方案筒倉倉頂、提升塔及倉頂棧橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程專項施工方案

1、XXXX豆業(yè)筒倉倉頂、提升塔及倉頂棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程 專項吊裝方案  XXXXX鋼構(gòu)浪板2008年4月5日審批： XXX一、編制依據(jù)：1、XXXX豆業(yè)筒倉倉頂、提升塔、倉頂棧橋工程施工圖紙。2、施工現(xiàn)場條件。3、本公司有關(guān)施工平安規(guī)定、工程管理目標(biāo)及相應(yīng)的工程施工經(jīng)驗資料與執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、國家公布的技術(shù)性法律法規(guī)及行業(yè)施工技術(shù)和驗收標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等。?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50205-2001)?鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程?JGJ82-91?建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)?JGJ59-99?建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ80-91?建筑機(jī)械使用平

2、安技術(shù)規(guī)程?JGJ33-2001 二、工程簡況本工程為高層大跨門式剛架，分為三個局部，第一局部為標(biāo)高40米筒倉倉頂大梁安裝及鋪設(shè)鋼承板，第二局部為3號筒倉外壁標(biāo)高為49.6米高的提升塔,第三局部為倉頂棧橋標(biāo)高41.9米,局部標(biāo)高44.6米。倉頂大梁拼裝后最大重量9.5噸,最小主梁重約3噸,倉頂主次梁與筒倉混凝土外壁相接處為預(yù)先安裝預(yù)埋件,梁底預(yù)埋件分主次梁預(yù)埋件,主梁預(yù)埋件標(biāo)高分別為+38.505米;+38.805米;+38.955米;+39.105米,次梁預(yù)埋件標(biāo)高分別為39.455米和39.405米,倉頂大梁面上共有38排棧橋短柱與大梁面相連,柱距3.5m。倉頂大梁面上鋪設(shè)鋼承板主次梁上均

3、焊2M16305剪力釘。本工程鋼梁采用Q345B，連接板采用Q235B，鋼柱及次構(gòu)件采用Q235。柱間支撐、屋面水平支撐、墻梁拉條材質(zhì)均為Q235。本工程主剛架構(gòu)件現(xiàn)場連接采用10.9級高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺栓結(jié)合面不得涂漆，采用噴砂處理法，要求磨擦面抗滑移系數(shù)為0.4。三、工程特點: 1、本工程為特殊結(jié)構(gòu)工程，因倉頂標(biāo)高為40米，倉體半徑為12米，大梁最重為9.5噸,經(jīng)測算需250噸履帶吊進(jìn)場安裝倉頂大梁,次梁及棧橋構(gòu)件吊裝需用土建的塔吊進(jìn)行。2、所有構(gòu)件均在我司廈門工廠加工預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，因此現(xiàn)場預(yù)埋件的安裝精度要求較高，各種構(gòu)件按圖紙要求分類編號，小構(gòu)配件分類打包，并進(jìn)行有組織運輸，有方案分類

4、堆放。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，250噸履帶吊布置在倉體北側(cè)離倉壁5米處，現(xiàn)場兩臺塔吊吊裝半徑50米，最遠(yuǎn)端吊重達(dá)一噸，可滿足小次梁等構(gòu)件的吊裝要求，本工程除倉頂8只大梁用250噸履帶吊車安裝外五個筒倉共40只大梁，提升塔30米標(biāo)高低構(gòu)件用25噸汽車吊安裝，30米以上標(biāo)高構(gòu)件用塔吊進(jìn)行安裝。棧橋的所有構(gòu)件均需用塔吊進(jìn)行安裝。4、由于現(xiàn)場場地限制，構(gòu)件進(jìn)場應(yīng)按安裝進(jìn)度發(fā)貨，以免占用場地影響安裝；5、根據(jù)現(xiàn)場土建的施工情況，現(xiàn)場安裝分 五 局部完成：1提升塔主體安裝；2、1、2、3、4、5號筒倉倉頂大梁安裝；31、2、3、4、5號筒倉倉頂棧橋主框架安裝；41、2、3、4、5號筒倉倉頂鋼承板鋪設(shè)及焊剪力釘；

5、5倉頂棧橋構(gòu)件安裝6、安裝的總工期為 40 天完成：其中倉頂大梁安裝10天，次梁及棧橋主構(gòu)件安裝25天，倉頂鋼承板鋪設(shè)及焊剪力釘35天，提升塔安裝30天，棧橋安裝38天。由于該工程安裝時間較緊，因此需合理安排各工序平行、交叉均衡施工，主要包括鋼結(jié)構(gòu)、鋼承板的生產(chǎn)運輸、安裝等環(huán)節(jié)，同時土建進(jìn)度非常關(guān)鍵，3號筒倉混凝土滑模到頂及拆模時間應(yīng)嚴(yán)格控制，以免造成不必要的窩工，以致工期延誤。 四、鋼結(jié)構(gòu)吊裝前的準(zhǔn)備工作一技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真細(xì)致學(xué)習(xí)、全面熟悉掌握施工圖紙，設(shè)計變更。組織圖紙審查和會審；核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互間的關(guān)系。2、計算并掌握吊裝構(gòu)件的數(shù)量、單件重量、安裝就位高度、以及次梁

6、、高強(qiáng)螺栓等的連接位置和方法。3、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計的內(nèi)容，熟悉工程概況、吊裝設(shè)備、確定吊裝程序、方法、進(jìn)度、構(gòu)件平面位置、構(gòu)配件到場情況以及質(zhì)量平安技術(shù)措施等。4、進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交流，了解施工現(xiàn)場的環(huán)境建筑物、構(gòu)筑物、障礙物、塔吊參數(shù)、水電管線等情況5、了解土建施工情況混凝土的強(qiáng)度、工程進(jìn)度等，對預(yù)埋件的位置、標(biāo)高做出標(biāo)記。6、催促業(yè)方按本方案在每個筒倉頂38米標(biāo)高處預(yù)留懸挑腳手架的洞口，以便后續(xù)安裝進(jìn)行。二構(gòu)件準(zhǔn)備1、清點構(gòu)件的型號、數(shù)量，并對構(gòu)件按設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查有無嚴(yán)重裂縫、扭曲、側(cè)彎以及外形和幾何尺寸的誤差。2、檢查構(gòu)件的出廠合格證，構(gòu)件節(jié)點、吊環(huán)、埋設(shè)件的穩(wěn)固程度

7、、構(gòu)件的軸線、標(biāo)高是否準(zhǔn)確，如有超出設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差，應(yīng)在吊裝前糾正。3、在構(gòu)件上根據(jù)就位、校正的需要彈好軸線。屋架構(gòu)件應(yīng)在端頭與頂面及支撐處彈出中心線和標(biāo)高線。4、檢查柱頂軸線和跨度，根底地腳螺栓的位置和伸出是否符合設(shè)計要求，找好柱頂標(biāo)高。5、按圖紙對構(gòu)件進(jìn)行編號。不易區(qū)分上下、左右、正反的構(gòu)件，在構(gòu)件上用記號注明，以免吊裝時搞錯。三吊裝接頭配件準(zhǔn)備1、分類準(zhǔn)備和整理好各種金屬支撐件及接頭用的連接板、高強(qiáng)螺栓、鐵件、和安裝墊鐵，并清理好接頭部位及埋設(shè)件上的污物、鐵銹。2、對需要組裝拼裝和臨時加固的構(gòu)件，按規(guī)定要求到達(dá)具備吊裝的條件。四吊裝機(jī)具、材料、人員準(zhǔn)備1、檢查吊裝用的起重設(shè)備、配套

8、機(jī)具、工具等是否齊全、完好、運行是否靈活，并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。2、大梁等側(cè)向剛度差的構(gòu)件，在橫向應(yīng)用12道次梁進(jìn)行暫時加固。3、高空就位或高縱構(gòu)件就位時應(yīng)綁扎好牽引溜繩、攬風(fēng)繩。4、使用的吊裝設(shè)備、吊索、機(jī)具見下表吊裝設(shè)備、吊索、機(jī)具一覽表序號吊索設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1白棕繩20毫米100米 2鋼絲繩28毫米40米 3撬杠 6支 4CKE2500全油壓式履帶起重機(jī)性/汽車吊250噸/25噸1臺/2臺 5塔吊45千瓦/30千瓦各一臺6卡環(huán)6噸6支 7滑車滑車組 2個單輪、雙輪8胡蘆6噸4個 9BX1-330型電焊機(jī) 6

9、臺 10氣割機(jī)具 4把 11電動扭力扳手 3把 12活動梅花扳手 10把 13大錘12P4把  5、吊裝指揮人員由熟練指揮人員擔(dān)當(dāng)正副指揮附指揮人員名單吊裝指揮人員名單序 號姓 名工 作 職 責(zé)專業(yè)狀況1XXX吊裝總指揮、負(fù)責(zé)全面工作持證上崗2XXX吊裝副指揮、負(fù)責(zé)具體工作持證上崗6、吊裝勞動力需求見下表勞動力需求表序號安裝組名稱數(shù)量組人數(shù)人1構(gòu)件吊裝組3302次構(gòu)件安裝組2203焊工持證上崗26五、其他準(zhǔn)備工作：1、高處信號傳遞：必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮信號事先統(tǒng)一，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。2、警示標(biāo)志設(shè)立：

10、吊裝現(xiàn)場要有明顯的警示標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)置平安圍欄和警示牌的方法。3、專人平安警戒：吊裝工作開始后，設(shè)專人在吊裝現(xiàn)場警戒，佩帶黃色套袖，手持黃色小旗，專職平安警戒。4、1號筒倉吊大梁時應(yīng)準(zhǔn)備吊藍(lán)4個，用于工人操作，其他4個筒倉在38米標(biāo)高處混凝土筒倉壁上每1.5米的間距預(yù)留75直徑的孔，在此位置搭設(shè)環(huán)型懸挑式鋼管架操作平臺，以方便施工人員操作。 五、吊裝順序： 工程的施工順序為：提升塔構(gòu)件安裝1-5號筒倉倉頂大梁安裝1-5號筒倉倉頂棧橋鋼柱安裝1-5號筒倉倉頂鋼承板鋪設(shè)棧橋次構(gòu)件安裝；六、吊裝方法：根據(jù)本工程的特點，采用綜合吊裝法。1、 綜合吊裝法：提升塔構(gòu)件安裝按柱、平臺梁、支撐及樓梯的

11、順序安裝，倉頂大梁分大梁及次梁二次安裝，棧橋分柱、連系梁的順序安裝。整個過程按2個或4個小流水段施工，采用2臺吊車及2臺塔吊綜合安裝，起重量大的吊車吊重量較大的屋架梁等構(gòu)件，起重量小的吊車吊重量較小的柱間支撐(或卸貨)等構(gòu)件，這樣可以較大限度地發(fā)揮起重機(jī)的能力和效率，縮短工期。2、 根據(jù)此項工程的特點及實際情況，確定1臺250噸履帶吊車吊倉頂大梁,卸貨及吊裝提升塔下半局部那么用25噸汽車吊,倉頂棧橋及高層提升塔那么用塔吊安裝。3、 吊裝大吊車性能參數(shù)詳見附三4、 鋼絲繩選擇倉頂大梁安裝時選擇一臺吊車，二根鋼絲繩直徑為28mm，公稱抗拉強(qiáng)度為1550N/mm2，的6×37鋼絲繩，其允許

12、拉力為單根S=P/K=456500÷8=57062N5700Kg2根S=2*5700Kg=11400KgQmax=9500Kg 滿足S鋼絲繩允許拉力，P鋼絲繩的破斷拉力，K平安系數(shù)，當(dāng)作捆綁或吊索時，K值取85、 卡扣選擇（1） 根據(jù)現(xiàn)場吊裝實際重量，選用直徑28mm鋼絲繩，吊裝屋架時每榀鋼絲繩配6噸卡環(huán)即可滿足七、    鋼結(jié)構(gòu)吊裝：1、提升塔鋼柱的吊裝與校正。鋼柱起吊前，應(yīng)先從柱底板向上5001000mm劃水平線，以便鋼柱在固定前、后做復(fù)核標(biāo)高基準(zhǔn)用。鋼柱的吊裝，高度不大的鋼柱，一般采用斜吊旋轉(zhuǎn)法，起吊時吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，

13、檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時翻開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm扶正，使柱腳的安裝螺栓孔對準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤、就位、經(jīng)過初校，待垂直偏差在20mm以內(nèi)，擰緊螺栓臨時固定，即可脫鉤。柱高度較大的鋼柱，吊裝時為防止鋼柱根部變形，一般采用雙機(jī)抬吊，主機(jī)吊在鋼柱上部，副機(jī)吊在鋼柱根部，待柱子離開地面約12M時，副機(jī)停止起鉤，主機(jī)繼續(xù)起鉤和回轉(zhuǎn)，直到把柱子吊直后，將副機(jī)松鉤，主機(jī)緩緩下鉤，對準(zhǔn)錨固螺栓臨時固定。鋼柱校正，一般采用經(jīng)緯儀或線錘。經(jīng)緯儀校正時采用兩臺儀器，分別置于柱子的縱橫軸線位置，使縱中絲對準(zhǔn)柱的中心線，由下而上觀測。線錘測量時，由于鋼柱較高，應(yīng)采用12kg重量的線錘，測

14、量方法是：在柱的適宜高度，用磁力吸盤將線錘上線頭固定，進(jìn)行測量，但線錘易擺動，也可以將線錘放入盛水的桶內(nèi)來設(shè)法穩(wěn)住。鋼柱初校正一般采用攬風(fēng)繩校正法，即在柱頭四面，各系一根攬風(fēng)繩，向需要調(diào)整的方向拉松動，待垂直度偏差控制在10mm 以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤。柱子的安裝要點：、如用斜吊法吊裝，起吊后，需將柱子根本送到預(yù)埋錨栓的位置，剎住車，通過吊臂回轉(zhuǎn)，使柱身大體垂直。、吊裝重柱或細(xì)長柱時，為防止柱子傾倒，可采取邊吊邊校法即在摘鉤前間柱子校正好，并在校好后將螺栓擰緊，必要時增設(shè)纜風(fēng)繩。、雙機(jī)抬吊柱子時，應(yīng)注意盡量選用同類型的起重機(jī)。在操作中，兩臺起重機(jī)的動作必須盡量配合，兩機(jī)的吊鉤滑車組均不可有較大傾

15、斜，以防一臺起重機(jī)失重而使另一臺起重機(jī)超載。選用不同類型的起重機(jī)抬吊時，要進(jìn)行合理的負(fù)荷分配。、吊裝鋼構(gòu)時，要特別注意在捆綁處采取措施保護(hù)吊索，防止吊索被鋼柱棱角割斷；并用套管保護(hù)地腳螺栓，防止鋼柱在就位時碰壞螺紋。2、倉頂鋼梁的吊裝與校正吊裝前，須對預(yù)埋件的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測或復(fù)校。驗算屋架的平面剛度，如剛度缺乏時，采用增加吊點位置或用鐵扁擔(dān)的方法。大梁的吊點要保證大梁的平面剛度。單機(jī)起吊大梁時，應(yīng)先將大梁吊離地面50cm左右，將大梁中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后再起鉤，以盡量減少起重機(jī)將大梁吊至空中后的行走和起落吊桿動作。第一榀大梁安裝就位后，應(yīng)在兩側(cè)各設(shè)置兩道纜風(fēng)繩作臨時固定和校正。第二榀大梁同樣

16、吊裝就位后，不要松鉤，用繩索臨時與第一榀大梁固定，跟著安裝次梁及棧橋鋼柱，以形成空間結(jié)構(gòu)的鋼性系統(tǒng)。最后校正固定的整體。從第三榀開始，在大梁上裝上次梁即可將大梁固定，同時將大梁校正好。大梁校正可采用經(jīng)緯儀和定標(biāo)尺的方法，在大梁兩端和中央夾三把標(biāo)尺，待三把標(biāo)尺的定長刻度在同一直線上時，那么大梁垂直度校正完畢，或采用掛線錘檢驗，大梁的彎曲度檢驗可用拉緊測線進(jìn)行。大梁校正完畢后，擰緊大梁臨時固定支撐兩端螺桿和大梁兩端擱置處的螺栓并對連接件進(jìn)行焊固，隨即大面積安裝次梁等支撐系統(tǒng)。大梁的吊裝要點：、大梁的支座中線對準(zhǔn)由根底中線放到預(yù)埋件上的標(biāo)準(zhǔn)中線。如預(yù)埋件上中心線與標(biāo)準(zhǔn)中線偏差過大時，可逐間調(diào)整，以免

17、影響次梁的安裝。、大梁用纜風(fēng)繩或校正器臨時固定好，應(yīng)使起重機(jī)稍落吊桿，使吊索略松，以減小校正大梁的阻力。、大梁用電焊做最后固定時，應(yīng)有兩名焊工在大梁兩端的不同側(cè)同時施焊，防止同時在同一側(cè)施焊，以防因焊縫收縮使屋架傾斜。、大梁與預(yù)埋件連接時，應(yīng)保證大梁連接板與預(yù)埋板接觸的嚴(yán)密性，否那么應(yīng)根據(jù)縫隙大小和形狀參加墊板。大梁的端頭底板板與預(yù)埋件上板必須保證接觸嚴(yán)密。3、高強(qiáng)度螺栓施工方法 高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進(jìn)行，其穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn)，并力求一致。高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。對于大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)

18、朝向螺栓頭。安裝高強(qiáng)度螺栓時，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓如用錘敲打。如不能自由穿入時，該孔應(yīng)用絞刀進(jìn)行修整，修整后最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。安裝高強(qiáng)度螺栓時，構(gòu)件的摩檫面應(yīng)保持枯燥，不得在雨中作業(yè)。高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力通過緊固螺母建立。為了保證其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制螺母的緊固程度，不得漏擰、欠擰或超擰。常用的緊固方法如下：扭炬法。先用普通扳手進(jìn)行初擰，不小于終擰扭矩值的50%，使連接板靠攏，然后用定扭矩扳手終擰。終擰扭矩值根據(jù)預(yù)先測定的扭矩和預(yù)拉力增加5%10%以補償緊固后的松弛影響之間的關(guān)系確定，使擰時偏差不得大于±10%。螺栓緊固操作必須分兩次進(jìn)行，第一次為初擰，初擰緊固到螺栓標(biāo)

19、準(zhǔn)預(yù)拉力的6080%；第二次緊固為終擰，終擰緊固到標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拉力，偏差不大于±10%。為使螺栓群中所有螺栓都均勻受力，初擰、終擰都應(yīng)按一定的順序進(jìn)行。見下列圖一般接頭，應(yīng)從螺栓群中間順序向外側(cè)進(jìn)行緊固。圖a箱形接頭，螺栓群A、B、C、D如圖箭頭方向所示。圖b工字梁接頭按的順序進(jìn)行，即柱右側(cè)上下翼緣柱右側(cè)腹板另一側(cè)左側(cè)上下翼緣另一側(cè)左側(cè)腹板的先后次序進(jìn)行。圖c各群螺栓緊固順序應(yīng)從梁的拼接處向外側(cè)緊固，按圖d的順序號進(jìn)行。 大六角頭高強(qiáng)度螺栓的施工扭矩可由下式計算確定： Tc =KPcd式中： Tc施工扭矩Nm K高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)平均值，該值應(yīng)為0.110.15； Pc高強(qiáng)度螺栓施

20、工預(yù)應(yīng)力Kn見下表 d高強(qiáng)度螺栓桿直徑值mm大六角頭高強(qiáng)度螺栓施工預(yù)拉力Kn螺栓性能等級螺栓公稱直徑mmM12M16M20M22M24M27M308.8S457512015017022527510.9S60110170210250320390大六角頭高強(qiáng)度螺栓施工要點；a、施工所用的扭矩扳手，使用前必須校正，其扭矩誤差不得大于±5%，合格前方可使用。b、擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。對于大型節(jié)點應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、終擰。c、大六角頭高強(qiáng)度螺栓擰緊時，只準(zhǔn)在螺母上施加扭矩。d、高強(qiáng)度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在24h內(nèi)完成。 e、高強(qiáng)度螺栓連接副在安裝中防止損傷螺紋及沾染污物，以防扭矩系數(shù)發(fā)生變化

21、。 f、經(jīng)處理后的高強(qiáng)度螺栓連接處摩檫面，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止沾染污物和油污。嚴(yán)禁在高強(qiáng)度螺栓連接處摩檫面上作任何標(biāo)記。扭剪型高強(qiáng)螺栓的施工應(yīng)把梅花卡頭扭斷才算合格，高強(qiáng)螺栓的復(fù)驗應(yīng)符合?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50205-2001)的要求;八、 鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子安裝的允許偏差(mm)項 目允許偏差圖 例檢驗方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點標(biāo)高有吊車梁的柱+3.0-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁的柱+5.0-8.0彎曲矢高H/1200，且不應(yīng)大于15.0 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000用經(jīng)緯儀

22、或吊線和鋼尺檢查H10mH/1000且不應(yīng)大于25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000且不應(yīng)大于10.0柱全高35.06、 鋼屋托架、桁架、梁及受壓桿件垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差mm項 目允許偏差圖 例跨中的垂直度H/250，且不應(yīng)大于15.0側(cè)向彎曲矢高fl30ml/1000且不應(yīng)大于10.030m<l60ml/1000且不應(yīng)大于30.0l>60ml/1000且不應(yīng)大于50.0九、吊裝質(zhì)量保證措施一、 一、       質(zhì)量控制要點1、 1、  鋼柱安裝當(dāng)鋼柱被吊裝到根底平面就位時，應(yīng)將柱底版上的縱橫軸線對準(zhǔn)根底軸

23、線。一般由地腳螺栓與螺孔來控制，以防止其跨度尺寸產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致柱頭與平臺梁安裝連接時，發(fā)生水平方向向內(nèi)拉力或向外撐力作用導(dǎo)致柱身彎曲變形。鋼柱安裝過程直接影響柱的垂偏，首先掌握鋼梁的長或短，并用經(jīng)緯儀(或線垂)和一臺水準(zhǔn)儀跟蹤校正柱垂直度偏差及平臺梁水平度。梁安裝過程采用在梁柱間隙當(dāng)中加鐵楔進(jìn)行校正柱。柱子的垂直度要考慮梁柱焊接收縮值一般為12mm，梁水平度控制在L/1000內(nèi)且不大于10mm，如果水平偏差過大，可采取換連接板或塞孔重新打孔方法解決。陽光照射、風(fēng)力以及溫差對鋼柱垂偏影響較大，應(yīng)根據(jù)風(fēng)力、溫差大小、柱子斷面形狀、大小、材質(zhì)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，找出規(guī)律，確定預(yù)留偏差值。當(dāng)風(fēng)力超過五級時

24、不能校正柱子。鋼柱較長時因鋼度較差，在外力作用下易失穩(wěn)變形，因此豎向吊裝時的吊點一般選擇在柱全長2/3柱上的位置，可防止變形。2、 2、  鋼梁安裝鋼梁吊裝前，應(yīng)采用合理的吊裝方法，以保證其拱度及其他部位不發(fā)生變形。因拼裝鋼梁鋼性較差，所以吊裝前的鋼梁應(yīng)按不同的跨度尺寸進(jìn)行加固和選擇正確的吊點。否那么，鋼梁的拱度發(fā)生上拱過大或下?lián)系淖冃?，而影響整體水平。鋼梁吊裝前，應(yīng)對鋼梁認(rèn)真檢查，其變形超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍時，應(yīng)經(jīng)過矯正，在保證跨度尺寸后再進(jìn)行吊裝。各預(yù)埋件的高度標(biāo)高、水平度，應(yīng)控制在相應(yīng)的同一水平面。安裝后的鋼梁與次梁連接時，必須保證各相鄰鋼梁的間距與次梁固定連接的距離位置相一致，

25、不然兩者距離尺寸過大或過小，都會使鋼梁的垂直度產(chǎn)生超差。如果相鄰鋼梁間距與次梁連接處間的距離不符而影響垂直度時，可卸除次梁的連接螺栓，仍用厚薄平墊片或斜墊鐵，先調(diào)整鋼屋架到達(dá)垂直度，然后改變次梁與鋼梁的對應(yīng)垂直位置再相連接。棧橋柱垂直度偏差過大時，應(yīng)將鋼架調(diào)整到達(dá)垂直度并固定后，用經(jīng)緯儀或線垂對棧橋柱兩端支柱進(jìn)行測量，根據(jù)垂直度偏差數(shù)據(jù)，用墊厚、薄墊鐵的方法進(jìn)行調(diào)整。二、 二、  質(zhì)量保證措施1、配備有豐富施工經(jīng)驗和工作認(rèn)真踏實的施工質(zhì)量管理人員，由工程經(jīng)理、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人及有關(guān)技術(shù)管理人員組成質(zhì)量管理小組，對各級質(zhì)量管理人員制訂切實可行的質(zhì)量責(zé)任制并落實到人，使現(xiàn)場

26、質(zhì)量責(zé)任制縱向到底，橫向到邊，形成網(wǎng)絡(luò)，三級質(zhì)保體系的核心是工程部，重點是一線班組，關(guān)鍵是生產(chǎn)工人。2、工程部班子是工程的直接管理者，實行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，所有人員做到職責(zé)清楚。每個部位，每個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量落實到人，工程經(jīng)理和施工人員均應(yīng)熟悉圖紙，了解設(shè)計意圖，明確各分局部項的施工方案和施工方法，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、在施工過程中及時對操作班子進(jìn)行技術(shù)交底，檢查監(jiān)督各班組按圖紙和標(biāo)準(zhǔn)施工的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對各班組施工質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗收。驗收合格后及時通知公司、業(yè)主及監(jiān)理等有關(guān)單位驗收。4、施工班組施工過程中嚴(yán)格用按圖紙、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求操作，邊施工，邊自檢、邊整改。將質(zhì)量問題消滅在操作第一線。

27、5、做好預(yù)先控制。施工過程中做到事先預(yù)防，事后把關(guān)。對可能遇到的重點、難點，預(yù)先制定應(yīng)付措施，對材料操作工藝、工序、機(jī)具、產(chǎn)品保護(hù)均要事先制訂預(yù)控方案，確定控制點，施工中明確專人進(jìn)行檢查落實。6、加強(qiáng)質(zhì)量檢驗評定制度，嚴(yán)格實行“三檢制，上道工序未驗收合格不得轉(zhuǎn)入下道工序的施工。7、嚴(yán)格實行各種原材料和配件的質(zhì)量驗收制度，主要材料進(jìn)場必須有生產(chǎn)單位的出廠試驗報告單或質(zhì)保書，并同時具備化驗單或復(fù)試單。8、測量儀器設(shè)備應(yīng)配備完善，各種儀器都應(yīng)通過計量部門的檢測，合格前方可使用。9、現(xiàn)場出現(xiàn)設(shè)計或結(jié)構(gòu)尺寸不符的問題不得擅自處理，應(yīng)由工程技術(shù)、質(zhì)量工程師會同有關(guān)專家和技術(shù)人員處理。十、吊裝平安技術(shù)1、

28、  吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損應(yīng)即修理；重要構(gòu)件吊裝應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部正常，才可進(jìn)行正式吊裝。2、   吊裝人員必須帶平安帽，高空作業(yè)人員必須系好平安帶，穿防滑鞋，帶工具袋。3、 吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。4、   起重機(jī)行駛的道路，必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。5、   構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定和吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計算或可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。6、   構(gòu)件綁扎必須綁牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，防止振動或擺動。起吊構(gòu)