第13章-遇險(xiǎn)、緊急和安全通信

1、 第1313章 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)第1313章 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)13.1 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信遇險(xiǎn)、緊急和安全通信13.2 GMDSS遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序13.3 GMDSS設(shè)備誤報(bào)警的處理設(shè)備誤報(bào)警的處理13.4 緊急和安全通信業(yè)務(wù)緊急和安全通信業(yè)務(wù)13.1 13.1 遇險(xiǎn)、緊急、安全通信概述遇險(xiǎn)與安全通信遇險(xiǎn)與安全通信安安全全通通信信緊緊急急通通信信遇遇險(xiǎn)險(xiǎn)通通信信后續(xù)通信后續(xù)通信遇險(xiǎn)報(bào)警遇險(xiǎn)報(bào)警13.1.113.1.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的定義 遇險(xiǎn)報(bào)警：表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元 或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要 立即救援。 后續(xù)通信：主要包括搜救協(xié)調(diào)通信、 現(xiàn)場(chǎng)通信等

2、，是遇險(xiǎn)報(bào)警 后針對(duì)險(xiǎn)情展開(kāi)的通信。 緊急通信：意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移 動(dòng)單元或者人員安全的十分 緊急的信息需要發(fā)送。如醫(yī) 療援助、醫(yī)療指導(dǎo)等。 安全通信：表明呼叫臺(tái)有一份涉及航行 安全的電文需要發(fā)送。如航 行警告、氣象警告等。13.1.2 遇險(xiǎn)和安全通信頻率1地面系統(tǒng)的遇險(xiǎn)和安全通信頻率1) DSC MF 2187.5 kHz HF 4207.5 kHz 6312 kHz 8414.5kHz 12577 kHz 16804.5 kHz VHF 156.525 MHz (CH70)2) RT2) RT MF MF 21822182kHzkHz HF HF 41254125kHz kHz 62

3、156215kHz kHz 82918291kHz kHz 12290kHz 16420kHz 12290kHz 16420kHz VHF VHF 156.8156.8MHzMHz3) NBDP3) NBDP MF MF 2174.52174.5kHzkHz HF 4177.5kHz 6268kHz 8376.5kHz HF 4177.5kHz 6268kHz 8376.5kHz 12520kHz 16695kHz 12520kHz 16695kHz說(shuō)明如下： 遇險(xiǎn)與安全通信采用單頻單工方式。 2187.5Kkz2187.5Kkz和8414.5kHz8414.5kHz是強(qiáng)制值守頻率。其它4 4

4、個(gè)頻率為選擇性值守頻率。 4125 kHz4125 kHz和6215 kHz6215 kHz除遇險(xiǎn)和安全通信外，也可用作常規(guī)業(yè)務(wù)的呼叫與回答。 2182 kHz是MF遇險(xiǎn)和安全通信頻率。也可用作常規(guī)業(yè)務(wù)的呼叫與回答。 2.2.衛(wèi)星系統(tǒng)遇險(xiǎn)與安全通信頻率 在InmarsatInmarsat系統(tǒng)中沒(méi)有具體指定，通過(guò)優(yōu)先級(jí)別來(lái)保證通信優(yōu)先權(quán)。 COSPAS-SARSATCOSPAS-SARSAT系統(tǒng)為406406406.1MHz406.1MHz范圍內(nèi)。第1313章 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)13.1 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信遇險(xiǎn)、緊急和安全通信13.2 GMDSS遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序13.

5、3 GMDSS設(shè)備誤報(bào)警的處理設(shè)備誤報(bào)警的處理13.4 緊急和安全通信業(yè)務(wù)緊急和安全通信業(yè)務(wù)13.2 GMDSS遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序13.2.1 遇險(xiǎn)報(bào)警方法和值守要求1遇險(xiǎn)報(bào)警方法報(bào)警方法報(bào)警方法地面系統(tǒng)地面系統(tǒng)VHF/MF/HFDSCInmarsat系統(tǒng)系統(tǒng)B/C/M/F船站船站COSPAS-SARSAT系統(tǒng)系統(tǒng)406EPIRB說(shuō)明: 首選船對(duì)岸報(bào)警。船對(duì)船報(bào)警方式只能通過(guò)DSC實(shí)現(xiàn)。 報(bào)警內(nèi)容須包括遇險(xiǎn)船的識(shí)別、船位、遇險(xiǎn)性質(zhì)、需要的援助種類等。2 2值守要求 在航船舶必須通過(guò)如下設(shè)備對(duì)其所在航行海域保持適當(dāng)?shù)倪B續(xù)值守：1 1）VHF DSC VHF DSC Ch70Ch

6、702) MF DSC 2) MF DSC 遇險(xiǎn)與安全頻率 2187.52187.5kHzkHz3) DSC 3) DSC 遇險(xiǎn)與安全頻率 8414.58414.5kHz kHz 和至 少一個(gè)適合于最近的DSCDSC岸臺(tái)的其它HF HF DSC DSC頻率。 4) SOLAS 4) SOLAS 船舶應(yīng)保持在VHF VHF Ch13Ch13 值守與 航行安全相關(guān)的通信。5) 5) 應(yīng)通過(guò)如下設(shè)備對(duì)船舶在航水域的MSIMSI 保持連續(xù)值守。 (a) NAVTEX (518kHz) (a) NAVTEX (518kHz) (b) Inmarsat-C (or EGC SafetyNET) (b) I

7、nmarsat-C (or EGC SafetyNET) (c) HF MSI (c) HF MSI13.2.2 DSC13.2.2 DSC遇險(xiǎn)通信1.1.遇險(xiǎn)報(bào)警1 1）要求 如果船舶或個(gè)人或多人遭遇險(xiǎn)情而需要立即獲得救助時(shí)，在船長(zhǎng)授意下，應(yīng)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警。 DSCDSC遇險(xiǎn)報(bào)警內(nèi)容中，應(yīng)盡可能包含最新的船位和時(shí)間。船位和時(shí)間可由導(dǎo)航設(shè)備自動(dòng)輸入，也可人工輸入。2 2）DSCDSC遇險(xiǎn)報(bào)警操作u 快捷鍵直接啟動(dòng) （直接報(bào)警）內(nèi)容: :FORMAT: Distress (FORMAT: Distress (自動(dòng)選擇）Position and Time:Position and Time:（來(lái)自船

8、位存儲(chǔ)器）N OF DN OF D： 險(xiǎn)情不明 （初始設(shè)置）TelecomTelecom：S SSB Telephony SB Telephony （初始設(shè)置）u現(xiàn)編報(bào)警電文并啟動(dòng)（編輯報(bào)警）l選擇FORMATFORMAT、N OF DN OF D、TELECOMTELECOM等信息，正常情況不需人工輸入船位和時(shí)間。l遇險(xiǎn)性質(zhì)(Nature of distress)(Nature of distress)包括的選項(xiàng)有：性質(zhì)不明、著火，爆炸、浸水、碰撞、擱淺、傾斜、沉沒(méi)、失控漂泊、棄船、海盜襲擊和人員落水等。l后續(xù)通信方式：包括無(wú)線電話和NBDPNBDP?！叭笔　睍r(shí)默認(rèn)為無(wú)線電話。l后續(xù)通信頻率

9、：按“同波段轉(zhuǎn)換”原則。 3 3）報(bào)警特點(diǎn) a. a. 強(qiáng)化信息：每次發(fā)射， 同一呼叫序 列連續(xù)發(fā)送5 5或6 6遍； b. b.自動(dòng)重復(fù)： 重復(fù)間隔MF/HFMF/HF為3.53.54.5min4.5min， VHF VHF為（230+10n230+10n）s s，（n n為重復(fù)序次） c.c.報(bào)警可在收到遇險(xiǎn)確認(rèn)后自動(dòng)中斷， 也可人工強(qiáng)制中斷。4 4）報(bào)警信息的發(fā)射形式（特指MF/HFMF/HF） a. a. 單頻呼叫嘗試 始終在某一選定的 頻率上進(jìn)行報(bào)警。每次發(fā)射連續(xù)發(fā)送 5 次呼叫序列。 1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列

10、1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列1個(gè)個(gè)序序列列第第1次報(bào)警次報(bào)警第第2次報(bào)警次報(bào)警3.54.5min重復(fù)間隔重復(fù)間隔3.54.5min重復(fù)間隔重復(fù)間隔 b. b. 多頻呼叫嘗試 自動(dòng)在規(guī)定的6 6個(gè)遇 險(xiǎn)頻率上循環(huán)進(jìn)行報(bào)警。2M4M6M8M12M16M2M4M6M8M12M16M第第1次報(bào)警次報(bào)警第第2次報(bào)警次報(bào)警3.54.5min間隔3.54.5min間隔2. 2. 收到遇險(xiǎn)報(bào)警后的響應(yīng)1）遇險(xiǎn)確認(rèn)遇險(xiǎn)確認(rèn)應(yīng)人工在收到遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率上進(jìn)行。通常只由適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)用DSC來(lái)進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的確認(rèn)。岸臺(tái)在MF和HF波段進(jìn)行DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，應(yīng)在收到報(bào)警后的1 2.75 min期間內(nèi)啟動(dòng)發(fā)射。而在VHF波段，則

11、應(yīng)盡快進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)。遇險(xiǎn)確認(rèn)電文的格式應(yīng)為“all ships”，電文中應(yīng)包含遇險(xiǎn)船的識(shí)別。船臺(tái)收到遇險(xiǎn)報(bào)警，通常不應(yīng)用DSC給予確認(rèn)。而應(yīng)在守聽(tīng)DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)的同時(shí)，將SSB收發(fā)機(jī)設(shè)置為與接收DSC遇險(xiǎn)報(bào)警頻率同波段的無(wú)線電話遇險(xiǎn)通信頻率上，并通過(guò)無(wú)線電話予以確認(rèn)。如果船臺(tái)在MF或VHF信道上繼續(xù)收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，只當(dāng)與RCC或岸臺(tái)協(xié)商并得到明確指示時(shí)，方可發(fā)射DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，以中斷遇險(xiǎn)報(bào)警。如果船臺(tái)處在一個(gè)或多個(gè)岸臺(tái)的覆蓋范圍內(nèi)，收到遇險(xiǎn)報(bào)警后，應(yīng)短時(shí)間推遲無(wú)線電話遇險(xiǎn)確認(rèn)，以便岸臺(tái)首先對(duì)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)。船臺(tái)在HF波段收到DSC 遇險(xiǎn)報(bào)警，不必進(jìn)行確認(rèn)，而應(yīng)值守接收來(lái)自岸臺(tái)的 D

12、SC遇險(xiǎn)確認(rèn)。同時(shí)，將HF無(wú)線電設(shè)備設(shè)置為與遇險(xiǎn)報(bào)警同波段的相應(yīng)后續(xù)遇險(xiǎn)通信頻率，準(zhǔn)備接收后續(xù)遇險(xiǎn)通信。 2 2）對(duì)遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā) 遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫應(yīng)人工啟動(dòng)。 任何船臺(tái)在HF信道收到遇險(xiǎn)報(bào)警，而岸臺(tái)在5 min內(nèi)未予確認(rèn)，且未發(fā)現(xiàn)岸臺(tái)和遇險(xiǎn)船之間正在進(jìn)行后續(xù)遇險(xiǎn)通信時(shí)，均應(yīng)利用適當(dāng)?shù)臒o(wú)線電通信手段通知RCC，并向適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)發(fā)射DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。 岸臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，或船臺(tái)發(fā)射的對(duì)一個(gè)以上船舶的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，應(yīng)由船臺(tái)用無(wú)線電話予以確認(rèn)。 船臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，應(yīng)由岸臺(tái)盡快以“Individual”格式發(fā)射“distress relay acknowledgement”呼叫來(lái)予以確認(rèn)。 船臺(tái)

13、在VHF和MF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，絕不允許發(fā)射對(duì)所有船的DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。如果當(dāng)時(shí)未在相關(guān)信道對(duì)話音信號(hào)進(jìn)行值守，應(yīng)對(duì)某岸臺(tái)發(fā)送“individual ”格式的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。 如果符合下述情況，可代表遇險(xiǎn)的他船以遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)方式實(shí)現(xiàn)報(bào)警： * 遇險(xiǎn)船自身無(wú)能力發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警； * 船長(zhǎng)認(rèn)為有必要對(duì)遇險(xiǎn)船提供進(jìn)一步的幫助。 DSC 遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式： All Ships Call (VHF) ； Geographical Area Call (MF/HF)； 合適岸臺(tái)的MMSI3. 誤報(bào)警的取消 立即停止報(bào)警發(fā)射，將收發(fā)機(jī)調(diào)諧到與DSC誤報(bào)警信道同波段的無(wú)線電話遇險(xiǎn)通信信道。 監(jiān)聽(tīng)相應(yīng)的無(wú)線電話遇險(xiǎn)信

14、道，并響應(yīng)任何關(guān)于遇險(xiǎn)報(bào)警的通信。 通過(guò)inmarsat-C船站等裝置，向相關(guān)的RCC通告誤報(bào)警事件并要求取消此次誤報(bào)警。 如按上述程序取消了DSC誤報(bào)警，將不會(huì)遭受任何懲罰。4. DSC設(shè)備的測(cè)試 呼叫可在任何遇險(xiǎn)與安全頻率上進(jìn)行，但應(yīng)盡量避免使用2Mhz頻率。測(cè)試呼叫序列的格式符應(yīng)為“Individual”， 優(yōu)先等級(jí)應(yīng)為 “Safety”。 Telecommand1應(yīng)為 “Test”。 收到DSC測(cè)試呼叫后，岸臺(tái)通常在1min內(nèi)自動(dòng)予以應(yīng)答。通常兩臺(tái)不需進(jìn)行后續(xù)通信。 選擇適當(dāng)岸臺(tái)后，要確認(rèn)其在所選的頻率上保持值守，并確保該頻率未被占用。 測(cè)試呼叫及應(yīng)答，也可在船臺(tái)之間進(jìn)行。但在實(shí)際應(yīng)用

15、中，岸臺(tái)通常是首選的。 為降低測(cè)試呼叫對(duì)遇險(xiǎn)與安全呼叫的干擾，DSC測(cè)試呼叫限定為每周一次。 在VHF CH70上發(fā)射的DSC測(cè)試呼叫，僅適用于在船舶之間。如在通信范圍內(nèi)無(wú)合適的臺(tái)用于進(jìn)行測(cè)試呼叫，則更適宜使用1W的低功率呼叫本船的另一套VHF DSC設(shè)備以進(jìn)行測(cè)試。13.2.3 13.2.3 無(wú)線電話遇險(xiǎn)通信u包括SSBSSB電話、VHFVHF電話及衛(wèi)星電話。1 1無(wú)線電話遇險(xiǎn)呼叫格式：u遇險(xiǎn)信號(hào)MaydayMayday，三次uThis is This is （語(yǔ)言出現(xiàn)障礙時(shí)可以使用DEDE，讀作“Delta EchoDelta Echo”）u遇險(xiǎn)船舶的船名、呼號(hào)或MMSIMMSI等識(shí)別，三

16、次uMaydayMaydayu位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)以及期望得到的救助u其它有助于救助的信息uMaster Master （表示該電文船長(zhǎng)已授權(quán)） 注意： 若遇險(xiǎn)船舶通過(guò)DSCDSC終端報(bào)警成功，而后雙方根據(jù)約定在2182kHz2182kHz或者VHF16VHF16信道進(jìn)行遇險(xiǎn)通信時(shí)，遇險(xiǎn)信號(hào)、雙方識(shí)別可以減少為1 1次。 2 2無(wú)線電話遇險(xiǎn)確認(rèn)格式： MaydayMayday 遇險(xiǎn)船名、呼號(hào)或MMSIMMSI等識(shí)別，三次 This is This is （或者DEDE） 確認(rèn)臺(tái)名、呼號(hào)或MMSIMMSI等識(shí)別，三次 Received Received （或“RRRRRR”，讀三次“RomeoRome

17、o”）MaydayMayday3 3無(wú)線電話遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式： 遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)（Mayday RelayMayday Relay），三次 This isThis is（或者DEDE） 轉(zhuǎn)發(fā)臺(tái)名、呼號(hào)或MMSIMMSI等識(shí)別，三次 Relaying from Relaying from 遇險(xiǎn)船的船名 MaydayMayday 復(fù)述遇險(xiǎn)船呼叫信息13.2.4 NBDP13.2.4 NBDP遇險(xiǎn)通信1. NBDP1. NBDP遇險(xiǎn)呼叫格式 MAYDAYMAYDAY CQ CQ CQ (CQ CQ CQ (普呼，可以省略) ) DE DE （或者THIS ISTHIS IS） 遇險(xiǎn)船名或呼號(hào)、MMSIMMSI等

18、識(shí)別 MAYDAYMAYDAY 遇險(xiǎn)電文 MASTER MASTER （表示該電文船長(zhǎng)已授權(quán)）2. NBDP2. NBDP遇險(xiǎn)確認(rèn)電文格式 MAYDAYMAYDAY 遇險(xiǎn)船舶的船名或呼號(hào)、MMSIMMSI等識(shí)別 DEDE（或者THIS ISTHIS IS） 確認(rèn)臺(tái)的臺(tái)名或呼號(hào)、MMSIMMSI等識(shí)別 RRRRRR MAYDAY MAYDAY說(shuō)明: : NBDPNBDP遇險(xiǎn)通信通常采用CFECCFEC工作模式。特殊情況也可以使用ARQARQ模式。 利用NBDP進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的優(yōu)點(diǎn)：可以將遇險(xiǎn)通信直接記錄打印輸出；對(duì)于英語(yǔ)口語(yǔ)能力的要求較低。 13.2.5 INMARSAT13.2.5 INMARS

19、AT船站遇險(xiǎn)通信 COSPAS-SARSATCOSPAS-SARSAT系統(tǒng)或者InmarsatInmarsat系統(tǒng)收到報(bào)警，搜救協(xié)調(diào)中心（RCC)RCC)或者地面站(LES)(LES)需要將信息轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的海岸電臺(tái)、地面站、搜救協(xié)調(diào)中心，而后利用InmarsatInmarsat系統(tǒng)的增強(qiáng)群呼功能或者NAVTEXNAVTEX系統(tǒng)向相關(guān)海域轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警。 INMARSATINMARSAT通信分為常規(guī)（0 0）、安全（1 1）、緊急（2 2）、遇險(xiǎn)（3 3）四個(gè)優(yōu)先級(jí)別。 實(shí)際通信時(shí)，通常默認(rèn)級(jí)別為常規(guī)，其它級(jí)別通過(guò)船站終端選擇設(shè)置。13.2.6 現(xiàn)場(chǎng)通信 現(xiàn)場(chǎng)通信由現(xiàn)場(chǎng)指揮OSC或海面搜索協(xié)調(diào)員C

20、SS負(fù)責(zé) 一旦確定了現(xiàn)場(chǎng)通信所使用的頻率，則要求參加現(xiàn)場(chǎng)通信的所有移動(dòng)單元均應(yīng)在指定的頻率上保持連續(xù)守聽(tīng)13.2.7 協(xié)調(diào)通信(1)遇險(xiǎn)通信的遇險(xiǎn)通信的強(qiáng)制靜默強(qiáng)制靜默 在無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信中在無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信中,其他不參加遇險(xiǎn)通信的所其他不參加遇險(xiǎn)通信的所有電臺(tái)應(yīng)禁止在正用于遇險(xiǎn)通信的頻率上發(fā)射。有電臺(tái)應(yīng)禁止在正用于遇險(xiǎn)通信的頻率上發(fā)射。 協(xié)調(diào)遇險(xiǎn)通信的救助協(xié)調(diào)中心協(xié)調(diào)遇險(xiǎn)通信的救助協(xié)調(diào)中心,協(xié)調(diào)搜索和救助作協(xié)調(diào)搜索和救助作業(yè)的單位業(yè)的單位,遇險(xiǎn)船臺(tái)或有關(guān)的岸臺(tái)可以強(qiáng)制干擾遇遇險(xiǎn)船臺(tái)或有關(guān)的岸臺(tái)可以強(qiáng)制干擾遇險(xiǎn)通信的電臺(tái)保持靜默。這種強(qiáng)制指令可以發(fā)給險(xiǎn)通信的電臺(tái)保持靜默。這種強(qiáng)制指令可以發(fā)給所

21、有電臺(tái)或者只發(fā)給一個(gè)電臺(tái)所有電臺(tái)或者只發(fā)給一個(gè)電臺(tái),視實(shí)際情況而定。視實(shí)際情況而定。 通常用通常用FEC方式發(fā)送方式發(fā)送SILENCE MAYDAY 來(lái)制來(lái)制止干擾。如使用止干擾。如使用ARQ方式有利的話方式有利的話,也可以使用也可以使用ARQ方式發(fā)送。方式發(fā)送。 (2)恢復(fù)正常工作恢復(fù)正常工作的通知的通知 當(dāng)遇險(xiǎn)通信結(jié)束時(shí)當(dāng)遇險(xiǎn)通信結(jié)束時(shí),救助協(xié)調(diào)中心救助協(xié)調(diào)中心,救援單位或救援單位或遇險(xiǎn)船臺(tái)遇險(xiǎn)船臺(tái),必須在遇險(xiǎn)通信所使用的頻率上發(fā)必須在遇險(xiǎn)通信所使用的頻率上發(fā)送一份遇險(xiǎn)通信已經(jīng)結(jié)束送一份遇險(xiǎn)通信已經(jīng)結(jié)束,可以恢復(fù)正常工作可以恢復(fù)正常工作的通知。的通知。 格式如下格式如下: 遇險(xiǎn)信號(hào)遇險(xiǎn)信號(hào)

22、“MAYDAY”,一次一次 “CQ”,一次一次 “DE”字樣字樣 發(fā)送該通知的電臺(tái)呼號(hào)或其他識(shí)別發(fā)送該通知的電臺(tái)呼號(hào)或其他識(shí)別,一次一次 該通知的交發(fā)時(shí)間該通知的交發(fā)時(shí)間 曾經(jīng)遇險(xiǎn)的船臺(tái)的名稱和呼號(hào)曾經(jīng)遇險(xiǎn)的船臺(tái)的名稱和呼號(hào)”SILENCE FINI字樣字樣 實(shí)例實(shí)例: MAYDAY CQ DE BOYP 0930 PACIFIC MARU/JPLA SILENCE FINI13.2.8 船舶遇險(xiǎn)報(bào)警的程序（1）船舶在不同海區(qū)實(shí)現(xiàn)報(bào)警、通信功能所使用的設(shè)備船對(duì)岸主要遇險(xiǎn)報(bào)警發(fā)射 A1 海區(qū)VHF DSC； A2海區(qū)MF DSC； A3海區(qū)Inmarsat船站或HF DSC； A4海區(qū)HF DS

23、C; 船對(duì)岸輔助遇險(xiǎn)報(bào)警發(fā)射A1A4海區(qū)406MHz EPIRB船舶在不同海區(qū)實(shí)現(xiàn)報(bào)警、通信功能所使用的設(shè)備岸對(duì)船遇險(xiǎn)報(bào)警接收 VHF DSC值班接收機(jī) MF DSC值班接收機(jī) MF/HF DSC值班接收機(jī) Inmarsat船站船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警接收和發(fā)射 VHF DSC MF DSC搜救協(xié)調(diào)通信接收和發(fā)射 VHF 設(shè)備 MF SSB設(shè)備 MF/HF SSB設(shè)備遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信接收和發(fā)射 VHF設(shè)備、TWO-WAY VHF； MF SSB設(shè)備示位信號(hào)接收和發(fā)射 SART（發(fā)射）船舶在不同海區(qū)實(shí)現(xiàn)報(bào)警、通信功能所使用的設(shè)備 海上安全信息接收和發(fā)射 518kHz NAVTEX設(shè)備（接收） 船舶日常無(wú)線電通

24、信接收和發(fā)射 VHF（電話） MF/HF SSB（電話或NBDP） Inmarsat船站 駕駛臺(tái)至駕駛臺(tái)通信接收和發(fā)射 VHF(電話)船舶在不同海區(qū)實(shí)現(xiàn)報(bào)警、通信功能所使用的設(shè)備遇險(xiǎn)船下沉或棄船嗎？需要立即救助嗎？存在人為問(wèn)題嗎？用VHF/MF/HF DSC或者Inmarsat設(shè)備發(fā)出遇險(xiǎn)呼叫 用VHF/MF/HF DSC或者Inmarsat設(shè)備發(fā)出遇險(xiǎn)呼叫 用VHF/MF/HF DSC或者Inmarsat設(shè)備通知RCC攜帶VHF、SART，有可能一并將EPIRB帶上救生艇，用Inmarsat設(shè)備發(fā)出遇險(xiǎn)呼叫 收到應(yīng)答嗎？收到應(yīng)答嗎？立即打開(kāi)EPIRB和SART，并讓其開(kāi)啟用VHF/MF/HF

25、 或者Inmarsat設(shè)備與RCC和船舶通信用VHF/MF/HF 或者Inmarsat設(shè)備與RCC和船舶通信在船上人工打開(kāi)EPIRB和SARTNo yesyesyesNoNoNoyesyes遇險(xiǎn)報(bào)警與通信設(shè)備選擇的標(biāo)準(zhǔn)程序 (遇險(xiǎn)船船長(zhǎng)GMDSS設(shè)備操作指南圖)第1313章 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)13.1 遇險(xiǎn)、緊急和安全通信遇險(xiǎn)、緊急和安全通信13.2 GMDSS遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)及程序13.3 GMDSS設(shè)備誤報(bào)警的處理設(shè)備誤報(bào)警的處理13.4 緊急和安全通信業(yè)務(wù)緊急和安全通信業(yè)務(wù)13.3 GMDSS設(shè)備誤報(bào)警的處理設(shè)備誤報(bào)警的處理1 1地面系統(tǒng)中誤報(bào)警的處理 馬上關(guān)閉發(fā)射機(jī)

26、電源； 將相關(guān)設(shè)備根據(jù)“同頻段”的原則 調(diào)諧到無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率上： 按下列格式廣播，以取消誤報(bào)警。All stationsAll stations，All stationsAll stations， All stations All stationsThis isThis is船名、呼號(hào)、MMSIMMSI碼，誤報(bào)警的地理位置Cancel my distress alert of Cancel my distress alert of 日期，UTCUTC時(shí)間船長(zhǎng)姓名、船名、呼號(hào)、MMSIMMSI碼日期，UTCUTC時(shí)間2 2InmarsatInmarsat船站電傳誤報(bào)警的處理 當(dāng)發(fā)現(xiàn)用Inmarsat-B/CInmarsat-B/C船站出現(xiàn)了電傳 誤報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即： 編輯如下格式的電文：This isThis is船名、呼號(hào)、MMSIMMSI碼，誤報(bào)警的地理位置Cancel my distress alert of Canc