR(15)入庫單 主鍵RUKU_JGINT價格RUKU_RQDATE日期CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵SUP_NUCHAR(15)供應(yīng)商號 外鍵STO_N

16、UCHAR(15)倉位號 外鍵表3.10出庫基本信息表（chuku_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CHUKU_NUCHAR(15)出庫單 主鍵CHUKU_QDATE日期CUS_NUCHAR(15)客戶號 外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵STO_NUCHAR(15)倉位號 外鍵表3.11存儲基本信息表（cunchu_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CUN_rqDATE日期 CAR_NUCHAR(15)車牌號 主鍵STO_NUCHAR(15)倉位號 主鍵表3.12賠償基本信息表（peichang_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明PEI_NUCHAR(15)賠償單號 主鍵PEI_JEINT賠償金額PEI_RQDAT

17、E日期CUS_NUCHAR(15)客戶號 外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵STU_NUCHAR(15)技術(shù)人員號 外鍵表3.13維修基本信息表（weixiu_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明WEI_NUCHAR(15)維修單號 主鍵WEI_JGINT價格WEI_RQDATE日期FIX_NUCHAR(15)維修店號 外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵表3.14采購基本信息表（caigou_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CAI_NUCHAR(15)采購單號 主鍵CAI_JGINT價格CAI_RQDATE日期STU_NUCHAR(15)采購員號 外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵SUP

18、_NUCHAR(15)供應(yīng)商號 外鍵表3.15歸還基本信息表（guihuan_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明GUI_NUCHAR(15)歸還單號 主鍵GUI_RQDATE日期CUS_NUCHAR(15)客戶號 外鍵STU_NUCHAR(15)技術(shù)人員號 外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號 外鍵第四章 檢查范式規(guī)范化處理規(guī)范化的目的是減少乃至消除關(guān)系模式中存在的各種異常，改善完整性、一致性和存儲效率。確定規(guī)范級別之后，利用范式的定義，逐一考察關(guān)系模型，判斷它們是否滿足規(guī)范要求。若不符合上一步所確定的規(guī)范級別，則利用相應(yīng)的規(guī)范算法將關(guān)系模式規(guī)范化。數(shù)據(jù)庫進行關(guān)系數(shù)據(jù)庫設(shè)計時，應(yīng)作權(quán)衡，盡可能使數(shù)據(jù)庫模

19、式保持最好的特性。第五章 結(jié)論5.1模式評價模式評價的目的是檢查已給出的數(shù)據(jù)庫模式是否完全滿足用戶的功能要求，是否具有較高的效率，并確定需要加以修正的部分。模式評價主要包括功能和性能兩個方面。5.2功能評價功能：整個CIS系統(tǒng)分為四個部分：客戶信息、服務(wù)信息、資源信息、供貨商信息。就客戶信息而言，我們所需要了解的信息包括：客戶的姓名（或單位名）、家庭地址（或單位地址）、聯(lián)系電話和電子信箱。對于服務(wù)信息，應(yīng)該說有：客戶的租車用途（如家庭旅游、商務(wù)用車、緊急救援、生日喜慶、婚慶用車、保險服務(wù)以及帶教、帶駕服務(wù)等）、車型需求、租車日期、還車日期、租車數(shù)量、價格查詢、門店網(wǎng)絡(luò)、駕駛員信息。公司內(nèi)部的資源內(nèi)容，我們覺得可以有如下部分組成：車型、車量狀況、租車單價、用車天數(shù)、汽車行駛公里數(shù)。而供貨商的信息包括廠商名稱、聯(lián)系電話