國(guó)際貨物運(yùn)輸合同標(biāo)準(zhǔn)版

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸合同標(biāo)準(zhǔn)版在全球化的趨勢(shì)當(dāng)中，國(guó)際貨物運(yùn)輸并不是罕見的事情，在我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中, 需要簽訂國(guó)際貨物運(yùn)輸合同之際，會(huì)有些許小伙伴會(huì)煩惱該怎么擬定國(guó)際貨物運(yùn)輸 合同，今天小編就給大家來分享一下貨物合同，僅供參考哦有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸合同甲方：法定地址：工商執(zhí)照號(hào)：乙方：法定地址：工商執(zhí)照號(hào)：按照中華人民共和國(guó)合同法的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和 相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商 達(dá)成如下協(xié)議。第一條甲方責(zé)任和義務(wù)1 .中方最少在貨物抵達(dá)前(船到港前三天、航班到港前24小時(shí))通知乙方貨物到 達(dá)情況和提供有關(guān)文件，包括：海洋提單、空運(yùn)提單、貨物

2、資料、報(bào)關(guān)和報(bào)檢報(bào)驗(yàn) 文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。2 .中方委托乙方代理申報(bào)的進(jìn)口貨物，必須按照中華人民共和國(guó)海關(guān)、商品檢 驗(yàn)檢驗(yàn)以及相關(guān)部門對(duì)于國(guó)家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實(shí)申報(bào)。3 .由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥?bào)時(shí)間的延遲，而造成未能及時(shí)清關(guān)或貨物 疏港等，由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，而乙方不予承擔(dān)：(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诖菊Q取(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié) 清等)；(2)由于中方未能及時(shí)提供進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料；(3)因甲方所提供的報(bào)關(guān)資料失實(shí)，而導(dǎo)致的延遲；(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說 明資料，而中方未

3、能及時(shí)提供；(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公；(6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物；(7)其它中方及不可抗拒原因。4 .由于非乙方原因造成滯箱費(fèi)、污箱費(fèi)、修箱費(fèi)等費(fèi)用和責(zé)任，由中方承擔(dān)， 乙方盡量協(xié)助中方協(xié)商解決。第二條乙方責(zé)任和義務(wù)L乙方應(yīng)及時(shí)、合理安排中方所委托進(jìn)口貨物的的換單、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)仁乱恕? .乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方有關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)度、預(yù)計(jì)送貨時(shí)間，以便甲方合理安排倉庫 裝卸。6 .乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報(bào)關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況，包括文件的 提供、解釋、說明等工作。7 .乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按中方的指示將貨物送到指定地點(diǎn)。 第三條費(fèi)用結(jié)算L按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定

4、，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，特殊 情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。8 .中方應(yīng)自行交付到付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi)和the、空運(yùn)費(fèi))，特殊情況可以委托乙方 代付，但乙方不予以墊付。9 .非乙方原因產(chǎn)生的特殊費(fèi)用和責(zé)任，乙方不予以承擔(dān)。10 乙方在貨物完成清關(guān)、運(yùn)輸后7天內(nèi)傳單票應(yīng)收費(fèi)用明細(xì)給中方，甲方應(yīng)及 時(shí)確認(rèn)并回傳。11 結(jié)算方式：經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，甲方應(yīng)在送貨后 天內(nèi)將所有費(fèi)用支付給乙方，有關(guān)稅單、報(bào)關(guān)單等文件按以下 方式辦理：a.先付款，后退單;b.后付款，先退單。12 如因各種原因乙方無法收到甲方應(yīng)付之費(fèi)用，則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方 所管理的貨物或?qū)儆谥蟹降臉I(yè)務(wù)文件，所造

5、成的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，乙方不予承擔(dān)。13 附進(jìn)口貨物運(yùn)輸費(fèi)用報(bào)價(jià)第四條其它L本協(xié)議項(xiàng)下所產(chǎn)生的任何糾紛或爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商、互惠互利的原 則協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。2 .中乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發(fā)生變更，應(yīng)及時(shí)以書面形 式通知對(duì)方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。3 .本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。 期滿前一個(gè)月內(nèi)雙方不提出異議，視為合同自動(dòng)順延。即使本協(xié)議終止后，雙方均 不能免除在本協(xié)議有效期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：代表人（簽字）： 代表人（簽字）：

6、年 月 日 年 月 日簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：國(guó)際貨物運(yùn)輸合同閱讀合同號(hào)碼：簽約日期：買方：賣方：本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下 述條款，賣方同意售出買方同意購進(jìn)以下商品：第一部分1 .商品名稱及規(guī)格2 .生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商3 .單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）4 .數(shù)量5 .總值6 .包裝（適合海洋運(yùn)輸）7 .保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)）8 .裝船時(shí)間9 .裝運(yùn)口岸10 .目的口岸11 .裝運(yùn)唆頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明 下述唆頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系 危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)

7、保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣 上被接受的標(biāo)記。12 .付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過銀行開出以賣方為抬頭的不可撤箱信用證,賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款笫18條A款所列單據(jù) 在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。13 .其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分 交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條 款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為 準(zhǔn)。第二部分14 . F0B/FAS 條件14. 1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人 租訂。

8、14. 2.在FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi) 按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。14. 3.在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi) 按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。14. 4.貨物裝運(yùn)日前. 10-15天,買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì) 到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排 貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變 更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代 理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)

9、輸代理或買方保持密切聯(lián)系。1. .5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨 物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、 滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。14. 6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧 租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期 抵達(dá)裝港,應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān), 人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng) 在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。推薦合同范文

10、貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同貨物運(yùn)輸委托合同貨運(yùn)代理協(xié)議書棉花運(yùn)輸合同班輪運(yùn)輸合同15. C&F條件15.1. 賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上山裝運(yùn)港到中國(guó)口岸 的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接 受的國(guó)家旗幟的船裝載。15. 2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船 只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。15. 3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲 延。16. 4.賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對(duì)超過20xx年船齡的船只其超 船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡

11、超過二十年的船只。15. 5. 一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,賣 方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、 船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電 傳和電報(bào)掛號(hào)。15. 6. 一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,其船長(zhǎng)應(yīng) 在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同 號(hào)、商品名稱及數(shù)量。15. 7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是船級(jí)社船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船 齡不得超過20xx

12、年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方 絕不接受超過20xx年船齡的船只。15. 8.對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買 方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。15. 9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在 途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé) 賠償。16. CIF條件在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不 允許有免賠率。17. 裝船通知貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、 所裝重量（毛/凈）

13、或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港 時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn), 賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。18. 裝船單據(jù)19. A.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：18. A.L填寫通知目的口岸的 運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系C&F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系FOB/FAS條款 則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。18. A. 2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名 稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船唆頭標(biāo)記。18. A. 3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量

14、單，注明每件貨物的毛重 和凈重及/或尺碼。18. A. 4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及 數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。18. A. 5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。18. A. 6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。18. A. 7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。18. A. 8.如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保 險(xiǎn)單。18. B.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印 有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

15、18. C.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。18. D,受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書 轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書后方可接受。18. E.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。18.F.對(duì)于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或 大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本 各一份。18. G.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代 理人。18. H.載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給 目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。18.1. 賣方應(yīng)

16、負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損 失。18 . J.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。19 .合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。20 .危險(xiǎn)品說明書凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和裝卸注 意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說明書各三份隨同其他 裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的 運(yùn)輸公司。21 .檢驗(yàn)和索賠貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)（如果用集裝箱裝運(yùn)則在開箱后60天）經(jīng)中國(guó)進(jìn)出 口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符, 除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，

17、買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提 出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均111賣方負(fù) 擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。22 .賠償費(fèi)因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合 同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害， 包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。 買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。23 .賠償例外由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都 不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事

18、故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi) 航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。 如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤箱合同的全部或一部。24 .仲裁雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過友好協(xié)商解 決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對(duì)買賣 雙方都滿意的結(jié)果時(shí).，如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則 該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易 促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局 裁決，對(duì)雙方均有

19、約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。賣方：買方：國(guó)際貨物運(yùn)輸合同范文合同號(hào)碼：簽約日期：買方：賣方：本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下 述條款，賣方同意售出買方同意購進(jìn)以下商品：第一部分1 .商品名稱及規(guī)格2 .生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商3 .單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）4 .數(shù)量5 .總值6 .包裝（適合海洋運(yùn)輸）7 .保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)）8 .裝船時(shí)間9 .裝運(yùn)口岸10 .目的口岸11 .裝運(yùn)咳頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明 下述唆頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系 危險(xiǎn)及/或有

20、毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣 上被接受的標(biāo)記。12 .付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所 列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。13 .其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分 交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條 款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為 準(zhǔn)。第二部分14 . FOB/FAS 條件14.1 本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸

21、代理人 租訂。14. 2在FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi) 按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。15. 3在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi) 按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。16. 4貨物裝運(yùn)日前10-15天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì) 到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排 貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變 更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代 理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方

22、的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。17. 5如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨 物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、 滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。18. 6如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧 租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期 抵達(dá)裝港,應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān), 人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng) 在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。19. C&

23、amp;F條件19.1 賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸 的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接 受的國(guó)家旗幟的船裝載。15. 2賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。15.3賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲 延。15.4賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對(duì)超過20xx年船齡的船只其超 船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。15.5 一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,賣 方應(yīng)在裝船日前

24、至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、 船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電 傳和電報(bào)掛號(hào)。15. 6次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,其船長(zhǎng)應(yīng)在 該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、 商品名稱及數(shù)量。15.7果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日 為準(zhǔn)船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。 買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。15 . 8對(duì)于散件貨，

25、如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買 方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。15.9賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只 在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù) 責(zé)賠償。16 . CIF條件在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨 物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。17 .裝船通知貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合 同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛/凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期 及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使 買方

26、不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。18 .裝船單據(jù)18.1 賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：1. .1.1填寫通知目的口岸的 運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系C&F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系FOB/FAS條款 則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。18. 1.2由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名 稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船咳頭標(biāo)記。18. 1.3兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重 量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。19. 1.4由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及 數(shù)量或重量證

27、書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。20. 1.5本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。21. 1. 6證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。21.1. 7運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。18.1.8如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保 險(xiǎn)單。18.2 不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù) 印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。18.3 聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。18.4 受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背 書轉(zhuǎn)受益人，再山受贈(zèng)人背書后方可接受。18.5 信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。18.6 對(duì)于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng) 或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副 本各一份。18.7 賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨 代理人 o18.8 載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份 給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。18 . 9賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方