空壓機(jī)操作和維護(hù)手冊

1、復(fù)盛牌空壓機(jī) 第一版 2002年1月高效節(jié)能型安裝在底座上的固定式壓縮機(jī)自動(dòng)監(jiān)控 -ES+ 控制器 型號SA-185 A/WGSA-220 A/WGSA-250 A/WG操作和維護(hù)手冊 前 言復(fù)盛牌回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)是先進(jìn)工程技術(shù)與熟練生產(chǎn)的結(jié)果。為確保獲得本機(jī)的最佳使用效果，用戶必須仔細(xì)了解它的操作與維護(hù)。這本手冊為操作者和維護(hù)部門提供了日常操作，維護(hù)和調(diào)整的重要信息。仔細(xì)遵循這些指導(dǎo)會(huì)獲得經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和最少的停工。 危 險(xiǎn)危險(xiǎn)：通常是指如果忽視該警告，會(huì)引起嚴(yán)重人身傷害，死亡或遭受嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損壞的危險(xiǎn)。 警 告警告：通常是指如果忽視該警告，可能會(huì)引起嚴(yán)重人身傷害，死亡或遭受嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損壞的危險(xiǎn)。

2、 小 心小心：通常是指如果忽視該警告，可能會(huì)引起較小人身傷害或財(cái)產(chǎn)損壞的危險(xiǎn)。 注 意注意：通常是向人們通報(bào)重要的但沒有危險(xiǎn)的安裝，操作或維護(hù)信息。這本手冊包含了以下型號： 出口型號 HPPSIG風(fēng)冷水冷零件手冊控制器手冊300100,125,150SA-220ASA-220W1本1本350100,125,150SA-250ASA-250W1本1本 國內(nèi)型號 KWBARS風(fēng)冷水冷零件手冊控制器手冊 2207,8,10SA-220ASA-220W1本1本 2507,8,10SA-250ASA-250W1本1本 訂購維修用零件的說明訂購零件時(shí)，指定壓縮機(jī)型號，冷卻方式，功率和系列號（參閱機(jī)組銘牌）

3、。所有的零件訂單都應(yīng)給最近的經(jīng)授權(quán)的經(jīng)銷商。如果不特別注明，每臺壓縮機(jī)所需零件數(shù)量為1，機(jī)組需要數(shù)量超過1的，數(shù)量表示在圓括弧內(nèi)。準(zhǔn)確的注明所需零件的數(shù)量。不要用套或組來訂購。為確定壓縮機(jī)的左手側(cè)和右手側(cè)，站在電機(jī)尾部朝壓縮機(jī)看。右手和左手標(biāo)注在零件名稱后面的括弧內(nèi)，例如（RH）和（LH）。目 錄前言.1訂購維修零件的說明.2目錄.3第一部分，綜述.4第二部分，安裝.10第三部分，啟動(dòng)和運(yùn)行步驟.17第四部分，控制和儀表.19第五部分，潤滑，油冷卻器，油過濾器和油分離器.32第六部分，空氣濾清器.45第七部分，聯(lián)接.46第八部分，維護(hù)時(shí)間表.47第九部分，故障排除.48第一部分 綜述壓縮機(jī)原裝

4、進(jìn)口的螺桿壓縮機(jī)主機(jī)是一靠嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子進(jìn)行壓縮的單級容積式回轉(zhuǎn)機(jī)械。兩轉(zhuǎn)子都靠安裝在壓縮腔外的高額定負(fù)載轉(zhuǎn)子軸承支承，單一寬度的圓柱滾子軸承裝在吸氣端承受徑向載荷。裝在排氣端的圓錐滾子軸承對轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸向定位并承受所有軸向載荷和剩余的徑向載荷。壓縮原理（圖1-1）壓縮是通過主輔轉(zhuǎn)子在一氣缸內(nèi)同時(shí)嚙合來完成的。主轉(zhuǎn)子有四個(gè)互成90°分布的螺旋形凸齒，輔轉(zhuǎn)子有五個(gè)互成60°分布的螺旋形凹槽與主轉(zhuǎn)子凸齒嚙合?？諝馊肟谖挥趬嚎s機(jī)氣缸頂部靠近驅(qū)動(dòng)軸側(cè)。排氣口在氣缸底部相反的一側(cè)。圖1-1是為了表示吸、排氣口的反向視圖。當(dāng)轉(zhuǎn)子在吸氣口尚未嚙合時(shí)，空氣流入主轉(zhuǎn)子凸齒和輔轉(zhuǎn)子凹槽的空腔內(nèi)

5、，此時(shí)壓縮循環(huán)開始。（見圖A）當(dāng)轉(zhuǎn)子與吸氣口脫開時(shí)，空氣被封閉在主輔轉(zhuǎn)子構(gòu)成的空腔內(nèi)，并隨嚙合的轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，（見圖B）當(dāng)繼續(xù)嚙合，更多的主轉(zhuǎn)子凸齒進(jìn)入輔轉(zhuǎn)子的凹槽，容積減少，壓力升高。噴入氣缸的油用以帶走壓縮產(chǎn)生的熱量和密封內(nèi)部間隙。容積減少，壓力升高一直持續(xù)到封閉在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔中的油氣混和物通過排氣孔口排入油氣桶內(nèi)的時(shí)候。為了生成一個(gè)連續(xù)平穩(wěn)無沖擊的壓縮空氣流，轉(zhuǎn)子上的每一容積都以極高的連續(xù)性遵循同樣的“吸氣壓縮排氣”循環(huán)。壓縮機(jī)系統(tǒng)的空氣流程（圖5-1）空氣進(jìn)入空氣濾清器，流經(jīng)吸氣卸荷閥進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后，油氣混合物進(jìn)入油氣桶內(nèi)，在那里，大多數(shù)帶走的油通過速度變化和撞擊從空氣中分離出來，并

6、落入油氣桶內(nèi)?？諝夂蜌埩舻挠瓦M(jìn)入分離器，在那里油被分離并通過分離器殼體與壓縮機(jī)之間的連接管道流回壓縮機(jī)。空氣流經(jīng)壓力維持閥，排氣止回閥和冷卻器，然后進(jìn)入車間空氣管線。潤滑、冷卻和密封油氣桶內(nèi)的空氣壓力驅(qū)使?jié)櫥土鬟^油冷、熱控閥和油過濾器，排入壓縮機(jī)主油路。一部分油通過內(nèi)部通道注入軸承，齒輪和軸封。其余的油直接噴入壓縮腔，帶走壓縮熱，密封內(nèi)部間隙和潤滑轉(zhuǎn)子。旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)閥是位于氣缸排氣側(cè)靠近吸氣端的一回轉(zhuǎn)螺旋閥。此閥打開和關(guān)閉氣缸上與吸氣通道連通的孔口，這改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的容積來匹配空氣的需求，從而達(dá)到節(jié)能的目的。51 安全防范安全是每個(gè)人的事情，并且建立在你使用良好的基礎(chǔ)之上。不可能所有的情形或境

7、況都可預(yù)料和遵循所建立的規(guī)章。因此，使用你過去的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)心安全隱患，加倍小心。下面給出一些一般的安全防范： 危 險(xiǎn) 忽視這些提示可能導(dǎo)致人身傷害甚至死亡。·手指和衣物要遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，驅(qū)動(dòng)聯(lián)接等。·不要使用本設(shè)備排出的空氣作呼吸用不適合用于人體使用。·在機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)且空氣壓力已經(jīng)釋放之前，不要松開或旋下壓縮機(jī)空氣或油系統(tǒng)內(nèi)的加油口蓋，泄油口塞，蓋，熱控閥或拆開任何線路等。·電擊可能是致命的。·根據(jù)國家電器標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)必須接地。必須使用一個(gè)與設(shè)備接地導(dǎo)線尺寸相同的接地線把壓縮機(jī)電機(jī)底座連接到機(jī)組底座上。·根據(jù)國家電器標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)扇電機(jī)必須通過啟

8、動(dòng)裝備面板與主底座接地。·在控制柜內(nèi)操作前，斷開主斷電開關(guān)，作標(biāo)記并停工。·在對機(jī)組從事任何工作之前，斷開壓縮機(jī)機(jī)組與它的動(dòng)力源，作標(biāo)記并停工本機(jī)是自動(dòng)控制的，隨時(shí)都有可能啟動(dòng)。 警 告忽視這些提示可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。·如果需要在壓縮機(jī)上或周圍進(jìn)行任何修理或維護(hù)，必須停機(jī)。·在對機(jī)組從事任何工作之前，斷開壓縮機(jī)機(jī)組與它的動(dòng)力源，作標(biāo)記并停工 本機(jī)是自動(dòng)控制的，隨時(shí)都有可能啟動(dòng)。·所有內(nèi)徑超過1/2“的壓縮機(jī)空氣供應(yīng)管線上都應(yīng)安裝溢流閥。·不要超出銘牌上標(biāo)注的額定最大壓力數(shù)值。·如果安全裝置工作不正常，不要運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組。定期檢查。不

9、要棄開安全裝置。 貼 紙 危 險(xiǎn) 危 險(xiǎn)使用壓縮空氣作呼吸用將引起嚴(yán)重 帶壓的空氣和油會(huì)引起嚴(yán)重人身傷害或致死。為滿足健康和安全規(guī) 傷害或死亡。在拆下閥、螺帽、定，考慮安裝進(jìn)行額外過濾的過濾 堵、安裝螺栓和過濾器之前，關(guān)儀器和處理設(shè)備。 閉壓縮機(jī)并釋放系統(tǒng)中所有壓力 71188-206EAQ077 71188- 212EAQ077 高電壓、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、 危 險(xiǎn) 帶壓空氣和油、對 沒有來自生產(chǎn)廠家 設(shè)備的不適當(dāng)更改 的書面允許，不要 會(huì)引起嚴(yán)重人身傷 改裝機(jī)組。 害或死亡 71188-218EAQ077 警 告 警 告旋轉(zhuǎn)機(jī)械會(huì)引起傷害或死亡。 機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)。能引起人身傷害所有的防護(hù)和安全裝置都

10、不 或死亡。在機(jī)器上或周圍施工時(shí)，要拆除。 要了解其操作方式。 71188-211EAQ077 71188-207EAQ077 貼 紙 警 告 警 告 不正確的接地引起的電擊 電擊會(huì)導(dǎo)致傷害或死亡。 會(huì)導(dǎo)致傷害或死亡 在此控制柜上施工前，斷開 所有的電路。參閱配線圖。 71188-216EAQ077 71188-222EAQ077 警 告 帶壓的油和空氣會(huì)導(dǎo)致 嚴(yán)重人身傷害或死亡。 每年檢查一次油氣桶的狀況。 71188-217EAQ077 注 意 注 意 機(jī)組安裝在易燃物表面上時(shí)， 不正確的提升會(huì)導(dǎo)致機(jī)器 電弧會(huì)引起火災(zāi)，導(dǎo)致人身 損壞。不要用電動(dòng)機(jī)的吊 傷害或財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)組必須 環(huán)螺栓提升

11、機(jī)器。 安放在平整的地面上。根據(jù) 安裝圖以保證尺寸合適。 71188-221EAQ077 71188-208EAQ077第二部分 安裝概要用戶收到壓縮機(jī)后，檢查運(yùn)輸途中可能導(dǎo)致的任何損壞。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，盡快報(bào)告損壞或丟失零件情況。 小 心 不要在壓縮機(jī)或底座上進(jìn)行電焊， 通過的電流可能會(huì)損壞軸承。 機(jī)組提升為防止機(jī)組損壞，應(yīng)采用正確的提升和運(yùn)輸方式。底座上開有供馬達(dá)拖索使用的提升槽。機(jī)組也可以通過在橫木上滾動(dòng)到位。 小 心 只能通過底座提升壓縮機(jī)組，不要使用其它位置 如電動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)或排氣總管作為提升點(diǎn)。 危 險(xiǎn) 電動(dòng)機(jī)上提供的吊環(huán)螺栓或凸緣只能用于提升電動(dòng)機(jī)， 不應(yīng)用來提升任何附加的重量。所有的

12、吊環(huán)螺栓都必須 安全緊固。提升電動(dòng)機(jī)時(shí)，提升角度不超過15°忽視此 警告可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。 危 險(xiǎn) 機(jī)組運(yùn)行期間或之后，壓縮機(jī)油氣桶，分離 桶和所有管線的表面溫度可能會(huì)很高。 場所空壓機(jī)應(yīng)安裝在干凈，光線充足，通風(fēng)良好，周圍有足夠的維護(hù)空間的地方。選擇一個(gè)能提供涼爽，干凈，干燥氣源的場所。在某些情況下，在從空氣供給點(diǎn)到壓縮機(jī)的一段距離上安裝空氣過濾器是很必要的。風(fēng)冷機(jī)組和水冷機(jī)組同樣需要象壓縮機(jī)吸入空氣一樣的涼爽空氣。必須供給良好的通風(fēng)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)的熱空氣必須排走。機(jī)組裝在封閉空間內(nèi)時(shí)，必須用管道輸入或輸出空氣。圖2-1展示了一種典型的空氣導(dǎo)入和流出的布置圖。風(fēng)冷機(jī)組所有

13、風(fēng)冷機(jī)組上的標(biāo)準(zhǔn)配置都是油冷和后冷合為一體。帶有標(biāo)準(zhǔn)外罩的風(fēng)冷機(jī)組需要足夠的流動(dòng)空氣來冷卻壓縮機(jī)的油、后冷系統(tǒng)和電機(jī)。如圖2-2?？諝鈴耐庹值碾姍C(jī)側(cè)吸入壓縮機(jī)，從油冷側(cè)排出。不要阻礙空氣導(dǎo)入和流出機(jī)組。機(jī)組的啟動(dòng)控制柜側(cè)距障礙物的最近距離允許為31/2英尺（1.1M），機(jī)組上面和其它側(cè)面距障礙物的最近距離允許為3英尺（0.9M）。為保證換熱效果，油冷芯組必須定期用壓縮空氣吹除。如需用水清洗，蓋上電機(jī)，噴灑溫和肥皂液，然后用清水沖洗。 冷卻壓縮過程的最小空氣流量立方英尺/分鐘（立方米/分鐘） 出口機(jī)型（CFM） 國內(nèi)機(jī)型（M3/MIN） HP 風(fēng)冷組件 風(fēng)冷分體 水冷組件 KW 風(fēng)冷組件 風(fēng)冷分

14、體 水冷組件 300 37900 26000 11900 220 1072 736 337 350 45400 31000 14400 250 1284 877 407 * 吸入空氣為80°F（27°C） 圖2-2空氣流量表 警 告 對于鋁制油冷卻器，不要使用任何與鋁起反應(yīng)的清 洗液，使用不合適的溶劑可能導(dǎo)致冷卻器損壞。 水冷機(jī)組帶有標(biāo)準(zhǔn)外罩的水冷機(jī)組需要足夠的流動(dòng)空氣來冷卻電機(jī)。如圖2-2空氣從外罩的頂部流入機(jī)組，從電機(jī)側(cè)面流出。不要阻礙空氣流入和流出機(jī)組。機(jī)組的啟動(dòng)控制柜側(cè)距障礙物的最近距離允許為31/2英尺（1.1M），機(jī)組上面和其它側(cè)面距障礙物的最近距離允許為3英尺

15、（0.9M）?；A(chǔ)復(fù)盛回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)不需要專門的地基，但應(yīng)安放在平坦的硬質(zhì)地面上。機(jī)組安裝應(yīng)盡可能水平。臨時(shí)的安裝可以有縱向最大10°或橫向最大10°的傾斜。通常不需要安裝螺栓。但是，諸如管道系統(tǒng)的剛性，有一定的傾斜角度，或有來自外部的振動(dòng)如行駛車輛的加速。在這種情況下，可能需要使用安裝螺釘和墊片來為底座提供均衡的支撐。油氣桶泄油口油的泄放是用管子從油氣桶底部引到底座的側(cè)面。此泄放口距地面大約4.5英寸（115mm）高。如果這樣排油不方便，一些其它的排放方法是：1、把壓縮機(jī)組放置到一個(gè)合適的基座上，以獲得所需的排放高度。 注 意 如果壓縮機(jī)組抬高到地面以上，地面與底盤底部

16、的空間必須用 固體材料封閉四周，以防油冷端部熱空氣的循環(huán)使用和超溫運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、在地面以下建一個(gè)油池或油槽，用泵抽出要排放的油。 3、從油氣桶加油口抽油或把油排到一容器內(nèi)。外罩壓縮機(jī)，電機(jī)，油冷和后冷安裝在外罩內(nèi)。保養(yǎng)門提供維護(hù)通道。確保機(jī)組周圍有足夠空間允許門全部打開。 警 告 風(fēng)冷帶隔音罩的機(jī)組需要進(jìn)、出風(fēng)通道 任何一個(gè)外罩的門都可以通過打開門，輕抬起使鉸鏈脫離把門卸掉。 危 險(xiǎn) 不要取下風(fēng)扇和聯(lián)軸器護(hù)罩讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。暴露的風(fēng)扇和皮帶會(huì)導(dǎo)致人身傷害。 寒冷氣候下運(yùn)轉(zhuǎn)的安裝（圖2-3）建議壓縮機(jī)安裝在溫度加熱到凝固點(diǎn)（32°F，0）以上的室內(nèi)。這將消除很多在遭遇降雨、降雪、冰薄和嚴(yán)酷

17、的低溫寒冷氣候下運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組伴隨而來的問題。利用回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的回收熱量具用優(yōu)越性。熱量回收很容易補(bǔ)償建造壓縮機(jī)房所花的費(fèi)用。如果室外安裝是必要的，所需的防范措施取決于環(huán)境的嚴(yán)重程度。下面是室外安裝的總方針：寒冷的氣候（10°F，-12以下）1、 確信所有的排放口，閥門，和控制管線包括壓力傳感器管線都要加熱，以防冷凝水結(jié)冰。帶自動(dòng)調(diào)溫控制的加熱帶通常能滿足此用途，并可從各種當(dāng)?shù)氐墓芗圃鞆S和五金器具銷售點(diǎn)以正常價(jià)格買到。2、 如果使用風(fēng)冷式后冷卻器，要為后冷準(zhǔn)備旁通管路。由于冷空氣的含濕量很低，沒有后冷機(jī)組也可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、 至少提供一些簡單的如擋板之類的遮蔽物，以抵御降雪。4、 只能使用復(fù)

18、盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液。5、 在機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行期間，仔細(xì)監(jiān)控以確保其運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6、 電氣設(shè)備防護(hù)等級應(yīng)為NEMA 4級。極端寒冷氣候下的運(yùn)轉(zhuǎn)（-40°F，-40以下）除上述條款以外，還應(yīng)提供以下條件：1、 關(guān)閉或以某種方式隔開部分冷卻器是很必要的。因?yàn)樵谌绱说偷臏囟认?，冷卻器太大了。由于工廠沒有提供關(guān)閉的選項(xiàng)，用夾板隔開部分冷卻器的效果應(yīng)該是令人滿意的。2、 在極端的環(huán)境下不應(yīng)使用自動(dòng)運(yùn)行。3、 在停工期間應(yīng)提供某種方式的供熱，但由于油氣桶上沒有開設(shè)加熱器孔，推薦使用輻射加熱器。加熱器的大小應(yīng)根據(jù)至少為冷卻器，電機(jī)和油氣桶提供-12的環(huán)境溫度選取。圖2-3出示了一個(gè)典型的安裝模式，加

19、熱器是如何布置的以及需要多大功率。如果可能，盡量避免室外安裝。把壓縮機(jī)安裝在一個(gè)能產(chǎn)生足夠熱量使壓縮機(jī)房保持在結(jié)冰點(diǎn)以上的有取暖設(shè)備的建筑物旁，會(huì)簡化機(jī)組的安裝和運(yùn)行。 吸氣管線的長度 管道直徑 0到10英尺（0到3米）與壓縮機(jī)吸氣口相同 10到17英尺（3到5米）.比壓縮機(jī)吸氣口大一個(gè)尺碼 17到38英尺（5到11.5米）比壓縮機(jī)吸氣口大兩個(gè)尺碼 圖2-4 吸氣管線長度輔助的儲氣罐如果管道系統(tǒng)很龐大，能提供足夠的存儲容積，可防止氣壓波動(dòng)頻繁，則不需要輔助的儲氣罐。如有必要，儲氣罐的容積應(yīng)足夠大，并配有設(shè)置正確的安全閥，壓力表和冷凝水出口。水分離器由于機(jī)組配有內(nèi)置的后冷卻器，機(jī)組配有做成一體的

20、水分離器。需要的僅僅是提供一種冷凝水排放方式?？刂乒苈酚捎陔妱?dòng)螺桿機(jī)組是在廠內(nèi)接好線的，而且已為指定的控制系統(tǒng)配好管線，因此用戶不需再配控制管線。吸氣管路空氣濾清器和壓縮機(jī)之間需使用吸氣管路，為防止灰塵或剝落物進(jìn)入壓縮機(jī)，吸氣管內(nèi)必須徹底清理干凈。如使用焊接結(jié)構(gòu)，管路必須用壓縮空氣把焊渣吹除干凈。在任何情況下，吸氣管內(nèi)部都要電鍍或噴涂防水防油的密封漆。吸氣管路的長度在10英尺（3米）之內(nèi)的，吸氣管路的通徑應(yīng)與壓縮機(jī)吸氣口相同。如果需要很長的管路，管道通徑應(yīng)根據(jù)吸氣管路長度表2-4而增大。重新把空氣濾清器布置到離機(jī)組很遠(yuǎn)的地方時(shí)，應(yīng)考慮空氣濾清器的可維護(hù)性。 油冷卻器（出口機(jī)型） 油冷卻器的進(jìn)水

21、溫度 進(jìn)水溫度90°F時(shí) 加侖/分鐘 最大水流量 水的壓降約為 HP 型號 60°F 70°F 80°F 90°F 加侖/分鐘 PSI 300 SA-220W 29.1 36.3 48.5 72.7 110 2.0 350 SA-250W 34.9 43.5 58.2 87.2 110 2.0 油冷卻器（國內(nèi)機(jī)型） 油冷卻器的進(jìn)水溫度 進(jìn)水溫度32時(shí) 升/秒 最大水流量 水的近似壓降 KW 型號 16 21 27 32 升/秒 Bar 220 SA-220W 1.8 2.3 3.1 4.6 7.0 對于列在表中的 250 SA-250W 2.2

22、 2.8 3.7 5.5 7.0 任何流速均小于 0.15 Bar 圖2-5 換熱器（油冷）近似水流量 后冷卻器（出口機(jī)型） 后冷卻器的進(jìn)水溫度 進(jìn)水溫度90°F時(shí) 加侖/分鐘 最大水流量 水的近似壓降 HP 型號 60°F 70°F 80°F 90°F 加侖/分鐘 PSI 300 SA-220W 4.6 5.8 7.7 11.6 110 對于列在表中的 350 SA-250W 5.5 7.0 9.2 13.9 110 任何流速小于 1 PSI 后冷卻器（國內(nèi)機(jī)型） 后冷卻器的進(jìn)水溫度 進(jìn)水溫度32時(shí) 升/秒 最大水流量 水的近似壓降 KW 型

23、號 16 21 27 32 升/秒 Bar 220 SA-220W 0.3 0.4 0.5 0.7 7.0 對于列在表中的 250 SA-250W 0.35 0.5 0.6 0.85 7.0 任何流速小于 0.1 Bar 圖2-6 后冷卻器近似水流量排氣管線面對電控盤來看，排氣管線的連接，無論是對水冷或風(fēng)冷機(jī)組都在機(jī)組的右角上。當(dāng)兩臺或多臺回轉(zhuǎn)螺桿機(jī)組共用一條排氣管線時(shí)，每臺機(jī)組都應(yīng)在各自的排氣管線上安裝止回閥以相互隔離。如果一臺螺桿機(jī)組的排氣管線匯接到另一臺螺桿機(jī)組的排氣管線上，確信另一臺螺桿機(jī)組在機(jī)器與匯總管之間有止回閥。如果一臺螺桿機(jī)組和一臺往復(fù)壓縮機(jī)匯集到一起，兩臺機(jī)組之間必須安裝儲氣

24、罐。 危 險(xiǎn) 使用壓縮空氣作呼吸用將引起嚴(yán)重傷害或致死。 可咨詢過濾方面的專家或加裝過濾和處理設(shè)備以 滿足健康和安全的需要。 泄放閥管線泄放閥上配有消聲器用于室內(nèi)操作。如果安裝需要，可以取下消聲器，把泄放閥同與其出口接管尺寸相同的管線引至室外。水管路（只是對于水冷機(jī)型）配有水冷換熱器的機(jī)組上，冷卻水的入口和出口連接位置在機(jī)組的底座法蘭上。 警 告 任何水冷機(jī)組必須強(qiáng)制安裝在加熱到結(jié)冰點(diǎn)（0） 以上的遮蔽棚內(nèi)。 水源應(yīng)能滿足列在圖2-5和圖2-6的最大流量，最小壓力40PSi（2.8Bar）,最大允許水壓是150 PSi（10.3Bar）的要求。所列的水的流速是近似值，對于配管尺寸，冷卻水塔和其

25、它水管路系統(tǒng)設(shè)備選取起指導(dǎo)作用。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的水入口溫度從60到90°F（16到32），水的出口溫度不超過110°F（43）。大多數(shù)水系統(tǒng)需要控制水的雜質(zhì)，進(jìn)行過濾軟化或其它處理。更多關(guān)于水系統(tǒng)的信息請參閱“壓縮機(jī)油冷卻器水冷換熱器”。串聯(lián)配管（圖2-7）為使排出的氣體得到高效的冷卻，冷卻水必須首先流過后冷，標(biāo)準(zhǔn)的水冷機(jī)組就是如此配管的。并聯(lián)配管（圖2-8）為控制排氣溫度，需要一個(gè)獨(dú)立的水控制閥。如果一個(gè)較遠(yuǎn)的（外部安裝的）水冷的后冷卻器和油冷卻器并聯(lián)配管，為后冷提供一個(gè)單獨(dú)的水控制閥，并且后冷和油冷的入水管線是分別配置的。調(diào)整水控制閥可以保證油冷的出油溫度在140

26、6;F到150°F（60到66）范圍之內(nèi)，無論水的流量和溫度是多少，只要滿足給定溫度所需的最小流量。（圖2-5和圖2-6）調(diào)整說明和最大允許潤滑溫度參閱第五部分。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組的配線節(jié)能壓縮機(jī)所有的從啟動(dòng)柜到電機(jī)和訂購的具體電壓的控制線路是在廠內(nèi)接好的。只需把機(jī)組啟動(dòng)柜連接到正確的動(dòng)力源上。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組配有一臺防雨電機(jī)，一個(gè)啟動(dòng)控制柜殼。機(jī)組啟動(dòng)控制柜側(cè)離障礙物的最近距離參閱“安裝”一節(jié)。 警 告 電擊會(huì)導(dǎo)致傷害或死亡。在啟動(dòng)控制柜 上施工時(shí)，斷開主電路，作標(biāo)記并停工 接地根據(jù)國家電器標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備必須接地。 警 告 壓縮機(jī)組不正確的接地會(huì)導(dǎo)致控制器故障 第三部分 啟動(dòng)和運(yùn)行程序啟動(dòng)前的說明發(fā)運(yùn)前，

27、每一臺新機(jī)組在工廠均已經(jīng)過了測試。但在做如下檢查和維護(hù)之前，不要試圖運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組。1、 壓縮機(jī)油檢查油氣桶中的油位。如果油位測量表指示到了紅色的“加油”范圍內(nèi)，立刻加油。不要混用不同類型的油。機(jī)組發(fā)貨之前已經(jīng)加滿了正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下滿足最初4000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液。每1000小時(shí)更換油過濾器。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的油全部排空后，最初加油至油位測量表上黃色的“潤滑油過量”區(qū)域內(nèi)。機(jī)組啟動(dòng)后，系統(tǒng)元件內(nèi)都充滿油后，油位下降至綠色的運(yùn)行區(qū)域內(nèi)。如有必要，當(dāng)機(jī)組在滿負(fù)荷和正常的壓力下運(yùn)行時(shí)，把油加至綠色區(qū)域的頂部。參閱圖5-5。 注 意 在要求的間隔內(nèi)對油過濾器，空氣濾清器和油細(xì)分離器 進(jìn)行定期的維護(hù)和

28、更換，對于獲得最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和延長 復(fù)盛專用螺桿油的換油間隔是很必要的。只能使用真正的 為本壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和指定的 復(fù)盛過濾器。 危 險(xiǎn) 取下油過濾器之前，必須停機(jī)并釋放空氣壓力，作標(biāo)記并 脫開動(dòng)力源與啟動(dòng)盤連接。沒有釋放壓力或正確的脫開動(dòng) 力源可能導(dǎo)致人身傷害或死亡。 在卸荷和停機(jī)期間，系統(tǒng)內(nèi)的油會(huì)有一部分流回油氣桶內(nèi)，油位會(huì)比機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)高一些，不要為了糾正這一狀況向外放油。下次帶負(fù)荷運(yùn)行或啟動(dòng)時(shí)，油會(huì)再次充滿系統(tǒng)，油位測量表將指示運(yùn)轉(zhuǎn)油位。2、 空氣濾清器檢查空氣濾清器確信它是清潔的，且安裝牢固。完整的維護(hù)說明參閱第六部分“空氣濾清器”。如有吸氣管路，確定管路是牢固和清潔的。3、 聯(lián)接檢

29、查所有的螺釘和螺帽是否鎖緊。參照第七部分。4、 配管參照第二部分“安裝”，確保配管滿足所有的要求。5、 電氣部分核對隨機(jī)的配線圖，確信接線無誤。綜合的配線圖參閱圖4-10到圖4-13，安裝指導(dǎo)參照第二部分。6、 接地根據(jù)國家電器標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備必須接地。 警 告 壓縮機(jī)組不正確的接地會(huì)導(dǎo)致控制器故障 7、 轉(zhuǎn)向使用“JOG MODE”檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。面對壓縮機(jī)聯(lián)軸器，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向必須和機(jī)體殼上的箭頭方向相同。檢查風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)向。風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)使風(fēng)吹出隔音罩。風(fēng)冷機(jī)組，冷卻風(fēng)扇應(yīng)吹過冷卻器。 警 告 電機(jī)轉(zhuǎn)向不正確，會(huì)損壞設(shè)備且引起油從壓縮機(jī) 入口噴出。檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，讓電機(jī)作最小程度，

30、 旋轉(zhuǎn)(如果可能，少于一轉(zhuǎn))不允許電機(jī)達(dá)到滿速。 8、 系統(tǒng)壓力把控制設(shè)定在需要的負(fù)荷壓力。不要超出壓縮機(jī)銘牌上的最大運(yùn)行壓力。步驟請參閱控制系統(tǒng)使用手冊。 警 告 在超過最大壓力的排氣壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)引起人身傷害 或設(shè)備損壞。不要把排氣壓力調(diào)整到超過機(jī)組銘牌 標(biāo)定的最大壓力值以上。 9、 運(yùn)轉(zhuǎn)方式關(guān)于控制系統(tǒng)的詳細(xì)信息請參閱第四部分。10、 機(jī)柜檢查面板或門是否損壞。檢查所有的螺釘和門插銷是否緊固。確保門能關(guān)閉并插上。啟動(dòng)壓縮機(jī)組參見下面的啟動(dòng)步驟。機(jī)組冷啟動(dòng)如果機(jī)組采用水冷換熱器方式，全部打開手動(dòng)進(jìn)水閥。按下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕或其中一個(gè)自動(dòng)按鈕啟動(dòng)機(jī)組。由于機(jī)組裝有一壓力維持閥，（65PSi，4.5

31、Bar）不需要特殊的步驟來維持機(jī)組的油氣桶壓力。機(jī)組熱啟動(dòng)機(jī)組不需要預(yù)熱時(shí)間。如果機(jī)組采用水冷換熱器方式，全部打開手動(dòng)進(jìn)水閥。按下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕或其中一個(gè)自動(dòng)按鈕啟動(dòng)機(jī)組。日常檢查參閱第8部分“維護(hù)時(shí)間表”。停機(jī)按下“停車重新啟動(dòng)”按鈕。當(dāng)電機(jī)停下時(shí)，油氣桶內(nèi)壓力將自動(dòng)泄放。如果機(jī)組為水冷型換熱器，關(guān)閉所有手動(dòng)進(jìn)水閥。第四部分 控制和儀表綜述復(fù)盛回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)在訂貨時(shí)就已經(jīng)將所有控制元件，電機(jī)以及給定電壓與功率的啟動(dòng)盤連好線的。只需把壓縮機(jī)組連接到正確的動(dòng)力源和車間動(dòng)力管線上。（如為水冷，還需連到合適的水源上）標(biāo)準(zhǔn)的壓縮機(jī)組包括壓縮機(jī)，油氣桶，油冷系統(tǒng)和過濾器，指定類型的電機(jī)，啟動(dòng)控制柜，以及

32、下面所描述的控制元件。自動(dòng)控制運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)取決于控制面版上運(yùn)轉(zhuǎn)方式的選擇。啟動(dòng)之前，停車/重新啟動(dòng)鍵必須按下，以使控制器進(jìn)入“準(zhǔn)備狀態(tài)”（如顯示屏上顯示的一樣）。按下運(yùn)轉(zhuǎn)模式鍵，壓縮機(jī)便可啟動(dòng)。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)是最普遍選擇的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。因?yàn)樗鼘⒏鶕?jù)空氣系統(tǒng)的需求使壓縮機(jī)自動(dòng)以最高效的方式運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)方式可隨時(shí)通過按下任一鍵進(jìn)行改變。選擇方式將顯示在信息窗的右下角。按下停車/重新啟動(dòng)鍵隨時(shí)可使正常運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)停機(jī)。關(guān)于控制器的詳細(xì)說明在控制系統(tǒng)使用手冊內(nèi)。 警 告 機(jī)器自動(dòng)重啟或電擊會(huì)引起傷害或死亡。維護(hù)機(jī) 組前斷開主電路和任何其它線路并作標(biāo)記。 控制裝置控制器本壓縮機(jī)組有“自動(dòng)監(jiān)控”控制器的

33、特征。該控制器使微處理器控制下的所有控制功能一體化。它的功能包括安全和停工，壓縮機(jī)調(diào)節(jié)，操作控制和勸告/保養(yǎng)指示。鍵區(qū)和顯示給操作者提供了一個(gè)邏輯的且易操作的壓縮機(jī)控制和狀態(tài)指示?？刂破魇窃趶S內(nèi)調(diào)整好的，但允許為具體的應(yīng)用而調(diào)整。安全閥最后的排氣管線上裝有一安全閥，為防止機(jī)組超壓，安全閥開啟壓力設(shè)定在機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)壓力的1.2倍。為了保證安全閥的正常動(dòng)作，應(yīng)對其進(jìn)行定期檢查。 警 告 安全閥打開時(shí)，釋放一束高速空氣，導(dǎo)致高噪音和 可能排出積聚的灰塵與其它碎片。測試安全閥時(shí)， 為防止傷害，要穿戴眼睛和耳朵的防護(hù)用品，并 且不要站在安全閥的排氣方向。 注 意 不要潤滑或改變安全閥設(shè)置。 不要堵住安

34、全閥出口或限制其排氣。 警 告 配有設(shè)置不正確的安全閥的機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重人身 傷害或機(jī)器損壞。保證安裝、使用設(shè)置正確的安全閥。 泄放閥（圖4-2）此閥通常用于控制功能，且在停機(jī)后起到泄放油氣桶中壓力的作用。其他功能請參閱“空氣控制元件”的描述。油位計(jì)（第一部分，圖1-6）此油位計(jì)裝在油氣桶上指示油位。壓力維持閥（圖4-3）排氣管線的終端上裝有一內(nèi)部靠彈簧加載的壓力維持閥。即使空氣出口閥門向大氣全部敞開，也能提供給壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)所需的壓力。此閥在停機(jī)或卸荷時(shí)，也起到止回的作用，阻止車間空氣管線內(nèi)的氣體倒流回壓縮機(jī)內(nèi)。當(dāng)空氣流過此閥時(shí)，它也作為一個(gè)限流裝置，維持油氣桶內(nèi)的壓力。一個(gè)彈簧加載的活

35、塞閥判斷閥上游一側(cè)（油氣桶）的壓力。當(dāng)油氣桶壓力上升時(shí)，克服彈簧力，閥的出口開至最大。此閥不需維護(hù)或調(diào)整，如果閥動(dòng)作失常，檢查閥干上O型環(huán)的密封性，閥出口是否受到限制以及閥和閥座是否存在砂眼或污垢。 吸氣閥（圖1-4和圖4-4）吸氣閥限制進(jìn)氣以控制壓縮機(jī)排氣量，關(guān)閉使壓縮機(jī)卸荷。停車時(shí)，吸氣閥關(guān)閉以防止氣體倒流。吸氣閥位置由它的活塞所在的氣缸內(nèi)的空氣壓力控制，氣體壓力又由自動(dòng)控制系統(tǒng)通過電磁閥IVC和IVO控制。當(dāng)活塞受到的壓力增加，進(jìn)氣閥關(guān)小以限制空氣吸入流量及壓縮機(jī)的氣體排量。電磁閥IVC和IVO這些閥控制吸氣閥活塞對來自“自動(dòng)控制系統(tǒng)”的信號做出反應(yīng)。兩個(gè)電磁閥都斷電時(shí)，通常IVC閥打開

36、，允許控制壓力作用于吸氣活塞以關(guān)閉進(jìn)氣閥。如果只是IVC通電，吸氣閥保持在它當(dāng)前的位置。如果兩個(gè)閥都通電，吸氣閥活塞內(nèi)的控制壓力釋放出來使吸氣閥打開。壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器用來提供一個(gè)持續(xù)的低控制壓力以防止吸氣閥砰地關(guān)上而引起的損壞。調(diào)節(jié)器應(yīng)設(shè)定在2530Psi（1.72Bar）.梭動(dòng)閥（圖4-5）作為一個(gè)雙向止回閥，梭動(dòng)閥是一個(gè)可取自兩個(gè)氣源信號的裝置。它允許壓力較高的一方通過它。梭動(dòng)閥用于提供不同的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下來自油氣桶或工廠空氣系統(tǒng)的控制氣源。氣動(dòng)泄放閥該閥是一常閉兩通氣控閥。它排放從最后排氣管到壓縮機(jī)的空氣，以阻礙當(dāng)油氣桶內(nèi)的壓力完全泄放時(shí)，噴油回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)中產(chǎn)生的油的沖擊。此閥由與控

37、制吸氣閥同樣的控制壓力控制。泄放閥（圖4-1）泄放閥是一個(gè)通過管路連接到壓力維持閥之前，油細(xì)分離器之后的兩通電磁閥。電磁閥斷電時(shí)，閥打開，油氣桶內(nèi)壓力泄放。電磁閥通電時(shí)，閥關(guān)閉，油氣桶內(nèi)壓力上升。一氣控止回閥保證泄放期間吸氣閥是關(guān)閉的。系統(tǒng)壓力傳感器此傳感器連接在壓力維持閥之后。它把車間空氣系統(tǒng)的壓力轉(zhuǎn)換成電信號供“自動(dòng)監(jiān)控”控制器用來調(diào)節(jié)和控制。油氣桶壓力傳感器此傳感器連接到冷卻液系統(tǒng)。它的信號用于防止重載啟動(dòng)，監(jiān)測油壓和油細(xì)分離器的狀況?？諡V壓差開關(guān)此開關(guān)用于監(jiān)測空氣濾清器的使用情況。當(dāng)空氣濾清器需要維護(hù)或更換時(shí)發(fā)出警告。排氣溫度傳感器此傳感器直接裝在壓縮機(jī)的排氣口處，它的信號用于監(jiān)測壓縮

38、機(jī)的溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，壓縮機(jī)停機(jī)。油氣桶溫度傳感器此傳感器裝在油氣桶/分離器腔內(nèi)用來監(jiān)測溫度。如果分離器出現(xiàn)溫度問題，壓縮機(jī)停機(jī)。選擇開關(guān)“自動(dòng)監(jiān)控”控制器對于安裝選擇停機(jī)開關(guān)的用戶和操作者有一個(gè)額外的可得到的輸入。如果斷開觸點(diǎn)，壓縮機(jī)停機(jī)并顯示信息。緊急停機(jī)按鈕這是一個(gè)維持按鈕，它可以切斷控制器的輸出，無論控制器處于何種狀態(tài)。它安裝在面版的上部與鍵區(qū)相鄰。這只應(yīng)該用于緊急情況。正常的控制停機(jī)應(yīng)使用鍵區(qū)上的停車/重新啟動(dòng)鍵。 警 告 自動(dòng)重啟或電擊會(huì)引起傷害或死亡。維護(hù)機(jī)組前 斷開主電路和任何其它線路并作標(biāo)記。 壓縮機(jī)排量控制壓縮機(jī)的流量通過旋轉(zhuǎn)閥和壓縮機(jī)吸氣閥控制。旋轉(zhuǎn)閥可將壓

39、縮機(jī)排量控制在其最大排量的40%到100%的范圍內(nèi)。而吸氣閥則控制在其最大排量的0到40%的范圍內(nèi)。以正常的100Psi（7Bar）的設(shè)置為例： 壓縮機(jī)輸送 吸氣閥 旋轉(zhuǎn)閥 排氣總管壓力 滿載排氣量 打開 關(guān)閉 100 70%排氣量 打開 50%打開 100 40%排氣量 打開 全開 100 30%排氣量 關(guān)閉中 全開 103 20%排氣量 關(guān)閉中 全開 103 0排氣量 全閉 全開 103 旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)閥有一螺旋線狀閥芯，當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí)，打開和關(guān)閉一系列通到壓縮機(jī)機(jī)體的孔口。當(dāng)這些孔口打開，把一部分本該被壓縮的空氣引回吸氣口。減少了排氣量和功率消耗。旋轉(zhuǎn)閥推進(jìn)器（圖4-6）旋轉(zhuǎn)閥推進(jìn)器是一帶有齒輪和齒條的旋轉(zhuǎn)架裝置。它根據(jù)用氣系統(tǒng)的需要確定旋轉(zhuǎn)閥的位置。來自油氣桶且經(jīng)過過濾的油直接引到兩個(gè)推進(jìn)氣缸的外側(cè)以推動(dòng)齒條移動(dòng)并使閥旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)閥推進(jìn)器安裝在氣缸的端部，調(diào)整并限制推進(jìn)器的運(yùn)動(dòng)。從壓縮機(jī)的后部看，壓縮機(jī)右側(cè)的調(diào)整螺桿，調(diào)整旋轉(zhuǎn)閥全部關(guān)閉（滿負(fù)荷位置）。推進(jìn)器的滿負(fù)荷位置可以通過把調(diào)整螺桿移到推進(jìn)器的卸荷端（壓縮機(jī)左側(cè)），并使用一直棒把活塞推到滿負(fù)荷位置。棒必須是干凈的，無粘附物和剝落物。推動(dòng)活塞時(shí)，小心不要擦傷氣缸壁。電磁閥TVC和TVO這些閥控制旋轉(zhuǎn)閥的位置對來自“自動(dòng)監(jiān)控”控制器的信號做出反應(yīng)。兩個(gè)閥都不通電時(shí)，同樣的壓力提供給推進(jìn)器的兩側(cè)使它保持在當(dāng)前的位置。如果