第章電氣儀表與輔助電器PPT課件

1、*單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式單擊此處編輯母版文本樣式第二級(jí)第三級(jí)第四級(jí)第五級(jí)單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式單擊此處編輯母版文本樣式第二級(jí)第三級(jí)第四級(jí)第五級(jí)*1第3章 電氣儀表與輔助電器工程機(jī)械電氣設(shè)備是由許多復(fù)雜電器部件組成的總體。為了掌握車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，需要用到各種檢測(cè)儀表，通稱為電氣儀表。所有電氣儀表都被安裝在施工駕駛?cè)藛T座椅前面的儀表板上。對(duì)于不同的機(jī)型，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理大體相同。2工程機(jī)械電氣儀表分為儀表板總成和單個(gè)儀表。近年來(lái)，采用組裝式儀表總成已日趨廣泛，外形更加美觀和清晰。電氣儀表的結(jié)構(gòu)和作用原理大致分為機(jī)械的和電氣的兩類?？侩娔芄ぷ鞯膬x表實(shí)際上也是一種用電設(shè)備。所有儀表又都由傳感器

2、和指示器兩部分組成。儀表的指示燈部分統(tǒng)稱為表頭。為力求整齊美觀，各種車(chē)型所配用的儀表指示器，都要求外形大小一致（除車(chē)速里程表）。工程機(jī)械在行駛中，常需承受劇烈的振動(dòng)，因此，要求儀表的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和牢固，耐振動(dòng)和工作可靠。3第一節(jié) 常規(guī)電氣儀表電流表的作用是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和工程機(jī)械車(chē)輛的行駛中，反映電源和用電設(shè)備工作情況的指示儀表，其示值的單位為電流強(qiáng)度：A。交流發(fā)電機(jī)向鉛蓄電池充電的示值為“+”，鉛蓄電池向用電設(shè)備供電為“-”，故指示的“0”位在標(biāo)度盤(pán)上中央。有的工程機(jī)械車(chē)輛則不用電流表而采用一個(gè)紅色指示燈，跨接在交流的發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的充電電路中。紅燈亮?xí)r表示不充電，熄滅時(shí)表示充電正常。但也有采

3、用二者并用的。紅色指示燈僅起到監(jiān)視的作用，而不能指示電流的強(qiáng)度。41.電流表的構(gòu)造類型與工作原理工程機(jī)械車(chē)輛用的電流表以其結(jié)構(gòu)不同，分為電磁式和動(dòng)磁式兩種。而以電磁式的應(yīng)用最為廣泛。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和耐振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。1）電磁式電流表2）動(dòng)磁式電流表5圖5-1 電磁式電流表結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖6交流發(fā)電機(jī)向鉛蓄電池充電時(shí)，示值為“+”，鉛蓄電池向用電設(shè)備放電時(shí)，示值為“-”。工程機(jī)械車(chē)輛電流表示值安培讀數(shù)的大小，因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小、工程機(jī)械車(chē)輛用途和功能及其配置的交流發(fā)電機(jī)功率不同而異，通常有-2020, -3030, -5050, -100100A等多種規(guī)格。7圖5-2 動(dòng)磁式電流表結(jié)構(gòu)原理示意圖8這種動(dòng)磁

4、式電流表遠(yuǎn)比電磁式電流表精確，但因其耐振性較差，制造成本高，一般只在現(xiàn)代新型工程機(jī)械車(chē)輛上應(yīng)用。目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械車(chē)輛上仍以電磁式電流表應(yīng)用的較廣。而且在結(jié)構(gòu)上以壓鑄鋁架來(lái)代替觸點(diǎn)底板，更提高了儀表的工作穩(wěn)定性和耐久性，如下圖所示。92.電流表的故障及原因（1）短路 接線螺釘與表殼或支架搭鐵。（2）接線松動(dòng)（3）示值失準(zhǔn) 永久磁鐵片的磁性消失或過(guò)大電流沖擊，導(dǎo)致指示不準(zhǔn)。10二、 電壓表電壓表用來(lái)指示工程機(jī)械電源系統(tǒng)的工作情況。它不僅能指示交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的工作狀況，同時(shí)還能指示鉛蓄電池的技術(shù)狀況，比電流表和充電指示燈更為直觀和實(shí)用。近幾年國(guó)內(nèi)引進(jìn)的國(guó)外工程機(jī)械上裝用電壓表的施工車(chē)輛不斷增加

5、。電壓表與鉛蓄電池、交流發(fā)電機(jī)和用電設(shè)備并聯(lián)，并由電源開(kāi)關(guān)控制的電路，連接圖如圖5-4所示。1112圖5-5所示為美國(guó)卡特公司生產(chǎn)的小型振動(dòng)壓路機(jī)上所使用的電壓表的工作原理圖。它由兩只十字交叉的電磁線圈、永久磁鐵、轉(zhuǎn)子、指針和刻度盤(pán)組成。13三、機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表又稱機(jī)油表，它是指示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作情況的儀表。國(guó)際上現(xiàn)行采用的壓力單位為Pa表示。1.機(jī)油壓力表的構(gòu)造類型與工作原理工程機(jī)械車(chē)輛用機(jī)油壓力表的分類通常按作用原理分為機(jī)械式和電氣式兩類。按結(jié)構(gòu)又可分為彈簧管式（機(jī)械的）、雙金屬電熱式和可變電阻式（電氣的）等三種。141）彈簧管式機(jī)油壓力表151）彈簧管式機(jī)油壓力表（機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖）彈簧

6、管壓力表162）電氣式機(jī)油壓力表電氣式機(jī)油壓力表由被安裝在儀表板上的指示器（即表頭）和被安裝在氣缸體上的傳感器兩個(gè)部分組成，兩部分用電線連接。具體結(jié)構(gòu)又分為三種：（1）指示器和傳感器都是用雙金屬電熱式的；（2）指示器用雙金屬電熱式，傳感器是用可變電阻式的；（3）指示器用電磁式，傳感器用可變電阻式的。17（1）指示器和傳感器都是用雙金屬電熱式的機(jī)油表機(jī)油壓力較小時(shí)的狀態(tài)18機(jī)油壓力較大時(shí)的狀態(tài)（1）指示器和傳感器都是用雙金屬電熱式的機(jī)油表19在不同機(jī)油壓力下的平均工作電流值的變化波形圖20（4）機(jī)油危險(xiǎn)壓力信號(hào)燈（即紅色信號(hào)燈指示器）機(jī)油在壓力作用下經(jīng)管接頭1進(jìn)入底座8和平面薄膜2之間的空間中。

7、薄膜2中央凸起，使中心壓縮彈簧6及杯座7上升，使其與接觸片3分開(kāi)。此時(shí)，串聯(lián)紅色信號(hào)燈的電流被切斷，紅色信號(hào)燈隨即熄滅。當(dāng)機(jī)油壓力降低時(shí)，電路又重新接合而信號(hào)燈明亮，這就表示壓力已低于容許值。21四、水溫表工程機(jī)械水溫表又稱溫度表，用來(lái)指示工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是8090，水溫表即是監(jiān)視冷卻水溫度的指示儀表。風(fēng)冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖無(wú)水溫表，但配置油溫表來(lái)監(jiān)視柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。水溫表按其作用原理來(lái)分：有機(jī)械式和電氣式兩類。221.水溫表的構(gòu)造類型與工作原理1）彈簧管式水溫表232）雙金屬電熱式水溫表243） 電磁式水溫表254）危險(xiǎn)溫度信號(hào)器在有些工程機(jī)械車(chē)輛上不

8、用水溫表而用危險(xiǎn)溫度信號(hào)燈，或在使用水溫表的同時(shí)，又附用危險(xiǎn)溫度信號(hào)器。26五、燃油油量表工程機(jī)械車(chē)輛用汽油表和柴油表統(tǒng)稱燃油表，又稱油量表。它是用來(lái)監(jiān)視和測(cè)知柴油箱中燃油存量的指示儀表?，F(xiàn)代工程機(jī)械車(chē)輛所用燃油表都是電氣式的，它的指示針安裝在駕駛室儀表板上，傳感器安裝在油箱中，兩者用電線連接作遠(yuǎn)距離操縱，使用方便。電氣式燃油表按結(jié)構(gòu)不同分為：電磁式或雙金屬電熱式指示器和可變電阻式傳感器兩種。271）電磁式指示器和可變電阻式傳感器的燃油表28正極搭鐵油量大時(shí)，電阻大，油量小時(shí)，電阻小。292） 雙金屬電熱式指示器和可變電阻式傳感器的燃油表30六、車(chē)速里程表車(chē)速里程表，簡(jiǎn)稱里程表（俗稱路碼表），

9、是指示行駛速度和記錄累計(jì)里程的組合指示儀表。它是由車(chē)速和里程兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的機(jī)件組裝在一個(gè)儀表之中構(gòu)成的，共用一個(gè)表面，分別指示車(chē)速和里程的讀數(shù)。1.車(chē)速里程表的構(gòu)造類型與工作原理車(chē)速里程表的類型通常有磁感應(yīng)式和電動(dòng)式兩種。工程機(jī)械輪式機(jī)械一般多采用磁感應(yīng)式，而電動(dòng)式多用于工程機(jī)械用重型運(yùn)料自卸汽車(chē)，以及裝載機(jī)、平地機(jī)等輪式工程機(jī)械。因磁感應(yīng)式必須用軟軸作機(jī)械傳動(dòng)，其長(zhǎng)度受到限制。電動(dòng)式在指示器和傳感器之間，用電線連接，方便且不受限制。31車(chē)速里程表各輪胎滾動(dòng)之間的總傳動(dòng)比分1：1000和1：624兩種，其中1：624的已逐漸被1：1000所取代。車(chē)速測(cè)量范圍有：60、80、100、120、140、

10、140、160、180km/h等多種。表的里程累計(jì)數(shù)值通常為099999.9km。32（1）車(chē)速里程表的主要結(jié)構(gòu)。它由車(chē)速表和里程計(jì)數(shù)表兩個(gè)部分組成。其中車(chē)速表的主要機(jī)件見(jiàn)圖5-24所示。33車(chē)速表組成機(jī)件的作用原理是：與軟軸連接的主動(dòng)軸1上圍裝著永久磁鐵2，在它外面的是碗形鋁制速度盤(pán)3，速度盤(pán)被圍裝在指針軸6上，軸6被支承在支承架上的兩個(gè)軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)。其一端圍裝指針8。在速度盤(pán)的外面再包覆著一個(gè)盤(pán)形鐵殼4，作為磁鐵2磁力線的反射幕。34當(dāng)磁鐵2隨主動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁力線切割速度盤(pán)并在速度盤(pán)中產(chǎn)生渦流，于是速度盤(pán)便跟隨磁鐵旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，就像磁力線切割導(dǎo)體并使導(dǎo)體旋轉(zhuǎn)一樣。35但是，由于軸6上裝有

11、兩端固定(一在支架，一在軸上)的彈簧游絲5，當(dāng)速度盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)、游絲被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生相反的力矩，使速度盤(pán)旋轉(zhuǎn)某一位置時(shí)，游絲對(duì)抗力矩與磁鐵帶動(dòng)速度盤(pán)的力矩相等，則速度盤(pán)便停留在那個(gè)位置不動(dòng)。指針軸6上的指針日便指示相應(yīng)的車(chē)速數(shù)值，即每小時(shí)行駛公里的速度。36里程計(jì)數(shù)器的主要機(jī)件見(jiàn)圖5-25。車(chē)速主動(dòng)軸1在驅(qū)動(dòng)永久磁鐵2的同時(shí)，其桿部的蝸輪，帶動(dòng)2和3的傳動(dòng)蝸桿至字鼓組蝸輪軸4，使字鼓轉(zhuǎn)動(dòng)110圈，成十進(jìn)位遞進(jìn)，最后至99 9999最高示值。如右面字鼓再轉(zhuǎn)動(dòng)0.1周，則使字鼓組所有數(shù)字全部轉(zhuǎn)成000000，表示最高累計(jì)里程為10萬(wàn)里，然后又重新計(jì)數(shù)。37磁感應(yīng)式車(chē)速里程表由撓性軸（軟軸）和變速器的第二軸車(chē)速

12、里程表蝸輪、蝸桿相連接，其傳動(dòng)示意圖如下。38第二節(jié) 電子電器儀表典型的工程機(jī)械電子電氣儀表及顯示系統(tǒng)如圖5-36所示。其終端顯示包括儀表模擬顯示、警告燈亮滅顯示、七段數(shù)字顯示等。39 該系統(tǒng)具有六只模擬傳感器，其輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成8位數(shù)碼后，由信號(hào)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)輸送到計(jì)算機(jī)中，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理后，再由8位數(shù)碼或開(kāi)關(guān)信號(hào)形式，由信號(hào)分離開(kāi)關(guān)輸出，以驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的顯示裝置。它還有6個(gè)顯示裝置，有儀表、燈光、數(shù)字3種顯示方法。整個(gè)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制。40 現(xiàn)代工程機(jī)械電子儀表板上的基本顯示有：電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油油量、車(chē)速里程、機(jī)油壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫等各種報(bào)警裝置。41一、電子式電壓表傳統(tǒng)的方式是由

13、電流表或充電指示燈顯示電源系統(tǒng)的充放電情況。它不能準(zhǔn)確地指示出電源系統(tǒng)的電壓。在實(shí)際使用中，常因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)電壓失調(diào)，產(chǎn)生蓄電池過(guò)充電和用電設(shè)備承受過(guò)電壓而損壞的故障。因此用電壓表指示電源電壓比用電流表指示充放電電流更為重要，所以現(xiàn)代工程機(jī)械多用電子式電壓表，已經(jīng)成為工程機(jī)械電系不可缺少的有效措施之一。42如圖5-37所示，為L(zhǎng)M324型電子式電壓表電路圖。它是由兩個(gè)集成塊LM324組成的工程機(jī)械電壓顯示電路。LM324內(nèi)部有4個(gè)獨(dú)立的運(yùn)算放大器，它們是被接成電壓比較器來(lái)使用的。LM324型電子式電壓表采用LED方式來(lái)顯示電壓。電壓可調(diào)的穩(wěn)壓塊43二、電子式水溫、油壓表如圖5-38所示，為工程

14、機(jī)械電子式水溫、油壓表電路。該電路具有顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和機(jī)油壓力兩種功能。44電子式水溫、油壓表主要由水溫傳感器w1和機(jī)油壓力傳感器w2、集成電路LM339（內(nèi)裝4個(gè)獨(dú)立的電壓比較器）和發(fā)光二極管顯示器等組成。傳感器均采用雙金屬片式。水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)，它與電阻R11串聯(lián)組成水溫測(cè)量電路；機(jī)油壓傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上，與電阻R20測(cè)量組成機(jī)油壓力測(cè)量電路。45 1水溫顯示 水溫表按照40 、80 和95三種水溫設(shè)置發(fā)光顯示和儀表刻度。通過(guò)水溫傳感器w1的檢測(cè)，水溫40 時(shí)為安全起始，提示注意信號(hào)，用黃色發(fā)光二極管來(lái)顯示；85時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度信號(hào)，用綠色發(fā)光二極管來(lái)顯示；95

15、 時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)，用紅色發(fā)光二極管來(lái)顯示，以便提醒駕駛員，與此同時(shí)，由晶體三極管T所控制的蜂鳴器也發(fā)出報(bào)警聲音信號(hào)。46 2油壓顯示 機(jī)油壓力表可以按照油壓過(guò)低、油壓正常和油壓過(guò)高三種情況來(lái)設(shè)置發(fā)光顯示裝置和儀刻度。在油壓過(guò)低時(shí)，雙金屬片油壓傳感器產(chǎn)生的脈沖頻率最低，即每分鐘約520次，此時(shí)可以用紅色二極管顯示，以發(fā)出報(bào)警信號(hào)。47當(dāng)油壓正常時(shí)，可用綠色發(fā)光二極管顯示，以表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系供油正常；而在油壓過(guò)高時(shí)，油壓傳感器便發(fā)出較高頻率的脈沖信號(hào)，每分鐘約100120次，采用黃色發(fā)光二極管來(lái)顯示。48三、電子式燃油油量表工程機(jī)械電子式燃油油量表，可以隨時(shí)測(cè)量并指示燃油箱內(nèi)燃油的存儲(chǔ)

16、量。電子式燃油油量表電路如目5-39所示。49 電子式燃油油量表電路主要由燃油量傳感器Rx、集成電路LM324(2塊)、燃油量發(fā)光二極管顯示器D1D7等組成。燃油量傳感器仍采用傳統(tǒng)的可變電阻浮筒式傳感器。50電阻R15和二極管D8組成穩(wěn)壓電路，其穩(wěn)壓電壓作為電路的標(biāo)準(zhǔn)電壓，通過(guò)R8R13接到IC1和IC2所組成的電壓比較器反向輸入端。電容C和電阻R16還組成延時(shí)電路，使燃油表的發(fā)光顯示不隨燃油箱中燃油量的波動(dòng)而發(fā)生變化。51該燃油表的工作情況如下： 當(dāng)燃油箱中的燃油加滿時(shí)，燃油傳感器Rx的阻值最小，則A點(diǎn)的電位最低，即IC1和IC2各電壓比較器的輸出為低電平，此時(shí)6只綠色LED發(fā)光二極管D2D

17、7全部點(diǎn)亮，而紅色發(fā)光二極管D1由亮轉(zhuǎn)為熄滅，此時(shí)為燃油箱滿油狀態(tài)。52隨著工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，燃油箱中的燃油量逐漸減少，顯示器中的發(fā)光二極管便按照D7、D6依次熄滅。燃油量越少，綠色LED發(fā)光二極管點(diǎn)亮的個(gè)數(shù)就越少。53當(dāng)燃油箱中無(wú)油時(shí)，Rx的阻值為最大，則A點(diǎn)的電位為最高，集成塊1C2的第5腳電位高于第6腳的基準(zhǔn)電位，6只綠色LED發(fā)光二極管全部熄滅，紅色發(fā)光二極管D1自動(dòng)點(diǎn)亮以表示無(wú)油，必須添加燃油。54四、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子轉(zhuǎn)速表為了檢查和調(diào)整汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并監(jiān)視汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，以便更好地掌握換檔時(shí)機(jī)，利用經(jīng)濟(jì)車(chē)速等，需要安裝汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。圖5-40所示為利用電容放電式的一種

18、脈沖式電子轉(zhuǎn)速表。55 電容放電脈沖式電子轉(zhuǎn)速表的信號(hào)取自斷電器觸點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常時(shí)斷電器觸點(diǎn)不斷地開(kāi)閉，其開(kāi)閉的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比(四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈開(kāi)閉2次，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)閉3次)。56 當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，三極管T無(wú)正向偏壓而處于截止?fàn)顟B(tài)，電容器C2被電源充電。其電路是：蓄電池正極一R3一C2一D2蓄電池負(fù)極。 當(dāng)觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)，三極管T的基極得到正電位而導(dǎo)通。此時(shí)， C2便通過(guò)導(dǎo)通的三極管T、電流表和D，構(gòu)成放電回路，從而驅(qū)動(dòng)電流表。57觸點(diǎn)不斷開(kāi)閉，電容器C2不斷進(jìn)行充、放電，其放電電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，于是將電流表刻度值，經(jīng)過(guò)標(biāo)定刻度成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可。 穩(wěn)壓管Z起穩(wěn)壓

19、作用，使C2再次充電電壓不變，以提高測(cè)量精度。58 如圖5-41所示，為美國(guó)GM公司采用的電子車(chē)速里程表的結(jié)構(gòu)框圖。它主要由車(chē)速傳感器、電子電路、車(chē)速表和里程表四大部分組成。 五、電子車(chē)速里程表59車(chē)速傳感器是一個(gè)永磁發(fā)電機(jī)，由工程機(jī)械的變速器驅(qū)動(dòng)，它能夠產(chǎn)生正比于工程機(jī)械行駛速度的電信號(hào)。圖5-42所示為車(chē)速傳感器示意圖。 60車(chē)速表仍然為指針式。其內(nèi)部有無(wú)芯測(cè)量機(jī)構(gòu)，即具有兩套相互垂直的電磁線圈A和B，如圖5-43所示。當(dāng)工程機(jī)械電源電壓施加于A線圈時(shí)，B線圈的電壓正比于電子電路的輸入頻率，即反映車(chē)輛行駛速度。 61因?yàn)橛奢S承支撐的磁鐵轉(zhuǎn)子隨著兩個(gè)線圈所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)的變化而使指針擺動(dòng)，故能

20、指示出車(chē)速的高低。為防止其轉(zhuǎn)子產(chǎn)生抖動(dòng)，在其線圈架的空腔內(nèi)裝有硅酮液，以起到阻尼作同。里程表由里程計(jì)速器和表架等組成，它由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。62第三節(jié) 電子顯示裝置隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)工程機(jī)械性能要求的不斷提高，現(xiàn)代工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜。為了使操作者能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地了解工程機(jī)械各機(jī)構(gòu)和裝置的運(yùn)行狀況，以便有效地控制其正常工作，儀表板上需要安裝更多的指示儀表及各種指示燈等，儀表板已經(jīng)成為現(xiàn)代工程機(jī)械的信息中樞。隨著固態(tài)顯示裝置和各種驅(qū)動(dòng)電路的發(fā)展，加上數(shù)字電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)在工程機(jī)械中的應(yīng)用，促使了生產(chǎn)廠家積極發(fā)展電子顯示裝置。電子顯示裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是能適應(yīng)計(jì)算機(jī)輸出的數(shù)字信號(hào)，它

21、的信息量大而顯示又直觀。電子顯示裝置可以分為兩大類：能自身發(fā)光的主動(dòng)型和只能反射投入光的被動(dòng)型。目前主要的電子顯示器件有發(fā)光二極管、真空熒光顯示器、液晶顯示器。63一、發(fā)光二極管發(fā)光二極管是一種將電能轉(zhuǎn)變?yōu)楣饽艿陌雽?dǎo)體器件，大多數(shù)發(fā)光二極管是用砷化鎵制成的。發(fā)光二極管的種類較多，按照發(fā)光顏色來(lái)分，有紅色、橙色和綠色三種；按照外形來(lái)分，有圓形、方形、符號(hào)型和組合型等。下圖為圓形發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)。6465如圖5-46所示，用發(fā)光二極管做成的七段顯示器。它由七只發(fā)光二極管組成，只要控制各二極管的亮滅，便可以顯示不同的字樣，如數(shù)字09和某些英文字母。常用的七段顯示器有共陰極連接和共陽(yáng)極連接兩種內(nèi)部連接

22、方式。前者是將各二極管的陰極連在一起并搭鐵，后者是將各二極管的陽(yáng)極連在一起并搭鐵。66二、真空熒光顯示(LFD)真空熒光顯示的發(fā)光原理和陰極射線管(CRT)十分相似。在工作時(shí)，加熱的燈絲(陰極)射出自由電子，轟出熒光物質(zhì)，激發(fā)出藍(lán)綠色光。與其他顯示器件相比，真空熒光顯示具有良好的可靠性和能夠適應(yīng)比較惡劣的環(huán)境，在工作時(shí)僅需要相對(duì)較低的電壓，并且具有彩色顯示的能力。它的主要缺點(diǎn)是需要嚴(yán)格單獨(dú)的電源，而且容易受振動(dòng)的影響。6768三、液晶顯示(LCD)69四、陰極射線管顯示(CRT)陰極射線顯示(CRT)也稱顯像管或電子束管，它是一種特殊的真空管。陰極射線顯示(CRT)作為工程機(jī)械儀表板顯示器件，

23、則體積太大、太重；還要求采用10KV以上的高電壓，安全性差，故它在工程機(jī)械上的應(yīng)用還處于試驗(yàn)階段。70第四節(jié) 電動(dòng)刮水器刮水器具有一個(gè)或兩個(gè)刮桿與橡皮刮片，并由電動(dòng)或氣動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)來(lái)回?cái)[動(dòng)，以掃除風(fēng)窗上的雨或雪。按刮水器的工作原理來(lái)分：刮水器主要有氣動(dòng)式與電動(dòng)式兩種。前者是利用氣壓差產(chǎn)生的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)刮桿與刮片來(lái)回?cái)[動(dòng)；后者是裝有直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)刮桿與刮片來(lái)回?cái)[動(dòng)。71一、刮水電動(dòng)機(jī)的型號(hào)和分類工程機(jī)械電氣設(shè)備中廣泛使用各種用途的直流電動(dòng)機(jī)，如用于暖風(fēng)、洗滌、油泵等。它的功率一般在200W以下，刮水器用電動(dòng)機(jī)僅是其中的一種。以上各種用途的電動(dòng)機(jī)被通稱為工程機(jī)械用微電機(jī)，刮水電動(dòng)機(jī)的型號(hào)代號(hào)是“

24、ZD”，Z表示直流，D表示電，其排列順序及代號(hào)如下：72國(guó)產(chǎn)刮水電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式代號(hào)73直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁方式分為串勵(lì)式、并勵(lì)式和復(fù)勵(lì)式三大類。刮水器用直流電動(dòng)機(jī)一般都為復(fù)勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)。近年來(lái)勵(lì)磁方式采用永磁材料，體積小，節(jié)省銅材。應(yīng)用磁場(chǎng)線圈產(chǎn)生磁通的電機(jī)稱為繞線勵(lì)磁式，而應(yīng)用永磁材料產(chǎn)生磁通的電機(jī)稱為永磁式。74刮水器的刮桿與刮片是往復(fù)擺動(dòng)的，因此每個(gè)刮水器都有一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，將電動(dòng)機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)擺動(dòng)。刮水器的擺動(dòng)速度有高速和低速之分，65擺次/min為高速，45擺次/min。在雨量較小時(shí)使用低速。為了不影響施工駕駛?cè)藛T的視線，每當(dāng)切斷刮水電動(dòng)機(jī)電路后，要求刮桿與刮片復(fù)位到風(fēng)窗玻

25、璃的下沿。在電動(dòng)機(jī)減速器內(nèi)附有復(fù)位裝置的，稱為自動(dòng)復(fù)位式。75二、刮水電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.繞線勵(lì)磁式刮水電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理（1）QDG-2型刮水電動(dòng)機(jī)7677QDG-2型刮水電動(dòng)機(jī)的電樞軸采用支承（僅有一端有軸承），且電動(dòng)機(jī)的輸出功率較小以及電刷與整流子的接觸難以調(diào)整等原因，致使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不夠穩(wěn)定，使用壽命短。這個(gè)產(chǎn)品的唯一優(yōu)點(diǎn)是帶有電源開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)較為緊湊。目前該產(chǎn)品已重新設(shè)計(jì)，繞線勵(lì)磁式改為永磁式，以增大輸出功率；單端支承改為以球端軸承支承，使運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。78（2）ZD026A型刮水電動(dòng)機(jī)ZD026A型刮水電動(dòng)機(jī)適用于輪式工程機(jī)械，見(jiàn)圖5-56所示。它主要由電動(dòng)機(jī)5、曲柄3、連桿1

26、、主動(dòng)搖桿12、被動(dòng)搖桿9、聯(lián)動(dòng)桿8及傳動(dòng)齒輪總成10等組成。7980傳動(dòng)齒輪總成10的結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖5-57所示。它由一對(duì)齒輪組成，主動(dòng)齒輪1的直徑大于被動(dòng)齒輪2，以擴(kuò)大刮桿與刮片的擺動(dòng)角度。81ZD026A型刮水電動(dòng)機(jī)的工作原理示意，見(jiàn)圖5-58所示。它由電樞4、電刷3、5、磁極2、6、并勵(lì)線圈1、串聯(lián)線圈8、制動(dòng)線圈7、觸點(diǎn)10、11及凸塊12等組成。82832.永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理常用刮水器總成的結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖5-59所示。它由電動(dòng)機(jī)1、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)及刮桿5、刮片4等組成。8485永磁式刮水電動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器等組成，見(jiàn)圖5-60所示。其電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與普通繞組勵(lì)磁式基本相同，只是磁極4被永磁材料代替。86（2）永磁式電動(dòng)機(jī)的變速機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的繞線勵(lì)磁電