-物流運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)題庫

1、物流運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)題庫.單選題1 .下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)的是（A.公路B. 航空C.水運(yùn)D.鐵路2 .各運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的（A.公路B.管道C.水運(yùn)D.鐵路3.鐵路劇毒品專用運(yùn)單用（）印刷A.黑色B.紅色C.白色D.黃色4 .以下關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)谋硎鲋姓_的是（A.裝載量大、成本較低B.污染小，貨損貨差小C.靈活快捷，可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)門”到“門”的運(yùn)輸D.速度慢、連續(xù)性差5 .公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（A.成本低B.污染少C.機(jī)動(dòng)靈活D.貨損貨差小6 .調(diào)運(yùn)物資時(shí)舍近求遠(yuǎn)的貨物運(yùn)輸現(xiàn)象是A .對(duì)流運(yùn)輸B .過遠(yuǎn)運(yùn)輸.迂回運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸7 .下列車輛中最適宜裝運(yùn)鋼材的是（A.棚車B.平車C.罐

2、車D.漏斗車8.公路運(yùn)輸中規(guī)定輕泡貨物每立方米折算為)kg。A.333kgB.350KgC.400kgD.450kg9 .下列物品不能作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵ˋ.活魚B. 計(jì)算機(jī)C.書籍D.棉被10 .宜短途運(yùn)輸?shù)姆绞绞牵ˋ.鐵路運(yùn)輸B.海洋運(yùn)輸C.大陸橋運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸11 .管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（A.運(yùn)輸時(shí)間短B.具有廣泛性C.機(jī)動(dòng)靈活D.永遠(yuǎn)是單方向的運(yùn)輸12 .在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（C .航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)13 .公路運(yùn)輸?shù)暮侠斫?jīng)濟(jì)半徑是（A.200公里以內(nèi)B.300公里以內(nèi)C.400公里以內(nèi)D.500公里以內(nèi)14 .鐵路貨物運(yùn)輸中，一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過（A.200

3、 件B.250 件C.300 件D.400 件15 .有一批機(jī)器需要從南京運(yùn)往長(zhǎng)江三峽，最經(jīng)濟(jì)和便利的運(yùn)輸方式是（A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸16.(）運(yùn)輸可以及時(shí)地提供“門到門”的聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸17 .若海運(yùn)貨物需要以固定的間隔時(shí)間運(yùn)輸出去，則宜采用（）運(yùn)輸方式。A .航次租船.光船租賃18 .以下關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)谋硎鲋姓_的是（A.裝載量大、成本較低B.污染小，貨損貨差小C.靈活快捷，可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)門”至IJ “門”的運(yùn)輸D.速度慢、連續(xù)性差19.(A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸）是將運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具合二為

4、一的一種專門運(yùn)輸方式。20.公路貨物運(yùn)輸合同的形式有（A.書面形式B. 口頭形式C.其它形式D.以上都可以21.整日包車時(shí)，每日按（）小時(shí)計(jì)算。D. 128. 8 C22 .下列哪一項(xiàng)不屬于公路禁運(yùn)貨物（A.易燃易爆物品 B.槍支彈藥C.機(jī)械設(shè)備D.動(dòng)植物標(biāo)本23.托運(yùn)單的內(nèi)容主要由（填寫。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.收貨人D. 押運(yùn)人24 .不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的一種形式是（A.對(duì)流運(yùn)輸B.空載運(yùn)輸C.迂回運(yùn)輸D.重復(fù)運(yùn)輸25.鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于）m3（一件重量在10kg以上的除外）。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.0526 .單位距離的運(yùn)輸成本的增長(zhǎng)幅度隨距離增長(zhǎng)而（A

5、.減少B.不變C.增加D.不確定27.快件貨物運(yùn)送速度從貨物受理當(dāng)日15: 00開始,運(yùn)距在1000公里內(nèi)（小時(shí)到達(dá)。A.24B.36C.48D.7228 .定期租船方式適用于（A.現(xiàn)貨運(yùn)輸B.貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸C.貨運(yùn)量大的干散貨或液體散裝貨的運(yùn)輸D.財(cái)政優(yōu)惠的貨物運(yùn)輸29 .不適合于航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ˋ.對(duì)運(yùn)價(jià)極具敏感度的物品B.高附加值產(chǎn)品C.時(shí)效性物品D.對(duì)運(yùn)價(jià)具有敏感度但能承受一定的運(yùn)價(jià)的物品30 .普通貨物運(yùn)價(jià)適用于（B.指定商品運(yùn)價(jià)A.指定等級(jí)的貨物C.特定商品、特定品名的運(yùn)價(jià)D. 一般普通貨物31.下列不屬于貨主范疇的是（A.托運(yùn)人 B. 收貨人 C.委托人 D.承運(yùn)

6、人32.凡同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量不足（）者，稱為零擔(dān)貨物。A.2T B.3T C.4T D.5T33.下列（）不是禁運(yùn)貨物。A.武器彈藥B.劇毒藥品C.蜜蜂D. 毒品34.不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的一種形式是（A.對(duì)流運(yùn)輸B. 空載運(yùn)輸C.迂回運(yùn)輸 D.重復(fù)運(yùn)輸35.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的（A.運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸B.代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任D.運(yùn)輸安排內(nèi)容36.我國(guó)最主要的一種聯(lián)運(yùn)形式是A.海江河聯(lián)運(yùn)B.水陸干線聯(lián)運(yùn)C.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)D.水路、公路聯(lián)運(yùn)37.以下水路運(yùn)輸單證中，哪項(xiàng)不是在裝貨港編制使用的（A.提貨單 B. 托運(yùn)單 C. 提單 D.貨物積載圖38.下列貨物中不能

7、按一批托運(yùn)的是（A.服裝與帽子B.西藥與毛巾C.白糖與水泥D.電風(fēng)扇與西餐桌39.鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用（）作為貨運(yùn)合同。A.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單B. 訂單 C. 貨票D. 運(yùn)單40.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是A.船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)B. 一般僅規(guī)定船級(jí).船齡和技術(shù)規(guī)范C.船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé)D.租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)41.比較合適“拼箱裝拼箱拆”運(yùn)輸方式的集裝箱貨物交接方式是（A.門到門(door to door ) B. 站到場(chǎng)(CFS to CY )C.場(chǎng)到站(CY to CFS )D.站至ij立占(CFS to

8、CFS )42.下列情況所致者，承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（A.不可抗力B.滅失C.短少D.變質(zhì)43.鐵路貨物運(yùn)單的傳遞過程是（A.托運(yùn)人-發(fā)站-到站-收貨人C.托運(yùn)人-發(fā)站-收貨人-到站B.發(fā)站-托運(yùn)人-到站-收貨人D.發(fā)站-托運(yùn)人-收貨人-到站44 .下列哪一項(xiàng)本身沒有自航能力（）。A.拖船B.推船C. 駁船D.滾裝船45 .不同運(yùn)輸方式下完成貨物運(yùn)輸簽發(fā)的提單是（）。A.聯(lián)運(yùn)提單B.轉(zhuǎn)運(yùn)提單C.多式聯(lián)運(yùn)提單D.直達(dá)提單46 .航空運(yùn)輸方式中最快捷方式是（）。A.班機(jī)B.集中托運(yùn)C.包機(jī)D.航空快遞47 .（）采用多種運(yùn)輸方式，提供“一站式”服務(wù)。A.單一方式經(jīng)營(yíng)人B.專業(yè)承運(yùn)人C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)

9、人D. 中間商48 .航空貨物運(yùn)輸中普通貨物運(yùn)價(jià)以（）作為重量劃分界限。A.30kgB.45kg C.50kgD.65kg49 .隨著一次裝運(yùn)量的增大，每單位重量的運(yùn)輸成本下降的原理是（）。A.規(guī)模原理 B.距離原理C.速度原理D.經(jīng)濟(jì)原理50 .表示承運(yùn)人于托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)南嗷リP(guān)系建立的書面憑證是（）。A.托運(yùn)單 B.收貨單 C.提單 D.空箱提交單51 .若集裝箱貨流呈現(xiàn)“發(fā)量大，收量大”的特點(diǎn)，應(yīng)該采用的運(yùn)輸組織形式是（）。A.整箱貨裝，整箱貨拆B(yǎng).拼箱貨裝，整箱貨拆C.整箱貨裝，拼箱貨拆D.拼箱貨裝，拼箱貨拆52 .下列不屬于禁運(yùn)貨物的是（）。A.武器彈藥 B.毒品 C.歷史文物

10、 D.農(nóng)藥53 .在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依據(jù)。A.運(yùn)價(jià) B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C.最短運(yùn)輸時(shí)間 D.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡54 .由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（）負(fù)有責(zé)。A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人 C.代理人D.機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員55 .保證貨物運(yùn)輸?shù)模ǎ┦欠从车缆愤\(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量的首要指標(biāo)。A.及時(shí)性B.安全性C.方便性D.可得性56 .由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（）負(fù)有責(zé)。A.托運(yùn)人 B .承運(yùn)人 C .代理人 D .機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員）°租船運(yùn)營(yíng)D .委托運(yùn)營(yíng)）°C .港站收據(jù)）°C .

11、專線服務(wù)）°.在中短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快.運(yùn)行持續(xù)性較好1 .水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)方式有（A .聯(lián)合運(yùn)營(yíng)B .船務(wù)代理C2 .下列屬于報(bào)關(guān)憑證的單據(jù)的是（A .裝貨通知B.載貨清單D .航空運(yùn)單E.發(fā)票3 .公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)形式有（A .零擔(dān)發(fā)運(yùn)B .整車發(fā)運(yùn)D .非專線服務(wù) E .集裝箱運(yùn)輸4 .下列屬于公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是（A .機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)BC .原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快DE .安全性較低、污染環(huán)境嚴(yán)重5 .提單對(duì)貨物有無外表不良批注為標(biāo)準(zhǔn)劃分為（）。A .記名提單B.不記名提單C .指示提單D .清潔提單E.不清潔提單6 .按照貨運(yùn)數(shù)量特征，可以將集裝箱貨物分為（）。

12、A.普通貨物B.整箱貨物C.特殊貨物D. 拼箱貨物7 .以下屬于多式聯(lián)運(yùn)的是（）。A.海陸聯(lián)運(yùn)B.?？章?lián)運(yùn)C .陸空聯(lián)運(yùn)D.海海聯(lián)運(yùn)E.陸橋運(yùn)輸8 .海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A.運(yùn)輸量大 B. 速度低C.運(yùn)費(fèi)低廉D.風(fēng)險(xiǎn)較大9 .具體運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率取決于（）。A.運(yùn)輸工具B.商品種類 C.重量D.運(yùn)輸距離E.服務(wù)水平10 .下列（）物品通常是在普通航空貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定的百分比進(jìn)行計(jì)收。A.活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子B.貴重物品C.尸體或骨灰D.報(bào)紙、雜志E.作為貨物托運(yùn)的行李11 .貨運(yùn)系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.貨運(yùn)市場(chǎng) B .貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體C .貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)客體D.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施E

13、 .運(yùn)輸設(shè)備12 .常見的集合運(yùn)輸包裝有（）。A.集裝袋集裝包C.集裝箱D.托盤13 .按貨輪的功能（或船型）的不同，可以把船分為雜貨船、散裝船、油輪、木材船和（ ）。A.集裝箱船B.冷藏船 C.拖船D.載駁船10.承運(yùn)方違反運(yùn)輸合同的責(zé)任（）。A.由于承運(yùn)方過錯(cuò)，造成貨物逾期到達(dá)，應(yīng)按合同規(guī)定支付對(duì)方違約金。B.承運(yùn)方應(yīng)對(duì)貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé)，并按貨物實(shí)際損失賠償。C.貨物錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地或收貨人，由承運(yùn)方無償運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)，交給指定的收貨人，由此造 成的貨物逾期到達(dá)，按本條第一項(xiàng)的規(guī)定處理。D.貨物的自然損耗或性質(zhì)變化造成的損失由承運(yùn)方承擔(dān)。11 .下列屬于限運(yùn)的貨物有（）。A.

14、麻醉藥品B. 木材C.假劣藥品 D. 煙草12 .下列貨物可以投保國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的有（）。A.服裝 B.水果 C.活魚D. 稀有貴重金屬 E.珠寶13 .多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)程序由（）等諸環(huán)節(jié)組成。A.貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn)B.貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接C.貨物在收貨地交付D.中轉(zhuǎn)單證14 .按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運(yùn)輸方式有（）。A. 一般運(yùn)輸B.聯(lián)合運(yùn)輸C.集貨運(yùn)輸D.多式聯(lián)運(yùn)15 .提單的作用有（）。A.提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證。B.提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證。C.提單是貨物已裝船的憑證。D.提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。16 .集裝箱包箱費(fèi)率有（）。A.FA

15、K B.FSCC.FCSD.FCB17 .下列屬于清潔貨物的有（）。A .牛皮 B .瀝青 C .紡織品 D .陶瓷器18 .鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有（）。A.散裝運(yùn)輸 B.零擔(dān)運(yùn)輸C.整車運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸19 .超限貨物是指（）的貨物。A.重量在20噸以上的單體貨物B.長(zhǎng)度在14米以上C.寬度在3.5米以上D.高度在3米以上的貨物;E.不可解體的成組（捆）貨物20 .運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)形式有（A.棄水走陸B(tài).C.運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)21.多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要素包括（鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸D.不同時(shí)間的相向運(yùn)輸）。A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 B.收貨人C. 實(shí)際承運(yùn)人 D.多式聯(lián)運(yùn)合同22 .在國(guó)際貿(mào)

16、易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于（）。A.簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)B.加快貨運(yùn)速度C.降低運(yùn)輸成本D.提高運(yùn)輸費(fèi)用23 .按使用目的可將港口分為（）。A.商港 B .產(chǎn)業(yè)港 C .漁港 D .軍港24 .密度高的貨物一般（）。A.體積大 B.屬于重貨C.屬于輕貨D.按重量計(jì)價(jià)25 .冷藏貨裝載時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)（）。A.冷凍集裝箱在裝貨過程中，冷凍機(jī)要仃止運(yùn)轉(zhuǎn)；B.在裝貨前，冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷；要選用清潔衛(wèi)生的襯墊材料，不使它污染貨物；C.不要使用紙.板等材料作襯墊，以免堵塞通風(fēng)管和通風(fēng)口；D.裝貨后箱頂與貨物頂部一定要留出空隙，使冷氣能有效地流通；26 .租船運(yùn)輸?shù)姆绞接?/p>

17、（）。A.航次租船 B.定期租船C. 光船租船 D. 包運(yùn)租船27 .航空運(yùn)輸適合運(yùn)輸（）的貨物。A.大批量 B. 小批量C. 價(jià)值高 D. 體積小28 .屬于禁止運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?。A.毒品 B.麻醉藥品C.假劣藥品D.反動(dòng)、淫穢物品29 .零擔(dān)車是指裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛，可分為（）。A.直達(dá)零擔(dān)班車B.沿途零擔(dān)班車C. 中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車D.普通零擔(dān)班車E.非固定式零擔(dān)車30 .收貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中主要貨運(yùn)單證之一，其主要作用（）。A.是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證B.是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)C.是據(jù)以換取已裝船提單的單證D.是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)31 .屬

18、于航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的有（A .貨運(yùn)代理公司 B .機(jī)場(chǎng)貨站 C .航空公司D .地面運(yùn)輸公司32 .貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的解決方法有（）。A.和解或調(diào)解 B.專政干涉 C.仲裁D.法院起訴33 .與FCLZ FCL（整箱貨對(duì)整箱貨）相應(yīng)的交接方式是（）。A.Door /Door B.CY /CY C.CFS /CY D.Hook /Hook34 .當(dāng)前航空運(yùn)輸?shù)闹饕浽从校ǎ?。A.鮮活產(chǎn)品B.家電產(chǎn)品C.電子產(chǎn)品D.商務(wù)文件35 .按一批托運(yùn)的貨物，（）必須相同。A.托運(yùn)人 B. 收貨人 C.貨物名稱D. 發(fā)站 E. 到站36 .下列貨物不得使用集裝箱運(yùn)輸，包括（）。A.容易污染箱體的貨物（自備箱除

19、外）B.易于損壞箱體的貨物（自備箱除外）C.易碎貨物D.危險(xiǎn)貨物37 .無船承運(yùn)人有權(quán)（）。A.自簽提單 B.訂運(yùn)輸合同C.收運(yùn)費(fèi)D.對(duì)實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行管理38 .班輪為托運(yùn)方和貨主提供了（）等多方面的便利，因此成為主要的海上貨運(yùn)方式。A.貨量不大的件雜貨B.船期靈活、船方負(fù)責(zé)貨物裝卸作業(yè)C.在碼頭堆場(chǎng)交接貨物D.向銀行辦理議價(jià)、結(jié)匯的依據(jù)39 .道路貨物專用運(yùn)輸是指使用（）等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。A.集裝箱 B.冷藏保鮮設(shè)備C.罐式容器D.敞篷貨車40 .下列屬于海運(yùn)附加費(fèi)的有（）。A.洗艙費(fèi) B.選港費(fèi) C.港口擁擠費(fèi) D.換單費(fèi)41 .履行運(yùn)輸活動(dòng)的主要單證類型為（）。A.托運(yùn)單B.運(yùn)費(fèi)

20、清單C.索賠清單D.貨運(yùn)清單42 .海運(yùn)提單具有以下功能（）。A.貨物收據(jù)B .物權(quán)憑證 C .報(bào)關(guān)憑證D .運(yùn)輸合同 E .保險(xiǎn)證明43 .下列屬于運(yùn)輸合理化有效措施的是（）。A.配合流通加工 B .分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸C.整車拆零擔(dān)運(yùn)輸D .發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具44 .下列屬于邊緣裝箱貨的是（）。A.電纜 B .原木 C .磚瓦 D.打字機(jī)55.國(guó)際貨運(yùn)代理的主要類型有（）。A.租船代理B,貨運(yùn)代理C.船務(wù)代理D. 咨詢代理三、判斷題1 .貨運(yùn)毀損、滅失均由承運(yùn)承擔(dān)賠償責(zé)任。（）2 .托運(yùn)人只要告知承運(yùn)人，就有權(quán)單方變更和解除合同。（）3 .批量小、價(jià)值高的商品適宜選擇航空運(yùn)輸。（）

21、4 .物流公司的航空貨運(yùn)的業(yè)務(wù)大致包括：攬貨一訂艙或包機(jī)一接單接貨一制單一出口報(bào)關(guān)一發(fā)運(yùn)一費(fèi)用結(jié)算一信息傳遞。（）5 .一般說來，鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用于大宗低值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也較適合散裝、罐裝貨物運(yùn)輸。（）6 .易腐貨物和非易腐貨物可以作為同一批進(jìn)行運(yùn)輸。（）7 .多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是與托運(yùn)人訂有多式聯(lián)運(yùn)合同的人。（）8 .貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，而造成承運(yùn)人車輛放空損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。（）9 .特種貨物一般分為四大類，即危險(xiǎn)貨物.大件（長(zhǎng)大笨重）貨物.鮮活貨物和貴重貨物。（）10 .多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是與托運(yùn)人訂有多式聯(lián)運(yùn)合同的人。（）11 .從企業(yè)角度來說，運(yùn)輸合理化就是要選擇運(yùn)輸費(fèi)

22、用最低的運(yùn)輸方式。（）12 .保價(jià)和保險(xiǎn)運(yùn)輸都采取托運(yùn)人自愿原則。（）13 .貨物運(yùn)輸合同中沒有運(yùn)輸質(zhì)量這一內(nèi)容。（）14 .集中托運(yùn)人適用于各種航空運(yùn)輸方式。（）15 .無船承運(yùn)人不是運(yùn)輸合同當(dāng)事人。（）16 .貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的差錯(cuò)，均應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。（）17 .一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物可以不是同一托運(yùn)人.收貨人。（）18 .運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志都應(yīng)該在貨運(yùn)單據(jù)上表示出來。（）19 .清潔提單上一定記載有“ Clean”字樣。（）20 .整箱貨的運(yùn)輸合同，承運(yùn)人一般只負(fù)責(zé)對(duì)箱子的運(yùn)輸。（）21 .集裝單元可以視作件貨物的一種特殊形式。（）22 .班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸。（）23 .運(yùn)輸合同發(fā)生糾紛， 協(xié)商、調(diào)節(jié)、仲裁和訴訟可以任選一種方法進(jìn)行選擇。（）24 .一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物可以不是同一托運(yùn)人、收貨人。（）25 .小型廂式貨車一般用于運(yùn)距較短、貨物批量小、對(duì)運(yùn)達(dá)時(shí)間要求較高的貨物運(yùn)輸。（ ）26 .圖上作業(yè)法主要解決多個(gè)起訖點(diǎn)的運(yùn)輸路線問題。（）27 .特種貨物一般分為四大類，即危險(xiǎn)貨物、大件（長(zhǎng)大笨重）貨物、鮮活貨物和貴重貨物。（ ）28 .同一批次貨物360件，可以采用零擔(dān)運(yùn)輸。（）29 .污染和會(huì)腐蝕集裝箱箱體的貨物，嚴(yán)禁使用集裝箱運(yùn)輸。（）30 .托運(yùn)人自裝貨物，加固材料不符合承運(yùn)人的規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時(shí)無法發(fā)現(xiàn)的損失承運(yùn)人