中醫(yī)藥大學(xué)站4號風(fēng)道及換乘通道施工方案

1、 目目 錄錄一一.編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 .11 編制依據(jù).12 編制原則.1二二.工程概況工程概況 .11 工程簡介.12 地質(zhì)概況.23 水文概況.44 環(huán)境概況.5三三.施工總體部署施工總體部署 .61 部署原則.62 施工順序安排.63 施工工藝流程.64 資源配置計劃.9四四.施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案 .101 基坑土方開挖.102 基坑開挖噴護(hù)施工.123 鋼支撐施工.134 暗挖土方開挖及初期支護(hù)施工.205 結(jié)構(gòu)施工.35五五.監(jiān)控量測方案監(jiān)控量測方案 .591 監(jiān)測內(nèi)容.592 監(jiān)測執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn).613 監(jiān)測技術(shù)及質(zhì)量保證措施.62六六.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施

2、 .621 基坑開挖質(zhì)量保證措施.622 鋼支撐質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施.633 隧道暗挖質(zhì)量保證措施.644 結(jié)構(gòu)防滲漏保證措施.645 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量保證措施.66七七.安全文明保證措施安全文明保證措施 .681 安全保障措施.682 文明施工及環(huán)境保障措施.72八八.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 .741一一. .編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則1 1 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）中醫(yī)藥大學(xué)站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖；（2）中醫(yī)藥的大學(xué)站 4 號風(fēng)道及換乘通道結(jié)構(gòu)施工圖；（3） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2002） （2011 年版） ；（4） 巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范GB 5008

3、6-2015；（5） 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB 50299-1999） ；（6） 鋼筋焊接及驗收規(guī)范 （JGJ18-2003）（7） 地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008)（8）中醫(yī)藥大學(xué)站水文地質(zhì)勘察資料；（9）我施工單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理和機(jī)械設(shè)備配備能力；（10）我單位多年從事類似工程的施工經(jīng)驗。2 2 編制原則編制原則遵循“完全履約，突出重點，兼顧平衡；科學(xué)合理，配套適用，資源共享”的原則：（1）在充分研究設(shè)計圖紙、資料和認(rèn)真踏勘工地現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行及確保施工安全和工程質(zhì)量、工期、環(huán)保的施工方案；（2）充分研究工程特點、重點和難點，緊緊圍繞

4、施工主線，配足配強(qiáng)現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)和施工隊伍，配置齊全施工設(shè)備和測量、檢測試驗儀器設(shè)備，優(yōu)化資源配置，均衡高效率組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)；（3）確保工程質(zhì)量、工期、安全要求；（4）充分考慮環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、文明施工等要求，確保施工順利展開； （5）以“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針和“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針組織施工；（6）堅持優(yōu)化技術(shù)方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。二二. .工程概況工程概況Comment U1: 缺少 4 號風(fēng)道的結(jié)構(gòu)尺寸21 1 工程簡介工程簡介中醫(yī)藥大學(xué)站外掛廳為雙層雙跨矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，有效站臺寬度 12 米，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度 2

5、0.7 米，最大寬度 25.7 米（盾構(gòu)加寬段） ，有效站臺長度 118 米，車站主體結(jié)構(gòu)總長 157.7，結(jié)構(gòu)頂板覆土約為 2.773.5 米,底板埋深約 16.95 米，局部埋深 18.65 米。車站采用半明半蓋挖法施工。4 號風(fēng)道為十號線中醫(yī)藥大學(xué)站新建通風(fēng)道，換乘通道為連接二號線中醫(yī)藥大學(xué)站和十號線中醫(yī)藥大學(xué)站的換乘通道。換乘通道采用明挖和暗挖相結(jié)合的方式施工，總長度為 145.4m，其中明挖段長 76.17m，兩個暗挖通道長分別為 21.367m 和47.996m，位于北陵大街下，覆土厚約 11m，標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)凈寬 6m 人防段內(nèi)凈寬 8m；4號風(fēng)道寬 5-15m,高 7.5-12m。均

6、采用明挖法施工，與換乘通道明挖段整體開挖。其中新風(fēng)道為單層風(fēng)道，排風(fēng)道和活塞風(fēng)道為局部單層風(fēng)道。C圖 2-1 4 號風(fēng)道及換乘通道平面圖2 2 地質(zhì)概況地質(zhì)概況本工點場地地勢較平坦，地面標(biāo)高 45.88m46.75m 左右，場地地貌類型屬于渾河高漫灘及古河道。根據(jù)鉆探揭露，本工點場地地基土主要由第四系全新統(tǒng)和更新3統(tǒng)粘性土、砂類土及碎石類土組成。地層劃分主要考慮成因，時代以及巖性，劃分依據(jù)根據(jù)野外原始編錄、土工試驗結(jié)果，同時參照原位測試指標(biāo)的變化，現(xiàn)將各地層描述如下：-0-0 雜填土（Q4ml）：黑褐色、褐色，松散中密，稍濕。主要由路面、碎石、粘性土及建筑垃圾組成，局部為素填土、耕土。該層分布

7、連續(xù)。層厚1.004.30m。層底標(biāo)高 42.3845.33m。-3-0 中粗砂（Q42al）：黃褐色、褐色，稍密中密，濕。礦物成分以石英、長石為主，混粒結(jié)構(gòu)，含少量粘性土。該層局部分布，厚度 2.406.10m，層底標(biāo)高 38.5841.75m。-4-0 礫砂（Q42al）：黃褐色，中密密實，局部為稍密狀態(tài)，濕飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結(jié)構(gòu)，含少量粘性土。大于 2mm 顆粒占約總質(zhì)量的 2545%，最大粒徑 100mm，局部夾粘性土、中、粗砂及圓礫薄層，層厚0.908.80m，層底標(biāo)高 32.0136.04m。-4-1 粉質(zhì)粘土（Q42al）：黃褐色、灰褐色，可塑，局部軟塑，稍濕濕

8、。局部為粉土、淤泥質(zhì)土。含氧化鐵、錳結(jié)核。稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層局部分布，層厚 1.601.8m，層底標(biāo)高 33.2434.44m。-5-0 圓礫（Q42al）：黃褐色，中密密實狀態(tài), 濕飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖為主。磨園度較好，呈亞圓形，橢圓形。含大于 2mm 顆粒占總質(zhì)量的 5065%，一般粒徑 230mm。最大粒徑 100 mm。中、粗砂充填。厚度2.203.30m，層底標(biāo)高 28.9432.55m。 -1-0 粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：黃褐色、灰褐色，可塑，局部軟塑，稍濕濕。局部為粉土、淤泥質(zhì)土。含氧化鐵、錳結(jié)核。稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，

9、韌性中等。該層僅一孔可見，孔號為 ZZYC-05，層厚 0.70m，層底標(biāo)高 33.17m。-3-0 中粗砂（Q4al+pl）：灰褐色、黃褐色，稍密中密，濕飽和。礦物成分以石英、長石為主，顆粒較均勻，含少量粘性土。該層僅一孔可見，孔號為ZZYC-05，厚度 1.70m，層底標(biāo)高 31.47m。 -4-0 礫砂（Q4al+pl）：黃褐色，中密密實,局部為稍密狀態(tài)，飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結(jié)構(gòu)，大于 2mm 顆粒占總質(zhì)量的 2545%，最大粒徑80mm。該層局部分布，層厚 2.9010.70m，層底標(biāo)高 23.1627.02m。-5-0 圓礫（Q4al+pl）：黃褐色，中密密實，飽和。

10、母巖成分不一，以砂4巖、花崗巖為主，磨圓度較好，呈亞圓形，含大于 2mm 礫石占總質(zhì)量的 5060%，一般粒徑 220mm，最大粒徑 90mm，填充物為中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。該層僅一孔可見，孔號為 ZZYX-05，厚度 2.90m，層底標(biāo)高 23.21m。-4-0 礫砂（Q3al+pl）：黃褐色、中密密實，飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結(jié)構(gòu)，含少量粘性土。大于 2mm 顆粒占總質(zhì)量的 2545%，一般粒徑220mm，最大粒徑 80mm。該層局部層位為圓礫或粗砂，夾較多的粘性土、中、粗砂及圓礫薄層。層厚 0.8014.00m，層底標(biāo)高 11.8823.04m。-4-1

11、粉質(zhì)粘土（Q3al+pl）：黃褐色、灰褐色，可塑，局部軟塑，稍濕濕。局部為粉土、淤泥質(zhì)土。含氧化鐵、錳結(jié)核。稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層僅兩孔可見，孔號為 ZZYC-03、ZZYX-02，層厚 1.601.8m，層底標(biāo)高 33.2434.44m。-4-3 中粗砂（Q3al+pl）：黃褐色，密實，飽和。礦物成分以石英、長石為主，混粒結(jié)構(gòu)，粘粒含量約 10%。該層僅一孔可見，孔號為 ZZYC-05，厚度 2.90m，層底標(biāo)高 16.87m。-5-0 圓礫（Q3al+pl）：黃褐色，密實，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖為主，級配良好，磨圓度較好，亞圓形。大于 2mm 礫石占總

12、質(zhì)量的 5055%，一般粒徑 220mm，最大粒徑 85mm，填充物為中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。該層局部分布，厚度 1.904.50m，層底標(biāo)高 14.9715.71m。 -0 泥礫（Q1）：黃褐色，密實狀態(tài),濕。主要由粘性土、圓礫、混粒砂組成。顆分結(jié)果以礫砂及粗砂為主，含礫石，局部為粉質(zhì)粘土。礫石風(fēng)化嚴(yán)重，具膠結(jié)性，含土量較大。本次勘察未穿透，層頂標(biāo)高 11.8818.44m。3 3 水文概況水文概況沈陽市區(qū)在地貌上屬渾河沖洪積扇，主要含水層位于沖洪積扇上部，巖性以礫砂、圓礫為主。沖洪積扇首部（市區(qū)東部）顆粒較大，向西沉積顆粒逐漸變細(xì)，至市區(qū)西部（沖洪積扇尾部）含水層中粘性土

13、夾層逐漸增多，含水層由單層結(jié)構(gòu)漸變?yōu)殡p層結(jié)構(gòu)、多層結(jié)構(gòu)。本站位于沖洪積扇中部，沉積的地層顆粒粗，分布連續(xù)，局部地段上覆粘性土層。本站范圍內(nèi)的地下水賦存于圓礫、礫砂等土層中，按埋藏條件劃分，屬第四系孔隙潛水。勘察期間地下水穩(wěn)定水位埋深為13.314.0m，標(biāo)高32.5333.04m，含水層厚度約20.3m。5地下水主要補給來源為渾河側(cè)向補給及大氣降水垂直入滲補給。主要排泄方式為徑流排泄和地下水的人工開采。地下水流向總的方向是由東向西。但由于受人工開采地下水的影響，局部地下水流向會有所變化。場地地下水徑流條件良好，除-0-0泥礫外，含水層滲透性強(qiáng)，滲透系數(shù)K一般在30100m/d之間，水力坡度 1

14、.02.0。本工點抗浮水位標(biāo)高34.13m。4 4 環(huán)境概況環(huán)境概況十號線中醫(yī)藥大學(xué)站 4 號風(fēng)道及換乘通道位于崇山中路北側(cè)，既有 2 號線車站西側(cè)、換乘通道連接兩站。其中暗挖段下穿北陵大街西半幅路，通道覆土厚約11m。下穿管線有：DN200 鑄鐵燃?xì)夤?、DN300 鑄鐵燃?xì)夤堋N500 鑄鐵給水管、DN300 混凝土排水管。其中，DN300 混凝土排水管埋深為 2.1m,距隧道頂約 9m，為最深埋深管線。工程自身和環(huán)境風(fēng)險等級見圖 2-2。風(fēng)險工程名稱序號風(fēng)險工程描述風(fēng)險等級1明挖基坑：換乘通道與 4 號風(fēng)道基坑寬度14.631.2m 長度 76.17m,深度10.119.1m，采用 80

15、0 圍護(hù)樁+內(nèi)支撐，局部采用 800 圍護(hù)樁，較長鋼支撐設(shè)置臨時立柱支撐。本基坑深度變化大，支護(hù)形式較多，形狀不規(guī)則。III 級自身風(fēng)險工程2通道暗挖段：暗挖段位于北陵大街下，覆土深約 11m，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度 7m，高 5.7m；人防斷面寬度 9.2m，斷面高 6.7m 采用CRD 施工。采用大管棚+小導(dǎo)管注漿加固拱部地層，格柵鋼架支護(hù)。暗挖段拱部主要處于砂礫層穿越地層為砂礫及圓礫層。II 級3通道與既有 2 號線中醫(yī)藥大學(xué)站連接，既有車站改造：通道暗挖標(biāo)準(zhǔn)段與 2 號線中醫(yī)藥大學(xué)站站廳層相連通，需要對既有車站站廳層進(jìn)行改造，既有車站采用 PBA 法施工，需對車站圍護(hù)樁、初期支護(hù)及站廳層側(cè)墻進(jìn)行

16、破除，并在站廳層側(cè)墻施做開洞環(huán)梁柱，與換乘通道連接。II 級環(huán)境風(fēng)險工程44 號風(fēng)道臨近既有車站南側(cè)既有風(fēng)道結(jié)構(gòu)。既有風(fēng)道采用暗挖法施工，風(fēng)井結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800 圍護(hù)樁+內(nèi)支撐。4 號風(fēng)道與既有風(fēng)道主體結(jié)構(gòu)明挖段水平最小凈距 1.16m，II 級6與既有風(fēng)道擬建風(fēng)道主體結(jié)構(gòu)暗挖最小凈距 2.58m?；拥讟?biāo)高為 30.578m，既有風(fēng)道結(jié)構(gòu)外底標(biāo)高為 19.795-22.406m，垂直高度差為 8.410.8m。 圖 2-2 風(fēng)險等級劃分 三三. .施工總體部署施工總體部署1 1 部署原則部署原則 以加強(qiáng)過程控制，確保質(zhì)量滿足設(shè)計文件的要求為前提，主要工程強(qiáng)化資源配

17、置、科學(xué)管理、超前計劃，其它工程以資源共享專業(yè)流水的方式組織施工。資源配置以配套適用為前提，盡量規(guī)格通用，為統(tǒng)一機(jī)動調(diào)度創(chuàng)造條件。2 2 施工順序安排施工順序安排 2.12.1 總體施工安排總體施工安排施工準(zhǔn)備 明挖段土方開挖、噴護(hù) 明挖段結(jié)構(gòu)施工 暗挖初支施工 暗挖二襯施工 明挖段頂板回填2.22.2 施工工期安排施工工期安排（1）明挖段開挖支護(hù)：2016 年 7 月 10 日至 2016 年 7 月 31 日結(jié)構(gòu)施工：2016 年 8 月 1 日至 2016 年 9 月 30 日（2）暗挖段初支施工：2016 年 9 月 1 日至 2016 年 9 月 30 日二襯施工：2016 年 10

18、 月 1 日至 2016 年 11 月 10 日3 3 施工工藝流程施工工藝流程 3.13.1 明挖段施工工藝流程明挖段施工工藝流程明挖段施工工藝流程見表 3-1。71設(shè)置圍擋，破除綠地和部分路面，開挖樁頂部分土體，按一定工序施做鉆孔樁和冠梁，施做降水井，并降水。2基坑范圍內(nèi)降水施工，開挖基坑，隨挖隨設(shè)置支撐，樁間掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土，至基坑底設(shè)計標(biāo)高，注意架設(shè)每道支撐時的超挖深度不超過 0.5m。3施做底板墊層、鋪設(shè)防水層、施做底板、底縱梁及部分邊墻結(jié)構(gòu)。4待二層底板強(qiáng)度達(dá)到 90%時，在臨時立柱基礎(chǔ)樁處增加換撐，并拆除第三道支撐，施做剩余底板、中板及部分側(cè)墻。拆撐時應(yīng)增加監(jiān)控量測。85待混凝土

19、強(qiáng)度達(dá)到 90%時，拆除第二道支撐，施做頂縱梁及頂板。6待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后，拆除第一道支撐，施做頂板防水層和混凝土保護(hù)層，回填覆土，拆除井點，封閉空洞，拆除圍擋結(jié)構(gòu)，恢復(fù)地面，施做車站內(nèi)剩余結(jié)構(gòu)。 表 3-1 明挖段施工工藝流3.23.2 暗挖段施工工藝流程暗挖段施工工藝流程暗挖段 CRD 法施工工藝流程見表 3-21施作洞室超前小導(dǎo)管，注漿加固地層。開挖洞室，施作初期支護(hù)及時封閉成環(huán)。2開挖洞室，施作初期支護(hù)及時封閉成環(huán)。93施作洞室超前小導(dǎo)管，注漿加固地層。開挖洞室，施作初期支護(hù)及時封閉成環(huán)。4開挖洞室 ，施作初期支護(hù)及時封閉成環(huán)。5根據(jù)施工監(jiān)測情況，縱向分段拆除下部中隔壁。

20、敷設(shè)仰拱防水層，施做仰拱二襯（步長5m） 。6根據(jù)監(jiān)測情況，縱向分段拆除臨時仰拱和中隔壁（步長5m） ，敷設(shè)防水層，施做余下二襯，仰拱部分回填素混凝土。 表 3-2 暗挖段施工工藝流4 4 資源配置計劃資源配置計劃 4.14.1 人員配備計劃人員配備計劃中醫(yī)藥大學(xué)站附屬工程施工人員由車站工區(qū)進(jìn)行管理，主要由管理人員、施工作業(yè)人員組成。選用有經(jīng)驗的工人和工區(qū)管理人員，并對他們進(jìn)行集中培訓(xùn)，特種作業(yè)人員堅持持證上崗制度。醫(yī)學(xué)院站附屬工程施工投入的技術(shù)工人由鉆孔樁人員、10機(jī)械挖土人員、網(wǎng)噴支護(hù)人員、鋼支撐架人員、暗挖初支人員、結(jié)構(gòu)施工人員、防水施工人員等工種組成，并配備一定數(shù)量的普工。序號工種（崗

21、位）名稱人員配備合計1工區(qū)管理人員442工區(qū)技術(shù)人員883信號工444機(jī)械挖土1（2）2 臺挖機(jī)，每臺 2 人4445網(wǎng)噴支護(hù)886鋼支撐架設(shè)447暗挖初支各部每班 8 人328結(jié)構(gòu)施工鋼筋工 16 人，木工 12 人，砼工 8 人369防水施工5510質(zhì)檢員1111安全員2212試驗員2213材料員11合 計111 表 3-3 人員配備表4.24.2 主要機(jī)械設(shè)備配備計劃主要機(jī)械設(shè)備配備計劃序號設(shè) 備 名 稱數(shù)量型 號 規(guī) 格備注1吊裝汽車吊225t反鏟挖掘機(jī)1PC200反鏟挖掘機(jī)1331D 長臂2土方開挖裝載機(jī)1ZL40B斯太爾自卸汽車 5 ZZ3192L38103運輸自卸式農(nóng)用三輪車2混

22、凝土噴射機(jī)2TK-9614噴砼強(qiáng)制式拌合機(jī)2JZC-35011電動空壓機(jī)24L20/8混凝土輸送泵1HBT60C5商品混凝土施工插入式振搗器5ZN356模板加工木工電鋸床2MJ106鋼筋彎曲機(jī)2GW40鋼筋調(diào)直機(jī)2GT4-10鋼筋切斷機(jī)2GQ40A7鋼筋加工交流電焊機(jī)8BX3-50 表 3-4 人員配備表四四. .施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案1 1 基坑土方開挖基坑土方開挖1.11.1 土方開挖施工土方開挖施工（1）基坑土方采用 1 臺 PC200 反鏟液壓挖掘機(jī)開挖基坑內(nèi)土方，基坑邊 1 臺331D 長臂挖掘機(jī)和 1 臺 25t 汽車吊配合出土，自卸車外運棄土。（2）內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的施工與拆除順序，

23、應(yīng)與設(shè)計工況一致，必須遵循先支撐后開挖的原則，基坑土方開挖應(yīng)分段、分層、對稱平衡開挖。（3）基坑開挖應(yīng)從上到下依次進(jìn)行，在基坑豎向平面內(nèi)嚴(yán)格遵守“分層開挖” ，的原則，基坑開挖至每層支撐軸線下方 800mm（支撐地面以下 500mm）時，應(yīng)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)壓力，嚴(yán)禁超挖?；油练介_挖示意圖見圖 4-1。12北圖 4-1 基坑土方開挖示意圖（4）土方開挖過程中，避免機(jī)械接圍護(hù)樁、鋼支撐及鋼圍檁或擾動基底原狀土。（5）基坑開挖至基坑墊層以上 300mm 時，應(yīng)進(jìn)行基坑驗收，并人工挖除剩余土方，挖至設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)及時施做墊層。（6）基坑開挖過程中應(yīng)及時對樁間土體進(jìn)行噴射混凝土封閉。（7）基坑開挖應(yīng)采

24、取“縱向分段，豎向分層，中間拉槽”的方法開挖，開挖時縱向刷坡，隨挖隨刷坡，刷坡坡度在基坑允許開挖邊坡坡率以內(nèi)。上層 3m 采用1:11:1.5 的邊坡，以下各層采用 1:1.51；2 的邊坡，每一層之間設(shè)置臺階。（8）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當(dāng)基底地層與設(shè)計不符時，及時與設(shè)計、監(jiān)理單位溝通、共同處理。（9）設(shè)排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走。由于天氣多變，時有暴雨，備足排水設(shè)備，做好預(yù)警工作，確?；影踩?。（10）開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，以反饋信息指導(dǎo)施工。（11）基坑開挖允許偏差與檢驗方法見表 4-2。 表 4-2 基坑開挖允許偏差與檢驗方法表檢驗頻率

25、序號項目允許偏差（mm）范圍點數(shù)檢驗方法1坑底高程+10，-20每段基坑或長50m5用水準(zhǔn)儀132縱橫軸線502用經(jīng)緯儀，縱橫向各側(cè)3基坑尺寸不小于設(shè)計4用尺量，每邊各計一點4基坑邊坡設(shè)計的 5%4用坡度尺量1.21.2 土方開挖應(yīng)重視的幾個問題土方開挖應(yīng)重視的幾個問題（1）做好施工管理工作，在施工前制定好施工組織計劃，并在施工期間根據(jù)工程進(jìn)展及時作出必要調(diào)整；（2）重視坑內(nèi)及地面的排水措施，以確保開挖后土體不受雨水沖刷，并減少雨水滲入，導(dǎo)致土體強(qiáng)度降低；（3）挖出的土方以及鋼筋，水泥等建筑材料和大型施工機(jī)械應(yīng)盡量減少坑邊的地面堆載；（4）當(dāng)采用機(jī)械開挖時，嚴(yán)禁野蠻施工及超挖，挖土機(jī)嚴(yán)禁碰撞支

26、撐，注意組織好挖土機(jī)械及運輸車輛的工作場地和行走路線，盡量減少對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的影響；（5）基坑開挖前應(yīng)了解工程的薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按施工組織規(guī)定的挖土程序及速度挖土，并備好應(yīng)急措施，做到防患于未然；（6）為保持基坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)土體情況和挖土機(jī)類型，在坑底墊層以上保留 300mm 土層由人工挖除； （7）結(jié)構(gòu)側(cè)向超挖部分處，在底板混凝土施做完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%后，應(yīng)在結(jié)構(gòu)外側(cè)澆筑 500mm 厚 C20 混凝土，結(jié)構(gòu)側(cè)向超挖部分的填土需在已澆筑側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%后進(jìn)行?；壮诓糠植捎?3：7 灰土回填夯實，壓實度不小于 95%。2 2 基坑開挖噴護(hù)施工基坑開挖噴護(hù)

27、施工2.12.1 樁間噴混凝土施工樁間噴混凝土施工2.1.12.1.1 樁間支護(hù)工藝流程樁間支護(hù)工藝流程樁間支護(hù)工藝流程見圖 4-3。14土方開挖鋼筋網(wǎng)安裝噴射底層混凝土人工修整樁間土焊接加強(qiáng)筋噴射面層混凝土噴射混凝土攪拌鋼筋進(jìn)場檢驗鋼筋制作養(yǎng) 護(hù)巡視檢查圖 4-3 樁間支護(hù)施工流程圖2.1.22.1.2 施工方法及技術(shù)措施施工方法及技術(shù)措施 圍護(hù)樁樁間網(wǎng)噴混凝土支護(hù)，采用單層 8150150mm 的鋼筋網(wǎng)片，自上而下，隨挖隨噴。樁間土體采用 C25P6 網(wǎng)噴混凝土支護(hù)，厚度 10cm。上下層鋼筋搭接200mm，用鉛絲綁扎，縱向鋼筋插入土中 200mm，與下一層鋼筋搭接，加強(qiáng)筋壓在鋼筋網(wǎng)和土釘

28、上，與土釘焊牢，并在土釘頭上綁焊一根長 500mm 的 18 左右鋼筋，壓住橫向加強(qiáng)筋。技術(shù)部負(fù)責(zé)優(yōu)選噴射混凝土的配合比與現(xiàn)場控制，噴射施工前先進(jìn)行試噴，試噴合格后再投入噴射施工，并按規(guī)定噴射大板，制作檢驗試件。 兩次噴混凝土作業(yè)應(yīng)間隔 1h，為使施工搭接方便，每層下部 30cm 暫不噴射，并做 45的斜面形狀。每次噴混凝土完畢后，及時檢查厚度，若厚度不夠需進(jìn)行補噴達(dá)到設(shè)計厚度，禁止將回彈料做為噴射料使用。3 3 鋼支撐施工鋼支撐施工3.13.1 鋼支撐施工準(zhǔn)備鋼支撐施工準(zhǔn)備3.1.13.1.1 鋼圍檁和鋼支撐的施工鋼圍檁和鋼支撐的施工（1）鋼圍檁：第一層鋼支撐直接支撐于冠梁上，鑿出冠梁上預(yù)埋

29、件，與三角形15鋼支架相焊接，以下各層鋼支撐架設(shè)于鋼圍檁上，其余各道鋼支撐處鋼圍檁為 I45c兩根并放，圍檁間采用 2.0cm 鋼綴板連接，間距 60cm。工字鋼外設(shè) 1.2cm 的鋼外肋板，間距 60cm，工字鋼間設(shè) 2.0cm 鋼內(nèi)肋板(僅在鋼支撐中心設(shè))。樁側(cè)為 1.2cm 厚的通長鋼板，鋼支撐側(cè)為 2.0cm 厚的加強(qiáng)鋼板，圍檁角部采用一塊 20 厚鋼板直角彎折與鋼圍檁焊接。 圖 4-4 鋼圍檁平面圖(2)鋼圍檁的角部連接：鋼圍檁在角部選擇用型鋼連接，具體連接方法見下圖。圖 4-5 鋼圍檁角部連接示意圖(3)鋼支撐活動端：活動端接頭采用 2 塊 2cm 厚鋼板焊接成 型于工 28b 工

30、字16鋼兩側(cè)對扣放置，間距為 6cm，活動接頭外側(cè)工字鋼翼板用鋼板焊接包封住，從而保證工字鋼箱室的整體性，保證活接頭能自由活動；活動接頭左右兩側(cè)各設(shè)置一個，同時由于以工字鋼腹板為主要承壓板，為防止腹板局部受壓破壞巻曲，在腹板滑道加焊一塊 2cm 厚的鋼板以增加其承壓強(qiáng)度。(4)鋼支撐活動端與鋼管連接處用 2.0cm 厚主背鋼板焊接，主背鋼板兩側(cè)背后鋼管內(nèi)每側(cè)各焊 2 塊 2.0cm 厚加強(qiáng)內(nèi)肋板（鋼管內(nèi)側(cè)） ，以承受鋼支撐軸力。(5)在鋼支撐活接頭箱室兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，支托架采用 1.2cm 厚的鋼板加工，主背鋼板與鋼管間（鋼管外側(cè)）每側(cè)各焊有 2 道2.0cm

31、厚的外肋板，以承受千斤頂方向軸力。(6)為防止鋼管端頭卷曲，鋼支撐固定端頭用一塊 20 厚鋼板與鋼管焊接，鋼板角部背后加焊一塊三角形肋板。由于基坑跨度較大，鋼支撐最大長度為 16.2m，支撐部分須采用兩段鋼支撐連接，鋼管接口采用坡口滿焊連接，鋼管間連接板用四塊2cm 厚的鋼板與鋼管焊接。(7)由于鋼支撐較長，需分段加工，現(xiàn)場組合。支撐運輸前需對構(gòu)件進(jìn)行編號，運至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，組裝為成型的單根鋼支撐。(8)鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活接頭，預(yù)埋件主要是支座固定連接鋼筋及預(yù)埋鋼板，在帽梁內(nèi)預(yù)埋鋼板。3.1.23.1.2 臨時立柱的施工臨時立柱的施工（1）鋼圍檁架設(shè)安裝前，需將開挖出的臨時立柱縱

32、向連接，確保臨時立柱的穩(wěn)定性。圖 4-6 臨時立柱縱向連接示意圖17（2）各層鋼支撐架設(shè)前，務(wù)必先施工連系梁，連系梁施工完畢后方可架設(shè)鋼支撐。圖 4-7 連系梁與臨時立柱連接示意圖（3）拉桿設(shè)置雙側(cè)加勁肋板，采用 10mm 厚鋼板，間距 800mm。鋼管支撐兩側(cè)焊接兩塊鋼板，限制鋼管支撐的位置。圖 4-8 鋼支撐與拉桿連接示意圖3.23.2 鋼支撐架設(shè)方法及流程鋼支撐架設(shè)方法及流程鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到基坑穩(wěn)定的成敗。支撐架設(shè)必須嚴(yán)格滿足設(shè)計工況要求。3.2.13.2.1 鋼支撐架設(shè)流程

33、鋼支撐架設(shè)流程（1）基坑開挖至第一層土下時，即冠梁下 50cm 后，立即放測出支撐位置線，鑿出冠梁內(nèi)的預(yù)埋鋼板并進(jìn)行牛腿支座的焊接加工，牛腿位置與支撐位置一一對應(yīng)；（2）土方開挖到位后，開始吊裝第一層鋼支撐，施工時擬采用一臺 25t 的吊車在基坑內(nèi)架設(shè)，吊起時兩端輕放在牛腿支座上，固定端與帽梁內(nèi)鋼板點焊，以防支18撐水平滑動；活動端微調(diào)采用特制鋼楔加塞施加預(yù)應(yīng)力，方法：采用兩臺 100t 的油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計支撐軸力的 70%，當(dāng)壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止，并采用特制鑄鐵楔子塞緊。各層支撐預(yù)加力見下表。位置支撐支撐直徑（mm）鋼管厚度（mm）支

34、撐材料設(shè)計軸力（KN）預(yù)加力(KN)第一道740400第二道1830700第三道15806001-1 2-2第三道倒撐60916Q23517000第一道600400第二道1800700第三道20006003-3第三道倒撐60916Q23517000第一道610400第二道2050700第三道16806004-4第三道倒撐60916Q23518000第一道610400第二道20507005-5第三道60916Q2351680600第一道590400第二道19906004-4第三道60916Q2352000500斜撐預(yù)加力與設(shè)計軸力為表中軸力除以 sina，其中 a 為支撐與基坑輪廓夾角。圖 4-

35、9 鋼支撐預(yù)加力表（3）第一層支撐安裝完畢后，進(jìn)行第二層土方的開挖，開挖至其底標(biāo)高后，開始安裝第二層鋼支撐，工序內(nèi)容與第一層大體相同，所不同是：1、牛腿支座是與護(hù)坡樁內(nèi)的主筋相連；2、支撐兩端與鋼圍檁相接，鋼圍檁要求與圍護(hù)樁留有 100mm 空19隙，空隙用素混凝土填充。（4）以下架設(shè)各道鋼支撐，施工工序及方法與第二道鋼支撐相同。各道鋼支撐架設(shè)流程見框圖 4-9。基坑開挖施工監(jiān)測吊裝鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力楔 塊 鎖 定安設(shè)牛腿鋼圍檁圖 4-9 鋼支撐架設(shè)流程圖3.2.23.2.2 鋼支撐架設(shè)方法鋼支撐架設(shè)方法 （1）每節(jié)段分層開挖至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線。（2）鑿出護(hù)坡樁上預(yù)埋件焊接

36、鋼牛腿，其它各層鋼支撐安裝鋼牛腿后，安裝加工好的鋼圍檁。鋼支撐兩端的鋼圍檁應(yīng)保持同一水平位置。 （3）將焊接好的牛腿在鋼支撐中心位置與鋼圍檁相焊接，并與鋼圍檁背后的抗剪加強(qiáng)肋板相焊接。圖 4-10 牛腿固定示意圖20（4）將由兩個工字鋼焊接而成的活接頭箱室與鋼支撐活動端端頭板相焊接，組裝成為成型的單根鋼支撐。（5）用兩臺汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于護(hù)坡樁上。（6）將 型鋼板組件的活接頭安置于由工字鋼組成的活接頭箱室內(nèi)，拼裝成一端固定一端活動的鋼支撐，鋼支撐的長度由現(xiàn)場實際長度確定。微調(diào)采用特制鋼楔。完成鋼支撐組裝的各種工作。（7）為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)

37、生過大的撓度，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重?fù)隙刃Ｕ了?。?）在牛腿下方焊接防墜鋼板及千斤頂支托板，完成施加預(yù)應(yīng)力前的各種準(zhǔn)備。3.2.33.2.3 確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施（1）鋼支撐拼裝過程a.鋼支撐在拼裝時，軸線偏差在 2cm 之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。要有鋼支撐支托措施，同時用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)焊接，防止墜落。b.鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上，并且緊固好，必要時可在鋼支撐中部架設(shè)臨時支撐，確保鋼支撐吊裝上就只有很小的自重下?lián)隙?，便于加預(yù)應(yīng)力固定

38、。c.所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。在有內(nèi)肋板焊接過程中無法雙面焊接的，宜采用坡口焊接方式。d.所有鋼支撐安設(shè)好后在兩端用鋼絞線做軟連接，固定在冠梁或圍檁上。（2）基坑開挖過程采用中心挖槽法或小挖掘機(jī)開挖鋼支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和護(hù)坡樁。3.33.3 鋼支撐拆除鋼支撐拆除（1）鋼支撐拆除步驟最下層鋼支撐等到結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻施工完畢，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除，以此向上，逐步拆除上一道鋼支撐。（2）鋼支撐拆除方法21不合格施做馬頭門破除洞門圍護(hù)樁布設(shè)大管棚和超前小導(dǎo)管注雙液漿超前加固土體開挖格柵架立重新架立

39、噴砼封閉下一循環(huán)測量放線施 工 準(zhǔn) 備鋼支撐拆除應(yīng)隨結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除。用 25t 汽車吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè) 2 臺 100t 千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。4 暗挖土方開挖及初期支護(hù)施工暗挖土方開挖及初期支護(hù)施工 為確?；影踩?，明挖結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后方可進(jìn)行暗挖施工。明挖結(jié)構(gòu)與暗挖二襯結(jié)構(gòu)施工統(tǒng)一按照防水工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等分項工程放在后面統(tǒng)一敘述。4.14.1 施工工藝流程施工工藝流程施工工藝流程見圖 4-11。 合格合格圖 4-11 暗挖段初支施工工藝流程圖224.24.2 開洞門施工開洞門施工暗挖段

40、施工前，沿隧道開挖輪廓線掌子面范圍內(nèi)，在車站網(wǎng)噴面處測放出隧道開挖輪廓線位置，人工利用風(fēng)鎬由上至下分段破除洞門圍護(hù)樁，洞門上部圍護(hù)樁破除后立即架立拱頂鋼格柵，每片格柵架立就位后立即噴砼封閉。格柵封閉完成后，分層破除掌子面混凝土，施作隧道臨時仰拱，隧道上半斷面形成封閉環(huán)，有利于洞口穩(wěn)定。隨后按相同方法施做側(cè)墻、仰拱部位的洞門。洞門處并排架立 3 榀格柵，且洞門格柵與被破除圍護(hù)樁主筋焊接。鋼格柵連接筋與圍護(hù)樁主筋用“L”鋼筋連接，并且必須間隔分別連接鋼格柵的上下層主筋。 “L”鋼筋形式如圖 4-12 所示。圖 4-12 “L”鋼筋加工示意圖4.34.3 超前支護(hù)施工超前支護(hù)施工4.3.14.3.1

41、 大管棚施工大管棚施工換乘通道暗挖段洞口處拱頂 135 度范圍內(nèi)施工大管棚，采用管徑 1086mm 熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距為 300mm，長度為 10m，外插角 1，允許偏差為 0.5%。鋼管上鉆 6 的孔，管內(nèi)注水泥漿，壓力 0.30.4Mpa。擬采用 TT145 夯管錘夯進(jìn)施作，利用壓縮空氣帶動夯管錘運行，靠夯管錘自身產(chǎn)生的夯擊力將鋼管頂入土體。管棚采用的鋼管應(yīng)直順，安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固清理干凈，并測放出鉆孔位置后方可施工。鉆孔應(yīng)由高孔位向底孔位進(jìn)行，鉆孔孔徑應(yīng)比鋼管直徑大30-40mm。鉆孔合格后及時安裝鋼管，確保鋼管接頭牢固。每打設(shè)一根鋼管后立即注漿，注漿后封堵管口。4.3.

42、1.1 施工工藝流程大管棚施工工藝流程見圖 4-13。23儀器調(diào)試、報檢調(diào)試氣壓、夯進(jìn)監(jiān)測鋼管焊接、質(zhì)檢、報檢設(shè)備安裝第一根管夯進(jìn)夯入后續(xù)鋼管管口處理效果檢查注漿、管口封閉放樣大管棚尺寸及軌道夯進(jìn)鋼管施作管棚位置暫停施工下一循環(huán)施工準(zhǔn)備下一循環(huán)圖 4-13 大管棚施工工藝流程圖4.3.1.2 大管棚支護(hù)參數(shù)大管棚主要參數(shù)見表 4-14。表 4-14 大管棚主要參數(shù)表項目編號技術(shù)參數(shù)施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求1管棚設(shè)計長度10m2管材標(biāo)準(zhǔn)管徑 108，壁厚 6mm 的無縫鋼管3布設(shè)范圍開挖輪廓線外 100mm，拱部 135范圍內(nèi)4外插角15方向與中線平行6管棚與結(jié)構(gòu)關(guān)系鋼管中心超出結(jié)構(gòu)外輪廓尺寸線 40

43、0mm7布設(shè)間距環(huán)向間距 300mm8管節(jié)長度2m9施工誤差左右偏差150mm，上偏差150mm,下偏差100mm10接頭錯縫要求接頭錯開距離1.0m，同一斷面接頭數(shù)量22mm 時，宜采用機(jī)械連接。鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。鋼筋搭接焊的長度為單面焊 10d，雙面焊 5d，焊縫高度為 8mm，寬度不小于0.8d，厚度不小于 0.3d。 鋼筋按結(jié)構(gòu)要求，分層、分批進(jìn)行安裝，各受力鋼筋的安裝接頭位置相互錯開，從任一安裝接頭中心至 1.3 倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)，有安裝接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不得超過 25%，受壓區(qū)不得超過50%。 鋼筋施工

44、時應(yīng)對防雜散電流的鋼筋焊接成網(wǎng)狀閉合回路。節(jié)段施工處對其進(jìn)行標(biāo)識，所有防雜散電流的鋼筋焊接不得漏焊。 鋼筋施工時，應(yīng)對預(yù)埋件的安裝位置、穩(wěn)固程度作切實可行的保證措施。 主筋之間或雙向受力鋼筋交叉點應(yīng)全部安裝，箍筋拐角處與主筋交叉點應(yīng)全部安裝，平直部分與主筋交叉點可間隔安裝，安裝方向成八字形。柱、墻立筋與水平主筋交叉點必須安裝牢固。 鋼筋安裝必須牢固穩(wěn)定，不得變形松脫和開焊。變形縫處主筋和分布筋均不48得觸及止水帶和填縫板。 鋼筋安裝時，用無紡布或移動式板對側(cè)墻柔性防水層進(jìn)行保護(hù)防止破壞防水板。 鋼筋施工完畢后，對每個結(jié)構(gòu)迎水面預(yù)留出設(shè)計所需保護(hù)厚度，以滿足結(jié)構(gòu)的設(shè)計受力和防水要求。 鋼筋安裝允

45、許偏差見表 4-35。表 4-35 鋼筋安裝允許偏差表項 目允許偏差（mm）箍筋間距10列間距10主筋間距層間距5鋼筋彎起點位置10受力鋼筋保護(hù)層55.6.3.2 各部位的安裝（1）底板（拱） 、底梁鋼筋安裝a 底板（拱） 、底梁鋼筋在墊層施做好后進(jìn)行。底板先安裝底層鋼筋，后安裝上層鋼筋，上下兩層之間用 18 鋼筋作支架，架立筋間距 3 米，以確保兩層鋼筋網(wǎng)片之間的間距符合圖紙要求，下層鋼筋的墊塊按設(shè)計的砼等級制作。底梁與底板鋼筋安裝同步，安裝過程中，必須保證梁與板鋼筋相對位置準(zhǔn)確。b 在安裝底板鋼筋后，在底板上預(yù)留側(cè)墻及柱插筋，側(cè)墻鋼筋超出底板面不低于 50cm 后留接頭，鋼筋接頭形式按設(shè)計

46、要求留設(shè)，并錯開布置。側(cè)墻及柱鋼筋用拉筋支撐加固，避免歪斜。（2）側(cè)墻、頂板（拱）鋼筋安裝側(cè)墻鋼筋有兩次接頭，第一次為下二層側(cè)墻鋼筋和底板墻插筋相接，第二次為下一層側(cè)墻鋼筋和下二層側(cè)墻鋼筋相接。側(cè)墻雙層鋼筋之間用 12 拉鉤間距10001000mm 錯開布置作支撐以固定間距，以防鋼筋向內(nèi)變形，并且可以作為支設(shè)模板時固定截面尺寸用。側(cè)墻鋼筋外墊水泥砂漿墊塊做保護(hù)層，保護(hù)層厚度根據(jù)設(shè)計要求而定。頂梁、頂板（拱）鋼筋安裝頂板（拱） 、頂梁鋼筋在模板安裝并檢查合格后進(jìn)行安裝，安裝方法同底板（拱）、底梁鋼筋安裝。5.6.3.3 鋼筋機(jī)械連接施工技術(shù)措施49（1）材料要求鋼筋應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗

47、報告，所有檢驗結(jié)果，均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和技術(shù)要求。連接套筒為一級冷鐓直螺紋接駁器，進(jìn)場應(yīng)有出廠合格證和檢驗報告，一般為低合金鋼或優(yōu)質(zhì)炭素合金鋼，其抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 1.2 倍，套筒表面要注好連接鋼筋的直徑和型號，在運輸、儲藏的過程中，要防止銹蝕和沾污。（2）工藝流程套絲：鋼筋端面平頭剝肋滾壓螺紋絲頭質(zhì)量檢驗利用套筒連接接頭檢驗；現(xiàn)場連接：鋼筋就位擰下鋼筋保護(hù)帽和套筒保護(hù)帽接頭擰緊作標(biāo)記施工質(zhì)量檢驗。鋼筋絲頭加工 ： a 按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。b 按鋼筋規(guī)格更換漲環(huán)刀，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調(diào)整好剝肋直徑尺寸。c 調(diào)整剝肋

48、擋塊及滾壓行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾壓螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規(guī)定。（3）技術(shù)要求a 鋼筋絲頭加工完成、檢驗合格后，要用專用的鋼筋絲頭保護(hù)帽或連接套筒對鋼筋絲頭進(jìn)行保護(hù)，以防螺紋在鋼筋搬動或運輸過程中被損壞或污染。b 使用鋼筋扳手對鋼筋接頭擰緊時，外露絲扣為 0-2p 為宜。c 鋼筋端部平頭最好使用臺式砂輪片切割機(jī)進(jìn)行切割。（4）連接鋼筋注意事項a 鋼筋絲頭檢驗合格后應(yīng)保持潔凈無損傷。b 所連鋼筋規(guī)格必須與連接套筒規(guī)格一致。c 連接水平鋼筋時，必須從一端往另一端依次連接，不得從兩頭往中間或中間往兩端連接。d 連接鋼筋時，一定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套筒之后,再用管鉗擰緊鋼筋接頭

49、；連接成型后用紅油漆作出標(biāo)記，以防遺漏。（5）鋼筋連接質(zhì)量檢查檢查接頭外觀絲扣外露在寧津的情況下是否在 0-2p 范圍內(nèi)，如不符合要求，視Comment U2: 明確剪刀撐的角度50為不合格產(chǎn)品。 5.75.7 模板及支撐體系模板及支撐體系施工施工模板施工部位主要包括: 側(cè)墻模板、梁模板、頂板（拱）模板。側(cè)墻及頂板（拱）模板支撐采用扣件式滿堂紅腳手架支撐體系。除隧道拱頂采用 20cm 寬鋼模板外，側(cè)墻、板、梁均采用 20mm 竹膠板+100100 木方的組合模板，支撐體系采用滿堂紅腳手架，腳手架縱橫間距 0.6 米，隧道人防段腳手架縱橫間距為 0.4m。5.7.15.7.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（

50、1）平面尺寸控制：用經(jīng)緯儀引測出附屬工程基坑軸線，并以該軸線為起點，引出其他各條軸線，然后根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線，用于模板的安裝和校正。（2）高程控制：根據(jù)模板實際的要求用水準(zhǔn)儀把水平標(biāo)高直接引測到模板安裝位置。在無法直接引測時，采取間接引測的方法，用水準(zhǔn)儀將水平標(biāo)高先引測到過渡引測點，作為上層結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的基準(zhǔn)點，來測量和復(fù)核其標(biāo)高位置。5.7.25.7.2 底板（拱）模板的支設(shè)底板（拱）模板的支設(shè)4 號風(fēng)道和換乘通道明挖段結(jié)構(gòu)水平施工縫設(shè)置在底板以上 500mm 處左右，暗挖二襯結(jié)構(gòu)水平施工縫設(shè)置在仰拱拱腳以上 300mm 處。底板（拱）的支護(hù)方式采用20mm 厚竹膠板縱

51、向背上 50100 方木，使用 25 鋼筋斜撐并焊接在底板（拱）主筋上，斜撐間距為 0.6m，根據(jù)實際情況必要時加密。5.7.35.7.3 側(cè)墻及頂板（拱）模板支設(shè)側(cè)墻及頂板（拱）模板支設(shè)5.7.3.1 腳手架的搭設(shè)（1）腳手架搭設(shè)方法腳手架鋼管間采用直角扣件連接，以保證腳手架鋼管間的連接牢固及穩(wěn)定。隧道人防段腳手架縱橫向間距及層距為 0.4m，其余部位縱橫向間距及層距為 0.6m。腳手架安裝過程中要嚴(yán)格保證其排距、步距、柱距，各部尺寸偏差不得大于 1cm，腳手架結(jié)構(gòu)形式不得隨意更改。同時，沿縱向每 3 米安裝一組縱向和橫向剪刀撐，剪刀撐與立桿的夾角為 45-60 度。水平方向距底板和頂板 0

52、.5m 各設(shè)一組剪刀撐，隧道內(nèi)仰拱拱腳以上和拱頂拱腳以下 0.2m 各設(shè)一組剪刀撐， 。滿堂紅腳手架搭設(shè)如圖 4-36 所示。51圖 4-36 腳手架搭設(shè)示意圖（2）腳手架搭設(shè)注意事項嚴(yán)格按照設(shè)計好的方案搭設(shè)支架，不得隨意加大木方、橫桿、立桿的間距。剪刀撐從底到頂設(shè)置，斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與支架扣緊外，在中部還必須有四個扣接點。搭設(shè)支架時，最上排橫桿按規(guī)范要求起拱。扣件應(yīng)清洗上油，保證無滑絲，保證立桿扣件的擰緊程度，并使用 40Nm 的扭力扳手抽查扣件的擰緊程度是否符合要求。立桿間距誤差不得超過10cm。水平橫桿豎向間距誤差不得超過10cm。在施工全過程，派專人檢查鋼管架的結(jié)構(gòu)情況和螺栓的松緊

53、程度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。5.7.3.2 安裝模板及方木撐腳手架安裝完成后，開始安裝方木撐及模板，側(cè)墻部分首先安裝下層模板，下層模板與定位鋼筋靠緊后立豎向方木撐，根據(jù)模板側(cè)墻厚度確定豎向方木撐的間距為 30cm，在豎向方木撐后背上縱向方木撐，調(diào)整腳手架鋼管兩端油托，使其頂緊縱向方木撐。向上接高模板，繼續(xù)背上部縱向方木撐并用腳手架兩端油托頂緊，兩側(cè)墻模板對稱向上安裝，保證在擰緊油托時兩邊對稱受力。所有側(cè)墻模板就位后，檢查模板垂直度，調(diào)整油拖，對垂直度進(jìn)行校準(zhǔn)。5.7.3.3 梁、板模板的支設(shè)（1）梁模板復(fù)核梁底標(biāo)高并校正軸線位置無誤后，搭設(shè)并調(diào)平梁和模板支架（安裝水平拉桿） ，然后安裝鋼筋，梁高

54、大于 60cm 時，安裝并用可調(diào)側(cè)面支撐固定兩側(cè)模板，插入對拉螺栓套上套管。對于跨度 L4 米或懸挑長度 L2 米的梁，支模時按施工規(guī)范的要求起拱 1/1000。Comment U3: 缺少上述模板安裝質(zhì)量允許偏差（質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 0）52（2）頂板模板平面模板的變形控制在 5mm 以內(nèi)，支模時按施工規(guī)范的要求起拱 1/1000。（3）梁、板模板支設(shè)時注意事項梁口與側(cè)墻模板的連接特別重要，采用專用木條鑲拼，形成拼裝準(zhǔn)確，加固牢靠的專用柱頭模板，確保柱頭模板與柱模板拼接嚴(yán)密。5.7.3.4 拱頂?shù)哪０逯гO(shè) 滿堂紅腳手架搭設(shè)好后，將 100100 方木上在頂托上，調(diào)整頂托高度，使方木在一個平面內(nèi)，將做好

55、的塑型拱架按間距 0.5m 放置在方木上，依據(jù)隧道中線及拱頂和拱腳的高程控制線調(diào)整拱架的位置。然后將 20cm 寬鋼模板沿塑型拱架拼裝，并用螺栓將模板間法蘭連接。使用工字鋼將拱架橫向、縱向及斜向焊接在一起，使一次澆筑的所有拱架連接成整體。5.7.3.5 樓梯模板的支設(shè)樓梯模板底模下設(shè)置 50100mm 方木（間距為 300mm） ，方木下按樓梯的斜度設(shè)置鋼管。豎向支撐間距不大于 1200mm。踏步側(cè)模采用 50mm 方木，方木高度與樓梯踏步高度相同。方木下部切角，以保證砼抹面時能抹到邊角。踏步側(cè)模通過角鋼與樓梯上部設(shè)置的 50100mm 方木固定（方木下部均按樓梯級數(shù)及踏步形狀設(shè)置 50mm三

56、角形木楔，與方木連接在一起，以保證各級踏步的寬度一致） 。澆注砼時，樓梯側(cè)模的側(cè)向壓力由樓梯上部設(shè)置的方木承受，方木按間距不超過 1m 設(shè)置。樓梯上部方木固定在已澆注完的砼樓面上，用木塊頂在端部，上部各處用斜方木固定已澆注好的砼墻體上，再在兩根斜支撐木枋下部用一根方木拉起來，以增加其穩(wěn)定性；將樓梯上部方木的上下部分各用一條方木連接起來，形成一個整體。表 4-37 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)允許偏差項次項 目允許偏差（mm）基礎(chǔ)15獨立基礎(chǔ)101軸線位置墻、柱、梁85m 及 5m 以下8層間5m 以上102垂直度全高H/1000 且不大于 30層高103標(biāo)高全高304截面尺寸+8、-5535表面平整（用 2

57、m 直尺檢查）81、預(yù)埋件102、預(yù)埋螺栓56預(yù)埋設(shè)施中心線位置3、預(yù)埋管57預(yù)留洞中心線位置155.7.3.6 模板驗算 側(cè)墻模板檢算施工荷載：新澆筑的混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力，按下列二公式計算，并取二式中的較小值。 2/121022. 0VtFC HFC 式中 F新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（kN/） ； c混凝土的重力密度（kN/m3） ，計算中取 24kN/m3； t0新澆筑混凝土的初凝時間（h） ，冬季施工混凝土摻加有早強(qiáng)性防凍劑，初凝時間較普通混凝土短，計算時按非冬季施工考慮，按 t=200/（T+15）計算； T混凝土的溫度，計算時取 25； V混凝土的澆筑速度（m/h）

58、； 1外加劑影響修正系數(shù)，不摻加外加劑時取 1.0；摻加緩凝作用的外加劑時取 1.2； 2混凝土塌落度影響修正系數(shù)，當(dāng)塌落度小于 30mm 時，取0.85；5090mm 時取 1.0；110150mm 時，取 1.15。結(jié)構(gòu)砼采用泵送，計算時，取1.15。 混凝土的側(cè)壓力為： F=0.2224511.1521/2=42.94KN/； F=244.6=110.4KN/； 根據(jù)計算結(jié)果，取較小值，F(xiàn)=42.94KN/。 考慮傾倒混凝土?xí)r，采用混凝土泵車導(dǎo)管，傾倒混凝土對側(cè)模板產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值取 2KN/。則按強(qiáng)度要求計算模板支撐系統(tǒng)時，組合荷載為：54 F1=1.242.94+1.42=54.

59、33 KN/； 按剛度要求計算支撐系統(tǒng)時，不考慮傾倒混凝土荷載，F(xiàn)2=1.242.94=51.53KN/；強(qiáng)度驗算側(cè)墻模板驗算按單跨兩端懸臂進(jìn)行強(qiáng)度驗算（不考慮穿墻拉桿） ，計算簡圖如下。P6015 鋼模板截面特征：W=13.02103mm3 I=58.87104mm4 E=2.1105q2=0.05153N/mmqq1=0.05433N/mm300300900每塊模板承受的線荷載為：54.330.6=32.60KN/ 最大彎矩：M=ql2/8-qla/2=32.615002/8-32.61500300/2=235.4104N=M/W=235.4104/（13.02103）=180.8215N

60、/2滿足強(qiáng)度要求。剛度驗算剛度驗算時不考慮荷載組合，則每塊模板承受的線荷載為：42.940.6=25.76KN/=25.76300（-9003+69003002+3003）/（242.110558.87104）=-0.56【】=1.5 滿足剛度要求。 頂板底模板計算車站附屬結(jié)構(gòu)中板厚 400mm，頂板厚 800mm，故以頂板為驗算對象。頂板荷載計算、組合鋼筋砼自重：25.10.8=20.08kN/；模板自重:0.3kN/；砼振搗產(chǎn)生的荷載：4kN/；施工人員及設(shè)備荷載：2.5kN/；強(qiáng)度檢算荷載組合：模板自重+鋼筋砼自重+振搗產(chǎn)生的荷載+施工人員及設(shè)備荷載。q1=（0.3+20.08）1.2+