橋臺技術(shù)交底記錄

1、技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 編號:施表31工程名稱京臺高速公路交底部位橋臺施工單位京臺高速公路（北京段）工程5標項目經(jīng)理部一、工程概況京臺高速公路（北京段）工程第5標段設(shè)計起點K12+700，位于老青魏路分離式立交橋南側(cè)，與4標段終點相接，標段終點K15+500位于大龍河南側(cè)，全長2.8Km。我標段共設(shè)置大橋1座，通道橋3座。其中大龍河跨河橋0#、6#采用重力式橋臺，共計橋臺4個；K12+878通道橋 0#、1#采用輕型橋臺，共計橋臺4個；K13+697通道橋0#、1#采用重力式橋臺，共計橋臺4個；K14+215通道橋 0#、1#采用輕型橋臺，共計臺身4個。 橋臺主要材料數(shù)量表項次材料

2、規(guī)格單位數(shù)量備 注1混凝土C30m31629.02混凝土C40m31981.23光圓鋼筋HPB300kg22015.54帶肋鋼筋HRB400kg287162.5交底人接交底人2、 施工工藝及要求施工工藝流程圖如下： 橋臺施工工藝流程圖2.1、腳手架的拼裝橋臺施工的腳手架采用雙排支架形式，使用鋼管、扣件拼裝組成。搭設(shè)支架前，對承臺四周回填，并做夯實處理。雙排支架搭設(shè)時下面墊1015cm方木，保證架體的穩(wěn)定性。排間距為1m。腳手架除用作施工平臺外主要用作鋼筋架立平臺，腳手桿設(shè)置高度比砼澆筑高度高1m。在搭設(shè)前，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸進行管材長度的選擇，原則上盡可能少用接頭連接，以增加整體穩(wěn)定性。立桿接頭采用

3、對接扣件對接。立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩個相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心距主接點的距離不應(yīng)大于步距的1/3。對接時，對接扣件交錯布置，兩個相鄰立桿上接頭不能設(shè)在同步同跨內(nèi)，各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于600mm。腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直接扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上?？v向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，并采用直角扣件與立桿扣緊?？v向水平桿采用對接扣件連接，對接接頭應(yīng)交錯布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭的水平距離不應(yīng)

4、小于500mm，并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平桿的跨中。每一主節(jié)點處設(shè)置一根橫向小橫桿,采用直角扣件扣緊在縱向水平桿上。操作層上非主節(jié)點處的小橫桿宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大距離不能大于立桿間距的1/2。剪刀撐從腳手架縱向兩端搭起,在外側(cè)立面整個長度和高度上連續(xù)設(shè)置。剪刀撐與水平面的夾角為4560,剪刀撐的底部要插到架子底部,與立桿相交處要加扣件。剪刀撐采用搭接方式,搭接長度不小于60cm,且至少加兩個扣件。支架搭設(shè)完成后，在雙排支架外側(cè)搭設(shè)“之”字形馬道。在馬道的拐彎處設(shè)休息平臺，兩側(cè)0.6m及1.2m高處設(shè)置防護欄桿。腳手板鋪設(shè)完成后每30cm設(shè)置一道防滑木條，木條厚度30-50cm，馬道

5、四周滿布安全網(wǎng)。腳手架頂部所能承受的面荷載不低于2.0kN/m2。為了施工安全，在實際操作時應(yīng)嚴格控制腳手架上的堆載。 在施工作業(yè)層，采用木板鋪置腳手板，腳手板一般應(yīng)鋪設(shè)在三根橫向小橫桿上。當腳手板長度小于2米時，可采用兩桿橫向水平桿，將腳手板兩端與其可靠固定。腳手板的探頭應(yīng)采用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支承桿上。腳手架外側(cè)滿布安全網(wǎng)，在作業(yè)層的最下端臺身之間的空當部位滿布安全網(wǎng)。其它部位按照安全需要掛置安全網(wǎng)。在作業(yè)層的外邊側(cè)設(shè)置18cm高的踢腳板。2.2、測量放線在橋臺施工前，根據(jù)閉合導線控制點放出橋臺的縱橫向中線、標高及邊線。并用墨線劃出橋臺的平面位置，為后續(xù)的橋臺施工做好準備。2.

6、3、施工接縫處理施工接縫主要是承臺和橋臺身的施工縫，按以下方式處理：接縫面一般應(yīng)為水平面,邊緣應(yīng)處理平整。施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱砼層應(yīng)鑿除。澆筑砼前應(yīng)用水沖凈、濕潤。但不得存有積水。鑿毛使接縫面露出70%以上新鮮砼面。鑿毛時必須達到2.5MPa以上強度。2.4、鋼筋的制作及安裝2.4.1、鋼筋加工(1)鋼筋必須有出廠合格證明和復試報告。鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋加工在加工平臺上按照設(shè)計圖紙尺寸放大樣加工。(2)鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不使鋼筋截面積減少。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現(xiàn)象。2.4.2、鋼筋連接鋼筋的連接方式采用焊接

7、和綁扎連接。1、橋臺的構(gòu)造鋼筋對接采用焊接，鋼筋焊接之前，必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污等。焊接所用焊條滿足規(guī)范要求。鋼筋焊接接頭處不得有裂紋、氣泡，鋼筋表面不得有的燒傷。焊接接頭的長度檢驗，對雙面焊縫應(yīng)不小于5d，單面焊縫不小于10d（d為鋼筋直徑）。焊接處于鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。電弧焊焊接接頭機械性能與允許偏差（見下表） 電弧焊焊接允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1抗拉強度符合原材料性能指標2接頭處鋼筋軸線的彎折33接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d4焊縫厚度0.05d，05焊縫寬度0.1d，06焊縫長度0.3d7橫向咬邊深度0. 5 2、橋臺的鋼

8、筋交叉點連接采用綁扎連接。綁扎采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)。綁扎的交叉點占全部交叉點的100%。綁扎鋼筋的鋼絲絲頭不得進入混凝土保護層內(nèi)。 3、受力鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。焊接接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋接頭不得有兩個接頭；綁扎接頭的兩個接頭間距不小于1.3倍的搭接長度。接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制2.4.3、鋼筋的成型與安裝1、橋臺主筋在承臺澆筑前按照設(shè)計圖紙要求整體預(yù)埋定位。2、橋臺的縱向鋼筋在結(jié)構(gòu)切縫處斷開。結(jié)構(gòu)縫為2cm，內(nèi)夾橡膠止水帶和瀝青木絲板，在結(jié)構(gòu)縫處臺背外側(cè)貼1m寬瀝青防水卷材作防

9、水處理。3、鋼筋接頭與鋼筋彎起處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。4、綁扎箍筋結(jié)束后，安設(shè)墊塊保證保護層厚度4cm。墊塊采用專用砂漿墊塊，不得使用現(xiàn)場自制砂漿墊塊和塑料支架。墊塊每平米布置45個，重要部位采取加密的方式來保證保護層厚度。2.5、模板安裝施工縫鑿毛清理、鋼筋驗收合格、測量放樣后，進行模板安裝。安裝前根據(jù)橋臺尺寸設(shè)計模板組合形式，使模板安裝高度與混凝土澆筑高度剛好一致，然后再根據(jù)相關(guān)模板的編號和安裝順序自下而上逐段加工安裝。安裝人員應(yīng)作好自身的安全防患工作，高空作業(yè)時利用鋼管支架綁好安全帶，為便于操作，可在支架上鋪設(shè)腳踏板作為操作平臺，但操作平臺必須牢靠。 模板采用

10、外撐支撐，模板上口采用對拉螺栓固定，拼裝接縫處用夾橡膠墊片或雙面膠以防止漏漿。在模板上部四周設(shè)置至少8道拉撐結(jié)構(gòu)以控制模板偏擺，地面著力點盡量利用設(shè)置在承臺周邊的預(yù)埋筋，當模板較高、拉撐角度不佳時，可將著力點移至外邊場地上，場地上頂撐腳部需墊厚板，拉結(jié)點可設(shè)置在打入土中一定長度的粗鋼筋。完成模板初步定位后，對模板整體進行全方位檢查、測量、糾偏，確保線形及標高準確、表面平整無錯臺，對模板腳部可能存在的縫隙，用砂漿予以封閉（注意砂漿不侵入墩身），在此過程中，逐漸緊固模板拉撐結(jié)構(gòu)。模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高；中心及平面尺寸。若誤差超標要調(diào)整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線

11、(橫向、縱向、45方向)進行測控。每次測量要在一個方向上進行換手多測回測量。 測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。模板安裝完成后，進行側(cè)墻、防撞護欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋及抗震設(shè)施預(yù)埋件的預(yù)埋。預(yù)埋過程中嚴格按照設(shè)計圖紙的位置及尺寸進行預(yù)埋。2.6、混凝土施工混凝土采用商品混凝土，拌合站集中拌合、砼泵車泵送入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層足夠。混凝土灌注使用砼輸送泵泵送，混凝土到達現(xiàn)場后，應(yīng)測定混凝土的塌落度、和易性等性能，不滿足要求的不得入模。混凝土的塌落度宜控制在16020mm。并提前制作好

12、試塊，根據(jù)橋臺混凝土方量，每臺班預(yù)留至少4組試塊。模板安裝并檢查合格后，在橋臺內(nèi)下串筒，防止砼澆筑時下落高度過大而造成砼離析?；炷敛捎盟椒謱庸嘧ⅲ繉雍穸?0cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏振和過度振搗。振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的15倍，并與模板保持510cm的距離。振搗棒插入下層混凝土510cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量，每一層振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷翝沧⒑箅S

13、即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，符合下列條件時即表明混凝土已振搗密實：a、混凝土表面停止沉落；b、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出；c、混凝土表面平坦、泛漿；d、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。灌注完的混凝土要及時養(yǎng)生。2.7、拆模當混凝土強度達到 2.5 MPa 以上，方可拆除橋臺模板。拆模時保護好混凝土表面不受損傷。及時用塑料薄膜將橋臺嚴密包裹以達到濕養(yǎng)的目的，同時也保護了成品。 4.8、混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護包括濕度和溫度兩個方面。結(jié)構(gòu)表層混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取決于施工養(yǎng)護過程中的溫度和濕度養(yǎng)護。因為水泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土強度和耐久性

14、的微結(jié)構(gòu)。對于低水膠比又摻用摻和料的混凝土，潮濕養(yǎng)護尤其重要。因此砼澆注應(yīng)選在一天氣溫較高的時間進行，養(yǎng)護時棉被內(nèi)溫度不得低于5，當混凝土強度達到2.5 MPa以上，且晝夜溫差不大于15、混凝土表面溫度與大氣的溫差在20以內(nèi)時方可拆除橋臺模板。拆模時保護混凝土表面不受損傷。拆除完橋臺模板后及時在橋臺外面依次包裹塑料薄膜、雙層土工布。3、 質(zhì)量要求及保證措施3.1質(zhì)量要求1、鋼筋加工允許偏差 鋼筋加工允許偏差（mm）序號項 目允許偏差1冷拉率不大于規(guī)范規(guī)定2受力鋼筋成形長度5、103彎起鋼筋彎起點位置20彎起高度0、104箍筋尺寸0、55鋼筋總長5、102、鋼筋安裝檢查項目及允許偏差鋼筋安裝檢查

15、項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋分間距(mm)10每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）5構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3、模板安裝的允許偏差模板安裝的允許偏差編號項 目允許偏差（mm）1模板標高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位84模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)留孔洞中心線位置104、橋臺實測項目 橋臺實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度

16、（Mpa）在合格標準內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準附錄D檢查32相鄰間距（mm）20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24柱頂高（mm）10水準儀：測量3處25軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點26斷面尺寸（mm）15尺量：檢查3個斷面27節(jié)段間錯臺（mm）3尺量：每節(jié)檢查24處13.2、質(zhì)量通病1、現(xiàn)象一：混凝土表面出現(xiàn)裂縫；原因分析：1）由于溫差變化產(chǎn)生裂縫：在施工過程中，混凝土澆筑完畢后，由于水泥水化時產(chǎn)生大量熱量，致使內(nèi)部溫度升高，內(nèi)外溫差過大。在溫度應(yīng)力的作用下，使混凝土表面出現(xiàn)裂縫。2）混凝土收縮產(chǎn)生裂縫

17、：混凝土澆筑完畢后，塑性收縮和縮水收縮是混凝土表面產(chǎn)生裂縫的主要原因。預(yù)防措施：1）根據(jù)實際情況，應(yīng)選擇水化熱低的水泥，限制水泥用量，降低集料入模溫度，并緩慢降溫；2）為減少混凝土塑性收縮，應(yīng)嚴格控制混凝土的水灰比，振搗密實，避免過振。為避免出現(xiàn)縮水裂縫，在混凝土澆筑后應(yīng)加強養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤，避免忽干忽濕；3）對于剛剛出廠的水泥，要經(jīng)過至少兩周的熟化才能使用；4）在混凝土中摻加適量的膨脹劑，對混凝土的收縮進行補償；5）混凝土澆筑完畢后，為控制混凝土內(nèi)外溫差，可在混凝土頂面采用蓄水并覆蓋塑料布進行養(yǎng)生，使混凝土的表面溫度控制在一定的范圍內(nèi)，降低混凝土內(nèi)外溫差；6）在混凝土中可摻加外加劑等

18、方法減少水泥用量；7）在高溫季節(jié)施工時，應(yīng)避開高溫時段施工，盡量安排在氣溫較低時進行混凝土澆筑。同時對原材料進行降溫，并用冷卻水進行拌和，以降低混凝土澆筑后的內(nèi)部溫度；2、現(xiàn)象二：混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面原因分析：模板未進行刨光處理，模板重復使用時未進行磨刷整修及保養(yǎng)工作，振搗未能充分進行。預(yù)防措施：1） 使用前應(yīng)對模板內(nèi)側(cè)進行“刨光” 處理，之后均勻涂刷脫模劑。2） 模板重復使用前應(yīng)進行磨刷整修及保養(yǎng)工作；3） 澆筑混凝土時要振搗充分、密實。3、現(xiàn)象三：1）模板走動造成橋臺變形、鼓出、尺寸不準、漏漿。2）模板縱、橫拼縫不密貼，造成漏漿，棱角不挺直，錯縫明顯，柱面不平。3）橋臺偏斜，上下不垂直

19、，一排立柱不在同一條軸線上。4）橋臺根部漏漿嚴重。原因分析：1）模板設(shè)計對混凝土的側(cè)壓力考慮不足，采用的材料本身剛度不夠，拼接螺栓偏小。2）配置模板的精度不夠，板縫不嚴密。3）橋臺上下未按軸線進行垂直校正或由于臺身支撐設(shè)置不夠，造成臺身偏斜。4）模板使用中，防護不當，造成模板變形。5）模板安裝時，基底不平，未采取嵌縫找平措施。預(yù)防措施：1）在模板安裝前，應(yīng)事先定出縱橫軸線，在模板上同時定出模板的縱橫中線，安裝時模板縱橫中線對正定出的縱橫軸線，并用垂線校正模板的垂直度。2）模板安裝前必須找平基座，糾正鋼筋位置，當鋼筋位置正確后方可安裝模板。3）根據(jù)橋臺斷面的大小和高度，配置適當?shù)倪B接螺栓，防止跑

20、模、鼓模。4）模板定位無誤后，底部應(yīng)支撐牢固，不得松動，可在基礎(chǔ)澆筑時設(shè)置支撐的預(yù)埋件以作支撐。在四角設(shè)置牢固的斜撐，以保證模板位置的正確和穩(wěn)固。5）模板拼縫都應(yīng)平直、嚴密，板面應(yīng)光滑平整，在拼縫處應(yīng)采取嵌縫措施，確保不漏漿。3.3、橋臺外觀質(zhì)量控制橋臺的主要外觀質(zhì)量控制要點包括橋臺的幾何尺寸、表面平整度、錯臺、漲模，蜂窩麻面、缺棱掉角、露筋、裂紋等質(zhì)量缺陷情況。為了保證橋臺的外觀質(zhì)量，使工程結(jié)構(gòu)物達到內(nèi)實外美，采用各種措施，提高工程質(zhì)量，主要措施有：1、橋臺全部采用木模板，保證模板的整體剛度滿足施工要求，不產(chǎn)生受力變形。2、模板表面平整度，光滑度均符合要求。拼接時緊貼密合。3、橋臺模板縫在加

21、工過程中要保證緊密、平整、不漏漿，使用過程中加強保護，以防連接處變形。4、模板支立前應(yīng)在內(nèi)部涂脫模劑，涂刷均勻，由一側(cè)向另一側(cè)均勻進行，防止漏涂，厚薄不均。5、模板支立好后應(yīng)立即進行混凝土的澆筑工作，如有推遲需對模板進行覆蓋，再澆筑時需重新進行檢查，清理模板面，然后才允許進行施工。6、模板支立要保證其垂直度滿足規(guī)范要求，采用吊錘控制。7、嚴格保證鋼筋的保護層厚度，在立模前在橋臺鋼筋上綁專用砂漿墊塊。8、每車混凝土在澆筑前派專人檢測混凝土的坍落度，并保證其有良好的和易性，每個橋臺或每個工作班組按規(guī)范規(guī)定留取試塊，以做為質(zhì)量檢驗依據(jù)。9、混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，泵送入模；當澆筑高度大于2m

22、時，采用漏斗串筒配合工作。10、混凝土分層厚度不大于30cm，采用插入式振動器搗固。振搗時仔細、快插慢拔，不過振、漏振、欠振，并避免碰觸模板，每層振搗時插入下層510cm，振動棒振動范圍每次應(yīng)壓半圓，且避免碰觸鋼筋及預(yù)埋件。對于邊角處要加強控制，避免出現(xiàn)露骨情況。11、澆筑混凝土時，設(shè)專人檢查模板及橋臺頂預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞的位置，待混凝土初凝后對橋臺頂面進行收光。12、橋臺混凝土施工完畢后，要及時進行養(yǎng)護，覆蓋，氣溫低時要采取保溫措施。13、當混凝土的強度達到規(guī)范要求，且其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆模。拆模時輕吊輕放，以防模板變形。14、拆除模板時加強對混凝土面的保護，防止碰壞、劃傷混凝

23、土面。15、拆模后立即采用塑料布包裹并灑水養(yǎng)護，確?；炷琉B(yǎng)護時間不得小于7天。四、安全注意事項及措施4.1安全施工保證措施 根據(jù)危險源辨識，在橋臺施工時，易發(fā)生的事故如下：觸電事故，機械打擊事故，物體打擊事故、交通事故、高處墜落事故。進行崗前安全教育，建立健全各種規(guī)章制度，加強崗位責任制，嚴格施工紀律，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。施工前檢查特殊工種的操作證，偽證及證件過期者不得進場作業(yè)。機械操作人員必須嚴格執(zhí)行安全有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標準，服從安全管理，做到自己不違章作業(yè)，拒絕違章指揮；指揮人員也必須嚴格執(zhí)行安全有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標準，做到自己不違章指揮，和及時制止他人違章作業(yè)；在施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標志，危險地

24、區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標志，夜間施工作業(yè)有足夠的照明設(shè)施和紅燈示警。進入作業(yè)區(qū)人員必須按規(guī)定佩戴安全帽等安全防護用品，遵守紀律，服從指揮。禁止在六級風及以上的情況下進行吊裝作業(yè)。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，白天利用紅旗或口哨指揮，夜間指揮時利用指揮棒進行指揮，駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。起重機械等施工時，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，不得違章作業(yè)。安全員每天對施工現(xiàn)場進行檢查，對現(xiàn)場的安全隱患做到及時上報項目部安保部。配備齊全的安全防護設(shè)施（如消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施），根據(jù)要求擺放至指定地點，并在施工前進行檢查。危險源1：觸電事故安全措施： 1）采用TN-S 三相五線系統(tǒng)，接地與

25、接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施 2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。 3）從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。 4）電纜干線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷或介質(zhì)腐蝕。危險源2：機械傷害、交通事故安全措施： 1）夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設(shè)置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。 2）車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、