防汛分析報告.doc

1、防汛分析p 報告20_ 年防汛分析p 報告 1 1 、編制根據(jù) 1本標段工程實際自然條件、施工狀況； 2本標段工程施行性施工組織設計。(3) 徐州 市政府辦公室關(guān)于印發(fā)徐州市防汛防旱相關(guān)應急預案的通知 1.1 分析p 對象目的及范圍 1.1.1 分析p 對象 分析p 的對象是工程部。1.1.2 分析p 范圍 分析p 范圍工程部的防汛風險分析p 。風險分析p 與管理必須本著平安第一的原那么，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應服從于平安。尤其要重視可能導致突發(fā)性、災害性的汛災風險事件。1.1.3 分析p 目的 對工程部施工中由于汛災的可行性、充分性、有效性進展評價，通過對工程施工風險的識別、估計和評價，

2、確定風險等級。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對工程風險實行有效控制，將各類風險降到可承受程度，到達保平安、保護環(huán)境、保證建立工期、控制投資、進步效益、實現(xiàn)建立工程的總目的。2 2 、工程概況 2.1 工程概況 2 2.2 自然條件 2.2.1 地貌特征 徐州市區(qū)位于魯南山區(qū)向黃淮海平原過渡的部位，廣袤的沖積平原上分布一系列 NE-NEE 向展布的低山殘丘及崗地，平原局部呈現(xiàn)西北高東南低 的地貌景觀，地面標高一般 1844 米。根據(jù)地貌的分類原那么：形態(tài)+成因+微地貌特征，徐州市區(qū)內(nèi)的地貌形態(tài)主要有丘陵殘丘和平原兩大類，前者是剝蝕-溶蝕作用的結(jié)果，后者是堆積作用的結(jié)果。擬建徐州市軌道交通 3 號

3、線工程場區(qū)地形起伏較大，地貌類型為巖溶殘丘地貌和山前沖洪積平原穿插分布。本標段銀山站創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間、創(chuàng)業(yè)園站及銀山車輛段出入線段位于銅山區(qū)，地貌類型屬巖溶丘陵殘丘，標段線路沿銀山路布置，銀山車輛段下穿連霍高速后進入麥樓社區(qū)南側(cè)空地，地形相對起伏平坦，地面標高 36.57m46.67m。2.2.2 氣象概況 徐州市氣候?qū)倥瘻貛С睗癜氤睗窦撅L氣候，具長江-黃河流域過渡性氣候特征。其總體特點是一年四季清楚，春季氣溫上升快，多東南風，多晴少雨，常出現(xiàn)春旱；夏季天氣炎熱，降雨集中，多暴雨，易形成洪澇；秋季晴朗少雨，光照多，氣候宜人；冬季多西北風，寒冷而枯燥。平均日照時數(shù) 2300h，無霜期20_220d。

4、多年平均降雨量自豐縣的 733.2 向東漸增至新沂的 864.0mm，69 月汛期降雨量占全年的 7580；多年平均蒸發(fā)量在 872.6949.1mm。多年平均氣溫為 13.814.6，一般最冷是一月份，平均氣溫在-0.3-1.2，極端最低氣溫-22.6，最大凍結(jié)深度 0.24m。七月份最熱平均氣溫為 26.827.3，極端最高氣溫為 43.3。3 3 、 分析p 組織 和 結(jié)果 本次防汛分析p 主要以防汛指導小組為主。根據(jù)工程施工現(xiàn)場實際情況、地質(zhì)報告及水文地質(zhì)條件，并對照國家標準、部門、徐州市軌道公司及行業(yè)規(guī)章進展分析p 。3.1 防汛指導小組 組 長：副組長：組 員：3.2 分析p 結(jié)果

5、 3.2.1 防汛減災薄弱環(huán)節(jié) 1工程部局部管理人員及局部作業(yè)人員防洪防汛知識和應急救援才能缺乏，汛期前組織員工進展一次防洪防汛應急演練，讓參演者進一步理解和掌握了應急避險、緊急救護等根本常識，有效提升了全員平安意識，增強了事故預防和突發(fā)性事件應急處理才能。同時加強員工日常防洪防汛平安知識培訓，增加員工防洪防汛才能。2連霍高速南側(cè)為工程部施工現(xiàn)場防汛減災薄弱環(huán)節(jié)，因雨季大量雨水通過連霍高速排洪渠向南側(cè)排水箱涵聚集，存在洪水涌入現(xiàn)場 U 型槽基坑風險，針對該薄弱環(huán)節(jié)工程部協(xié)調(diào)人、機、料加快排水箱涵施工，確保雨季前投入使用，同時施工現(xiàn)場準備充足的防洪應急物資，應對防汛突發(fā)情況。3.2.2 風險隱患

6、情況 1銀創(chuàng)區(qū)間施工現(xiàn)場周邊地貌類型屬巖溶丘陵殘丘，西側(cè)有銀山，汛期銀山山水易聚集有流入基坑倒灌銀創(chuàng)區(qū)間暗挖隧道風險。2創(chuàng)業(yè)園站、銀山車輛段出入段線東側(cè)地形相對起伏平坦，西側(cè)有銀山，汛期銀山山水易聚集有流入基坑倒灌銀創(chuàng)區(qū)間隧道風險。同時基坑面積過大易導致雨水聚集形成大量積水，有倒灌暗挖隧道風險。3出入段線 U 型槽基坑位于連霍高速南側(cè)，基坑北側(cè)有原連霍高速已堵斷排水箱，因為新排水箱涵在建位置比原排水箱涵位置高，導致汛期雨水聚集無法較快通過排水箱涵到達排洪效果，且連霍高速北側(cè)雨季積水均向南側(cè)箱涵排放，從而進一步加大了排水箱涵排洪壓力，有大量積水倒灌 U 型槽基坑、出入段線暗挖隧道較大風險。4 4

7、 、 雨季施工 平安保證體系 平安消費指導小組 組長 副組長 平安方針：平安第一 預防為主 平安目的：“六杜絕、三消滅、二控制、一爭創(chuàng)&“ 說明：&“六杜絕”目的：1杜絕因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五；2杜絕拆遷工程和安裝裝修工程重傷以上含重傷事故；3杜絕基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂?shù)戎卮箅U情或事故；4杜絕重大設備事故、重大交通事故及火災事故；5杜絕因施工造成的周邊建構(gòu)筑物沉降超限、傾斜、構(gòu)造損傷以及施工導致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險情或事故；6杜絕 9 人以上集體中毒事故。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。二控制：輕傷事故率控制在 1.

8、5‰以內(nèi)；控制無重傷事故發(fā)生。一爭創(chuàng)：爭創(chuàng)“江蘇省標準化工地”稱號。平安責任制 平安教育 平安工作體系 平安控制 平安檢查 安 全 活 動 經(jīng) 費 安 全 管 理 措 施 安 全 獎 懲 條 例 系 統(tǒng) 安 全 教 育 三 級 教 育 防 物 體 打 擊 防 交 通 事 故 防 高 空 墜 落 定 期 檢 查 不 定 期 檢 查 防 水 火 災 防 觸 電 各業(yè) 務部門 各作業(yè)隊 負責人 各隊平安員 施工班長 各工班群眾平安 監(jiān)視員 現(xiàn)場安 全消費 確保施工全過 程平安目的實現(xiàn) 獎懲 兌現(xiàn) 進步安 全意識 進步預防、預測才能 消除事 故隱患 防 塌 方 5 5 、 防汛期

9、間施工的控制重點 5.1 工程施工范圍內(nèi)防汛排澇設施； 5.2 銀創(chuàng)區(qū)間明挖、創(chuàng)業(yè)園站、出入段線主體明挖深基坑工程和銀創(chuàng)區(qū)間、出入段線暗挖隧道的監(jiān)測和人員巡視工作，對基坑邊坡、暗挖及其周邊建筑物進展監(jiān)測，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進展整理分析p ； 5.3 攪拌機、臨時板房、料倉 、圍墻等重點部位平安措施的落實情況； 5.4 施工圍擋鞏固、牢靠、穩(wěn)定； 5.5 現(xiàn)場臨建立施如員工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等的防漏和排水設施，以防遭雨淋和浸泡后坍塌倒塌； 5.6 加強臨時施工用電的管理，重點是消費、生活用電線路、設備的絕緣情況、漏電保護器的靈敏有效性；做好接地、絕緣、防雷電阻的測試，并做好記錄。6 6 、施

10、工現(xiàn)場采取的平安防汛措施 1 6.1 銀創(chuàng)區(qū)間：1在深基坑四周做好攔截雨水聚集或疏通措施，同時要對深基坑兩側(cè)加強監(jiān)控，以防雨季因地表雨水沖刷邊坡，造成基坑出現(xiàn)坍塌事故，危及兩側(cè)臨近建筑物110KV 高壓線塔發(fā)生險情。2基坑周邊設置排水溝，基坑中積水有專人用多臺水泵連續(xù)進展抽水，圍擋邊設置循環(huán)排水溝，并設置沉淀池，確保施工現(xiàn)場無積水。3隧道洞口準備一定數(shù)量沙袋，防止降雨過大，積水抽排不及時雨水倒灌隧道。2 6.2 創(chuàng)業(yè)園站 1在深基坑四周做好攔截雨水聚集或疏通措施，同時要對深基坑兩側(cè)加強監(jiān)控，以防雨季因地表雨水沖刷邊坡，造成基坑出現(xiàn)坍塌事故，危及兩側(cè)臨近建筑物110KV 高壓線塔發(fā)生險情。2基坑

11、周邊設置排水溝，基坑中積水有專人用多臺水泵連續(xù)進展抽水，圍擋邊設置循環(huán)排水溝，并設置沉淀池，確保施工現(xiàn)場無積水。3 6.3 出入段線 1在深基坑四周做好攔截雨水聚集或疏通措施，同時要對深基坑兩側(cè)加強監(jiān)控，以防雨季因地表雨水沖刷邊坡，造成基坑出現(xiàn)坍塌事故，危及兩側(cè)臨近建筑物110KV 高壓線塔發(fā)生險情。2基坑周邊設置排水溝，基坑中積水有專人用多臺水泵連續(xù)進展抽水，圍擋邊設置循環(huán)排水溝，并設置沉淀池，確保施工現(xiàn)場無積水。3隧道洞口準備一定數(shù)量沙袋，防止降雨過大，積水抽排不及時雨水倒灌隧道。6 63 .3 主要防洪防汛物資儲藏臺賬 工程名稱 工程部 工點負責人 劉永旺 施工單位 中國建筑一局集團 工

12、程負責人 衛(wèi)雙雙 分類 序號 物資名稱 數(shù)量 單位 存放地點 是否正常 備注 防汛物資 1 15KW水泵 1 臺 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 2 7.5KW水泵 1 臺 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 3 水帶 22 卷 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 4 三級箱 3 個 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 5 6平方電線 300 米 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 6 雨衣 15 件 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 7 雨鞋 15 雙 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 8 編織袋 20_個 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 9 麻袋 20_個 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 10 防水布 300 m² 創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 11 彩條布 450

13、創(chuàng)業(yè)園站應急物資庫 是 1 7.5KW水泵 2 臺 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 2 4KW水泵 1 臺 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 3 水帶 10 卷 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 4 10平方電線 20_米 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 5 6平方電線 20_米 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 6 三級箱 3 個 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 7 雨衣 10 件 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 8 雨鞋 10 雙 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 9 編織袋 20_個 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 10 麻袋 20_個 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 11 防水布 150 m² 出入段線北側(cè)應急物資

14、庫 是 12 彩條布 2 包 出入段線北側(cè)應急物資庫 是 1 15KW水泵 1 臺 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 2 7.5KW水泵 2 臺 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 5 水帶 10 卷 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 6 雨衣 10 件 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 7 雨鞋 10 雙 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 8 麻袋 100 個 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 9 編織袋 100 個 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 10 防水尼龍布 50 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 4 6.4 防洪防汛物資堆放場地 防汛材料堆放時，堆放于基坑馬道口東側(cè)，當遇特殊情況時，能立即發(fā)揮應急物質(zhì)的有效作用，平時施工制止挪用應急物資。6 6

15、5 .5 防洪防汛物資日常管理 1工程平安消費監(jiān)視管理部定期檢查防汛物資的數(shù)量級完好情況，對缺失、損壞、已使用的防汛物資及時進展補充、維修和更換，并作好記錄。2防汛物資僅供汛期防汛使用，不得移作他用。7 7 、平安保證措施 7 71 .1 防汛平安措施 1徐州地區(qū)降雨期比擬集中，為了保證施工平安，雨季每周進展防汛平安大檢查，對基坑周圍防汛物資進展檢查,發(fā)現(xiàn)有設備及物資不齊全的，及時補充以保證施工平安。2在進展基坑土方開挖時，嚴格控制開挖深度做到隨挖隨噴，及時做好噴砼防護工作，并在已開挖完施工段兩側(cè)及時做好護坡。3制定防汛應急預案，并成立防汛抗洪應急處理小組，確保措施及時有效。4對于不影響施工的

16、小雨天氣作業(yè)，施工人員應穿好雨衣等勞動保護用具，電焊作業(yè)人員停頓作業(yè)；遇到大暴雨天氣，停頓所有作業(yè)施工包括機械的運轉(zhuǎn)，及時做好材料設備的覆蓋，并指定專人親密觀察基坑周圍情況，做好防汛應急準備工作。5對基坑周圍的排水設施進展全面檢查，確保排水設施有效。2 7.2 用電施工平安措施 1每天組織電工對配電箱、電線、漏電保護器等進展平安檢查并做好記錄； 2無論是否施工，電線電纜不能浸在水中，假設發(fā)現(xiàn)電線浸在水中，應穿戴好絕緣手套及膠鞋，將電線拿起掛在 PVC 管上； 3假設發(fā)生短路現(xiàn)象，需專業(yè)電工進展修理，不能由非專業(yè)人員修理。7 73 .3 混凝土施工平安措施 遇到大雨天氣，制止進展混凝土澆筑施工；

17、在混凝土初凝以前遇到下雨天氣，應對已澆筑完的混凝土外表進展覆蓋。7 7.4 4 土方平安措施 (1)土方開挖平安保證措施 土方開挖的順序、方法保持與設計工況相一致，并遵循“豎向分層、縱向分塊、分段分層、由上而下、隨挖隨噴”的原那么。采用分段分層開挖，設置合理的臺階和開挖坡度，基坑開挖深度超過 1.5m時，應按土質(zhì)和深度放坡；人工挖土方時，操作人員之間要保持平安間隔 ，一般大于 2.5m；嚴格控制每層的開挖深度和間隔 ，在開挖好的施工段必須及時的做好支護，盡量減少暴露時間。挖掘機在作業(yè)過程中，嚴禁碰撞圍護構(gòu)造，施工中設專人指揮協(xié)調(diào)挖掘機挖掘作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。挖深超過 2.0m 時，基坑四周

18、設防護欄桿,防護欄桿的高度要符合有關(guān)的規(guī)定。人員上下要有專用爬梯，專用爬梯的位置要選在車輛及其它人員經(jīng)過少的平安位置，并采取防滑措施。嚴格制止踩踏支撐上下。邊開挖邊處理圍護構(gòu)造滲漏，基坑四周設排水溝，基坑內(nèi)設足夠集水坑。已挖完或局部挖完的基坑，雨后仔細觀測邊坡情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理排除險情。運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合標準的平安規(guī)定。(2) 防邊坡失穩(wěn)平安保證措施 分層開挖，層間設臺階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時坡面噴射混凝土保證穩(wěn)定。在基坑四周及基坑內(nèi)設置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時地表水的及時抽排。親密觀測天氣預報，暴雨或大雨降臨前，停頓開挖，立即對邊坡進展覆蓋防護。同時，及時抽排匯入排水溝內(nèi)的水，盡量減少基坑積水，確保基坑平安。8 8 、雨季施工應急預案 8 81 .1 雨季期間圍護構(gòu)造發(fā)生漏水應急預案 當雨季發(fā)生漏水較細微時，主要采用塑料管引流的方法控制水的流量及流向，找到滲漏點后使用水泥砂漿摻入水玻璃封堵。封堵期間采用塑料膠管引流，引流管導入基坑底集水井