公路施工組織方案設(shè)計(jì)s

1、施工組織設(shè)計(jì)方案施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)A、本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書等。B、合同段工程現(xiàn)場考察情況。C、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。D、現(xiàn)行的部頒公路工程施工定額、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公 路路基施工技術(shù)規(guī)范 、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 、水泥混凝土路 面施工及驗(yàn)收規(guī)范等。2、編制原則 施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，即將該 公路建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：A、 采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。B、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強(qiáng) 有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。C、樹立視優(yōu)

2、良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在公路施工中創(chuàng)一流 施工水平。D、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè) 備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。E、針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對該合同段的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、 質(zhì)量等方面的要求，我單位將為合同段的施工組成一套高效、精干、強(qiáng) 有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。該合同段項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程 管理部、財(cái)務(wù)部、辦公室等職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要 求

3、，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期， 以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工 程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì) 順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn) 場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項(xiàng)目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù) 與權(quán)力暫時移交副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負(fù) 責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程 進(jìn)度、工程計(jì)劃、對外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時，代替其主持工地 工作。項(xiàng)目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、 督促各施工隊(duì)，按時完成任

4、務(wù)，每月對各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì) 價，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各 施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心實(shí)驗(yàn)室除完成各施工隊(duì)的大型實(shí)驗(yàn)和 檢測之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對施工隊(duì)進(jìn)行工程拔款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分 析，隨時提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。機(jī)材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計(jì) 劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價格，最大限 度

5、地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、 處理與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于 工程施工。2、施工協(xié)調(diào)管理 內(nèi)部施工隊(duì)的協(xié)調(diào)在施工過程中，項(xiàng)目部對二施工隊(duì)的設(shè)備、人員、資金以及施工場 地等進(jìn)行合理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)A、在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專檢 的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。B貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊(duì)予以控制

6、，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場施工隊(duì)和包 工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得 到全面執(zhí)行。C所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué) 試驗(yàn)檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給 工程造成浪費(fèi)。D按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程， 嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn) 的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一” 的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。 與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)A 、如果中標(biāo)，我單

7、位立即同設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意 圖及工程要求，請?jiān)O(shè)計(jì)代表對我單位的施工實(shí)施方案提出建議。B 、 積極參與設(shè)計(jì)深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。C 、對實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì) 的細(xì)部設(shè)計(jì)，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計(jì)變更及時上報(bào)業(yè)主和監(jiān) 理，積極配合設(shè)計(jì)代表修正或更改設(shè)計(jì)。施工工期安排該合同段按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求， 自開工之日起， 總工期 50 天， 因此該合同段相對來講工期短、任務(wù)重。針對上述情況，在工程施工計(jì) 劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工， 按時結(jié)束， 在整體計(jì)劃均勻的情況下， 盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。各分項(xiàng)工程進(jìn)度安

8、排見表 9初步的工程進(jìn)度示意圖 。1、準(zhǔn)備工作安排 整個工程的準(zhǔn)備工作控制在一個星期內(nèi)完成，從我單位被確定為中 標(biāo)單位之日起，就開始著手人員設(shè)備的調(diào)遣工作，爭取用最短的時間完 成臨建工作，“三通一平”工作，盡量少占用有效工期。2、涵管施工安排該合同段涵管，嚴(yán)重影響填方工程，因此涵管作為填方工程的制約 工程，優(yōu)先安排施工。3、路面底基層施工路面底基層施工，安排在 15 日內(nèi)完工。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、涵管施工應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基 礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)?；靥顕?yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)后， 再進(jìn)行邊坡施工。二、臺背回填的

9、施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān) 鍵的作用。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背 回填是我們高度重視的一道工序。1用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充 分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。 回填水泥穩(wěn)定土應(yīng)按要求拌合。2. 回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15 厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時， 填筑面應(yīng)做成 3%-4%的坡度，以利于排水。3. 構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。4. 基

10、坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理 工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。5. 回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記 錄。&填筑時要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。7. 不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量 要接近最佳含水量。8. 圓管涵頂部回填土高度必須大于 50厘米時方可放行車輛， 車輛通 過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。9. 每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相 等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。三、底基層施工1 、準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層 下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有

11、任何松散的材 料和軟弱地點(diǎn)。 下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 土基必須用 12-15t 三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn) （壓 3-4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水； 如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料 等措施進(jìn)行處理。 逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī) 范要求。 新完成的底基層， 必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 凡驗(yàn)收不合格的路段， 必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。（2）測量 在下承層上恢復(fù)中線。 直線段每 15-20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10-15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外

12、 0.3-0.5m 設(shè)指示樁。 進(jìn)行水平測量。 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)（ 3）材料用量 計(jì)算材料用量， 根據(jù)各路段底基層的寬度、 厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密 度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。計(jì)算每車料的堆放距離。（4）機(jī)具 翻斗車、汽車或其它運(yùn)輸車輛及平地機(jī)等攤鋪、拌合機(jī)械。 灑水車，灑水或利用就近水源灑水。 壓實(shí)機(jī)械，如輪胎壓路機(jī)、鋼筒輪式壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等。 其他夯實(shí)機(jī)具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。2、運(yùn)輸和攤鋪集料（1）運(yùn)輸 集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 在同一料場供料的路段， 由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層 上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握， 避免料不夠或過多，

13、 并且要求料堆每隔一 定距離留一缺口， 以便施工。 當(dāng)采用兩種集料時， 應(yīng)先將主要集料運(yùn) 到路上， 待主要集料攤鋪后， 再將另一種集料運(yùn)到路上。 如粗細(xì)兩種 集料的最大粒徑相差較多， 應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時， 再攤鋪細(xì)集 料。（2）攤鋪 攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是 混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值） 。平地機(jī)攤鋪混合料時， 其松鋪系數(shù)約為 1.25-1.35 。 用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，過寬的路（大于22m）適合分條進(jìn)行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具 有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。 檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時

14、應(yīng)進(jìn)行減 料或補(bǔ)料工作。3、碾壓整形后的基層， 當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時， 立即 用12t以上三輪壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15-18cm）、振動壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm）進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路 肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫 處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為 止。一般需碾壓 6-8 遍。壓路機(jī)的碾壓速度， 頭兩遍以采用 1.51.7km/h 為宜。以后用 為宜，級配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注 意下列各點(diǎn)：（ 1）路面的兩

15、側(cè)，應(yīng)多壓 2-3 遍。（ 2）開始時，應(yīng)用相對較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、 找補(bǔ)，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入 適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石 覆蓋處理。（3）碾壓中局部有“軟彈” 、“翻漿”、現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻 松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。（4）兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)拌和，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。（5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（6）對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)

16、 對接，必須保持平整密合。4、碾壓成形（1）碾壓前必須仔細(xì)找平，避免因過多的找補(bǔ)延長作業(yè)時間。（2）碾壓時，掌握先輕后重，壓路機(jī)碾輪宜重輪在前，避免推移。（3）碾壓成形后，要保持干燥，避免冷凍使表層疏松。 礫石基層施工完成、檢測合格后，要連續(xù)進(jìn)行上層施工。如不能連 續(xù)鋪筑上層時，要設(shè)專人進(jìn)行灑水濕潤養(yǎng)護(hù)。確保工程質(zhì)量和工期、安全的措施1、 具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān) 決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢， 任何時候都達(dá)到 100%的合格率，爭取良好的信譽(yù)。2、 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的

17、最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總 經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長組成， 制訂整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量 管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。 質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng) 目經(jīng)理和質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量 實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊(duì)對各自承擔(dān)工程的質(zhì)量難點(diǎn)和關(guān)鍵 工序進(jìn)行分析，制訂攻關(guān)課題，成立 QC小組，積極開展工作。施工隊(duì)所 屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)， 擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃， 責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。3、 強(qiáng)化質(zhì)

18、量意識，健全規(guī)章制度在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職 工認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到 施工全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下 自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。推行 IS09000 族系國際標(biāo)準(zhǔn)， 按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求，使各項(xiàng)工程質(zhì)量工作落到實(shí)處。加強(qiáng)全面質(zhì) 量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度A、施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、 材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施

19、前 7天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由 工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。C施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度A、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、 部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。C、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄 ，作為施工 技術(shù)資料歸檔。D凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn) 收，隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄 。 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工 作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。具體可分為以下幾方面：A、項(xiàng)

20、目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同計(jì) 代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。B、施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理 牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、 安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。C、本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程 負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交 底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度A、分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作， 當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。B、分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項(xiàng) 工

21、程質(zhì)量評定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終 評定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C、項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講D質(zhì)檢部對每個項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā) 出定期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形 式交到質(zhì)檢部。 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理A、嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員 進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行

22、物理試驗(yàn)， 合格后方可使用 計(jì)量器 具管理A、工程管理部和中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理 工作。B、現(xiàn)場計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意 使用，以免造成人為的損壞。C、損壞的計(jì)量器必須及時申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。D、計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。 工程質(zhì)量獎罰制度A、遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì) 量管理和追蹤管理。B、凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖 施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形 式從整改停工、罰款直至趕出本工地。C、凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中

23、，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)良，項(xiàng)目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。D項(xiàng)目部在實(shí)施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工 程師評價等形式作為依據(jù)。安全措施 該合同段構(gòu)造物施工任務(wù)繁重，施工場地有限，工期短、難度大， 因此安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)，而且只有安全生產(chǎn)有 了保障，才能抓好進(jìn)度，搞好質(zhì)量，按時優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。1、安全管理制度 建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使 用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操 作技能，熟悉本工種安全

24、技術(shù)操作規(guī)程。 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施， 經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。 進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。 特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù) 審不得超期使用。特種作業(yè)人員包括：吊車操作手、架橋設(shè)備操作工、 爆破工等。 安全檢查 建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。 班組“三上崗、一講評”活動 班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。 遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記 嚴(yán)禁違

25、章指揮、違章作業(yè)； 各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記： 工地負(fù)責(zé)人戴黃底白字袖章； 安全總值班戴紅底白字袖章； 生產(chǎn)班組長戴紫底白字袖章； 生產(chǎn)班組安全員戴綠底白條袖章； 施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽以示區(qū)別： 施工管理人員戴黃色安全帽； 生產(chǎn)班組人員戴白色安全帽； 機(jī)械操作人員戴藍(lán)色安全帽； 機(jī)械吊車指揮戴紅色安全帽。 工傷事故處理 建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。 “五牌一圖”與安全標(biāo)牌施工現(xiàn)場必須有“五牌一圖” ：即 I 施工單位及工地名稱牌； II 安全 生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌； III 防火須知牌； IV 安全無重大事故記數(shù)牌； V 工地主要管理人員名單牌；

26、VI 施工總平面圖。圖牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端 正，表示明確。施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、 主要通道口都掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。2、安全保護(hù)措施 安全帽A、安全帽必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用。B、正確使用安全帽并扣好帽帶。C、不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊。D不準(zhǔn)使用缺襯，缺帶及破損安全帽。 安全帶A、安全帶須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能使用。B、對使用過兩年的安全帶必須按規(guī)定抽驗(yàn)一次，對抽驗(yàn)不合格的， 必須更換安全繩后才能使用。C、安全帶應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)堿或尖銳的堅(jiān)硬物體。D、安全帶應(yīng)高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。E、安全帶上的各種部件不

27、得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。3、施工用電支線架設(shè)A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。 現(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場采用 220V 電壓。危險(xiǎn)、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采 用符合要求的安全電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不 得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱 必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。D室外照明燈具距地面不得

28、低于 3m室內(nèi)距地面不得低于 2.4m.碘 鎢燈固定架設(shè) , 要保證安全 . 鈉鉈等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在 5m 以上 . 燈線不得靠近燈具表面 . 架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上.B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子 , 其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合 架空線路要求，其電板線離地 2.5m 以上應(yīng)加絕緣子。C、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。 電箱（配電箱、開關(guān)箱）A、電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號。B、電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可 靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。C、電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。D、電箱

29、內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。E、配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。F、配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路?？兀豢傞_關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定 值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷相匹配。G、金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。H、開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn)。I、同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁配有 380V和220V兩種電壓等級。 接地接零A、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于 48mm，組2根接地體之間間距不小于 2.5m，入土深度不小于 2m，接 地電阻應(yīng)符合規(guī)定。B、橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。C、電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分

30、配電箱必須有重復(fù)接地。變配電裝置A、咼壓露天變壓器間的面積應(yīng)不小于 3nriX 3m,圍墻咼度不低于3.5m 平整無雜草，金屬門應(yīng)向外開啟并接地，配有安全警告標(biāo)牌，室外有散 水坡。B、配電間面積應(yīng)不小于 3mX 3nr。C、配電間必須符合“四防一通”的要求。D、變配電間應(yīng)配有安全防護(hù)用品和消防器材，并有各類警告標(biāo)牌。 開關(guān)應(yīng)有編號及用途標(biāo)記。保持室內(nèi)清潔無雜物。4、各類路基土石方施工機(jī)械安全措施 項(xiàng)目部機(jī)務(wù)部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。 各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。 機(jī)動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。

31、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置， 以確保以上兩 種裝置的齊全、靈敏、可靠。 機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工 人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮， 操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行， 并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。5、安全防火 工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消 防員，建立防火檔案并正確填寫。 重點(diǎn)部位（炸藥倉庫、油料倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有 關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消 防器材。 危險(xiǎn)品押運(yùn)人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到 持有效證件上崗。6、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭

32、負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、主 任經(jīng)濟(jì)師三條線分管共抓。 項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、 機(jī)務(wù)部， 具體負(fù)責(zé)進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從 技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟(jì)師分管財(cái)務(wù)部，主要考慮 安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項(xiàng)目經(jīng)理通過安全工作還要建立專職安 全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將 安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。保證工期的主要措施我公司為使該項(xiàng)目能以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投 資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮 施工生

33、產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定， 一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后 即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確 保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作， 認(rèn)真復(fù)核圖紙， 進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通 地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度 時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。提前做好施工準(zhǔn)備，達(dá)到 “三快”，即“進(jìn)場快”、“開工快”，迅速掀起施工高潮。4、施

34、工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計(jì)， 落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、 優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生 產(chǎn)。精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確階段工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)， 實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理， 及時調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、 勞力和機(jī)械設(shè)備， 確保階段工期的實(shí)現(xiàn)。5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配套設(shè)備， 提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。6、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有特長的骨干人員，組成干 練務(wù)實(shí)的指揮部；抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強(qiáng)，有突出業(yè)績

35、的專 來隊(duì)伍施工重點(diǎn)工程。 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)， 全面、 及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和 施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及 時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前 指揮，超前布局謀策，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，及時解決問題，避免擱置延誤。 重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效 率。8、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使 作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。9、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益

36、掛鉤，個人 利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊(duì)，個人的積極性和 創(chuàng)造性。10、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。11、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常 用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保 機(jī)械化施工順利進(jìn)行。12、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要， 配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采用各項(xiàng)措施， 提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。13、抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全事故，尤其是 路基爆破、橋梁、隧道工程，防止不安全因素給工

37、期帶來影響，確保工 程順利進(jìn)展。14、積極采用新技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度。15、嚴(yán)密組織施工、精心安排工序。各工程項(xiàng)目盡可能采取分段平行流 水作業(yè)，以獲取時間的最佳利用，保持均衡行產(chǎn)。16、備足動力設(shè)備和主要機(jī)械易損件， 杜絕機(jī)械保障不力造成工期延誤。17、施工進(jìn)度動態(tài)信息處理和工期控制。在施工過程中，本承包人將采取以下措施進(jìn)行動態(tài)信息處理和工期 控制：A 施工現(xiàn)場設(shè)專職計(jì)劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計(jì)劃的執(zhí)行情 況，確保工程進(jìn)度計(jì)劃，遇特殊情況及時對原施工計(jì)劃予以調(diào)整、修 正和充實(shí)，保證分項(xiàng)工程的工期。B嚴(yán)密注視關(guān)鍵線路各工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況，對各項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)的各類問題及時處理