汽輪機(jī)專業(yè)知識(shí)

1、業(yè)知識(shí)(一)填空（P58）1凝結(jié)水溫度_汽輪機(jī)排汽的_數(shù)值稱凝結(jié)水的過冷卻度。答：低于；飽和溫度。2凝結(jié)器按換熱方式可分為_和_兩大類。答：混合式；表面式。3抽氣器的作用是不斷地抽出凝結(jié)器內(nèi)_氣體和漏入的空氣_凝結(jié)器的真空。答：不凝結(jié)；保持。4位于_和_之間的加熱器為高壓加熱器。答：給水泵；鍋爐省煤器。5蒸汽在汽輪機(jī)_中的焓降與級(jí)的_之比稱為級(jí)的反動(dòng)度。答：動(dòng)葉片；理想焓降。6汽輪機(jī)的損失包括_損失和_損失。答：外部；內(nèi)部。7高速彈簧片式調(diào)速器主要由_、_鋼帶座和枕套等部件組成。答：重錘；調(diào)速塊。8，采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級(jí)汽輪機(jī)，其第一級(jí)進(jìn)汽面積隨_的變化而變，因此通常稱第一級(jí)為答：負(fù)荷；調(diào)節(jié)級(jí)。

2、9中間再熱式汽輪機(jī)必須采用一機(jī)_或一機(jī)_的單元配汽方式。答：一爐；二爐。lo汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過程中，蒸汽溫度_汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽溫度_汽缸內(nèi)室金屬溫度。答：高于；低于。11超高壓汽輪機(jī)的高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入_，以減小每層汽缸的。答：蒸汽；壓差和溫差。12汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)、_機(jī)構(gòu)、配汽機(jī)構(gòu)和_機(jī)構(gòu)等四部分組成。答：傳動(dòng)放大；反饋。13汽輪機(jī)危急保安器有_式和離心_式之分。答：重錘；飛環(huán)。14蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，同時(shí)又以_傳熱方式將熱量傳給汽缸內(nèi)壁，汽缸內(nèi)壁的熱量以_方式由內(nèi)壁傳到外壁。答：對(duì)流；傳導(dǎo)。15蒸汽

3、對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)不是一個(gè)常數(shù)，它隨著蒸汽的流動(dòng)狀態(tài)，以及蒸汽的_、_和流速的變化而變化。答：壓力；溫度。l 6離心泵的基本特性曲線有流量一揚(yáng)程(Q_H)曲線、_曲線和。_曲線。答：流量一功率(Q_N)；流量一效率(Q_)。17汽輪機(jī)的法蘭螺栓加熱裝置是為了_汽輪機(jī)啟動(dòng)停止和_過程中汽缸、法蘭、螺栓之間的溫度。答：減少；變工況。18汽輪機(jī)隔板在汽缸中的支承與定位主要由_支承定位、_支承定位及Z形懸掛銷中分面支承定位。答：銷釘；懸掛銷和鍵。19，若汽輪機(jī)的噴嘴只裝在圓周中的某一個(gè)或幾個(gè)弧段上，其余弧段不裝噴嘴稱進(jìn)汽。裝噴嘴的弧段叫_弧段。答：部分；工作。20要提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從

4、提高_(dá)品質(zhì)和_品質(zhì)著手。答：補(bǔ)給水；凝結(jié)水。21冷態(tài)壓力法滑參數(shù)啟動(dòng)過程的主要啟動(dòng)程序?yàn)開、沖轉(zhuǎn)升速及暖機(jī)、_及帶負(fù)荷等幾個(gè)基本階段。答；鍋爐點(diǎn)火及暖管；并網(wǎng)。22汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，要通過暖機(jī)等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn)子承受較大的_和_的能力。答：離心力；熱應(yīng)力。23汽輪機(jī)在停機(jī)相減負(fù)荷過程中，蒸汽溫度低于金屬內(nèi)壁_，蒸汽冷卻金屬部件，使金屬部件的溫度_。答；溫度；降低。24在大容量中間再熱式汽輪機(jī)組的旁路系統(tǒng)中，當(dāng)機(jī)組啟、?；虬l(fā)生事故時(shí)，減溫減壓器可起_和_作用。答：調(diào)節(jié)；保護(hù)。25汽輪機(jī)金屬部件的最大允許溫差由機(jī)組結(jié)構(gòu)，汽缸轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力，_以及轉(zhuǎn)子與汽缸的_等因素

5、來確定。答：熱變形；脹差。26評(píng)定熱工自動(dòng)裝置調(diào)節(jié)過程中的三個(gè)指標(biāo)是穩(wěn)定性、_和_。答：快速性；準(zhǔn)確性。27工業(yè)分析用來確定煤中的水分、_、固定碳和_的含量。答：揮發(fā)分；灰分。28發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)準(zhǔn)同期并列必須滿足電壓相等、_、_三個(gè)條件。答：電壓相位一致；周波相等。29備用電源自動(dòng)投入的條件是工作母線失去電壓、_、_。答：工作電源斷開；備用電源有電。30，中性點(diǎn)不接地的高壓廠用電系統(tǒng)中，發(fā)生A相接地時(shí)的主要現(xiàn)象是A相接地光字牌亮，A相電壓為_，非故障相電_。答：零或降低；升高至線電壓。31具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須_。并確定_方可啟動(dòng)盤車。答：啟動(dòng)頂軸油泵；頂軸油壓正常后。32最佳真空

6、是指_與_的真空值。答：汽機(jī)功率增量；水泵耗功員之差為最大值。33，除氧器發(fā)生排汽帶水現(xiàn)象的主要原因是_過大，_過大。答：負(fù)荷；排汽量。34加熱器流水裝置有_、_和自動(dòng)水位調(diào)整門三種。答：脫水器；多級(jí)水封疏水管。肥，汽缸加熱裝置是用來加熱_、，以保證汽機(jī)安全啟動(dòng)的。答：汽缸；恢蘭和螺栓。36加熱器是用_加熱_，以提高循環(huán)效率的換熱設(shè)備。答：蒸汽；凝結(jié)水(或給水)。37軸承油壓保護(hù)是防止_油壓過_的保護(hù)裝貿(mào)。答：潤滑；低。38汽輪機(jī)停機(jī)以后，停止凝結(jié)水泵的步驟是，斷開_，關(guān)閉出口門，拉下_開關(guān)。答：聯(lián)鎖；操作。39路壓加熱器在汽水側(cè)沒有安全門，另外在水側(cè)配有_保護(hù)裝置，在汽側(cè)設(shè)有答：自動(dòng)旁路；抽

7、汽逆止門。40汽輪機(jī)汽缸的作用是將汽輪機(jī)的通流部分與_隔開，形成_ _，使蒸汽能在其中流動(dòng)做功。答；大氣、封閉的汽室。41汽輪機(jī)在啟、停和變工況過程中，應(yīng)按規(guī)定_，當(dāng)在_內(nèi)汽體溫度下降50時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。答：曲線控制蒸汽參數(shù)的變化；10分鐘。42汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)并網(wǎng)后以每分鐘_的額定負(fù)荷升到_以后按啟動(dòng)曲線升負(fù)荷。答：5一lo；起始負(fù)荷點(diǎn)。43發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化，首先檢查_溫度和流量，并檢查_，進(jìn)行分析，采取措施。答：主、再蒸汽；汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)。44葉輪是裝有的盤，運(yùn)行中它是_的。答：動(dòng)葉；轉(zhuǎn)動(dòng)。45離心泵按葉輪出來的水引向壓出室的方式可分為_泵和_泵兩種。答：蝸殼；導(dǎo)葉46離心泵的容積損失通

8、常有_漏泄損失、_漏泄損失和平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失。答：密封環(huán)；級(jí)間。47單級(jí)離心泵平衡油向推刀的主要方法有_、_和雙吸式葉輪。答：平衡孔；平衡管。48要供兩臺(tái)以上并列運(yùn)行的泵在系統(tǒng)中運(yùn)行達(dá)到各自最佳工況點(diǎn)，調(diào)節(jié)水泵流量的兩條途徑是改變_特性或改變_特性。答：泵；管道阻力。49造成電機(jī)溫度升高的內(nèi)部原因有_短路相_短路。答：繞組；鐵芯之間。50水泵密封環(huán)的作用是減少_，提高_(dá)。答：水泵容積損失；效率(二)判斷（P61）1，汽輪機(jī)的級(jí)在濕蒸汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動(dòng)能，形成濕汽損失，還將沖蝕葉片，對(duì)葉片的安全產(chǎn)生威脅。()2汽機(jī)級(jí)的理想焓降一半在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，另一半在動(dòng)葉中傳

9、變?yōu)楣δ艿姆Q作帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)。()應(yīng)為：汽機(jī)的理想焓降一半在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，另一半在動(dòng)葉片中轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能的稱作為反動(dòng)式汽機(jī)。3汽機(jī)變工況時(shí)，級(jí)的焓降如果增加則級(jí)的反動(dòng)度減小。()4汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽缸轉(zhuǎn)于等金屬部件的溫度等于室溫低于蒸汽的飽和溫度，所以在沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜。()5汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。()6珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)可達(dá)膜狀凝結(jié)放熱系數(shù)的15-20倍。()7汽機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用，只能保證汽缸橫向和縱向的自由膨脹和收縮。()應(yīng)為：汽機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用，能保證汽缸在各個(gè)方向的自由膨

10、脹和收縮。8汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)到定速一般相對(duì)脹差出現(xiàn)正值。()9汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)并列后，加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。()應(yīng)為：汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)并列后，加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)正脹差。10中間再熱式機(jī)組因與鍋爐采用單元制，所以當(dāng)汽機(jī)甩負(fù)荷時(shí)必須停爐。()應(yīng)為：中間再熱式機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)停機(jī)不停爐。11汽機(jī)額定參數(shù)啟動(dòng)，由于沖轉(zhuǎn)和升速時(shí)限制進(jìn)汽量，所以對(duì)汽機(jī)應(yīng)力變化無影響。()應(yīng)為：汽機(jī)啟動(dòng)中不管怎樣限制進(jìn)汽量，對(duì)汽機(jī)各金屬部件的熱應(yīng)力變化都有影響。12蒸汽的溫升率不同，在金屬部件內(nèi)引起的溫差亦不同，溫升率越大，金屬部件內(nèi)引起的溫差越大。()13為防止汽機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)過大的溫差，所以汽機(jī)啟動(dòng)中溫升率越小越好。()應(yīng)為：汽

11、機(jī)啟動(dòng)中的溫升率要保持在規(guī)定范圍內(nèi)，過小將會(huì)使能耗增加。14由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機(jī)繞組元件沒擊穿時(shí)，著火的危險(xiǎn)性很小。()15內(nèi)冷水的導(dǎo)電率過大，會(huì)引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。()16汽機(jī)推力瓦片上的鎢金厚度一般為15毫米左右，這個(gè)數(shù)值等于汽機(jī)通流部分最小動(dòng)靜間隙。()應(yīng)為：汽機(jī)推力瓦上的鎢金厚度小于汽機(jī)通流部分最小動(dòng)靜間隙。17多級(jí)汽機(jī)的各級(jí)葉輪輪面上一般都有5-7個(gè)平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，以減少軸向推力。()應(yīng)為：多級(jí)汽機(jī)一般在工作條件艱巨的調(diào)節(jié)級(jí)和反動(dòng)度較大、負(fù)載很重的低壓部分最末幾級(jí)不開平衡孔。18汽機(jī)動(dòng)葉片上的軸向推力，就是由于蒸汽流經(jīng)動(dòng)葉片時(shí)，其軸向分速度的變

12、化引起軸向作用力而產(chǎn)生的。()應(yīng)為：汽機(jī)動(dòng)葉上軸向分速度變化引起的軸向推力只是動(dòng)葉片上軸向推力的一部分。19汽機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽在汽機(jī)內(nèi)膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；同時(shí)，又以導(dǎo)熱的方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件?！?)應(yīng)為：汽機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽在汽缸內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；同時(shí)，以對(duì)流的方式將熱能傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。20汽機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)處的蒸汽溫度與負(fù)荷無關(guān)。()應(yīng)為：汽機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)處的蒸汽溫度與負(fù)荷有關(guān)。21水泵并聯(lián)工作的特點(diǎn)是每臺(tái)水泵所產(chǎn)生的揚(yáng)程相等，總流量為每臺(tái)水泵流量之和。()22凝結(jié)器中含有氧等氣體是造成凝結(jié)水過冷卻的一個(gè)原因。()23調(diào)整發(fā)電機(jī)風(fēng)溫時(shí)，驟然開大冷卻器出入口水

13、門，增加冷卻水流量將使發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓有所下降。()24汽輪機(jī)在冷態(tài)、熱態(tài)、溫態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽缸金屬溫度分別在不同的溫度水平上。()25汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)的蒸汽參數(shù)。()26汽輪機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。()(三)選擇（62頁）1汽機(jī)啟動(dòng)過程中，在500轉(zhuǎn)分轉(zhuǎn)速下暖機(jī)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)0.04毫米振動(dòng)應(yīng)_。A降低轉(zhuǎn)速暖機(jī)；B打閘停機(jī)；C迅速提高轉(zhuǎn)速到中速暖機(jī)。答：見本廠規(guī)程。2熱態(tài)啟動(dòng)中潤滑油混應(yīng)保持在_。30；B35；C38答：見本廠規(guī)程。3熱態(tài)啟動(dòng)盤車連續(xù)運(yùn)行時(shí)間應(yīng)_。1小時(shí)；B。2小時(shí)；C。4小時(shí)。答：C。4百分表裝在機(jī)組中間軸的軸瓦上，在直軸時(shí)，

14、當(dāng)看到百分表指示到_即可認(rèn)為A直軸前的最小值；B。直軸前的最大值；C直軸前晃度值的12處。答：C。5凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，它的鈾向推力_。A增加；B不變；C減少。答：A。6汽機(jī)冷油器正常運(yùn)行中，必須保持水側(cè)壓力_油側(cè)壓力。A大于6B等于；C小于。答：C。7汽機(jī)的竄軸保護(hù)應(yīng)在_投入。A。盤車前；B沖轉(zhuǎn)前；C定速后。答：B。8汽機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在_投入。A盤車前；B沖轉(zhuǎn)前；C定速后。答：B。9汽機(jī)的凝結(jié)器真空應(yīng)維持在_才最有利。A。87千帕；B越高越好；C經(jīng)濟(jì)真空。答：C。10汽機(jī)凝結(jié)器真空變化將引起工作凝結(jié)器端差變化，一般情況當(dāng)以凝結(jié)器真空升高時(shí)，端差_ 。A增大，B。不變

15、；C減少。答：C。11汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)判斷為：A密封瓦磨損；B，射油器或密封油泵故障；C管道堵塞或差壓閥失靈。答：C。12汽機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)凝結(jié)泵流量增加，電流增加，除氧器水閥開度沒變，真空有所增加時(shí)，應(yīng)判斷為_。A低加銅管泄漏；B備用凝結(jié)水泵逆止門不嚴(yán)向凝結(jié)器內(nèi)返水；C凝結(jié)器銅管泄漏。答：C。13，汽機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，并列后增加負(fù)荷時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處的金屬溫度的變化是_。A增加；B減少；C不變。答：B。14汽機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，并列帶初負(fù)荷時(shí)高壓缸脹差的變化趨勢(shì)是_。A向正值增加的方向變化；B向負(fù)值增加的方向變化；C基本不變。答：B。15汽機(jī)啟動(dòng)中，

16、旁路系統(tǒng)要退出運(yùn)行，一般退出運(yùn)行的時(shí)間是_。A并列后；B，定速前；C定速后。答：見本廠規(guī)程。16汽饑大修后油循環(huán)時(shí)一般油溫維持在_時(shí)最合適。答：A5070。B4050。C3545。答：。17凝升泵在正常切換時(shí)如停止原運(yùn)行泵后，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水母管壓力下降很多，運(yùn)行泵電流較正常值增加較多則應(yīng)_。立即啟動(dòng)停止泵；B立即關(guān)閉停止泵出口門；C立即停止運(yùn)行泵。答：B。18一般電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流為額定電流的_倍。丸23倍；B47倍；C510倍。答：B。19發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是_。A空氣冷卻；B氫氣冷卻；C水冷卻。答：C。20汽機(jī)減負(fù)荷停機(jī)過程中，蒸汽流量逐漸減少，當(dāng)蒸汽溫度不變時(shí)，汽缸的熱應(yīng)力變化是_。A增

17、加；B不變；C減少。答：A。21按汽流流動(dòng)方向的不同凝結(jié)器可分為四種，目前采用較多的是_。A汽流向側(cè)式；B汽流向上式；C汽流向心式。答：A。22大功率汽輪機(jī)一起把高壓調(diào)節(jié)汽閥與汽缸分離而單獨(dú)布置。這主要是因?yàn)锳功率大，汽閥重單獨(dú)布置的支承方便；B，為了合理利用金屬材料；C增強(qiáng)汽缸的對(duì)稱性，減少熱脹不均時(shí)的熱應(yīng)力。答：C。23一般變壓器低壓線圈與高壓線圈的導(dǎo)線直徑_。A_低壓線團(tuán)導(dǎo)線比高壓線閣導(dǎo)線直徑粗；B低壓線圈導(dǎo)線比高壓線圈導(dǎo)線直徑細(xì)；C相等。答：A。24泵的是由于泵內(nèi)反復(fù)地出現(xiàn)掖體汽化和凝聚的過程而引起的金屬表面受到破壞的現(xiàn)象。A汽蝕現(xiàn)象；B振動(dòng)現(xiàn)象；C汽化現(xiàn)象。答：入。25泵入口處的實(shí)際

18、汽蝕余量稱為_。裝置汽蝕余量；B允許汽蝕余量；C最小汽蝕余量。答：A。26汽蝕嚴(yán)重將出現(xiàn)“斷裂”工況、泵的流量、揚(yáng)程、效率會(huì)明顯下降，泵特性急速下降是_。A，高比轉(zhuǎn)速的泵；B，低比轉(zhuǎn)速的泵；C大流量的泵。答：B。27，下列各泵中_的效率較低。A螺桿泵；B軸流泵；C噴射泵。答：C。28DG500一240圓環(huán)分段式給水泵轉(zhuǎn)子的平衡盤均平衡座的徑向間隙為毫米。A0.020.05；B0.6C0.4。答：B。29凝結(jié)水泵出口壓力和電流擺動(dòng)，入口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動(dòng)的原因是A凝結(jié)水泵電源中斷；凝結(jié)水泵汽化凝結(jié)水泵故障。答：B。30大功率機(jī)組主油泵大都采用主軸直接帶動(dòng)的離心泵。此類泵的缺點(diǎn)是，起動(dòng)前必須使吸油管充滿油。A升壓太快；B白吸能力太強(qiáng)；C自吸能力低。爪Y答：C。31汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)判斷為_。答：A密封油泵跳閘；B密封瓦解損；C濾網(wǎng)堵塞，管路堵塞或差壓閥失靈。答：