帶式輸送機課件

1、帶式輸送機教材帶式輸送機教材 主要講課內(nèi)容主要講課內(nèi)容：v一、對帶式輸送機安全保護裝置的要求v二、帶式輸送機安全保護裝置的類型及保護原理v三、帶式輸送機的完好標準v四、帶式輸送機的日常檢查和維護v五、皮帶接頭方法v六、六、帶式輸送機常見事故的預防和處理授課方法v1、課堂講解v2、課堂討論v3、模擬演示法v4、案例分析v5、課堂提問 帶式輸送機的特點 帶式輸送機是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應用最多的一種連續(xù)運輸設備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點。帶式輸送機即可用于水平運輸，又可用與傾斜運輸。當用于傾斜運輸時其傾角受到一定

2、限制。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過18，向下運輸傾角不超過15。一、對帶式輸送機安全保護裝置的要求帶式輸送機安全保護裝置的作用有兩個：一是防止帶式輸送機發(fā)生火災事故；另一個作用是保護輸送帶。因此，安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。二、帶式輸送機安全保護裝置的類型及保護原理（一）、安全保護裝置的類型 根據(jù)規(guī)程的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機時，必須裝設驅(qū)動滾筒防滑保護驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護堆煤保護、防跑偏裝防跑偏裝置置、溫度保護溫度保護、煙霧保護煙霧保護和超溫自動灑水裝置超溫自動灑水裝置。在主要運輸巷道內(nèi)的帶式輸送機還必須裝輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。在

3、機頭和機尾的驅(qū)動滾筒和導向滾筒處要有防止人員接觸的防護欄，在傾斜巷道中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。1、堆煤保護的安裝位置及要求堆煤開關要求安裝在落煤點的偏上方，以出煤時煤流不碰撞，當堆煤高度距卸載滾筒下端面200mm時動作為準。依據(jù)產(chǎn)品的不同，可采取支架固定或采用吊掛固定，但必須動作靈敏可靠。2、防跑偏開關的安裝位置及要求防跑偏開關要求安裝在距機頭卸載滾筒后的第三個小架子上，用鐵板加固并用螺栓固定跑偏開關，嚴禁用鐵絲綁扎；安裝高度要求防跑偏動作桿必須高出小架子頂端200mm；動作桿要求向皮帶中心線方向傾斜45角，當動作桿垂直向上時保護必須動

4、作。3、打滑保護（速度保護）的安裝位置及要求打滑保護傳感器統(tǒng)一安裝在儲帶倉位置并靠近主驅(qū)動滾筒后的第一個從動滾筒上；要求安裝牢固可靠嚴禁鐵絲捆扎。4、煙霧保護傳感器的安裝位置及要求煙霧保護傳感器探頭安裝在距主驅(qū)動滾筒后10m處，離地面高度2m以上。5、溫度傳感器的安裝位置及要求溫度傳感器安裝在后主動滾筒中心線正上方，距滾筒上端面100mm處,并加工支架安裝固定。6、超溫自動灑水裝置或防爆電磁閥灑水裝置的安裝位置及要 （1）采用超溫自動灑水裝置的應安裝在后主滾筒上方或后斜上方，并用支架固定；其灑水噴頭距主滾筒表面200mm，且1M皮帶機噴頭不少于4個，650皮帶機的噴頭不少于3個。（2）采用防爆

5、電磁閥灑水裝置的應將電磁閥固定于兩主滾筒旁邊的機架上，其出水管噴頭距后主驅(qū)動滾筒表面200mm噴頭數(shù)要求同（1）。三、帶式輸送機的完好標準1、滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。2、托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期注油。緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚的1/23、機頭架、機尾架和拉緊裝置無開焊和變形，機尾架滑靴應平整，連接堅固4、中間架平直無開焊，吊繩、基架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。5、運輸帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護層脫皮不超過0.3m，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的5%。6、接頭卡子牢靠平整，硫化接頭我裂口、鼓包或碎邊。

6、7、運行中皮帶不打滑、上部運輸帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部運輸帶不摩擦基架。8、拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m9、制動裝置各傳動桿件靈活可靠，各軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。10、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm；制動時閘瓦閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。11、速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置齊全，靈敏可靠。12、信號裝置必須聲光兼?zhèn)?，清晰可靠。四、帶式輸送機的日常檢查和維護（一）、日常檢查與維護的內(nèi)容（一）、日常檢查與維護的內(nèi)容v運行中的帶式輸送機每日最少要有24小時的集中檢查維修時間，日常檢查和

7、維護的內(nèi)容有：v1、輸送帶的遠行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。v2、上、下托輪是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。v3、輸送機各部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。v4、減速箱、聯(lián)軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異常響聲。v5、減速器和液力偶合器是否有泄露現(xiàn)象，油位是否正常。v6、輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。v7、各部位清掃器的工作狀況是否正常。v8、檢查、試驗各項安全保護裝置。v9、檢查有關電氣設備是否完好。（二）、檢修、維護帶式輸送機時的注意事項（二）、檢修、維護帶式輸送機時的注意事項v1、帶式輸送機驅(qū)動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動部位要設置保護罩

8、和保護護欄，防止發(fā)生絞人事故。v2、工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。v3、在帶式輸送機運行中，禁止用鐵锨和其他工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。v4、輸送機停止后，必須切斷電源。不切斷電源，不準檢修。檢修時掛停電牌。v5、在更換皮帶和做皮帶接頭時，確需點動開車或用人力拉動輸送帶時，人員要遠離輸送帶，嚴禁直接用雙手或用腳蹬踩輸送帶。v6、在輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動位置5m以外，并派專人停電，掛停電牌。v7、在清掃滾筒粘煤時，必須先停車、后清理。嚴禁邊運行邊清理。v8、在檢修時工作人員嚴禁站在機頭、機尾、傳動滾筒及皮帶運轉(zhuǎn)部位上方工作。五、皮帶接頭方法皮

9、帶接頭方法皮帶接頭方法機械方法（砸卡子機械方法（砸卡子） 硫化接頭方法硫化接頭方法 錯位搭界法錯位搭界法 對接搭界法對接搭界法 六、帶式輸送機常見事故的預防和處理六、帶式輸送機常見事故的預防和處理（一）、皮帶跑偏的預防和處理（一）、皮帶跑偏的預防和處理1、皮帶跑偏的基本規(guī)律；v1）、偏大不偏小，滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，皮帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。v2）、偏高不偏低，支撐裝置造成皮帶兩側(cè)不在同一個水平面上，皮帶運行中將向高的一側(cè)跑偏。v3）、偏緊不偏松，皮帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中皮帶將向緊的一側(cè)跑偏。v4）、偏后不偏前，以皮帶運行方向為準，托輪和滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)

10、后一側(cè)前，則皮帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。2、皮帶跑偏的原因v1）、傳動滾筒后機尾滾筒兩頭直徑大小不一。v2）、滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物。v3）、機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行。v4）、傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直。v5）、托輥安裝不正。v6）、給料位置不正。v7）、滾筒中心不在機身中心線上。v8）、皮帶接頭不正或皮帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜。v9）、機身不正。3、皮帶跑偏的危害皮帶跑偏不僅僅會影響生產(chǎn)，損壞皮帶，當使用非阻燃皮帶時，還會因跑偏增加皮帶運行阻力，使皮帶打滑，可能引起礦井火災事故。 4、皮帶跑偏的預防與處理、皮帶跑偏的預防與處理(1)預防措施v提高安裝質(zhì)量v提

11、高皮帶接頭質(zhì)量v加強巡回檢查與維護v保證裝載不偏v保證清掃裝置正常2）、現(xiàn)場處理方法v自動托輥調(diào)偏，當皮帶跑偏范圍不大時，可在皮帶跑偏處安裝調(diào)心托輥。v單側(cè)立輥調(diào)偏，皮帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)范圍內(nèi)加裝若干立輥，使皮帶復位。v適度拉緊調(diào)偏，當皮帶忽左忽右，方向不定時說明皮帶過松，可適當調(diào)整拉緊裝置一消除跑偏。v調(diào)整滾筒調(diào)偏，皮帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消除跑偏。v校正皮帶接頭調(diào)偏，皮帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正皮帶接頭與皮帶中線垂直消除跑偏。v墊高托輥調(diào)偏，皮帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。

12、v調(diào)整托輥調(diào)偏，皮帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中心線與皮帶中線不垂直，可調(diào)整托輥，消除跑偏v祛除煤泥調(diào)偏，皮帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就可祛除煤泥調(diào)偏。v校正給料調(diào)偏，皮帶輕栽不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。v校正支架調(diào)偏，皮帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴重，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。5、皮帶打滑的預防和處理1）、皮帶打滑的原因v皮帶張力不夠v機頭處淋水大或在皮帶上拉水煤，造成驅(qū)動滾筒和皮帶間的摩擦系數(shù)降低。v皮帶上裝載過多v嚴重跑偏，皮帶被卡住v清掃器失效，造成滾筒與皮帶間有大塊異物2）、皮帶打滑的危害v皮帶在驅(qū)動浮筒上打滑，因摩擦而使皮帶表面溫度升高，同

13、時加劇了皮帶的磨損，還可能引起點燃皮帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。3）、皮帶打滑的預防v經(jīng)常檢查皮帶的張緊程度，適度拉緊皮帶v經(jīng)常檢查皮帶的接頭v采取有效的防淋水措施v保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運行v裝載量要控制，嚴禁超載運行v停機時要拉清皮帶上的煤，且不得在裝載6、皮帶縱向撕裂的預防和處理1）、皮帶縱向撕裂的原因v皮帶接頭處有嚴重的變形及損壞v大塊物料和鐵器卡住皮帶v皮帶跑偏，防撕裂保護裝置失效v有雜物、煤或矸石卷入滾筒與皮帶之間v繩卡上的斜楔沒打緊2）、皮帶縱向撕裂的危害v皮帶發(fā)生縱向撕裂后會直接造成皮帶的破損甚至造成報廢，增加運輸成本，影響正常運輸。3）、皮帶縱向撕裂的預防及處理方

14、法v及時更換皮帶接頭金屬卡子及維修嚴重變形或破損的皮帶接頭或重新做皮帶接頭v控制大塊物料及鐵器運到皮帶上，發(fā)現(xiàn)皮帶有卡阻時及時清理v增加調(diào)心托輥和防跑偏保護裝置，v及時清理皮帶與滾筒間的雜物v將繩卡上的斜楔打緊v檢查各裝載點及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成皮帶縱向撕裂皮帶發(fā)生縱向撕裂時，可按照以下步驟處理v采取臨時措施，用鐵絲將裂口縫合，維持皮帶運轉(zhuǎn)v利用檢修班檢修時間進行冷補或硫化熱補7、逆轉(zhuǎn)飛車的預防與處理1）、逆轉(zhuǎn)飛車的原因v超負荷運轉(zhuǎn)v閘的制動力矩不足或逆止裝置損壞v誤操作，使貨載流向相反v皮帶傾角度超限2）、逆轉(zhuǎn)飛車的預防及處理方法v調(diào)整閘的制動力矩，使其滿足制動要求v控制給

15、煤量，禁止超負荷運轉(zhuǎn)v逆止器要試運行，確保運行安全可靠發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后，可按照以下方法進發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后，可按照以下方法進行檢查處理行檢查處理檢查電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞，應及時修理或更換清除機尾碓煤調(diào)整閘盤與閘瓦的間隙慢速空載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響載少量負荷運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響輕栽試車，確認無問題后，在投入運行使用8、斷帶的預防與處理1）、斷帶的原因v皮帶張力不夠v皮帶超期使用，嚴重老化v水煤沖刷皮帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸皮帶v皮帶接頭質(zhì)量不符合要求v皮帶接頭變形嚴重或損壞；皮帶接頭處的金屬卡子損壞v皮帶跑偏被基架卡住v皮帶張緊裝置作用在皮帶

16、上的拉力過大2）斷帶的預防與處理方法）斷帶的預防與處理方法v更換符合要求的皮帶v皮帶達到使用壽命期限,應及時更換v嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到皮帶機上v去除不合格的皮帶接頭，重新連接皮帶，更換皮帶卡子v增加調(diào)偏托輥及防偏保護裝置，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏被機架卡住，應立即停車處理v將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適發(fā)生斷帶事故以后，可以采取以下步驟進行處理發(fā)生斷帶事故以后，可以采取以下步驟進行處理v清除斷帶處皮帶上的浮煤v用卡板卡住斷帶的一頭v用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭v松開張緊裝置v用絞車牽引皮帶v割齊皮帶斷頭v用金屬卡子或硫化方法連接皮帶v經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認無問題后，再正式投入使用9、減速器漏油的預防及處理1）

17、、減速器漏油的原因v軸端漏油，軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；粘墊和膠圈損壞或老化，密封失效v軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結合面處漏油；軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞v減速器外殼對口平面處漏油，減速器外殼對口平面變形，對口螺栓連接不緊及密封圈損壞失效v減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油，注油孔蓋螺絲不緊固，墊片損壞，注油孔變形v減速器外殼破裂損壞2）、減速器漏油處理方法）、減速器漏油處理方法v疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤，更換粘墊及密封膠圈v緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片v減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓，重新更換密封膠v緊固注油孔蓋螺絲，更換壞損墊片，平整或更

18、換注油孔蓋v修補減速器外殼破損處，破損嚴重時，更換減速器外殼帶式輸送機常見故障、處理方法及安全注意事項序號 故障現(xiàn)象 故障原因 故障處理技術規(guī)范 安全要點 1輸送機起動后主傳動滾筒空轉(zhuǎn)，輸送帶打滑 1、輸送帶張力太小。2、輸送帶載荷太大。 1、調(diào)整尾輪或拉緊裝置2、清出一部分載荷 必須停機閉鎖開關，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”牌，方可調(diào)整尾輪或清理部分載荷。 2經(jīng)常斷輸送帶 1、輸送帶張力過大2、使用時間過長。3、接頭不良。 1、調(diào)整輸送帶拉緊裝置或更換輸送帶2、重新做接頭3、采用硫化熱補接頭嚴格按照膠帶機維護工操作規(guī)程作業(yè)；漲緊絞車點動，防止拉斷膠帶。注意觀察張緊力度，人員遠離傳動部位 輸送

19、帶跑偏 1、輸送帶接頭處不平直，皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶長不成直角，使輸送帶受拉力不均勻，接頭運轉(zhuǎn)到哪里，哪里就跑偏。1、重新將輸送帶接頭處用丁字尺劃線切直。2、按線釘好皮帶扣。釘扣時必須停機閉鎖開關，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”牌。輸送帶跑偏 2、滾筒軸向中心線同帶式輸送機中心線不成直角。1、調(diào)整滾筒軸承座前后位置，使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。2、輸送帶在滾筒往哪邊跑，就收緊哪邊軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動。3、必要時將裝斜的機架重新安裝。調(diào)整滾筒軸承座必須停機閉鎖開關，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”牌。輸送帶跑偏3、拉緊裝置調(diào)整不當。調(diào)整

20、皮帶適當拉緊力 張緊絞車點動，防止拉斷膠帶。注意觀察張緊力度，人員遠離傳動部位。輸送帶跑偏4、輸送機中心線安裝不直 1、安裝時要求輸送機準確成一條直線，各滾筒和托輥中心線應與膠帶中心線垂直。2、 傳動滾筒及換向滾筒與膠帶中心線偏移不大于2毫米，其軸線與膠帶輸送機中心線垂直度偏差不大于1/1000，膠帶中心線偏差，每米不大于0.4毫米。安裝皮帶機，嚴格按照皮帶機安裝質(zhì)量標準要求進行。 輸送帶跑偏 5、滾筒表面粘上物料，使?jié)L筒表面成錐面，引起輸送帶向一側(cè)跑偏。1、經(jīng)常檢查清掃器2、清除卸載滾筒或機尾滾筒黏附物料及回程輸送帶上的物料。1、 清除滾筒表面粘著物料，必須停機閉鎖開關，并懸掛“有人工作，嚴

21、禁送電”牌；2、 運行過程中任何人員不得接觸膠帶運轉(zhuǎn)部位。 輸送帶跑偏 6、輸送帶空載正常，一經(jīng)加負載就跑偏。調(diào)節(jié)出煤點，使煤落在膠帶中間，應改動落料口處擋板的位置或結構。 調(diào)節(jié)落料口或擋煤板位置，必須停機閉鎖開關，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”牌。 輸送帶跑偏 7、輸送帶空載時跑偏，加載運轉(zhuǎn)正常。一般因初張力過小引起，適當調(diào)整輸送帶張緊力即可。張緊絞車點動，防止拉斷膠帶。注意觀察張緊力度，人員遠離傳動部位。 輸送帶跑偏 8、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏。（中間部分跑偏）1、通過改變托輥與膠帶中心線的夾角來調(diào)整托輥，應在停機狀態(tài)下進行。2、面向膠帶運行方向，當膠帶向左跑偏時，可將托輥左端向前擺或?qū)⒂叶讼蚝髷[。3、當膠帶向右跑偏時，可將托輥右端向前擺或?qū)⒆蠖讼蚝髷[。用以上方法逐漸調(diào)整跑偏段托輥，直到膠帶正常為止。 1、 一般調(diào)整托輥角度必須在停機狀態(tài)下進行。2、 特殊情況，在保證安全前提下方可進行動態(tài)調(diào)整。 輸送帶跑偏9、機架兩側(cè)高低不一致，致使輸送帶不水平，運行時輸送帶荷重向低的一邊移動，導致跑偏。 此時需將機架調(diào)平或加墊料墊平H架。 調(diào)整機架必須停機閉鎖開關，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”牌。撕裂輸送帶或疊皮帶 輸送帶嚴重跑偏 1、防止輸送帶跑偏，發(fā)現(xiàn)及時處理，把撕壞的部分割掉，防止繼續(xù)擴大，處理跑偏方法見3 2、輕