車外圓錐-課件

1、任務(wù)引入按圖加工錐面，毛坯30棒料任務(wù)分析 圓錐表面的母線與軸心線成一定的角度，圓錐面的形狀一技術(shù)要求與圓柱面不一樣，在車削圓錐時(shí)，要采用不同的措施和方法，按照工件圖樣要求，使車刀的移動軌跡與工件軸心線成一定的角度來進(jìn)行。一、圓錐概念及各部分尺寸計(jì)算1、 圓錐面的形成2、圓錐的四個(gè)基本參數(shù)（1）圓錐半角( )或錐度（C C）。（2）最大圓錐直徑（D D）。（3）最小圓錐直徑（d d）。（4）圓錐長度（L L）。相關(guān)知識3、圓錐的各部分尺寸計(jì)算 圓錐可分為圓錐體和圓錐孔，它們各部分的概念及尺寸計(jì)算相同。（1）錐度 是兩個(gè)垂直圓錐軸線截面的圓錐直徑差與該兩截面間的軸向距離之比。 即 C(D-d)/

2、L（2）圓錐半角 根據(jù)零件給定的條件，可用以下公式計(jì)算圓錐半角 應(yīng)用上面公式計(jì)算出 /2（須查三角函數(shù)表得出角度）。當(dāng) /26時(shí)，可用下列近似方法來計(jì)算： 當(dāng)零件圖在圓錐面上標(biāo)注錐度 C 時(shí)，可利用兩個(gè)已知條件進(jìn)行計(jì)算。公式如下：4、標(biāo)準(zhǔn)圓錐（1）米制圓錐 米制圓錐共有八個(gè)號碼，即4號、6號、80號、100號、120號、140號、160號和200號。（2）莫氏圓錐 莫氏圓錐分成7個(gè)號碼，即0、1、2、3、4、5、6，最小的0號，最大的是6號。（3）工具柄自鎖圓錐配合 二、車圓錐面方法（1）轉(zhuǎn)動小滑板法車削長度較短、錐度較大的圓錐體或圓錐孔時(shí)，可以使用轉(zhuǎn)動小滑板的方法。轉(zhuǎn)動小滑板車圓錐面 1）小

3、滑板轉(zhuǎn)動角度原則： 小滑板轉(zhuǎn)動角度應(yīng)是圓錐素線與車床主軸軸線夾角，即就是工件圓錐半角，使車刀進(jìn)給軌跡與所要車削的圓錐素線平行即可。如果圖樣上沒有注明圓錐半角/2，可查表計(jì)算。2）找正小滑板角度方法： 根據(jù)小滑板上的角度來確定錐度，精度是不高的，當(dāng)車削標(biāo)準(zhǔn)錐度和較小角度時(shí)，一般可用錐度量規(guī)，用涂色檢驗(yàn)接觸面的方法，逐步找正小滑板所轉(zhuǎn)動的角度。車削角度較大的圓錐面時(shí)，可用角度樣板或用游標(biāo)萬能角度尺檢驗(yàn)找正。 轉(zhuǎn)動小滑板車削圓錐面，不能機(jī)動進(jìn)給而只能手動進(jìn)給車削，勞動強(qiáng)度大，工件表面粗糙度難控制。同時(shí)工件錐度受小滑板行程的限制，只能車削較短的圓錐工件。 （2）偏移尾座法 對于長度較長，錐度較小的圓錐

4、體工件，可將工件裝夾在兩頂尖間，采用偏移尾座的車削方法。 偏移尾座的具體車削方法是把尾座水平偏移一個(gè)s值，使得裝夾在前、后頂尖間的工件軸線和車床主軸軸線成一個(gè)夾角，這個(gè)夾角就是錐體的圓錐半角/2，當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)后，與車床主軸軸線平行移動的 車刀刀尖的軌跡，就是被車削錐體的素線。 偏移尾座法車圓錐體1）尾座偏移量的計(jì)算 尾座偏移量，不僅和圓錐部分的長度L有關(guān)，而且還和兩頂尖間的距離有關(guān)，這段距離一般可近似看作工件總長L L0 0。偏移量可根據(jù)下列公式計(jì)算：0()/(2 )sDdL L00(/2)/2sCLCL(1(1)(2)(2)s s 尾座偏移量（mmmm）；D D 最大圓錐直徑（mmmm）；）；

5、 d d 最小圓錐直徑（mmmm）；）；L L 圓錐長度（mmmm）；）；L L0工件全長（mmmm）。）。式中2）控制尾座偏移量的方法 應(yīng)用尾座下層的刻度值控制偏移量。 應(yīng)用中滑板刻度控制偏移量。 應(yīng)用百分表控制偏移量。 應(yīng)用錐度量棒或樣件控制偏移量。（3）寬刃刀車削法 圓錐面也可以用寬刃刀直接車出。車削時(shí)，鎖緊床鞍，開始時(shí)中滑板進(jìn)給速度略快，隨著切削刃接觸面的增加而逐漸減慢，用寬刃刀車削圓錐面當(dāng)車到尺寸時(shí)車刀應(yīng)稍作停留，使圓錐面粗糙度值減小。（4）靠模法車削 對于長度較長、精度要求較高的錐體，一般采用靠模法車削。如圖是一種車削圓錐表面的靠模裝置。用靠模車圓錐的方法1底座2靠模3絲杠4滑塊5

6、靠模體6、7、11螺釘8掛腳9螺母10拉桿三、轉(zhuǎn)動小滑板車外圓錐的步驟（1）根據(jù)圓錐大端直徑和圓錐面長度完成外圓柱面的粗、精加工，即車一個(gè)臺階外圓。（2）根據(jù)工件圖樣選擇相應(yīng)的公式，計(jì)算出圓錐半角/2，即是小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)動的角度。（3）用扳手將小滑板底座轉(zhuǎn)盤上的兩個(gè)螺母松開，將轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)至圓錐半角/2 刻度上，然后旋緊轉(zhuǎn)盤上的螺母。（4）移動中、小滑板，粗車試切外圓錐。（5）根據(jù)試切外圓錐角度的大小，重復(fù)以上3、4 步，逐步找正、調(diào)整。（6）精車外圓錐，保證錐長。游標(biāo)萬能角度尺四、外圓錐的檢測1、圓錐角度的檢測（1）萬能角度尺檢測1）萬能角度尺的結(jié)構(gòu)及識讀 萬能角度尺的結(jié)構(gòu)如圖所示。 萬能角度尺的讀數(shù)

7、方法與游標(biāo)卡尺相似，即先從尺身上讀出游標(biāo)零線前面的整數(shù)值，然后在游標(biāo)上讀出分的數(shù)值，兩者相加就是被測件的角度數(shù)值，如圖所示。2）萬能角度尺檢測圓錐角度的測量方法（2）用角度樣板檢驗(yàn)： 成批和大量生產(chǎn)時(shí)，可使用專用的角度樣板測量工件，如圖所示。用樣板測量錐齒輪坯的角度（3）用圓錐量規(guī)涂色法檢驗(yàn)： 在檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)圓錐或配合精度要求高的工件時(shí)使用，見圖。圓錐量規(guī) 用圓錐套規(guī)檢驗(yàn)圓錐體方法a）涂色方法 b）檢驗(yàn)方法 用圓錐套規(guī)檢驗(yàn)圓錐體時(shí)，用顯示劑（印油、紅丹粉）在工件表面順著圓錐素線均勻地涂上三條線，涂色要求薄而均勻，如圖所示。檢驗(yàn)時(shí)，手握圓錐套規(guī)輕輕套在工件圓錐上，稍加軸向推力并將套規(guī)轉(zhuǎn)動約半周。 取

8、下套規(guī)后，若三條顯示劑全長上擦去均勻，說明圓錐接觸良好，錐度正確，如圖所示。 如果顯示劑被局部擦去，說明圓錐的角度不正確或圓錐素線不直，如圖所示。合格的圓錐面展開不合格的圓錐接觸面a)大端接觸 b)小端接觸 c)兩端接觸（4）用圓柱和量塊檢驗(yàn)用圓柱和量塊測量圓錐半角 可用下列公式計(jì)算1tan/2()/2MMh/2用圓柱和量塊測量圓錐半角 被測工件圓錐半角（）； M M 上端兩圓柱間測量讀數(shù)(mm)； M M1 1 下端兩圓柱間測量讀數(shù)(mm)； h h 量塊高度(mm)。/2式中2、圓錐尺寸的檢驗(yàn)（1）用圓錐界限量規(guī)檢驗(yàn) 在圓錐塞規(guī)和圓錐套規(guī)上分別具有一個(gè)臺階或刻上兩條環(huán)形刻線。如被測錐體端面

9、正好處于缺口處或兩條環(huán)形刻線之間，且兩錐體表面接觸均勻，則表示該錐體大小和形狀均合格，見圖。用圓錐界限量規(guī)測量圓錐的尺寸（2）用圓柱檢驗(yàn)圓錐體最小圓錐直徑測量方法見圖。其計(jì)算公式如下式中d d 最小圓錐直徑(mm)；M M 兩圓圓柱間測量讀數(shù)(mm)；d d1 1圓柱量棒直徑(mm)； 被測工件圓錐半角()。o11cot(90/2)/2dMdd用圓柱檢驗(yàn)圓錐體最小圓錐直徑/2五、產(chǎn)生廢品原因分析及防止方法車削圓錐時(shí)，產(chǎn)生廢品原因分析及防止方法見表。車削圓錐時(shí)產(chǎn)生廢品原因分析及防止方法1.用轉(zhuǎn)動小滑板法車削時(shí) (1) 小滑板轉(zhuǎn)動角度計(jì)算錯(cuò)誤 (2) 小滑板移動時(shí)松緊不勻 (1) 仔細(xì)計(jì)算小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)的角度和方向，并反復(fù)試車找正 (2) 調(diào)整鑲條使小滑板移動均勻2.用偏移尾座法車削時(shí) (1) 工件長度不一致 (2) 尾座偏移位置不正確 (1) 如工件數(shù)量較多時(shí)，各件的長度必須一致 (2) 重新計(jì)算和調(diào)整尾座偏移量3.用靠模法車削時(shí) (1) 靠模角度調(diào)整不正確 (2) 滑塊與靠板配合不良 (1) 重新調(diào)整靠板角度 (2) 調(diào)整滑塊和靠板之間的間隙 4.用寬刃刀車削時(shí) (1) 裝刀不正確 (2) 切削刃不直 (1) 調(diào)整切削刃的角度和對準(zhǔn)中心