門機(jī)司機(jī)初級(jí)應(yīng)知題庫

1、2010門機(jī)司機(jī)應(yīng)知題庫初級(jí)門機(jī)司機(jī)習(xí)題一、選擇題（140題）:、選擇題1、用（A ）圖形表達(dá)出零件的前面、左面和頂面的大致形狀的圖形，稱為立體圖。A、一個(gè)B 、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)2、 用一個(gè)圖形表達(dá)出零件的前面、（B ）和頂面的大致形狀的圖形，稱為立體圖。A、后面B 、左面C、右面D、底面3、（ A ）分為主視圖、俯視圖和左視圖。A、三視圖 B、平面圖C 、立體圖 D、立體圖和三視圖4、投影分為中心投影和（D ）投影兩大類。A、立體 B、一點(diǎn) C 、交叉 D、平行5、標(biāo)注尺寸時(shí)，直徑符號(hào)用 （C）表示。A、mB、RC、$D、A6、標(biāo)注尺寸時(shí)半徑符號(hào)用（B ）表示。A、mB、RC、$D、A7

2、、 普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的（C ）。A、最小直徑 B、中徑 C 、最大直徑D 、長度8、螺栓標(biāo)記 M10是指公稱直徑為（B ）的螺栓。A、10cm B、10mm C、1mm D 、100mm9、畫外螺紋時(shí)，螺紋大徑畫 （D）。A、虛線 B、細(xì)實(shí)線C 、點(diǎn)劃線D、粗實(shí)線10、畫外螺紋時(shí)，螺紋小徑畫 （B ）。A、虛線 B、細(xì)實(shí)線C 、點(diǎn)劃線D、粗實(shí)線11、粗牙普通螺紋一般由字母 （D ）加上螺紋大徑組成。A、A B、N C 、D D 、M12、 （ B ）螺栓表示18mm的細(xì)牙普通螺紋。螺距1.5mmA、M18 B、M18X 1.5 C 、M18< 15 D 18 X 1.513、

3、我國所采用的長度單位是國際單位制。基本單位是（D ）A、km B 、mm C、cm D 、m14、1米（m）等于（C ）毫米（mm）A、10B、100C、1000D、1000015、10厘米等于（B ）毫米。A、10B、100C 、1000D、1000016、300mm等于（B ）cm 。A、3B 、 30 C 、 300D 、 300017、1英尺等于（C ）英寸。A、8B 、 10 C 、 12D、1518、2英寸等于（D ）毫米。A、20 B 、25.4C.50D、50.819、低碳鋼是指含碳量（B ）的鐵碳合金。A、w 2.11 % B 、w 0.25 % C 、0.25 % -0.6

4、 % D、 2.11 %20、調(diào)質(zhì)熱處理屬于（A ）熱處理。A、普通B 、表面 C、化學(xué)D、普通+表面21、 在相同條件下，V帶傳動(dòng)能力約為平帶的（D ）倍，所以能傳遞較大的功率。A、1 B 、2 C 、2、5 D、322、液壓泵是液壓系統(tǒng)中（D ）部分的元件。A、執(zhí)行 B 、輔助 C 、控制 D、動(dòng)力23、（ A ）是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部分 （元件）。A、液壓缸B 、液壓泵C 、溢流閥D、操縱閥24、 在液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，用以完成系統(tǒng)各種動(dòng)作的元件是（A ）A、液壓缸B、液壓泵C、控制閥D、操縱手柄25、（ D ）起保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，當(dāng)系統(tǒng)過載時(shí)，起安全保護(hù)作用。A、流量閥B

5、、減壓閥C、分流閥D、溢流閥26、流量控制閥可以控制執(zhí)行元件的A、壓力 B 、速度C 、溫度27、（ D ）、嚴(yán)禁喝酒。A、班前 B 、班中C 、班前、D 、通斷班后D(A )公里，、30(B )。28、車輛通過鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過C 、15 D黑邊框的等腰三角形標(biāo)志是、警告標(biāo)志 C 、禁令標(biāo)志 紅邊框、中間一斜杠的圓形的標(biāo)志是、警告標(biāo)志 C 、禁令標(biāo)志（A ）B 、松閘 C 、隨機(jī) D、不一定A、5 B29、黃底、黑圖、A、指示標(biāo)志B30、白底、黑圖、A、指示標(biāo)志B、10、15、班前、班中并不準(zhǔn)停車。（C ）D 、狀態(tài)。31、常閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)器處于A、抱閘32、在起重機(jī)上

6、多用線接觸鋼絲繩，其使用壽命比點(diǎn)接觸鋼絲繩長非交通標(biāo)志O施工標(biāo)志（D ）倍。A、30-40 B 、20-30 C、10-20 D 、1-233、 交互捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的（C ）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A 、20% B、15% C、10% D、5%34、 在一個(gè)捻距內(nèi)，同向捻鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到總鋼絲數(shù)的（C ）應(yīng)報(bào)廢。A、20% B 、10% C 、5% D 、1%35、 按鋼絲繩內(nèi)部各層鋼絲的接觸形式分，鋼絲繩可分為（B ）類。A、2 B 、3 C 、4 D 、536、 有槽卷筒比無繩槽光面卷筒對(duì)鋼絲繩壽命（A ）。A、有利 B 、無利 C、很無利D、無影響37、 點(diǎn)接觸型鋼絲繩較線接觸型

7、鋼絲繩（D ）。A、磨損小，承載能力小B 、磨損小，承載能力大C、磨損大，承載能力大D 、磨損大，承載能力小38、 起重機(jī)工作的繁忙程度越高，則其工作級(jí)別就越（A ）。A 、大 B 、小 C 、合理 D、無關(guān)系39、下面不屬于無源元件的是 （A ）。A、電流源 B、電阻C、電感D、電容40、電壓的方向習(xí)慣上規(guī)定從 （B ）為電壓方向。A、負(fù)電荷移動(dòng)的方向B、高電位點(diǎn)指向低電位點(diǎn)C、正電荷移動(dòng)的方向D、低電位點(diǎn)指向高電位點(diǎn)41、（ A ）稱為滿載工作狀態(tài)。A、電流等于額定電流B 、電流等于零C、電流小于額定電流D、電流大于額定電流42、 在國際單位中功率、電壓的單位是（D ）。A、歐姆安培B、牛

8、頓安培 C、焦耳伏特 D、瓦特伏特43、 三相異步電動(dòng)機(jī)主回路裝配的熔絲所起的主要作用是（B ）。A、過載保護(hù) B 、短路保護(hù) C、失壓保護(hù) D、過載與短路雙重保護(hù)44、 根據(jù)不同的勵(lì)磁方式，直流電動(dòng)機(jī)可分為他勵(lì)電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)等（C ）種電動(dòng) 機(jī)。A、兩種B、三種C、四種D、五種45、 對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行停電檢修時(shí)，確定有無電壓的根據(jù)是（D ）。A 、開關(guān)已經(jīng)拉開 B、電流表無電流指示C指示燈熄滅D 、用合格的試電筆驗(yàn)電證明電氣設(shè)備確無電壓46、 按照工作原理，電工儀表分為磁電式式等（B ）類。A、三 B、四 C、五 D 、六47、 按極數(shù)不同分類，刀開關(guān)不包括（D ）。A、單極 B、雙極 C

9、、三級(jí) D、四極48、 鋼絲繩繩芯的種類分為纖維芯、石棉芯等（B ）種。A 、二 B 、三 C、四 D 、五49、 MQ2533型門座起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)可通過聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行（A ）運(yùn)行方式的 操作。A、六種 B、五種 C、四種D、三種50、 根據(jù)規(guī)定，取得“特種作業(yè)人員操作證”的特種作業(yè)人員（司爐工除外），每隔（B ） 年要進(jìn)行一次復(fù)審。A 、1 B 、2 C 、3 D 、451、 門機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)作業(yè)時(shí)必須聽從（C ）的指揮。A、現(xiàn)場安全員B、班組長C、指揮手 D、現(xiàn)場助理52、7級(jí)風(fēng)速為（D ）m/s。A 、10.8-13.8 B 、6-10 C、8-12 D、53、 根據(jù)國家規(guī)定，凡

10、在墜落高度離基準(zhǔn)面（A ）以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)， 均稱為高處作業(yè)。A 、2m B 、3m C 、4m D、5m54、（ C ）級(jí)以上的大風(fēng)與雷暴雨天，禁止在露天進(jìn)行懸空作業(yè)。A 、四 B、五 C、六 D、七55、 安全帽應(yīng)保證人的頭部和帽體內(nèi)頂部的間隔至少應(yīng)保持（C ）毫米空間才能使用。A、 20B 、 22 C 、 32 D 、 4056、 起重機(jī)的主要參數(shù)有：起重量、幅度、起升高度、各機(jī)構(gòu)的工作速度、（A ）及生 產(chǎn)率。A、工作級(jí)別 B、工作效率 C、穩(wěn)定性 D、成本57、 當(dāng)超負(fù)荷限制器動(dòng)作時(shí)，這時(shí)貨物不能（A ）。A、上升 B 、下降 C 、上升和下降 D、旋轉(zhuǎn)58、 門機(jī)變

11、速齒輪箱轉(zhuǎn)換速度時(shí)，轉(zhuǎn)換只能在（D ）的條件下進(jìn)行。A、有載 B、無載 C、有載和無載 D、無載靜止59、 在使用抓斗抓取貨物結(jié)束開始起升時(shí)，閉合繩的張力為（B ）。A、二分之一斗重加貨重B、斗重加貨重 C 、小于斗重加貨重 D、零60、塊式制動(dòng)器一般布置在（B ）上，因?yàn)槠滢D(zhuǎn)矩小，所需制動(dòng)力矩小，從而使制動(dòng)器 尺寸減小。A、輸出軸B 、輸入軸C 、中間軸 D、卷筒軸61、 磁場是一種特殊形態(tài)的物質(zhì)，它存在于磁體周圍的空間， 磁體間的相互作用通過（D ） 發(fā)生。A、磁場力F B 、電流強(qiáng)度I C、導(dǎo)線長度L D、磁場62、電路空載時(shí)，電路中電流為 （D ）。A、很大B、很小C、無窮大D、零63

12、、 例行保養(yǎng)的主要內(nèi)容之一是防止“四漏”，下列（D ）不屬于“四漏”內(nèi)容。A、水 B、油 C、氣D、污64、門座起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，為了避免和降低起重機(jī)因碰撞產(chǎn)生猛烈的沖擊，必須裝設(shè)（B ）。A、超負(fù)荷限制器B、緩沖器C、極限力矩限制器 D、夾輪器65、 為確保安全，電源零線在碼頭已妥善接地，門機(jī)行走軌道接地電阻小于（B ）歐姆。A、3 B 、4 C 、5 D 、666、 門座起重機(jī)常用電機(jī)為繞線式異步電機(jī)，可帶負(fù)載啟動(dòng)，但為防止啟動(dòng)時(shí)電流過大， 需在（A ）回路中串入電阻。A、轉(zhuǎn)子B 、定子C、主D、照明67、以下屬于起重機(jī)械的是 （A ）。A、升降機(jī) B、帶斗提升機(jī) C、跨運(yùn)車 D、裝船機(jī)68

13、、 M16-30門座起重機(jī)的電源線路，在電纜卷筒和中心受電器附近將（A ）與金屬結(jié)構(gòu) 作電氣連接，形成重復(fù)接零保護(hù)。A、零線 B 、火線C、控制線D、照明線69、超負(fù)荷限制器設(shè)定為（B ）額定負(fù)載時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。A、100% B 、90% C 、110% D、120%70、超負(fù)荷限制器設(shè)定為（C ）額定負(fù)載時(shí)自動(dòng)切斷上升電源，使機(jī)構(gòu)只能下降。A、100% B、90% C、110% D、120%71、抓斗按抓取物料的容重不同，分為輕型、中型等 （B ）種抓斗。A、三 B 、四 C、五 D、六72、滑輪的名義直徑是指滑輪的 （B ）直徑。A、外緣B 、槽底 C 、中間 D 、軸孔73、門機(jī)司機(jī)

14、作業(yè)前，合上總電源開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)電壓選擇開關(guān)，驗(yàn)看三相電壓是否正常， 如高于或低于（A ）伏時(shí)不得作業(yè)。A、 420 B 、 400 C 、 360 D 、 22074、 主回路與控制回路對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于（A ）兆歐。A、0.5 B 、1 C 、1.5 D 、275、下列電氣元件是耗能件的是 （A ）。A 、白熾燈 B、線圈C、電容D、電感76、以下屬于彈性聯(lián)軸節(jié)的是 （D ）。A、萬向聯(lián)軸節(jié) B、齒輪聯(lián)軸節(jié) C、套筒式聯(lián)軸節(jié)D、柱銷聯(lián)軸節(jié)77、 盤式制動(dòng)器當(dāng)制動(dòng)襯墊的有效磨損厚度達(dá)到約（B ）mm時(shí)，則應(yīng)更換新的制動(dòng)襯墊。A、2 B 、3 C 、4 D 、578、風(fēng)載荷隨著高度的增加而 （A

15、 ）。A、增加 B 、減少 C 、不變 D 、無關(guān)系79、 閉合電路中感應(yīng)電流的方向用（A ）來判斷。A、右手定則B、左手定則 C、磁場 D、磁通80、電容元件是以（C ）形式儲(chǔ)存能量，也是一種儲(chǔ)能元件。A 、電能 B、磁場 C 、電場 D、電流81、 滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較，其（D ）。A 、外形尺寸小 B、耐沖擊 C、工況適應(yīng)性差D、效率高82、 潤滑劑有氣體、液體等，主要分為潤滑油、潤滑脂等（D ）大類。A、一 B、二 C、三 D、四83、 交流電每（B ）內(nèi)變化的次數(shù)，稱為頻率，用f表示，單位是赫茲（Hz）。A 、分B、秒C、小時(shí)D、天84、電路有空載、短路等（B ）種狀態(tài)。A 、二

16、 B 、三 C 、四 D 、五85、 運(yùn)動(dòng)零件的磨損大致分為三個(gè)階段，在（A ）階段結(jié)束后需要更換潤滑劑。A 、磨合 B 、穩(wěn)定磨損 C、劇烈磨損 D、疲勞磨損86、下面物理量（C ）可以量度電勢(shì)能的大小。A、電壓B、電流C、電位D、電功率87、下面物理量（D ）不是交流電的三要素之一。A、幅值B、頻率C、初相D、相位差88、低壓電器件（C ）不能作為短路保護(hù)來用。A、熔斷器 B、空氣開關(guān) C、熱繼電器 D、過電流繼電器89、 電動(dòng)勢(shì)的方向規(guī)定為從低電位指向高電位，即有（D ）指向。A、+ 到+B 、+到一C 、一到一 D 、一到 +90、 三相異步電動(dòng)機(jī)的控制包括起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)等（B ）個(gè)

17、控制過程。A、三B、四 C五 D六91、 MQ2533門機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄回零后，變頻器自動(dòng)進(jìn)行減速制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)間為（D ）秒。A、3 B 、4 C 、5 D 、692、 門機(jī)起升制動(dòng)器的力矩調(diào)整至在額定負(fù)荷下降制動(dòng)后，起吊物體下滑約（A ）m，不 宜太緊。A 、0.3-0.4 B 、0.2-0.3 C 、0.1-0.2 D 、93、 在鋼絲繩傳動(dòng)中應(yīng)當(dāng)盡量避免鋼絲繩非必要的卷繞，因?yàn)榉聪驈澱鄣钠茐淖饔檬峭?向彎折的（A）。A 、2 B 、3 C 、4 D 、594、 熱繼電器的整定電流，就是熱元件中通過的電流超過此值的20%寸，熱繼電器應(yīng)在 （D ）分鐘內(nèi)動(dòng)作。A、5 B 、10 C 、1

18、5D、2095、 制動(dòng)器最大松閘間隙為e max為最小間隙e min的（A ）倍。A、1.5B 、2 C 、3D、596、 制動(dòng)器的最小松閘間隙通常為（A ）毫米。A、0.4-0.8 B 、1.2-1.8 C 、1.8-2.4 D 、2.4-397、 為了防止起重機(jī)脫軌，通常把行走輪制成（A ）。A、雙輪緣B、單輪緣C 、無輪緣 D、圓柱型98、 鋼絲繩在卷筒上可以用鍥塊和（A ）固定。A、壓板 B 、焊接 C 、步步緊D 、螺栓99、以下（D ）不是潤滑“五定”的內(nèi)容。A、定人 B 、定量 C、定質(zhì)D、定尺100、下列電氣元件是耗能件的是 （A ）。A、白熾燈 B、線圈 C、電容 D、電感1

19、01、從人體（C ）部位流經(jīng)心臟的電流是最危險(xiǎn)的電流途徑。A、右手 B 、右腳 C 、左手 D、左腳102、人體發(fā)生觸電后，根據(jù)電流通過人體的途徑和人體觸及帶電體方式，一般可分為 單相觸電、兩相觸電及（B ）。A 、三相觸電B 、跨步電壓觸電C、直接觸電 D、電擊103、 撲救可燃?xì)怏w火災(zāi)，應(yīng)用（C ）滅火。A、泡沫滅火器 B、水 C、干粉滅火器 D 、棉被104、 當(dāng)身上衣服著火時(shí)，可立即 （C ）。A、奔跑離開火場，滅掉身上火苗B、用手或物品撲打身上火苗C、就地打滾，壓滅身上火苗 D、呼救等待105、 安全帶的正確掛扣應(yīng)該是（C ）。A、同一水平B 、低掛高用 C 、高掛低用 D、隨便用1

20、06、 在梯子上工作時(shí)，梯與地面的斜角度應(yīng)為（C ）度左右。A 、30 B 、45 C 、60 D 、70107、 火災(zāi)致人死亡的最主要原因是（B ）。A 、燒死 B、窒息或中毒C、被人踐踏 D、摔傷108、 使用消防滅火器滅火時(shí)，人的站立位置應(yīng)是（C ）。A、上風(fēng)口 B、下風(fēng)口 C、側(cè)風(fēng)方向 D、隨意方向109、 在電焊作業(yè)的工作場所，不能使用的防火器材是（C ）。A、干粉滅火器 B 、干砂 C 、水 D 、沙110、 工地夜間照明線路，燈頭的架設(shè)高度不得低于（A ）米。A 、2.5 B 、3.5 C 、5 D 、6111、在（C ）的工作環(huán)境下不適合進(jìn)行電焊作業(yè)。A、空氣流通B 、干燥寒冷

21、 C、炎熱而潮濕D、有易燃物112、 在雷雨天，不要走進(jìn)高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導(dǎo)線周圍（B ）米內(nèi)。A 、 10 B 、 20 C 、 30 D 、 50113、 觸電事故中，絕大部分導(dǎo)致人身傷亡的原因是（A ）。A、人體接受電流遭到電擊B、燒傷C、電休克 D、以上都不是114、 表示起重機(jī)械工作繁重程度的參數(shù)是（A ）。A、工作類型 B、機(jī)構(gòu)負(fù)載率 C、間歇特征 D、起重量115、 從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護(hù)和間距是防止（D ）的安全措施。A 、電磁場傷害 B、間接接觸電擊 C、靜電電擊 D、直接接觸電116、為防止旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的偶然過載，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)零部件免遭損壞，

22、 所以旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中均設(shè)有（A ）。A 、極限力矩限制器 B 、超負(fù)荷限制器C 、限位開關(guān) D 、制動(dòng)器117、門座起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)屬 （B ）工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)，只是用來調(diào)整起重機(jī)的工作位置。A 、是 B 、非 C、不確定 D、以上都不對(duì)118、 根據(jù)鋼絲的質(zhì)量分類，鋼絲的質(zhì)量根據(jù)韌性高低即耐彎折次數(shù)的多少分為（B ） 級(jí)。A 、二 B 、三 C 、四 D、五119、 鋼絲繩根據(jù)捻繞方向分為同向捻等（A ）種。A、三 B、四 C、五 D 、六120、我港M10-30門機(jī)的起升高度為（C ）米。A 、15 B 、25 C 、40 D 、60121、 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別按機(jī)構(gòu)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)分為（C ）個(gè)等

23、級(jí)。A、六 B、七 C、八 D、九122、 閉合電路中感應(yīng)電流的方向用（A ）來判斷。A、右手定則B、左手定則 C 、磁場 D、磁通123、起重機(jī)載荷狀態(tài)分為（C ）個(gè)等級(jí)。A、六 B、七 C、八 D、九124、電阻元件將（A ）轉(zhuǎn)換為熱能，是一種耗能元件。A 、電能 B、磁場 C 、電場 D、電流125、 非作業(yè)門機(jī)日常停放時(shí)安放膠楔應(yīng)不少于（C ）對(duì)。A 、2 B 、3 C 、4 D、5126、熔斷器是最常用的（B ）電器。A、斷路保護(hù)B、短路保護(hù)C、過載保護(hù) D、過熱保護(hù)127、在卷筒上鋼絲繩至少有 （A ）的安全圈數(shù)。A 、三圈 B 、四圈 C 、五圈 D 、六圈128、 按精確度等級(jí)

24、，電工儀表分為（A ）級(jí)。A 、七 B、四 C 、五D、六129、 臺(tái)式和落地式砂輪機(jī)，最大開口角度應(yīng)（C ）。A、w 180 度 B、w 150 度 C、w 125 度 D、w 100 度130、（ A ）和滑輪在起重機(jī)上對(duì)鋼絲繩起支撐和導(dǎo)向作用。A 、卷筒 B、滑輪 C、防轉(zhuǎn)球 D、金屬結(jié)構(gòu)131、電阻元件將（A ）轉(zhuǎn)換為熱能，是一種耗能元件。A 、電能 B、磁場 C 、電場 D、電流132、 慢性苯中毒對(duì)人體損害最大的是（C ）。A、呼吸系統(tǒng)B 、消化系統(tǒng)C、造血系統(tǒng)D、神經(jīng)系統(tǒng)133、電容元件是以（C ）形式儲(chǔ)存能量，也是一種儲(chǔ)能元件。A 、電能 B、磁場 C 、電場 D、電流134、

25、 M16-30門座起重機(jī)的電源線路，在電纜卷筒和中心受電器附近將（A ）與金屬結(jié) 構(gòu)作電氣連接，形成重復(fù)接零保護(hù)。A、零線 B、火線 C、控制線D、照明線135、門機(jī)起升制動(dòng)器應(yīng)為（B ）式制動(dòng)器。A 、常開 B、常閉 C 、差動(dòng) D、綜合136、 在現(xiàn)代工業(yè)中，傳動(dòng)的方式有機(jī)械傳動(dòng)、（B ）、氣壓傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)。A、皮帶傳動(dòng)B 、液壓傳動(dòng) C、摩擦傳動(dòng) D、螺旋傳動(dòng)137、 不屬于金屬結(jié)構(gòu)連接方式的是（C ）。A 、焊縫 B、螺栓 C、鋼絲繩 D、鉚釘138、門機(jī)在風(fēng)速大于（B ）米時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。A、14 B、15 C 、16 D 、17139、 門機(jī)起升時(shí)鋼絲繩端部與吊桿滑輪之間的垂直距離

26、不得少于（B ）米。A 、1 B 、1.5 C 、2 D 、2.5140、熔斷器是最常用的（B ）電器。A、斷路保護(hù)B、短路保護(hù) C、過載保護(hù) D、過熱保護(hù)二、判斷題1、立體圖富有立體感，具有直觀的印象，因此零件圖常用立體圖表達(dá)。2、視圖是一種平面圖形。3、三視圖之間的投影規(guī)律之4、剖視圖不屬于零件圖。5、標(biāo)注尺寸時(shí)，半徑符號(hào)用6、標(biāo)注尺寸時(shí)，直徑符號(hào)用疋：（“長對(duì)正”。（R表示。0表示。V )V )x )V )V )7、零件圖中的尺寸標(biāo)注應(yīng)符合清晰的含義是：8、 外螺紋的公稱直徑（大徑），可用塞尺測(cè)定。（9、M16X 1螺栓表示10mm的細(xì)牙普通螺紋，10、常用螺栓的螺紋牙型是鋸齒形。11、

27、10毫米等于1厘米。12、1英分等于3.175毫米。13、金屬材料在加熱時(shí)，體積沒有變化。14、中碳鋼的焊接性能高于低碳鋼。15、鋼的含碳量越高，其耐磨性越高。16、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高于齒輪傳動(dòng)。17、M10是指螺紋的最大直徑。(尺寸標(biāo)注應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。X )1mm ( X )X )V )V )X )X )V )X )V )(X )V )X螺距（18、在相同條件下，V帶傳動(dòng)能力約為平帶的19、帶傳動(dòng)可以防止系統(tǒng)過載。20、液壓傳動(dòng)不能利用水作為工作介質(zhì)。21、液壓泵是一種機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置。22、液壓傳動(dòng)必須在密閉的容器中才能實(shí)現(xiàn)。23、齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)之一是工作壓力高。24、液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件

28、。(5倍。)25、液壓油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向是由方向控制閥來實(shí)現(xiàn)的。26、 溢流閥通過流量控制來保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。（27、新入港職工經(jīng)"三級(jí)安全教育”后，方可上崗操作。28、作業(yè)中嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。29、職工有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作提出改進(jìn)意見和批評(píng)。30、 黃燈亮?xí)r，車輛可以繼續(xù)通行。（31、為了防止因起重機(jī)超載工作引起意外事故的發(fā)生，矩限制器。（ V ）32、 傳播電磁波需要介質(zhì)。（x )(X )V )(V )）必須裝有起重量限制器或載重力33、轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)極限力矩聯(lián)軸器錐形磨擦盤內(nèi)外錐面接觸面不少于50%。（X ）34、 門機(jī)主回路與控制回路對(duì)地絕緣電阻

29、應(yīng)不小于1兆歐。（X ）35、總電源空氣開關(guān)帶有分離脫扣線圈和過流脫扣裝置，對(duì)整機(jī)起短路和過載保護(hù)。（V ）36、 控制門機(jī)的起升和下降，實(shí)際上是控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)。（ V ）37、 門座起重機(jī)常用電機(jī)為繞線式異步電機(jī)，可帶負(fù)載啟動(dòng)，但為防止啟動(dòng)時(shí)電流過大,需在定子回路中串入電阻。（X ）38、電動(dòng)機(jī)不能在第一檔長期運(yùn)行，以免造成電機(jī)過熱、啟動(dòng)電阻燒毀和能源的浪費(fèi)。（v ）39、MQ2533型門座起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)可通過聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行起升單機(jī)、開閉單機(jī)、抓斗、吊鉤、機(jī)上行走和機(jī)下行走六種運(yùn)行方式的操作。（V ）40、MQ2533型門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)除在制動(dòng)器設(shè)有腳踏和液壓制動(dòng)器聯(lián)鎖限位外

30、，還設(shè)有旋轉(zhuǎn)錨定聯(lián)鎖限位保護(hù)。（V）41、MQ2533型門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)采用腳踏液壓制動(dòng)器和變頻器內(nèi)部電氣制動(dòng)兩種方式。（V ）42、 門座起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，利用緩沖器來吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量。X )8級(jí)風(fēng)。(x )(x )V )43、6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速是 。（44、風(fēng)速達(dá)到，說明風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到45、清洗齒輪箱油箱時(shí)，應(yīng)邊放舊油邊加新油。46、 電路短路時(shí)，電流可視為無窮大。（47、 當(dāng)螺紋旋進(jìn)時(shí)為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，稱為左旋螺紋。料罐、（盛鋼48、緊定螺釘用來固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置，使它們不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。49、起重量不包括吊鉤、吊環(huán)之類吊具的質(zhì)量，但包括抓斗、起重電磁鐵、 桶之類吊具的質(zhì)量。（V ）

31、x )X )x )V )50、 基距是指起重機(jī)不同軌道上前后兩組行走輪中心線之間的距離。（51、 起重機(jī)的工作級(jí)別越小，表明起重機(jī)工作越繁忙。（X ）52、 線接觸和面接觸鋼絲繩的繩股中各層鋼絲直徑不同。（V ）53、 交互捻鋼絲繩比同向捻鋼絲繩扭轉(zhuǎn)打結(jié)的趨勢(shì)小。（V ）54、 光面卷筒為表面不帶繩槽的卷筒，一般用于多層卷繞。（V ）55、 起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)必須采用常開式制動(dòng)器，以確保安全。（56、 有均勻磨損或腐蝕的鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)斷絲數(shù)為10% （ X ）57、 滾動(dòng)軸承比滑動(dòng)軸承性能優(yōu)良，所以應(yīng)盡量使用滑動(dòng)軸承。（58、 電氣制動(dòng)是利用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生的反向電磁轉(zhuǎn)矩來制動(dòng)。（59、 電

32、氣設(shè)備的額定值和實(shí)際值是不一定相等的。（V ）60、 110V屬于安全電壓。（X）61、 繼電器沒有滅弧裝置，可在電量或非電量作用下動(dòng)作。（V ）62、 接觸器一般只能在電壓作用下動(dòng)作。（ V ）63、 反接制動(dòng)有可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。（V ）64、凡是能降低摩擦阻力作用的介質(zhì)均可作為潤滑劑，潤滑劑有氣體、液體、半液體和固體。（V ）65、 對(duì)于運(yùn)送人和危險(xiǎn)品的鋼絲繩，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)絲數(shù)減半。（V ）66、 設(shè)備使用滑輪就能省力。（X ）67、 習(xí)慣上規(guī)定負(fù)電荷移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?。（X ）68、根據(jù)電壓和電流的實(shí)際方向可以確定電路元件的功率性質(zhì)。 （V ）69、只要任意調(diào)換三相異步電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)電源

33、接線，就可以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。 （V ）70、三相異步電動(dòng)機(jī)主回路裝配的熔絲所起的主要作用是過載與短路雙重保護(hù)。（X ）71、 低壓電器指工作電壓在直流220V以下，交流380V以下的各種電器。72、 熔斷器一般可做過載保護(hù)及短路保護(hù)。（ V ）73、 熱繼電器既可作過載保護(hù)，又可作短路保護(hù)。（X ）74、 當(dāng)被檢修電氣設(shè)備的電源開關(guān)斷開后，即可進(jìn)行檢修工作。（ X ）75、 聯(lián)軸節(jié)有時(shí)也可用作安全裝置。（V ）76、 電容元件是一個(gè)儲(chǔ)能元件。（V ）77、 超負(fù)荷限制器是用來限制起吊貨物的重量在額定載荷之內(nèi)的裝置。（ V ）78、超負(fù)荷限制器動(dòng)作后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)會(huì)斷電停止工作，這時(shí)貨物不能

34、上升，只能把貨物放下。（ V ）79、 鋼絲繩是通過鋼絲繩固定壓板固定在卷筒上，在卷筒上鋼絲繩至少有三圈的安全圈數(shù)。（V ）80、 吊鉤、抓斗兩用起升機(jī)構(gòu)是由兩套完全相同的普通起升機(jī)構(gòu)組成的。（ V ）81、 根據(jù)起升機(jī)構(gòu)卷繞系統(tǒng)中的鋼絲繩根數(shù)不同，其卷繞方式可分為單繩卷繞、雙繩卷繞和四繩卷繞3種類型。（V ）82、 常開式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才根據(jù)需要施以上閘力，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，進(jìn)行制動(dòng)。（V ）83、 閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不低于閘瓦表面積的60% （ X ）84、 三相交流電是由三相異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。（X ）85、 為了減緩門機(jī)變幅時(shí)的振動(dòng)和沖擊，所以在齒條頭部裝設(shè)緩沖

35、裝置。（ V ）86、 起重機(jī)每條支腿上的壓力都不是一個(gè)常數(shù)。（V ）87、 門機(jī)可以吊物行走。（X ）88、起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 不論其結(jié)構(gòu)如何，都是由旋轉(zhuǎn)支承裝置和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩部分組成。（V ）89、根據(jù)柱是固定或旋轉(zhuǎn)，門機(jī)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置又分為定柱式和轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置兩種。（V ）90、 為了保證足夠的驅(qū)動(dòng)力，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)具有足夠數(shù)目的驅(qū)動(dòng)輪（主動(dòng)輪），通常約為總輪數(shù)的1/3。（ X ）91、 凡是能降低摩擦阻力作用的介質(zhì)均可作為潤滑劑。（V ）92、 在檢查鋼絲繩斷絲數(shù)時(shí)，凡填充鋼絲及鋼絲芯均不計(jì)入承載鋼絲。承載鋼絲只考慮可見的外層鋼絲。（X ）93、滑輪對(duì)鋼絲繩起支撐導(dǎo)向作用，也常用

36、作均衡滑輪以平衡兩支鋼絲繩的拉力。（V ）94、 齒輪聯(lián)軸節(jié)和十字滑塊聯(lián)軸節(jié)屬于剛性聯(lián)軸節(jié)。（V ）95、 變速齒輪箱可以在無載和有載的條件下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（X ）96、 在使用抓斗的過程中，起升繩和閉合繩的張力始終相等各為二分之一。（X ）97、起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式可分為兩種：集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。門機(jī)采用的是集中驅(qū)動(dòng)。（X ）98、 磁場中的任何兩條磁力線都不相交。（ V ）99、 穩(wěn)定磨損階段就是零件正常工作的階段，此階段的長短，就代表著零件使用壽命的長短。（V ）100、在穩(wěn)定的直流電路中，電感相當(dāng)于短路，電容相當(dāng)于開路，只有電阻元件起作用。（V ）三、簡答題1、什么是三視圖？答：分別從物體的前

37、面，頂面和左面“正對(duì)著”物體觀察后畫出來的平面圖形。稱為三視圖。2、標(biāo)注尺寸有哪幾個(gè)要素？答：標(biāo)注尺寸一般應(yīng)包括尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字及符號(hào)、縮寫詞等要素。3、請(qǐng)寫出5種有色金屬材料的名稱？答：銅、鋁、鋅、鉻、鉛及其合金等。4、什么是鋼的熱處理？答：簡單講，就是將鋼在固體下進(jìn)行不同溫度的加熱、保溫和冷卻的工藝方法。5、普通熱處理包括哪些方法？答：普通熱處理包括退火、正火、淬火、回火和調(diào)質(zhì)。6、何為液壓控制閥？答：用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向以及動(dòng)作順序的元件。7、安全生產(chǎn)的方針是什么？安全生產(chǎn)的方針是“安全第一、預(yù)防為主”。8、“三級(jí)安全教育”是指哪三級(jí)教育？ 答：公司、隊(duì)級(jí)、班

38、組三級(jí)安全教育。9、何為交通信號(hào)？答：交通信號(hào)是指揮車輛和行人通行和停止的信號(hào)。10、指揮燈信號(hào)有哪三種顏色？ 答：指揮燈信號(hào)有紅、黃、綠三種顏色。11、繼電器和接觸器有何區(qū)別？繼電器：用于控制電路、電流小，沒有滅弧裝置，可在電量或非電量的作用下動(dòng)作。接 觸器：用于主電路、電流大，有滅弧裝置，一般只能在電壓作用下動(dòng)作。12、電路的作用有哪兩類？答：電路的作用有兩類：一是可以實(shí)現(xiàn)能量的傳輸與轉(zhuǎn)換，二是可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳 遞和轉(zhuǎn)換。13、簡述電壓與電位的關(guān)系。答：（1）電位值是相對(duì)的，參考點(diǎn)選取的不同，電路中各點(diǎn)的電位也將隨之改變；（2）電路中兩點(diǎn)間的電壓值是固定的，不會(huì)因參考點(diǎn)的不同而變，即與零電

39、位參考點(diǎn)的選取無關(guān)。14、什么是直接觸電？如何防護(hù)？人身直接與電線接觸而導(dǎo)致電流流過身體的叫直接觸電。直接觸電又可分為單相觸電和兩相觸電。其防護(hù)方法主要是：A、將裸漏帶電部分包以適合的絕緣。B、設(shè)置遮攔或外護(hù)物以防止人體與裸漏帶電部分接觸。C、設(shè)置阻擋物以防止人體無意識(shí)地觸及裸露帶電部分接觸。阻擋物不可用鑰匙或工具就能移動(dòng)，但必須固定住，以防無意識(shí)的移動(dòng)，這一措施只適 用于專業(yè)人員。D、將裸露帶電部分置于人的伸臂范圍以外。15、簡述制動(dòng)器的作用。答：制動(dòng)器的作用，主要體現(xiàn)在如下3個(gè)方面：1）使機(jī)構(gòu)減速，并停止運(yùn)動(dòng)。2）阻止已停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)。3）控制運(yùn)動(dòng)速度（如控制重力下降時(shí)貨

40、物的速度 ）16、變壓器的作用有哪些？答：1）變壓作用2）變流作用3）變換阻抗的作用4）隔離作用17、起升機(jī)構(gòu)通常有哪幾個(gè)方面的作用？答：1）從地面上起升重物以及把重物從空中放回到地面上，與其他機(jī)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)貨物的位移。2）機(jī)構(gòu)能夠以各種不同的速度起升和下降重物。3）能夠在起升運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和下降運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，使貨物停留在空中任意位置。4）在電動(dòng)機(jī)突然斷電的情況下，重物能夠懸在空中。5）當(dāng)電機(jī)通電后，懸空狀態(tài)下的重物，能夠繼續(xù)起升或下降，整個(gè)機(jī)構(gòu)恢復(fù)正常工作狀 態(tài)。18、 為什么門機(jī)作業(yè)時(shí)要避免悠勾 ？答：這是由于貨物向外偏擺時(shí)，作用于象臂架上的側(cè)向水平力由于支承的偏離而產(chǎn)生扭矩，這個(gè)扭矩主要由抗扭

41、剛性較強(qiáng)的臂架承受，但也有一部分分配給拉桿， 使它產(chǎn)生橫向力，對(duì)門機(jī)的技術(shù)結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生惡性影響。19、對(duì)制動(dòng)器的要求是什么？1）安全、可靠，有足夠的制動(dòng)力矩。2）上閘平穩(wěn)，松閘迅速。3）構(gòu)造簡單，調(diào)整容易。結(jié)構(gòu)緊湊，制造方便。4）摩擦零件要具有足夠的耐磨性。20、什么是劇烈磨損？設(shè)備隨著使用時(shí)間的推移，經(jīng)過穩(wěn)定磨損階段后磨損量的積累，零件表面遭到破壞，配合間隙加大，精度下降，從而引起沖擊、振動(dòng)和噪聲，并使?jié)櫥瑦夯?，磨損加快，溫度急劇 升高，在極短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致零件失效報(bào)廢。21、在什么情況下司機(jī)應(yīng)鳴鈴發(fā)出警告信號(hào)？1）起重機(jī)在起動(dòng)后，即將開車運(yùn)行時(shí)；2）靠近同一軌道其它門座起重機(jī)時(shí)；3）在起吊和下降

42、貨物、貨物進(jìn)、出倉時(shí)；4）貨物在吊運(yùn)旋轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，接近下面作業(yè)人員，危機(jī)他人的安全時(shí)；5）起重機(jī)在運(yùn)行過程中，設(shè)備發(fā)生事故時(shí)。22、簡述金屬結(jié)構(gòu)的作用。1）、作為機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)，承托起整個(gè)設(shè)備；2）、作為結(jié)構(gòu)件，承載因機(jī)構(gòu)運(yùn)行而產(chǎn)生的各種力量；3）、作為附屬構(gòu)件，完善設(shè)備的性能。23、簡述起升機(jī)構(gòu)的組成部分。主要由下列部分組成：驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動(dòng)裝置和輔助裝 置。24、制動(dòng)力矩逐漸減小的原因有哪些？答：這是由于制動(dòng)帶磨損、 主彈簧逐漸放松或制動(dòng)器各鉸點(diǎn)的孔式軸磨損過大等原因造 成的。25、什么是一級(jí)保養(yǎng)？其主要內(nèi)容是什么？它的主要任務(wù)是以清潔、 緊固、潤滑為中心，

43、并消除設(shè)備在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些 薄弱環(huán)節(jié)，保證設(shè)備仍具有繼續(xù)正常運(yùn)行的技術(shù)條件。它的主要內(nèi)容是：各部連接件的緊固，各部機(jī)件的潤滑，以及在外部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些必須調(diào)整的工作。26、電磁場有何特點(diǎn)？1）沒有靜止的電磁場。2）電磁波是橫波，它的傳播方向、電場方向跟磁場方向互相會(huì)直。3) 傳播電磁波不需要介質(zhì)。27、何謂降壓起動(dòng)？如果電動(dòng)機(jī)的容量較大，不滿足直接起動(dòng)條件， 則必須采用降壓起動(dòng)，降壓起動(dòng)就是利用起動(dòng)設(shè)備降低電源電壓后，加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓，以減小起動(dòng)電流。28、簡述滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的區(qū)別。答：滾動(dòng)軸承較滑動(dòng)軸承精密，傳動(dòng)效率高，但要求的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外型尺寸較大；滑 動(dòng)軸承對(duì)

44、工況的適應(yīng)性較強(qiáng)，耐沖擊和振動(dòng)，但使用壽命較短。29、制動(dòng)器有何作用？制動(dòng)器的作用，主要體現(xiàn)在如下3個(gè)方面：1) 使機(jī)構(gòu)減速，并停止運(yùn)動(dòng)。2) 阻止已停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)。3) 控制運(yùn)動(dòng)速度(如控制重力下降時(shí)貨物的速度 )。30、港口裝卸機(jī)械保養(yǎng)的主要工作是什么？答：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐等內(nèi)容。四、論述題1、三視圖之間的關(guān)系是什么？答：三視圖之間的關(guān)系是；1) 、主、俯視圖長對(duì)正2) 、主、左視圖高平齊；3) 、俯、左視圖寬相等。2、帶傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？答：帶傳動(dòng)有以下特點(diǎn)：1)帶傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲；2)結(jié)構(gòu)簡單；3)防止過載；4)傳動(dòng)效率 較低。3、風(fēng)扇皮帶過松時(shí)容

45、易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：風(fēng)扇皮帶過松時(shí)容易出現(xiàn)皮帶打滑、傳遞動(dòng)力不足、皮帶磨損、水溫過熱等現(xiàn)象。4、什么是液壓傳動(dòng)？答：液壓傳動(dòng)是利用液體(通常是油液)作為工作介質(zhì)，利用液體壓力來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行 控制的一種傳動(dòng)方式。5、液壓泵的作用是什么？答:液壓泵是液壓系統(tǒng)中動(dòng)力部分的元件。它是將電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗艿囊环N能量轉(zhuǎn)換裝置。用以向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的液壓油。6、外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有哪些？答：外嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價(jià)格低，自吸能力強(qiáng)，工作可靠；對(duì) 污油不敏感，維護(hù)容易。缺點(diǎn)是容易磨損；壓力有波動(dòng)，噪聲大，工作壓力低。7、論述門機(jī)作業(yè)中“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？答

46、：作業(yè)中“十不準(zhǔn)”：(1) 不準(zhǔn)起吊重量不明，被壓住的貨物。(2) 不準(zhǔn)起吊散漏，捆碼不牢的貨物。(3) 不準(zhǔn)吊貨在人員、車輛上空通過或停鉤。(4) 不準(zhǔn)在吊起的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)。(5) 不準(zhǔn)在貨物上或貨盤上帶人升降，確需貨盤帶人作業(yè)，按特殊作業(yè)規(guī)定進(jìn)行。(6) 不準(zhǔn)用吊鉤牽拉火車或頂、拉、抽、拔等作業(yè)，需要抽拔作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。(7) 在雨雪天作業(yè)，移動(dòng)電纜線插頭時(shí)，必須采取防護(hù)措施。(8) 不準(zhǔn)用電阻器(電阻片)熾烤物品。(9) 不準(zhǔn)用限位開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。（10）不準(zhǔn)用兩臺(tái)門機(jī)合吊一件貨物 （特殊情況按特殊使用處理）。8、司機(jī)接班時(shí)應(yīng)該做的工作有哪些？答：1、認(rèn)真聽取上一

47、班工作情況并查閱記錄2、重點(diǎn)檢查如下項(xiàng)目1）檢查電纜及生根情況2）檢查周圍環(huán)境及門機(jī)外圍情況3）檢查鉤頭（鋼絲）及抓斗情況4）檢查防風(fēng)錨地裝置是否齊全、可靠5）檢查起升滑輪卷筒是否正常6）檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件及剎車布是否達(dá)標(biāo)7）檢查安全裝置是否有效8）檢查消防器材是否完好9）檢查各部潤滑情況10）空載試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)一周、檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)及剎車是否正常11）雙方認(rèn)為正常無誤，共同在記錄薄（運(yùn)行日志）上簽字，交班人員才能離崗。9、司機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作有哪些？1）、門機(jī)周圍及行走軌道上有無障礙物，如存放的雜物、油污、積雪等；松開行走機(jī)構(gòu) 的夾軌器及錨定裝置；2）、檢查電纜線放置是否安全；3）、檢查吊鉤、抓斗

48、及吊具的完好情況；4）、檢查各機(jī)構(gòu)潤滑情況，按規(guī)定加油潤滑；5）、檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)塊的磨損情況，制動(dòng)輪與閘瓦之間的間隙是否合適；聯(lián)軸器的連接螺栓、銷釘是否松脫；6）、檢查液壓傳動(dòng)構(gòu)件的閥件、泵體、高壓軟管和各油管接頭處是否漏油；7）、檢查旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的圓軌道上有無障礙物，若有應(yīng)及時(shí)清除；8）、檢查鋼絲繩磨損及斷絲情況；9）、檢查各控制手柄，確認(rèn)都處于零位后方可合上各分電開關(guān)；10）、吊起物件做剎車試驗(yàn)；11）、檢查道溝，并須指定專人看管；看管電纜和移動(dòng)電插頭；12）、進(jìn)行空轉(zhuǎn)試車，在一切正常的情況下，方可進(jìn)行正式生產(chǎn)作業(yè)。10、門機(jī)司機(jī)要做到哪“九不吊”？1）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊；2）

49、超載不吊；3）工件或吊物捆綁不牢不吊；4）吊物上面有人不吊；5）安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊；6）工件埋在地下、與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊；7）光線陰暗，視線不清不吊；8）棱角物件無防切割措施不吊；9）斜拉歪拽工件不吊。11、潤滑工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？答：1）各類潤滑脂應(yīng)有專用密閉的容器盛裝，容器、漏斗、油槍等加油工具應(yīng)保持清潔。2）開式齒輪和鋼絲繩注油潤滑時(shí)先把陳油除凈，然后涂抹潤滑脂，潤滑脂最好能加熱到5060 C油刷子涂上去。3）清洗齒輪箱油池時(shí)， 先把油污放凈，再加入清潔煤油至適當(dāng)高度，空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，將臟油放出，然后加入新油。12、門機(jī)保護(hù)和報(bào)警裝置的檢保標(biāo)準(zhǔn)是什么？

50、1）、各機(jī)構(gòu)限位動(dòng)作靈敏可靠；2）、起升限位。上升極限：限位在防轉(zhuǎn)套離頂端滑輪2m處動(dòng)作；下降極限：限位在卷筒鋼絲繩剩兩圈處動(dòng)作；3）、幅度限位。最大幅度限位整定在終端前面0、75m處動(dòng)作，最小幅度限位整定在終端前面0、75m處動(dòng)作；4）、旋轉(zhuǎn)限位調(diào)整在一般操作制動(dòng)時(shí)不動(dòng)作，緊急制動(dòng)時(shí)動(dòng)作并切斷電源；5）、行走限位在電纜卷筒剩兩圈電纜時(shí)動(dòng)作，復(fù)位操作可靠；6）、超負(fù)荷限制器。當(dāng)?shù)踔爻^1、1倍額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)作電流，并發(fā)出報(bào)警聲和光信號(hào)；7）、電鈴、電喇叭和照明燈齊全完好。13、如何做到合理使用門機(jī)？1）、嚴(yán)格遵守操作、使用、維護(hù)規(guī)程和制度，禁止超范圍、超負(fù)荷操作和使用。2）、組

51、織生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)合理的裝卸工藝，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，努力降低消 耗和成本。3）、只能由下列人員進(jìn)行操作：（1）正式司機(jī)；（2）在正式司機(jī)直接監(jiān)督下，學(xué)習(xí)期滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；（3）持有效操作證照的其他人員。4）、應(yīng)選擇工作責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉本機(jī)型的人員擔(dān)任司機(jī)，并保 持相對(duì)的穩(wěn)定性。5）、應(yīng)針對(duì)性地制定有關(guān)操作、使用規(guī)程。6）、應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其現(xiàn)場管理和技術(shù)狀態(tài)檢查工作。14、司機(jī)作業(yè)后還應(yīng)做什么工作？答：1）、作業(yè)完畢后，將吊鉤或吊具升至靠近上極限位置；若是用抓斗時(shí)，直接將抓斗放在 不妨礙火車或港口機(jī)械通行的地面上，并且放穩(wěn)。將起重臂收到幅度最小位置。2）、離開

52、機(jī)械前，應(yīng)切斷總電源和各機(jī)構(gòu)電源，旋緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器手輪。3）、固緊防風(fēng)夾軌器等防風(fēng)裝置或錨固裝置。4）、按照保養(yǎng)要求，認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。5）、認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄， 把在工作中發(fā)生的故障及排除情況，報(bào)告有關(guān)部門及接班司機(jī)。15、闡述設(shè)備突然停電，司機(jī)做哪些工作？答：1）突然停電后，當(dāng)車司機(jī)應(yīng)將車上電源總開關(guān)處于分?jǐn)辔恢?，主令回到零檔，避免 突然送電可能產(chǎn)生的事故。2）需長時(shí)間才能恢復(fù)送電或車輛與船體處于危險(xiǎn)距離或危險(xiǎn)時(shí)間段，司機(jī)應(yīng)通知值班隊(duì) 長、班長組織人員將變幅和旋轉(zhuǎn)用人工盤回至安全位置，或協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度部門及時(shí)給船只補(bǔ)加壓艙水，吊重物時(shí)人工將重物落地。16、試論述旋轉(zhuǎn)剎車油變質(zhì)，怎樣正確更換？答：首先要搞清原車所用剎車液的種類和牌號(hào)，然后確定待換剎車液的品種和規(guī)格，換用前，先要排凈制動(dòng)系統(tǒng)原來制動(dòng)液，然后拆除并清潔主要制動(dòng)元件（包括剎車總泵，分泵各種制動(dòng)閥，貯液罐，剎車管路等）。清洗液多用酒精。清洗完畢的元件要擦干或吹干后裝 復(fù)，加注相應(yīng)剎車液，然后逐級(jí)排放空氣。 在排放空氣的同時(shí)，不斷向貯液罐中補(bǔ)充剎車液， 直到剎車系統(tǒng)完全將空氣排放完畢為止。17、抓斗操作的要領(lǐng)是什么？答：1）、起吊時(shí)抓斗要緊閉，雙索動(dòng)作要協(xié)調(diào)，以免抓斗在使用中繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，形成 鋼絲繩的纏繞。2）、提高抓取量的經(jīng)驗(yàn)做法：將抓斗開至最大開度落艙，以利多抓貨；選用合適的