金麗溫高速公路第48合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)_圖文

1、 1 施工組織設(shè)計(jì)依據(jù) (52工程概況 (52.1總概述 (52.2機(jī)電工程概況 (52.2.1通風(fēng)設(shè)施 (52.2.2照明設(shè)施 (62.2.3消防設(shè)施 (62.2.4供配電設(shè)施 (62.2.5火災(zāi)檢測與報(bào)警設(shè)施 (62.2.6交通檢測控制與誘導(dǎo)設(shè)施 (62.2.7有線廣播系統(tǒng) (62.2.8緊急呼救設(shè)施 (72.2.9通風(fēng)及照明控制設(shè)施 (72.2.10閉路電視監(jiān)視設(shè)施 (72.2.1l中央控制室 (72.2.12防雷及接地系統(tǒng) (72.3機(jī)電工程的特點(diǎn) (72.3.1 質(zhì)量要求高 (82.3.2 工期緊迫 (82.3.3技術(shù)要求高 (83 施工組織措施 (83.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期 (83

2、.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 (93.3項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé) (93.4項(xiàng)目經(jīng)理部管理系統(tǒng) (93.4.1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置圖 (93.4.2管理人員及設(shè)備的配置 (103.4.3計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目管理 (114進(jìn)度計(jì)劃管理 (114.1概述 (114.2機(jī)電工程進(jìn)度計(jì)劃 (114.2.1機(jī)電工程投標(biāo)工期 (114.2.3分專業(yè)安裝進(jìn)度計(jì)劃 (124.3施工進(jìn)度月計(jì)劃的編制 (124.4施工進(jìn)度計(jì)劃的控制 (134.4.1進(jìn)度計(jì)劃的控制方法 (134.4.2進(jìn)度計(jì)劃的過程控制 (135 施工技術(shù)管理 (145.1施工圖的自審和會(huì)審 (145.1.1 分專業(yè)自審 (145.1.2專業(yè)綜合自審 (

3、145.1.3施工圖交底 (145.1.4二次設(shè)計(jì)和優(yōu)化 (155.2做好技術(shù)交底 (155.2,l施工技術(shù)交底形式 (155.2.2技術(shù)交底的重要性 (155.2.3技術(shù)交底的層次 (155.2.4技術(shù)資料與施工進(jìn)度的同步 (166 質(zhì)量保證措施 (166.1機(jī)電工程質(zhì)量目標(biāo) (166.2質(zhì)量保證體系 (176.3施工過程質(zhì)量控制 (176.3.1設(shè)備、材料供應(yīng)及運(yùn)輸 (176.3.2機(jī)電工程安裝項(xiàng) (186.3.3工程質(zhì)量控制流程圖 (196.3.4重復(fù)性作業(yè) (206.4施工過程中的五大因素控制 (206.4.1人的控制 (206.4.2材料的控制 (206.4.3機(jī)械的控制 (206.

4、4.4方法的控制 (216.4.5環(huán)境的控制 (216.5施工過程質(zhì)量的自控自評 (216.5.1過程質(zhì)量的三檢 (216.5.2過程質(zhì)量的三評 (226.6關(guān)鍵部位的過程質(zhì)量控制 (226.7施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法 (226.8不合格品控制 (237 創(chuàng)優(yōu)奪杯的措施 (247.1組織落實(shí) (247.2制度落實(shí) (247.3措施落實(shí) (248 勞動(dòng)力和施工機(jī)具的組織 (248.1勞動(dòng)力的組織 (249 安全生產(chǎn)的管理 (289.1保證安全生產(chǎn)措施 (289.2安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 (289.3安全生產(chǎn)的措施 (2910文明施工措施聯(lián)系 (3010.1文明施工目標(biāo) (3010.2文明施工管理措施 (3

5、011成品保護(hù) (3111.1施工順序 (3111.2成品保護(hù)的措施 (3112.安裝工程施工方案 (3212.1設(shè)備安裝工程施工方案 (3212.1.1工程概況 (3212.1.2設(shè)備安裝程序 (3212.1.3設(shè)備施工方案 (3212.1.4勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 (3412.2管道安裝工程施工方案 (3512.2.1工程概況 (3512.2.2管道安裝程序 (3512.2.3施工方法 (3612.2.4勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 (3712.3電氣安裝工程施工方案 (3812.3.1電氣安裝內(nèi)容 (3812.3.2電氣安裝施工程序 (3912.3.3電氣安裝施工方法 (401

6、2.3.4電氣調(diào)試的方法 (4312.3.5勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 (4412.4監(jiān)控設(shè)備安裝工程施工方案 (4612.4.1工程概況 (4612.4.2監(jiān)控設(shè)備安裝程序 (4612.4.3監(jiān)控設(shè)備安裝施工方法 (4612.4.4監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試 (4712.4.5勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 (4712.5附屬土建施工方案 (4912.5.1工程概況 (4912.5.2土建工程施工程序 (4912.5.3土建工程施工方案 (5012.5.4 勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 (5112.6完工測試和驗(yàn)收 (5212.6.1完工測試 (5212.6.2試運(yùn)轉(zhuǎn) (5312.6.4缺陷責(zé)任期

7、 (5413工程資料管理 (5413.1概述 (5413.2工程資料體系 (5513.3工程資料的主要內(nèi)容 (5514 工程項(xiàng)目成本管理 (5514.1概述 (5514.2工程成本管理責(zé)任制 (5615.附表 (56施工組織設(shè)計(jì)1 施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)金麗溫高速公路第48、49合同段(k0+000k116+600隧道機(jī)電工程招標(biāo)文件:金麗溫高速公路第48、49合同段(k0+000k116+600隧道機(jī)電工程招標(biāo)答疑:金麗溫高速公路第48、49合同段(k0+000k116+600隧道機(jī)電工程招標(biāo)圖;現(xiàn)行相關(guān)的國家安裝施工、驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)(詳見附錄一;長期從事機(jī)電工程安裝施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。尤其是

8、金麗溫高速公路一期工程機(jī)電工程安裝施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和建成通車后營運(yùn)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。2工程概況2.1總概述骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,終點(diǎn)為K58+140,全長1730m。主線按重丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),幾何設(shè)計(jì)速度100km/h,隧道凈高7.12m,建筑限界凈寬10.75m、凈高5m,隧道機(jī)電工程管理設(shè)施按通行能力B級(jí)設(shè)計(jì),即80km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2.2機(jī)電工程概況蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程是一個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)集成度高、

9、運(yùn)行安全可靠性要求高的綜合性大型機(jī)電工程,它由通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、火災(zāi)檢測與報(bào)警、緊急呼救設(shè)施、交通檢測控制與誘導(dǎo)設(shè)施、有線廣播系統(tǒng)、通風(fēng)及照明控制設(shè)施、閉路電視監(jiān)視設(shè)施、中央管理與控制設(shè)施、配電設(shè)施、消防設(shè)施、防雷及接地設(shè)施、洞內(nèi)外預(yù)埋管線工程組成。以下對整個(gè)機(jī)電工程按系統(tǒng)作一簡單描述:2.2.1通風(fēng)設(shè)施在蝙蝠嶺隧道左右洞均采用射流式縱向通風(fēng)方式,選用葉輪直徑1250mm 的射流風(fēng)機(jī)。2.2.2照明設(shè)施照明系統(tǒng)分洞內(nèi)正常照明和應(yīng)急照明,洞外夜間高桿照明二個(gè)分系統(tǒng):洞內(nèi)正常照明:洞內(nèi)采用高壓鈉燈照明:采用光度傳感器對白天和夜間實(shí)現(xiàn)照明自動(dòng)控制。照明控制系統(tǒng)設(shè)在變電所內(nèi)。雙洞單向交通時(shí),照明設(shè)計(jì)

10、速度為80km/h,單洞雙向照明設(shè)計(jì)速度為60km/h。洞內(nèi)應(yīng)急照明:應(yīng)急照明設(shè)有事故疏散照明、誘導(dǎo)標(biāo)志燈自充電式日光燈、應(yīng)急燈UPS供電式照明。應(yīng)急照明維持時(shí)間1h。洞外夜間高桿高燈(高壓鈉燈照明。2.2.3消防設(shè)施蝙蝠嶺隧道設(shè)有消防設(shè)施,采用泵送高位水池給水式,洞內(nèi)每隔50m設(shè)一處消火栓室(內(nèi)含二只DN65消火栓及水龍帶、水槍,一只DN25卷盤軟管及開關(guān)水槍及滅火器室(內(nèi)含兩瓶磷酸銨鹽滅火器、AFFF水泡沫滅火器裝置。2.2.4供配電設(shè)施雙回路10K-V供電,高壓計(jì)量,設(shè)10KV高配一座,10/0.4KV變電所三座。照明及監(jiān)控用電由雙變壓器一用一備供電,通風(fēng)由單獨(dú)變壓器供電。2.2.5火災(zāi)

11、檢測與報(bào)警設(shè)施隧道內(nèi)每50m設(shè)置一只手動(dòng)報(bào)警按鈕和一臺(tái)雙波長火焰探測器。2.2.6交通檢測控制與誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)有車輛檢測器、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志和車道指示器。2.2.7有線廣播系統(tǒng)蝙蝠嶺隧道設(shè)有揚(yáng)聲器、有線廣播控制臺(tái)設(shè)置在管理所內(nèi)。2.2.8緊急呼救設(shè)施蝙蝠嶺隧道每隔200m設(shè)置一臺(tái)緊急電話,緊急電話控制主機(jī)設(shè)在管理所內(nèi)。2.2.9通風(fēng)及照明控制設(shè)施通風(fēng)控制系統(tǒng)由隧道內(nèi)的CO、檢測器、風(fēng)速檢測儀和管理所內(nèi)的通風(fēng)照明控制計(jì)算機(jī)組成。照明控制系統(tǒng)由隧道內(nèi)的光度檢測儀、控制箱和管理所內(nèi)的通風(fēng)照明控制計(jì)算機(jī)組成。2.2.10閉路電視監(jiān)視設(shè)施蝙蝠嶺隧道內(nèi)每110m-130m設(shè)置一臺(tái)彩色、低照度、隧道專用

12、攝像機(jī),洞口設(shè)置全天候可變彩色攝像機(jī),配電所設(shè)置彩色、低照度攝象機(jī),閉路電視的控制主機(jī)及監(jiān)視裝置設(shè)置在管理所內(nèi)。2.2.1l中央控制室中央控制室位于管理所內(nèi),負(fù)責(zé)對隧道機(jī)電設(shè)備的控制與管理。設(shè)有中央控制管理的硬件(計(jì)算機(jī)和軟件、緊急電話控制臺(tái)、CCTV控制臺(tái)、有線廣播控制臺(tái)、模擬顯示屏和投影設(shè)備。2.2.12防雷及接地系統(tǒng)設(shè)有消雷器、避雷針、電源防雷設(shè)備、信號(hào)防雷設(shè)施過電壓保護(hù)裝置及接地體。2.3機(jī)電工程的特點(diǎn)蝙蝠嶺隧道群機(jī)電工程是一個(gè)涉及機(jī)、電、自控、土建等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的大型復(fù)雜系統(tǒng)工程,其子系統(tǒng)多、路線長、技術(shù)集成度高、安全可靠性要求高、運(yùn)行管路自動(dòng)化程度高。2.3.1 質(zhì)量要求高作為我國

13、高速公路隧道機(jī)電工程的一個(gè)綜合性形象工程,必須將蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程建設(shè)成為一個(gè)標(biāo)志性的樣板工程,同時(shí)為探索我國高速公路隧道機(jī)電工程的發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗(yàn),因此,本機(jī)電工程的質(zhì)量要求高,必須確保優(yōu)質(zhì)工程。2.3.2 工期緊迫根據(jù)業(yè)主的要求,金麗溫高速公路武義至麗水段機(jī)電工程必須于2002年9月底前建成通車。因此,機(jī)電工程施工期只有6個(gè)月的時(shí)間。這就要求我們從中標(biāo)簽定機(jī)電工程合同一圖紙會(huì)審一備料進(jìn)場一施工作業(yè)一系統(tǒng)調(diào)試一交工驗(yàn)收,每一環(huán)節(jié)都必須要有良好的節(jié)奏和合理的計(jì)劃,選用良好的施工工藝,優(yōu)化施工方案,并做好與土建交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)工作,管理好內(nèi)部各施工班組之間的分工與銜接,同時(shí)也必須要做好技術(shù)準(zhǔn)備和技

14、術(shù)優(yōu)化工作,避免失誤和返工。2.3.3技術(shù)要求高本工程尚有較多細(xì)部需施工單位進(jìn)行二次完善設(shè)計(jì)和開發(fā)。因此,在施工的同時(shí)還必須同步開展二次設(shè)計(jì)工作,以便工程有良好的技術(shù)支持。同時(shí)要積極探索新材料、新工藝的應(yīng)用,提高安裝質(zhì)量和工程技術(shù)層次。這些都要求進(jìn)場的施工管理人員必須具有良好的技術(shù)水平和豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。3 施工組織措施3.1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期本公司已為本工程的施工作好設(shè)備、人員上的充分準(zhǔn)備。設(shè)備機(jī)具和項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員安排在2002年3月1日完成動(dòng)員并進(jìn)入現(xiàn)場開始臨設(shè)施工,并將在10天內(nèi)完成臨時(shí)設(shè)施(活動(dòng)板房的搭設(shè)工作(或租用民房,為機(jī)電設(shè)備的安裝人員進(jìn)場施工作好生活、工作條件準(zhǔn)備。在

15、土建施工臨時(shí)設(shè)施的同時(shí),對機(jī)電設(shè)備安裝人員進(jìn)行進(jìn)場前動(dòng)員和準(zhǔn)備,為進(jìn)場施工準(zhǔn)備做好充分準(zhǔn)備。3.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法參與本工程施工的設(shè)備、人員主要以金麗溫高速一期隧道機(jī)電安裝工程的設(shè)備、人員為基礎(chǔ),根據(jù)二期工程的安裝要求進(jìn)行擴(kuò)充。待臨時(shí)設(shè)施完工后,就立即從公司基地和金麗溫一期隧道機(jī)電工程項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)具倉庫中直接運(yùn)入本工程現(xiàn)場;施工人員也將由項(xiàng)目部租用專車從公司基地運(yùn)入施工現(xiàn)場,進(jìn)行安裝的材料如電纜保護(hù)管、橋架、消防給水無縫鋼管、水泥及安裝輔料等將委托生產(chǎn)廠直接運(yùn)到工地,以便施工隊(duì)伍進(jìn)場后,經(jīng)過短暫的生活安定后能立即投入工程施工之中。3.3 項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé)一個(gè)優(yōu)良的工程,關(guān)鍵

16、在于管理,管理出質(zhì)量、管理出效益。管理必須以人為本,引入競爭機(jī)制,合理做好勞動(dòng)力的安排,通過抓人的工作質(zhì)量來促進(jìn)工程質(zhì)量。強(qiáng)化管理的范疇很廣,著重應(yīng)抓好以下幾個(gè)方面的工作:進(jìn)度計(jì)劃管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理、勞動(dòng)力組織計(jì)劃管理、材料設(shè)備管理、安全生產(chǎn)管理、文明施工管理、專業(yè)施工管理、項(xiàng)目技術(shù)資料管理、工程成本管理、配合協(xié)調(diào)管理、崗位職責(zé)管理。3.4項(xiàng)目經(jīng)理部管理系統(tǒng)3.4.1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置圖 3.4.2管理人員及設(shè)備的配置3.4.2.1管理人員配備針對本工程的特點(diǎn),經(jīng)過認(rèn)真研討,我們決定派出以金麗溫高速一期機(jī)電工程項(xiàng)目經(jīng)理部全套人員為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理人員隊(duì)伍,并根據(jù)本工程需要,增加項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)

17、施工管理人員和技術(shù)設(shè)計(jì)力量,組建一個(gè)以工程師以上技術(shù)人員和有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)施工人員為主的高素質(zhì)管理隊(duì)伍。3.4.2.2 設(shè)備的配置項(xiàng)目經(jīng)理部將配備管理計(jì)算機(jī)二套,打印機(jī)二臺(tái),手提式電腦三臺(tái),傳真機(jī)一臺(tái),復(fù)印機(jī)一臺(tái),電話機(jī)一門,傳真機(jī)一門,移動(dòng)電話10門,攝像機(jī)一臺(tái),數(shù)碼相機(jī)一臺(tái),掃描儀一臺(tái),光盤刻錄機(jī)一臺(tái),管理用小車二輛,辦公用品若干等。3.4.3計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目管理項(xiàng)目經(jīng)理部采用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),提高對質(zhì)量的控制、設(shè)備材料采購、材料投入、勞動(dòng)力投入、資金運(yùn)作、資料管理的水平,保證工程按計(jì)劃有序進(jìn)行;項(xiàng)目經(jīng)理部將運(yùn)用計(jì)算機(jī)對各類變更聯(lián)系單、施工記錄、會(huì)議紀(jì)要、業(yè)主要求、監(jiān)理指令、檢驗(yàn)記錄進(jìn)行

18、有效管理,使工程施工能及時(shí)按照工程變更進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)為最終竣工資料和竣工決算作好準(zhǔn)備;及時(shí)收集各種材料價(jià)格的漲跌情況,做好工程成本分析;及時(shí)收集施工進(jìn)度資料,經(jīng)過計(jì)算機(jī)分析,做出合理的調(diào)整,使工程能按總體進(jìn)度要求順利開展。4進(jìn)度計(jì)劃管理4.1概述施工進(jìn)度計(jì)劃管理是項(xiàng)目施工中的控制重點(diǎn)之一,它是保證施工項(xiàng)目按期完成,合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約工程成本的重要措施,施工進(jìn)度控制是指根據(jù)約定的工期要求,編制最優(yōu)的施工進(jìn)度計(jì)劃,在計(jì)劃的實(shí)施過程中,經(jīng)常檢查施工實(shí)際情況,并將其與計(jì)劃進(jìn)度相比較,若出現(xiàn)偏差,則分析產(chǎn)生偏差的原因和對工期的影響程度,找出必要的調(diào)整措施,修改原計(jì)劃。施工進(jìn)度控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制過程

19、,經(jīng)過計(jì)劃一檢查一比較一新計(jì)劃的不斷循環(huán),直至工程完工交付使用。4.2機(jī)電工程進(jìn)度計(jì)劃4.2.1機(jī)電工程投標(biāo)工期機(jī)電工程投標(biāo)工期:六個(gè)月,約180天。4.2.2工期設(shè)定依據(jù)蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程量和招標(biāo)文件內(nèi)容;隧道內(nèi)施工的多工作面和全天侯特性;金麗溫高速公路一期機(jī)電工程和其他機(jī)電工程安裝施工的成功經(jīng)驗(yàn);多工種合作施工的豐富管理經(jīng)驗(yàn)和協(xié)調(diào)能力;公司強(qiáng)大的機(jī)電技術(shù)力量、人力資源和資金實(shí)力;合理的施工工藝和施工組織設(shè)計(jì);冬雨季施工影響的測定,補(bǔ)救方法。4.2.3分專業(yè)安裝進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程的具體特點(diǎn),在施工力量分配上將組織五個(gè)專業(yè)施工班組,分工合作,統(tǒng)一調(diào)配。設(shè)備安裝一班:負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)、消

20、防系統(tǒng)的設(shè)備安裝設(shè)備安裝二班:負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備安裝電氣安裝一班:負(fù)責(zé)干線電纜管的埋設(shè)、干線電纜的敷設(shè),配、變電設(shè)備的安裝和防雷接地系統(tǒng)的敷設(shè)電氣安裝二班:負(fù)責(zé)照明系統(tǒng)的安裝和支線電纜的敷設(shè)土建施工班:負(fù)責(zé)臨時(shí)建筑、消防系統(tǒng)的構(gòu)、建筑物、電纜溝內(nèi)混凝土澆注、及其他附屬土建工程施工。分專業(yè)安裝進(jìn)度計(jì)劃見附錄二、三、四、五、六4.3施工進(jìn)度月計(jì)劃的編制由于蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程工期短、要求高。為了盡量減少施工進(jìn)度受其他各種外部因素影響,確保工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),必須制定一種對施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行有效調(diào)整及維護(hù)的方案,即推行機(jī)電工程安裝施工進(jìn)度月計(jì)劃。施工進(jìn)度月計(jì)劃由各專業(yè)施工員在每月底編制各專業(yè)“下月計(jì)劃

21、”,計(jì)劃內(nèi)容詳細(xì)到每個(gè)工作面、每個(gè)系統(tǒng)、每個(gè)施工點(diǎn)、并在月末與總進(jìn)度計(jì)劃作比較。施工進(jìn)度月計(jì)劃的編制過程是發(fā)動(dòng)群眾、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一行動(dòng)的過程,其最重要的是落實(shí)執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)進(jìn)度總目標(biāo)。具體施工進(jìn)度月計(jì)劃在工程實(shí)施過程中編制。4.4施工進(jìn)度計(jì)劃的控制4.4.1進(jìn)度計(jì)劃的控制方法施工進(jìn)度計(jì)劃的控制是根據(jù)計(jì)劃文件、工程進(jìn)度、工程控制圖表等,利用統(tǒng)計(jì)分析手段、調(diào)查研究等方法,來獲得與進(jìn)度計(jì)劃完成情況有關(guān)的各種因素,制定相應(yīng)的措施和對策。4.4.2進(jìn)度計(jì)劃的過程控制項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)進(jìn)行計(jì)劃動(dòng)員,把計(jì)劃變成職工的自覺行動(dòng)。同時(shí)推行承包責(zé)任制,把計(jì)劃指揮的執(zhí)行情況與部門、專業(yè)、班組、個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤,在

22、一線班組,以定額為依據(jù),全面推行定額計(jì)件工資制。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),精心組織交叉施工。根據(jù)施工作業(yè)面時(shí)間空間上的可能組織立體交叉作業(yè),并合理確立各專業(yè)工序的先后次序和協(xié)調(diào)一致。根據(jù)月計(jì)劃控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度,每周召開進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì),及時(shí)解決互相配合、場地使用、工序銜接等問題,確保施工的有序進(jìn)行。及時(shí)調(diào)度和配備各種施工機(jī)械設(shè)備的使用,以滿足工程機(jī)械化的需要,提高施工機(jī)具的利用率。充份發(fā)揮集團(tuán)公司各方雄厚技術(shù)力量的優(yōu)勢,運(yùn)用自有的精密機(jī)械裝備和先進(jìn)的儀器儀表對設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行安裝過程中的測試,即時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。各專業(yè)及時(shí)編制施工方案、做好工藝排列措施、杜絕各種因施工內(nèi)部不協(xié)調(diào)而造成的返工、返修現(xiàn)象。

23、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,保持連續(xù)均衡、有序的施工,使人、財(cái)、物、場地得到合理有效使用,充分利用資源,建立文明施工秩序。做好施工現(xiàn)場的巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,加強(qiáng)過程信息管理和統(tǒng)計(jì)分析制度。5 施工技術(shù)管理5.1 施工圖的自審和會(huì)審施工圖是安裝工程施工的主要依據(jù),按圖施工是施工企業(yè)里的施工準(zhǔn)則,但未經(jīng)會(huì)審的圖紙經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的缺陷,引起工程局部返工,從而造成業(yè)主不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以本著對業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度,利用技術(shù)責(zé)任制由總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)工作,組織圖紙交底和技術(shù)交底。加強(qiáng)二次設(shè)計(jì)對施工圖的補(bǔ)充完善和提高,加強(qiáng)施工圖的自審和會(huì)審。經(jīng)過施工圖的自審和會(huì)審,也可以做到對施工難點(diǎn)、要點(diǎn)心中有數(shù),

24、也可為技術(shù)人員進(jìn)行工程管理和技術(shù)充分做好充分準(zhǔn)備。5.1.1 分專業(yè)自審由總工程師組織各專業(yè)施工員及班組長,對各專業(yè)圖紙進(jìn)行閱圖和理解,將平面圖和系統(tǒng)圖進(jìn)行對照,記錄本專業(yè)存在的問題,然后深入各專業(yè)的安裝詳圖,確定其是否符合規(guī)范,是否存在缺陷、矛盾和遺留,并對照工程量是否相符。最后把各專業(yè)發(fā)現(xiàn)的問題歸納,經(jīng)總工程師審查確認(rèn)。5.1.2專業(yè)綜合自審由總工程師組織各專業(yè)施工員,將相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真審閱,尤其是對系統(tǒng)的連接是否合理進(jìn)行審查,對工程的界限進(jìn)行劃分,確認(rèn)有否缺陷、矛盾和遺留,有沒有土建不管,我們工程量清單也沒有的工程,自審結(jié)果經(jīng)匯總后交總工程師綜合審定。自審工作越細(xì)致,對工程施工越有利

25、。5.1.3施工圖交底施工圖經(jīng)過自審后,在施工前,參加由業(yè)主組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、相關(guān)主管部門及各施工單位進(jìn)行的集中施工圖交底,對各自發(fā)現(xiàn)的問題和合理化建議及有關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行詳細(xì)討論,確定解決方案。機(jī)電工程的施工還要特別重視與土建技術(shù)人員核對預(yù)埋預(yù)留、設(shè)備基礎(chǔ)等具體情況,發(fā)現(xiàn)問題要盡早解決,以免造成工程的延誤和投資的增加。5.1.4二次設(shè)計(jì)和優(yōu)化高速公路隧道機(jī)電工程是近幾年發(fā)展起來的新興技術(shù)領(lǐng)域,國家尚未規(guī)范統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。為確保業(yè)主對工程的要求得以實(shí)現(xiàn),這就要求施工單位對施工圖在自審、會(huì)審的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)優(yōu)化,以深化施工圖的設(shè)計(jì)深度和施工圖設(shè)計(jì)原來就是工藝圖深度、需待招標(biāo)后確定的

26、部分,尤其是中央控制軟件更需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)。二次設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)優(yōu)化的優(yōu)劣將直接影響隧道機(jī)電工程功能的實(shí)現(xiàn),給今后的運(yùn)行產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。因此我們將高度重視施工圖二次設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)優(yōu)化工作,將組織包括機(jī)、電、自控、通信、土建專業(yè)在內(nèi)的具有豐富設(shè)計(jì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人員來完成此項(xiàng)工作,確保設(shè)計(jì)方案的可行性和技術(shù)上的先進(jìn)性。5.2做好技術(shù)交底5.2,l施工技術(shù)交底形式利用圖、表和文字形式在工程具體施工前,由施工技術(shù)管理人員對施工內(nèi)容、重點(diǎn)部位、操作要點(diǎn)、施工方法,質(zhì)量要求等進(jìn)行指導(dǎo)與明確,以利于施工人員能保質(zhì)保量順利施工。5.2.2技術(shù)交底的重要性現(xiàn)場施工工人的勞動(dòng)產(chǎn)品是構(gòu)成工程的基本元素,也是優(yōu)化的施工

27、技術(shù)水平的具體體現(xiàn)。故技術(shù)交底是否到位,施工意圖是否明確,對施工質(zhì)量的好壞及確保優(yōu)良工程有很大的影響。5.2.3技術(shù)交底的層次在施工技術(shù)管理過程中,技術(shù)交底不僅是技術(shù)負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé),施工員對班組長的交底,也包括班組長對現(xiàn)場施工工人的交底,具有多層次性、反饋性和可調(diào)整性。5.2.3.1技術(shù)負(fù)責(zé)人的交底技術(shù)負(fù)責(zé)人按照會(huì)審后的施工圖、施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃及現(xiàn)場情況向各專業(yè)施工員進(jìn)行施工重點(diǎn)、要點(diǎn)、連接點(diǎn)及原則性問題進(jìn)行交底,并對施工員的反饋負(fù)責(zé)指導(dǎo)和處理。5.2.3.2施工員的交底施工員依據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底及現(xiàn)場情況向各班組長進(jìn)行交底,具體分析施工內(nèi)容、質(zhì)量要求

28、、實(shí)際操作要點(diǎn)、控制點(diǎn)的設(shè)置,并對班組長的反饋負(fù)責(zé)指導(dǎo)與處理。5.2.3.3班組長的交底班組長根據(jù)施工員交底及現(xiàn)場情況向現(xiàn)場施工工人進(jìn)行具體操作、工序細(xì)節(jié)、正次品界限等實(shí)際工作進(jìn)行交底,并對工人的反饋意見負(fù)責(zé)指導(dǎo)、解釋與處理。5.2.4技術(shù)資料與施工進(jìn)度的同步項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有技術(shù)資料員對施工過程的文件和資料進(jìn)行全面管理,認(rèn)真填寫各種原始記錄、資料和質(zhì)量驗(yàn)收表格,經(jīng)各方簽證后存檔作為竣工驗(yàn)收檔案,資料的整理做到與施工進(jìn)度同步。6 質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證是一個(gè)系統(tǒng)工程,其任務(wù)是使工程產(chǎn)品的功能及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)得以良好實(shí)現(xiàn),工程質(zhì)量控制堅(jiān)持以人為本,對人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等實(shí)行全方位、全過程的動(dòng)

29、態(tài)控制。6.1 機(jī)電工程質(zhì)量目標(biāo)我們對蝙蝠嶺隧道群機(jī)電工程確立的質(zhì)量目標(biāo)為:確保“優(yōu)良工程”,爭創(chuàng)“錢江杯”。6.2 質(zhì)量保證體系為確保機(jī)電工程能在質(zhì)量受控的狀態(tài)下有序進(jìn)行,我們將嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系要求來做好各項(xiàng)工作。確保質(zhì)量體系在項(xiàng)目部有效運(yùn)行。我們將建立一支以總工程師為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量檢查員隊(duì)伍,對設(shè)備材料、工序交接、分項(xiàng)分部工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收,切實(shí)開展工程質(zhì)量否決制,嚴(yán)禁不合格材料的入場,不合格工序不得交接,“誰施工誰負(fù)責(zé)”等質(zhì)量管理制度。項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系圖如下: 6.3施工過程質(zhì)量控制6.3.1設(shè)備、材料供應(yīng)及運(yùn)輸用于本工程的設(shè)備、材料須采取擇優(yōu)采購原則,選擇有悠久生產(chǎn)歷史、管理

30、嚴(yán)格、產(chǎn)品優(yōu)良、市場信譽(yù)好的知名產(chǎn)品,已取得IS09002認(rèn)證的企業(yè)產(chǎn)品將優(yōu)先采購。用于本工程設(shè)備、材料的采購將由項(xiàng)目經(jīng)理部編制統(tǒng)一的設(shè)備、材料采購計(jì)劃和要求;在設(shè)備、材料采購時(shí),應(yīng)按設(shè)備的技術(shù)含量高低和復(fù)雜難易程度進(jìn)行工廠監(jiān)造,工廠監(jiān)造將邀請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師共同進(jìn)行;在設(shè)備采購時(shí),要嚴(yán)格要求供貨商采取切實(shí)可靠的安全運(yùn)輸方案,分批及時(shí)將設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場,并對進(jìn)場設(shè)備按開箱驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行開箱檢查,并向監(jiān)理工程師辦理報(bào)驗(yàn)手續(xù)后方可投入使用。6.3.2機(jī)電工程安裝項(xiàng)目機(jī)電工程安裝項(xiàng)目是由分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程組成,是通過一道道工序來完成的。因此,施工質(zhì)量的控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部

31、工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)過程來實(shí)現(xiàn)的,也是從對投入設(shè)備材料的質(zhì)量控制開始,直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的系統(tǒng)過程來實(shí)現(xiàn)的。 6.3.3工程質(zhì)量控制流程圖 6.3.4重復(fù)性作業(yè)對于重復(fù)性的現(xiàn)場作業(yè),應(yīng)遵循現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的第一次作業(yè)程序,并以第一次作業(yè)程序的樣板指導(dǎo)后續(xù)作業(yè)的實(shí)施和檢查。6.4 施工過程中的五大因素控制影響施工質(zhì)量有五大因素:即4M1E,指人(man、材料(material、機(jī)械(machine、方法(method、環(huán)境(environment,施工過程中控制好這五大因素是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。6.4.1人的控制對人的控制首先要加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí)教育,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),

32、樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)”及“質(zhì)量第一,用戶至上”的思想。其次是對人的資質(zhì)的控制,嚴(yán)格持證上崗和一般操作人員經(jīng)操作培訓(xùn)后上崗的制度。最后是合理調(diào)度人員的使用,按技術(shù)等級(jí)、生理及心理素質(zhì)、工作難易程度安排工作崗位,做到“人盡其才,才盡其用”,充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性。對特殊工種(如電工、焊工等應(yīng)把等級(jí)證、上崗證等復(fù)印件報(bào)駐地辦備案。6.4.2材料的控制材料的控制包括進(jìn)場設(shè)備、材料、構(gòu)配件的控制,要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收,嚴(yán)把進(jìn)場關(guān),正確合理地使用,建立管理臺(tái)帳,進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)管理,避免錯(cuò)用或?qū)⒉缓细竦脑O(shè)備材料用于工程。6.4.3機(jī)械的控制機(jī)械的控制是指施工機(jī)械、機(jī)具的

33、使用控制。施工機(jī)械在進(jìn)場使用前應(yīng)全面檢修,檢修合格后,應(yīng)標(biāo)志設(shè)備完好;施工機(jī)械應(yīng)實(shí)行定人定機(jī),專人操作保養(yǎng),明確責(zé)任人;施工機(jī)械的使用應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容選擇合適的型號(hào)和性能參數(shù),滿足施工質(zhì)量要求。6.4.4方法的控制方法的控制是指施工過程中所采取的技術(shù)要素、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計(jì)等的控制。制定適用的施工方法是保證工程質(zhì)量的重要手段,施工方法的制定必須要以確保質(zhì)量為目的,嚴(yán)加控制,杜絕偷工減料,隨便隨意。6.4.5環(huán)境的控制環(huán)境的控制是指對影響工程質(zhì)量的工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境,根據(jù)工程特點(diǎn)采取有效的措施嚴(yán)加控制。對環(huán)境的控制應(yīng)與施工方案和技術(shù)措施緊密結(jié)合,綜合分析,

34、全面考慮。充分利用有利的環(huán)境創(chuàng)造有利環(huán)境,避免不利環(huán)境對工程的影響。機(jī)電工程應(yīng)盡量避免雨季室外施工,尤其是電氣設(shè)備應(yīng)杜絕雨季室外施工,應(yīng)利用隧道室內(nèi)施工點(diǎn)多、工作面廣的特點(diǎn),合理調(diào)度雨季施工作業(yè)內(nèi)容:冬季施工應(yīng)做好防寒保溫工作,尤其是要做好混凝土的防凍措施,確保工程質(zhì)量。6.5施工過程質(zhì)量的自控自評要保證工序質(zhì)量,開展過程質(zhì)量的自檢自評是非常必要的,班組之間、工序之間要堅(jiān)持開展“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的檢驗(yàn)程序,層層落實(shí)、層層把關(guān),使施工全過程處于受控狀態(tài)。6.5.1過程質(zhì)量的三檢自檢:由班組質(zhì)檢員組織進(jìn)行班組施工的質(zhì)量自檢。上班前進(jìn)行交底,下班前對每項(xiàng)操作工作的施工全過程

35、進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查,并做好自檢記錄。互檢:工序交接時(shí)堅(jiān)持實(shí)行互檢,由施工員會(huì)同專職質(zhì)檢員、班組質(zhì)檢員進(jìn)行,合格后方可進(jìn)入下道工序施工,并做好互檢記錄。專檢:由專職質(zhì)檢員會(huì)同施工員、班組質(zhì)檢員進(jìn)行己完工工程質(zhì)量檢驗(yàn),并做好檢驗(yàn)記錄。6.5.2過程質(zhì)量的三評一評:分項(xiàng)工程完成后由施工員進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量預(yù)檢,并填寫分工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表,交專職質(zhì)檢員組織評定,核定質(zhì)量等級(jí)。分項(xiàng)工程預(yù)檢合格后,則填寫檢驗(yàn)申請批復(fù)單送監(jiān)理工程師。二評:分部工程完成后,由項(xiàng)目部總工程師組織質(zhì)檢人員進(jìn)行預(yù)檢,并填寫分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表,交分公司主任工程師組織評定,核定質(zhì)量等級(jí)。三評:單位工程完成后,由分公司主任工程師組織質(zhì)

36、監(jiān)部門、項(xiàng)目部人員進(jìn)行預(yù)檢,報(bào)經(jīng)公司質(zhì)監(jiān)站核定后邀請建設(shè)單位和監(jiān)理公司、質(zhì)檢站進(jìn)行質(zhì)量評定。6.6關(guān)鍵部位的過程質(zhì)量控制工程關(guān)鍵部位的質(zhì)量將直接影響工程質(zhì)量和工程的投用,對關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制應(yīng)更為重視和嚴(yán)格。關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制必須遵循隱蔽工程檢驗(yàn)規(guī)范,新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備投用規(guī)程,采取連續(xù)監(jiān)控、質(zhì)檢員現(xiàn)場監(jiān)督、進(jìn)行標(biāo)識(shí)標(biāo)志等手段,確保關(guān)鍵部位的施工處于全過程監(jiān)控狀態(tài)。例如,為確保通風(fēng)機(jī)安全正常地投入運(yùn)行,保證通風(fēng)機(jī)的安裝質(zhì)量,就一定要抓好二件事:1.通風(fēng)機(jī)訂貨時(shí),嚴(yán)格對照招標(biāo)文件及投標(biāo)書,訂貨的技術(shù)參數(shù)必須滿足招標(biāo)書中技術(shù)響應(yīng)表的要求,并兌現(xiàn)投標(biāo)書的承諾。通風(fēng)機(jī)在制造過程中還要深入工

37、廠對風(fēng)機(jī)制造加工進(jìn)行工藝檢查。風(fēng)機(jī)制造完成后還要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)測試,確保風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)達(dá)到合同要求及技術(shù)響應(yīng)要求。2.通風(fēng)機(jī)安裝時(shí)必須要有明確的施工方法、參數(shù)、程序、檢測手段,需用設(shè)備和器具,以保證風(fēng)機(jī)支架焊接飽滿、安裝牢固,支架安裝完畢,還要對預(yù)埋件進(jìn)行抗拔試驗(yàn),荷載應(yīng)為風(fēng)機(jī)自重的15倍以上。具體施工方案、測試方案,預(yù)先編制后報(bào)請監(jiān)理工程師審批。6.7施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法 6.8 不合格品控制對施工過程中出現(xiàn)的不合格品,按公司不合格品的控制程序處理。不合格品的處理原則:對不合格的原材料、設(shè)備構(gòu)配件一律實(shí)行退貨或調(diào)換合格品;對不合格的中間產(chǎn)品,進(jìn)行標(biāo)識(shí)、記錄和隔離,并按程度的輕重作出修復(fù)、返工或報(bào)廢

38、,以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)不合格品后,應(yīng)進(jìn)行同類追溯,確保不合格品不得進(jìn)入工程,并堅(jiān)持“三不放過”原則,即不合格原因不明不放過,不分清責(zé)任不放過,沒有改進(jìn)措施不放過,結(jié)合質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度,對質(zhì)量事故進(jìn)行嚴(yán)肅處理。7 創(chuàng)優(yōu)奪杯的措施7.1 組織落實(shí)建立健全高效的管理組織機(jī)構(gòu),安排有豐富施工及管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員,將施工金麗溫高速公路一期機(jī)電工程項(xiàng)目的全套項(xiàng)目班子,再加集團(tuán)公司抽調(diào)技術(shù)、施工骨干,進(jìn)入骨塘嶺隧道和蝙蝠嶺隧道群機(jī)電工程項(xiàng)目的施工,形成一支高技術(shù)、高素質(zhì)、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工管理隊(duì)伍和施工工人隊(duì)伍,為保證項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)奪杯打下良好的人員基礎(chǔ)。7.2制度落實(shí)建立和健全現(xiàn)場管理制度,包括設(shè)備材

39、料采購、運(yùn)輸、保管制度,施工管理決策制度,分工合作制度,承包責(zé)任制度,崗位責(zé)任制度,安全生產(chǎn)制度,文明施工制度等,使參與施工管理和操作的人員樹立“創(chuàng)優(yōu)奪杯”意識(shí),變“創(chuàng)優(yōu)奪杯”目標(biāo)為自己的實(shí)際行動(dòng)。7.3措施落實(shí)從施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)入手,從保障人員資源、資金調(diào)度、機(jī)具調(diào)配入手,使工程質(zhì)量、工程進(jìn)度始終圍繞“創(chuàng)優(yōu)奪杯”這個(gè)中心,狠抓工序質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和技術(shù)提高水平。8 勞動(dòng)力和施工機(jī)具的組織8.1勞動(dòng)力的組織人是生產(chǎn)力因素中最活躍的因素,施工中合理利用人力資源,調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性,提高人的勞動(dòng)生產(chǎn)率,做好生產(chǎn)力的優(yōu)化配置,是保質(zhì)保量按期完成工程施工任務(wù)的關(guān)鍵之一。經(jīng)過對蝙蝠

40、嶺隧道機(jī)電工程標(biāo)書范圍內(nèi)工程量和工程特點(diǎn)的分析,本機(jī)電工程安裝工作擬投入工日數(shù)為68125個(gè)工日,我們配置的工種組成隊(duì)伍如下:鉗工:20人;管工:25人:焊工:20人;起重工:5人:電工:30人:保溫工:3人:鋼筋工:5人:泥工: 18人;機(jī)修工:3人;普工:若干:用電管理員:2人;成品監(jiān)護(hù)員:2人:施工員:5人:倉庫管理員:2人。勞動(dòng)力的投入按動(dòng)態(tài)控制,即根據(jù)工程量、材料設(shè)備的供應(yīng)情況及土建施工的實(shí)際進(jìn)展編制月勞動(dòng)力投入計(jì)劃;按月調(diào)整勞動(dòng)力的需求量和投入量,并力求勞動(dòng)力的平衡投入。8.2施工機(jī)具的組織施工機(jī)具能節(jié)省人力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低材料消耗、節(jié)約施工成本、加快施工進(jìn)度、

41、提高施工質(zhì)量。因此,合理組織施工機(jī)具、合理調(diào)度施工機(jī)具的分配是保證施工順利開展的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過對蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程標(biāo)書范圍內(nèi)工程量和工程特點(diǎn)的分析,根據(jù)金麗溫高速公路一期機(jī)電工程的施工經(jīng)驗(yàn),本機(jī)電工程安裝工作擬投入的機(jī)具如下: 9 安全生產(chǎn)的管理9.1 保證安全生產(chǎn)措施安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全,“安全第一”是一項(xiàng)貫穿項(xiàng)目施工全過程的大事。要抓好安全生產(chǎn),必須做到管理思路清晰、組織嚴(yán)密、警鐘長鳴。首先,從組織上進(jìn)行落實(shí),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目副經(jīng)理具體分管,各級(jí)施工員作為安全生產(chǎn)的監(jiān)督實(shí)施人員,各班組長作為安全生產(chǎn)的具體執(zhí)行負(fù)責(zé)人,建立多層次、全方位的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。其次

42、,必須加強(qiáng)對職工的安全生產(chǎn)教育,從項(xiàng)目施工隊(duì)伍進(jìn)場到工程竣工交付使用,安全生產(chǎn)教育必須貫穿于施工全過程,要有組織、有目的、定期有針對性的進(jìn)行職工安全生產(chǎn)教育,增加職工安全生產(chǎn)意識(shí)。第三,必須制定安全生產(chǎn)的管理制度,約束職工的不安全生產(chǎn)行為,消除隱患,防患于未然。第四,必須制定詳細(xì)的安全法規(guī)和緊急處理程序,并提交相關(guān)部門審批認(rèn)可。第五,應(yīng)確定一名有資格的技術(shù)助理作為專職急救人員,并配備必要的急救設(shè)備和藥品。9.2 項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 9.3安全生產(chǎn)的措施保證安全生產(chǎn),應(yīng)從以下一些具體工作著手:加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,所有施工人員都應(yīng)嚴(yán)格遵守國家及地方頒發(fā)的有關(guān)安全法規(guī);對職工進(jìn)行消防知識(shí)教育,做

43、到人人都會(huì)使用消防滅火器材;加強(qiáng)明火管理,落實(shí)“二證一器一監(jiān)護(hù)”;合理配置消防器材,并由專人維護(hù)保養(yǎng);易燃易爆物品必須按規(guī)定存放,妥善保管;建立消防巡查制,不定期開展消防工作的落實(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)情況,嚴(yán)肅處理,及時(shí)整改;所有施工機(jī)具必須配備一機(jī)一閘一保,接地良好,嚴(yán)禁使用倒順開關(guān)。臨時(shí)電源配電箱及電纜都應(yīng)完好,不得有破損、漏電現(xiàn)象,臨時(shí)電源配電箱應(yīng)有漏電保護(hù)裝置;特殊工種(電工、起重工、電焊工、爆破工等必須持證上崗證;所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均需定期檢查,并有安全員的簽字記錄。施工臨時(shí)用電必須由專業(yè)電氣施工人員進(jìn)行操作,杜絕無證上崗,亂拉亂接。臨時(shí)施工用電按照配電變壓器容量選擇電纜,嚴(yán)格控

44、制末端電壓,所有用電按照三相五線配制漏電開關(guān)。電纜敷設(shè)位置嚴(yán)格按照電力電纜敷設(shè)要求。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子等進(jìn)入施工現(xiàn)場。在確有必要的施工現(xiàn)場和時(shí)段,提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。嚴(yán)禁亂扔亂拋工具材料,野蠻裝卸,野蠻施工。設(shè)備吊運(yùn)時(shí),應(yīng)先制定方案,并對吊裝機(jī)具和鋼絲繩等進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。吊運(yùn)時(shí),要認(rèn)真檢查,專人指揮,規(guī)范信號(hào)手勢,設(shè)警戒線。吊物下受力索具旁嚴(yán)禁閑雜人員停留。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),相關(guān)專業(yè)人員必須到位,在設(shè)備、電氣、儀表、管路各系統(tǒng)檢查無誤后,按試車程序進(jìn)行通電、通水、通氣試車,保證設(shè)備、人員安全。10文明施工措施文明施工是創(chuàng)造良好的

45、現(xiàn)場施工環(huán)境,順利完成工程施工任務(wù),獲得理想質(zhì)量等級(jí)的必備條件。文明施工已日益趨于標(biāo)準(zhǔn)化,成為施工企業(yè)精神面貌、素質(zhì)的重要體現(xiàn)。通過抓文明施工,調(diào)動(dòng)職工積極性,提高工程的施工質(zhì)量。10.1文明施工目標(biāo)實(shí)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理;確保機(jī)電工程文明施工現(xiàn)場達(dá)到雙標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。10.2文明施工管理措施開展文明施工教育,做好文明施工宣傳工作,提高職工的文明施工意識(shí);保持場內(nèi)道路暢通,場地平坦整潔,施工現(xiàn)場條理有序,整潔衛(wèi)生;臨時(shí)設(shè)施布置合理,室內(nèi)整潔統(tǒng)一,環(huán)境優(yōu)美;建立治安管理制度,做到目標(biāo)管理,制度落實(shí),責(zé)任到人,措施得當(dāng)有力,各生產(chǎn)部位防范設(shè)施到位;建立現(xiàn)場文明施工管理體系,落實(shí)管理方法,與班組簽定

46、文明施工責(zé)任書;建立施工現(xiàn)場落手清制度,嚴(yán)格執(zhí)行誰施工誰負(fù)責(zé)清理的規(guī)定;設(shè)備、材料、機(jī)具分區(qū)存放,整齊有序;職工統(tǒng)一著裝,配置統(tǒng)一形狀的安全帽,并以安全帽顏色區(qū)分管理人員與操作職工。現(xiàn)場人員造冊管理,建立請準(zhǔn)假制度。11成品保護(hù)在施工過程中,有些分項(xiàng)、分部工程已經(jīng)完工,其他工程尚在施工,或者某些部位已經(jīng)完成,其他部位正在施工,已完成的成品,不采取妥善的措施加以保護(hù),就會(huì)造成損壞、遺失,影響質(zhì)量,增加維護(hù)工作量,浪費(fèi)工料,拖延工期,更嚴(yán)重的是有的損傷難以恢復(fù)設(shè)備原有的外觀和功能,成為永久性缺陷。因此,搞好成品保護(hù),是一項(xiàng)關(guān)系到確保工程質(zhì)量,降低工程成本,保證施工進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)。11.1施工順序合

47、理的安排施工順序,按正確的施工流程組織施工,是進(jìn)行成品保護(hù)的有效途徑之一。應(yīng)遵循“先地下,后地上”,“先深后淺”的施工順序,可避免返工和損壞;預(yù)埋管件與基礎(chǔ)工程配合施工,可避免打洞挖槽;隧道內(nèi)先上后下的施工,可避免洞頂施工給路面施工帶來的損壞和危險(xiǎn);外場設(shè)備采取先基礎(chǔ)件安裝后設(shè)備安裝的措施,可減少貴重設(shè)備失竊損壞的概率;電纜溝內(nèi)施工遵循先主電纜后支電纜,先大電纜后小電纜,可避免損壞和方便施工與維護(hù)。11.2成品保護(hù)的措施施工現(xiàn)場設(shè)置成品監(jiān)管人;對成品采用護(hù)、包、蓋、封四種措施;加強(qiáng)對職工的成品保護(hù)教育,提高職工的成品保護(hù)意識(shí);加強(qiáng)對成品的保護(hù)工作的檢查監(jiān)督,及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題;12.安裝工程施

48、工方案12.1設(shè)備安裝工程施工方案12.1.1工程概況蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程主要機(jī)械設(shè)備有通風(fēng)設(shè)備和消防給水設(shè)備。通風(fēng)系統(tǒng)為縱向射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)方式,在蝙蝠嶺隧道設(shè)有16臺(tái)1250mm,60kW的射流風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)安裝于洞頂,支架固定。消防供水設(shè)備包括潛水泵及消防泵,分別設(shè)置在集水井內(nèi)和消防泵房內(nèi),潛水泵型號(hào)為QXl0共2臺(tái),消防泵型號(hào)為XBD6.4/5-65(11KW 2臺(tái)。設(shè)備安裝工程施工方案的編制是依據(jù)金麗溫高速公路第48合同段機(jī)電工程招標(biāo)文件,招標(biāo)圖紙和工程量清單,遵照相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范來制定的。12.1.2設(shè)備安裝程序 12.1.3設(shè)備施工方案12.1.3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是保證施工順利進(jìn)行的

49、前提,主要包括技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備及作業(yè)條件準(zhǔn)備等,其具體內(nèi)容是:熟悉有關(guān)建設(shè)文件,了解工程特點(diǎn)及施工總體要求;研究施工圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖和商定解決方法,參與圖紙會(huì)審;施工員及各有關(guān)負(fù)責(zé)人就施工圖、規(guī)范、說明書等技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)交底;落實(shí)設(shè)備、主材、輔材及施工機(jī)具,并進(jìn)行檢查確認(rèn)。做好設(shè)備開箱驗(yàn)收工作。設(shè)備開箱驗(yàn)收時(shí),按設(shè)備裝箱單,對設(shè)備部備件進(jìn)行清查,對設(shè)備進(jìn)行外觀檢查,包括設(shè)備規(guī)格、型號(hào)是否符合訂貨要求,隨機(jī)文件、合格證、原產(chǎn)地證明是否齊全,檢查無誤后做好記錄。落實(shí)施工班組及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人,確定質(zhì)量控制要求。驗(yàn)收和檢查施工場地及基礎(chǔ)驗(yàn)收,檢查基礎(chǔ)及預(yù)埋管、件的位置、尺寸和偏差,并進(jìn)

50、行記錄。驗(yàn)收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)放線。12.1.3.2設(shè)備就位安裝設(shè)備的運(yùn)輸?shù)跹b:設(shè)備場外運(yùn)輸視設(shè)備堆放場地距安裝現(xiàn)場遠(yuǎn)近,可采用汽車、卷揚(yáng)機(jī)、滾杠等方式運(yùn)輸。設(shè)備的吊裝可用桅桿、行車、汽吊,設(shè)備吊裝就位后,以設(shè)備的縱橫中心線對準(zhǔn)基礎(chǔ)的中心線,其偏差應(yīng)符合JBJ23-96有關(guān)規(guī)定要求;設(shè)備的找平緊固設(shè)備地腳安裝螺栓的長度應(yīng)符合設(shè)備說明書和設(shè)計(jì)要求,緊固后絲扣要留出5-6牙,地腳螺栓的根部不能碰預(yù)留孔底。設(shè)備找平時(shí)要選擇好測量基準(zhǔn)面,精平時(shí)要請甲方或監(jiān)理共同檢查,認(rèn)證后填寫設(shè)備安裝記錄;設(shè)備的清洗與潤滑設(shè)備安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行請洗,清洗液應(yīng)按說明書要求選用,如無要求一般選用煤油,軸承部位用無鉛汽油,用刷

51、子及木簽、木刮刀進(jìn)行清洗。設(shè)備各潤滑點(diǎn)按照說明書要求的潤滑油、脂和加油量加注潤滑油、脂。隧道射流風(fēng)機(jī)安裝前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對預(yù)埋件進(jìn)行抗拔試驗(yàn)荷載應(yīng)為風(fēng)機(jī)自重的15倍以上,抗拔試驗(yàn)荷載應(yīng)保持10分鐘以上,觀察預(yù)埋件有否有損壞痕跡,并做好抗拔試驗(yàn)記錄。抗拔試驗(yàn)應(yīng)委托有資質(zhì)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)實(shí)施,并會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、風(fēng)機(jī)制造商一起進(jìn)行;射流風(fēng)機(jī)安裝時(shí),應(yīng)按設(shè)備要求,確定緊固螺栓的擰緊力矩,施工時(shí)用扭力扳手測力擰緊,以保證隔振墊的隔振效果.設(shè)備安裝前應(yīng)進(jìn)行盤車,清潔,檢查設(shè)備上的連接螺栓有無松脫現(xiàn)象;設(shè)備的安裝精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求和施工規(guī)范規(guī)定的要求。12.1.3.3設(shè)備的單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)是對設(shè)備的設(shè)計(jì)

52、制造、安裝質(zhì)量的綜合檢驗(yàn),在完成設(shè)備安裝工作,電、管線等安裝到位,并檢查無誤后可以開始設(shè)備的單機(jī)試車。試車步驟為:先無負(fù)荷試車,后有負(fù)荷試車;先部件到組件,后主機(jī);先手動(dòng),后自動(dòng):先點(diǎn)動(dòng),后連續(xù)。試車時(shí)要注意觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫升、噪聲、振動(dòng)和電流等?；瑒?dòng)軸承溫度一般不應(yīng)超過60,滾動(dòng)軸承溫度不應(yīng)超過70。設(shè)備試車時(shí),相關(guān)施工人員和技術(shù)人員、監(jiān)理、設(shè)備制造商必須到場參與。設(shè)備試車后必須認(rèn)真填寫設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,調(diào)試結(jié)果需經(jīng)監(jiān)理工程師審核。12.1.3.4設(shè)備最后涂裝在設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,根據(jù)設(shè)計(jì)要求和業(yè)主要求,對設(shè)備進(jìn)行涂裝,以保證設(shè)備外觀的美觀。12.1.4勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量

53、儀器計(jì)劃12.1.4.1勞動(dòng)力計(jì)劃鉗工:8名;起重工:4名;焊工:4名;電工:5名:普工:若干名;施工員:2名12.1.4.2施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 12.2管道安裝工程施工方案 12.2.1工程概況蝙蝠嶺隧道機(jī)電工程管道安裝工程主要包括:消防集水池的進(jìn)、排水管,消防給水管、消火栓及配套閥門、管件等。承壓管道均采用熱鍍鋅無縫鋼管,法蘭連接。 ,12.2.2管道安裝程序 設(shè)備接口 管道熱渡鋅 管道第二次安裝單機(jī)試運(yùn)行管道拆除 管道吹掃 系統(tǒng)試壓 管件標(biāo)識(shí)12.2.3施工方法12.2.3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是保證施工順利進(jìn)行的前提,主要包括技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備及作業(yè)條件準(zhǔn)備,其具體內(nèi)容是:

54、熟悉有關(guān)建設(shè)文件,了解工程特點(diǎn)及施工總體要求;研究施工圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖和商定解決方法,參與圖紙會(huì)審;考察了解已建成隧道消防給水系統(tǒng)施工中積累的經(jīng)驗(yàn)和存在的問題,使本工程做得又快又好。施工員及各有關(guān)負(fù)責(zé)人就施工圖、規(guī)范、說明書等技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)交底,明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求、施工工藝、技術(shù)措施、安全措施;落實(shí)設(shè)備、主材,輔材及施工機(jī)具,并進(jìn)行檢查和合理有效的調(diào)配;做好設(shè)備材料的到貨開箱驗(yàn)收工作。設(shè)備材料到貨開箱驗(yàn)收時(shí),按設(shè)備的裝箱單對設(shè)備、零部件、備件進(jìn)行清點(diǎn),并進(jìn)行外觀檢查,包括設(shè)備規(guī)格、型號(hào)是否符合定貨要求,隨機(jī)文件、合格證是否齊全,材料的運(yùn)貨單對材料的數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、外觀進(jìn)行檢查,是否符

55、合定貨要求,材料質(zhì)保單是否對應(yīng)有效。檢查無誤后做好記錄;落實(shí)施工班組和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人,確定質(zhì)量控制方案;驗(yàn)收和檢查施工場地及支吊架、支墩是否符合設(shè)計(jì)要求,預(yù)埋管、件的位置、尺寸有否偏差,并做好記錄。配合監(jiān)理工程師參予基礎(chǔ)的檢查、驗(yàn)收,設(shè)備就位前所有基礎(chǔ)、及預(yù)埋管件需經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收。12.2.3.2管道的安裝清理施工現(xiàn)場,確定管路走向并進(jìn)行測繪,繪制管件加工圖;根據(jù)設(shè)計(jì)要求,預(yù)制管道支吊架,經(jīng)熱鍍鋅后,根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求澆注管道支墩;按管件加工圖制作管件,并進(jìn)行管道預(yù)安裝。并對管道進(jìn)行透油檢漏工作;管道預(yù)安裝完成后,做好管件標(biāo)識(shí),拆下后對管件進(jìn)行熱鍍鋅防腐;按照管道預(yù)安裝時(shí)的管件標(biāo)

56、識(shí),對管道進(jìn)行二次安裝,同時(shí)安裝管道附件,做好設(shè)備接口與支架固定;管道的安裝精度必須滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范要求。管道安裝完成后,做好安裝記錄;管道穿越公路時(shí),應(yīng)按施工規(guī)范要求進(jìn)行深埋,并加設(shè)套管,套管的長度應(yīng)考慮公路發(fā)展需要預(yù)留公路拓寬量,以確保管道運(yùn)行安全;管道跨越河道、山谷時(shí),應(yīng)利用當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和高速公路主線橋架結(jié)構(gòu)特點(diǎn),架設(shè)鋼制珩架,鋼制珩架必須牢固穩(wěn)定, 以防大風(fēng)、洪水侵襲而引起損壞;室外管道必須按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行埋深保護(hù)。12.2.4勞動(dòng)力及施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃鉗工:5名;起重工:2名:焊工:10名;電工:1名;管工:25人:保溫工:3人:普工:若干名;施工員:1名施工機(jī)具、測量儀器計(jì)劃 對管道系統(tǒng)進(jìn)行吹掃,及進(jìn)行系統(tǒng)試壓,管道系統(tǒng)試壓壓力按照GB50268-9給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求,試壓方式和保壓時(shí)間按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。試壓過程應(yīng)邀請監(jiān)