汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修6

1、儀表與電子顯示系統(tǒng)儀表與電子顯示系統(tǒng)6.3 6.3 綜合信息顯示系統(tǒng)綜合信息顯示系統(tǒng)的組成與作用的組成與作用6.1 6.1 儀表的功用與結(jié)構(gòu)儀表的功用與結(jié)構(gòu)6.2 6.2 警告及指示燈警告及指示燈6.4 6.4 儀表系統(tǒng)的檢修儀表系統(tǒng)的檢修知識目標(biāo)：知識目標(biāo)：1. 了解儀表與電子顯示系統(tǒng)的作用；了解儀表與電子顯示系統(tǒng)的作用；2. 掌握儀表與電子顯示系統(tǒng)通用符號的含義掌握儀表與電子顯示系統(tǒng)通用符號的含義；3. 掌握系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作掌握系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理。原理。能力目標(biāo)：能力目標(biāo)：1. 能正確分析儀表系統(tǒng)的電路圖；能正確分析儀表系統(tǒng)的電路圖；2. 能說明組合儀表上

2、各警告燈符號的含義；能說明組合儀表上各警告燈符號的含義；3. 掌握各主要儀表的檢修方法；掌握各主要儀表的檢修方法；4. 能熟練使用各種常見維修工具和檢測儀器。能熟練使用各種常見維修工具和檢測儀器。 6.1 6.1 儀表的功用與結(jié)構(gòu)儀表的功用與結(jié)構(gòu)6.1.3 6.1.3 電子儀表的作用電子儀表的作用6.1.1 6.1.1 概述概述6.1.2 6.1.2 一般儀表的構(gòu)造與作用一般儀表的構(gòu)造與作用6.1.4 6.1.4 燃油燃油表表6.1.6 6.1.6 車速車速里程表里程表6.1.5 6.1.5 冷卻液溫度表冷卻液溫度表6.1.7 6.1.7 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表發(fā)動機轉(zhuǎn)速表6.1.1 6.1.1 概述概

3、述儀表就是汽車各部位如油箱、冷卻液、儀表就是汽車各部位如油箱、冷卻液、機油、充電系統(tǒng)等的監(jiān)視系統(tǒng)，能夠讓機油、充電系統(tǒng)等的監(jiān)視系統(tǒng)，能夠讓駕駛?cè)穗S時了解汽車各部的運行狀況，駕駛?cè)穗S時了解汽車各部的運行狀況，保證安全駕駛。由于電子及微計算機控保證安全駕駛。由于電子及微計算機控制技術(shù)的現(xiàn)代汽車也有采用如液晶數(shù)字制技術(shù)的現(xiàn)代汽車也有采用如液晶數(shù)字顯示的數(shù)字儀表，常稱為電子儀表，以顯示的數(shù)字儀表，常稱為電子儀表，以取代傳統(tǒng)指針指示的模擬式儀表。采用取代傳統(tǒng)指針指示的模擬式儀表。采用數(shù)字顯示的儀表有車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、數(shù)字顯示的儀表有車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、燃油量、冷卻液溫度等。燃油量、冷卻液溫度等。一般指針型

4、儀表一般指針型儀表電子儀表電子儀表6.1.2 6.1.2 一般儀表的構(gòu)造與作用一般儀表的構(gòu)造與作用一、一般儀表的構(gòu)造與種類一、一般儀表的構(gòu)造與種類二、電熱式儀表二、電熱式儀表一、一般儀表的構(gòu)造與種類一、一般儀表的構(gòu)造與種類燃油表、溫度表等各種儀表由兩部分組燃油表、溫度表等各種儀表由兩部分組成，一為接收器，或稱指示表，另一為成，一為接收器，或稱指示表，另一為傳感器，兩者間用電線連接。接收器中傳感器，兩者間用電線連接。接收器中有指針及刻度，指示各測定值；傳感器有指針及刻度，指示各測定值；傳感器在各部位進行測定，以提供指示表測定在各部位進行測定，以提供指示表測定值。接收器有電熱式及電磁式兩種，傳值。

5、接收器有電熱式及電磁式兩種，傳感器有電熱式及電阻式兩種，故儀表的感器有電熱式及電阻式兩種，故儀表的組成有數(shù)種，如下圖所示。組成有數(shù)種，如下圖所示。儀表接收器與傳感器的組合儀表接收器與傳感器的組合二、電熱式儀表二、電熱式儀表1熱偶片原理熱偶片原理2電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器1熱偶片原理熱偶片原理汽車使用的一般儀表部分為電熱式儀表，利汽車使用的一般儀表部分為電熱式儀表，利用熱偶片彎曲拉動儀表的指針，以指示正確用熱偶片彎曲拉動儀表的指針，以指示正確讀數(shù)，其構(gòu)造簡單，成本低。讀數(shù)，其構(gòu)造簡單，成本低。熱偶片是兩片膨脹系數(shù)相差很大的金屬片，熱偶片是兩片膨脹系數(shù)相差很大的金屬片，一般使用黃銅與彈簧鋼，相重疊在一

6、起而成一般使用黃銅與彈簧鋼，相重疊在一起而成，如圖下所示，將膨脹率極小的彈簧鋼置于，如圖下所示，將膨脹率極小的彈簧鋼置于上側(cè)，膨脹率大的黃銅置于下側(cè)，當(dāng)加熱后上側(cè)，膨脹率大的黃銅置于下側(cè)，當(dāng)加熱后，尾端即向上彎，熱偶片的彎曲量，尾端即向上彎，熱偶片的彎曲量A A與溫度與溫度（）的變化成正比。）的變化成正比。熱偶片的作用熱偶片的作用熱偶片的溫度補償熱偶片的溫度補償2電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器電熱式儀表是利用電流流經(jīng)繞在熱偶片外的電熱式儀表是利用電流流經(jīng)繞在熱偶片外的電熱線產(chǎn)生熱量，使熱偶片彎曲，儀表的指電熱線產(chǎn)生熱量，使熱偶片彎曲，儀表的指針移動，以指示正確讀數(shù)。針移動，以指示正確讀數(shù)。當(dāng)電源發(fā)生變化

7、，如發(fā)動機低速與高速發(fā)電當(dāng)電源發(fā)生變化，如發(fā)動機低速與高速發(fā)電機發(fā)出電壓不同時，電壓高則流經(jīng)電熱線的機發(fā)出電壓不同時，電壓高則流經(jīng)電熱線的電流較大，產(chǎn)生的熱量較多，熱偶片的彎曲電流較大，產(chǎn)生的熱量較多，熱偶片的彎曲量大，指針的讀數(shù)會較高；電壓低時，指針量大，指針的讀數(shù)會較高；電壓低時，指針的讀數(shù)會較低。如此會造成儀表的指示失準(zhǔn)。的讀數(shù)會較低。如此會造成儀表的指示失準(zhǔn)。為使電熱式儀表的指示不受電源電壓變動的為使電熱式儀表的指示不受電源電壓變動的影響，所有電熱式儀表的前面一定裝有電壓影響，所有電熱式儀表的前面一定裝有電壓調(diào)節(jié)器，使流到儀表的電流量保持一定，不調(diào)節(jié)器，使流到儀表的電流量保持一定，不致

8、因電壓的變化而影響表的讀數(shù)。電壓調(diào)節(jié)致因電壓的變化而影響表的讀數(shù)。電壓調(diào)節(jié)器有電熱式及器有電熱式及ICIC式兩種。式兩種。6.1.3 6.1.3 電子儀表的作用電子儀表的作用一般儀表都是以指針及刻度表示數(shù)量，一般儀表都是以指針及刻度表示數(shù)量，表示速度快，可以直接目視讀取，但精表示速度快，可以直接目視讀取，但精確度較差。而電子儀表則以數(shù)字直接表確度較差。而電子儀表則以數(shù)字直接表示數(shù)量，讀取不會錯誤，容易辨認，準(zhǔn)示數(shù)量，讀取不會錯誤，容易辨認，準(zhǔn)確度好，可靠性高，適于高精度要求的確度好，可靠性高，適于高精度要求的儀表。儀表。 數(shù)字顯示器是由綜合儀表內(nèi)的數(shù)字顯示器是由綜合儀表內(nèi)的CPU控制控制，利用

9、輸入的信號，利用輸入的信號，CPU將之轉(zhuǎn)換為正將之轉(zhuǎn)換為正確的段以形成數(shù)字、文字或棒狀圖形，確的段以形成數(shù)字、文字或棒狀圖形，見下圖。見下圖。電子儀表電子儀表數(shù)字顯示方式通常采用發(fā)光二極管（數(shù)字顯示方式通常采用發(fā)光二極管（LED），），LED應(yīng)用于電子裝置的指示應(yīng)用于電子裝置的指示與數(shù)字顯示用，耗電極低，且壽命長與數(shù)字顯示用，耗電極低，且壽命長達達50 000h。當(dāng)電流通過時，能產(chǎn)生紅。當(dāng)電流通過時，能產(chǎn)生紅色、黃色及綠色光，光色會因制程的色、黃色及綠色光，光色會因制程的差異而稍有不同。利用差異而稍有不同。利用7段或段或11段顯示段顯示，以形成數(shù)字或文字，或，以形成數(shù)字或文字，或LED也能排也

10、能排列組合成棒狀圖形，如下圖所示。列組合成棒狀圖形，如下圖所示。LED的顯示的顯示6.1.4 6.1.4 燃油表燃油表一、電熱式燃油表的構(gòu)造與作用一、電熱式燃油表的構(gòu)造與作用二、電磁式燃油表的構(gòu)造與作用二、電磁式燃油表的構(gòu)造與作用三、歸零式與非歸零式燃油表三、歸零式與非歸零式燃油表四、電子式燃油表四、電子式燃油表一、電熱式燃油表的構(gòu)造與作用一、電熱式燃油表的構(gòu)造與作用傳感器裝在油箱內(nèi)，油箱中的浮筒隨傳感器裝在油箱內(nèi)，油箱中的浮筒隨油量的多少而升降，經(jīng)過連桿使傳感油量的多少而升降，經(jīng)過連桿使傳感器中的電阻值發(fā)生變化。器中的電阻值發(fā)生變化。電熱式配合可變電阻傳感器的構(gòu)造與作用電熱式配合可變電阻傳感

11、器的構(gòu)造與作用當(dāng)油箱油量少時，浮筒降到下面位置，當(dāng)油箱油量少時，浮筒降到下面位置，傳感器的電阻變大，電流由蓄電池傳感器的電阻變大，電流由蓄電池點點火開關(guān)火開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器燃油表接收器電燃油表接收器電熱線熱線傳感器電阻傳感器電阻搭鐵。因電阻值大搭鐵。因電阻值大，通過熱偶片電熱線的電流小，產(chǎn)生熱，通過熱偶片電熱線的電流小，產(chǎn)生熱量少，熱偶片彎曲量少，指針指在量少，熱偶片彎曲量少，指針指在“無無油油”附近。當(dāng)油箱油滿時，浮筒升到上附近。當(dāng)油箱油滿時，浮筒升到上面位置，傳感器的電阻減到最小，流過面位置，傳感器的電阻減到最小，流過熱偶片的電流增大，產(chǎn)生熱量多，熱偶熱偶片的電流增大，產(chǎn)生熱量多，熱

12、偶片彎曲最大，指針指在片彎曲最大，指針指在“油滿油滿”附近。附近。二、電磁式燃油表的構(gòu)造與作用二、電磁式燃油表的構(gòu)造與作用電磁線圈的構(gòu)造，如下圖所示，繞在電磁線圈的構(gòu)造，如下圖所示，繞在鐵芯周圍的線圈交叉鐵芯周圍的線圈交叉90，因磁力線，因磁力線的變化使指針擺動，用于燃油表及溫的變化使指針擺動，用于燃油表及溫度表，使用很多。度表，使用很多。電磁線圈的繞線方向電磁線圈的繞線方向圖圖A在圖在圖A中，線圈中，線圈L1與與L3在同一軸向產(chǎn)在同一軸向產(chǎn)生生A方向及方向及C方向（相差方向（相差180）的磁）的磁力，線圈力，線圈L2及及L4與與L1及及L3成成90方方向，產(chǎn)生向，產(chǎn)生B方向及方向及D方向（相

13、差方向（相差180）的磁力。這些交叉線圈產(chǎn)生使轉(zhuǎn)子旋的磁力。這些交叉線圈產(chǎn)生使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)動作的磁力線，為了控制轉(zhuǎn)子的動轉(zhuǎn)動作的磁力線，為了控制轉(zhuǎn)子的動作，在轉(zhuǎn)子下部注入硅油，如圖作，在轉(zhuǎn)子下部注入硅油，如圖B所示所示。電磁式儀表斷面電磁式儀表斷面圖圖B在交叉的線圈中通入電流，則轉(zhuǎn)子因在交叉的線圈中通入電流，則轉(zhuǎn)子因受各線圈磁力線的影響而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，受各線圈磁力線的影響而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，使裝在上面的指針擺動。如下圖所示使裝在上面的指針擺動。如下圖所示，為電磁燃油表電路，若傳感器的電，為電磁燃油表電路，若傳感器的電阻值阻值R S發(fā)生變化，則電壓發(fā)生變化，則電壓V S也變化也變化，電流，電流I 1、I 2的大

14、小也變化，各線圈的大小也變化，各線圈所產(chǎn)生磁力線的強度也發(fā)生變化。所產(chǎn)生磁力線的強度也發(fā)生變化。電磁式燃油表電路電磁式燃油表電路三、歸零式與非歸零式燃油表三、歸零式與非歸零式燃油表歸零式燃油表：系統(tǒng)僅在點火開關(guān)歸零式燃油表：系統(tǒng)僅在點火開關(guān)“ON”時才作用，當(dāng)點火開關(guān)時才作用，當(dāng)點火開關(guān)“OFF”時，指針回到時，指針回到0位置。如圖位置。如圖6-11a）所）所示，為歸零式燃油表的構(gòu)造，其轉(zhuǎn)子示，為歸零式燃油表的構(gòu)造，其轉(zhuǎn)子為半圓形，當(dāng)點火開關(guān)為半圓形，當(dāng)點火開關(guān)“OFF”時，線時，線圈的磁力線消失，轉(zhuǎn)子靠本身質(zhì)量回圈的磁力線消失，轉(zhuǎn)子靠本身質(zhì)量回復(fù)到復(fù)到0位置。位置。非歸零式燃油表：現(xiàn)代汽車均

15、采用非歸非歸零式燃油表：現(xiàn)代汽車均采用非歸零式燃油表，當(dāng)點火開關(guān)零式燃油表，當(dāng)點火開關(guān)“OFF”時，時，指針仍留在原位，如下圖）所示。其轉(zhuǎn)指針仍留在原位，如下圖）所示。其轉(zhuǎn)子的形狀為圓盤狀，通過一定硅油的黏子的形狀為圓盤狀，通過一定硅油的黏度保持指針在一定的作用位置。指針的度保持指針在一定的作用位置。指針的移動速度很慢，從點火開關(guān)打開到指針移動速度很慢，從點火開關(guān)打開到指針穩(wěn)定為止，約需穩(wěn)定為止，約需2min。歸零式與非歸零式燃油表歸零式與非歸零式燃油表四、電子式燃油表四、電子式燃油表以儀表計算機處理數(shù)據(jù)，來顯示汽油以儀表計算機處理數(shù)據(jù)，來顯示汽油量為例，如下圖所示，由傳感器、處量為例，如下圖

16、所示，由傳感器、處理器及顯示器所組成，處理器是計算理器及顯示器所組成，處理器是計算機的一種主要設(shè)備器件。儀表計算機機的一種主要設(shè)備器件。儀表計算機也可稱為車身計算機或車身控制模塊。也可稱為車身計算機或車身控制模塊。電子式燃油表的組成及作用電子式燃油表的組成及作用 燃油箱可變電阻式傳感器（信號器）燃油箱可變電阻式傳感器（信號器）產(chǎn)生模擬信號，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器將模產(chǎn)生模擬信號，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)換為二進位數(shù)或稱二進制代碼擬信號轉(zhuǎn)換為二進位數(shù)或稱二進制代碼的信號給微計算機，經(jīng)微計算機處理后的信號給微計算機，經(jīng)微計算機處理后將數(shù)字信號送給儀表板內(nèi)電路，以照明將數(shù)字信號送給儀表板內(nèi)電路，以照明正確

17、的線節(jié)，而顯示出汽油存量。正確的線節(jié)，而顯示出汽油存量。6.1.5 6.1.5 冷卻液溫度表冷卻液溫度表一、電熱式溫度表的構(gòu)造與作用一、電熱式溫度表的構(gòu)造與作用二、電磁式溫度表的構(gòu)造與作用二、電磁式溫度表的構(gòu)造與作用三、電子式溫度表三、電子式溫度表一、電熱式溫度表的構(gòu)造與作用一、電熱式溫度表的構(gòu)造與作用如下圖所示，為傳感器使用熱敏電阻，如下圖所示，為傳感器使用熱敏電阻，接收器使用熱偶片的溫度表組成。此型接收器使用熱偶片的溫度表組成。此型的作用原理與電熱式燃油表相同，都是的作用原理與電熱式燃油表相同，都是可變電阻配合熱偶片的作用?？勺冸娮枧浜蠠崤计淖饔?。溫度表表面的刻度表溫度表表面的刻度表C低

18、溫，表低溫，表B高溫高溫，一般汽車行駛時指針應(yīng)指在，一般汽車行駛時指針應(yīng)指在1/31/2刻度之間?？潭戎g。電熱式配合熱敏電阻的溫度表組成電熱式配合熱敏電阻的溫度表組成 當(dāng)冷卻液溫度低時，熱敏電阻的電阻值當(dāng)冷卻液溫度低時，熱敏電阻的電阻值大；當(dāng)冷卻液溫度高時，熱敏電阻的電大；當(dāng)冷卻液溫度高時，熱敏電阻的電阻值小。其構(gòu)造如下圖所示。阻值小。其構(gòu)造如下圖所示。電熱式配合熱敏電阻的溫度表組成電熱式配合熱敏電阻的溫度表組成二、電磁式溫度表的構(gòu)造與作用二、電磁式溫度表的構(gòu)造與作用電磁式溫度表的構(gòu)造和作用，與電磁電磁式溫度表的構(gòu)造和作用，與電磁式燃油表幾乎相同。表身的轉(zhuǎn)子有部式燃油表幾乎相同。表身的轉(zhuǎn)子有

19、部分被切除，當(dāng)點火開關(guān)分被切除，當(dāng)點火開關(guān)“OFF”時，由時，由于本身的質(zhì)量，使指針回到靜止位置。于本身的質(zhì)量，使指針回到靜止位置。三、電子式溫度表三、電子式溫度表當(dāng)水溫低時，當(dāng)水溫低時，NTC型水溫傳感器電阻高型水溫傳感器電阻高，流過的電流小，傳感器兩端的電壓高，流過的電流小，傳感器兩端的電壓高，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器將高電壓信號轉(zhuǎn)為，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器將高電壓信號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號，送給微處理器，微處理器再數(shù)字信號，送給微處理器，微處理器再送出信號給輸出驅(qū)動器送出信號給輸出驅(qū)動器 ，使顯示器顯，使顯示器顯示出示出75 （23.9）的水溫，如下圖）的水溫，如下圖）所示；所示；電子式溫度表的組成及作用（水溫低時

20、）電子式溫度表的組成及作用（水溫低時）反之，當(dāng)水溫逐漸升高時，因反之，當(dāng)水溫逐漸升高時，因NTC型水溫型水溫傳感器電阻逐漸降低，流過的電流逐漸變傳感器電阻逐漸降低，流過的電流逐漸變大，因此傳感器兩端電壓逐漸變低，故水大，因此傳感器兩端電壓逐漸變低，故水溫的顯示會逐漸升高，例如達溫的顯示會逐漸升高，例如達230 （110），如下圖）所示。），如下圖）所示。電子式溫度表由可變電阻器（水溫傳感器電子式溫度表由可變電阻器（水溫傳感器）、處理器（計算機）及顯示器所組成。）、處理器（計算機）及顯示器所組成。電子式溫度表的組成及作用電子式溫度表的組成及作用6.1.6 6.1.6 車速車速里程表里程表一、一般

21、式車速表的構(gòu)造與作用一、一般式車速表的構(gòu)造與作用二、一般式里程表的構(gòu)造與作用二、一般式里程表的構(gòu)造與作用三、電子式車速表三、電子式車速表四、機械電子式里程表四、機械電子式里程表一、一般式車速表的構(gòu)造與作用一、一般式車速表的構(gòu)造與作用一般的車速表均為電磁式，構(gòu)造如下一般的車速表均為電磁式，構(gòu)造如下圖所示，由變速器輸出軸帶動的軟軸圖所示，由變速器輸出軸帶動的軟軸所驅(qū)動。車速表指針的指示是因軟軸所驅(qū)動。車速表指針的指示是因軟軸帶動磁鐵旋轉(zhuǎn)時，使轉(zhuǎn)盤也發(fā)生旋轉(zhuǎn)帶動磁鐵旋轉(zhuǎn)時，使轉(zhuǎn)盤也發(fā)生旋轉(zhuǎn)力，此旋轉(zhuǎn)力與游絲彈簧的彈力平衡力，此旋轉(zhuǎn)力與游絲彈簧的彈力平衡時指示在一定位置。時指示在一定位置。電磁式車速表

22、電磁式車速表旋轉(zhuǎn)磁鐵之所以使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，其原理是旋轉(zhuǎn)磁鐵之所以使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，其原理是把導(dǎo)體置于旋轉(zhuǎn)磁場中，導(dǎo)體便感應(yīng)產(chǎn)把導(dǎo)體置于旋轉(zhuǎn)磁場中，導(dǎo)體便感應(yīng)產(chǎn)生電流，而發(fā)生與旋轉(zhuǎn)磁場同方向轉(zhuǎn)矩。生電流，而發(fā)生與旋轉(zhuǎn)磁場同方向轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)力與旋轉(zhuǎn)磁鐵的旋轉(zhuǎn)速度（轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)力與旋轉(zhuǎn)磁鐵的旋轉(zhuǎn)速度（即車速）成正比，而游絲彈簧的力與此即車速）成正比，而游絲彈簧的力與此旋轉(zhuǎn)力平衡時，便決定了指針的指示位旋轉(zhuǎn)力平衡時，便決定了指針的指示位置。置。車速表的作用原理車速表的作用原理二、一般式里程表的構(gòu)造與作用二、一般式里程表的構(gòu)造與作用如圖如圖A所示，為里程表的構(gòu)造。里程表所示，為里程表的構(gòu)造。里程表是以車速表旋轉(zhuǎn)

23、磁鐵的驅(qū)動軟軸，驅(qū)是以車速表旋轉(zhuǎn)磁鐵的驅(qū)動軟軸，驅(qū)動特殊的齒輪來帶動計數(shù)環(huán)來計算行動特殊的齒輪來帶動計數(shù)環(huán)來計算行駛里程，如圖駛里程，如圖B所示。全程表通常有五所示。全程表通常有五個計數(shù)環(huán)，末位數(shù)每轉(zhuǎn)一圈代表汽車個計數(shù)環(huán)，末位數(shù)每轉(zhuǎn)一圈代表汽車行駛行駛1km?，F(xiàn)代汽車的全程表的最右?，F(xiàn)代汽車的全程表的最右側(cè)通常再附一組白底黑字，每一數(shù)字側(cè)通常再附一組白底黑字，每一數(shù)字代表代表1/10km的計數(shù)環(huán)。的計數(shù)環(huán)。里程表的構(gòu)造里程表的構(gòu)造里程表的驅(qū)動齒輪里程表的驅(qū)動齒輪短程表通常為三位數(shù)，隨時可以用歸短程表通常為三位數(shù)，隨時可以用歸零裝置，使每個計數(shù)環(huán)都回到。零裝置，使每個計數(shù)環(huán)都回到。三、電子式車速

24、表三、電子式車速表電子式車速表，由車速傳感器（電子式車速表，由車速傳感器（VSS）、處理器及指針式車速表所組成，如下、處理器及指針式車速表所組成，如下圖所示。車速傳感器是采用電磁式，為圖所示。車速傳感器是采用電磁式，為一種小型的一種小型的AC信號產(chǎn)生器，由變速器信號產(chǎn)生器，由變速器輸出軸驅(qū)動，當(dāng)汽車行進時，輸出軸驅(qū)動，當(dāng)汽車行進時，VSS產(chǎn)生產(chǎn)生的電壓信號與車速成正比，送給處理器的電壓信號與車速成正比，送給處理器放大、計算及處理后，使指針擺動以顯放大、計算及處理后，使指針擺動以顯示速度。示速度。模擬電子式車速表的組成模擬電子式車速表的組成電磁式車速表與一般式車速表相同，使電磁式車速表與一般式車

25、速表相同，使用不同點為不使用機械式的軟軸，而是用不同點為不使用機械式的軟軸，而是利用利用VSS及處理器的電子控制作用，現(xiàn)及處理器的電子控制作用，現(xiàn)為許多汽車所采用。為許多汽車所采用。車速傳感器也可采用光電式，如下圖所車速傳感器也可采用光電式，如下圖所示，其遮光板是靠軟軸驅(qū)動，而軟軸是示，其遮光板是靠軟軸驅(qū)動，而軟軸是由變速器輸出軸帶動。若由變速器輸出軸帶動。若VSS采用電磁采用電磁式，直接裝在變速器輸出軸處，則不必式，直接裝在變速器輸出軸處，則不必裝用軟軸。裝用軟軸。光電式車速傳感器的構(gòu)造光電式車速傳感器的構(gòu)造四、機械電子式里程表四、機械電子式里程表機械電子式里程表，由車速傳感器（機械電子式里

26、程表，由車速傳感器（VSS）、處理器及步進電動機與機械）、處理器及步進電動機與機械式里程表所組成。式里程表所組成。VSS信號送給處理信號送給處理器，處理器控制步進電動機作用，使器，處理器控制步進電動機作用，使機械式里程表顯示正確的數(shù)字。步進機械式里程表顯示正確的數(shù)字。步進電機與機械式里程表的組合，如下圖電機與機械式里程表的組合，如下圖所示。所示。機械電子式里程表機械電子式里程表6.1.7 6.1.7 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表發(fā)動機轉(zhuǎn)速表發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，便于駕發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，便于駕駛?cè)肆私獍l(fā)動機運轉(zhuǎn)、怠速，及避免發(fā)駛?cè)肆私獍l(fā)動機運轉(zhuǎn)、怠速，及避免發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)。動機超速運轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)速表

27、顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。分電器白金接轉(zhuǎn)速表顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。分電器白金接點的點的“ON-OFF”，或點火系統(tǒng)，或點火系統(tǒng)ECU使使點火線圈電流點火線圈電流“ONOFF”，電子電路利，電子電路利用此用此“ON-OFF”信號，使模擬式指針信號，使模擬式指針或數(shù)字顯示器作用。如下圖所示，為白或數(shù)字顯示器作用。如下圖所示，為白金接點型脈沖式發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的電路。金接點型脈沖式發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的電路。脈沖式發(fā)動機轉(zhuǎn)速表電路脈沖式發(fā)動機轉(zhuǎn)速表電路6.2 6.2 警告及指示燈警告及指示燈6.2.1 6.2.1 概述概述6.2.2 6.2.2 使警告燈或指示燈點使警告燈或指示燈點亮的控制方式亮的控制方式6.2.3 6.2.3

28、 機油壓力警告燈機油壓力警告燈6.2.4 6.2.4 充電警告燈充電警告燈6.2.5 6.2.5 燃油不足警告燈燃油不足警告燈6.2.6 6.2.6 制動液不足警告燈制動液不足警告燈6.2.7 6.2.7 摩擦片使用極限警告燈摩擦片使用極限警告燈6.2.8 6.2.8 制動燈電路故障警告燈制動燈電路故障警告燈6.2.1 6.2.1 概述概述汽車儀表指針指示的刻度對一般汽車汽車儀表指針指示的刻度對一般汽車駕駛并不具有特別的報警作用，因此駕駛并不具有特別的報警作用，因此就以警示性直觀性高的燈光來取代儀就以警示性直觀性高的燈光來取代儀表。當(dāng)汽車各系統(tǒng)有故障時，紅燈或表。當(dāng)汽車各系統(tǒng)有故障時，紅燈或黃

29、燈亮，提醒駕駛注意；做指示用時黃燈亮，提醒駕駛注意；做指示用時，則采用綠燈或藍燈?，F(xiàn)代汽車儀表，則采用綠燈或藍燈?，F(xiàn)代汽車儀表板處的警告及指示燈，現(xiàn)在常以板處的警告及指示燈，現(xiàn)在常以LED式燈為照明。式燈為照明。各種警告及指示燈各種警告及指示燈常見的警告燈圖形符號及作用常見的警告燈圖形符號及作用6.2.2 6.2.2 使警告燈或指示燈點使警告燈或指示燈點亮的控制方式亮的控制方式警告燈或指示燈電路是在外部搭鐵。當(dāng)警告燈或指示燈電路是在外部搭鐵。當(dāng)點火開關(guān)點火開關(guān)“ON”時，電壓供應(yīng)至燈泡處時，電壓供應(yīng)至燈泡處，因此搭鐵開關(guān)閉合時，警告燈或指示，因此搭鐵開關(guān)閉合時，警告燈或指示燈點亮；搭鐵開關(guān)打開

30、時，燈則熄滅。燈點亮；搭鐵開關(guān)打開時，燈則熄滅。警告燈或指示燈電路是在內(nèi)部搭鐵。部警告燈或指示燈電路是在內(nèi)部搭鐵。部分警告燈的搭鐵開關(guān)是在電子模塊內(nèi)，分警告燈的搭鐵開關(guān)是在電子模塊內(nèi)，也就是是由計算機監(jiān)測系統(tǒng)的作用。也就是是由計算機監(jiān)測系統(tǒng)的作用。6.2.3 6.2.3 機油壓力警告燈機油壓力警告燈當(dāng)駕駛?cè)舜蜷_點火開關(guān)時燈亮；起動發(fā)當(dāng)駕駛?cè)舜蜷_點火開關(guān)時燈亮；起動發(fā)動機，機油壓力達到規(guī)定值時，警告燈動機，機油壓力達到規(guī)定值時，警告燈熄滅。油壓低于規(guī)定值時警告燈亮，表熄滅。油壓低于規(guī)定值時警告燈亮，表示機油壓力不足，須立刻停車檢查。示機油壓力不足，須立刻停車檢查。如下圖所示，為機油壓力警告燈系統(tǒng)

31、的如下圖所示，為機油壓力警告燈系統(tǒng)的組成，由裝在儀表板上的警告燈及裝在組成，由裝在儀表板上的警告燈及裝在發(fā)動機主油道的壓力開關(guān)組成。發(fā)動機主油道的壓力開關(guān)組成。當(dāng)機油壓力低于規(guī)定值時，彈簧將膜片當(dāng)機油壓力低于規(guī)定值時，彈簧將膜片向下推，使接點閉合，警告燈亮；當(dāng)機向下推，使接點閉合，警告燈亮；當(dāng)機油壓力高于規(guī)定值時，油壓克服彈簧力，油壓力高于規(guī)定值時，油壓克服彈簧力，將膜片上推，使接點分開，警告燈熄。將膜片上推，使接點分開，警告燈熄。機油壓力警告燈系統(tǒng)的組成機油壓力警告燈系統(tǒng)的組成6.2.4 6.2.4 充電警告燈充電警告燈使用中性點使用中性點N電壓控制的充電指示燈電路電壓控制的充電指示燈電路附

32、附IC調(diào)整器的交流發(fā)電機的充電指示燈調(diào)整器的交流發(fā)電機的充電指示燈控制電路圖?？刂齐娐穲D。6.2.5 6.2.5 燃油不足警告燈燃油不足警告燈汽油殘量警告燈，當(dāng)油箱汽油的存量少汽油殘量警告燈，當(dāng)油箱汽油的存量少于規(guī)定值時，打開點火開關(guān)，則警告燈于規(guī)定值時，打開點火開關(guān)，則警告燈點亮。點亮。如下圖所示為其電路，油箱的油面開關(guān)如下圖所示為其電路，油箱的油面開關(guān)為熱敏電阻制成，利用空氣與汽油熱傳為熱敏電阻制成，利用空氣與汽油熱傳導(dǎo)率及熱敏電阻的負溫度特性，來控制導(dǎo)率及熱敏電阻的負溫度特性，來控制警告燈的作用。警告燈的作用。汽油殘量警告燈電路汽油殘量警告燈電路當(dāng)開關(guān)浸在油中時，溫度低，電阻阻值當(dāng)開關(guān)浸

33、在油中時，溫度低，電阻阻值大，燈熄。當(dāng)開關(guān)露出油面時，溫度高大，燈熄。當(dāng)開關(guān)露出油面時，溫度高，電阻阻值小，燈亮。，電阻阻值小，燈亮。如下圖所示，為熱偶片式油面開關(guān)的汽如下圖所示，為熱偶片式油面開關(guān)的汽油殘量警告燈電路。油殘量警告燈電路。熱偶片式油面開關(guān)的汽油殘量警告燈電路熱偶片式油面開關(guān)的汽油殘量警告燈電路它由油面開關(guān)及電熱偶開關(guān)組成，平時兩它由油面開關(guān)及電熱偶開關(guān)組成，平時兩接點均分開，故點火開關(guān)打開時燈不亮。接點均分開，故點火開關(guān)打開時燈不亮。如油箱中的油面低于規(guī)定值時，浮筒臂使如油箱中的油面低于規(guī)定值時，浮筒臂使油面開關(guān)的接點閉合，閉合后，電經(jīng)電熱油面開關(guān)的接點閉合，閉合后，電經(jīng)電熱偶

34、開關(guān)的電熱絲搭鐵，加熱使熱偶片彎曲偶開關(guān)的電熱絲搭鐵，加熱使熱偶片彎曲，閉合，使警告燈點亮。，閉合，使警告燈點亮。6.2.6 6.2.6 制動液不足警告燈制動液不足警告燈制動液不足警告燈的作用是當(dāng)制動液液制動液不足警告燈的作用是當(dāng)制動液液面過低時，發(fā)出報警信號，以提醒駕駛面過低時，發(fā)出報警信號，以提醒駕駛?cè)俗⒁?。人注意。制動液不足報警裝置有報警開關(guān)和警告制動液不足報警裝置有報警開關(guān)和警告燈組成。報警開關(guān)安裝在制動總泵液罐燈組成。報警開關(guān)安裝在制動總泵液罐內(nèi)。此報警開關(guān)適用于冷卻液、風(fēng)窗玻內(nèi)。此報警開關(guān)適用于冷卻液、風(fēng)窗玻璃清洗液等液面過低警告燈的控制電路璃清洗液等液面過低警告燈的控制電路，區(qū)別

35、僅在于報警開關(guān)的安裝位置不同，區(qū)別僅在于報警開關(guān)的安裝位置不同。6.2.7 6.2.7 摩擦片使用極限警告燈摩擦片使用極限警告燈制動器摩擦片極限警告燈的作用是當(dāng)制制動器摩擦片極限警告燈的作用是當(dāng)制動器摩擦片磨損到使用極限厚度時，提動器摩擦片磨損到使用極限厚度時，提示制動器摩擦片需要更換。發(fā)出報警信示制動器摩擦片需要更換。發(fā)出報警信號。其原理為在摩擦片內(nèi)部埋有一段導(dǎo)號。其原理為在摩擦片內(nèi)部埋有一段導(dǎo)線，該導(dǎo)線與組合儀表中的電子控制器線，該導(dǎo)線與組合儀表中的電子控制器相連。相連。 當(dāng)摩擦片沒有到使用極限時，電子控制當(dāng)摩擦片沒有到使用極限時，電子控制器中的晶體管基極電位為低電位，晶體器中的晶體管基極

36、電位為低電位，晶體管截止，警告燈不亮；當(dāng)摩擦片到使用管截止，警告燈不亮；當(dāng)摩擦片到使用極限時，摩擦片中埋設(shè)的導(dǎo)線被磨斷，極限時，摩擦片中埋設(shè)的導(dǎo)線被磨斷，電子控制器中的晶體管基極電位為高電電子控制器中的晶體管基極電位為高電位，晶體管導(dǎo)通，警告燈亮。一般情況位，晶體管導(dǎo)通，警告燈亮。一般情況下，制動器摩擦片使用極限報警與制動下，制動器摩擦片使用極限報警與制動液不足報警共用一個警告燈。液不足報警共用一個警告燈。6.2.8 6.2.8 制動燈電路故障警告燈制動燈電路故障警告燈由于制動燈對于行車安全極為重要，而由于制動燈對于行車安全極為重要，而駕駛?cè)嗽陂_車過程中很難發(fā)現(xiàn)制動燈有駕駛?cè)嗽陂_車過程中很難發(fā)

37、現(xiàn)制動燈有故障，所以在一些車輛中設(shè)置了制動燈故障，所以在一些車輛中設(shè)置了制動燈電路故障警告燈。電路故障警告燈。制動燈電路故障警告燈控制電路制動燈電路故障警告燈控制電路6.3 6.3 綜合信息顯示系統(tǒng)的綜合信息顯示系統(tǒng)的 組成與作用組成與作用6.3.1 6.3.1 概述概述6.3.2 6.3.2 綜合信息顯示系統(tǒng)所綜合信息顯示系統(tǒng)所顯示的種類顯示的種類6.3.3 6.3.3 觸摸鍵盤觸摸鍵盤6.3.1 6.3.1 概述概述隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)所用的傳感器不斷增多電子控制系統(tǒng)所用的傳感器不斷增多，汽車儀表的電子顯示系統(tǒng)從簡單地，汽車儀表的電子

38、顯示系統(tǒng)從簡單地顯示傳感器信息的系統(tǒng)，已發(fā)展成為顯示傳感器信息的系統(tǒng)，已發(fā)展成為可以對各種信息進行分析計算、加工可以對各種信息進行分析計算、加工處理的綜合信息系統(tǒng)。處理的綜合信息系統(tǒng)。綜合信息系統(tǒng)配置原理圖綜合信息系統(tǒng)配置原理圖6.3.2 6.3.2 綜合信息顯示系統(tǒng)所顯示綜合信息顯示系統(tǒng)所顯示的種類的種類一、地圖信息一、地圖信息 二、行車信息二、行車信息三、維修信息三、維修信息 四、日歷信息四、日歷信息五、空調(diào)信息五、空調(diào)信息 六、音響系統(tǒng)信息六、音響系統(tǒng)信息七、電視廣播七、電視廣播 八、電話信息八、電話信息九、后視攝像機信息九、后視攝像機信息一、地圖信息一、地圖信息地圖信息可將公路交通圖按

39、不同的比地圖信息可將公路交通圖按不同的比例顯示，它與一般地圖的區(qū)別是可以例顯示，它與一般地圖的區(qū)別是可以滾屏顯示，使需要的內(nèi)容可以被放大滾屏顯示，使需要的內(nèi)容可以被放大單獨顯示出來。另外，借助于導(dǎo)航系單獨顯示出來。另外，借助于導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車的當(dāng)前位置也可以直接顯示統(tǒng)，汽車的當(dāng)前位置也可以直接顯示在電子地圖上。在電子地圖上。二、行車信息二、行車信息行車信息包括從出發(fā)開始的行程、行行車信息包括從出發(fā)開始的行程、行程時間和燃料消耗，并可根據(jù)燃料消程時間和燃料消耗，并可根據(jù)燃料消耗率和存油量顯示剩余燃料可能行駛耗率和存油量顯示剩余燃料可能行駛的里程。的里程。三、維修信息三、維修信息維修信息顯示如發(fā)動機

40、換潤滑油、更維修信息顯示如發(fā)動機換潤滑油、更換輪胎以后所行駛的里程，供駕駛?cè)藫Q輪胎以后所行駛的里程，供駕駛?cè)舜_定下次維修時間與維修項目參考。確定下次維修時間與維修項目參考。四、日歷信息四、日歷信息日歷信息顯示駕駛?cè)说娜諝v和日程表。日歷信息顯示駕駛?cè)说娜諝v和日程表。五、空調(diào)信息五、空調(diào)信息空調(diào)信息顯示空調(diào)的操作模式和風(fēng)扇空調(diào)信息顯示空調(diào)的操作模式和風(fēng)扇的設(shè)置，通過觸摸屏幕上鍵盤可以操的設(shè)置，通過觸摸屏幕上鍵盤可以操作空調(diào)系統(tǒng)。作空調(diào)系統(tǒng)。六、音響系統(tǒng)信息六、音響系統(tǒng)信息音響系統(tǒng)信息顯示音響系統(tǒng)的操作模音響系統(tǒng)信息顯示音響系統(tǒng)的操作模式，通過觸摸屏幕上的鍵盤可以控制式，通過觸摸屏幕上的鍵盤可以控制

41、音響系統(tǒng)及顯示音響系統(tǒng)的音樂資料。音響系統(tǒng)及顯示音響系統(tǒng)的音樂資料。七、電視廣播七、電視廣播電視廣播接收電視、廣播節(jié)目。電視廣播接收電視、廣播節(jié)目。八、電話信息八、電話信息電話信息顯示諸如移動電話號碼信息電話信息顯示諸如移動電話號碼信息，并可通過觸摸屏幕鍵盤來實現(xiàn)撥號，并可通過觸摸屏幕鍵盤來實現(xiàn)撥號和掛機。和掛機。九、后視攝像機信息九、后視攝像機信息后視攝像機信息可在倒車時，顯示從后視攝像機信息可在倒車時，顯示從安裝在車后部的鏡頭攝取的圖像信息。安裝在車后部的鏡頭攝取的圖像信息。6.3.3 6.3.3 觸摸鍵盤觸摸鍵盤顯示系統(tǒng)的觸摸鍵盤通常是以模擬形式顯示系統(tǒng)的觸摸鍵盤通常是以模擬形式顯示在屏

42、幕上，用手指觸摸鍵盤即可進顯示在屏幕上，用手指觸摸鍵盤即可進行操作，從而簡化了選擇信息的過程。行操作，從而簡化了選擇信息的過程。通常，顯示系統(tǒng)采用紅外觸發(fā)開關(guān)來檢通常，顯示系統(tǒng)采用紅外觸發(fā)開關(guān)來檢測屏幕是否被觸摸。紅外觸發(fā)開關(guān)的原測屏幕是否被觸摸。紅外觸發(fā)開關(guān)的原理如下圖所示。理如下圖所示。紅外觸發(fā)開關(guān)的原理紅外觸發(fā)開關(guān)的原理 在顯示器的兩端都有一個紅外在顯示器的兩端都有一個紅外LED和光和光敏晶體管相對。在顯示器鍵盤未被觸摸敏晶體管相對。在顯示器鍵盤未被觸摸時，紅外時，紅外LED的光束到達光敏晶體管促的光束到達光敏晶體管促使其導(dǎo)通。使其導(dǎo)通。6.4 6.4 儀表系統(tǒng)的檢修儀表系統(tǒng)的檢修6.4

43、.1 6.4.1 組合儀表的拆裝組合儀表的拆裝6.4.2 6.4.2 主要儀表的檢查主要儀表的檢查6.4.1 6.4.1 組合儀表的拆裝組合儀表的拆裝一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求二、實訓(xùn)工具二、實訓(xùn)工具三、實訓(xùn)準(zhǔn)備三、實訓(xùn)準(zhǔn)備四、實操步驟四、實操步驟一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求（1）能在）能在20min內(nèi)獨立完成作業(yè)項目。內(nèi)獨立完成作業(yè)項目。（2）拆裝組合儀表時，應(yīng)先拆下蓄電）拆裝組合儀表時，應(yīng)先拆下蓄電池負極電纜，以免手觸摸儀表板后面池負極電纜，以免手觸摸儀表板后面時造成線路短路。時造成線路短路。（3）拆組合儀表裝飾面板時，由于固）拆組合儀表裝飾面板時，由于固定螺釘一般是隱蔽

44、的，因此要仔細查定螺釘一般是隱蔽的，因此要仔細查找固定螺釘，否則強行拆卸將會損壞找固定螺釘，否則強行拆卸將會損壞裝飾面板。裝飾面板。（4）拆裝組合儀表時，應(yīng)注意儀表板）拆裝組合儀表時，應(yīng)注意儀表板后面的線束插接器及車速里程表軟軸接后面的線束插接器及車速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機構(gòu)，切忌強拆。頭，一般都帶有鎖止機構(gòu)，切忌強拆。（5）從電路板上拆下儀表表芯、電源）從電路板上拆下儀表表芯、電源穩(wěn)壓器、照明及指示燈時，小心不要損穩(wěn)壓器、照明及指示燈時，小心不要損壞印制電路。壞印制電路。二、實訓(xùn)工具二、實訓(xùn)工具實訓(xùn)車輛、維修工具、翼子板護裙、實訓(xùn)車輛、維修工具、翼子板護裙、駕駛室保護罩等。駕駛室保

45、護罩等。三、實訓(xùn)準(zhǔn)備三、實訓(xùn)準(zhǔn)備（1）汽車進入工位前，將工位清理干）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的工具和器材。凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的工具和器材。（2）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋（擋）。速桿置于空擋或駐車擋（擋）。（3）粘貼翼子板和前臉磁力護裙，做）粘貼翼子板和前臉磁力護裙，做好駕駛室的保護。好駕駛室的保護。（4）準(zhǔn)備零件盒，以放置零件。）準(zhǔn)備零件盒，以放置零件。四、實操步驟四、實操步驟（1）拆卸駕駛?cè)藗?cè)的安全氣囊裝置。）拆卸駕駛?cè)藗?cè)的安全氣囊裝置。松開六角螺栓，如圖松開六角螺栓，如圖A所示。所示。（2）把轉(zhuǎn)向盤放置在中間位置上使車）把

46、轉(zhuǎn)向盤放置在中間位置上使車輪放正。從轉(zhuǎn)向柱中間拔出轉(zhuǎn)向盤。輪放正。從轉(zhuǎn)向柱中間拔出轉(zhuǎn)向盤。（3）把）把2個十字槽頭螺釘擰開，如圖個十字槽頭螺釘擰開，如圖B箭頭所示，拆除轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的上罩蓋。箭頭所示，拆除轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的上罩蓋。組合儀表組合儀表(一一) 圖圖A組合儀表組合儀表(二二)圖圖B（4）把）把4個十字槽頭螺釘擰開，如圖個十字槽頭螺釘擰開，如圖箭頭所示，把內(nèi)六角螺栓擰開，拆開轉(zhuǎn)箭頭所示，把內(nèi)六角螺栓擰開，拆開轉(zhuǎn)向盤的高度調(diào)整裝置，拆除轉(zhuǎn)向柱開關(guān)向盤的高度調(diào)整裝置，拆除轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的下罩蓋。的下罩蓋。組合儀表（三）組合儀表（三）（5）擰松內(nèi)六角螺栓，從轉(zhuǎn)向柱開關(guān)）擰松內(nèi)六角螺栓，從轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中拔出

47、插頭，如下圖箭頭所示，拆除轉(zhuǎn)中拔出插頭，如下圖箭頭所示，拆除轉(zhuǎn)向柱開關(guān)。向柱開關(guān)。組合儀表（四）組合儀表（四）（6）如圖所示，拉出罩蓋，擰開螺釘）如圖所示，拉出罩蓋，擰開螺釘1和和2，從車門壓板中夾出和拆除下面，從車門壓板中夾出和拆除下面的駕駛?cè)藗?cè)面的駕駛?cè)藗?cè)面A柱的面板。柱的面板。組合儀表（五）組合儀表（五）（7）夾出罩蓋）夾出罩蓋1，擰出螺釘，如圖所，擰出螺釘，如圖所示箭頭，拆除駕駛?cè)藗?cè)的雜物箱示箭頭，拆除駕駛?cè)藗?cè)的雜物箱2，脫，脫開前照燈開關(guān)開前照燈開關(guān)3的插頭連接和照明范圍的插頭連接和照明范圍調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器4的插頭連接。的插頭連接。組合儀表（六）組合儀表（六）（8）向上移動護板，用輔助工

48、具（例）向上移動護板，用輔助工具（例如螺栓扳手手柄）夾緊，拆下如螺栓扳手手柄）夾緊，拆下4個螺釘個螺釘，如圖箭頭所示，擰下蓋子。，如圖箭頭所示，擰下蓋子。組合儀表（七）組合儀表（七）（9）擰開）擰開2個螺釘，如圖箭頭所示。個螺釘，如圖箭頭所示。取下組合儀表，斷開插頭連接。取下組合儀表，斷開插頭連接。 組合儀表（八）組合儀表（八）（10）安裝時，按與拆卸相反的順序）安裝時，按與拆卸相反的順序進行。進行。（11）整理工位。清理工具和儀器，清）整理工位。清理工具和儀器，清潔車內(nèi)及地面衛(wèi)生。潔車內(nèi)及地面衛(wèi)生。6.4.2 6.4.2 主要儀表的檢查主要儀表的檢查一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求二、實

49、訓(xùn)工具二、實訓(xùn)工具三、實訓(xùn)準(zhǔn)備三、實訓(xùn)準(zhǔn)備四、實操步驟四、實操步驟一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求（1）能在）能在30min內(nèi)獨立完成作業(yè)項目。內(nèi)獨立完成作業(yè)項目。（2）按照規(guī)范要求拆裝與檢查各種儀表。）按照規(guī)范要求拆裝與檢查各種儀表。（3）正確使用各種檢查儀器與工具檢查）正確使用各種檢查儀器與工具檢查各儀表的工作狀況。各儀表的工作狀況。（4）各儀表的技術(shù)參數(shù)可參考實訓(xùn)步）各儀表的技術(shù)參數(shù)可參考實訓(xùn)步驟中的要求。驟中的要求。（5）單獨更換表芯或儀表傳感器時，）單獨更換表芯或儀表傳感器時，注意儀表與傳感器必須配套使用。注意儀表與傳感器必須配套使用。二、實訓(xùn)工具二、實訓(xùn)工具萬用表、底盤測功機、

50、儀表開關(guān)、實訓(xùn)萬用表、底盤測功機、儀表開關(guān)、實訓(xùn)車輛、維修工具、翼子板護裙、駕駛室車輛、維修工具、翼子板護裙、駕駛室保護罩等。保護罩等。三、實訓(xùn)準(zhǔn)備三、實訓(xùn)準(zhǔn)備（1）汽車進入工位前，將工位清理干）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的工具和器材。凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的工具和器材。（2）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋（擋）。速桿置于空擋或駐車擋（擋）。（3）粘貼翼子板和前臉磁力護裙，做）粘貼翼子板和前臉磁力護裙，做好駕駛的保護。好駕駛的保護。（4）準(zhǔn)備零件盒，以放置零件。）準(zhǔn)備零件盒，以放置零件。四、實操步驟四、實操步驟（1）根據(jù)上一實訓(xùn)要求拆卸儀

51、表板，）根據(jù)上一實訓(xùn)要求拆卸儀表板，找到各個主要儀表的位置。找到各個主要儀表的位置。（2）燃油表檢查。）燃油表檢查。（2）燃油表檢查。）燃油表檢查。燃油表及溫度表的電路圖，如下圖所示。燃油表及溫度表的電路圖，如下圖所示。燃油表及溫度表電路圖燃油表及溫度表電路圖燃油表傳感器檢查。將傳感器從油箱內(nèi)拆燃油表傳感器檢查。將傳感器從油箱內(nèi)拆下，如圖下，如圖A A所示。使用歐姆表檢查傳感器浮所示。使用歐姆表檢查傳感器浮筒在各位置時的電阻，如圖筒在各位置時的電阻，如圖B B與圖與圖C C所示。所示。拆下燃油表傳感器拆下燃油表傳感器 圖圖A傳感器浮筒在各位置時的電阻傳感器浮筒在各位置時的電阻(一一)圖圖B傳感器浮筒在各位置時的電阻傳感器浮筒在各位置時的電阻(二二