機(jī)械原理概念測(cè)試題

1、機(jī)械原理概念測(cè)試題（2003.11）一、判斷題：（正確的在括號(hào)內(nèi)打“V；錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“X”1. 機(jī)構(gòu)是一種用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力或改變運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械裝置。 （ ）2. 機(jī)器是根據(jù)某種使用要求而設(shè)計(jì)的機(jī)械系統(tǒng)，它能完成某些有益的機(jī)械功或轉(zhuǎn)化機(jī) 械能。 （ ）3. 機(jī)構(gòu)就是機(jī)器，機(jī)器也就是機(jī)構(gòu)。 （ ）4. 所謂運(yùn)動(dòng)副，就是由兩個(gè)構(gòu)件組成的仍能產(chǎn)生某些相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。（ ）5. 所謂運(yùn)動(dòng)鏈，就是兩個(gè)以上的零件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副的聯(lián)接而構(gòu)成的系統(tǒng)。（ ）6. 運(yùn)動(dòng)副的作用，是用來(lái)限制或約束構(gòu)件的自由運(yùn)動(dòng)的。 （ ）7. 如果要機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件相對(duì)機(jī)架能夠運(yùn)動(dòng)，則機(jī)構(gòu)的自由度必須大于零。（ ）8. 在運(yùn)動(dòng)鏈的拓?fù)鋱D

2、中，通常頂點(diǎn)代表運(yùn)動(dòng)副，邊代表構(gòu)件。（ ）9. 在為確定機(jī)構(gòu)應(yīng)該有多少個(gè)原動(dòng)件而計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)不應(yīng)將機(jī)構(gòu)中的局部自由度 除去不計(jì)。 （ ）10. 在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，應(yīng)將虛約束除去不計(jì)。在去掉虛約束時(shí)，不能去掉主動(dòng)件和 執(zhí)行構(gòu)件，更不能去掉機(jī)架。 （ ）11. 組成機(jī)構(gòu)的基本桿組的自由度為 1。 （ ）12. 在兩構(gòu)件的速度瞬心處，相對(duì)速度為零，絕對(duì)速度也為零。 （ ）13. 作平面運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件共有三個(gè)速度瞬心，但不一定總在同一條直線上。（ ）14. 在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析中，既可用瞬心法進(jìn)行速度分析，也可用其作加速度分析。（ ）15. 機(jī)構(gòu)中是否存在曲柄只與機(jī)構(gòu)各桿長(zhǎng)條件有關(guān)，而與取哪一個(gè)構(gòu)件作

3、機(jī)架無(wú)關(guān)。 （）16. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，既使最長(zhǎng)桿與最短桿之和大于其余兩桿長(zhǎng)之和，但只要適當(dāng)選擇 機(jī)架，也可能得到曲柄。 （ ）17. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿在其極限位置時(shí)，其角速度必為零。 （ ）18. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線，就是“死點(diǎn)”位置。 （ ）19. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都有搖桿這個(gè)構(gòu)件。 （ ）20. 在平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要兩個(gè)連架桿都能繞機(jī)架上的鉸鏈作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，則必然是雙 曲柄機(jī)構(gòu)。 （ ）21. 只要把鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿作為機(jī)架，就可以得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（ ）22. 雙曲柄機(jī)構(gòu)也具有急回運(yùn)動(dòng)特性。 （ ）23. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)”位置的條件是一樣的。（

4、 ）24. 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)原理上的區(qū)別就在于選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架。（）25. 在平面連桿機(jī)構(gòu)中，連桿和曲柄是同時(shí)存在的，即有曲柄就有連桿。 （ ）26. 極位夾角與機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件的桿長(zhǎng)無(wú)關(guān)，只與主動(dòng)件的速度有關(guān)。 （ ）27. 構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包括相對(duì)運(yùn)動(dòng)的范圍、相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度和加速度等，都不隨 取不同的構(gòu)件為機(jī)架而發(fā)生變化。 （ ）28. 對(duì)于n級(jí)機(jī)構(gòu)中的任何一個(gè)點(diǎn)，都可以建立出兩個(gè)只含有該點(diǎn)x和y坐標(biāo)的兩個(gè)未知數(shù)的位置方程，只需聯(lián)立這樣的兩個(gè)位置方程即可求解，對(duì)川級(jí)及川級(jí)以上機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析也可像n級(jí)機(jī)構(gòu)一樣逐點(diǎn)求解。（）29. 用位移矩陣法進(jìn)行平面連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)

5、某一構(gòu)件建立位移矩陣方程后，還可對(duì)其建立位置約束方程。（）30. 在平面連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中，如果機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，則只要通過(guò)合理選擇曲柄的轉(zhuǎn)向總能順序?qū)崿F(xiàn)連桿的三個(gè)設(shè)計(jì)位置。（）31. 對(duì)于在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的每個(gè)瞬時(shí)高副接觸點(diǎn)的曲率半徑都發(fā)生變化的高副機(jī)構(gòu)，其瞬時(shí)等效低副機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)仍然保持不變。（）32. 凸輪的基圓半徑就是指凸輪實(shí)際輪廓線的基圓半徑。（）33. 凸輪輪廓曲線的半徑差，與從動(dòng)件移動(dòng)的距離是對(duì)應(yīng)相等的。（）34. 盤(pán)形凸輪的行程是與基圓半徑成正比的，基圓半徑越大，行程也越大。（）35. 盤(pán)形凸輪的理論輪廓線與實(shí)際輪廓線是否相同，取決于所采用的從動(dòng)件的形式。 （）36. 凸輪機(jī)構(gòu)在從

6、動(dòng)件速度無(wú)限突變而使得加速度也變?yōu)闊o(wú)窮大時(shí)會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。 （）37. 凸輪機(jī)構(gòu)在從動(dòng)件加速度無(wú)限突變時(shí)會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊。 （ ）38. 凸輪轉(zhuǎn)速的高低，不影響凸輪從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 （ ）39. 滾子推桿凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子的半徑與凸輪理論輪廓線的形狀無(wú)關(guān)，從改善滾子的受 力及磨損情況考慮，滾子半徑越大越好。 （ ）40. 漸開(kāi)線齒輪齒廓的形狀與基圓的大小無(wú)關(guān)。 （ ）41. 齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角都在分度圓上。 （ ）42. 在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開(kāi)線間的距離，稱(chēng)為該圓上的周節(jié)。 （ ）43. 不論是外嚙合齒輪傳動(dòng)， 還是內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)， 兩齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向都不相同。 （ ）44. 互

7、相嚙合傳動(dòng)的一對(duì)齒輪，在任一位置時(shí)的傳動(dòng)比都與其連心線被其嚙合齒廓在接 觸點(diǎn)處的公法線所分成的兩段成正比。 （ ）45. 兩齒輪的嚙合傳動(dòng)可以視為兩齒輪的節(jié)圓在作無(wú)滑動(dòng)的純滾動(dòng)。 （ ）46. 漸開(kāi)線齒廓在任意嚙合點(diǎn)的公法線必為兩基圓的一條內(nèi)公切線，且該內(nèi)公切線與兩 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心的連線的交點(diǎn)必為一定點(diǎn)。 （ ）47. 由于齒條沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)中心，所以漸開(kāi)線齒輪齒條傳動(dòng)的傳動(dòng)比不能確定。 （ ）48. 在用范成法加工齒輪時(shí)，只要刀具的齒頂線超過(guò)了嚙合線與輪坯基圓的切點(diǎn)，則被 加工齒輪的輪齒就一定會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象。 （ ）49. 在加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，刀具的分度線與刀具的節(jié)線重合，在齒輪的模數(shù)、壓力角、齒 頂

8、高系數(shù)和頂隙系數(shù)都確定了的條件下， 齒輪是否根切僅取決于齒輪的齒數(shù)。 （ ）50. 等變位齒輪傳動(dòng)是零傳動(dòng)。 （ ）51. 采用變位齒輪傳動(dòng)可以避免根切現(xiàn)象的發(fā)生。 （ ）52. 齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是：兩齒輪的實(shí)際嚙合線長(zhǎng)應(yīng)不小于齒輪的法節(jié)。 （ ）53. 齒輪傳動(dòng)中，實(shí)際安裝中心距的變化對(duì)重合度沒(méi)有影響。 （ ）54. 斜齒輪傳動(dòng)可以通過(guò)改變分度圓螺旋角的大小來(lái)改變兩斜齒輪的中心距。 （ ）55. 斜齒輪傳動(dòng)的重合度比直齒輪傳動(dòng)的重合度大，所以斜齒輪傳動(dòng)比直齒輪傳動(dòng)更平 穩(wěn)、承載能力更高，適合于高速重載場(chǎng)合。 （ ）56. 增加斜齒輪傳動(dòng)的分度圓螺旋角可以增加重合度，所以螺旋角越大越好。 （

9、 ）57. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)值。（ ）58. 一對(duì)圓錐齒輪傳動(dòng)的重合度應(yīng)按照其實(shí)際齒數(shù)進(jìn)行計(jì)算。（ ）59. 蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿的螺旋線方向必須相同。 （ ）60. 蝸輪蝸桿傳動(dòng)中， 蝸輪的轉(zhuǎn)向按以下法則確定： 蝸桿螺旋線是右旋 （左旋） 用右（左） 手，四個(gè)手指的方向與蝸桿的轉(zhuǎn)向相同，大拇指所指的方向就是蝸輪上嚙合點(diǎn)的線 速度方向，并由此確定蝸輪的轉(zhuǎn)向。 （ ）61. 蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿可以作主動(dòng)件，也可以作從動(dòng)件。 （ ）62. 蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比，就是蝸輪齒數(shù)與蝸桿頭數(shù)之比。 （ ）63. 蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿

10、頭數(shù)越多則傳動(dòng)比越大。 （ ）64. 所謂周轉(zhuǎn)輪系，是指在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)齒輪中至少有一個(gè)齒輪的軸線位置不固定， 繞著其他齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)。 （ ）65. 在定軸輪系中，惰輪對(duì)傳動(dòng)比的大小沒(méi)有影響，對(duì)齒輪的轉(zhuǎn)向也沒(méi)有影響。 （ ）66. 定軸輪系的傳動(dòng)比大小等于輪系中所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的連乘積與所有從動(dòng)齒輪齒數(shù) 的連乘積的比值。 （ ）67. 周轉(zhuǎn)輪系中一定有轉(zhuǎn)動(dòng)著的系桿，行星輪也一定既有自轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn)。 （ ）68. 在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱(chēng)為中心輪。（ ）69. 在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱(chēng)為行星輪。（ ）70. 差動(dòng)輪系和行星輪系都是周轉(zhuǎn)輪系，其自由度均

11、為1。 （ ）71. 計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí)，其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比的符號(hào)僅僅表示在轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中兩中 心輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系，并不影響實(shí)際周轉(zhuǎn)輪系中兩中心輪的轉(zhuǎn)向。 （ ）72. 差動(dòng)輪系一般都具有兩個(gè)主動(dòng)件。不得（ ）73. 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都可以將輸入的連續(xù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成間隙運(yùn)動(dòng)輸出。 （ ）74. 間隙運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，在任何時(shí)候都不能變成從動(dòng)件。 （ ）75. 差動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)中， 兩處螺旋的旋向可以相同， 也可以相反， 視具體情況而定。 （ ）76. 所謂平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角a,是指通過(guò)連桿作用于從動(dòng)搖桿上的力的作用線 與力作用點(diǎn)的絕對(duì)速度之間所夾的角。 （ ）77. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,最小傳動(dòng)角一定

12、發(fā)生在主動(dòng)曲柄和機(jī)架共線時(shí)。（）78. 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是指從動(dòng)件上受到的驅(qū)動(dòng)力的方向與驅(qū)動(dòng)力作用點(diǎn)的速度方向所 夾的角。 （ ）79. 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件在回程時(shí),由于從動(dòng)件實(shí)際上不是由凸輪推動(dòng),所以在回程時(shí)對(duì)壓力角沒(méi)有限制。 （）80. 當(dāng)基圓半徑一定時(shí),盤(pán)形凸輪的壓力角與行程的大小成正比。（）81. 采用偏置方式可以減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角,所以采用偏置方式可以減小凸輪機(jī)構(gòu)的 外形尺寸。 （ ）82. 因?yàn)闈u開(kāi)線上任意點(diǎn)處的法線都切于基圓,所以漸開(kāi)線齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力角大 小相等。 （ ）83. 分度圓上壓力角的大小,對(duì)齒輪的齒形有影響,當(dāng)壓力角增大時(shí),齒形的齒頂變尖, 齒根變厚。 （ ）84

13、. 在機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置,如果沒(méi)有其它構(gòu)件的運(yùn)動(dòng),輸入運(yùn)動(dòng)是無(wú)法傳遞的。（ ）85. 機(jī)構(gòu)中存在的死點(diǎn)對(duì)任何機(jī)構(gòu)都是不利的,應(yīng)盡量避免。（ ）86. 在自鎖的情況下,無(wú)論機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力多大,都不能改變構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（ ）87. 由于楔形面的當(dāng)量摩擦角大于平面的摩擦角, 所以楔形面比平面更容易自鎖。 （）88. 在機(jī)械傳動(dòng)中采用圓形帶或三角帶,和在螺紋聯(lián)接中采用三角形螺紋,都是以改變運(yùn)動(dòng)副兩元素的幾何形狀的方法來(lái)達(dá)到增大摩擦力的目的。（ ）89. 螺旋副的自鎖條件是螺紋中徑處的螺旋線升角不小于螺紋接觸面的當(dāng)量摩擦角。 （）90. 轉(zhuǎn)動(dòng)副中總反力必切于摩擦圓,總反力對(duì)軸頸軸心之矩的方向與軸頸相對(duì)于軸承

14、的角速度方向相同。 （）91. 機(jī)械自鎖時(shí)，其機(jī)械效率必定小于或等于零。（）92. 機(jī)械的效率等于輸出功率與輸入功率之比，也等于理想驅(qū)動(dòng)力（或力矩）與實(shí)際驅(qū) 動(dòng)力（或力矩）之比。93. 不論是正行程，還是反行程，螺旋副的效率都是一樣的。（）94. 串聯(lián)系統(tǒng)的總效率必定小于系統(tǒng)中任意一個(gè)組成部分的效率，并且組成的機(jī)械的數(shù)目越多，其總效率將越小。（）95. 只要?jiǎng)傂赞D(zhuǎn)子的質(zhì)心在其回轉(zhuǎn)軸線上，則剛性轉(zhuǎn)子必定滿(mǎn)足靜平衡條件。（）96. 只要?jiǎng)傂赞D(zhuǎn)子上各偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力之和為零，則剛性轉(zhuǎn)子就必定滿(mǎn)足動(dòng)平衡 條件。 （）97. 機(jī)構(gòu)的完全平衡是使機(jī)構(gòu)的總慣性力恒為零，也就是說(shuō)使機(jī)構(gòu)的質(zhì)心在機(jī)架上的位置

15、恒定不動(dòng)。（）98. 在建立剛性構(gòu)件組成的單自由度機(jī)械系統(tǒng)的等效動(dòng)力學(xué)模型時(shí)，等效轉(zhuǎn)化的原則是:等效構(gòu)件所具有的動(dòng)能等于原機(jī)械系統(tǒng)的總動(dòng)能；等效構(gòu)件上作用的等效力或力矩產(chǎn)生的瞬時(shí)功率也應(yīng)等于原機(jī)械系統(tǒng)所有外力或外力矩產(chǎn)生的瞬時(shí)功率之和。（）99. 只要在角速度變化的一個(gè)周期內(nèi)等效驅(qū)動(dòng)力矩所作的功與等效阻力矩所作的功在數(shù)值上相等，則系統(tǒng)滿(mǎn)足周期變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)條件。（）100. 借助于盈功和虧功的概念，周期變速穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的條件也可表示為：在角速度變化的一個(gè)周期內(nèi)盈功和虧功相等。（）二、選擇題：（將正確答案前的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)）1. 構(gòu)件是機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的 單元體。（）A. 設(shè)計(jì)E.運(yùn)動(dòng)C.制造D.加

16、工2. 空間兩個(gè)沒(méi)有任何聯(lián)系的自由構(gòu)件之間有 個(gè)自由度。 （）A. 1B. 3C. 5D. 63. 都是V級(jí)副。（ ）A. 轉(zhuǎn)動(dòng)副，移動(dòng)副，螺旋副C. 移動(dòng)副，螺旋副，圓柱副E.轉(zhuǎn)動(dòng)副，移動(dòng)副，球面副D. 轉(zhuǎn)動(dòng)副，球面副，圓柱副4. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。()A. 機(jī)構(gòu)的自由度為 0E. 機(jī)構(gòu)的自由度為 1C. 機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目D. 機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目大于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目5. 關(guān)于拓?fù)鋱D的關(guān)聯(lián)矩陣和鄰接矩陣，以下說(shuō)法成立的是 。()A.關(guān)聯(lián)矩陣和鄰接矩陣都是方陣E. 關(guān)聯(lián)矩陣一定是方陣，鄰接矩陣不一定是方陣C. 關(guān)聯(lián)矩陣不一定是方陣，鄰接矩陣一定是方陣D. 關(guān)聯(lián)矩陣和鄰

17、接矩陣都不一定是方陣6. 在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，平面復(fù)合鉸鏈引入的約束數(shù)應(yīng)按照其實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)所引入的約束數(shù)計(jì)算，即 m個(gè)構(gòu)件在一處共同構(gòu)成復(fù)合鉸鏈，其實(shí)際引入的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)目應(yīng) 是。()A. m-2B. m-1C. mD. m+17. 機(jī)構(gòu)以機(jī)構(gòu)中所含基本桿組的 作為機(jī)構(gòu)的級(jí)。 ()A.最低級(jí)B.最高級(jí)C.平均級(jí)D.多數(shù)級(jí)8. 在確定機(jī)構(gòu)的級(jí)的時(shí)候，必須先從機(jī)構(gòu)中將所包含的所有基本桿組拆出來(lái)，是否能拆出基本桿組的判斷條件是 。()A. 拆出基本桿組后，剩余部分的機(jī)構(gòu)自由度是否為0B. 拆出基本桿組后，剩余部分的機(jī)構(gòu)自由度是否為1C. 拆出基本桿組后，剩余部分的機(jī)構(gòu)自由度是否為2D. 拆出基本桿組后

18、，剩余部分的機(jī)構(gòu)自由度是否保持原機(jī)構(gòu)的自由度不變9. 機(jī)構(gòu)中存在曲柄的條件是 。()A.最長(zhǎng)桿與最短桿桿長(zhǎng)之和不大于其余兩桿桿長(zhǎng)之和且在機(jī)架和連架桿中必有一桿是最長(zhǎng)桿E. 最長(zhǎng)桿與最短桿桿長(zhǎng)之和不小于其余兩桿桿長(zhǎng)之和且在機(jī)架和連架桿中必有一 桿是最長(zhǎng)桿C. 最長(zhǎng)桿與最短桿桿長(zhǎng)之和不大于其余兩桿桿長(zhǎng)之和且在機(jī)架和連架桿中必有一 桿是最短桿D. 最長(zhǎng)桿與最短桿桿長(zhǎng)之和不小于其余兩桿桿長(zhǎng)之和且在機(jī)架和連架桿中必有一 桿是最短桿10. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng) 為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。()A.曲柄E.連桿C.搖桿D.連架桿11. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最長(zhǎng)桿與最短桿的桿長(zhǎng)之和大于其余兩桿的桿長(zhǎng)之和時(shí)

19、，機(jī)構(gòu)。()A. 一定存在曲柄B. 一定不存在曲柄C.不一定存在曲柄D.以上都不對(duì)12. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿作主動(dòng)件帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)其運(yùn)動(dòng)方向是。()A.不變B.與原方向相反C.不定的D.以上都不對(duì)13. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果最長(zhǎng)桿與最短桿的桿長(zhǎng)之和不大于其余兩桿的桿長(zhǎng)之和且最短桿是連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做 。()A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)D.以上都不對(duì)14. 關(guān)于極位夾角的定義，下列說(shuō)法正確的是 。()A. 搖桿處于兩個(gè)極限位置時(shí)，搖桿之間所夾的銳角B. 搖桿處于兩個(gè)極限位置時(shí)，搖桿之間所夾的鈍角C. 搖桿處于兩個(gè)極限位置時(shí)，曲柄之間所夾的銳角D.

20、搖桿處于兩個(gè)極限位置時(shí)，曲柄之間所夾的鈍角15. 關(guān)于機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)特性，下列說(shuō)法正確的是 。()A.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)都具有急回運(yùn)動(dòng)特性E. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)都不具有急回運(yùn)動(dòng)特性C. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有急回運(yùn)動(dòng)特性，偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)沒(méi)有急回運(yùn)動(dòng)特性D. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)沒(méi)有急回運(yùn)動(dòng)特性，偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有急回運(yùn)動(dòng)特性16. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)精確實(shí)現(xiàn)連桿位置的最大數(shù)目為 A. 3B. 4C. 5D. 617. 轉(zhuǎn)桿滑塊機(jī)構(gòu)最多能夠精確實(shí)現(xiàn)連桿位置的最大數(shù)目為()A. 3B. 4C. 5D. 618. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)精確實(shí)現(xiàn)連桿軌跡點(diǎn)的最大數(shù)目為 A. 5B. 7C.

21、 9D. 1119. 進(jìn)行高副低代必須滿(mǎn)足的條件是 。()A. 替代前后機(jī)構(gòu)的自由度不變B. 替代前后機(jī)構(gòu)的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)不變C. 替代前后機(jī)構(gòu)的自由度和瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)都不變D. 以上都不是20. 下列凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是， 會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊。()A. 等速運(yùn)動(dòng)和等加速等減速運(yùn)動(dòng)B. 五次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)和等加速等減速運(yùn)動(dòng)C. 等加速等減速運(yùn)動(dòng)和余弦加速度運(yùn)動(dòng)D. 等加速等減速運(yùn)動(dòng)和正弦加速度運(yùn)動(dòng)21. 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角增大時(shí)，對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)的工作 。()A.有利B.不利C.沒(méi)有影響D.以上都不對(duì)22. 為了保證滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真”，滾子半徑應(yīng)該 ()A.小于凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部的最小曲

22、率半徑E. 小于凸輪理論輪廓曲線外凸部的最小曲率半徑C. 大于凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部的最小曲率半徑D. 大于凸輪理論輪廓曲線外凸部的最小曲率半徑23. 如果凸輪輪廓曲線沒(méi)有凹槽，并要求機(jī)構(gòu)傳力很大，效率要高，則從動(dòng)件應(yīng)選擇。()A.尖底式E.滾子式C.平底式D.以上都不對(duì)24. 計(jì)算凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件行程的基準(zhǔn)是 。()A.基圓E.轉(zhuǎn)角C.理論輪廓曲線D.實(shí)際輪廓曲線25. 漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角 ，基圓上的壓力角 。()A.不相等，不為零E.不相等，為零C.相等，不為零D.相等，為零26. 一對(duì)漸開(kāi)線外嚙合齒輪傳動(dòng)，由于制造誤差使兩齒輪的實(shí)際中心距比設(shè)計(jì)中心距略大，則該對(duì)齒輪傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比 ，瞬

23、時(shí)傳動(dòng)比 。()A.不變，增大E.不變，減小C.增大，增大D.不變，不變27. 在外嚙合齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)中心距發(fā)生變化時(shí)， 兩個(gè)齒輪的分度圓半徑 ,節(jié)圓半徑。()A.不變，不變E.不變，改變C.改變，不變D.改變，改變28. 在齒輪齒條傳動(dòng)中，當(dāng)齒條與齒輪的相對(duì)位置發(fā)生變化時(shí)，齒輪的節(jié)圓半徑，齒條節(jié)線在齒條上的位置 。( )A.不變，不變E.不變，改變C.改變，不變D.改變，改變29. 一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，當(dāng)中心距略有增大時(shí)，其嚙合角 。()A.增大E.減小C.不變D.不能確定30. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng)若要滿(mǎn)足正確嚙合條件，則其模數(shù)，壓力角。()A.必須相等，必須相等E. 必須相等，可以不相

24、等C.可以不相等，必須相等D.可以不相等，可以不相等31.等變位齒輪傳動(dòng)的正確安裝中心距a與標(biāo)準(zhǔn)中心距 a的關(guān)系是。（）A. a ab. a aC. a ad.不能確定32.齒輪傳動(dòng) 重合度的大 小與齒輪的 模數(shù),與兩齒輪的齒數(shù)。（）A. 無(wú)關(guān)，無(wú)關(guān)B. 無(wú)關(guān)，有關(guān)C. 有關(guān)，無(wú)關(guān)D. 有關(guān)，有關(guān)33.如果一對(duì)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)的重合度為基準(zhǔn)的話(huà)，若米用等變位齒輪傳動(dòng)，重合度，若米用正傳動(dòng)，重合度，若米用負(fù)傳動(dòng)，重合度。（）A.不變，下降，增加B.不變，增加，下降C.下降，下降，增加D.不變，不變，不變34.直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角都在上。（）A.基圓B.分度圓C.齒根圓D.齒頂

25、圓35.對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)，齒輪的幾何尺寸及齒形都越大，齒輪的承載能力也越大。（）A.越小B.越大C.適中D.以上都不對(duì)36.要滿(mǎn)足蝸輪蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件，則蝸桿的導(dǎo)程角與蝸輪的螺旋角 應(yīng)。（）A.大小相等，旋向相反B.大小相等，旋向相同C.大小相等，旋向沒(méi)有要求D.大小沒(méi)有要求，旋向相反37.關(guān)于機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動(dòng)角，下列說(shuō)法正確的是。（）A. 壓力角和傳動(dòng)角越小，對(duì)機(jī)構(gòu)的工作越有利B. 壓力角越小，傳動(dòng)角越大，對(duì)機(jī)構(gòu)的工作越有利C. 壓力角越大，傳動(dòng)角越小，對(duì)機(jī)構(gòu)的工作越有利D. 壓力角和傳動(dòng)角越大，對(duì)機(jī)構(gòu)的工作越有利38. 關(guān)于凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑和壓力角之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確

26、的是()A.基圓半徑越小，壓力角就越小E. 基圓半徑越大，壓力角就越小C. 基圓半徑的大小對(duì)壓力角的大小沒(méi)有影響D. 以上說(shuō)法都不對(duì)39. 采用偏置方式可以減小凸輪機(jī)構(gòu)的外形尺寸，但凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心偏置的方式與從動(dòng)件 推程的速度方向和凸輪的轉(zhuǎn)向有關(guān)，它們之間的關(guān)系是()A.當(dāng)從動(dòng)件推程的速度方向?yàn)橄蛏蠒r(shí)，若凸輪為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 應(yīng)偏置在從動(dòng)件導(dǎo)路的左側(cè)E. 當(dāng)從動(dòng)件推程的速度方向?yàn)橄蛏蠒r(shí)，若凸輪為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 應(yīng)偏置在從動(dòng)件導(dǎo)路的右側(cè)C. 當(dāng)從動(dòng)件推程的速度方向?yàn)橄蛏蠒r(shí)，若凸輪為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 應(yīng)偏置在從動(dòng)件導(dǎo)路的左側(cè)D. 以上說(shuō)法都不對(duì)40. 當(dāng)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝齒輪嚙合時(shí)，增大壓力角，重合度將A.不變E.增大C.減小D.不能確定41. 一個(gè)機(jī)構(gòu)是否存在"死點(diǎn)”位置與機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)尺寸，與取哪一個(gè)構(gòu)件為原動(dòng)件A.無(wú)關(guān)，無(wú)關(guān)E.無(wú)關(guān)，有關(guān)C.有關(guān),無(wú)關(guān)D.有關(guān)，有關(guān)42. 當(dāng)機(jī)械自鎖時(shí)，其機(jī)械效率A.大于零E.不小于零C.