施工組織設(shè)計人民路接中環(huán)路市政工程第一標段(K0+000~K0+800)

1、人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 1目目 錄錄第第 1 1 章章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 .31.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).31.21.2 編制原則編制原則.4第第 2 2 章章工程概況工程概況.52.12.1 地理位置和自然條件地理位置和自然條件.52.22.2 設(shè)計概況設(shè)計概況.5第第 3 3 章章工程總體目標工程總體目標.123.13.1、質(zhì)量目標、質(zhì)量目標.123.23.2、施工工期目標、施工工期目標.123.33.3、施工安全目標、施工安全目標.123.43.4、環(huán)保目標、環(huán)保目標.

2、123.53.5、施工管理目標、施工管理目標.133.63.6 、文明施工目標、文明施工目標.13第第 4 4 章章施工管理組織機構(gòu)設(shè)置施工管理組織機構(gòu)設(shè)置.144.14.1、組織機構(gòu)設(shè)置、組織機構(gòu)設(shè)置.144.24.2、施工隊伍安排、施工隊伍安排.16第第 5 5 章章施工準備施工準備.185.15.1、臨時用地、電、水、臨時用地、電、水.185.25.2、預(yù)制場、預(yù)制場.185.35.3、瀝青砼拌合站、瀝青砼拌合站.185.45.4、人員、設(shè)備和材料進場、人員、設(shè)備和材料進場.19第第 6 6 章章主要工程項目的施工方法主要工程項目的施工方法.206.16.1 施工測量施工測量.206.2

3、6.2 軟基處理方案軟基處理方案.216.36.3 給排水（管道）工程給排水（管道）工程.256.46.4 電力通信施工電力通信施工.306.56.5、瀝青道路工程、瀝青道路工程.356.66.6 交通工程施工交通工程施工.436.76.7 綠化工程施工綠化工程施工.47第第 7 章章 確保工程質(zhì)量和工期的措施確保工程質(zhì)量和工期的措施 .507.1 確保工程質(zhì)量的措施確保工程質(zhì)量的措施.507.2確確保保工工期期的的措措施施 .52第第 8 章章 質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量、安全保證體系 .538.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系.538.2 安全保證體系安全保證體系.53第第 9 9 章章 確保安全

4、生產(chǎn)的技術(shù)組織措施確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 .55人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 29.19.1 安全生產(chǎn)總目標安全生產(chǎn)總目標.559.29.2 安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理體系.559.39.3 安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)保證措施.56第第 10 章章 文明施工、環(huán)境保護保證措施文明施工、環(huán)境保護保證措施 .6110.110.1文明施工文明施工.6110.210.2 道路維護道路維護.6110.310.3 醫(yī)療設(shè)施醫(yī)療設(shè)施.6110.410.4 環(huán)境保護環(huán)境保護.6210.5加強多邊合作與協(xié)調(diào)工作

5、加強多邊合作與協(xié)調(diào)工作.64第第 1111 章章雨季、臺風和夏季高溫季節(jié)的施工保證措施雨季、臺風和夏季高溫季節(jié)的施工保證措施 .6511.111.1、雨季施工措施、雨季施工措施.6511.211.2 炎熱天氣施工措施炎熱天氣施工措施.6711.311.3 防臺風措施防臺風措施.67人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 3第第 1 1 章章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則在充分研究設(shè)計施工圖紙和招標文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本標工程的現(xiàn)場情況和其特點，并綜合考慮到我公司多次承擔市政工程施工所具備的實力、特長、技術(shù)、機

6、具能力和成功的施工管理經(jīng)驗等因素，編制了本施工組織設(shè)計。本方案重點針對工程施工組織、各主要項目工程施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、機具、材料、人力配給、進度計劃及進度控制、臨時工程的統(tǒng)籌布置以及交通組織等方面進行了科學(xué)合理的論證和組織，按上述方案進行現(xiàn)場組織時，對于確保該工程的工期、質(zhì)量、文明施工、企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益均可得到全面的提高。1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1、北京市市政工程設(shè)計研究總院提供的施工設(shè)計文件和施工設(shè)計圖以及有關(guān)設(shè)計文件。2、 市政工程施工技術(shù)規(guī)程 ；3、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000；4、 給排水管道施工及驗收規(guī)范 （G5026897） ；5、 給排水

7、構(gòu)筑施工及難民規(guī)范 （GBJ14190） ； 6、 給排水管道施工標準圖冊S1. S2. S3 合訂本 2002 版； 7、 公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F402004） ；8、 深圳地區(qū)水泥穩(wěn)定石粉渣道路施工暫行技術(shù)規(guī)定 （1987 年） ；9、部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 ；10、部頒瀝青路面施工及驗收規(guī)范 ；11、國家有關(guān)行業(yè)標準和深圳市有關(guān)規(guī)定。12、本公司的貫徹 IS09001：2000 企業(yè)質(zhì)量標準文件及標準化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細則。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 41.2

8、1.2 編制原則編制原則1、嚴格按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計文件的要求，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。2、嚴格按照 ISO9002 國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求，建立嚴密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。3、采用先進、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機資源，確保工程質(zhì)量和工期。4、合理安排施工順序，抓住重點，突出難點，組織專業(yè)化施工，保證各項施工工序相互促進，緊密銜接，促進工程高效、均衡，加快施工進度。5、嚴格按照環(huán)境保護法要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場地和對環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。第第 2 2 章章 工程概況工程概況人民路（龍觀

9、快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 52.12.1 地理位置和自然條件地理位置和自然條件1、地理位置及地形本標段工程寶安區(qū)觀瀾人民路（龍觀快速路觀平路口）市政工程第一標段（K0+000K0+800）位于觀瀾街道中部，為城市級主干路，規(guī)劃為兩幅路的城市主干道，機動車道寬 11.5m，雙向 6 車道，兩側(cè)設(shè)置綠化帶、人行道和自行車道；規(guī)劃紅線寬度為 40m45m，本標段道路全長 800 米。本標段起點樁號K0+000 位于規(guī)劃龍觀快速路與人民路 T 字路口，途經(jīng)人民路與工業(yè)二路平面交叉，終點位于樁號 K0+800 處。

10、2、氣候條件深圳地區(qū)屬亞熱帶季風性氣候，氣候溫和，雨量充足且多為臺風暴雨。夏季高溫多雨，冬季低溫干旱。多年平均氣溫為 22.4C，年平均濕度為 73%，最高氣溫大于 30的天數(shù)為 132 天，每年 5 月至 9 月為雨季，年平均降雨量 1926.4mm,且多為 69 月間臺風型暴雨，日最大暴雨量 385.8mm，全區(qū)日平均最大暴雨量282mm,小時最大暴雨強度為 99.4mm。多年平均蒸發(fā)量為 1322mm,最小年蒸發(fā)量為1107mm。常年主導(dǎo)風向為東南風，冬季為東北風，多年平均風速 3.2m/s,最大風力可達 12 級以上，最大風速 34m/s，陣風最大風速為 40m/s。 2.22.2 設(shè)

11、計概況設(shè)計概況1、設(shè)計依據(jù)：（1）觀瀾人民路接中環(huán)路（龍觀快速路觀平路）市政工程初步設(shè)計評審會專家組意見；（2）市規(guī)劃局深圳市市政工程初步設(shè)計審批意見書 ；（3）市發(fā)改局關(guān)于寶安區(qū)觀瀾人民路接中環(huán)路（龍觀快速路觀平路口）工程項目總概算的批復(fù) （深發(fā)改【2008】305 號） ；（4）歷次方案匯報會議精神及設(shè)計監(jiān)理單位審查意見；（5）深圳市勘察測繪院有限公司提供的現(xiàn)狀 1：500 地形圖、現(xiàn)狀管線探測圖、地質(zhì)勘探報告、測量地形、縱、橫斷面測量數(shù)據(jù)等；（6）本項目的環(huán)境影響報告書及其評審意見；人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田

12、建筑安裝工程有限公司 6（7）本項目的水土保持方案報告書 ；（8）觀瀾街道辦對本項目的意見書；（9）現(xiàn)行相關(guān)的設(shè)計規(guī)范和規(guī)程。2、道路工程參照的主要規(guī)范：市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定 （建設(shè)部，2004 年 3 月） ；城市道路設(shè)計規(guī)范 （GJJ3790） ；公路工程技術(shù)標準 （JTG B012003） ；公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D202006)；公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 （JTG D502006） ；公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南 （SHC F40-01-2002） ；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F40-2004） ；公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 (JTG D402002)；公路路

13、基設(shè)計規(guī)范(JTG D302004)；3、設(shè)計主要技術(shù)指標：道路等級：城市 I 級主干路。計算行車速度：主車道 V=50km/h。設(shè)計荷載：道路：BZZ-100；橋涵：城-A 級、公路 I 級。道路排水重現(xiàn)期：二年。路面：采用柔性路面、復(fù)合路面。規(guī)劃紅線寬度為 40m45m。地震動峰值加速度：0.1g。最小凈空：主線：5.0m。4、道路設(shè)計概要道路平面、縱斷面設(shè)計 道路平面和縱斷面設(shè)計詳見“道路平面、縱斷面設(shè)計圖” 。道路橫斷面設(shè)計人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 7 道路橫斷面設(shè)計詳見“道路標準橫斷

14、面設(shè)計圖” 。5、路基、路面路基本標段路基填挖高度變化較大，局部填方高度達 7m，挖方路基下挖 5.5m。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。路基壓實采用重型擊實標準，壓實度應(yīng)按照公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-2004 要求，路基壓實度、填料強度和粒徑要求見下表：路基壓實度（%）路基填料CBR粒徑要求（cm）項目路床頂面以下深度（m）主線主線主線00.3968100.30.8965100.81.594415填方路基1.59331500.396810零填及挖方路段0.30.896510本工程地勢變化較大，局部路段存在高填及深挖路基，根據(jù)不同的情況采用不同的邊坡防護方式。1、填方邊坡防護（1）對于一般

15、填方路基，當邊坡高度 H4.0m 時，采用濕法噴播草籽與灌木籽混合料防護，植生混合料厚度 10cm；當填方邊坡高度 H4.0m 時，邊坡均采用掛三維網(wǎng)植被濕法噴播草籽與灌木籽混合料防護，植生混合料厚度 10cm。（2）當路堤通過較大的水（魚）塘、水庫路段時，設(shè)計水位以下采用漿砌片石護坡，以上采用掛三維網(wǎng)植被濕法噴播草籽與灌木籽混合料防護，植生混合料厚度 10cm。（3）當路基邊坡受地形、地物限制時，根據(jù)邊坡高度及地層地質(zhì)情況分別設(shè)置了護腳、護肩、路肩擋土墻。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 8（4）當

16、現(xiàn)況地面橫坡坡度大于 1：5 時，應(yīng)對現(xiàn)況地面進行開臺階。2、挖放邊坡防護（1）土質(zhì)邊坡，直接采用濕法噴播草籽與灌木草籽混合料防護，對于缺乏養(yǎng)分的土壤，采用客土噴播草籽與灌木籽混合料防護，植生混合料厚度 10cm。（2）對于殘坡積層、全風化巖層，采用掛三維網(wǎng)客土噴播草籽與灌木草籽混合料防護，植生混合料厚度 10cm。（3）對于強風化、中風化巖層較高邊坡，采用錨桿砼框架梁加固防護，框架梁內(nèi)采用客土噴播。（4）對于弱風化、微風化巖層較高邊坡，采用錨桿掛鍍鋅機編網(wǎng)噴混植生技術(shù)。（5）對于多級邊坡平臺，設(shè)置擋水埝攔截坡面水，平臺視地質(zhì)情況可采用 M7.5漿砌片石或 C15 砼鋪砌加固。（6）碎落臺上種

17、草、種樹、種植灌木以綠化美化路容，坡頂 0.5m 范圍內(nèi)客土噴播。（7）受地物限制時，設(shè)置路塹擋土墻。3、擋土墻設(shè)計（1）重力式擋土墻設(shè)計標準及構(gòu)造要求a. 重力式擋土墻采用 M7.5 號漿砌片石砌筑，要求砌筑石料的抗壓強度不小于30MPa，分層砌筑，砂漿飽滿。b. 擋土墻基礎(chǔ)施工時，基坑開挖后的地基承載力必須滿足設(shè)計要求時方可砌筑，否則應(yīng)采取夯實、換填或其他處理措施。擋土墻基礎(chǔ)地面線坡度陡于 1：5 時，需采用臺階式基礎(chǔ)，臺階高度一般不高于 50cm。c. 擋土墻分段長度一般為 10m，在擋土墻分段處及基礎(chǔ)地質(zhì)發(fā)生變化處設(shè)置沉降縫，縫寬 2cm，要求沉降縫貫穿整個斷面，縫內(nèi)采用瀝青麻絲填塞。

18、d. 擋土墻的墻背填料應(yīng)滿足設(shè)計要求，并嚴格按照設(shè)計要求進行分層回填并壓實，壓實度95%（重型壓實標準） ，e. 擋土墻的墻背應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置泄水孔。泄水孔采用梅花狀布設(shè)，間距23m，底排泄水孔距地面以上 30cm，泄水孔采用 50mm 的 PVC 硬塑管，孔人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 9口進水處設(shè)置土工布包裹碎石反濾層。f. 擋土墻的墻面采用 M10 水泥砂漿勾縫，墻頂采用 M10 水泥砂漿抹面。g. 重力式路肩擋土墻與路塹擋土墻的墻頂根據(jù)實際情況的需要可采用混凝土壓頂并澆筑剛性防撞欄，或設(shè)置

19、人行道護欄。h. 重力式擋土墻的具體構(gòu)造詳見設(shè)計圖紙。4、路基排水路基排水系統(tǒng)由雨水篦子、雨水支管、雨水干管、排水溝、邊溝、排水箱涵、天然河溝等組成。路基排水原則上不與農(nóng)田灌溉、水塘魚塘相干擾。路面排水由雨水篦子收集排入雨水管道，詳見排水工程相關(guān)圖紙。道路邊坡排水主要由路側(cè)設(shè)置的排水溝及邊溝收集，再通過雨水支管排入雨水管道。排水溝：設(shè)置于填方邊坡坡底，用于收集路堤邊坡坡面水及現(xiàn)況未開發(fā)場地地面水。本次設(shè)計共有梯形溝和矩形溝兩種型式，結(jié)構(gòu)為漿砌片石，斷面結(jié)構(gòu)尺寸及適用范圍詳見道路平面設(shè)計圖。邊溝：設(shè)置于挖方邊坡坡底，用于收集路塹邊坡坡面水。本次設(shè)計邊溝溝體為漿砌片石砌筑，加設(shè)蓋板，蓋板為鋼筋混凝

20、土蓋板，詳細結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)置路段詳見道路平面設(shè)計圖。截水溝：設(shè)置與路塹邊坡坡頂，用于截流邊坡以上自然山體匯水，詳細結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)置路段詳見道路平面設(shè)計圖。急流槽：高度 6m 以上路塹邊坡每隔 40m 設(shè)置 1 道急流槽，詳細結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)置路段詳見道路平面設(shè)計圖。沉沙井：排水溝及邊溝接入市政雨水管處設(shè)置，詳細結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)置路段詳見道路平面設(shè)計圖。路面本工程位于深圳市西北部，平原微丘地區(qū)，自然區(qū)劃為7，根據(jù)道路性質(zhì)、交通量及水文地質(zhì)情況及相關(guān)設(shè)計規(guī)范進行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 10路面

21、設(shè)計以雙輪組單軸載 100KN 為標準軸載，以 BZZ100 表示。路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標，計算路面結(jié)構(gòu)厚度。并對瀝青路面面層和半剛性材料的基層、底基層進行層底拉應(yīng)力驗算。所采用的計算軟件為公路路面設(shè)計程序系統(tǒng)（HPDS2006） 。新建路面：采用瀝青碎石馬蹄脂混凝土路面現(xiàn)況路面：為了改善行車條件，提高路面行車的舒適性，本次設(shè)計根據(jù)現(xiàn)狀路面檢測成果采用瀝青罩面的結(jié)構(gòu)型式，并采用玻璃纖維土工格柵來延緩水泥砼路面的反射裂縫。路面結(jié)構(gòu)分界詳見平面設(shè)計圖。1、設(shè)計標準和設(shè)計參數(shù)現(xiàn)況行車道及平交口新建行車道路面路面分類復(fù)合式路

22、面瀝青砼路面自然區(qū)劃7 華南沿海臺風區(qū)氣候分區(qū)-4-1路面設(shè)計標準軸載雙輪組單軸 100kN路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)設(shè)計年限（年）815路面竣工后第一年日平均當量軸次（n/d）55005500設(shè)計年限交通增長率（%）8設(shè)計年限內(nèi)一個車道累計荷載作用次數(shù)（n）1.991071.99107 土基回彈模量（MPa）35路面設(shè)計彎沉(1/100mm)20.82、路面材料設(shè)計參數(shù)統(tǒng)一采用圓柱體試件測定抗壓回彈模量和劈裂強度。瀝青混合料在彎沉計算人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 11中采用 20抗壓模量，層底拉應(yīng)力計

23、算時采用 15抗壓模量，容許拉應(yīng)力計算時采用 15劈裂強度。水泥穩(wěn)定類半剛性材料設(shè)計參數(shù)為三個月齡期。具體數(shù)據(jù)見下表。抗壓模量(MPa)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱(20)(15)劈裂強度(MPa)1瀝青馬蹄脂碎石混合料130019001.32中粒式瀝青砼110017000.93粗粒式瀝青砼100013500.745%水泥穩(wěn)定碎石14000.4554%水泥穩(wěn)定石粉渣13000.40 3、路面各接縫設(shè)計圖、砼板塊平面布置圖和銳角補強鋼筋網(wǎng)大樣圖詳見“路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖” 。 4、人行道路緣石采用 C30 水泥砼材料制作，壓條采用 C25 水泥砼材料制作；詳見“路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖” 。人民路（龍觀快速路-觀平路口）

24、市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 12第第 3 3 章章工程總體目標工程總體目標3.13.1、質(zhì)量目標、質(zhì)量目標(1) 質(zhì)量第一，工程保證優(yōu)質(zhì)。(2) 分項工程優(yōu)良率達 90%，力爭 95%以上。(3) 分部工程優(yōu)良率達 90%，力爭 95%以上。(4) 單位工程優(yōu)良率達 100%，總體評價優(yōu)良。(5) 工程外觀質(zhì)量形象達到：路基實，排水暢，表面光、路面平，尺寸準，環(huán)境美。3.23.2、施工工期目標、施工工期目標1)、在合同賦予的權(quán)限和責任范圍內(nèi)，精心組織，統(tǒng)籌安排，全新投入，確保在460 天施工期內(nèi)完工。2)、抓住每一天的黃金時

25、機，突出關(guān)鍵工程和重點工程。3.33.3、施工安全目標、施工安全目標1)、安全和質(zhì)量一樣是工程建設(shè)中的核心內(nèi)容之一，是施工工作的首要任務(wù)，全過程堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針。2)、安全管理“以人為本” ，實現(xiàn)施工重大安全責任事故 O 案次。3.43.4、環(huán)保目標、環(huán)保目標重視環(huán)境、保護環(huán)境，確保施工中不破壞環(huán)境。1)、嚴禁破壞原狀綠化，達到美化綠化的目的。2)、嚴格施工區(qū)內(nèi)供水，給排水，管線等的保護，實現(xiàn)施工完畢完好如初。3)、保證施工區(qū)、通車路段的交通暢通。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司

26、133.53.5、施工管理目標、施工管理目標精心組織，科學(xué)管理，精心施工，力創(chuàng)雙優(yōu)；安全生產(chǎn)，文明施工，爭創(chuàng)精品，多創(chuàng)精品。3.63.6 、文明施工目標、文明施工目標文明施工嚴格按照深圳市建委“關(guān)于印發(fā)深圳市建設(shè)工程文明施工檢查評分標準（試行） 的通知”執(zhí)行,爭創(chuàng)深圳市安全文明“雙優(yōu)” 工地。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 14第第 4 4 章章施工管理組織機構(gòu)設(shè)置施工管理組織機構(gòu)設(shè)置為保證工程順利，確保按期優(yōu)質(zhì)完成，并力爭提前完成工程，我公司將派遣經(jīng)驗豐富的施工人員和足夠精良的施工設(shè)備進場組織施工

27、，并組建該工程項目經(jīng)理部，對該工程施行“項目法管理” 。由項目經(jīng)理全權(quán)負責管理、經(jīng)營、施工，對人員、機械、設(shè)備、材料進行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)度，項目經(jīng)理部對各作業(yè)隊實行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機經(jīng)濟承包責任制。各作業(yè)隊內(nèi)部實行以質(zhì)量、工期、安全等為考核指標的效益工資及施工定額為基礎(chǔ)的經(jīng)濟承包責任制。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置見（附表一） 。4.14.1、組織機構(gòu)設(shè)置、組織機構(gòu)設(shè)置 我公司將成立人民路路（龍觀快速路觀平路） （第一標段）市政工程工程項目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)置“六部一室”共七個職能部門。七個職能部門分別為：技術(shù)部、質(zhì)檢部、生產(chǎn)機械部、合約部、物資部、財務(wù)部、經(jīng)理辦公室。其中質(zhì)檢部下設(shè)質(zhì)檢組、

28、測量組、試驗室。各職能部門的職責分述如下：辦公室辦公室負責經(jīng)理部的后勤保障和對外接待工作；負責經(jīng)理部的考勤和交通車的管理；負責經(jīng)理部的文書管理和收發(fā)工作；負責與指揮部辦公室和機關(guān)總部聯(lián)系、協(xié)調(diào)及與之相關(guān)的工作。技術(shù)部技術(shù)部負責圖紙會審及編制施工組織設(shè)計；負責制定施工方案；負責施工技術(shù)交底；人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 15深入施工現(xiàn)場，指導(dǎo)施工及時解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；認真做好施工日記，并做好施工總結(jié)；質(zhì)檢部質(zhì)檢部監(jiān)督各施工作業(yè)隊貫徹執(zhí)行國家

29、、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報工程質(zhì)量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素調(diào)查處理情況；及時了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗。作好相關(guān)質(zhì)量記錄的收集、整理、分類、歸檔，作到工程完工，竣工資料完成。試驗室試驗室負責完成本標段的各種土工試驗；負責砼、瀝青砼、砂漿等配合比設(shè)

30、計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；負責進場材料的抽樣檢查工作；負責試驗路段的試驗及試驗數(shù)據(jù)的記錄、整理、分類、歸檔及總結(jié)工作。測量組測量組負責從業(yè)主單位接受各種控制點資料并進行復(fù)核作好保護；根據(jù)實際情況，確定利用原設(shè)計網(wǎng)點加密和重新布設(shè)控制網(wǎng)點；負責全標段的控制測量工作；補充施工需要的水準點、坐標控制點；負責日常施工測量放樣工作；配合駐地監(jiān)理工程師、技術(shù)質(zhì)量部進行工程質(zhì)量檢查驗收工作，負責對重點部位進行變形和沉降觀測工作；負責工程竣工時的竣工測量工作。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 16生產(chǎn)機械部生產(chǎn)機械部負責年

31、度、月度生產(chǎn)計劃編制和監(jiān)督實施；負責工程施工的機械、人員調(diào)配，機械維修、保養(yǎng)計劃的制定；負責每天的施工生產(chǎn)安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊之間的相互關(guān)系，負責施工安全管理。作好相關(guān)記錄。物資部物資部負責本標段的材料、物資和機械配件的訂購供應(yīng)工作；負責材料供應(yīng)計劃的制定和落實工作；負責材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。合約部合約部負責工程的計量支付工作；負責工程的追加索賠工作；負責本標段的合同管理工作；負責工程的統(tǒng)計上報工作。財務(wù)部財務(wù)部按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到專款專用；做好成本預(yù)測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；協(xié)助合約部做好工程結(jié)算工作。4.24.2

32、、施工隊伍安排、施工隊伍安排根據(jù)本合同段工程特點，我公司擬投入一個土石工程施工隊，一個給排水中工程施工隊，一個三電工程施工隊，一個路面工程施工隊，一個綜合施工隊，現(xiàn)場再根據(jù)需要再成立若干作業(yè)班、組。1)、施工隊任務(wù)劃分及駐地布置：人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 17（1） 、土石工程（含軟基處理）施工隊負責清表、土方、軟基處理、路基層碾壓、擋土墻等工程施工。 （2） 、給排水工程施工隊負責給排水工程管線安裝等施工。（3） 、三電工程施工隊負責電力、電信、路燈管道鋪設(shè)、電纜配線、檢查井砌筑等施工。（4

33、） 、路面工程施工隊負責路面瀝青砼攤鋪等施工。（5） 、給排水工程施工隊（由各專業(yè)隊伍組成）負責整個施工區(qū)交通設(shè)施、綠化工程、水土保持等施工。2)、人力資源配置結(jié)合本工程任務(wù)較大，工作量重,工期緊的特點，人力資源的配置將由我公司在廣東境內(nèi)的工地就近調(diào)用，以盡快形成開工條件。經(jīng)理部配置 2030 人，其它根據(jù)施工現(xiàn)場實際需要配置足夠人力，臨時勞動力通過招聘臨時工和跟隨我公司施工多年的勞務(wù)協(xié)作隊進行補充。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 18第第 5 5 章章施工準備施工準備該工程合同中標簽字后，我們將嚴

34、格按照合同文件的所列人、料、機進場，在建設(shè)單位協(xié)調(diào)的施工場地區(qū)域內(nèi)力爭在半個月內(nèi)完成項目部及各作業(yè)隊的臨建設(shè)施搭建工作，實現(xiàn)“三通一平” ，確保施工人員及時到位、及時進場，為及早開工創(chuàng)建一個良好的辦公、施工生產(chǎn)環(huán)境，施工場地布置圖見（附表二） 。5.15.1、臨時用地、電、水、臨時用地、電、水經(jīng)理部以及各施工隊駐地均籌建現(xiàn)場辦公室及生活區(qū)。利用建設(shè)單位協(xié)調(diào)提供的水電接口接引管線，經(jīng)理部配 200KVA 臨時變壓器，各施工隊配 160200KVA臨時變壓器并電入網(wǎng)。施工現(xiàn)場設(shè) 400KVA 臨時變壓器一臺，采用網(wǎng)電，并配備發(fā)電機 160KW 一臺作備用電源。5.25.2、預(yù)制場、預(yù)制場本合同段路

35、緣石采用 C30 砼預(yù)制，擬在適當位置處設(shè)預(yù)制場，由預(yù)制施工隊負責實施。5.35.3、瀝青砼拌合站、瀝青砼拌合站本合同段瀝青砼擬采用集中拌合為主、現(xiàn)場拌合為輔。采用位于平湖街道的“深圳市路通公司瀝青攪拌站”的產(chǎn)品，瀝青廠至施工現(xiàn)場約 8 公里。瀝青砼攪拌運輸車將砼運送到各施工點，采用 15t 自卸車運送瀝青混合料到施工現(xiàn)場，瀝青路面施工期間平均每天有 10 部總重 21 噸的自卸車運到現(xiàn)場。確保了施工要求。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 195.45.4、人員、設(shè)備和材料、人員、設(shè)備和材料進場進場1

36、)、人員動員、設(shè)備和材料進場準備我公司將在規(guī)定的時間內(nèi)組織進場，進場后將利用 3 天時間進行施工總動員，主要內(nèi)容有：、介紹本工程的基本情況及建設(shè)意義。、講述本工程的施工概況及工程特點，施工總體計劃和注意事項。、明確工期目標、質(zhì)量目標，強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識。、強調(diào)本工程高起點、高速度施工，高標準建設(shè)的具體要求。施工動員將逐級進行，普及率達 95%以上，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情和高昂的士氣，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成各項施工任務(wù)。2)、人員組織及設(shè)備進場方法根據(jù)施工進度和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備分期分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時隨地加強。我方設(shè)置一個項目經(jīng)理部，對本合同段進行統(tǒng)籌管理，充分

37、合理利用人力、物力、財力，優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。第一批施工人員約 50人和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)備，在簽訂合同后五日內(nèi)進駐現(xiàn)場。首批機械設(shè)備有自卸汽車、裝載機、壓路機及測量、試驗儀器等，進場后迅速清理現(xiàn)場、修筑便道、平整場地、修建臨時房屋、接通水電，并聯(lián)系購買材料等。第二批施工人員及設(shè)備在十五天內(nèi)陸續(xù)進場，人員約 60 人，高潮施工階段有施工人員 120 人左右。機械設(shè)備主要有挖掘機、吊車、鉆機、拌和樓、混凝土運輸車、混凝土泵車、發(fā)電機、 、抽水機、灑水車等，盡快形成規(guī)模作業(yè)能力，同時備足配件，進行機械保養(yǎng)、檢修，為工程的全面展開做好一切必要的準備。機械設(shè)備進場根據(jù)具體情況，可以上路行駛

38、的行走機械直接進場。不便上路行駛的，利用平板拖車運抵現(xiàn)場。根據(jù)本合同段的工程內(nèi)容、工程量、工期，結(jié)合我公司機械設(shè)備、技術(shù)水平、機械化施工程度和勞動生產(chǎn)率，為本工程配備的主要機械設(shè)備見（附表三） 。3)、材料進場時間安排人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 20所有材料都要根據(jù)工程進度需要，并每批進行嚴格檢驗，在監(jiān)理工程師批準后方可進場，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場，進場材料要分類分批整齊堆放，妥善保管。第第 6 6 章章主要工程項目的施工方法主要工程項目的施工方法施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后

39、地上，先深后淺，先地下管線后路面及附屬工程，多工序平行同步流水施工。根據(jù)設(shè)計要求并結(jié)合本工程的具體特點，總體施工順序：復(fù)測控制樁清表及拆遷障礙物地下管線施工軟基處理永久及臨時排水設(shè)施施工路基分層填筑路面底基層下基層上基層瀝青路面施工交通設(shè)施施工完工驗收。(施工進度計劃橫道圖見附表四)6.16.1 施工測量施工測量1、市政工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高，而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。為了保證施工測量的準確、精確，項目部成立由專業(yè)測量工程師組成專業(yè)測量組，由測量組長負責組織組員認真鉆研施工圖紙和施工規(guī)范，從每個點、每條線開始，準確計算其測量數(shù)據(jù)，再進而組

40、織好全面的施工測量工作，以便提高施測精度和施測效率。2、 測量放樣前，認真作好作業(yè)準備工作，組織儀器設(shè)備進場并對其進行檢驗校正，編制優(yōu)化可行的施測方案。3、 測量控制點的布設(shè)將建設(shè)方移交給施工單位的高等級測量控制點做為整個工程測量控制的基點，并將其引測加密到施工路段兩側(cè)比較平穩(wěn)的地方，設(shè)立固定的控制網(wǎng)并報監(jiān)理查驗。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點間距以不超出 100 米為宜，當進行到施工測量時，就近利用，這樣既大大提高了工作效率，又確保了測量成果的精度。4、測量方法嚴格按照規(guī)范要求，利用所設(shè)置的測量控制網(wǎng)，采用全站儀極坐標法直接測人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K

41、0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 21放各工程構(gòu)筑物的平面位置，采用水準測量測放各工程構(gòu)筑物的高程。測量過程中務(wù)必做到認真細致、嚴謹科學(xué)，每一個測量成果都必須利用各種不同的方法進行 200%以上的檢查，力爭避免錯誤、降低誤差。6.26.2 軟基處理方案軟基處理方案一、已知地質(zhì)資料：1）現(xiàn)狀道路拓寬路段，現(xiàn)狀綠化帶素填土，采用挖除 1.5m 素填土，重型碾壓，回填好土分層壓實處理。2）現(xiàn)狀人工雜填土超過 4m，底部含有埋藏植物層（淤泥層1m,路段采用振沖沉管碎石樁復(fù)合地基處理。4）現(xiàn)狀魚塘，采用拋石擠淤處理。本標段需要處理的地基主要為人工填土層，本段道路范圍內(nèi)局部埋藏的

42、植物層（淤泥層）厚度為 00.7m，本段道路地基處理主要采用換填法處理，具體如下：1）人工素填土路段，翻挖 2m，重型碾壓，回填好土分層壓實。2）植物層（淤泥層）埋藏較淺的路段（2m） ，挖除淤泥層，底部換填 0.3m 級配碎石，重型碾壓。根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，道路沿線兩側(cè)軟弱地基主要以人工雜填土為主，局部路段埋藏淤泥層。本次設(shè)計根據(jù)地勘資料，對承載力小于 120kpa 的路基進行處理： 1) 對于加寬的主車道 人工填土土質(zhì)較好且處于地下水位以上： a 人工填土厚度小于 2m，翻挖后分層碾壓回填； b 人工填土厚度大于 2.0m，清除人工填土層 2.0m，底部回填 0.5m 級配碎石，重型碾壓

43、。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 222）埋藏植物層或淤泥層路段：當軟弱土層埋深 h 小于 2.5m，清除軟弱土層，采用石屑分層碾壓回填；若地下水位位于該區(qū)域，則底部回填 0.3m 級配碎石，其上回填石屑；3）埋藏植物層或淤泥層厚度小于 1m 且埋深超過 4m 路段，挖除表層素填土2m，重型碾壓，回填好土。2）對于非機動車道、人行道挖方路段，處理至路面底面以下 0.8m，清除軟弱土層并采用石屑分層碾壓回填；填方路段，處理至路面底面以下 1.5m，清除軟弱土層換填好土分層碾壓回填。2、填挖交界過渡段處

44、理填挖交界過渡段分縱向和橫向（其中橫向主要是新舊路基交界處） ，為減少填挖交界處的不均勻沉降，保證路基、路面整體穩(wěn)定和強度，當?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于 1：5 時，路基底部應(yīng)挖成寬不小于 2.0m 的臺階，臺階設(shè) 2% 向內(nèi)傾斜的坡度。1） 縱向換填交界過渡段設(shè)計縱向換填交界處應(yīng)先挖寬不小于 2.0m 的臺階，臺階設(shè) 2% 向內(nèi)傾斜的坡度，再沿縱向鋪設(shè) 10m 長的土工格柵。2） 橫向新舊路基連接設(shè)計橫向填挖交界于路槽底面處超挖寬不小于 2.0m 的臺階，臺階設(shè) 2% 向內(nèi)傾斜的坡度，再沿橫向鋪設(shè) 10m 寬的土工格柵。3、擋墻基礎(chǔ)處理擋土墻基礎(chǔ)根據(jù)擋墻承載力要求進行基礎(chǔ)處理，采用基底設(shè)置片石墊層方

45、式處理。二、施工工藝流程測量放線挖除淤泥翻挖、篩分（鋪防水土工布）分層碾壓回填完工進行下一道工序。三、換填法處理方案人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 23首先對原有地面進行清理，挖除非適用材料，然后進行填前碾壓達到規(guī)范要求的壓實度。1. 測量放樣施工前應(yīng)通過放線測量確定施工位置，施工換填范圍、深度。2. 挖除淤泥1) 先將軟土或淤泥挖除干凈，并將底部平整，若軟土底部起伏較大，可設(shè)置臺階放坡，軟土底部的開挖寬度不得小于路堤寬度和放坡寬度；2) 施工前應(yīng)將做好排水措施，清除軟土后，基底要做反坡臺階，當用壓

46、路機碾壓時，平臺不少于壓路機寬度，當用人工或小型機具夯壓時，平臺不小于 1m，換填前先夯實基底；3) 挖除的軟土應(yīng)棄于指定的棄土場內(nèi)。3. 翻挖換填施工1) 施工機械采用重型振動壓路機（帶振動不小于 20t 的壓路機） ；2) 清除耕植土和回填土；3) 布土：根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（經(jīng)監(jiān)理工程師同意的試驗段數(shù)據(jù)）計算卸車數(shù)量，按每層填土壓實厚度不大于 20,自卸車從挖方區(qū)把填料運到現(xiàn)場。從一端開始，左右成排，左右成行等距離布土；4) 平地機整平：由推土機攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時就可用平地機進行工作；5) 碾壓：第一遍用震動壓路機靜壓進行穩(wěn)定，然后再震動壓實；6) 施工時注意基坑排水，不得在浸

47、水條件下施工。4. 土工布施工在填方路段，翻挖換填與填土層之間需鋪設(shè)一層防水土工布1) 土工布施工前 28 天，把土工布的資料報監(jiān)理工程師，包括產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品檢驗報告及樣品，待監(jiān)理工程師同意后，方可施工；2) 鋪設(shè)土工布前應(yīng)整平砂墊層，填料不得有制破土工織物的尖石、樹根等物，鋪設(shè)時要繃緊、拉挺，不得褶皺或覆蓋；3) 土工布鋪設(shè)好后應(yīng)在 48 小時內(nèi)及時回填或覆蓋；人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 244) 相鄰?fù)凉げ奸g的搭接長度不小于 30；5) 禁止施工車輛在土工布上行走；6) 施工中隨時檢查土工

48、布的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等瑕疵時，視程度或更換，或修補，修補范圍應(yīng)超過裂口至少 30；7) 土工布須在室內(nèi)保管，不得露天暴曬產(chǎn)生老化而影響質(zhì)量。5. 土工格柵處理1) 為了避免主線填挖交界縱向處地基承載力差異對路堤造成的不均勻沉降，于填挖交界面沿縱向鋪設(shè)長 10 米的土工格柵；2) 為了避免主線半填半挖橫斷面方向及新舊路堤聯(lián)接處地基承載力差異對路堤造成的不均勻沉降，對于舊路填方邊坡高度大于 2 米路段，舊路邊坡需挖臺階處理，于填方部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵；3) 土工格柵縱向抗拉強度應(yīng)不小于 50KN/M，斷裂延伸率小于 10%，其連接采用鉛絲綁扎后用 U 形釘固定，搭接寬度為 0.1M，

49、U 形釘采用 8 鋼筋，均按 1.0 注間距布設(shè)；4) 土工格柵鋪設(shè)要求幅與幅之間縱向采取密貼排放，橫向采用連接棒連接或搭接連接，連接強度不低于設(shè)計強度，橫向接縫錯開不小于 1M。鋪設(shè)時使格柵與土層密貼，每隔一定距離用 U 型釘將格柵固定在土層上；5) 格柵鋪設(shè)后及時用砂或其他滲水材料覆蓋 25厚，并按設(shè)計要求鋪回折段砂，6) 路基填筑過程中，每層填厚 25,上下兩層土工格柵相距 50。相鄰格柵卷的縱向搭接采用重疊或捆綁的方法，重疊搭接長度不小于 30,捆綁搭接長度不小于 10,捆綁法用聚乙烯繩螺旋式的將上下格柵條捆綁在一起；7) 鋪設(shè)格柵時，使格柵沿路基方向平順的貼伏在土層上，格柵不應(yīng)有褶皺

50、，重疊處用 U 型釘固定于土層上，且每隔一定距離用 U 型釘固定，使格柵與土密貼，確保格柵的鋪設(shè)質(zhì)量；8) 鋪好格柵后，按設(shè)計要求在格柵上分層進行填土，碾壓，直至鋪上一層格柵。碾壓過程中，施工機械不要直接行加駛在未覆蓋填土的格柵上，以免壓壞格柵。上下層格柵搭接的位置應(yīng)錯開不小于 1M。人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 256. 質(zhì)量檢驗及驗收標準質(zhì)量檢驗：采用環(huán)刀法檢驗墊層的施工質(zhì)量，取樣點應(yīng)位于每層厚度的 2/3 深度處，每 50-100M 不應(yīng)小于一個檢驗點；驗收標準：載荷試驗檢驗換填土的承載力；

51、檢測換填土的壓實度。6.36.3 給排水（管道）工程給排水（管道）工程 管道施工包括：（包含雨污水、給排水、排水箱涵、電力、通信等管道施工）總施工順序：測量放線開挖管溝井坑溝坑底處理基礎(chǔ)下管穩(wěn)管接口砌檢查井部分回填閉水試驗回填夯實裝井座井蓋及雨水口檢查驗收。一、施工準備1. 審閱并熟悉圖紙1) 根據(jù)圖紙比例量度與預(yù)算數(shù)字長度是否相符，計列出閥門及管道配件數(shù)量及規(guī)格，需特殊加工和管件按圖先輸加工。按加固支墩圖計列出所需材料等準備工作。2) 對較復(fù)雜的新舊管道連接需認真審閱其接駁大樣圖，并與有關(guān)部門研究解決。2. 現(xiàn)場勘察1) 熟悉圖紙后，應(yīng)會同設(shè)計人員到現(xiàn)場作施工交底，了解沿線情況，如有其它障礙

52、物或某些地方需用修改者應(yīng)向設(shè)計人員提出，以便調(diào)整工、料和設(shè)備。2) 根據(jù)現(xiàn)場具體情況，分別聯(lián)系并會同有關(guān)單位，如電力、電訊、排水等設(shè)施部門的人員到現(xiàn)場了解其埋設(shè)位置、深度等，并在現(xiàn)場做好標記。3) 聯(lián)系及辦理有關(guān)開挖管溝或堆放場地所遇的障礙物，如導(dǎo)線點。路燈桿或其拉桿、路樹、綠化、水井等的解決辦法。4) 施工人員編列出工程施工計劃進度，并做好測量、定中線、標高、開叉人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 26及加固位置。5) 做好準備工作：包括土方開挖采取何種機械施工，采取何類別、型號、規(guī)格的排水泵、發(fā)電機

53、、電焊機以及進場時間如何配合管道安裝。二、管溝開挖（1）開挖方法開挖方法采用機械開挖及人工配合修整的方法，其中：機械開挖 90%，人工開挖10%。土方開挖采取分段開挖法。開挖時，管底預(yù)留 200mm，確保基礎(chǔ)處于原土狀態(tài)，管溝基底開挖寬度兩側(cè)均應(yīng)考慮預(yù)留 400mm 寬工作面，并在集水坑邊增設(shè)安全網(wǎng)進行防護。（2）放坡及支撐開挖方法根據(jù)開挖深度不同，適當放坡度，放坡原則為：HH2m，放坡系數(shù)按 1:0.5 計；注：放坡系數(shù)根據(jù)開挖深度而定。（3）開挖順序因開挖面較大，故安排從西向東開挖，邊挖邊支撐，并用人工進行基坑清理，后面隨著澆筑墊層和基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)達到一定強度后，安裝管道和封閉接頭，接頭達到

54、強度、污水管閉水試驗合格后即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨污水、給水、電力、通信等管施工，填壓至路基面標高，盡量使各工序做到平行作業(yè)，以加快施工進度。1、溝底、墊層、管基箱涵施工溝底土層應(yīng)密實，應(yīng)滿足設(shè)計要求地基承載力，如遇軟弱地基，應(yīng)采取換土，回填礫石等地基加固措施。管道開槽后須對槽底進行驗收，槽底地基承載力應(yīng)達到 100KPa 以上。對基底不滿足設(shè)計要求的地段進行軟基處理。地基處理需與道路處理相結(jié)合，滿足道路路基要求。管底鋪設(shè)砂基，砂基采用粗、中砂，砂墊層寬度為管徑加 0.2m，厚度為 150mm（敷管前厚度） 。砂基夾帶石子不得大于 10 毫米，且含量不得大于1

55、0。遇有地下水時溝槽降水應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷，嚴防泡槽，溝槽降水深度人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 27須在管底下 600 毫米。如因降水不佳造成地基松軟，應(yīng)將軟土清除，并換土至設(shè)計管底高，局部超挖部分需填砂至設(shè)計標高后再鋪砂墊層。2、排水箱涵：測量放線后，由挖掘機開挖，8T 自卸汽車運輸，人工配合執(zhí)平基底。在開挖過程中，必須控制好標高、軸線和寬度。軸線和寬度的控制可在箱涵進、出水口坐標外約 810m 處作控制點，開挖過程中可拉線并用鋼尺量兩邊寬度，看是否滿足施工要求。標高用水準儀控制，挖掘機開挖時

56、需預(yù)留 1020cm 厚度由人工執(zhí)平。砼執(zhí)層：基坑經(jīng)檢測合格，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師認可后可進行砼墊層的施工。砼墊層采用 C10，嚴格按照施工配合比進行配料，攪拌時間不少于 2min，坍落度為 3050mm。砼厚度如不超過 15cm，振搗時如可以只用平板式振動器進行振搗；否則還需先用插入式振動棒，振搗間距不大于 30cm，采用梅花式插點。振動棒拔出時要緩慢拔出，振搗時間每點不少于 30S，并且要求振搗至無較大氣泡冒出為止。平板式振動器必須縱向、橫向各拖動兩次以上，拖動振動器時必須緩慢拖動，振搗至表面泛漿，無較大氣泡冒出才算振搗合格。3、管道敷設(shè)安裝與接口施工管基達到規(guī)定的強度后，才

57、能進行管道敷設(shè)安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現(xiàn)場，滿足管道敷設(shè)安裝進度需要。給水管采用采用給水球墨鑄鐵管和鋼管，過橋管采用焊接鋼管。球墨鑄鐵管接口采用柔性橡膠圈接口，球墨鑄鐵管連接盡量采用球墨鑄鐵管件，與鋼管連接采用鋼制轉(zhuǎn)換口，鋼制轉(zhuǎn)換口由廠家提供。 鋼管采用焊接接口，管件采用鋼制管件，接口焊縫型式及尺寸按鋼管采用焊接接口，管件采用鋼制管件，接口焊縫型式及尺寸按 GB98688 執(zhí)行，并需業(yè)主、監(jiān)理工程師認可。圓管安裝采用汽車吊起吊下溝，下溝前應(yīng)先將基礎(chǔ)和管外壁與抹帶相接處砼表面鑿毛、刷凈，下溝由人工校正就位。管道正確就位后，對接口進行清洗，接口采用剛性接口現(xiàn)澆 C25 細石混凝土，加鋼

58、絲網(wǎng)片，模板起撐抹帶，壓漿成形，并進行養(yǎng)護。4、試壓及消毒人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 28管道設(shè)計壓力：0.6MPa；管道試驗壓力：1.1MPa。 試壓：壓力試驗時，應(yīng)將管道固定在原位，法蘭連接應(yīng)暴露以便于檢查是否泄漏。水壓試驗方法及檢測應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97） 。消毒：管道消毒應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 （GB50268-97） 。污水、雨水管道各自獨立進行閉水試驗，以兩檢查井為一試驗段，用預(yù)制塊封閉管口，或采用砌磚封閉管口及雨水口，閉水 24 小

59、時，檢查滲漏情況，如不合格，應(yīng)分析原因，采取針對性措施，裝改后，再次實驗，直到合格。沖洗、消毒管道消毒的目的是殺滅新敷管道內(nèi)的各種細菌，使其供水后不致污染水質(zhì)，消毒一般采用高濃度的氯化水浸泡。這種水的游離氯濃度在 20 到 40 毫克/升之間。漂白粉的投加量公式為：w=/4D2L4020%75%1000式中：W-漂白粉投加量（kg）D-管道內(nèi)徑（m）L-管道長度（m）40-管道水中要求的氯濃度（mg/l）20%-漂白粉的含氯量；75%-漂白粉的溶解率；管道消毒后，即可進行沖洗。沖洗水的流速最好不小于 0.7 米 /秒，否則不易把管內(nèi)雜物沖掉，且沖洗水量多，對于主要輸入干管的沖洗，由于沖洗水量過

60、大，管網(wǎng)降壓嚴重，應(yīng)事前認真擬訂沖洗方案，并調(diào)整好管網(wǎng)壓力，如有必要事前還應(yīng)通知主要用水戶，在沖洗過程中，嚴格監(jiān)視水壓變化情況，沖洗前應(yīng)對排水口仔細檢查，在沖洗過程中應(yīng)有專人進行安全監(jiān)護。5、檢查井、連接井等構(gòu)筑物人民路（龍觀快速路-觀平路口）市政工程（第一標段） （K0+000K0+800） 施工組織設(shè)計 深圳市福田建筑安裝工程有限公司 29雨污水管計算管徑小于或等于DN1500時，原則上采用級承插式鋼筋混凝土排水管，接口均采用橡膠圈接口，橡膠圈應(yīng)耐酸堿腐蝕、耐老化。當計算管徑大于DN1500時，根據(jù)具體情況采用鋼筋混凝土箱涵。雨水干管每隔3040m設(shè)置雨水檢查井及雨水口，每隔120m左右根