A6L故障診斷實(shí)例續(xù)

1、AUDI-A6L故障查找培訓(xùn)總結(jié)故障查找培訓(xùn)總結(jié)培訓(xùn)師：張永權(quán) 陳 飛 河北聯(lián)拓 張鐵民 2005.05.13河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-2.4MMI系統(tǒng)無功能系統(tǒng)無功能q故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時亮起，然后自動關(guān)閉。用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時亮起，然后自動關(guān)閉。q診斷過程診斷過程： 通過了解通過了解MMI系統(tǒng)及系統(tǒng)及MOST工作原理，根據(jù)現(xiàn)象可初步判斷為工作原理，根據(jù)現(xiàn)象可初步判斷為 系統(tǒng)系統(tǒng)中某控制單元存在光學(xué)或電氣故障，于是先用故障查詢指南進(jìn)行中某控制單元存在光學(xué)或電氣故障，于是先用故障查詢指南進(jìn)行“斷環(huán)斷環(huán)診斷診斷”，結(jié)果顯示，結(jié)果顯示“媒體播放器媒

2、體播放器1即即CD播放器播放器R41、音響控制單元音響控制單元J525”存在光學(xué)故障，經(jīng)查找電路圖，此車存在光學(xué)故障，經(jīng)查找電路圖，此車MOST系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示；然后系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示；然后用用VAS6186逐一將兩控制單元替換，逐一將兩控制單元替換， 都不能排除故障，說明故障沒出都不能排除故障，說明故障沒出 在控制單元上，而可能出在光纖在控制單元上，而可能出在光纖 上，于是仔細(xì)檢查與兩控制單元上，于是仔細(xì)檢查與兩控制單元 相連的光纖插頭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)相連的光纖插頭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)R41上上 插頭進(jìn)出口裝反（光纖入口在操插頭進(jìn)出口裝反（光纖入口在操 作作MMI開關(guān)時會短時發(fā)光），這開關(guān)時會短時發(fā)光），

3、這 樣會造成樣會造成R41和和J525都接收不到光都接收不到光 學(xué)信號，所以顯示二者都有故障，學(xué)信號，所以顯示二者都有故障， 將插頭裝復(fù)后系統(tǒng)恢復(fù)正常。將插頭裝復(fù)后系統(tǒng)恢復(fù)正常。J533J523R41J525R顯示屏操作面板河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-2.4發(fā)動機(jī)不能啟動發(fā)動機(jī)不能啟動q故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)不能啟動，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)不能啟動，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。q診斷分析：診斷分析： 先進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，同時發(fā)現(xiàn)其他動力總線系統(tǒng)先進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，同時發(fā)現(xiàn)其他動力總線系統(tǒng)控制單元也都無法進(jìn)入，但舒適總線系統(tǒng)的自診斷功能正常，讀取網(wǎng)關(guān)控制單元也都無法進(jìn)入，但

4、舒適總線系統(tǒng)的自診斷功能正常，讀取網(wǎng)關(guān)中的中的125129數(shù)據(jù)塊，動力總線控制單元通訊狀態(tài)都為數(shù)據(jù)塊，動力總線控制單元通訊狀態(tài)都為0； 懷疑動力總懷疑動力總線有故障，線有故障， 測量動力總線波形，正常，測量動力總線與網(wǎng)關(guān)之間的導(dǎo)線測量動力總線波形，正常，測量動力總線與網(wǎng)關(guān)之間的導(dǎo)線連接，也正常；連接，也正常； 懷疑網(wǎng)關(guān)本身有故障，于是通過故障查詢指南進(jìn)行網(wǎng)懷疑網(wǎng)關(guān)本身有故障，于是通過故障查詢指南進(jìn)行網(wǎng) 關(guān)檢測，選擇關(guān)檢測，選擇 “與動力總線連線測試與動力總線連線測試”功能，按提示步驟操作，當(dāng)進(jìn)行功能，按提示步驟操作，當(dāng)進(jìn)行到網(wǎng)關(guān)的供電檢查時，顯示其到網(wǎng)關(guān)的供電檢查時，顯示其15號電壓為號電壓為

5、0V，30號電壓正常，經(jīng)檢查該號電壓正常，經(jīng)檢查該供供 電線路，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)與保險絲之間斷路，將其修復(fù)后故障排除。電線路，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)與保險絲之間斷路，將其修復(fù)后故障排除。 經(jīng)經(jīng) 分析，網(wǎng)關(guān)無分析，網(wǎng)關(guān)無15號供電，則無法激活與動力總線的通訊，號供電，則無法激活與動力總線的通訊，J518通通過舒適總線發(fā)出的防盜確認(rèn)信號無法傳給過舒適總線發(fā)出的防盜確認(rèn)信號無法傳給J623, 但啟動請求信號通過普但啟動請求信號通過普通導(dǎo)線能傳遞到通導(dǎo)線能傳遞到J623，所以形成起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動機(jī)無法啟動的現(xiàn)象。所以形成起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動機(jī)無法啟動的現(xiàn)象。 示意圖如下：示意圖如下：J623J533J518啟動繼電器30153

6、015啟動請求啟動機(jī)狀態(tài)河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-4.2 MMI功能失效功能失效q故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時亮起，然后自動關(guān)閉。故障現(xiàn)象：用開關(guān)將系統(tǒng)打開后，顯示屏短時亮起，然后自動關(guān)閉。q診斷分析：診斷分析： 先進(jìn)行先進(jìn)行MOST系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，且網(wǎng)關(guān)里存儲系統(tǒng)自診斷，無法進(jìn)入，且網(wǎng)關(guān)里存儲MOST光纖斷路光纖斷路 故障，然后進(jìn)行故障，然后進(jìn)行“斷環(huán)診斷斷環(huán)診斷”測試，顯示媒體播放器測試，顯示媒體播放器1-R41有電氣故障，有電氣故障，根據(jù)故障查詢指南中的提示，引起電氣故障的原因有三種：無供電、斷環(huán)根據(jù)故障查詢指南中的提示，引起電氣故障的原因有三種：無供電、斷

7、環(huán)診斷線故障、控制單元損壞；診斷線故障、控制單元損壞； 用萬用表測量其供電、搭鐵正常，診斷線用萬用表測量其供電、搭鐵正常，診斷線上的電壓為上的電壓為0V，而正常時在未進(jìn)行斷環(huán)診斷的情況下應(yīng)為而正常時在未進(jìn)行斷環(huán)診斷的情況下應(yīng)為12V, 經(jīng)檢查發(fā)經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn) 該線在其中央接點(diǎn)與該線在其中央接點(diǎn)與R41之間斷路，將其恢復(fù)后檢查之間斷路，將其恢復(fù)后檢查MMI仍無功能；仍無功能； 重重新進(jìn)行斷環(huán)診斷，電氣檢測正常，又出現(xiàn)新進(jìn)行斷環(huán)診斷，電氣檢測正常，又出現(xiàn)R36光學(xué)故障，用光學(xué)故障，用VAS6186將其將其替換，仍無效；替換，仍無效； 于是著重檢查其上一級控制單元于是著重檢查其上一級控制單元R41的輸

8、出信號，結(jié)果的輸出信號，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)R41 出口光纖的端面有障礙物，將其清除，功能恢復(fù)正常。出口光纖的端面有障礙物，將其清除，功能恢復(fù)正常。 經(jīng)分析，經(jīng)分析，R41能正常發(fā)光，但能正常發(fā)光，但 R36未收到，故顯示后者故障；未收到，故顯示后者故障； 斷斷 環(huán)診斷線斷路會在執(zhí)行診斷時出現(xiàn)環(huán)診斷線斷路會在執(zhí)行診斷時出現(xiàn) 電氣故障，但不會影響電氣故障，但不會影響 MMI 功能，功能， 而且無故障存儲。而且無故障存儲。 故障部位如右圖所示。故障部位如右圖所示。J533J523R41R36J525J401R78R河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-4.2轉(zhuǎn)向助力無功能轉(zhuǎn)向助力無功能q故障現(xiàn)象：著車時打

9、方向沉，故障現(xiàn)象：著車時打方向沉，J520內(nèi)發(fā)出內(nèi)發(fā)出“咔噠咔噠咔噠咔噠”的響聲。的響聲。q診斷分析：診斷分析： 先進(jìn)行自診斷，查詢先進(jìn)行自診斷，查詢J520故障存儲，系統(tǒng)無法進(jìn)入；進(jìn)入故障存儲，系統(tǒng)無法進(jìn)入；進(jìn)入J533內(nèi)讀內(nèi)讀取取 數(shù)據(jù)塊，顯示數(shù)據(jù)塊，顯示“CE2 0”, 其他系統(tǒng)狀態(tài)正常，表明其他系統(tǒng)狀態(tài)正常，表明J520與與J533之間的通之間的通訊訊 中斷。中斷。 用用VAS5051測量舒適總線波形，有部分波形不正常，將測量舒適總線波形，有部分波形不正常，將J520 總總線斷線斷 開后恢復(fù)正常，于是測量開后恢復(fù)正常，于是測量J520發(fā)出的波形，顯示為高低線的波形互發(fā)出的波形，顯示為高

10、低線的波形互換了，此時測量換了，此時測量J520與與J533之間的總線連接情況，結(jié)果高低線都為斷路，之間的總線連接情況，結(jié)果高低線都為斷路，而而 J520的高線與舒適低線相通，其低線與舒適高線相通，說明的高線與舒適低線相通，其低線與舒適高線相通，說明J520處的高處的高低線接反，按照電路圖將其裝復(fù)后故障消失。低線接反，按照電路圖將其裝復(fù)后故障消失。 經(jīng)分析，經(jīng)分析，J520 高低線接反后，其與總線系統(tǒng)無法正常通訊，無法接高低線接反后，其與總線系統(tǒng)無法正常通訊，無法接收到車速信號，所以隨速助力功能失效，轉(zhuǎn)向沉。收到車速信號，所以隨速助力功能失效，轉(zhuǎn)向沉。 J520J533N119LH河北聯(lián)拓河北

11、聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-4.2雨刮無功能雨刮無功能q故障現(xiàn)象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)不工作，清洗泵正常。故障現(xiàn)象：正常操作雨刮開關(guān)，雨刮電機(jī)不工作，清洗泵正常。q診斷分析：診斷分析： 用自診斷功能查詢用自診斷功能查詢J519故障存儲，無記憶，讀取故障存儲，無記憶，讀取LIN總線數(shù)據(jù)塊總線數(shù)據(jù)塊17， 顯示顯示J400和和G397都正常，讀取雨刮開關(guān)信號也正常，表明都正常，讀取雨刮開關(guān)信號也正常，表明CAN和和 LIN 通訊都正常；通訊都正常； 做選擇性執(zhí)行元件診斷，做選擇性執(zhí)行元件診斷，J400不能工作，用故障查詢指不能工作，用故障查詢指 南功能檢測南功能檢測J400，根據(jù)提示要求先檢查

12、機(jī)蓋鎖開關(guān)根據(jù)提示要求先檢查機(jī)蓋鎖開關(guān)F266 狀態(tài)，結(jié)果顯狀態(tài)，結(jié)果顯示常開（自診斷數(shù)據(jù)示常開（自診斷數(shù)據(jù)004能讀出），經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)與能讀出），經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)與 J519之間的導(dǎo)之間的導(dǎo)線對地短路，將其恢復(fù)后故障排除。線對地短路，將其恢復(fù)后故障排除。 經(jīng)分析，正常情況下此開關(guān)在機(jī)蓋閉合時斷開，打開時接通，將經(jīng)分析，正常情況下此開關(guān)在機(jī)蓋閉合時斷開，打開時接通，將 導(dǎo)線接地，當(dāng)機(jī)蓋打開時出于安全考慮導(dǎo)線接地，當(dāng)機(jī)蓋打開時出于安全考慮J519 會自動關(guān)閉雨刮功能，所會自動關(guān)閉雨刮功能，所以是該開關(guān)的錯誤信號導(dǎo)致了故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖示如下。以是該開關(guān)的錯誤信號導(dǎo)致了故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖示如下

13、。 F266J527J400J519G397雨刮開關(guān)雨刮開關(guān)清洗泵清洗泵河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-4.2大燈無遠(yuǎn)光大燈無遠(yuǎn)光q故障現(xiàn)象：開遠(yuǎn)光時兩側(cè)都不亮，近光燈正常。故障現(xiàn)象：開遠(yuǎn)光時兩側(cè)都不亮，近光燈正常。q診斷分析：診斷分析： 先用自診斷讀取先用自診斷讀取J519中故障存儲，顯示兩側(cè)遠(yuǎn)光燈斷路，讀取數(shù)據(jù)塊中故障存儲，顯示兩側(cè)遠(yuǎn)光燈斷路，讀取數(shù)據(jù)塊006中的開關(guān)操作狀態(tài)，變化與實(shí)際操作相符，表明信號能傳遞到中的開關(guān)操作狀態(tài)，變化與實(shí)際操作相符，表明信號能傳遞到 J519 ，CAN 通訊正常，通訊正常， 由于此車裝備有雙氙燈，近光正常而無遠(yuǎn)光，說明燈泡由于此車裝備有雙氙燈，近光正

14、常而無遠(yuǎn)光，說明燈泡及線路正常；及線路正常； 檢查變光電磁鐵，其線路和電阻都正常，約為檢查變光電磁鐵，其線路和電阻都正常，約為27歐姆，左歐姆，左右分別對應(yīng)右分別對應(yīng)J519上上C6、C16接腳；接腳； 此時懷疑此時懷疑J519 本身有故障，通過故障本身有故障，通過故障查詢指南功能對其進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)編碼有誤，將氙燈編為普通大燈了，將查詢指南功能對其進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)編碼有誤，將氙燈編為普通大燈了，將編碼改正后功能恢復(fù)正常。編碼改正后功能恢復(fù)正常。 如下圖所示：如下圖所示： J519 J527變光開關(guān)N395 N396河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-4.2發(fā)動機(jī)單元有發(fā)動機(jī)單元有18058故障

15、存儲故障存儲q故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)控制單元有故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)控制單元有18058故障存儲，無法清除，但功能正常。故障存儲，無法清除，但功能正常。q診斷分析：診斷分析： 該故障碼含義為：動力總線沒有來自組合儀表的信息，先進(jìn)入網(wǎng)關(guān)該故障碼含義為：動力總線沒有來自組合儀表的信息，先進(jìn)入網(wǎng)關(guān)讀取各控制單元通訊狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和組合儀表都為讀取各控制單元通訊狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和組合儀表都為 1 ，在發(fā)動機(jī)中讀取，在發(fā)動機(jī)中讀取組合儀表通訊狀態(tài)也正常，但組合儀表通訊狀態(tài)也正常，但 129 數(shù)據(jù)塊中顯示機(jī)油油位數(shù)據(jù)塊中顯示機(jī)油油位/溫度傳感器通溫度傳感器通訊狀態(tài)為訊狀態(tài)為 0 ，正常情況下該信號是由傳感器送給組合儀表，再

16、由組合儀，正常情況下該信號是由傳感器送給組合儀表，再由組合儀表通過表通過CAN 總線傳遞到發(fā)動機(jī)控制單元，此信號為總線傳遞到發(fā)動機(jī)控制單元，此信號為 0 說明沒有傳遞到發(fā)說明沒有傳遞到發(fā)動機(jī)，測量組合儀表總線波形，正常，與動力總線波形相似；動機(jī)，測量組合儀表總線波形，正常，與動力總線波形相似； 通過故通過故障查詢指南檢測組合儀表功能，其中有障查詢指南檢測組合儀表功能，其中有 “ 機(jī)油油位機(jī)油油位/溫度傳感器自適應(yīng)溫度傳感器自適應(yīng) ”檢測，執(zhí)行操作后發(fā)現(xiàn)該項自適應(yīng)沒有進(jìn)行，將其完成后故障消失。檢測，執(zhí)行操作后發(fā)現(xiàn)該項自適應(yīng)沒有進(jìn)行，將其完成后故障消失。 經(jīng)分析，該傳感器信號雖然直接傳遞給組合儀表

17、，但須經(jīng)過自適應(yīng)經(jīng)分析，該傳感器信號雖然直接傳遞給組合儀表，但須經(jīng)過自適應(yīng)才能被儀表所接收，否則組合儀表會認(rèn)為無此信號，則信號無法傳遞到才能被儀表所接收，否則組合儀表會認(rèn)為無此信號，則信號無法傳遞到CAN總線上，而發(fā)動機(jī)控制單元需要此信號，一旦接收不到，就會存儲總線上，而發(fā)動機(jī)控制單元需要此信號，一旦接收不到，就會存儲故障。故障。 故障圖示如下：故障圖示如下： J285 J533J623G266河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-4.2高級鑰匙無功能高級鑰匙無功能q故障現(xiàn)象：高級鑰匙不起作用，其他舒適功能正常。故障現(xiàn)象：高級鑰匙不起作用，其他舒適功能正常。q診斷分析：診斷分析： 用自診斷檢測

18、功能主控單元用自診斷檢測功能主控單元J518, 顯示顯示 “天線讀入單元天線讀入單元J723 無通無通訊訊”， 由于系統(tǒng)采用子總線系統(tǒng)，由于系統(tǒng)采用子總線系統(tǒng)，J518、J723、E415 之間為星型連接，且之間為星型連接，且 E415 正常，說明正常，說明J723與接點(diǎn)之間可能有斷路故障，與接點(diǎn)之間可能有斷路故障， 用萬用表檢測該導(dǎo)線顯示用萬用表檢測該導(dǎo)線顯示 正常；正常； 懷疑懷疑J723本身故障，檢測其供電（本身故障，檢測其供電（15號供電）、接地都正常，將號供電）、接地都正常，將 控制單元拆下并解體，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部線路板已燒損，將其修復(fù)后故障排除?？刂茊卧鹣虏⒔怏w，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部線路板已燒損

19、，將其修復(fù)后故障排除。 故障圖示如下：故障圖示如下：J518J723E415傳感器天線15河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-2.4 ESP報警報警q故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：ESP警報燈常亮警報燈常亮q診斷分析：診斷分析： 先進(jìn)行先進(jìn)行J104自診斷，有故障存儲，顯示自診斷，有故障存儲，顯示“氣囊控制單元故障、氣囊控制單元故障、G85 30號線供電故障、檢查控制單元代碼及版本號線供電故障、檢查控制單元代碼及版本”，都無法刪除；利用故障查，都無法刪除；利用故障查詢指南進(jìn)行詢指南進(jìn)行 G 85 的初始化，完成后該故障消失，但另外兩個故障碼仍存的初始化，完成后該故障消失，但另外兩個故障碼仍存在；在；

20、而后按車輛裝備進(jìn)行而后按車輛裝備進(jìn)行J104編碼，并根據(jù)提示進(jìn)行編碼，并根據(jù)提示進(jìn)行J104 與與J234 之間的匹配，之間的匹配，完成后故障消失。完成后故障消失。 經(jīng)查找資料，了解到經(jīng)查找資料，了解到J234中必須存儲有中必須存儲有J104的技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行的技術(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行J104編碼時必須與編碼時必須與J234中存儲的數(shù)據(jù)相匹配，否則中存儲的數(shù)據(jù)相匹配，否則ESP功能無法正常實(shí)現(xiàn)，當(dāng)功能無法正常實(shí)現(xiàn)，當(dāng)更換兩個控制單元之一時，也必須進(jìn)行此項匹配工作。更換兩個控制單元之一時，也必須進(jìn)行此項匹配工作。J104J234G85J527河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-2.4雨刮無功能雨刮無功能q

21、故障現(xiàn)象：正常操作開關(guān)雨刮不工作，組合儀表中央顯示屏有雨刮和光故障現(xiàn)象：正常操作開關(guān)雨刮不工作，組合儀表中央顯示屏有雨刮和光 電傳感器報警。電傳感器報警。q診斷分析診斷分析 ： 先進(jìn)行先進(jìn)行 J519 自診斷，顯示自診斷，顯示 LIN 無通訊，讀取數(shù)據(jù)塊無通訊，讀取數(shù)據(jù)塊017 顯示顯示 J400與與G397 通訊狀態(tài)都為通訊狀態(tài)都為0，說明，說明LIN總線通訊有故障，讀取總線通訊有故障，讀取 006 中的開關(guān)中的開關(guān)狀態(tài)正常狀態(tài)正常 ，表明，表明 舒適總線工作正常；舒適總線工作正常； 然后測量然后測量 J400 供電搭鐵，都正供電搭鐵，都正常，于是將常，于是將J519、G397插頭都拔下，測

22、量三者之間的插頭都拔下，測量三者之間的LIN導(dǎo)線是否正常，導(dǎo)線是否正常， 無斷路現(xiàn)象，但和搭鐵之間約有無斷路現(xiàn)象，但和搭鐵之間約有750歐姆的接觸電阻，測量歐姆的接觸電阻，測量LIN總線波形總線波形 果然不正常，其圖如右所示，果然不正常，其圖如右所示， 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)短經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)短 接處并將其排除，功能恢復(fù)正常。接處并將其排除，功能恢復(fù)正常。 故障圖示如下：故障圖示如下： 750歐姆歐姆J527J519G397J400開關(guān)開關(guān)河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民A6L-2.4發(fā)動機(jī)無法啟動發(fā)動機(jī)無法啟動q故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)無法啟動，故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)無法啟動， 組合儀表中央顯示屏顯示組合儀表中央顯示屏顯示S

23、AFE，且所有顯且所有顯 示都閃爍，舒適功能也不穩(wěn)定，時有時無。示都閃爍，舒適功能也不穩(wěn)定，時有時無。q診斷分析：診斷分析： 首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)自診斷，有一系列故障存儲，分別為：首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)自診斷，有一系列故障存儲，分別為：18043-數(shù)數(shù)據(jù)總線來自空調(diào)的信息丟失；據(jù)總線來自空調(diào)的信息丟失； 18107-動力總線轉(zhuǎn)向柱控制單元缺少信息；動力總線轉(zhuǎn)向柱控制單元缺少信息； 18347-動力總線缺少來自動力總線缺少來自J518的信息；的信息； 18967-點(diǎn)火裝置點(diǎn)火裝置/啟動機(jī)鎖止點(diǎn)路；啟動機(jī)鎖止點(diǎn)路； 18255-讀取讀取J104故障存儲；故障存儲；29696-舒適系統(tǒng)舒適系統(tǒng)J393無信

24、息交換；無信息交換； 29698-檢查檢查 J393故障存儲。故障存儲。 又進(jìn)行網(wǎng)關(guān)又進(jìn)行網(wǎng)關(guān)J533自診斷，顯示：自診斷，顯示： 01312-傳動總線與故傳動總線與故障；障； 01336-舒適總線有故障。舒適總線有故障。 讀取兩系統(tǒng)的通訊狀態(tài)，動力總線系統(tǒng)中讀取兩系統(tǒng)的通訊狀態(tài)，動力總線系統(tǒng)中 各控制單元多時顯示為各控制單元多時顯示為1，偶爾變?yōu)?，偶爾變?yōu)?，而舒適總線系統(tǒng)中控制單元顯示恰，而舒適總線系統(tǒng)中控制單元顯示恰好相反，多時為好相反，多時為0，偶爾為，偶爾為1 ，表明兩個系統(tǒng)工作都不正常。，表明兩個系統(tǒng)工作都不正常。 用用VAS5051測量舒適總線波形，不正常，顯示高線對正極有接觸電

25、阻測量舒適總線波形，不正常，顯示高線對正極有接觸電阻 其隱性電壓高于零線約其隱性電壓高于零線約 1.3V, 且波形不穩(wěn)定，在正常舒適波形后的隱性電且波形不穩(wěn)定，在正常舒適波形后的隱性電平上有規(guī)律的出現(xiàn)頻率很高的波形，與之對應(yīng)的低線上也感應(yīng)出密集的波平上有規(guī)律的出現(xiàn)頻率很高的波形，與之對應(yīng)的低線上也感應(yīng)出密集的波 形形 ，這時逐一斷開舒適系統(tǒng)單元，當(dāng)斷開，這時逐一斷開舒適系統(tǒng)單元，當(dāng)斷開J393時波形恢復(fù)正常。時波形恢復(fù)正常。 然后測量動力總線波形，也不正常，有時高低線波形重合，有短路跡然后測量動力總線波形，也不正常，有時高低線波形重合，有短路跡象象 ，同樣也逐一拔掉各控制單元，當(dāng)斷開，同樣也逐

26、一拔掉各控制單元，當(dāng)斷開 J540 時波形恢復(fù)正常時波形恢復(fù)正常 ，如果不，如果不拔掉拔掉J540，拔掉拔掉J393后也能恢復(fù)正常。后也能恢復(fù)正常。 河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民 將兩種現(xiàn)象綜合分析，可以看出，將兩種現(xiàn)象綜合分析，可以看出，J393的高線與的高線與J540 的高線或低線的高線或低線之間短路，用萬用表在之間短路，用萬用表在VAG1598/38上測量兩個控制單元的總線引腳之間上測量兩個控制單元的總線引腳之間的電阻值，結(jié)果為的電阻值，結(jié)果為J393高線與高線與J540高線之間短路，經(jīng)檢查，故障出在后備高線之間短路，經(jīng)檢查，故障出在后備箱右側(cè)，將導(dǎo)線修復(fù)后功能恢復(fù)正常。箱右側(cè)，將導(dǎo)線修復(fù)后功能恢復(fù)正常。 經(jīng)分析，舒適高線上出現(xiàn)的密集波形為動力總線波形，如下所示：經(jīng)分析，舒適高線上出現(xiàn)的密集波形為動力總線波形，如下所示： 故障圖示故障圖示J533J623J393J644J540J5I8河北聯(lián)拓河北聯(lián)拓-張鐵民張鐵民J446HH公用接點(diǎn)公用接點(diǎn)A6L-4.2高級鑰匙無法啟動發(fā)動機(jī)高級鑰匙無法啟動發(fā)動機(jī)q故障現(xiàn)象：用高級鑰匙無法啟動發(fā)動機(jī)，其他功能正常。故障現(xiàn)象：用高級鑰匙無法啟動發(fā)動機(jī)，其他功能正常。q診斷分析：診斷分析： 用自診斷檢測車輛系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)控制單元用自診