廣西南寧至友誼關(guān)高速公路C8合同段工程招標文件

1、廣西南寧至友誼關(guān)高速公路廣西南寧至友誼關(guān)高速公路 C8C8合同段工程合同段工程K K9 95 5+ +4 40 00 0K K9 99 9+ +1 11 10 0投投標標文文件件中中交交集集團團公公路路二二局局一一公公司司二二 0 0 一一 0 0 年年 六六 月月目目 錄錄一、投標函及投標函附錄二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書三、投標保證金四、已標價工程量清單 五、施工組織設(shè)計 六、項目管理機構(gòu) 七、承諾函八、其他材料一、投標函及投標函附錄一、投標函及投標函附錄（一）投標函（一）投標函廣西全興高速公路發(fā)展有限公司（招標人名稱）：1.我方已仔細研究了南寧至友誼關(guān)高速公路（項目名稱）k95+4

2、00-k99+110 標段施工招標文件的全部內(nèi)容，在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫） 壹億貳千陸佰壹拾萬伍仟肆佰伍拾叁 元（126105453）的投標總報價（或根據(jù)招標文件規(guī)定修正核實后確定的另一金額） ，工期 200 日歷天，按合同約定實施和完成承包工程，修補工程中的任何缺陷，工程質(zhì)量達到 合格 。2.我方承諾在投標有效期內(nèi)不修改、撤銷投標文件。3.隨同本投標函提交投標保證金一份，金額為人民幣（大寫） 柒拾伍萬 元（ 750000 ） 。4.如我方中標：（1）我方承諾在收到中標通知書后，在中標通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。（2）隨同本投標函遞交的投標函附錄屬于合同文件的組成部分。（3

3、）我方承諾按照招標文件規(guī)定向你方遞交履約擔保。（4）我方承諾在合同約定的期限內(nèi)完成并移交全部合同工程。5.我方在此聲明，所遞交的投標文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實和準確，且不存在第二章“投標人須知”第 1.4.3 項規(guī)定的任何一種情形。6.在合同協(xié)議書正式簽署生效之前，本投標函連同你方的中標通知書將構(gòu)成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約束力。 投 標 人：中交集團公路二局一公司（蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字） 地址： 廣西南寧 網(wǎng)址： （二）投標函附錄序號條款名稱合同條目號約定內(nèi)容備注1缺陷責(zé)任期1.1.4.5自實際交工日期起計算 2 年2逾期交工違約金11.52000

4、元/天3逾期交工違約金限額11.50.05 %簽約合同價4提前交工的獎金11.62000 元/天5提前交工的獎金限額11.60.02 %簽約合同價6價格調(diào)整的差額計算16.1.1見價格指數(shù)和權(quán)重表7開工預(yù)付款金額17.2.110 %簽約合同價8材料、設(shè)備預(yù)付款17.2.1 等主要材料、設(shè)備單據(jù)所列費用的無 %9進度付款證書最低限額17.3.3(1)80 %簽約合同價或 50000 元10逾期付款違約金的利率17.3.3(2)6 /天11質(zhì)量保證金百分比17.4.1月支付額的 8 %13質(zhì)量保證金限額17.4.14 %合同價格，若交工驗收時承包人具備被招標項目所在地省級交通主管部門評定的最高信用

5、等級，發(fā)包人給予 %合同價格質(zhì)量保證金的優(yōu)惠，并在交工驗收時向承包人返還質(zhì)量保證金優(yōu)惠的金額14保修期19.7自實際交工日期起計算 3 年 投 標 人: 中交集團公路二局一公司 (蓋單位章) 投標文件簽署人簽名: 二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書（一）法定代表人身份證明（一）法定代表人身份證明投標人名稱：中交集團公路二局一公司單位性質(zhì) ： 國企 地址： 廣西 成立時間：1992 年 8 月 12 日經(jīng)營期限： 20 姓名 性別： 男 年齡： 22 職務(wù)： 總經(jīng)理 系中交集團公路二局一公司（投標人名稱）的法定代表人。特此證明。 投標人：中交集團公路二局一公司（

6、蓋單位章） 2111 年 6 月 28 日注：法定代表人的簽字必須是親筆簽名，不得使用印章、簽名章或其他電子制版簽名。（二）授權(quán)委托書（二）授權(quán)委托書本人 王義曉（姓名）系中交集團公路二局一公司 （投標人名稱）的法定代表人，現(xiàn)委托 何鴻運（姓名）為我方代理人。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、遞交、撤回、修改 南寧至友誼關(guān)高速公路 （項目名稱） k95+400-k99+110 標段施工投標文件、簽訂合同和處理有關(guān)事宜，其法律后果由我方承擔。委托期限： 1 年 。代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。 附：法定代表人身份證明 申 請人：中交集團公路二局一公司 （蓋單位章） 法定代表人： （簽字） 身份證號碼：

7委托代理人： （簽字） 身份證號碼：2011 年 6 月 28 日注：1.法定代表人和委托代理人必須在授權(quán)書上親筆簽名，不得使用印章、簽名章或其他電子制版簽名；2.在授權(quán)委托書后應(yīng)附有公證機關(guān)出具的加蓋鋼印、單位章并蓋有公證員簽名章的公證書，鋼印應(yīng)清晰可辨，同時公證內(nèi)容完全滿足招標文件規(guī)定；3.公證書出具的日期與授權(quán)書出具的日期同日或在其之后；4.以聯(lián)合體形式投標的，本授權(quán)委托書應(yīng)由聯(lián)合體牽頭人的法定代表人按上述規(guī)定簽署并公證。三、投標保證金三、投標保證金若采用電匯，投標人應(yīng)在此提供電匯回單的復(fù)印件。如采用銀行保函，

8、銀行保函原件裝訂在投標文件的正本之中，格式如下。廣西全興高速公路發(fā)展有限公司（招標人名稱）：鑒于中交集團公路二局一公司（投標人名稱） （以下稱“投標人” ）于 2011 年 6 月 28 日參加南寧至友誼關(guān)高速公路（項目名稱）k95+400-k99+110 標段施工的投標， 萬啟龍 （擔保人名稱，以下簡稱“我方” ）無條件地、不可撤銷地保證：投標人在規(guī)定的投標文件有效期內(nèi)撤銷或修改其投標文件的，或者投標人不接受評標辦法的規(guī)定對其投標文件中細微偏差進行澄清和補正，或者投標人提交了虛假資料，或者投標人在收到中標通知書未按招標文件規(guī)定提交履約擔?；蚓芙^簽訂合同協(xié)議書的，我方承擔保證責(zé)任。收到你方書面

9、通知后，在 7 天內(nèi)無條件向你方支付人民幣（大寫） 伍拾萬 元。本保函在投標有效期或經(jīng)延長的投標有效期期滿 30 日內(nèi)保持有效。要求我方承擔保證責(zé)任的通知應(yīng)在上述期限內(nèi)送達我方。你方延長投標有效期的決定，應(yīng)通知我方。 擔保人名稱：中國農(nóng)業(yè)銀行廣西分行 （蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字） 地 址： 廣西南寧 郵政編碼： 408326 電 話： 023-888888 傳 真： 023-888888 2011 年 6 月 28 日四、已標價工程量清單四、已標價工程量清單工程量清單清單編制說明 1.工程量清單應(yīng)與投標須知、合同條款、技術(shù)規(guī)范及圖紙等文件結(jié)合起來查閱與理解。 2.工程量清

10、單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計的預(yù)計數(shù)量，僅作為投標的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)。實際支付應(yīng)按實際完成的工程量，由承包人按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理工程師認可的尺寸、斷面計量，按工程量清單的單價和總額價計算支付金額；或者，根據(jù)具體情況，按合同條款第 52 條的規(guī)定，由監(jiān)理工程師確定的單價或總額價計算支付額。 3.除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(工程一切險和第三方責(zé)任險除外)、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險。 4.工程一切險的投保金額為

11、工程量清單第 100 章(不含工程一切險及第三方責(zé)任險的保險費)至第 700 章的合計金額，保險費率為 0.289%；第三方責(zé)任險的保險費同工程一切險的相同；竣工文件按第 200 章到第 700 章總額的 0.2%取費。工程量清單第 lOO 章內(nèi)列有上述保險費的支付細目，投標人根據(jù)上述保險費率計算出保險費，填入工程量清單。 5.工程量清單中本合同工程的每一個細目，都需填入單價；有些細目數(shù)量雖未標出而要求填入總額價者，投標人亦應(yīng)按要求將總額價填入。對于沒有填入單價或總額價的細目，其費用應(yīng)視為已包括在工程量清單的其他單價或總額價中，承包人必須按監(jiān)理工程師指令完成工程量清單中未填入單價或總額價的工程

12、細目，但不能得到結(jié)算與支付。 6.符合合同條款規(guī)定的全部費用應(yīng)認為已被計入有標價的工程量清單所列各細目之中，未列細目不予計量的工作，其費用應(yīng)視為已分攤在本合同工程的有關(guān)細目的單價或總額價之中。 7.工程量清單各章是按技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章次編號的，因此工程量清單中各章的工程細目的范圍與計量等應(yīng)與技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)的范圍、計量與支付條款結(jié)合起來理解或解釋。8.對于符合要求的投標文件，在簽訂合同協(xié)議書前，如發(fā)現(xiàn)工程量清單中有計算方面的算術(shù)差錯，按投標須知第 23 條規(guī)定修正。 9.工程量清單中所列工程量的變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除承包人按規(guī)定的標準進行施工和修復(fù)缺陷的責(zé)任。 10.承包

13、人對用于本合同工程的各類裝備的提供、運輸、維護、拆卸、拼裝等支付的費用，已包括在工程量清單的單價與總額價之中。 11.在工程量清單中標明的暫定金額，除合同另有規(guī)定外，應(yīng)由監(jiān)理工程師按合同條款第 52 條和 58 條的規(guī)定，結(jié)合工程具體情況，報經(jīng)業(yè)主批準后指令全部或部分地使用，或者根本不予動用。 工程量清單中的暫定金額是按一定百分率的不可預(yù)見因素的預(yù)備金，都是可能發(fā)生、也可能不發(fā)生的、招標時難以確定的金額，均按合同通用條款第 58條規(guī)定辦理。投標價中包括此項暫定金額是表明承包人對此有合同義務(wù)。不可預(yù)見費，含工程地質(zhì)與自然條件的意外費，按 5 %計。12.計量方法(a)用于支付已完工程的計量方法，

14、應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中相應(yīng)章節(jié)的“計量與支付”條款的規(guī)定。(b)圖紙中所列的工程數(shù)量表及數(shù)量匯總表僅是提供資料，不是工程量清單的外延。當圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)。13.工程量清單中各項金額均以人民幣(元)結(jié)算。五、五、 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計1.編制說明及依據(jù)編制說明根據(jù)南寧至友誼關(guān)高速公路快速通道 K95+400K99+110 段范圍內(nèi)的路基土石方工程、涵洞工程、防護工程、排水工程、路面工程及路面沿線設(shè)施的施工和施工圖設(shè)計圖紙，綜合考慮工程所在地的施工條件和施工環(huán)境，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計中一些實際問題，在假設(shè)公司的施工實力、資源擁有量、技術(shù)特點及機具的配套能力

15、等因素的前提下，編寫該路段的實施性施工組織設(shè)計文件。編制依據(jù)1）南寧高速公路快速通道施工圖設(shè)計文件；2）業(yè)主組織的現(xiàn)場考察所獲得的資料；3）中華人民共和國交通部部頒標準：公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法”、“公路工程概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準等。編制原則1）嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路面施工技術(shù)規(guī)范。2）堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。3）本施工組織設(shè)計編制以保證工程質(zhì)量、確保合同工期、降低工程成本、力求科學(xué)施工和保證施

16、工安全為原則，遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。4）合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進行。5）尊重和保護工程施工所在地民眾多年來形成的民俗民情和行為準則。6）強化精品意識，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項優(yōu)質(zhì)的公路工程，并以此作為對業(yè)主給予投標人信任的答謝！施工組織目標工期在 200 天以內(nèi)。質(zhì)量目標：工程質(zhì)量目標為優(yōu)良工程，質(zhì)量控制活動符合 ISO9001：2000質(zhì)量保證體系各種文件的規(guī)定，各分項工程“一次性驗收合格

17、率 100%，優(yōu)良率95%以上” 。安全目標：無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無機械交通事故、項目因工受傷事故率控制在 0.5以下。工期目標：項目部根據(jù)招標文件的要求，充分發(fā)揮我公司在機械設(shè)備多、技術(shù)力量強、施工經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，認真分析、合理安排、科學(xué)管理，保證完成招標文件要求的總工期和各個階段目標工期，2011 年 8 月底完成全部施工任務(wù)。文明施工與環(huán)境保護：受地方政府部門書面投訴率為零。做到“履約信譽良好、質(zhì)量安全好、機料安全好、隊伍建設(shè)好、環(huán)境氛圍好、綜合治理好” ，環(huán)境管理活動符合 ISO14001：1996 環(huán)境管理體系各種文件的規(guī)定。工程概況沿線地形路線走廊地處南寧，地勢

18、中部高兩側(cè)低，路線沿線地貌類型有低山、丘陵及河谷階地，地形以低山、丘陵為主。友誼關(guān)是一條北東南西走向的狹長狀低山，在測區(qū)內(nèi)山體寬十公里左右，嶺脊高程近 1000 米，兩側(cè)山坡較陡峻，溝谷多呈“V”狀，地形起伏較大。山的東側(cè)為構(gòu)造剝蝕緩丘地貌，高程400450 米，相對高差小于 30 米；西側(cè)為平原邊緣冰磧冰水堆積一級臺地，高程 490530 米，臺面波狀起伏。沿線地質(zhì)經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露，路線通過地區(qū)上覆耕植土（Q4pd） ，第四系松散層以殘坡積（Q4el+dl） （含塊、碎石）低液限粘土及塊碎石土為主，陡坡地帶多見崩坡積（Q4c+dl） （含塊碎石）低液限粘土和碎塊石土、塊石土，常年沖溝

19、地段及階地見沖洪積（Q4al+pl）低液限粘土、及漂卵石土,下伏或出露基巖為白堊系下統(tǒng)蒼溪組（K1c） 、侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p） 、遂寧組（J3s）及中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）地層。.路基土石方施工方案：由于本路段為高速公路，在公路修建的同時周圍有居民，因此我公司在對石方開挖時將采取必要而嚴格的控制爆破技術(shù)。路基土石方共計 552782 立方米，其中挖土方 81245 立方米，挖石方 471537 立方米，棄方 51099 立方米。1.1 土石方總體施工方案 路基土石方工程開始于 2011 年 6 月 28 日，土石方施工隊分兩隊進場，由于進場處不遠處往起點方向的涵洞是挖方涵洞，所以對路基

20、土石方工程影響不大。根據(jù)本段路的特點，從 K95+400 到 K98+110 的填挖量都不大，因而在安排施工隊去作業(yè)時的人數(shù)相對較少，而從 K98+100 到 K99+110 這一打段的填挖量都較大所以在這一段安排一個人數(shù)多的土石方施工隊去作業(yè)。兩隊應(yīng)相背作業(yè)。 1.2 路塹土石方開挖施工方法1.2.1 土方開挖 1.2.1.1 消除場地施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根、灌木林和其他雜質(zhì)在施工前用人工或推土機予以清除，清除厚 30cm。路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，運至指定的位置棄置，并堆放整潔，將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實，同時做好排水措施。場地清理完成后，應(yīng)全面進行

21、填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。清理場地及開挖路基排水溝挖出的耕植土用于綠化用土。 1.2.1.2 施工作業(yè) (1).路塹施工前先做好塹頂臨時截、排水設(shè)施，土方工程施工期間的臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合；(2).土方采用自卸汽車配合挖掘機自上而下逐層順坡開挖法，用挖掘機沿縱向傾坡取土，自卸汽車運至填方地段；(3).施工過程中嚴禁用爆破法施工或掏洞取土，嚴格控制施工。1.2.1.3 質(zhì)量控制要點(1).路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求。臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放；(2).正確

22、標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的 30cm 保護層從上至下順坡修整； (3).路塹邊坡嚴禁超挖，個別出現(xiàn)的坑洞、凹槽應(yīng)由人工先清除松動土，整平表面； (4).路塹開挖按照橫斷面自上而下進行，防止因開挖不當而引起邊坡不穩(wěn)和坍塌，嚴禁掏底開挖； (5).路塹施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，并保證施工期及竣工后排水暢通；(6).開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對被面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫、開口、坍方跡象或危石、危土的情況，應(yīng)立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。1.2.1.4

23、土方路基檢查在施工過程中要及時對開挖后的路基進行檢查，對于不符合質(zhì)量要求的路基應(yīng)及時進行修補，確保路基開挖的質(zhì)量。1.2.2 路塹石方開挖施工方法 1.2.2.1 施工方案： 本工程項目是改建公路，施工現(xiàn)場距居民房屋較近，所以該地段的路基分成兩個半幅路基先后施工，因此遭受施工干擾較大，為確保爆破區(qū)人員、建筑物安全和既有老公路交通暢通，擬采用小型松動爆破，然后用挖掘機開挖方式進行石方爆破作業(yè)，控制爆破空氣沖擊波、地震波和個別飛石對建筑物的損壞和危及人員、過往車輛的安全，同時兼顧爆破石方的合理塊度，以利于填方填筑施工。1.2.2.2 石方爆破的施工方法(1).首先根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、

24、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，對于小型松動爆破，經(jīng)審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。對于需進行大爆破施工時，我公司將嚴格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 033-95)第 6.3.14 條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計文件，并于爆破施工前 28 天交監(jiān)理工程師、上級主管部門及當?shù)毓矙C關(guān)審批。(2).我公司在石方爆破以前將確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。(3).用鑿巖機、機動空壓機鉆孔，普通雷管、導(dǎo)爆管起爆?？紤]周圍環(huán)境影響施工

25、以及對石塊塊度要求，孔網(wǎng)多數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆破區(qū)在爆破體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及鐳蓋防護。在側(cè)向有臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法，進行光面爆破，使之能成為一個光滑平整的邊坡。在沒有臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬炸體與山體分開，然后用定向爆破的方法，使開炸出來的石方拋向預(yù)定的一側(cè)，如果自然坡度較緩，可先用鋼釬炮切腳，以形成定向爆的條件單側(cè)臨空面。炸出來的石方若體積太大應(yīng)進行解小處理，處理后用挖掘機和自卸重汽車運至填方路段。(4).個別大塊孤石

26、處理 根據(jù)本路段挖方數(shù)量較大，而需要的填方數(shù)量也較大的實際情況，決定將施工爆后的大部分石方均作為路堤填料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破法。爆破以前應(yīng)根據(jù)孤石的大小計算爆破用藥量并缺定爆破方案。(5).石方爆破要嚴格按爆破操作規(guī)程，提前一周至半個月將爆破方案提交監(jiān)理工程師審查。爆破時應(yīng)嚴格控制藥量，加強安全防范措施，提前張貼公告，設(shè)立警戒線和警戒人員。在雷雨、濃霧及黑夜不得進行爆破物品的領(lǐng)收工作，更不得進行爆破作業(yè)。同時，要加強爆破物品的管理工作。(6).爆破警戒區(qū)的確定按爆破安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定以及個別飛石安全距離布置警戒線。1.2.2.3 路塹石方爆破質(zhì)量控制要點及

27、要求：(1).鉆孔前認真對準炮孔點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減少開口偏差及鉆孔偏差；(2).裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量；(3).裝藥時，要注意起爆炸藥的安放位置；(4).裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當增減用藥量；(5).堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗古不能用力過猛，嚴防雷管管腳線被破壞； (6).敷設(shè)爆破網(wǎng)路時，要特別注意雷管的方問，尤其是雷管與導(dǎo)爆索聯(lián)接時不能反接；(7).根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)；(8).爆破開挖后石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石，如出現(xiàn)上敘情況應(yīng)及時處理，以確保邊坡的穩(wěn)定；1.2.2.4 安全措施(1)

28、.安全防護措施凡在 50m 范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段，進行爆破體表面覆蓋。在斜坡地段，特別是半挖半填地段；低處有房屋建筑及其它需要保護的構(gòu)筑物，加設(shè)防護棚欄防止?jié)L石侵入；改建段在施工作業(yè)地段設(shè)置明顯醒目的警示標示牌、墩，夜間施工時懸掛紅色警示。(2).安全組織措施 成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)進行安全技術(shù)教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責(zé)；做好周圍居民的宣傳教育工作；認真做好每個爆破上點的實施性爆破方案，嚴格報批、審定、檢查制度；認真執(zhí)行爆破器材運輸、存放及使用規(guī)定，嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設(shè)計做好安全防護、信號聯(lián)絡(luò)、警戒標志，并做到人員、材料、器具的落實。(3)

29、.安全爆破作業(yè)措施.所有爆破員都必須懂得爆破安全技術(shù)，并經(jīng)公安部門培訓(xùn)，獲得爆破員證書者，方能上崗。在裝藥過程中要注意以下幾點： A.非爆破人員不得進入爆破區(qū)域內(nèi)； B.嚴禁在爆破區(qū)域內(nèi)吸煙或使用其他火種； C.嚴禁使用金屬棒作炮棍； D.所有爆炸物品均應(yīng)注意輕拿輕放。.認真檢查爆破四鄰建筑物、構(gòu)筑物情況并作好記錄。根據(jù)其記錄作好以下幾項工作： A.確定爆破同段最大用藥量及最大總用藥量； B.確定起爆方向、炮孔堵塞長度及警戒范圍。 一般來講，爆破安全半徑不得小于 200 米； C.爆破后對四鄰建筑物、構(gòu)筑物和現(xiàn)有老公路損壞情況再次調(diào)查。并與爆破前的調(diào)查情況作比較，以確保爆破時對其有無損壞。根據(jù)

30、比較確定再次爆破的施工方案及防護措施。1.2.2.5 環(huán)境保護 (1).鉆孔作業(yè)時根據(jù)不同的項目采用不同的方法，防止巖石粉塵對大的污染。 (2).對于濕度捕塵方式的轉(zhuǎn)機，要保證有充足的水源。 (3).對于干式捕塵方式的鉆機，要保證防塵罩的充好。 (4).對于有吸塵器的鉆機，要保養(yǎng)好各通道，確保粉塵通坦的暢通。 (5).在城市從事鉆孔作業(yè)時，要選擇噪音小的站機。1.3 一般路基填筑土石方的施工方法 1.3.1 前期準備工作 （1）核對填料的類別、分布，進行填料復(fù)查和試驗，不符合設(shè)計要求的填料嚴禁用于填筑。（2）將填筑范圍內(nèi)的樹木砍伐并挖除樹根、草根或移至業(yè)主方指定的棄土場廢棄；將地面結(jié)構(gòu)物予以拆

31、除，同時調(diào)查填筑范圍內(nèi)魚塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面軟弱狀況等情況，并及時向業(yè)主、設(shè)計單位報告，以及時制定處理方案。（3）根據(jù)施工圖紙做好路堤放樣工作。1.3.2 基底處理 （1）清除表層土，用振動壓路機碾壓夯實后，用核子密度儀測定地基土層的密實度和含水量，判定地基土的承載力情況，并將試驗報告報送審查。對于承載力不符合要求的地基應(yīng)繼續(xù)進行填前碾壓。（2）路基壓田、壓塘地段，田塘剩余部分需要保留時，則采用圍堰、抽水、挖淤、回填片石，邊坡采用 M7.5 號漿砌片石護坡防護，防護高度一般為塘坎加0.5 米，通過水田地段，在填筑路堤前必須疏干地面積水，挖除淤泥和耕植土，回填

32、片石，確保路基的穩(wěn)定。 （3）符合要求且自然橫坡陡于 1：5 時，根據(jù)設(shè)計要求將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于 1m。臺階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下 200300mm的表土翻松。（4）施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，結(jié)合永久性排水設(shè)施的設(shè)計，綜合考慮好施工臨時防排水措施，避免施工現(xiàn)場積水，影響施工速度。1.3.3 路堤填筑作業(yè)（1）試驗路段開工前 28 天我公司將選擇好適宜的試驗段，采用推土機初平、碾壓，振動壓路機配合碾壓，通過試驗路段找出滿足密實度的各種參數(shù)，這些參數(shù)包括填料含水量、分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、

33、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數(shù)。松鋪系數(shù)的計算如下式： K=hh0h0松鋪厚度h壓實厚度（2）填筑工藝1).填筑前規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機械作業(yè)路線。填筑按“五區(qū)段八流程”施工，把施工區(qū)劃分為填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)、修整區(qū)“五個區(qū)段”和施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程” ，利用試驗路段確定的施工工藝參數(shù)，采用縱向全斷面水平分層填筑，其程序是： .自卸汽車按規(guī)定厚度及寬度倒土； .用推土機初平、碾壓，保證分層厚度不大于 10cm； .按試驗路段確定的施工工藝參數(shù)用壓路機壓實達到規(guī)定的壓實密度； .自檢合格后報請簽證； .經(jīng)認可

34、后填筑上一填層。一般路基填筑施工工藝框圖如附圖 1 和 3 所示。2).路基填筑注意事項.填筑時松鋪厚度差不超過 50mm100m，用核子密度儀快速檢測填料的含水量 是否在 Wopi1一 Wopi2%之間，若在則進行碾壓，若含水量超過時，翻松晾曬至符合要求后再進行碾壓。若路基填料的含水量小于Wopi1時則應(yīng)灑水至達到要求再碾壓。振動壓路機碾壓時，行駛速度宜用慢速，最大速度不宜超過 4Kmh，碾壓時先靜壓一邊，弱振 2 遍，先慢后快，振動頻率先低后高，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退錯行進行，行與行輪跡重疊后輪寬度的 12，橫向同層接頭處重疊 0.4-0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重

35、疊 1.01.5m，上下兩層培筑接頭處錯開 1m，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。每層碾壓完畢，用核子密度儀快速檢測壓實密度，達到設(shè)計要求經(jīng)檢查后再進行下一層填筑。.路基填料應(yīng)符合要求，填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料，礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，細粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料，不得混雜填筑，每種填料層總厚度不得小于 500mm。路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。同一填層的填心部分與兩側(cè)使用不同種類

36、和條件的填料填筑時應(yīng)分別按試驗段施工參數(shù)控制。1.4 土石方工程質(zhì)量控制技術(shù)措施 1.4.1 按施工設(shè)計圖紙放樣。 1.4.2 確保施工測量精度。 1.4.3 嚴格遵守規(guī)范及設(shè)計文件的要求，每層填土厚度不超過規(guī)定，不符合要求的地段要調(diào)整碾壓遍數(shù)或挖掉重填，直至滿足要求再填筑下一層。 1.4.4 填筑前，作好基底樹根、草皮等的清除，原地面壓實，做好兩側(cè)的臨時排水溝工程，防止地表水浸泡基底。 1.4.5 嚴格控制填料質(zhì)量、含水量，當填料含水量、液塑限指數(shù)過高時，對填料進行改良處理。 1.4.6 填筑從最低處開始分層填筑，分層碾壓密實，嚴格控制松鋪厚度、輾壓遍數(shù)，在最佳含水量時進行輾壓，否則進行灑水

37、或涼曬；每層填筑檢測合格經(jīng)簽認后，進行下一層填筑。填筑灘鋪時，形成 24的人字坡，攤鋪平整，防止碾壓后出現(xiàn)積水。橋涵缺口填土對稱分層進行，每層壓實厚度不大于30cm，并配合打夯機夯實，壓實密度符合有關(guān)要求。 1.4.7 嚴格控制施工過程中的中線、標高、寬度、平整度，保證邊坡坡度、寬度和平整度符合要求。六、項目管理機構(gòu)六、項目管理機構(gòu)1.組織機構(gòu)建立項目經(jīng)理部對施工進行管理，項目經(jīng)理部由以下部分組成：項目經(jīng)理1 人，主管全面工作以及協(xié)調(diào)各方關(guān)系；項目副經(jīng)理 1 人，主管財務(wù)、制服、日常工作以及生產(chǎn)生活后勤服務(wù)；總工程師 1 人，主管技術(shù)，負責(zé)工程施工技術(shù)、機械、材料、質(zhì)量、安全等管理。其組織機構(gòu)

38、如圖所示 項目經(jīng)理部（項目經(jīng)理） 總工程師 項目副經(jīng)理 質(zhì)檢試驗 工程技術(shù)科 機材科 財務(wù)科 綜合辦公室 工 中 計 施 測 機 材 保 安 行 地 心 劃 工 械 料 試 試 統(tǒng) 技 及 供 驗 驗 計 術(shù) 量 維 應(yīng) 衛(wèi) 全 政 及 修 檢 測 2.人員安排2.1 本合同段計劃工期為 4 個月，整個項目由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)主管。在整個工程施工中設(shè) 6 個施工隊：路基施工隊：隊長 1 人，工長 3 人，技術(shù)主管 4 人，下設(shè)兩個分隊，其他技術(shù)人員和工人 80 人，一隊 35 人，二隊 45 人，主要負責(zé)路基土石方施工。防護工程施工隊：隊長 1 人，工長 4 人，技術(shù)主管 5 人，下設(shè)三個分隊,

39、其他技術(shù)人員和工人 85 人，主要負責(zé)擋墻、護面墻、護坡工程施工。排水工程施工隊:隊長 1 人，工長 2 人，技術(shù)主管 3 人，其他技術(shù)人員和工人 38 人。涵洞施工隊：隊長 1 人，工長 1 人，技術(shù)主管 2 人，其他技術(shù)人員和工人45 人，主要負責(zé)本路段 23 座涵洞的施工。路面施工隊：隊長 1 人，工長 1 人，技術(shù)主管 2 人，其他技術(shù)人員和工人50 人，主要負責(zé)路面底基層、基層、面層的施工。預(yù)制施工隊：隊長 1 人，工長 1 人，技術(shù)主管 1 人，其他技術(shù)人員和工人15 人，主要負責(zé)預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制及其安裝。2.2 為方便職工生活，保證施工作業(yè)隊伍的連續(xù)施工，我們將組織炊事員、勤雜人員

40、、機修水電等工人，共約 11 人。3.現(xiàn)場平面布置平面布置本著合理布置，滿足施工需要的原則，設(shè)項目經(jīng)理部 1 處（租用）,臨時材料庫 1 座（1200） ，預(yù)制場地一處（800 ） 。施工機械停放場的位置根據(jù)需要在工地現(xiàn)場附近臨時設(shè)置，臨時工棚，實驗室、生活設(shè)施（食堂、澡堂） ，均在靠近工程現(xiàn)場位置附近租賃。路基施工隊涵洞施工隊路面施工隊排水施工隊防護施工隊橋梁施工隊七、承七、承 諾諾 函函廣西全興高速公路發(fā)展有限公司（招標人名稱）：我方參加了南寧至友誼關(guān)高速公路（項目名稱）k95+400-k99+110 標段施工投標，若我方中標，我方在此承諾：若本項目資格預(yù)審文件或招標文件未要求我方在資格預(yù)

41、審申請文件或投標文件中填報派駐本標段的其他主要管理人員和技術(shù)人員及主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，在招標人向我方發(fā)出中標通知書之前，我方將按照合同附件提出的最低要求填報派駐本標段的其他主要管理人員和技術(shù)人員及主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，在經(jīng)招標人審批后作為派駐本標段的項目管理機構(gòu)主要人員和主要設(shè)備且不進行更換。若我方已按本項目資格預(yù)審文件或招標文件要求在資格預(yù)審申請文件或投標文件中填報派駐本標段的其他主要管理人員和技術(shù)人員及主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，我方將嚴格按照在資格預(yù)審申請文件或投標文件中填報的其他主要管理人員和技術(shù)人員及主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備組織進場施工，且不進行更換。如我方違背了上述

42、承諾，本項目招標人有權(quán)取消我方的中標資格，并由招標人將我方的違約行為上報省級交通主管部門，作為不良記錄納入公路建設(shè)市場信息管理系統(tǒng)。 投 標 人：中交集團公路二局一公司 （蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字） 2011 年 6 月 28 日八、其八、其 他他 材材 料料主要參考文獻1、中華人民共和國行業(yè)標準：公路測設(shè)規(guī)范 （JTJ06199）北京 ：人民交通出版社 19992、中華人民共和國行業(yè)標準：公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 （JTG D4003） 北京 ：人民交通出版社 20033、中華人民共和國行業(yè)標準：公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003 ） 北京 ：人

43、民交通出版社 2003 4、中華人民共和國行業(yè)標準：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 041-2000 ） 北京 ：人民交通出版社 20005、中華人民共和國行業(yè)標準：公路工程技術(shù)標準 （JTG B01-2003 ） 北京 ：人民交通出版社 2003 6、中華人民共和國行業(yè)標準：公路路基設(shè)計規(guī)范 （JTG D30-2004 ） 北京 ：人民交通出版社 2004 7、中華人民共和國行業(yè)標準：公路路基設(shè)計手冊 （JTJ01194） 北京 ：人民交通出版社 1994 8、中華人民共和國行業(yè)標準：公路排水設(shè)計規(guī)范 （JTJ01896） 北京 ：人民交通出版社 1998 10、沈其名、劉燕編公路工程造價原理與編制 北京：人民交通出版社 2002 11、交通部定額站：公路工程概算定額 北京 ：人民交通出版社 2007交通部定額站：公路工程機械臺班費用定額 北京 ：人民交通出版社 2007 12、交通部定額站：公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 北京 ：書目文獻出版社 2007 13、中