20042006注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題答案

1、2004年安全生產(chǎn)技術(shù)考試試題一、單項(xiàng)選擇題(共50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達(dá)到(數(shù)萬伏)以上。2.電氣設(shè)備的避雷器是防止(直擊雷)危險(xiǎn)的防雷裝置。3.有相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是(工頻電流)。4.輻射對(duì)人體危害很大，其中(X光)屬電離輻射。5.變電所必須有一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)符合不同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求的(最小值)。6.機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱為(本質(zhì)安全設(shè)計(jì))。7.最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是(大霧)。8.在電纜上進(jìn)行防火涂料施

2、工時(shí)必須隔離火源，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到(400500)g/平方米即可。9.建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器中，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控(1)個(gè)防火分區(qū)。10.火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)狻⑺魵?、CO2、(CO)及其他有毒或有腐蝕性的氣體。11.火災(zāi)報(bào)警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為(電)信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。12.泡沫滅火器(適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi))，是常用的滅火器。13.按照標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件(GB12464-1990)的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)(貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要

3、求較高)時(shí)應(yīng)采用第類包裝。14.石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為(隔絕、置換、吹掃、清洗)。15.在石油、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是(檢修作業(yè)因意外情況撤出人員，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批)。16.對(duì)液體可燃物起始燃燒過程的描述正確的是(氣化-著火-燃燒)。17.火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的(沖擊波)具有很強(qiáng)的破壞作用。18.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次(清潔、潤滑、調(diào)整和檢查)。19.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，特種

4、設(shè)備安全技術(shù)檔案包括(特種設(shè)備日常使用狀況記錄)。20.壓力容器氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，對(duì)(毒性強(qiáng)度為高度危害)介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。21.在特種設(shè)備無損檢測(cè)方法中，(射線檢測(cè))對(duì)埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高。22.標(biāo)準(zhǔn)氣瓶顏色標(biāo)志(GB7144)對(duì)氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一般為(草綠)色。23.特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的(主要負(fù)責(zé)人)應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。24.能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為(7.07)m。25.傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率指標(biāo)和事故嚴(yán)重率

5、指標(biāo)。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指標(biāo)的是(按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率)。26.負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的(機(jī)長)。27.造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是(在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木)。28.通常把沒有造成人員傷亡和沒有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為(輕微事故)。29.電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于(300)mm。30.在船舶長時(shí)間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有(非金屬礦物)。31.我國鐵路運(yùn)用機(jī)車分為(電力機(jī)車)、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。32.飛行記錄器包括(數(shù)據(jù)記錄和語音記錄)設(shè)備。33.用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí)，除應(yīng)設(shè)置(同步升降裝置

6、)外，每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷載的1.2倍。34.在使用電平刨(平面刨)時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的(護(hù)手)裝置。35.在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和(獨(dú)立懸空作業(yè))。36.氣割時(shí)，因氧氣射流的噴射，使(鐵化成熔渣)四外飛濺，易造成灼燙事故。37.當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用(臨時(shí)加固穩(wěn)定)措施，防止坍塌。38.使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于(15)cm，才能滿足安全距離的要求。39.電力生產(chǎn)最常見的人身傷害事故是(觸電)。40.在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地上工作，應(yīng)由(本單位負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。41.

7、在電力生產(chǎn)事故中，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是(電網(wǎng)大面積停電事故)。42.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括(人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度)。43.電氣設(shè)備停電檢修，必須把(各方面)的電源完全斷開。44.為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置(全封閉)的臨時(shí)檢修圍欄。45.煉鐵生產(chǎn)過程中主要的危險(xiǎn)因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、(爆粉爆炸)等。46.軋鋼生產(chǎn)過程中的主要事故類別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、(灼燙)等。47.在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過程中，不常見的危險(xiǎn)有害因素是(高處作業(yè))。48.冶金生產(chǎn)過程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)，又有(高熱能、高勢(shì)能)的危險(xiǎn)。49.在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入容器作業(yè)

8、時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的(一氧化碳)濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外，還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。50.當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約(1500)倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。二、多項(xiàng)選擇題(共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)51.鍋爐安全附件包括(安全閥;水位表;壓力表;溫度測(cè)量裝置)。52.燃燒必須有幾個(gè)條件，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。燃燒要素為(助燃劑;可燃物;引火源)。53.危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位必須具備的條件

9、有(主管人員和業(yè)務(wù)人員取得上崗資格;建立事故應(yīng)急救援預(yù)案;建立質(zhì)量管理體系)。54.可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有(適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫?擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán))。55.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，(電梯;客運(yùn)索道;大型游樂設(shè)施)等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員。56.特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的(鍋爐和壓力容器;壓力管道;電梯和起重機(jī)械;大型游樂設(shè)施和客運(yùn)索道)。57.礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為(主要通

10、風(fēng)機(jī);輔助通風(fēng)機(jī);局部通風(fēng)機(jī))。58.根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為(內(nèi)因火災(zāi);外因火災(zāi))。59.鐵路營業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是(違章?lián)尩?違章跳車、爬車;列車開來時(shí)，下道不及時(shí);線上作業(yè)不設(shè)防護(hù))。60.機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有(安全帶;安全氣囊;安全轉(zhuǎn)向柱管)。61.建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架(井字架)物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口停靠欄桿、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置(?？垦b置;超高限位裝置;下極限限位裝置;超載限位器)等安全防護(hù)裝置。62.建筑施工中所說的“四口”是指(預(yù)留洞口;通

11、道口;電梯井口;樓梯口)。63.在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是(設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷;操作不當(dāng);s高溫危害)。64.軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危險(xiǎn)源有(高溫加熱設(shè)備;有毒有害氣體;有毒有害化學(xué)制劑)。65.我國汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是(險(xiǎn)情發(fā)生速度快;險(xiǎn)情破壞力強(qiáng);險(xiǎn)情難于搶護(hù);險(xiǎn)情面廣)。選作部分分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。(一)機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù)66.某企業(yè)制氧站屋檐高度為7.5m，則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)(大于10)m。67.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部位是皮帶接頭處和皮帶進(jìn)

12、入皮帶輪處，因此要用皮帶防護(hù)罩加以防護(hù)。一般設(shè)防護(hù)罩要求的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)距地面距離在(2)m以下。68.機(jī)械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到(1)%時(shí)必須停爐。69.開啟式防護(hù)罩打開或部分失靈時(shí)，應(yīng)使(活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn))。70.對(duì)于壓力機(jī)節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)和下死點(diǎn)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度(最大)。71.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持(200)mm的距離，并且離開壓緊裝置。72.對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，以額定載荷的(1.25)倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。73.機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力柜(箱)落地安裝時(shí)，柜(箱)地面應(yīng)高出地面(50

13、100)mm。74.起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用安全電壓為(24和36)V。75.TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的(保護(hù)接零)系統(tǒng)。76.停電檢修時(shí)，發(fā)生突然來電事故的主要原因是(沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度)。77.單相三孔插座接線(面對(duì)上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線)。78.TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點(diǎn)(直接接地)的配電系統(tǒng)。79.起重機(jī)心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸(5)%。80.低壓電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻一般不得超過(4)。81.根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距(以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算)應(yīng)大于等于(2)m。82.車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于(3)m。83.電阻率是判斷靜

14、電危險(xiǎn)性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是(1/)。84.下述(水泵閥門)不屬于鍋爐安全附件。85.物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1：2的前提下，垛高不超出(2)m。(二)防火防爆安全技術(shù)86.就火災(zāi)成因而言，火災(zāi)既有自然屬性，又有(人為屬性)。87.在火災(zāi)的早期階段，準(zhǔn)確探測(cè)到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系，火災(zāi)探測(cè)原理分為(接觸式與非接觸式)兩種基本類型。88.火災(zāi)中，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的(化學(xué)組成)是決定煙氣產(chǎn)生量的主要因素。89.在建筑火災(zāi)中，驅(qū)動(dòng)力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應(yīng)的直接原因是(室內(nèi)

15、外溫度差)。90.古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度是目前常用的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析方法，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對(duì)建筑物本身的(破壞以及建筑物內(nèi)部人員傷害和物質(zhì)損壞)決定。91.煙花爆竹生產(chǎn)屬特種作業(yè)，爆竹生產(chǎn)人員(經(jīng)培訓(xùn)、考核、取得操作證)才能上崗。92.民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)廠房應(yīng)多門、多安全窗，廠房內(nèi)主通道寬度不得小于(1.2)m。93.從民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)間清理出來的藥塵等應(yīng)(由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法在指定地點(diǎn)銷毀)。94.報(bào)警滅火系統(tǒng)有三種形式，即全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)、半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)和手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是將(報(bào)警與滅火)聯(lián)動(dòng)并加以控制的系統(tǒng)。95.起爆藥與工業(yè)炸藥有明顯區(qū)別，起

16、爆藥的特點(diǎn)是(感度高、能迅速形成爆轟)。96.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)、總倉庫區(qū)、銷毀場(chǎng)等區(qū)域內(nèi)的建筑物之間應(yīng)留有足夠的安全距離，爆炸物品廠房之間的安全距離是根據(jù)爆炸產(chǎn)生的(沖擊波)確定的。97.民用(爆破器材)工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范(GB50089-98)為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。98.對(duì)于裝運(yùn)一級(jí)油品的運(yùn)輸船，當(dāng)氣溫達(dá)到(30)以上時(shí)，應(yīng)在貨油艙甲板上灑水降溫。99.油船裝卸結(jié)束時(shí)，如果把岸上管內(nèi)油壓入貨油艙內(nèi)，應(yīng)使用(惰性氣體)。100.2萬噸以上的油輪，貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使氧含量減至(8)%以下。101.為避免油船輸油產(chǎn)生靜電，輸油速度在全過程中不得超過(4)m/s。102.為做好導(dǎo)線安裝的防火保護(hù)，穿金

17、屬管的導(dǎo)線，其直埋地下的深度不應(yīng)小于(150)mm。103.有焰燃燒產(chǎn)生的煙氣顆粒大部分由(固體顆粒)組成。104.煙花爆竹生產(chǎn)人員應(yīng)穿(符合要求不會(huì)產(chǎn)生靜電工作服)。105.煙花爆竹工廠(設(shè)計(jì)安全)規(guī)范(GB50161-92)為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。(三)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)技術(shù)106.石油、化工行業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，這主要是由所處理物料的危險(xiǎn)性及工藝過程的危險(xiǎn)性決定的。這些物料具有的危險(xiǎn)性是(易燃、易爆、毒性、腐蝕性)。107.石油天然氣鉆井、修井工程中最嚴(yán)重的事故是(井噴失控)。108.油田用抽油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快、質(zhì)量大、打擊強(qiáng)度大、設(shè)備較高。運(yùn)行過程中，抽油機(jī)的曲柄、驢頭、電機(jī)皮帶和平衡塊經(jīng)常對(duì)靠

18、近設(shè)備的人員造成傷害事故。最有效的防范措施是(安裝防護(hù)設(shè)施(如圍欄等)。109.石油修井作業(yè)主要工程包括：試油、中途測(cè)試、工程測(cè)試、小修、射孔、大修、壓裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是(射孔)。110.隨著油田開發(fā)力度的加大，輸油管線也逐漸增多，防止輸油管線的跑油事故，通常采取的預(yù)防措施包括：對(duì)防腐蝕系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，做好管線穿越、跨越等部位的加固維護(hù)，以及(加強(qiáng)管線巡回檢查力度、防止人為破壞)。111.引起儲(chǔ)油罐發(fā)生抽癟事故的因素很多。確保(呼吸閥)工作正常是預(yù)防儲(chǔ)油罐抽癟事故的措施之一。112.為防止輕油裝車過程中發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，通常要采取一些列措施，下列措施中描述正

19、確的是(將地線搭接牢靠，并定期檢測(cè)，保持完好)。113.原油處理系統(tǒng)中的泵機(jī)組燒毀的原因是潤滑油不足或變質(zhì)、泵抽空或供液不足。電壓過高或過低、電機(jī)線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運(yùn)行、泵維修質(zhì)量差，或者(冷卻水不足、軸瓦過熱)。114.防止輕烴輸送管線洞堵的主要措施有對(duì)輕烴管線保溫和伴熱、長時(shí)間停運(yùn)的輕烴管線要進(jìn)行吹掃、適當(dāng)增加防凍劑，并(做好輕烴儲(chǔ)罐切水操作)。115.海上拖航過程中對(duì)拖帶有嚴(yán)格的要求，以下要求正確的是(突遇大風(fēng)天氣又無法采取避風(fēng)措施時(shí)，船首偏頂風(fēng)，減速至維持舵效)。116.海上油氣田火災(zāi)及可燃?xì)怏w控制器種類過多，一般在同一場(chǎng)所使用兩種控測(cè)器進(jìn)行探測(cè)，一個(gè)探測(cè)動(dòng)作就進(jìn)行報(bào)警，兩

20、個(gè)同時(shí)動(dòng)作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動(dòng)。當(dāng)探測(cè)器探測(cè)的濃度達(dá)到爆炸濃度低限的(20%和60%)時(shí)就分別開始預(yù)報(bào)警和報(bào)警。117.海上油氣生產(chǎn)過程中，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，(保護(hù)人的生命是滅火工作的首要原則)。118.在海上石油天然氣開發(fā)中，發(fā)生重大事故后，要積極組織施救，目前，海上救助主要使用(直升飛機(jī))。119.我國近海、渤海和黃海北部每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象，海冰的破壞力相當(dāng)驚人。做好海冰的冰情預(yù)報(bào)是預(yù)防海冰災(zāi)害的最有利措施，海冰預(yù)報(bào)有長期預(yù)報(bào)、中期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)，它們預(yù)報(bào)的期限分別是最近的(13個(gè)月、110天和13天)。120.石油天然氣開采中，硫化氫中毒事件時(shí)常發(fā)生，而且硫化氫具有可燃性，當(dāng)

21、其在空氣中達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸。硫化氫的爆炸極限(V/V%)是(4.046.0)。121.在鉆井作業(yè)中，一旦發(fā)生井噴，就無法正常鉆井。嚴(yán)重的會(huì)釀成火災(zāi)、爆炸事故。在鉆井作業(yè)中要密切監(jiān)視泥漿灌注、儀表、錄井等系統(tǒng)。井噴事故通常的發(fā)展過程是(溢流、井涌、井噴、井噴失控)。122.造成鉆井作業(yè)發(fā)生井噴失控事故的主要原因包括：起鉆抽吸、造成誘噴，起鉆過程中鉆井液沒有及時(shí)灌滿，井口沒有安裝防噴器，鉆遇高壓淺層，鉆具組合中不安裝止回閥，(鉆井液柱壓力低于地層孔隙壓力)。123.防止天然氣集輸、長輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有：制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案，給員工配備足

22、夠的正壓式呼吸器和防火服，定期對(duì)管線和設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢和維護(hù)、保養(yǎng)，(采取防止管線腐蝕、加強(qiáng)陰極保護(hù)管理的措施)。124.為了預(yù)防輕烴回收系統(tǒng)中壓縮機(jī)發(fā)生爆炸著火事故，要對(duì)其定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)、嚴(yán)格巡回檢查制度。一旦發(fā)生著火、爆炸事故，在條件允許的情況下，要立即(切斷氣源)。125.臺(tái)風(fēng)經(jīng)常孕育在赤道附近的熱帶海面上，臺(tái)風(fēng)形成后，就會(huì)(向緯度較高的地區(qū))運(yùn)動(dòng)，多數(shù)臺(tái)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線和速度可以預(yù)測(cè)。(四)特種設(shè)備安全技術(shù)126.按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于(6)t/h的鍋爐，還應(yīng)裝蒸汽超壓的報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置。127.按照鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定，造成死

23、亡30人(含30人)以上事故則屬(特大)事故。128.檢測(cè)時(shí)與工件不接觸，不僅可以探傷，而且可以揭示尺寸變化和材料特性的檢測(cè)方法是(渦流檢測(cè))。129.乙炔瓶充裝時(shí)，其充裝壓力和充裝流速應(yīng)滿足(充裝壓力不得大于2.5MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.015立方米/(h·L)。130.蒸汽鍋爐出口飽和蒸汽的溫度隨其壓力的升高而(降低)。132.高溫容器或工作壁溫在0以下的壓力容器，加熱或冷卻都應(yīng)緩慢進(jìn)行，以減小殼壁中的(熱應(yīng)力)。133.溫度對(duì)金屬材料機(jī)械性能的影響，總的趨勢(shì)是在超過某一溫度時(shí)，隨著溫度的升高，強(qiáng)度降低、(塑性增加)。135.超重量限制器是起重機(jī)的安全裝置之一，下列關(guān)于

24、起重量限制器說法正確的是(按其結(jié)構(gòu)形式可分為電氣型和機(jī)械型)。131.按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，安全狀況等級(jí)為12級(jí)的壓力容器，內(nèi)外部檢驗(yàn)的期限為每(6)年至少1次。137.超載保護(hù)裝置是起重機(jī)保護(hù)措施之一，(小車變幅式起重機(jī))一般使用起重量限制器和力矩限制器來共同實(shí)施超載保護(hù)。136.在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)軸器為(2)年。138.在鍋爐的鍋筒或潮濕的煙道內(nèi)工作使用電燈照明時(shí)，照明電壓不得超過(24)伏特。134.按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于(5)t/h的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)高低水位報(bào)警器、低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置。139.鍋爐爐膛內(nèi)煙氣與水冷壁的主要換熱方式是(

25、傳導(dǎo))換熱。140.對(duì)于額定蒸氣壓力小于或等于3.8MPa的蒸汽鍋爐，安全閥的流道直徑不應(yīng)小于(20)mm。141.對(duì)大型游樂設(shè)施使用單位的安全保證負(fù)責(zé)人具有特殊要求，但不包括(持有特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證書)。142.根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程，對(duì)于盛裝液化氣體的氣瓶，其公稱工作壓力系指溫度為(20)時(shí)瓶內(nèi)氣體壓力的上限值。143.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位實(shí)施安全監(jiān)察時(shí)，應(yīng)當(dāng)有(2)人以上的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加。144.建立電梯的檔案卡片是電梯安全管理的內(nèi)容之一，下列不屬于電梯檔案卡片內(nèi)容的是(電梯電氣布置圖)。145.鍋

26、爐發(fā)生了“汽水共騰”事故之后，過熱蒸汽溫度(下降)。(五)礦山安全生產(chǎn)技術(shù)146.礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志是(ExeI)。147.在工作面的圍巖分類中，根據(jù)基本頂壓力顯現(xiàn)強(qiáng)烈程度，將基本頂壓力顯現(xiàn)分為(四)級(jí)。148.風(fēng)阻特征曲線是表示礦井或井巷的(通風(fēng)阻力和風(fēng)量)關(guān)系的特征曲線。149.煤礦井下高壓電網(wǎng)，必須限制單相接地電容電流，使之不超過(20)A。150.評(píng)價(jià)粉塵流動(dòng)性的重要指標(biāo)是(粉塵分散度)。151.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，井下煤礦照明、信號(hào)、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓，不超過(127)V。152.在有瓦斯爆炸危險(xiǎn)的礦井，帶電的礦用電氣設(shè)備，(嚴(yán)禁)在井下開蓋檢查或檢修，嚴(yán)禁帶電搬

27、遷或運(yùn)輸。153.礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣，排除污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)路、通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制措施的總稱，礦井通風(fēng)方式有(壓入式、抽出式和壓軸混合式)。154.把已經(jīng)發(fā)生的爆炸控制在一定范圍內(nèi)并撲滅，以防止爆炸向外傳播的技術(shù)措施稱為隔爆技術(shù)，可分為被動(dòng)式隔爆技術(shù)和自動(dòng)式隔爆技術(shù)。被動(dòng)式隔爆水槽(袋)棚是被動(dòng)式隔爆技術(shù)一種。采用集中式布置的，它只能在距離爆炸源(60200)m的范圍內(nèi)發(fā)揮抑制爆炸的作用。155.當(dāng)逆斷層面傾角在2545°時(shí)，該斷層稱為(逆掩斷層)。156.煤與瓦斯突出是指在采掘過程中，大量瓦斯和煤炭在短時(shí)間內(nèi)突然從煤層(巖層)中沖出的現(xiàn)象，煤與瓦斯突出發(fā)生前通

28、常有許多預(yù)兆，(煤壁溫度升高)不屬于這些預(yù)兆。157.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，一個(gè)礦井中，只要有(1)個(gè)煤層發(fā)現(xiàn)瓦斯，該礦井即為瓦斯礦井。158.在進(jìn)行勘探作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)粉塵濃度超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的，每月至少測(cè)定(2)次粉塵濃度。159.地質(zhì)勘探作業(yè)時(shí)，探槽深度(最高一壁)不得超過(3)m。160.井下煤礦爆破時(shí)，只能采用(電雷管)。161.礦床勘探時(shí)，雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域等不得使用(電雷管)起爆。162.在進(jìn)行礦床勘探作業(yè)過程中，使有少量爆破材料時(shí)，要儲(chǔ)存在專用的房間內(nèi)，指定專人保管、雷管要裝箱加鎖，與炸藥分開存放，并隔開(2)m以上距離。163.目前開采金屬礦主要采用的采礦方法有

29、(空?qǐng)霾傻V法、充填采礦法、崩落采礦法)三種。164.影響煤層原始瓦斯含量的因素很多，但不包括(開采方法)。165.發(fā)生煤與瓦斯突出事故時(shí)，應(yīng)(要根據(jù)井下實(shí)際情況決定是否)停電。(六)交通運(yùn)輸安全技術(shù)166.鐵路車站在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按(車站行車工作細(xì)則)規(guī)定的時(shí)間停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。167.旅客列車運(yùn)行途中臨時(shí)故障，準(zhǔn)許一輛為制動(dòng)故障關(guān)門車，但(列車最后一輛)不得為制動(dòng)故障關(guān)門車。168.鐵路道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示(停止通行信號(hào))，并發(fā)出音響通知。169.鐵路行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞和(半自動(dòng)閉塞)兩種。170.鐵路車輛按用途分為客車、貨車及(特種用途車)。17

30、1.按照行車事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成影響，鐵路行車事故分為(特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故)。172.根據(jù)機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)鐵路行車組織中，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(6)小時(shí)的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。173.根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程，機(jī)車車輛限界上部高度至(鋼軌頂面)的距離不得超過4800mm。174.鐵路列車重量應(yīng)根據(jù)(機(jī)車牽引力)、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。175.根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程在空線調(diào)車作業(yè)時(shí)，(牽引運(yùn)行速度)不得超過40km/h。176.根據(jù)鐵路行車事故處理規(guī)則，一次事故(死亡3人及以上)，但構(gòu)不成特別重大事故的，為重

31、大事故。177.在中華人民共和國道路交通安全法中規(guī)定，公路貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載重量的，處(200元以上，500元以下)罰款。178.根據(jù)交通部發(fā)布的超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定，在公路上行駛的貨車，車貨總長(18)m以上，為超限運(yùn)輸車輛。179.城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算，最小寬度不得小于(1.5)m。180.鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行人流超過1000人次/h,或道口關(guān)閉的時(shí)間至少超過(15)min時(shí)，宜設(shè)置人行天橋或地道。181.座位數(shù)大于(7)的客車及運(yùn)送易爆物品的汽車就應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢固并便于取用。182.飛行事故中

32、，死亡人數(shù)在40人及其以上；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上之一者，為(特別重大飛行事故)。183.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，飛行中一旦發(fā)生劫機(jī)，事發(fā)單位或空中交通管制獲得信息時(shí)，立即向(民航總局)報(bào)告。184.在MH20021996中規(guī)定，航空器地面事故是指在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)地區(qū)和機(jī)庫內(nèi)發(fā)生航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞，造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣(20)萬元以上或致人重傷、死亡的事故。185.港口裝卸作業(yè)時(shí)，在高度處于(2.0)m以上作業(yè)的人員，就必須合用符合要求的跌落保護(hù)用具。(七)建筑工程施工安全技術(shù)186.基坑邊坡土內(nèi)含水愈多，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因?yàn)橥恋?抗剪強(qiáng)度降低)造成的。187.

33、在施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過程中，必須設(shè)置有效(防傾覆)的臨時(shí)固定設(shè)施。188.用單根立柱作模板支撐時(shí)，所有的底座板或支撐桿的頂端，都必須分別與底部和頂端緊密接觸，立柱不得承受(偏心)荷載。189.在建筑工地，外用電梯梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上(固定齒條)的反作用力，梯籠沿立柱作垂直運(yùn)動(dòng)。190.吊裝行車梁，要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到(70)%以后才能進(jìn)行。191.在建筑施工中，現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng)，應(yīng)形成(空間穩(wěn)定)的結(jié)構(gòu)體系。192.扣件鋼管腳手架的扣件，在使用時(shí)，螺桿擰緊力矩應(yīng)在(4065)N·m之間。193.當(dāng)龍門架物料提升機(jī)無

34、條件設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體，第一道纜風(fēng)繩可設(shè)置在距離地面20米高處，以后每增高(10)m，必須增加一組纜風(fēng)繩。194.中型塔吊的起重量為(315)t，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。195.防止塔式起重機(jī)超載造成整體傾翻的安全裝置是(力矩限制器)。196.為使腳手架有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證其牢固和穩(wěn)定，必須進(jìn)行(材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn))。197.扣件式鋼管腳手架的縱向水平桿應(yīng)接受彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度，在計(jì)算過程中應(yīng)按(二跨連續(xù)梁)計(jì)算。198.按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，雙排扣件式鋼管腳手架允許有承重和裝修兩層作業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)，它的總施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為(5)KN。199.腳手

35、架的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)由立桿、縱向水平桿和(橫向水平桿)組成。200.在建工程的外側(cè)周邊或外腳手架的外側(cè)都要用(密目式安全立網(wǎng))全封閉。201.配電干線或配電母線上的計(jì)算負(fù)荷，就是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的總計(jì)算負(fù)荷，也是選擇線路、電器和(供電變壓器容量)的主要依據(jù)。202.對(duì)于穿過施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的外電線路，在施工中既不能停電又不能遷移時(shí)，必須設(shè)置(木質(zhì)材料)遮欄及懸掛警示標(biāo)志。203.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)使用(四)芯電纜線。204.每臺(tái)電焊機(jī)都應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，箱內(nèi)應(yīng)裝有(電源側(cè)及把線側(cè))的漏電開關(guān)。205.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須在(配電箱)和開關(guān)箱中設(shè)置漏電保護(hù)器，以確保兩級(jí)保護(hù)。(八)水利電力安全生產(chǎn)技術(shù)

36、206.大規(guī)模露天水利施工現(xiàn)場(chǎng)宜盡量采用(大功率、高效能)、便于集中管理、不經(jīng)常移動(dòng)的投光照明設(shè)備。207.在汽車輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)斷葉片的故障征兆時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定(果斷停機(jī)檢查)。208.電力安全性評(píng)價(jià)利用(相對(duì)得分率)來衡量企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的安全基礎(chǔ)。209.水庫大壩的安全評(píng)價(jià)和鑒定，將大壩安全分為三類：一類壩安全可靠，能按設(shè)計(jì)正常運(yùn)行；二類壩(基本安全，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行)；三類壩不安全，屬病險(xiǎn)水庫大壩。211.防止電氣誤操作的技術(shù)措施是(裝設(shè)防誤閉鎖裝置)。212.在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成的技術(shù)措施是(停電、驗(yàn)電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔)。213.引水隧洞的爆破安全規(guī)

37、定，進(jìn)行爆破時(shí)，相向開挖兩個(gè)工作面相距(15)m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開挖貫通。214.如果發(fā)生水輪發(fā)電機(jī)組著火的事故，正確的處理措施是(立即按下緊急停機(jī)按鈕，打開發(fā)電機(jī)消防用水閥門滅火)。215.為保證泵站主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全，規(guī)定電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其三相電流不平衡之差與額定電流之比不得超過(10)%。216.目前我國正在建設(shè)的輸變電工程最高電壓等級(jí)是(750)kV。217.在潮濕地點(diǎn)、坑井、洞內(nèi)和金屬容器內(nèi)部工作時(shí)，行燈電壓不得超過(12)V。218.泵站站用變壓器應(yīng)在最大負(fù)荷期間測(cè)量其三相負(fù)荷，如發(fā)現(xiàn)其不平衡值超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)(重新分配)。219.圍堰是為大壩或廠房施工而修建的輔助工程，圍堰的標(biāo)準(zhǔn)

38、由主體建筑物的(等級(jí)和使用年限)而定。220.水文吊箱測(cè)驗(yàn)作業(yè)是比較危險(xiǎn)的高處水上作業(yè)，常發(fā)生鋼纜斷裂、吊箱高處墜落、失控等事故。吊箱測(cè)驗(yàn)人員必須穿救生衣的最小值是(0.6)m。221.電力企業(yè)春季安全大檢查的主要內(nèi)容有(防雷、防雨、防火)。222.在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“(禁止合閘，有人工作！)”的標(biāo)示牌。223.中央直轄市全市減供負(fù)荷50%及以上為(特大)電網(wǎng)事故。224.在灌漿工程施工攪漿時(shí)，必須(先注水，等正常開動(dòng)后再加水泥)。225.進(jìn)入水輪機(jī)工作應(yīng)密關(guān)閉進(jìn)水閘門，排除輸水鋼管內(nèi)積水，并保持鋼管排水閥和蝸殼排水閥全開啟，做好(徹底隔離水源

39、)措施。(九)冶金安全生產(chǎn)技術(shù)226.根據(jù)焦化安全規(guī)程規(guī)定，易燃、可燃液體貯槽區(qū)應(yīng)設(shè)防火堤，防火堤內(nèi)的容積不得小于貯槽地上部分總貯量的(1/2)，且不得小于最大貯槽的地上部分的貯量。227.在焦化生產(chǎn)過程中，對(duì)可能匯漏或產(chǎn)生含油廢水的生產(chǎn)裝置周圍應(yīng)設(shè)(圍堰)。228.高爐原料系統(tǒng)中，礦槽的側(cè)壁和襯板，應(yīng)有不小于(50°)的傾角，以保證漏料正常。229.高爐煤粉噴吹系統(tǒng)中，可能發(fā)生的危險(xiǎn)事故是(爆炸與火災(zāi))。230.煉鐵生產(chǎn)過程中，高爐停爐操作時(shí)，要利用打水將爐頂溫度控制在(400500)之間。231.為防止煤氣中毒事故，在一、二類煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，至少要有(2)人以上才能進(jìn)行作業(yè)。232

40、.煙煤粉制備、噴吹系統(tǒng)中，當(dāng)煙煤的揮發(fā)份超過(8)%時(shí)，可能發(fā)生煤粉爆炸事故。233.高爐鐵、出渣時(shí)，為了防止沖渣溝堵塞，沖渣溝坡度應(yīng)大于(3.5)%。234.在煉鋼生產(chǎn)中，造成熔融物爆炸的原因之一是(氧槍漏水)。235.煉鋼生產(chǎn)中，氧氣管道的閥門(必須)采用閘閥。236.煉鐵安全規(guī)程包括上料系統(tǒng)、爐頂設(shè)備、高爐主體構(gòu)成和操作、(噴吹煤粉)、富氧鼓風(fēng)、熱風(fēng)爐和荒煤氣等方面的安全技術(shù)規(guī)定和要求。237.型鋼軌制時(shí)，對(duì)彎曲坯料，(應(yīng)該)使用吊車喂入軋機(jī)。238.連鑄板坯堆放高度不得超過(5.5)m。239.氧氣安全裝置主要有(安全泄壓裝置)、報(bào)警停車聯(lián)鎖裝置和其他防護(hù)措施三大類。240.煤氣具有輸

41、送方便、操作簡(jiǎn)單、燃燒均勻，且溫度、用量易于調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，但常易發(fā)生事故，煤氣系統(tǒng)主要事故為(中毒、火災(zāi)和爆炸)三類。241.煤氣管道著火時(shí)，管道直徑在150mm以上者(不能)直接切斷煤氣滅火。242.采用火法為主的鉛冶煉過程中，安全工作的重點(diǎn)是(鉛中毒預(yù)防)。243.從銅陽極提取金、銀生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的有毒有害氣體主要有(二氧化硫、氯氣、二氧化氮等)。244.對(duì)金、銀電解精煉過程中產(chǎn)生的有害氣體抽排處理時(shí)，通常在金電解槽上方安裝排風(fēng)罩，將金電解過程中產(chǎn)生的氯氣、氯化氫抽排，并用(堿液)吸收。245.有色金屬冶煉生產(chǎn)中，向高溫溶液中添加各種化學(xué)藥劑時(shí)嚴(yán)格遵守(“均勻、緩慢、少量”)的原則，防止高

42、溫溶液外溢造成燙傷。210.電力生產(chǎn)安全記錄為連續(xù)無事故的累計(jì)天數(shù)，安全記錄達(dá)到(100)天為一個(gè)安全周期。2005年安全生產(chǎn)技術(shù)考試試題一、單項(xiàng)選擇題1做機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，避免出現(xiàn)銳角、尖角和突出部分屬于(本質(zhì)安全)類型的設(shè)計(jì)原則。2低壓配電及防護(hù)的IT系統(tǒng)是(配電變壓器不接地、電氣設(shè)備外殼直接接地的系統(tǒng))。3帶有雙重絕緣結(jié)構(gòu)的電氣設(shè)備屬于()類設(shè)備。4低壓斷路器的長延時(shí)動(dòng)作過電流脫扣器的作用是(短路保護(hù))。5在斷路器的電源側(cè)和負(fù)荷側(cè)都裝有隔離開關(guān)的情況下，拉閘的正確順序是(先斷開斷路器，再拉開電源側(cè)隔離開關(guān)，最后拉開負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān))。6使用砂輪時(shí)，(站在砂輪側(cè)面操作)。7沖壓機(jī)械常應(yīng)用曲柄滑塊機(jī)

43、構(gòu)。當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)(a=O。)和下死點(diǎn)(d180。)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度(最大)。8起重機(jī)械的載荷率是每一工作周期中(平均運(yùn)行時(shí)間與周期平均時(shí)間)的比值。9起重機(jī)吊鉤分單鉤和雙鉤。單鉤從上到下有三個(gè)危險(xiǎn)斷面。如吊鉤用梯形截面材料制成，中間的水平斷面上內(nèi)外側(cè)所受的應(yīng)力是(內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力、外側(cè)受壓應(yīng)力)。10在壓力管道設(shè)計(jì)中，采用盡量減小管道內(nèi)介質(zhì)速度的突然變化來降低噪聲的方法屬于(工程控制)方法。11爆炸性氣體、蒸氣按(引燃溫度)分12隔爆型電氣設(shè)備的標(biāo)志是(d)13糧倉儲(chǔ)糧自燃起火屬于(蓄熱自熱著火)。14炸藥爆炸的三要素不包含(穩(wěn)定燃燒)15在規(guī)定的條件下，用標(biāo)準(zhǔn)火焰使材料引燃并繼

44、續(xù)燃燒一段時(shí)間所需的最低溫度稱為(燃點(diǎn))16爆燃是指燃燒波以(亞音速)傳播的爆炸。17一般情況下，甲烷與空氣的混合氣體的爆炸濃度下限為(5)。18有一混合氣體組成為：A氣體80、B氣體20；A、B兩種氣體的爆炸下限分別為5、4。混合氣體中爆炸濃度下限為(4.8)。19按照燃料性質(zhì)，火災(zāi)可分為A類、B類、C類和D類。其中B類火災(zāi)為(液體或可熔化的固體火災(zāi))。20一般非接觸式火災(zāi)探測(cè)器分為三類，其中利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)的屬于(光束式探測(cè)器)。2l高層建筑物發(fā)生火災(zāi)后，正確的做法是(發(fā)生火災(zāi)后先報(bào)警)。22下列介質(zhì)中，不屬于毒性介質(zhì)的是(二氧化碳)。23射線檢測(cè)對(duì)對(duì)接焊縫(氣孔)缺陷檢出率高。24緊

45、急切斷閥是一種特殊結(jié)構(gòu)和特殊用途的閥門，它通常與截止閥串聯(lián)安裝在緊靠壓力容器的介質(zhì)出口管道上，其作用是在管道發(fā)生大量泄漏時(shí)緊急止漏)。26氣瓶充裝中，(不允許用可燃?xì)怏w瓶充裝氧氣)是正確的。27起重作業(yè)時(shí)，司索工堅(jiān)持的“五不掛”是指：(起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛)，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報(bào)廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等。28下列關(guān)于塔吊操作方面的說法，不正確的是(提升重物前，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量)29下列關(guān)于電焊操作的說法，正確的是(在容器和管道內(nèi)焊接時(shí)，必須穿絕緣鞋；更換焊條時(shí)一定要戴皮手套；焊接開始前，應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具是否完好和安全可靠)

46、。30用于氣割的乙炔氣瓶屬于(高壓氣瓶)。31下列關(guān)于自動(dòng)埋弧焊焊劑的說法，正確的是(焊劑可以促使焊縫成型美觀；焊劑中有的礦物質(zhì)能夠起到容易引弧并穩(wěn)定電弧的作用；焊劑層以及熔化的焊劑可以防止氧、氮侵入熔池和電弧空間)。32光干涉甲烷檢定器主要檢測(cè)甲烷濃度，其測(cè)定范圍是(0一4、0一100)o33可靠性是指系統(tǒng)或產(chǎn)品在(規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi))，完成規(guī)定功能的能力。34煙花爆竹返潮時(shí)，嚴(yán)禁(采用小火烘干)。35在人機(jī)系統(tǒng)中，為了取得人機(jī)系統(tǒng)的最佳效果，需要(人適機(jī)，機(jī)宜人)。36在人機(jī)系統(tǒng)中，人優(yōu)于機(jī)的能力表現(xiàn)在(靈活性、隨機(jī)應(yīng)變、歸納、判斷)等方面。37生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵

47、的是(運(yùn)輸車輛的揚(yáng)塵)。38吸入含游離二氧化硅的粉塵會(huì)引起(矽肺)。39在氣瓶使用過程中，以下做法中不正確的是(瓶內(nèi)氣體應(yīng)全部用盡)。40處理瀝青煙和煉油廠尾氣適合采用的凈化方法是(燃燒法)。4l不適宜消除和減少噪聲傳播的方法是(通風(fēng))。42以下不屬于電離輻射的外照射防護(hù)的是(除污保潔)。43以下不是確定生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)的指標(biāo)是(總塵濃度)。44為防止電梯在使用、檢修過程中產(chǎn)生人員剪切和墜落，以下關(guān)于電梯安全保護(hù)裝置的說法不正確的是(當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，在層站門外應(yīng)能將層門打開)。45下列疾病中，(皮膚燒傷)不是因電離輻射引起的職業(yè)病。46在水運(yùn)交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，20噸以下船舶發(fā)生事

48、故，人員有重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失450元以上至7500元以下的事故是(一般事故)47高速公路護(hù)欄設(shè)計(jì)主要按照交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范(JTJ10741994)，護(hù)欄設(shè)計(jì)條件主要針對(duì)占全路交通量33-3的(中型貨車)，碰撞速度60kmh，碰撞車輛重10t，碰撞角度為15度。48鐵路接發(fā)列車應(yīng)在正線或(到發(fā)線)上辦理。49機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其最高處的頂部至(鋼軌頂面)的距離不得超過4800mm，其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm。50編入直達(dá)特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應(yīng)裝有(軸溫報(bào)警裝置)。51木工在施工中使用的電平

49、刨(也稱手壓刨)，為保障安全應(yīng)裝設(shè)(開關(guān)箱；護(hù)手裝置；接料工具)。52保護(hù)接地的安全作用是減輕或消除(設(shè)備漏電；兩相短路；漏電火災(zāi))的危險(xiǎn)。53電力線路導(dǎo)線的截面積應(yīng)滿足(導(dǎo)線發(fā)熱；電壓損失；經(jīng)濟(jì)電流密度；電壓等級(jí))的要求。54機(jī)床切削刀具屬于(內(nèi)旋轉(zhuǎn)嚙合；旋轉(zhuǎn)部件；靜止部件；零件飛出)類危害因素。55在受壓容器內(nèi)可燃?xì)怏w爆炸極限受多種因素的影響而變化，其主要因素是(可燃性氣體的溫度、壓力；惰性介質(zhì)；爆炸容器的幾何尺寸)。56防止粉塵爆炸的主要技術(shù)措施包括(防止粉塵擴(kuò)散飛揚(yáng)；消除粉塵；消除火源；適當(dāng)增加濕度)。57常用的無損檢測(cè)方法有(射線檢測(cè)；超聲波檢測(cè)；聲發(fā)射檢測(cè))。58充裝后的氣瓶，應(yīng)逐

50、只進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括(瓶內(nèi)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；瓶內(nèi)氣體純度是否在規(guī)定范圍內(nèi)；瓶閥及其與瓶口連接的密封是否良好；氣瓶充裝后，是否出現(xiàn)鼓包變形或泄漏等嚴(yán)重缺陷；瓶體的溫度是否有異常跡象)。59在車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以減少事故，在布局時(shí)主要考慮的因素有(空間；照明；管線；通風(fēng))。二、多項(xiàng)選擇題60評(píng)價(jià)粉塵爆炸(含煤塵爆炸)危險(xiǎn)性的主要特征參數(shù)是(爆炸下限濃度、最小點(diǎn)火能量；最低著火溫度；最大爆炸壓力；最大爆炸壓力上升速率)。61人機(jī)界面設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮(人的正常生理；人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系；人的心理因素；設(shè)置齊全的安全裝置)。62屬于可產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲的機(jī)械設(shè)備有(空氣壓縮機(jī)；汽輪機(jī))。6

51、3作業(yè)場(chǎng)所中，存在的電離輻射有(X射線；放射性輻射)64船舶自沉事故是指船舶因(超載；操作不當(dāng)；積載或裝載不當(dāng)；船體漏水)等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損的事故。65交通管理部門對(duì)汽車檢測(cè)的內(nèi)容包括(側(cè)滑檢測(cè)；制動(dòng)檢測(cè)；車速表檢測(cè)；前照燈檢測(cè))等。66使用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)的煤礦掘進(jìn)工作面因故停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛龋挥性诰植客L(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m范圍內(nèi)的風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^(1.0)時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。67煤礦常用防爆電氣設(shè)備中，礦用本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為(Exib或ExiaI)。68下列技術(shù)措施中，能起到防止煤塵爆炸傳播作用的

52、是(水袋棚)69開拓新水平的井巷第一次接近各開采煤層時(shí)，必須按掘進(jìn)工作面距煤層垂距10m以外開始打探煤鉆孔，鉆孔超前工作面的距離不得小于(5)m，并有專職瓦斯檢查工經(jīng)常檢查瓦斯。70已知某生產(chǎn)礦井(井工煤礦)正常涌水量為1200m3/h，其主要水倉有效容量應(yīng)不低于(8000m3)。71煤礦掘進(jìn)工作面采用壓入式局部通風(fēng)方式時(shí)，局部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置必須安裝在距掘進(jìn)巷道口(10)m以外的進(jìn)風(fēng)側(cè)。72斜井(巷)施工期間兼作行人道時(shí)，必須每隔(40)m設(shè)置躲避硐并設(shè)紅燈。73露天礦滑坡事故的原因主要有(邊坡角設(shè)計(jì)偏大、邊坡有大的結(jié)構(gòu)弱面、自然災(zāi)害、濫采亂挖)。74下面與爆破材料和井下爆破有關(guān)要求的描述中

53、，正確的是：(在爆破地點(diǎn)20m以內(nèi)，巷道斷面被堵塞超過13以上，嚴(yán)禁裝藥、爆破)。選作部分(一)礦山安全技術(shù)75礦井必須建立測(cè)風(fēng)制度，每(10)天進(jìn)行一次全面測(cè)風(fēng)。76同一采區(qū)內(nèi)、同一煤層上下相連的2個(gè)同一風(fēng)路中的采煤工作面與其相連接的掘進(jìn)工作面，布置獨(dú)立通風(fēng)有困難時(shí)，在制定措施后，可采用串聯(lián)通風(fēng)，但串聯(lián)通風(fēng)的次數(shù)不得超過1次。必須在進(jìn)入被串聯(lián)工作面的風(fēng)流中裝設(shè)甲烷斷電儀，且瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過(0.5)77金屬非金屬礦山井下主要排水設(shè)備至少應(yīng)由同類型的3臺(tái)泵組成，工作泵應(yīng)能在(18)h內(nèi)排出一晝夜的正常涌水量。78石油天然氣開采要注意防火防爆，井架、鉆臺(tái)、機(jī)泵房和凈化系統(tǒng)照明全部采用

54、防爆燈，并且距離(井口)30m以內(nèi)的電器設(shè)備，應(yīng)使用防爆開關(guān)和防爆馬達(dá)。79油氣田修井作業(yè)的工程很多，其中沖砂作業(yè)包括正沖、反沖、旋轉(zhuǎn)沖等方式，并有嚴(yán)格的安全技術(shù)要求，在沖砂作業(yè)中不正確的操作是(接單根前要充分循環(huán)，操作速度要快，開泵循環(huán)正常后，方可再下放管柱)。80油氣田用于修井作業(yè)的主要設(shè)備、設(shè)施的特點(diǎn)是(負(fù)荷重、功率大、體積大、承壓高、工作壓力高)。81目前，有關(guān)金屬非金屬礦山安全技術(shù)的規(guī)程主要有(金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程、金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程、冶金礦山安全規(guī)程(露天部分)和冶金地下礦山安全規(guī)程)。82含硫油氣井安全鉆井推薦作法(SYf50872003)規(guī)定了含硫油氣井作業(yè)井場(chǎng)及

55、鉆井設(shè)備的布置、硫化氫的監(jiān)測(cè)、井控裝置的材質(zhì)和安裝、地質(zhì)工程及鉆井工程設(shè)計(jì)的特殊要求、鉆井作業(yè)中的特殊要求和應(yīng)急計(jì)劃及演練。并對(duì)硫化氫在鉆井作業(yè)中的危害做了詳細(xì)的介紹。下列說法中正確的是(硫化氫的毒性比一氧化碳大五至六倍，幾乎與氰化氫同樣劇毒；硫化氫對(duì)金屬材料具有腐蝕性，產(chǎn)生氫脆破壞，往往造成井下管柱突然斷落、地面管匯和儀表破壞，甚至發(fā)生嚴(yán)重的井噴失控或著火事故；硫化氫能加速非金屬材料的老化，非常容易造成地面設(shè)備、井口裝置、井下工具中的密封件失效)。83金屬非金屬礦山地下采礦方法中屬于空?qǐng)霾傻V法的是(全面采礦法、單層崩落法、階段崩落法)。84金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程(GBl64241996)

56、規(guī)定了金屬非金屬地下礦山的礦山井巷、地下開采、運(yùn)輸和提升、通風(fēng)防塵、電氣設(shè)施、防排水、防火和滅火等方面的安全要求。下列正確的是(本標(biāo)準(zhǔn)不適用于煤礦、煤系硫鐵礦及其他與煤共生的礦藏的開采。該規(guī)程對(duì)金屬非金屬地下礦山的工業(yè)衛(wèi)生也提出了要求)85石油行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)石油工業(yè)動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)程(SYT58582004)對(duì)工業(yè)動(dòng)火作業(yè)等級(jí)劃分的原則是按照動(dòng)火部位爆炸危險(xiǎn)區(qū)域、(危險(xiǎn)程度、影響范圍及事故發(fā)生的可能性，將工業(yè)動(dòng)火作業(yè)分為四級(jí))。(二)建筑工程施工安全技術(shù)86按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ591999去檢查某工地，查出工地的塔吊沒有編制安裝拆除方案，扣掉10分，在“塔吊安全檢查評(píng)分表”中其余各項(xiàng)之和為80分，那么塔吊這項(xiàng)應(yīng)評(píng)為(0)分。88設(shè)計(jì)計(jì)算現(xiàn)澆混凝土梁、板的模板結(jié)構(gòu)時(shí)，模板結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足(強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度)要求。89當(dāng)采用木模板時(shí)，其受壓立桿除滿足計(jì)算需要外，其梢徑還不得小于(60mm)。90鋼絲繩的破斷拉力為9t，當(dāng)用于手動(dòng)起重設(shè)備時(shí)，其允許承受拉力應(yīng)不大于(2t)。91使用圓盤鋸截?cái)嗄玖蠒r(shí)，允許上鋸的木料最小長度為(50Cm)。92QTz一200型塔吊基礎(chǔ)的地耐力要求最小不得低于(20tm平方)。93外腳手架連墻件所承受和傳遞的水平荷載為(風(fēng)荷載和防止腳手架橫向失穩(wěn)的水平力)。94扣件式鋼管腳手架所用鋼管