汽車評(píng)估實(shí)務(wù)：第五章汽車使用壽命及報(bào)廢

1、1汽車評(píng)估實(shí)務(wù)主 講：毛 矛2第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢51 汽車使用壽命汽車使用壽命n汽車從開始使用到不能使用之間的整個(gè)時(shí)期。n指從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上汽車的使用極限，用累計(jì)使用年數(shù)或者累計(jì)行駛里程數(shù)表示。一、汽車使用壽命的分類n分為：技術(shù)使用壽命、合理使用壽命和經(jīng)濟(jì)使用壽命。3第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢1、n又稱“物理使用壽命”n是指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)開始，直到在技術(shù)上不能按原有用途繼續(xù)使用為止的時(shí)間。4第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n技術(shù)使用壽命與汽車的制造質(zhì)量、材料品質(zhì)、使用條件、駕駛操作技術(shù)及保養(yǎng)、維修質(zhì)量等因素有關(guān)。n汽車有時(shí)可通過恢復(fù)性修理延長(zhǎng)車輛的技術(shù)使用壽命，但是，隨著汽車使用時(shí)間

2、的延長(zhǎng)，維修費(fèi)用也會(huì)隨著增加。 5第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢2、經(jīng)濟(jì)使用壽命n是指汽車從全新狀態(tài)開始，到年平均總費(fèi)用最低的使用年限。6第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n超過這個(gè)年限，技術(shù)上仍可繼續(xù)使用，但年平均總費(fèi)用上升，在經(jīng)濟(jì)上不合算。7第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n如圖所示，經(jīng)濟(jì)使用壽命是從汽車使用總成本出發(fā)，分析制造成本、使用與維修成本、管理費(fèi)、當(dāng)前的折舊以及市場(chǎng)價(jià)格變化等因素，經(jīng)過分析做出的綜合性經(jīng)濟(jì)評(píng)定。n經(jīng)濟(jì)使用壽命是汽車使用壽命關(guān)注的重點(diǎn)。8第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)使用壽命的研究比較多n研究顯示，平均而言，在一輛汽車的整個(gè)使用時(shí)期內(nèi)，汽車的購(gòu)置費(fèi)約占全部使用期內(nèi)總費(fèi)用的

3、15%，而使用、維修費(fèi)用占85%。9第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n所以，汽車若能保持較低的使用維修費(fèi)，其經(jīng)濟(jì)使用壽命則長(zhǎng)，反之則短。n許多國(guó)家的汽車使用期限完全按經(jīng)濟(jì)規(guī)律確定，延長(zhǎng)期限除了考慮運(yùn)行費(fèi)用增加外，還考慮新車型性能的改進(jìn)和價(jià)格下降等因素。國(guó) 別美國(guó)日本德國(guó)法國(guó)英國(guó)意大利中國(guó)平均經(jīng)濟(jì)使用壽命10.37.511.312.110.611.210表51部分國(guó)家載重汽車平均汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命 （年）10第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢3、合理使用壽命n是以經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，綜合考慮整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)承受能力和能源節(jié)約等因素所制定的適合國(guó)情的使用期限。n簡(jiǎn)單來說，就是汽車到了經(jīng)濟(jì)使用壽命，但是

4、否需要更新，還要視國(guó)情而定。n以上三種汽車使用壽命的是：11第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢二、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命1、指標(biāo)n主要有：使用年限行駛里程大修次數(shù)12第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 使用年限使用年限n將汽車從開始投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)作為使用壽命的指標(biāo)。n這種方法的是除了考慮運(yùn)行時(shí)的損耗，還考慮閑置的自然損耗，計(jì)算簡(jiǎn)單。是不能充分真實(shí)地反映汽車的使用強(qiáng)度和使用條件，造成同年限車輛之間技術(shù)狀況差異很大。 13第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 行駛里程行駛里程n將汽車從開始投入運(yùn)行到報(bào)廢為止之間總的行駛里程作為使用期限的指標(biāo)。n這種方法的優(yōu)點(diǎn)是反映了汽車的使用強(qiáng)度，但缺點(diǎn)是反映不出運(yùn)行條件和閑置期間的自然損

5、耗。14第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n對(duì)于專業(yè)運(yùn)輸車輛，雖然使用年限大致相同，但不同的運(yùn)行條件，其累計(jì)行駛里程差異很大，所以大多以行駛里程作為考核指標(biāo)。n因?yàn)樾旭偫锍倘菀自旒?，所以在汽車評(píng)估中，常常僅將行駛里程作為參考。 15第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 大修次數(shù)大修次數(shù)n汽車在使用過程中，當(dāng)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降到一定程度，已無(wú)法用正常的維護(hù)和小修使其恢復(fù)正常技術(shù)狀況時(shí)，就要進(jìn)行。n汽車報(bào)廢前，需要權(quán)衡“買新車的費(fèi)用+舊車未折完的損失”與“大修費(fèi)用+經(jīng)營(yíng)費(fèi)用損失”綜合衡量后得出經(jīng)濟(jì)合理的大修次數(shù)作為一項(xiàng)重要的技術(shù)指標(biāo)。 16第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢2、影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素n經(jīng)濟(jì)使用壽命的長(zhǎng)短

6、，主要受到汽車有形損耗和無(wú)形損耗的影響。 汽車的有形損耗汽車的有形損耗n汽車的有形損耗是指車輛在使用，包括閑置過程中本身的損耗。如：磨損、銹蝕、腐蝕、零件變形、疲勞破壞。n包括：使用、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用的增加。17第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n有形損耗主要發(fā)生在使用過程中，主要是機(jī)械磨損、基礎(chǔ)件的變形、零部件的疲勞損壞等，稱為。n也發(fā)生在閑置過程中，如因閑置不用而生銹、因日曬雨淋而使橡膠件及車漆老化等，稱為。n第一種損耗與汽車的使用時(shí)間和使用強(qiáng)度成正比，第二種損耗與閑置時(shí)間成正比。 18第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 汽車的無(wú)形損耗汽車的無(wú)形損耗n是指因技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率的提高，生產(chǎn)同樣車型的成本降低，從

7、而使原有汽車的價(jià)格下降；n或者是由于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率的提高，出現(xiàn)了性能好、效率高的新車型，使得原來的車型價(jià)格下跌，促使舊車提前更新。19第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 使用強(qiáng)度使用強(qiáng)度n汽車的有形損耗與汽車的使用強(qiáng)度有關(guān)。n不同的汽車、不同的使用者、不同的用途，汽車的使用強(qiáng)度差異很大，汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命也不一樣。 20第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n從行駛里程上來說，汽車的使用強(qiáng)度從1萬(wàn) km/年到15萬(wàn) km/年不等。均行駛里程越長(zhǎng)，汽車的使用強(qiáng)度越大，以年計(jì)算的經(jīng)濟(jì)使用壽命也越短。n表52列出幾種車輛年均行駛里程。表中看出：私家車強(qiáng)度最低，長(zhǎng)客最高。 21第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n從用途來看，

8、出租車的使用強(qiáng)度顯然大于私家車，經(jīng)常超載的貨車使用強(qiáng)度要大于正常運(yùn)貨的貨車。私家車商用車出租車公交車長(zhǎng)途客車大貨車132510158121020812表52 各類車輛年均行駛里程 （單位：萬(wàn) km/年） 22第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 使用條件使用條件n汽車的使用條件影響汽車的有形損耗，從而影響汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。n汽車使用條件包括道路條件及自然條件。n道路條件對(duì)汽車的有形損耗與汽車的使用壽命影響很大。23第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n道路差，車速慢，燃油消耗增加、汽車的磨損增加 汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命下降。n自然條件的差異，會(huì)導(dǎo)致各地溫度、濕度、空氣密度、含氧量以及空氣中沙塵含量等不同，影響汽車的

9、有形損耗和無(wú)形損耗，從而使得汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命不同。 24第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢 經(jīng)濟(jì)水平n我國(guó)是發(fā)展中的國(guó)家，各地的發(fā)展速度及發(fā)展水平有很大的差異。n各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物價(jià)指數(shù)、勞動(dòng)力價(jià)格指數(shù)等直接影響著汽車的有形損耗和無(wú)形損耗，從而影響汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。 25第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢52 我國(guó)汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)一、汽車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介n我國(guó)目前執(zhí)行的是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委、國(guó)內(nèi)貿(mào)易部、機(jī)械工業(yè)部、公安部、國(guó)家環(huán)保局于1997年發(fā)布的機(jī)動(dòng)車(汽車)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。n此標(biāo)準(zhǔn)于第一次修改是在2001年，當(dāng)時(shí)規(guī)定普通車輛使用年限為15年；26第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n第二次修改是2004年，

10、即要求轎車、面包車（微型車除外）上牌以后6年之內(nèi)每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，第6年至第15年每年年檢一次。n超過15年而沒有報(bào)廢的車輛，第15至第21年每年檢驗(yàn)兩次，第21年以后每年檢驗(yàn)四次，該標(biāo)準(zhǔn)一直實(shí)行至今。n標(biāo)準(zhǔn)大體上都遵循著“以使用年限為主、使用里程為輔”的強(qiáng)制報(bào)廢原則。 27第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n2006年，商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部門，準(zhǔn)備修訂汽車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。n新標(biāo)準(zhǔn)在2006年10月上網(wǎng)征求社會(huì)意見。28第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部日前公布的n機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定n2013年5月1日起施行29第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n小、微型私家車無(wú)使用年限限制n行駛“上

11、限”為60萬(wàn)公里n連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未檢驗(yàn)合格將被強(qiáng)制報(bào)廢。 30第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n非營(yíng)運(yùn)的小型汽車新車前6年是2年一檢n6至15年是1年一檢驗(yàn)n15年后就是半年一檢驗(yàn) n一輛全新的小車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未進(jìn)行或未通過年檢 n超過15年的老舊車，連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期，即1年半未獲得合格標(biāo)志 31第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n明確了十一類機(jī)動(dòng)車的“退休”年限：n小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年n中型出租客運(yùn)汽車使用10年n大型出租客運(yùn)汽車使用12年n公交客運(yùn)汽車使用13年 32第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n“經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的” andn“經(jīng)修理和

12、調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的”n兩大類機(jī)動(dòng)車也將被強(qiáng)制報(bào)廢。 33第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生深刻的影響。n二手車不僅是使用年頭比較長(zhǎng)的車，也包括了在技術(shù)上比較落后，在工藝與材料使用上低水平的車。34第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n即將報(bào)廢的老爺車、嚴(yán)重?fù)p壞的事故車今后將逐漸淡出二手車市場(chǎng)，從而提升二手車的整體品質(zhì)。n從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看，這將會(huì)增加人們對(duì)于購(gòu)買二手車的信心，對(duì)于促進(jìn)二手車市場(chǎng)的繁榮有明顯的好處。 35第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n對(duì)于車主來說，仔細(xì)保養(yǎng)與小心使用，將使得自己的車能夠更多地保值。n因?yàn)橹灰嚊r良

13、好，理論上一輛車可以不斷地使用下去，不會(huì)發(fā)生因?yàn)榧磳?bào)廢而以低價(jià)出手的事情。36第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n使用時(shí)間越長(zhǎng)、汽車越舊，它的保險(xiǎn)費(fèi)就越高。n同時(shí)由于檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，為了通過年檢，車主必須在年檢前或年檢不合格時(shí)到修理廠維修。n如此，二手車的使用成本增加，用戶會(huì)在買新車、二手車和汽車報(bào)廢之間作出選擇，整個(gè)社會(huì)也會(huì)在汽車使用和報(bào)廢之間形成良性循環(huán)。 37第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n舊汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)舊汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)n08年：為鼓勵(lì)舊汽車報(bào)廢更新，財(cái)政部、商務(wù)部公布08年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金的車輛補(bǔ)貼范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。n公告顯示，符合規(guī)定的老舊汽車報(bào)廢更新可補(bǔ)貼4000-15000元。

14、38第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n與06年的范圍和標(biāo)準(zhǔn)相比，08年的補(bǔ)貼分得更細(xì)。n公告稱，2008年1月1日至12月31日?qǐng)?bào)廢的，注冊(cè)登記日期在2000年1月1日至2004年12月31日，車長(zhǎng)大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1萬(wàn)元。 39第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n注冊(cè)登記日期在1999年1月1日至2001年12月31日，且使用年限在7至9年之間的車輛中，n車長(zhǎng)7.5米以上(含7.5米)且乘座人數(shù)(包括駕駛?cè)?23人以上(含23人)的載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車4000元。40第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n車長(zhǎng)9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)

15、III階段要求(北京當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)四階段要求)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車15000元。n總質(zhì)量在12000Kg以上(含12000Kg)的載貨汽車及準(zhǔn)牽引總質(zhì)量在12000Kg以上(含12000Kg)的半掛牽引車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車4000元。41第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n沒有動(dòng)力裝置的全掛車、半掛車不屬于補(bǔ)貼范圍。n符合補(bǔ)貼范圍的老舊汽車車主，可按有關(guān)規(guī)定，憑報(bào)廢汽車回收證明等相關(guān)憑據(jù)申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。42第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n09年：為落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，中央財(cái)政09年進(jìn)一步加大對(duì)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的支持力度。 n與以往的補(bǔ)貼政策相比，2009年的補(bǔ)貼政策擴(kuò)大了

16、補(bǔ)貼范圍，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高。43第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n補(bǔ)貼政策調(diào)整后，預(yù)計(jì)2009年中央財(cái)政安排的老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金將增加至10億元。 n09年1月1日-12月31日期間報(bào)廢的，注冊(cè)登記日期在2001年1月1日-2005年12月31日，車長(zhǎng)大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車10000元。44第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n09年1月1日-12月31日期間報(bào)廢的，注冊(cè)登記日期在2000年1月1日-02年12月31日且使用年限在7-9年之間的車型具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為： n一是車長(zhǎng)7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(shù)(包括駕駛?cè)?23人以上(含23人)的載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車5000元；45第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢n二是車長(zhǎng)9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)三階段要求(北京當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)四階段要求)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車15000元；n三是車長(zhǎng)不足9米且當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)三階段要求(北京當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)四階段要求)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車10000元；n四是總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準(zhǔn)牽引總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車5000元。48第五章 汽車使用壽命及報(bào)廢考慮到目前