2017年勞動(dòng)安全試題題庫及答案

1、2017 年勞動(dòng)安全試題題庫及答案一、填空題1、乘務(wù)員上下車時(shí)要（ 緊握扶手 ） ，不能 （ 飛乘飛降 ） ，列車運(yùn)行中不能開車門乘涼，掃倒垃圾。2、通過線路時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行（ 一停 ） 、 （ 二看 ） 、三通過的制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車輛。3、火災(zāi)分為 （固體物質(zhì)火災(zāi)） 、液體和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)、 （氣體火災(zāi) ） 、金屬火災(zāi)。4、穿高跟鞋作業(yè)會(huì)造成行動(dòng)不便，遇有緊急情況，奔跑時(shí)容易發(fā)生人身傷害事故，故規(guī)定所有工人（ 作業(yè)中 ） 不能穿高跟鞋。我局規(guī)定的鞋跟高度不得超過（20毫米 ） 。5、旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸后分（ 滅火 ） 、搶救、分隔、 （ 警戒 ） 四個(gè)組。、旅客傷亡事故等級(jí)分輕傷事

2、故、重傷事故、死亡事故、重大死亡事故、 （ 特6大事故 ） 、 （ 急性中毒事故） 。7、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持（ 安全第一 ） 、 （ 預(yù)防為主 ） 的原則8、行規(guī)第 34 條規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)車長在值乘區(qū)段值乘的車門由 （運(yùn)轉(zhuǎn)車長 ） 負(fù)責(zé)管理，不作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉車門。運(yùn)轉(zhuǎn)車長作業(yè)車門不準(zhǔn)旅客乘降和逗留。遇有特殊情況，旅客必須在運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘車門乘降時(shí)，由 （ 客運(yùn)乘務(wù)人員 ） 負(fù)責(zé)管理。9、乘務(wù)員對(duì)消防器材、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)做到 （ 知位置 ） 、知性能、 （會(huì)使用）。10、列車安全設(shè)施必須做到 （ 設(shè)備齊全 ） ， （ 標(biāo)志明顯 ） ，作用良好。、因列車上拋擲物體造成鐵路沿線（ 當(dāng)班人員 ） 傷

3、亡的，列 （ 值乘該列車客11運(yùn)單位 ） 責(zé)任。12、鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則中規(guī)定，電氣化區(qū)段停站不得 （ 沖刷車皮 ） 和嚴(yán)禁（攀登車頂 ）作業(yè)。13、 （ 直達(dá)特快列車） 及 （ 動(dòng)車組 ） 不設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)車長，其他旅客列車運(yùn)轉(zhuǎn)車長的設(shè)置按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。14、運(yùn)行中餐車油炸食物使用前進(jìn)方向 （ 第一個(gè) ） 灶眼 , 用油量不得超過容器的（1/3） 。15、哈鐵公網(wǎng)電 2007349 號(hào)電報(bào)規(guī)定，森防期內(nèi)，凡發(fā)現(xiàn)有列車中途違反規(guī)定向車外拋灑爐灰焦碳的，無論有無后果，列車長（ 一律免職 ） ，直接責(zé)任者（ 開除路籍 ） ，造成森林草原火災(zāi)的追究刑事責(zé)任。16、一般事故分為 （A 類一般事故） 、 （B

4、 類一般事故） 。17、技規(guī)第 390 條規(guī)定，鐵路行車有關(guān)人員，接班前須（ 充分休息 ） ，嚴(yán)禁（ 飲酒 ） ，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。18、“三新”人員是指 （ 新人 ） 、 （ 新職 ） 、新崗。19、輕傷事故由 （ 發(fā)生事故的單位） 提出定性定責(zé)意見，經(jīng)上一級(jí)（ 勞動(dòng)安全監(jiān)察）部門同意后作出處理決定。20、鐵路信號(hào)分為 （ 視覺信號(hào) ）和（ 聽覺信號(hào) ） 。21、“四會(huì)”是指會(huì)報(bào)警、會(huì)使用滅火器、 （ 會(huì)撲救初起火災(zāi)）（ 會(huì)疏散旅客逃生）。22、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品 ; 氣體打火機(jī)（5 個(gè)） ，安全火柴（20 小盒 ） 。23、給旅客倒水時(shí)做到 （ 站穩(wěn) ）

5、 、 （ 接杯 ） 、不倒?jié)M24、三級(jí)安全教育是指“三新”人員上崗前必須經(jīng)過（ 站段 ） 、 （ 車間 ） 、崗位三 級(jí)安全教育25. 對(duì)待事故的“四不放過”原則為未查清問題原因不放過， （ 責(zé)任者沒有處理）不放過，沒有制定整改措施不放過， （ 沒追究管理人員責(zé)任 ） 不放過。26、人行橫道綠燈亮?xí)r （ 準(zhǔn)許行人 ） 通過人行橫道，紅燈亮?xí)r， （ 禁止行人 ） 進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。27、機(jī)動(dòng)車在庫內(nèi)、進(jìn)入站臺(tái)行駛時(shí)，應(yīng)盡量降低車速，限速（5） 公里 / 小時(shí)，加長安全距離，提前做好（ 安全防護(hù) ） 準(zhǔn)備。28、上下班穿越馬路，要走人行橫

6、道線; 在有 （ 過街天橋 ） 和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和 （ 地下通道 ） 。29、辦公室內(nèi)設(shè)備的 （ 電線 ） 和（ 插座 ）要保持完好，無缺口、磨損或連接不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，保持插座周圍清潔。30、下班離開辦公室之前，自覺關(guān)掉（ 所有電器 ） 設(shè)備的 （ 電源 ） 開關(guān)。31、根據(jù)我國社會(huì)保險(xiǎn)法和工傷保險(xiǎn)條例，在上下班途中，受到 （ 非本人 ） 主要責(zé)任的 （ 交通事故 ） 或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。32、車底在進(jìn)行換掛或分鉤作業(yè)時(shí)，連接處分離，分開車廂的端門要 （加鎖 ） ，無鎖時(shí)要關(guān)閉車門，并在車門玻璃正中央（ 粘貼 ） “車體分開注意安全”的提示。

7、33、春融期間要加強(qiáng)安全防范意識(shí) ，嚴(yán)禁在屋檐及（ 建筑物 ） 邊緣下行走，防止被冰凌 （ 墜落 ） 砸傷。34、車間在接到車輛分鉤作業(yè)命令時(shí)，必須結(jié)合實(shí)際組織安排進(jìn)行上水、上下臥具，嚴(yán)禁出現(xiàn)（ 鉆車 ） 上水， （ 搶裝 ） 臥具的問題發(fā)生。35、作業(yè)使用單梯時(shí)，要系好（ 安全繩 ） ，日常要加強(qiáng)對(duì)車梯子的檢查，發(fā)現(xiàn)梯子（防滑墊 ）丟失的要及時(shí)補(bǔ)充。二、選擇題1、列車尾部風(fēng)檔處和餐車廚房側(cè)門要(B)A、懸掛旅客止步簾B、安全防護(hù)欄C、由專人防護(hù)2、嚴(yán)禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備(A)A、防止觸電B、防止破壞設(shè)備C、防止混電3、遇有背面作業(yè)時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行(B)A 一慢二看三通過制度B、一看二下三了望制度C

8、、一停二看三作業(yè)制度。4、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件( 包括長桿、導(dǎo)線等) 與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持(A) 米以上的距離。A、 2 B 、 3 C 、 45、管規(guī)規(guī)定對(duì)消防設(shè)施必須定期檢查，在(A) 之前要普遍檢查。A、暑運(yùn)B、路外地方事故C、春節(jié)6、壓力表紅區(qū)表示(A)A、瀉壓B、強(qiáng)壓C、滿壓7、各種空調(diào)車和動(dòng)車組的電茶爐、空調(diào)、電熱采暖的操作和使用由(A) 部門負(fù)責(zé)。A、客運(yùn)B、電務(wù)C、車輛8、在客車上查出的危險(xiǎn)品，應(yīng)予沒收，由值乘的(B) 妥善保管。A、列車長B、乘警C、行李員9、列車長防火崗位責(zé)任制有(C) 條。A、 3條 B、 5 條 C、 7條

9、10、鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定，機(jī)車、軌道車的鳴笛方式中連續(xù)短聲表示(A)?答:A、緊急停車B、報(bào)警C、開車11、崗位安全教育培訓(xùn)由 (A) 負(fù)責(zé)。30、庫內(nèi)登高保潔作業(yè)時(shí)需要侵入庫內(nèi)接觸網(wǎng)安全限界進(jìn)行作業(yè)前，必須事先與車輛部門聯(lián)系停電，確認(rèn)停電后方可進(jìn)行作業(yè)( 對(duì))31、駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)穿拖鞋、吸煙、飲食及與乘車人交談。 ( 對(duì))四、問答題、應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識(shí)內(nèi)容有那些? 1答、勸阻旅客不要站在車輛連接處; 不要手扶門框、風(fēng)檔 ; 不要將頭伸出窗外;不要向車外拋物; 列車通過橋梁、隧道時(shí)應(yīng)動(dòng)員旅客關(guān)閉車窗 ; 鎖閉廁所。2、行李架的物品擺放有那些規(guī)定?答、隨時(shí)調(diào)整行李架，做到平穩(wěn)整齊，大不

10、壓小，重不壓輕，長橫短豎。笨重物品，鐵質(zhì)利器，桿狀物品，玻璃制品放在座位下面，發(fā)現(xiàn)可疑行為，無主行為，應(yīng)立即報(bào)告列車長和乘警開包檢查。3、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)車門管理乘務(wù)作業(yè)中要做到那些?答、加強(qiáng)車門管理，認(rèn)真執(zhí)行“停開、動(dòng)關(guān)、鎖、出站四門了望”制度，列車進(jìn)站到崗試開車門，停穩(wěn)開門，組織旅客乘降，驗(yàn)票上車，扶老攜幼，嚴(yán)禁旅客背面下車。4、哈鐵人(84) 第 104 號(hào)文件規(guī)定的“四做到”內(nèi)容是什么 ?答、做到班前充分休息 ; 做到精力集中 ; 做到正確著用護(hù)品 ; 做到橫越線路“一停二看三通過”。5、哈鐵人(84) 第 104 號(hào)文件規(guī)定的“七不準(zhǔn)”內(nèi)容是什么 ?答、不準(zhǔn)飲酒上崗 ; 不準(zhǔn)擅離崗位; 不

11、準(zhǔn)飛乘飛降; 不準(zhǔn)隨車捎腳; 不準(zhǔn)鉆越車輛;不準(zhǔn)搶越線路; 不準(zhǔn)走軌面、枕木頭、線路中心，車下作臥。6、在什么情況下使用緊急制動(dòng)閥?答、 (1) 、車輛燃軸或重要部件損壞;(2) 、列車發(fā)生火災(zāi);(3) 、有人從車上墜落或線路內(nèi)有人死傷( 快速旅客列車不危急本列車運(yùn)行安全時(shí)除外 );(4) 、能判明司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí);(5) 、列車無任何信號(hào)顯示，進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站;(6) 、其他危急行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。7、鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時(shí)著裝是怎樣規(guī)定的?答、應(yīng)穿著規(guī)定的制服、制帽，佩帶易于識(shí)別的標(biāo)志、證章，客運(yùn)服務(wù)人員和接觸旅客的工作人員服裝應(yīng)保持整潔。、乘務(wù)員上下車應(yīng)注

12、意什么 ? 8答、乘務(wù)員上下車時(shí)要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運(yùn)行中，嚴(yán)禁開車門乘涼探身了望及清掃垃圾。9、乘務(wù)員在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁什么?答、電氣化區(qū)段停站時(shí)，不沖刷車皮，嚴(yán)禁攀登車頂作業(yè)。10、通過線路時(shí)，要執(zhí)行什么制度，順線路行走時(shí)要注意什么 ?答、應(yīng)走天橋、地道、平行道，并嚴(yán)格執(zhí)行一停二看三通過制度，嚴(yán)禁鉆爬車底跨越車鉤。順線路行走時(shí)走路肩，不走軌面軌心和軌枕頭，并隨時(shí)警覺前后列車，禁止在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前搶越線路。11、從業(yè)人員指的是什么，包括哪些人?答 : 從業(yè)人員系指參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)、由鐵路用人單位支付報(bào)酬的所有人員，包括:1)在崗職工 : 長期職工、臨時(shí)職工。2)

13、其他從業(yè)人員 : 聘用、借用的離退休人員、企業(yè)外人員、兼職人員，使用的 勞務(wù)工、協(xié)議工、輪換工、各種計(jì)劃外用工以及雖沒有簽訂勞動(dòng)合同，但已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，與鐵路用人單位形成事實(shí)上的勞動(dòng)關(guān)系的人員。12、旅客列車消防工作的方針和原則是什么 ?答、旅客列車消防工作的方針是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”，原則是“誰主管， 誰負(fù)責(zé)”。13、乘務(wù)員“四懂四會(huì)”的內(nèi)容是什么 ?答、懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得火災(zāi)的撲救方法;懂得組織旅客自救; 會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi); 會(huì)疏散旅客逃生。14、職工上崗前為什么嚴(yán)禁飲酒?答、因?yàn)槿孙嬀坪?，酒中乙醇即?huì)麻醉人的神經(jīng)，使人過于興

14、奮或神志恍惚，失去正常的理智，反映遲鈍，判斷能力減弱，容易造成事故。15、森林、牧區(qū)防火期如何規(guī)定?我段決定提前10 天進(jìn)入森林、牧 答、春季定為每年 3 月 15 日至 7 月 15 日 （區(qū)防火期， 3月 5 日至 7月 15 日） ，秋季定為每年的 9月 10 日至 11 月 15 日。17、進(jìn)入林區(qū)、牧區(qū)廣播員應(yīng)做哪些工作 ?答、一是進(jìn)入林區(qū)、牧區(qū)的列車，廣播員要加大森林、牧區(qū)防火宣傳力度，廣播詞要有針對(duì)性; 二是加大宣傳頻次，做到大站開車必宣傳，區(qū)段宣傳間隔不超過一小時(shí)。18、什么是輕傷及輕傷事故?輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失

15、的傷害，一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上但構(gòu)不成重傷者。輕傷事故是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。19、什么是全員安全教育?全員安全教育是面向企業(yè)全體干部、職工的定期安全教育。目地是全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，不斷增加“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高干部職工的安全知識(shí)水平和安全技術(shù)素質(zhì)。20、乘務(wù)員在上、下車或途中作業(yè)有哪些要求?乘務(wù)員在上下車時(shí)要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運(yùn)行中嚴(yán)禁開車門乘涼、探身了望及清掃垃圾，列車頭、尾部風(fēng)擋處和餐車廚房側(cè)門處要安裝衛(wèi)生安全防護(hù)欄，并捆綁、加鎖。21、列車員勞動(dòng)安全守則“一必須、六不準(zhǔn)”內(nèi)容是什么 ?答 : “一必須” : 必須車停開門，車動(dòng)關(guān)門、鎖，出站四門檢查了望。“六不準(zhǔn)” : 不準(zhǔn)運(yùn)行中開車門掃垃圾、倒灰和進(jìn)行其他作業(yè) ; 不準(zhǔn)運(yùn)行中開車門乘涼和向外探身 ; 不準(zhǔn)運(yùn)行中從車窗探頭了望: 不準(zhǔn)運(yùn)行中摘掛方向牌 : 不準(zhǔn)運(yùn)行中攀登車頂作業(yè); 不準(zhǔn)在會(huì)車時(shí)相互呼喊。22、什么是勞動(dòng)保護(hù)?答 : 為保障職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，在法律上、技術(shù)上、設(shè)備上、組織制度上和教育上采取的一整套綜合措施，叫勞動(dòng)保護(hù)。23、技規(guī)中對(duì)與帶電接觸網(wǎng)的距離是如何規(guī)定的?答: 技規(guī)第 158條規(guī)定，為保證人身安全、除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員 （ 包括所攜帶的物件 ） 與牽引供電設(shè)備帶電