驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)

1、驗(yàn)證牛頓第二定律驗(yàn)證牛頓第二定律15.15.（0909江蘇物理江蘇物理1111） （10 分） “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）平衡摩擦力后，將 5 個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度。小車的加速度 a 與砝碼盤中砝碼總重力 F 的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：砝碼盤中砝碼總重力 F(N)0.1960.3920.5880.7840.980加速度 a（ms-2）0.691.181.662.182.70請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出 a-F 的關(guān)系圖像.（3）根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F 圖線不通

2、過(guò)原點(diǎn)，請(qǐng)說(shuō)明主要原因。答案： (1) 0.16 (0.15 也算對(duì)) ；（2） （見圖） ；（3）未計(jì)入砝碼盤的重力。解析解析：（1）處理勻變速直線運(yùn)動(dòng)中所打出的紙帶，求解加速度用公式2atx ，關(guān)鍵弄清公式中各個(gè)量的物理意義，x為連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差，t 為連需相等的時(shí)間間隔，如果每 5 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)，則連續(xù)兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 t=0.1s，x（3.68-3.52）210m，帶入可得加速度a=0.16m/s2。也可以使用最后一段和第二段的位移差求解，得加速度a=0.15m/s2.（2）根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，合理的設(shè)計(jì)橫縱坐標(biāo)的刻度值，使圖線傾斜程度太小也不能太大，以與水平方向夾角 45左右為宜。

3、由此確定 F 的范圍從 0 設(shè)置到1N 較合適，而 a 則從 0 到 3m/s2較合適。設(shè)好刻度，根據(jù)數(shù)據(jù)確定個(gè)點(diǎn)的位置，將個(gè)點(diǎn)用一條直線連起來(lái)，延長(zhǎng)交與坐標(biāo)軸某一點(diǎn)。如圖所示。（3）處理圖象問(wèn)題要注意圖線的斜率、交點(diǎn)、拐點(diǎn)、面積等意義，能正確理解這些量的意義則很多問(wèn)題將會(huì)迎刃而解。與縱坐標(biāo)相交而不過(guò)原點(diǎn)，該交點(diǎn)說(shuō)明當(dāng)不掛砝碼時(shí)，小車仍由加速度，即繩對(duì)小車仍有拉力，從此拉力的來(lái)源考慮很容易得到答案，是因?yàn)轫来a盤的重力，而在（2）問(wèn)的圖表中只給出了砝碼的總重力，而沒有考慮砝碼盤的重力。6.（07 年海南卷）年海南卷）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給

4、定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖） 、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：讓小車自斜面上方一固定點(diǎn) A1從靜止開始下滑到斜面底端 A2，記下所用的時(shí)間 t。用米尺測(cè)量 A1與 A2之間的距離 s，則小車的加速度 a 。用米尺測(cè)量 A1相對(duì)于 A2的高度 h。設(shè)小車所受重力為 mg，則小車所受的合外力F 。改變 ，重復(fù)上述測(cè)量。以 h 為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的

5、方案是：調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí) A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端 A2的高度 h0。進(jìn)行中的各項(xiàng)測(cè)量。計(jì)算與作圖時(shí)用（hh0）代替 h。對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見：A方案正確可行。B方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。C方案的理論依據(jù)有問(wèn)題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。其中合理的意見是 。答案：22st hmgs斜面傾角（或填 h 的數(shù)值）C4.（汕頭金山中學(xué)（汕頭金山中學(xué) 2008-2009 學(xué)年第一學(xué)期高三期中考試）學(xué)年第一學(xué)期高三期中考試）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度 a 與小車所受拉力 F 及質(zhì)量 m 關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置

6、簡(jiǎn)圖 （所用交變電流的頻率為 50Hz）（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有 4 個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2 （保留三位有效數(shù)字）（2）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量 m，分別得到小車加速度 a 與質(zhì)量 m 及對(duì)應(yīng)的，數(shù)據(jù)如下表：m1實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678小車加速度 a/ms20.633 0.572 0.497 0.418 0.332 0.250 0.167 0.101小車質(zhì)量 m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67小車質(zhì)量倒數(shù)1/1kgm4.003.453.032.502.001.411.

7、000.60請(qǐng)?jiān)诜礁褡鴺?biāo)紙中畫出圖線， ma1并從圖線求出小車加速度 a 與質(zhì)量倒數(shù)m1之間的關(guān)系式是 （3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，一位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度 a 隨拉力 F 的變化圖線如圖所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是_ 答案答案：(1)0.510 (2)略 (3)沒有平衡摩擦力12.（湖北省武漢市部分學(xué)校（湖北省武漢市部分學(xué)校 2008 屆新高三起點(diǎn)調(diào)研）屆新高三起點(diǎn)調(diào)研）在探究牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，得到以下數(shù)據(jù)：物體質(zhì)量不變時(shí)，加速度 a 與物體所受合力 F 的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)如表 1；物體所受合力不變時(shí)，加速度 a 和物體質(zhì)量的倒數(shù) 1/M 的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)如表 2。表 1

8、表 2a(ms2)1.02.04.06.08.1F（N）0.51.02.03.04.0（1）分別畫出 a F 圖象和 a1/M 圖象。（2）由 a F 圖象得到的結(jié)論是 ；由 a 1/M 圖象得到的結(jié)論是 答案：（1）如圖所示（2）物體的加速度與物體所受的合力成正比物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比a(ms2)1.02.02.73.04.0)(11kgM0.250.500.690.801.013.（海門市（海門市 2008 屆第一次診斷性考試）屆第一次診斷性考試） （）將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖所示是打出的紙帶的一段當(dāng)電源頻率為 50 Hz 時(shí)，

9、每隔 0.1 s 取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，它們是圖中 a、b、c、d、e、f 等點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)加速度的平均值是_(取兩位有效數(shù)字)若電源頻率高于 50Hz，但計(jì)算仍按 50Hz 計(jì)算，其加速度數(shù)值將_ (填“偏大”、 偏小或“相同”)（）為了求出小車在下滑過(guò)程中所受的阻力，除需要測(cè)出小車的質(zhì)量 m 外，還需要測(cè)量的物理量是_，用測(cè)得的量及加速度a 表示的阻力的計(jì)算式為 f=_答案：(1)0.8m/s2 (0.80.82 范圍均正確) 偏小(2) 斜面的高 h 與斜面的長(zhǎng) L（或斜面的傾角 ）hmgmaL23.（上海市嘉定區(qū)（上海市嘉定區(qū) 2008 年年 4 月模擬）月模擬）某探究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面

10、上物體下有的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)。實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：（A）表面光滑的長(zhǎng)木板（長(zhǎng)度為L(zhǎng)） ，（B）小車，（C）質(zhì)量為m的鉤碼若干個(gè)，（D）方木塊（備用于墊木板） ，（E）米尺，（F）秒表。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程：第一步，在保持斜面傾角不變時(shí)，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)向小車放入鉤碼來(lái)改變物體質(zhì)量，只要測(cè)出小車由斜面頂端滑至底端所用時(shí)間t，就可以由公式a_求出a。某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如右表所示：根據(jù)以上信息，我們發(fā)現(xiàn)，在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時(shí)間_（填“改變”或“不改變” ） ，經(jīng)過(guò)分析得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系為_。第二步，在物體質(zhì)量不變時(shí)，探究加速度與傾角的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中通

11、過(guò)改變方木塊墊放位置來(lái)調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角，由于沒有量角器，因此通過(guò)測(cè)量出木板頂端到水平面高度h，求出傾角的正弦值 sinh/L。某同學(xué)記錄了高度和加速度的對(duì)應(yīng)值，并在坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作圖如下，a /ms-2 5 4 3 2 1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5sin 請(qǐng)根據(jù)他所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭_m/s2。進(jìn)一步分析可知，光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為_。（2）該實(shí)驗(yàn)小組所采用的探究方法是_。答案：（1）a，不改變，9.81，agsin， （2）控制變量法2Lt224.（蘇州市（蘇州市 2008 屆期終考試）屆期終考試）某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間

12、變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是 50Hz，在實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，他把某一點(diǎn)記作，再選依次相鄰的 6 個(gè)點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)，分別標(biāo)以A、B、C、D、E和F，如下圖所示如果測(cè)得C、D兩點(diǎn)相距 2.70cm，D、E兩點(diǎn)相距 2.90cm，則在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度是 該同學(xué)分別算出打各點(diǎn)時(shí)小車的速度，然后根據(jù)數(shù)據(jù)在vt坐標(biāo)系中秒點(diǎn)(如圖所示)，由此可求得小車的加速度a ms2(2)通過(guò)對(duì)加速度的分析，我們知道，影響物體加速度的因素是它受到的力及它的質(zhì)量為了探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系，簡(jiǎn)要說(shuō)明設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)如何應(yīng)用控制變量法: 為了研究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)：把兩輛相同

13、的小車并排放在光滑水平長(zhǎng)木板上，用不同的水平拉力F1、F2牽引兩輛小車，讓它們同時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后通過(guò)拴在兩小車后的細(xì)線使小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，測(cè)量出小車的運(yùn)動(dòng)位移S1、S2.該同學(xué)認(rèn)為這樣就可以找出加速度與力的關(guān)系你認(rèn)為該同學(xué)的想法是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由 _ _ _t/(10-2-2 s)21.001.101.201.301.401.501.604 6 8 1012ov/(ms-1-1)答案：1.40（2 分） 5.00（2 分）（2）保持小車受力不變，改變小車質(zhì)量（1 分） 研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系(1 分) 保持小車質(zhì)量不變，改變小車所受的力（1 分） 研究小車加速

14、度與小車受力的關(guān)系(1 分)這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案是可行的（1 分） 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，s=1/2at2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，物體運(yùn)動(dòng)的位移與物體運(yùn)動(dòng)的加速度成正比（1 分） 可以把研究a與F的關(guān)系，轉(zhuǎn)化為研究s與F的關(guān)系 (1 分)4 420102010江蘇物理江蘇物理1111 為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示） 。實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力。（1）往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車 （選填“之前”或“之后” ）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列

15、的點(diǎn)。（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間 t 與速度 v 的數(shù)據(jù)如下表：請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的 v-t 圖像。（3）通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？請(qǐng)根據(jù) v-t 圖象簡(jiǎn)要闡述理由。答案：答案：1212山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué) 20102010 屆第一次診斷性測(cè)試屆第一次診斷性測(cè)試在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中所使用的電源是 50HZ的交流電，某同學(xué)打好三條紙帶，選取其中最好的一條，其中一段如圖所示。圖中 A、B、C、D、E 為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。根據(jù)紙帶可計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)

16、速度，則 VB=_ m/s,并計(jì)算紙帶所對(duì)應(yīng)小車的加速度 a= m/s2（本題結(jié)果均要求保留三位有效數(shù)字）答案：答案：0.877m/s-2 分 3.51m/s2-2 分1515江蘇省揚(yáng)州中學(xué)江蘇省揚(yáng)州中學(xué) 20102010 屆高三綜合練習(xí)屆高三綜合練習(xí)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，并在其上取了 A、B、C、D、E、F 等 6 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4 個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)，本圖中沒有畫出）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是220V、50Hz 的交變電流他把一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn) A 對(duì)齊（下述第（1） 、 （2） 、 （3）小題結(jié)果均保

17、留兩位有效數(shù)字）（1）由以上數(shù)據(jù)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打 C 點(diǎn)時(shí)，物體的即時(shí)速度 vC是_m/s；（2）計(jì)算該物體的加速度 a 為_m/s2；49.10EcmDCBA31.6017.547.000（3）紙帶上的 A 點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的物體的即時(shí)速度 vA=_m/s； （4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是 f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_（填“大”或“小” ） 答案：答案：（1）0.16；（2）0.42-0.44；（3）0.070-0.080；（4）大3030江蘇省馬塘中學(xué)江蘇省馬塘中學(xué) 20102010 屆高三階段測(cè)試屆高三階段測(cè)試(1)某同學(xué)通過(guò)

18、以下步驟測(cè)出了從一定高度落下的排球?qū)Φ孛娴臎_擊力：將一張白紙鋪在水平地面上，把排球在水里弄濕，然后讓排球從規(guī)定的高度自由落下，并在白紙上留下球的水印。再將印有水印的白紙鋪在臺(tái)秤上，將球放在紙上的水印中心，緩慢地向下壓球，使排球與紙接觸部分逐漸發(fā)生形變直至剛好遮住水印，記下此時(shí)臺(tái)秤的示數(shù)即為沖擊力的最大值。下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與該同學(xué)的方法相同的是( )A建立“合力與分力”的概念 B建立“點(diǎn)電荷”的概念C建立“瞬時(shí)速度”的概念 D研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系(2)在“探究”加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖 A 所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用 M 表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量

19、用 m 表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙 帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出當(dāng) M 與 m 的大小關(guān)系滿足 時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地檢查出加速度 a 與質(zhì)量 M 的關(guān)系，應(yīng)該做 a 與_的圖象如圖 B 所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的 aF 圖象，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是 乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的 a-F 圖象如圖 C 所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同_ 答案：答案：A27廣東省鳳凰中學(xué)廣東省鳳凰中學(xué)

20、2010 屆高三摸底考試屆高三摸底考試某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置探究“恒力拉動(dòng)下小車的運(yùn)動(dòng)情況” ，圖中小車中可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)針時(shí)器工作頻率為 50 Hz（1）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下，請(qǐng)將步驟補(bǔ)充完整：在小車中放入砝碼，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近， ， ，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，斷開開關(guān)，取下紙帶。改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)的操作。（2）下圖是鉤碼質(zhì)量為 0.03 kg，砝碼質(zhì)量為 0.02 kg 時(shí)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn) 0及 A、B、C、D 和

21、E 五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)據(jù)處理可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度 v,測(cè)量點(diǎn)S/cmv/(ms-1)0-0.35A0.40右表是紙帶的測(cè)量結(jié)果（填補(bǔ)表格空白位置）（3）由紙帶和測(cè)量數(shù)據(jù)不難看出，紙帶的 （“左”或“右” ）端是系小車的。答案：（1）接通電源 ； 釋放小車（2）1.51，5.06（無(wú)估讀不給分） ；0.49（3）左1919. 山東省育才中學(xué)山東省育才中學(xué) 20102010 屆高三屆高三 9 9 月月考月月考(1)某同學(xué)要進(jìn)行探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線上(填編號(hào))：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 天平 低壓交流電源 低壓直流電源 細(xì)繩和

22、紙帶 鉤碼和小車 秒表 一端有滑輪的長(zhǎng)木板 刻度尺(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源的頻率為50HZ，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vA=_m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2。 （結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字）答案答案：（1） ， （2） 0337 0.393-1818江蘇省馬塘中學(xué)江蘇省馬塘中學(xué) 20102010 屆高三階段測(cè)試屆高三階段測(cè)試(1)圖甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置下列說(shuō)法中正確的是 A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化B.彈

23、簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為 90彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為_ _N.B-0.45CD-0.54E-0.60OABCD3.186.7410.6915.05(單位：cm)(2)（6 分）在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中，選定一條紙帶如圖所示，從 0 點(diǎn)開始，每 5 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中 0、1、2、3、4、5、6 都為記數(shù)點(diǎn)。測(cè)得：x1=1.40cm，x2=1.90cm，x3=2.38cm，x4=2.88cm，x5=3.39cm，x6=3.87cm。 在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn) 4 時(shí)，小車的速度分別為：v4 = cm/s，加速度 a = cm/s2。如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是 f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)