濮陽市五一路(盤錦路--東濮路)道路工程施工組織設(shè)計

1、施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：濮陽市五一路（盤錦路-東濮路）建設(shè)工程 編號： 致：河南卓越工程管理有限公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 濮陽市五一路（盤錦路-東濮路）建設(shè)工程 施工組織設(shè)計（方案）的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附： 濮陽市五一路（盤錦路-東濮路）建設(shè)工程施工組織設(shè)計 承包單位（章）：河南華康建設(shè)有限公司 項 目 經(jīng) 理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審定意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審定意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：河南卓越工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師： 日 期： - 1 -濮陽市五一路（盤錦路-東濮路）建設(shè)工程 施工組織設(shè)計

2、 編制人： 審批人： 審核人： 編制單位：河南華康建設(shè)有限公司年 月 日目 錄第一章 編制依據(jù)及主要指標(biāo)2第二章 工程概況3第三章 施工方案與技術(shù)措施4第四章 質(zhì)量管理體系與措施24第五章 安全管理體系及措施30第六章 環(huán)境保護(hù)、文明施工管理體系與技術(shù)措施32第七章 工程進(jìn)度計劃與確保工期的技術(shù)措施35第八章 資源配備計劃46第九章 施工總平面圖46第一章 編制依據(jù)及主要指標(biāo)一、國家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。主要有：1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 CJJ37-20122、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 GB50220-953、城市道路路面設(shè)計規(guī)范 CJJ169-20124、透水水泥混凝

3、土路面技術(shù)規(guī)程 CJJ/T135-20095、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-20085、給排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-20086、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000二、主要指標(biāo)1、道路規(guī)劃等級：城市主干路2、道路規(guī)劃紅線寬度：50m3、道路設(shè)計車速：50km/h4、道路結(jié)構(gòu)狀態(tài)的設(shè)計年限：15年5、路面結(jié)構(gòu)：瀝青路面6、道路抗震設(shè)防等級：7度7、路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100第二章 工程概況 濮陽市五一路（盤錦路-東濮路）建設(shè)工程，西起盤錦路，東至東濮路，道路全長715.976米；五一路設(shè)污、雨水管線南北各兩道管線，雨水分段就近排入盤錦路和規(guī)劃東濮路

4、雨水管道系統(tǒng)內(nèi)；污水由西向東排入規(guī)劃東濮路污水管道系統(tǒng)內(nèi)，由于東濮路污水管道尚未修建，本次五一路污水管道與盤錦路污水管道連通。 本次設(shè)計的雨水主管道管徑為6001000，采用雙側(cè)布置，位于道路中心線12米處，沿路布置預(yù)留井，管徑600；主管道基礎(chǔ)參照市政排水管道溝槽及附屬設(shè)施（06MS201-1），管材選用II級鋼筋混凝土承插口管，基礎(chǔ)為120°砂石基礎(chǔ)，采用丁腈橡膠圈接口。 本次新建污水管道采用雙側(cè)布置，距道路中心線14米處。管徑為600，管材選用II級鋼筋混凝土承插口管，丁腈橡膠圈接口，管道基礎(chǔ)主管道基礎(chǔ)參照市政排水管道溝槽及附屬設(shè)施 （06MS201-1）為120°砂

5、石基礎(chǔ)。 五一路道路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用三幅路路幅形式：5米（人行道）+6米（非機(jī)動車道）+3米（綠化帶）+22米（機(jī)動車道）+3米（綠化帶）+6米（非機(jī)動車道）+5米（人行道）=50米； 五一路（盤錦路-東濮路）段規(guī)劃道路南側(cè)為居民區(qū)，若按照規(guī)劃斷面形式建設(shè)，拆遷量大，實施困難。根據(jù)建設(shè)單位意見，東路橫斷面形式更改為：9米（人行道）+6米（非機(jī)動車道）+2.5米（人行道）+15米（機(jī)動車道）+2.5米（人行道）+6米（非機(jī)動車道）+9米（人行道）=50米；當(dāng)修筑寬度小于50米時，保留非機(jī)動車道，壓縮人行道（K0+039.5K0+221.343段南側(cè)人行道修筑至圍墻，寬約0.73米；K0+221

6、.343K0+450段南側(cè)人行道修筑之圍墻，寬約4.2米）。 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)：20cm厚9:4:87石灰水泥土+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石+熱瀝青同步碎石封層+5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16）+粘層油+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），總厚度為49cm。 非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)：20cm厚9:4:87石灰水泥土+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石+熱瀝青同步碎石封層+4cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16）+粘層油+3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10C），總厚度為45cm。 人行道結(jié)構(gòu)：15cm厚9:4:87石灰水泥土+3cm1:2干硬性水泥砂漿+25*12.5*6cm Cc混凝土透水磚，結(jié)構(gòu)總厚

7、度為21cm。第三章、施工方案與技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備1、材料供應(yīng)（1）本工程所需的所有材料在進(jìn)場前均須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）我項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際進(jìn)度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進(jìn)場按照已編定的材料需用計劃進(jìn)場，并按指定的材料堆放點(diǎn)堆放。同時做好材料的保護(hù)工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。2、 技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）圖紙會審及技術(shù)交底工程開工前，由項目總工程師組織，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知甲方、監(jiān)理和設(shè)計單位及時解決。我項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項目部

8、全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。（2）測量放線工作開工前，由項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點(diǎn)的交接工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。積極與建設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務(wù)，并及時向有關(guān)管理人員傳達(dá)。3、檢測土樣對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。二、路基施工道路施工包括：路基、基層、面層等，各分部分項工程在開工14天前，應(yīng)將說明開工準(zhǔn)備情況、工作計劃和質(zhì)量控制方法等內(nèi)容的開工報告送監(jiān)理工程師，

9、經(jīng)批準(zhǔn)后，方可開工。1、施工方案、施工方法(1)路基基底處理：人工砍伐樹木，反鏟挖掘機(jī)配合推土機(jī)清理表土，自卸車運(yùn)棄廢料，振動壓路機(jī)夯實路基基底表土。(2)取土場開挖：主要施工方法為反鏟挖掘機(jī)開挖，裝自卸車運(yùn)、卸土料至施工填筑面；或鏟運(yùn)機(jī)開挖運(yùn)料至施工作業(yè)面； (3)路基填筑：填筑方式采用縱向分段分層，橫向全斷面填筑。當(dāng)土料運(yùn)卸至指定作業(yè)面后，用推土機(jī)推平，平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，再用振動壓路機(jī)碾壓至滿足設(shè)計要求的壓實度，最后用自行式壓路機(jī)微振收光清除輪跡。路基整形采用人工配合平地機(jī)修整成型。(4)路基土方開挖：采用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)、反鏟挖掘機(jī)聯(lián)合開挖。對開挖的合格料，根據(jù)

10、施工條件可采用鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)，直接運(yùn)至填筑段鋪筑；對外棄料，用反鏟挖掘機(jī)裝自卸車運(yùn)、卸至棄土場。2、土方開挖 （1）路基放樣：挖方路基開工前，根據(jù)路線中樁，定出開挖邊線，路基開挖坡頂線，并在線外至少5m處，挖設(shè)截水溝，并進(jìn)行防滲加固。挖方中，應(yīng)反復(fù)測放中樁及開挖坡線，避免超挖。（2）土方的開挖施工以反鏟挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、鏟運(yùn)機(jī)等機(jī)械聯(lián)合作業(yè)施工的方法進(jìn)行。土方的開挖應(yīng)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。土方開挖由反鏟挖掘機(jī)在面層頂進(jìn)行，自卸汽車層底面運(yùn)土，操作方便，效率高。（3）土方開挖應(yīng)控制開挖深度及寬度，以達(dá)到設(shè)計要求的邊坡平臺、坡

11、度及路基寬度，防止超挖。路基開挖至設(shè)計標(biāo)高時，如基面為不適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求繼續(xù)開挖，超挖部分分層回填適用材料，壓實到規(guī)定的壓實度。（4）在進(jìn)行開挖時，注意邊坡與設(shè)計邊坡一致，不亂挖、超挖，同時禁止掏洞取土。開挖的土方除及時（保持在天然含水量）利用以外，棄方用卸汽車運(yùn)到棄土場。（5）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（6）施工中應(yīng)注意：場地排水暢通無阻、地面積水應(yīng)及時通過縱、橫向排水溝引入附近渠道或低洼處排除。（7）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。應(yīng)按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）重型擊實法進(jìn)行檢

12、驗，如不符合要求，應(yīng)采取壓實或其他措施（換填或摻石灰等）進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（8）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照合同規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。（9）居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。3、路基填筑碾壓試驗報告獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照碾壓試驗報告所選定的參數(shù)進(jìn)行路基填筑施工，施工方法采用自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)、平地機(jī)分層鋪料平整，壓路機(jī)碾壓，灌砂法取樣，烘干法測土料的干容重、含水量及壓實度。料場開挖，裝運(yùn)和作業(yè)面卸料、鋪料壓實等工序連續(xù)進(jìn)行

13、，避免因周轉(zhuǎn)過多導(dǎo)致含水量的過大變化。路基沿線取土距離較近時，用推土機(jī)推土完成調(diào)配工作；距離較遠(yuǎn)時用挖掘機(jī)配合自卸車取土。取土場取土用挖掘機(jī)裝土，自卸車運(yùn)、卸土料至施工填筑面；然后用推土機(jī)推平，平地機(jī)初平，振動壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，再用振動壓路機(jī)碾壓至滿足設(shè)計要求的壓實度，最后用自行式壓路機(jī)微振收光清除輪跡。路基整形采用人工配合平地機(jī)修整成型。施工作業(yè)面統(tǒng)一管理，作到統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，并配備足夠的平土員和平土機(jī)具整平作業(yè)，避免出現(xiàn)界溝。施工中，應(yīng)確保路基“五度”（即壓實度、寬度、厚度、縱橫坡度、平整度），符合技術(shù)規(guī)范要求。填土路堤注意事項（1）路基填筑前，需對整個路基范圍內(nèi)的腐植土，雜

14、草、樹根、墓穴進(jìn)行清理,墓穴需用同類土進(jìn)行回填，底層做填前碾壓。（2）對于路基填方區(qū)，先開挖回填臺階,臺階設(shè)置為每2m留設(shè)一2m寬平臺，施工時先將設(shè)計設(shè)置的擋墻首先施工，墻后填土采用人工夯填，寬度根據(jù)擋墻高度放1：1坡寬確定，頂寬不小于0.5m，在距擋土墻1m以外部分，可采用機(jī)械壓實，1m以內(nèi)采用人工夯實。回填時注意與墻后土方的搭接。（3）填料土嚴(yán)禁使用淤泥、有機(jī)土、腐植土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土不宜作回填土用。填料土要滿足強(qiáng)度要求，耕植土清理后棄至棄土場堆放，留作復(fù)耕及綠化時用土。（4）基底基層驗收合格后可在其上填土,填土厚度每層不超過30cm,含水量控制在最佳含水量±

15、2%范圍，上土寬度按設(shè)計斷面尺寸每邊加50cm，斜坡和工程施工接頭均以臺階狀填土，填筑路堤自中間向兩邊設(shè)置2%4%橫坡，以利排水。（5）填方作業(yè)分層攤鋪，用平地機(jī)整平，不同的土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑,每種填料層的厚度不大于30cm，土方填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。（6）下一層填土經(jīng)工程師驗收合格，方能填筑上一層。（7）為減少路基沉陷，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，路基壓實度必須滿足以下要求。填挖類別路槽頂面以下深度(cm)壓實度%路堤上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤>15093零填及路塹03095三、石灰水泥土施工石灰水泥土是石灰水泥穩(wěn)定細(xì)粒土而得到的

16、混合物，是在土中摻加一定比例的消石灰或生石灰粉及水泥，通過加水拌合、平整、碾壓成型、養(yǎng)生等工序后，使之成為一種具有一定抗壓、抗折等性能的半剛性結(jié)構(gòu)，常用作高等級路面的底基層或低等級路面的基層。確定取土場，并在取土場取土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，布灰，拌和機(jī)拌和，整型，重型壓路機(jī)壓實。1、施工工序施工準(zhǔn)備取土運(yùn)輸整平布灰拌和檢測灰劑量整型碾壓接縫和調(diào)頭處處理檢測壓實度養(yǎng)生2、準(zhǔn)備工作（1）下承層準(zhǔn)備。石灰水泥土的下承層多為路基頂面層，要求表面平整、堅實，否則應(yīng)處理至符合要求，并在上土前將表面灑水濕潤。（2）施工放樣。在路基上恢復(fù)中樁，每20m設(shè)一樁，并在邊線外0.30.5m設(shè)指示樁，

17、進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)示石灰水泥土邊緣的設(shè)計高程。（3）根據(jù)現(xiàn)場可選擇的經(jīng)濟(jì)合格的材料進(jìn)行配合比組成設(shè)計，優(yōu)選最佳配合比報批。（4）材料準(zhǔn)備。根據(jù)配合比組成設(shè)計確定的土場，做好取土的準(zhǔn)備，將合格石灰進(jìn)場并在使用前不少于7d進(jìn)行消解。（5）人員與機(jī)械設(shè)配備準(zhǔn)備。人員組織。技術(shù)員，工長，測量員，試驗員，電工（視現(xiàn)場情況而定），機(jī)械工。機(jī)械配備?；彝涟韬蠙C(jī)，平地機(jī)，推土機(jī)，灑水車，壓路機(jī)（振動），壓路機(jī)（三輪）；上土、上灰的機(jī)具根據(jù)每日工程量和運(yùn)距確定。3、布土（1）按批準(zhǔn)的配合比中土的用量布土。每延米用土數(shù)量用車數(shù)控制，車數(shù)的計算看下式。n=bhS（1+）/G式中:b灰土攤鋪寬度，

18、cm；n每延米需要的車數(shù)；h灰土攤鋪厚度，m；灰土混合料最大干密度，103kg/m3；S混合料中土的百分含量，%；G每車濕土的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，103kg;土的含水量，%。按每車土攤鋪的面積作為一個方格，在路上劃定方格網(wǎng)，將每車土卸在已劃定的網(wǎng)格中。然后用推土機(jī)攤土，初平并排壓，使厚度基本一致。（2）灑水預(yù)濕。當(dāng)土的含水量較大時，應(yīng)攤開翻拌晾曬當(dāng)含水量合適后，再整平使厚度達(dá)到要求。4、布灰（1）用機(jī)動車布灰。先在灰土作業(yè)層面的路中央劃撒一條灰線，根據(jù)每延米使用的石灰劑量，將消解合格的石灰運(yùn)至作業(yè)面沿灰線碼出一梯形灰?guī)?，每延米梯形石灰?guī)У牧浚褪窃撗用茁返氖矣昧?，待檢驗合格后，用人工扣反鍬逐次排列均勻

19、布撒在相應(yīng)段落上。（2）手推車運(yùn)布時，以一車石灰為單位計算攤鋪面積，并按此面積大小劃定網(wǎng)格，人工均勻布撒石灰、水泥。5、拌和灰土拌和機(jī)拌和。一般采用灰土拌和機(jī)拌和為好，拌和遍數(shù)在三遍以上。使用灰土拌和機(jī)拌和時，第一遍不宜翻拌到底，應(yīng)留23cm，以防石灰下沉集中在底部翻拌不上來，形成灰夾層；第二遍翻拌時，一定要翻拌到底，并對下層略有破壞，宜1cm左右。這樣既能消除夾層素土，又能使上下兩層結(jié)合更好。翻拌過程中，應(yīng)跟人隨拌合機(jī)隨時檢查翻拌深度是否滿足要求。翻拌兩遍后，應(yīng)檢查含灰量，如果含灰量滿足要求，混合料色澤均勻一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C或帶”就算拌合合格，否則以旋耕犁或鏵犁配合

20、作業(yè)，或者補(bǔ)灰，或者補(bǔ)水后再用拌合機(jī)翻拌至滿足要求為止?；旌狭显诎韬线^程中，試驗人員應(yīng)跟班檢查含水量和灰劑量，測量人員要檢查拌合深度，使混合料均勻一致，含水量應(yīng)大于最佳含水量1%-2%，灰劑量應(yīng)符合設(shè)計要求，然后就可以整型了。6、整平利用邊樁上預(yù)先標(biāo)出的控制標(biāo)高，人工拉線控制灰土面的松鋪標(biāo)高，指導(dǎo)平地機(jī)作業(yè)。在直線上平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，在曲線上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，需反復(fù)刮1-2遍。用履帶推土機(jī)排壓一遍，以暴露潛在的不平，再用平地機(jī)如前述那樣平整，直到合格為止。每次整平在樁位處都在標(biāo)高和橫坡控制下進(jìn)行，特別注意接頭處的平整，必須使接縫順適平整。對局部低洼處應(yīng)將表面5-8cm耙松用新的混合料找補(bǔ)

21、平整。7、碾壓整型后，經(jīng)檢查標(biāo)高、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可進(jìn)行碾壓。采用18t以上三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓順序：先輕后重、先慢后快、先邊后中。壓實工藝如下：先用振動壓路機(jī)不開振動壓一遍，然后用振動壓路機(jī)振壓2-3遍，接下來用三輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，達(dá)到表面無輪跡，無軟彈后及時按頻率檢測壓實度達(dá)到要求時停壓；否則繼續(xù)壓實達(dá)到規(guī)定為止。碾壓時，直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。三輪壓路機(jī)碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，靜壓速度1.7km/h，振動壓路機(jī)振壓速度為2.0-2.5km/h。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止

22、。一般需68遍。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開處理，在兩個工程段接頭處采用對接形式，前一段拌和后留下58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時將前一段留下未壓部分進(jìn)行再拌合、整平，與新鋪段同時進(jìn)行壓實。嚴(yán)禁壓路機(jī)等機(jī)械在已完成或正在碾壓的灰土路段上掉頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。8、養(yǎng)生石灰水泥土碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7d。養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過濕，更不能忽干忽濕。一定要控制好交通。如灰土的壓實度、平整度等指標(biāo)合格后，上層結(jié)構(gòu)能馬上施工時，可不進(jìn)行養(yǎng)生。但

23、是，必須保證灰土有合格的強(qiáng)度，在進(jìn)行上層作業(yè)時要采取措施保證不破壞灰土表面。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工施工工藝流程如下：準(zhǔn)備下承層施工放樣場拌設(shè)備拌和運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓檢驗接縫處理養(yǎng)生所用材料如下：水泥：采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號部應(yīng)低于32.5級，通過對進(jìn)場前的取樣試驗，其強(qiáng)度、安定性及初凝時間均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 碎石：最大粒徑不大于30mm，各項試驗指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計要求。 砂：采用山東大砂。 水：選用飲用水。 施工前應(yīng)按配比做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。1、拌和與運(yùn)輸：采用500t/h拌和機(jī)拌和，用15t運(yùn)行車

24、進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和運(yùn)距（最大運(yùn)距1.5km）投入運(yùn)行車輛。2、攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪速度控制在24m/分鐘，攤鋪厚度控制在24cm。攤鋪機(jī)按24cm攤鋪厚度就位，攤鋪開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測高程，用3m直尺檢測平整度，合格后可進(jìn)行大面積攤鋪否則從新調(diào)機(jī)至合格為止。攤鋪過成中，測量及檢驗人員每隔510m檢驗高程和平整度，保證攤鋪機(jī)始終在高程和平整度合格的狀態(tài)下攤鋪。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人及時鏟除粗級料“窩”補(bǔ)以新的集料。3、碾壓：用雙鋼輪振動壓路機(jī)緊跟混合料攤鋪面進(jìn)行微振碾壓兩遍，用單鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓四遍，然后用三鋼輪碾壓兩遍。此時試驗人員立即進(jìn)行壓實度試驗，壓實度合格后立即用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收

25、面碾壓，如不合格應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格為止并記錄碾壓遍數(shù)。膠輪壓路機(jī)在碾壓過程中質(zhì)檢人員用3m直尺檢測平整度，平整度不合格之處用膠輪壓路機(jī)繼續(xù)進(jìn)行碾壓直至合格為止。拌和攤鋪碾壓必須在水泥初凝前完成。碾壓應(yīng)由路肩向路中全寬進(jìn)行碾壓，振動壓路機(jī)錯1/2軸碾壓，三輪壓路機(jī)錯1/3軸碾壓。碾壓速度控制在1.51.7Km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。在碾壓過程中表面保持潮濕，如有風(fēng)干現(xiàn)象，則及時補(bǔ)水水泥漿，使其表面潮濕，嚴(yán)禁潑水和灑水，以免沖掉水泥漿。碾壓作業(yè)段為50m，如有攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除、整平。同時快速檢測壓實度，壓實度不足盡快補(bǔ)壓。4、橫

26、縫的處理：（1）攤鋪過程中中間不中斷，如故中斷2小時以上，則設(shè)置橫向施工接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。人工將端部切齊，緊靠放置兩根與壓實厚度相同的方木，外側(cè)用碎石回填2-3m擋住方木，并將混合料壓實。重新接攤鋪混合料時，除去方木和碎石并清理干凈，繼續(xù)攤鋪，如果未按上法處理，則將未壓實的混合料鏟除，將壓實質(zhì)量符合要求的末端切立茬后繼續(xù)攤鋪，接茬第二天繼續(xù)攤鋪在立茬表面圖涂一層水泥漿以利結(jié)合，上下層接茬不在同一位置，相錯不小于1m。縱向接縫：在前一幅攤鋪時，在靠近中央的一側(cè)用方木做支撐，在下一幅的攤鋪之前拆除方木，灑水泥漿結(jié)合。（2）如果中斷2小時以上，將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將

27、壓實且高程、平整度符合要求的末端挖成垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、養(yǎng)生（1）每一段施工完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。（2)養(yǎng)生期間除灑水車以外禁止重型車輛通行。安全和文明施工：施工前提前對機(jī)械進(jìn)行檢修，保證機(jī)械不帶故障作業(yè)，尤其是機(jī)械的制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不能心存僥幸。在機(jī)械作業(yè)施工時，應(yīng)該有專人指揮，尤其靠近外側(cè)邊緣和倒車時，應(yīng)該減速并聽從指揮。施工前組織對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育，遠(yuǎn)離機(jī)械，對大的石頭塊和土塊集中由機(jī)械清運(yùn)，不能順邊坡滾下，以免出現(xiàn)意外。五、瀝青砼路面材料A.粗集料a.集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須干凈，

28、不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長顆粒（長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料）含量不大于15%。b.當(dāng)按照J(rèn)T05494進(jìn)行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。c.當(dāng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28%；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25%。d.當(dāng)按HT05494標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在95%以上；按JTJ05293最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于級。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程式

29、師批準(zhǔn)。e.篩孔（2mm）篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95%以上（按重量計）。f.當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定級配要求。B.細(xì)集料a.細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中（1）（5）的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。b.通過2篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。C.礦粉a.應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含

30、水量不大于1%，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80%。b.如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可以用來做礦粉。c.按JTJ05193和JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑料性指數(shù)不得大于2。D.石油瀝青a.要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到170時不起泡沫。b.每批托運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。c.瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，

31、用以證實拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施?；旌狭系陌韬虯.粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗。并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B.拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。C.瀝青的加熱溫度應(yīng)在150170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度就在145165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。D.所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆

32、粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E.在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都就根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。F.為增加瀝青砼面層的低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定性及耐久性，提高路面的使用壽命，設(shè)計在細(xì)粒式瀝青砼面層中摻加瀝青砼聚酯纖維加強(qiáng)筋，混合料的運(yùn)送A.應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。B.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度中被雨水淋濕的

33、混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。C.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程?；旌狭系臄備丄.在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈，并噴灑粘層油。B.面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，許車輛行駛。C.攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料（或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青）。涂刷時

34、不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。D.運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立即進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。E.攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。F.攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。G.采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上

35、攤鋪機(jī)時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。H.在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15 cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。I.對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。J.在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于5時，都不得攤鋪混合料。K.面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。L.為了減少反射裂縫的影響，瀝青混凝土面層底部鋪設(shè)玻纖網(wǎng)土工格柵一道，技術(shù)要求：抗

36、拉強(qiáng)度50KN/m，最大負(fù)荷延伸率3%，網(wǎng)孔尺寸為其上鋪筑瀝青材料最大粒徑的0.51.0倍；土工材料質(zhì)量及施工方法均應(yīng)滿足公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T01998）中的要求。壓料A.在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實。B.壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實或修補(bǔ)工程。C.壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。D.初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(jī)（或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)

37、予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（但不得振動）。E.碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時的得低于70。F.碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。G.在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。H.壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在

38、壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。I.在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合溫度已不能、滿足壓實要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。J.在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。接縫A.鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。B.縱向接縫應(yīng)采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行

39、程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。C.在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。D.縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通告車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為2030cm。E.當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直碾壓成良好的邊棱。六、路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。砌筑用砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場拌合，翻斗車運(yùn)輸。路

40、緣石安砌（1）清理基層，對路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。（2）對整個路段測量放線，找出水泥穩(wěn)定碎石基層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。（3）進(jìn)行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。（4）購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。（5）用汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運(yùn)。（6）路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢.標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)水泥砂漿時，要保證灰漿飽滿無空洞。（7）砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。七、人行道步道石鋪砌方法人行道是城市道路工程的重要組

41、成部分，花崗巖步道石鋪砌質(zhì)量的好壞，不僅直接影響路容，也影響著道路的使用功能，結(jié)合我公司在鋪砌花崗巖步道石施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題和彩磚人行道的質(zhì)量通病，特地制定以下施工方法。1、花崗巖步道石人行道施工前必須對操作人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，明確圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求及正確的施工方法。2、測量放樣，步道中線（或邊線）上，每隔510m安設(shè)一塊方磚做控制點(diǎn)，以掌握高程及方向；每一工作面應(yīng)至少定出一條橫線和兩條縱線，分別控制人行道的縱、橫縫和高程，縱橫二條線必須垂直且每鋪40m左右，應(yīng)校正一次縱、橫線的直角關(guān)系，縱線分別位于人行道內(nèi)、外邊緣，線長每10m左右必須校正一次高程。3、人行道花崗巖步道石裝卸：裝運(yùn)

42、時要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕裝卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少搬運(yùn)。4、鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，1:3水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，和易性要好，按虛高用刮板找平。鋪砂漿應(yīng)隨砌塊同時進(jìn)行。5、鋪砌時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板石，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。6、鋪砌時，道石要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固。7、在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地

43、檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時進(jìn)行更換。8、每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。9、鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：（1）要求鋪塊達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過程中防止缺棱掉角。（2）要根據(jù)道路的線型和設(shè)計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確。（3）單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。（4）鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個“標(biāo)準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。（5）路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順

44、。（6）盲道：鋪筑方法同上。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。八、排水管道施工1、測量放線（1） 組織測量技術(shù)人員根據(jù)提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測量控制。（2）進(jìn)行施工放樣測量，定出管道中線及井位置并定出水準(zhǔn)點(diǎn)作為整個工程的控制點(diǎn)。每次測量均要閉合，嚴(yán)格控制閉合誤差。（3）井面標(biāo)高應(yīng)平路面。2、溝槽開挖（1）溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況，并結(jié)合人工開挖勘察，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線位置后應(yīng)做好清晰的標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。（2）施工時在人行道邊設(shè)置臨時排水

45、溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井，用碎石填充，當(dāng)?shù)叵滤S富或遇雨天時用抽水機(jī)抽水，以保證基坑不被水浸泡。（3）根據(jù)管徑進(jìn)行放坡開挖。開挖時用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土，余土用自卸式汽車外運(yùn)棄土。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員詳細(xì)交底。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機(jī)械挖土至設(shè)計標(biāo)高高2030cm后改用人工挖土

46、和平整。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖，每段10m20m，以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。3、基礎(chǔ)施工（1）雨水口連接管為管徑300的鋼筋混凝土管（承插口），橡膠圈連接，坡度為1%，坡向干管，基礎(chǔ)為150度中砂基礎(chǔ)。（2）雨水口雨水篦子應(yīng)低于周圍路面2至3cm。道路施工時還應(yīng)坡向就近的雨水口篦子。操作工藝4、管道安裝（1）下管前，要清理管坑內(nèi)雜物，基礎(chǔ)要清潔干凈，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。（2）下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，對中方法采用中心線法和邊線法（3）管道穩(wěn)定后應(yīng)再復(fù)核一次流水位高程，符合設(shè)計標(biāo)高后方可進(jìn)行下一工序。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a.管道安裝時，表面必須順

47、直，接口平順，符合設(shè)計流水位高程。b.管底不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。6、檢查井、沉泥井的砌筑（1）砌筑各種井前必須將基礎(chǔ)面先洗涮干凈，并定出中心點(diǎn)，劃上砌筑位置及標(biāo)出砌筑高度，便于操作人員掌握。（2）砌筑檢查圓井應(yīng)掛線校核井內(nèi)徑及圓度，收口段高度應(yīng)事先確定，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。圓井井身及其收口段，必須避免上下層磚對縫。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a.井底、井面的標(biāo)高要準(zhǔn)確，井身尺寸要符合設(shè)計要求，掛中心線校核井內(nèi)徑及圓度，磚砌井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應(yīng)平順密實，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。砌磚砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求。b.檢查井允許偏

48、差及檢驗方法見下表序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點(diǎn)數(shù)1井身尺寸長、寬±20每座2用尺量，長、寬各計一點(diǎn)直徑±20每座2用尺量2井蓋高種非路面±20每座1用水準(zhǔn)儀測量路面每座1用水準(zhǔn)儀測量3井底高程D1000mm±10每座1用水準(zhǔn)儀測量D>1000mm±15c.應(yīng)注意的質(zhì)量問題井面、井底高程誤差超標(biāo)，測量監(jiān)控工作不嚴(yán)格；排水井、進(jìn)水井砌筑尺寸誤差超標(biāo)，井筒收口不均勻，磚層不符、進(jìn)水口與路面高程不匹配，未嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求施工；井環(huán)開裂，井蓋安裝不平穩(wěn)，車輛通車時跳動；砂漿強(qiáng)度不足，未嚴(yán)格按配比調(diào)配砂漿。7、 回填（1）管道安

49、裝完畢并經(jīng)檢查驗收合格后，進(jìn)行回填工作。（2）管坑兩側(cè)回填土至管頂上25cm處，回填時兩則同時進(jìn)行，以防管道位移。（3）回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)?；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用于回填。（4）溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方進(jìn)行，虛鋪層厚25cm。（5）回填壓實標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法。第四章 質(zhì)量管理體系與措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程質(zhì)量100%達(dá)到合格等級，為了達(dá)到這一預(yù)定目標(biāo)，因此，除本工程被列為公司主要的重點(diǎn)工程，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，集中全公司最優(yōu)秀的工程技術(shù)管理人員組織強(qiáng)有力的施工組織管理體系，以及選派施工管理經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任性很強(qiáng)，對外

50、關(guān)系協(xié)調(diào)、密切、融洽的項目經(jīng)理擔(dān)任本工程項目經(jīng)理外，關(guān)鍵在于在整個施工全過程中自始至終嚴(yán)格要求、嚴(yán)格操作、嚴(yán)格管理，特別是嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司ISO9002質(zhì)量管理體系，從原材料的取樣、采購、儲運(yùn)、各道工序的施工、檢查、驗收、各分包工程的密切配合協(xié)調(diào)直至產(chǎn)品的保護(hù)、竣工交付使用為止，使各類材料和每道工序都處在嚴(yán)格的受控狀態(tài)，并特別抓好道路主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、地埋管工程的安裝質(zhì)量、農(nóng)用井工程的質(zhì)量等關(guān)鍵工程的施工，具體管理如下：一、現(xiàn)場質(zhì)量管理及保證措施現(xiàn)場使用的測量等各種計量器具必須送專業(yè)單位鑒定，經(jīng)檢驗合格后才能使用，并標(biāo)識清晰?，F(xiàn)場配備測量員、計量員、實驗員，由項目工程師統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)檢驗、測量和試驗設(shè)備

51、控制工作流程圖（見下頁） 開 始 選 擇 使用前校準(zhǔn) 修理檢定 合格否 合格否 使 用 報 廢 Y 周檢合格否 N 結(jié) 束二、確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程的具體保障保證措施1、建立質(zhì)量管理的專職機(jī)構(gòu)實行全面質(zhì)量管理，成立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組 。根據(jù)質(zhì)量總目標(biāo)和質(zhì)量體系，在項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)安科，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃執(zhí)行情況和綜合統(tǒng)計考核工作。在總負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合工種具體情況，制定和闡明質(zhì)量方針，規(guī)定質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計劃，普及質(zhì)量管理教育，培訓(xùn)質(zhì)量工作人員，協(xié)調(diào)各有關(guān)部門的質(zhì)量活動，建立質(zhì)量決策和反饋系統(tǒng)，保證質(zhì)量體系有效地工作。具體見施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系示意圖。2、堅持“三檢制”等以下制度（1）堅持“初檢、復(fù)

52、檢、終檢”的三檢制。（2）開工、竣工報告制度；（3）隱蔽工程驗收制度，砌筑質(zhì)量報告制度；（4）嚴(yán)格配合比稱量制度；（5）材料驗收、使用制度，料場質(zhì)量控制報告制度；（6）質(zhì)量、安全技術(shù)交底制度，分區(qū)分層交接制度；（7）施工日志和資料簽發(fā)制度；三、施工過程質(zhì)量檢驗制度1、施工過程檢查必須對每道工序按“三檢制度”的程序進(jìn)行，堅持班組自檢，由施工員認(rèn)真進(jìn)行初檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工)終檢，認(rèn)為合格后請監(jiān)理工程師驗收，并在驗收單上簽字，上一道工序不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。2、質(zhì)檢員檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知施工員，并要其改正，如認(rèn)為問題嚴(yán)重可能造成重大質(zhì)量事故時，有權(quán)通知現(xiàn)場施工員暫停施工，

53、并上報項目經(jīng)理和質(zhì)檢工程師，確定解決辦法。3、隱蔽工程和關(guān)鍵部位的驗收檢查應(yīng)由監(jiān)理人主持，設(shè)計單位和施工單位共同進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，會同有關(guān)人員共同簽證。4、每一道工序完工后，應(yīng)由監(jiān)理人和質(zhì)監(jiān)工程師會同有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量等級評定。質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)按部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5、質(zhì)檢人員按工序、部位盡量抓緊時間檢查，對已完工工程尚未交工前應(yīng)督促維護(hù)、保養(yǎng)。四、質(zhì)量保證措施1、組建現(xiàn)場項目經(jīng)理部，配備一支綜合實力強(qiáng)、管理素質(zhì)高的施工隊伍來確保合格工程的實施。2、精選施工用材，拒絕使用不合格或性能不穩(wěn)定的材料。3、科學(xué)設(shè)計，規(guī)范施工工藝，嚴(yán)格遵守施工工藝進(jìn)行施工。4、建立嚴(yán)格的技術(shù)交底制度，項目部負(fù)責(zé)編制技術(shù)交底送交公司審核補(bǔ)充后進(jìn)行施工?，F(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)向操作工人講解，督促實施，對每一個分部分項工程或單一工程類別都必須具有詳實、科學(xué)的技術(shù)交底。技術(shù)交底不能簡單照搬國家施工規(guī)范，而應(yīng)在滿足國家規(guī)范要求的前提下，根據(jù)各分類項目的現(xiàn)場實際情況，制定出科學(xué)、易操作的施工方案。5、建立嚴(yán)格的驗收制度，對每一個單項的每一道工藝都必須進(jìn)現(xiàn)場施工管理人員驗收合格簽字后方可進(jìn)行下一道工序的施工，并對隱蔽部分做出詳盡、客觀的記錄。6、公司保證在內(nèi)部實行“三檢”制，即每道工序操作施工