汶馬高速公路項(xiàng)目總工程施工設(shè)計(jì)方案

1、省汶川至馬爾康高速公路C24標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制：鮮 鋒審核：滕 飛審批：莉斌中國建筑第五工程局汶川至馬爾康高速公路C24標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年3月目錄第一章 編制說明與工程概況11.1編制說明11.1.1編制依據(jù)11.1.2編制原則11.2工程概況11.2.1工程概述11.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)11.2.3地形、地質(zhì)和氣候、水文情況21.2.4主要工程數(shù)量3第二章 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策3第三章 施工組織構(gòu)與部署43.1施工目標(biāo)43.2施工管理組織機(jī)構(gòu)53.2.1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)53.2.2. 項(xiàng)目管理人員配備63.3管理職責(zé)73.4施工部署103.5施工平面布置103.6資源配置計(jì)劃113.6.1

2、機(jī)械設(shè)備配置113.6.2勞動(dòng)力配置113.6.3材料計(jì)劃11第四章 施工方案、技術(shù)措施124.1 施工方案、方法綜述124.1.1路基工程124.1.2橋梁工程144.1.3隧道工程144.2主要分部、分項(xiàng)工程的施工方案和方法154.2.1施工前期準(zhǔn)備154.2.2路基工程154.2.3橋梁工程214.2.4隧道工程32第五章 高原嚴(yán)寒地區(qū)施工人員的健康、生命安全、工作效率保障措施645.1供氧保障措施655.1.1制氧站655.1.2辦公富氧區(qū)655.1.3工作間富氧區(qū)655.1.4施工人員便攜氧瓶655.2供暖、防寒措施655.2.1總體防寒方案655.2.2防寒方法655.3醫(yī)療健康保

3、障措施665.3.1醫(yī)療體系665.3.2醫(yī)療設(shè)備665.4工效保障措施665.4.1機(jī)械效率665.4.2管理人員效率665.4.3勞務(wù)人員工作效率66第六章 特殊環(huán)境及季節(jié)性施工措施676.1雨季施工措施676.1.1雨季施工安排676.1.2雨季施工保證措施676.1.3雨季施工技術(shù)保證措施686.2夏季施工措施706.2.1夏季混凝土施工措施716.2.2夏季防洪、防暑、防雷電措施716.3 冬季施工措施726.3.1 冬季施工安排726.3.2冬季施工保證措施726.3.3 冬季施工技術(shù)保證措施73第七章工期控制措施747.1工期保證體系747.2保證工期的主要措施747.2.1 保

4、證工期的管理措施747.2.2 保證工期的組織措施787.2.3 保證工期的技術(shù)措施797.2.4 冬季施工保證工期措施817.2.5雨季施工保證工期措施817.2.6 夜間施工保證工期措施827.2.7 農(nóng)忙季節(jié)施工保證工期措施827.2.8 信息和數(shù)字管理保證工期措施827.2.9 交叉施工保證工期措施82第八章 質(zhì)量控制措施828.1質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)828.1.1 質(zhì)量方針828.1.2 質(zhì)量目標(biāo)838.1.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃838.2質(zhì)量保證體系838.2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé)分工838.2.2 自檢體系858.2.3自檢工作程序858.3質(zhì)量管理制度868.3.1自檢制度868.3

5、.2接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督制度888.3.3保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)罰制度888.3.4實(shí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化制度888.3.5推行全面質(zhì)量管理制度，開展群眾性的QC小組活動(dòng)888.3.6實(shí)施質(zhì)量責(zé)任制898.3.7實(shí)行“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)決”制度898.3.8配備先進(jìn)的設(shè)備、儀器898.4質(zhì)量保證措施898.4.1分項(xiàng)工程施工工序質(zhì)量控制方法和措施898.4.2材料采購的質(zhì)量保證措施918.4.3分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施93第九章 安全管理措施989.1 安全施工原則989.2 安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)989.3 安全保證體系989.3.1 安全保證體系989.3.2 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)999.3.3管理職責(zé)9

6、99.4生產(chǎn)管理措施1029.4.1 生產(chǎn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化1029.4.2做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)1069.4.3安全交底1069.4.4搞好安全生產(chǎn)檢查1079.5安全技術(shù)措施1089.5.1路基工程施工安全技術(shù)措施1089.5.2橋涵工程施工安全技術(shù)措施1089.5.3隧道工程施工安全技術(shù)措施1119.5.4高空作業(yè)安全保證措施1159.5.5防火（包括火工品管理）安全保證措施1169.5.6用電及照明安全保證措施1189.5.7跨越公路、航道和構(gòu)筑物施工安全技術(shù)措施1219.5.8地下管線保護(hù)措施1229.5.9有害氣體的控制及勞動(dòng)保護(hù)措施1229.5.10冬季、雨季施工安全保證措施1229

7、.5.11突發(fā)事件應(yīng)急措施1249.5.12治安消防措施1269.5.13防洪防汛安全保證措施1279.6危險(xiǎn)源識(shí)別和監(jiān)督檢查1289.7安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)防129第十章 環(huán)境保護(hù)措施13210.1環(huán)保目標(biāo)13210.2管理機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)13210.2.1管理機(jī)構(gòu)13210.2.2主要職責(zé)13310.3環(huán)保措施13410.3.1環(huán)保管理體系13410.3.2宣傳、教育、培訓(xùn)13410.3.3檢查制度13510.3.4施工環(huán)境保護(hù)容及措施135第十一章水土保持措施13811.1路基施工水保措施139112隧道施工水保措施139113臨時(shí)用地復(fù)墾方案139第十二章文明施工、文物保護(hù)措施14012.1文

8、明施工14012.1.1文明施工目標(biāo)14012.1.2文明施工保證體系14012.1.3文明施工措施14212.2文物保護(hù)14512.2.1文物保護(hù)目標(biāo)14512.2.2文物保護(hù)保證體系14512.2.3文物保護(hù)措施146第十三章預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案14613.1總則14613.2災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告14713.3應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)14713.4搶險(xiǎn)隊(duì)伍14713.5災(zāi)害處理14713.6搶險(xiǎn)步驟14813.7防災(zāi)設(shè)備14813.8災(zāi)情、事故搜集和報(bào)告14813.9日常檢查和演習(xí)148第十四章信息化管理14914.1信息化管理機(jī)構(gòu)14914.2制定信息系統(tǒng)實(shí)施管理制度15014.3信息化系統(tǒng)建設(shè)15014.

9、4項(xiàng)目信息管理154第一章 編制說明與工程概況1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)省汶川至馬爾康高速公路C24標(biāo)段施工招標(biāo)文件。川省汶川至馬爾康高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)（送審版）。現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。適用于本項(xiàng)目的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)、規(guī)程。我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.1.2編制原則嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序；認(rèn)真、全面、系統(tǒng)閱讀招標(biāo)文件，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹業(yè)主意圖及對(duì)承包商的各項(xiàng)要求；安全可靠、依靠科技、以人為本、強(qiáng)化組織指揮、加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，保證安全，保證工期，保護(hù)環(huán)境；根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際和我方的實(shí)

10、際施工能力，確保施工組織設(shè)計(jì)的可行性；科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，力求均衡生產(chǎn)，降低工程成本。1.2工程概況1.2.1工程概述本合同段為省汶川至馬爾康高速公路項(xiàng)目土建工程施工第C24標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K218+600-K223+460，路線全長4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中樸鴨腳隧道(出口段)長1480m,卓克基隧道長1917m；橋梁0.728Km/2座，其中達(dá)依沃大橋長415m，卓克基1號(hào)大橋318.3m；路基總長589.7m；互通式立交一處（互通區(qū)一期工程，包含A、B、L匝道），橋隧占比87.39%。1.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表1.2.3地形、地

11、質(zhì)和氣候、水文情況氣候本項(xiàng)目氣候?qū)儆诖箨懶愿咴撅L(fēng)氣候，氣溫隨海拔由低到高而相應(yīng)降低。氣候從溫帶、寒溫帶、寒帶，呈明顯的垂直性差異，年平均溫度6.3。年降水量753mm，年均日照2000小時(shí)以上，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風(fēng)雪40次，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。災(zāi)害性天氣主要為冰雪災(zāi)害，出現(xiàn)時(shí)段為11月中旬至次年3月，共4個(gè)半月，約130天；最為嚴(yán)重時(shí)段為11月中旬至次年1月，共2個(gè)半月，約70天，集中在高山區(qū)，常阻塞道路。由于冬季寒冷天氣的影響，縮短了工程建設(shè)的有限施工期，寒冷天氣以及寒冷天氣下形成的凍土對(duì)過程建設(shè)形成不利影響，增加了施工難度。水文工作區(qū)河流主要屬岷江水系，梭磨河支流

12、。梭磨河位于馬爾康以東，發(fā)源于紅原縣查真梁子南麓，出鷓鴣山折向西，經(jīng)馬爾康在熱足處匯入大渡河，流域面積2536平方公里。其中梭磨河峽谷自鷓鴣山腳刷馬路口至馬爾康縣白灣鄉(xiāng)熱足止，全長91公里，垂直高差890米，兩岸石壁峻峭，植被豐茂。馬爾康水文站資料年徑流量15.4億方，枯季最小月流量13.17立方米/秒，水量豐富。地形地貌本項(xiàng)目地處青藏高原東緣與盆地西北邊緣交錯(cuò)接觸帶，地形復(fù)雜，地勢西高東低。工作區(qū)為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭、溝谷幽深。最低點(diǎn)位于卓克基鎮(zhèn)，海拔2713m。地質(zhì)條件路線經(jīng)過區(qū)地層有中生界及新生界，沿線第四系松散堆積層、沉積巖和變質(zhì)巖均有出露。地層區(qū)劃分屬川層區(qū)馬爾康地層分區(qū)?；鶐r種類

13、繁多，巖性復(fù)雜，分布面積大的地層主要為三迭系(T)地層，第四系松散沉積物僅零星分布于山坡、溝谷和山前地帶。項(xiàng)目構(gòu)造主體位于馬爾康地向斜三級(jí)構(gòu)造單元。主要構(gòu)造為馬爾康北西向構(gòu)造，有米亞羅壓扭性斷層及松崗壓扭性斷層。1.2.4主要工程數(shù)量本項(xiàng)目主要施工任務(wù)及工程數(shù)量見下表：序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù) 量備注1 拆遷建 筑物房屋萬m20.837電訊、電力及管線Km3.432路基挖方萬m33.456填方萬m34.356防護(hù)排水萬m31.344不含互通特殊路基m03交叉工程互通座1分離式立交座-天橋座-通道/涵洞座-不含互通4橋梁大橋m/座728/2不含互通匝道橋梁中橋m/座-不含互通匝道橋梁5隧道長隧道m(xù)/座3

14、397/1.5主要工程數(shù)量表第二章 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策項(xiàng)目區(qū)地處青藏高原東緣與盆地西北邊緣交錯(cuò)接觸帶，地形復(fù)雜。年平均氣溫在6.3攝氏度，冰凍期達(dá)4-5個(gè)月，災(zāi)害性天氣主要有干早、秋綿雨、冰雹、雪災(zāi)等；不良地質(zhì)條件主要有積雪、泥石流及季節(jié)性凍土等。由于冬季時(shí)間較長，適合施工的時(shí)間較短,工程機(jī)械的施工效率將大幅度的降低，并引發(fā)各種對(duì)施工生產(chǎn)不利的因素。另外由于項(xiàng)目區(qū)地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，部分材料運(yùn)輸路線長、費(fèi)用高、難度大；工程區(qū)均為高山峽谷（最大相對(duì)高差達(dá)173.9m），機(jī)械停放、物資堆放、梁場布設(shè)場地緊，各工點(diǎn)之間便道施工及維護(hù)難度大。嚴(yán)重制約工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度，施工工期緊。本工程施工重難點(diǎn)分析及

15、采取的施工對(duì)策見表2-1表 2-1施工重難點(diǎn)分析與對(duì)策一覽表工程名稱施工重難點(diǎn)分析施工對(duì)策隧道工程1、本工程隧道為高海拔、嚴(yán)寒、特長隧道，線路長，工期緊2、本工程隧道地處高原地區(qū)，施工人員容易缺氧、隧道通風(fēng)供氧難度大3、工作區(qū)均為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭，溝壑縱橫，適合棄渣的地形較少，隧道出渣難度大4、嚴(yán)寒地區(qū)隧道施工如何防滲水、防漏水及低溫下混凝土施工時(shí)如何防止凍害是本工程的難點(diǎn)1、安排經(jīng)驗(yàn)豐富的隧道施工專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)本隧道掘進(jìn)施工，并組織相關(guān)人員迅速就位；搞好噴錨、裝碴運(yùn)輸、混凝土襯砌及施工通風(fēng)等作業(yè)線的機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)的綜合配套和管理工作，加快施工進(jìn)度2、隧道施工期間配備制氧系統(tǒng)，對(duì)施工工作

16、面、工作區(qū)、辦公及生活區(qū)進(jìn)行全面供氧，確保施工人員生命安全，并提高施工效率3、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，大量利用隧道出渣再加工作為施工材料，盡可能少棄渣。4、借用其它在高寒條件下混凝土施工經(jīng)驗(yàn)和負(fù)溫條件下成功的混凝土施工技術(shù)來指導(dǎo)本工程混凝土施工。嚴(yán)格按確定的配合比、澆筑時(shí)溫度，選用混凝土骨料及復(fù)合外加劑摻量,確?；炷猎牧腺|(zhì)量和拌合質(zhì)量。各洞口設(shè)防兩道防寒保溫門。橋梁工程1、本工程橋梁為高海拔、嚴(yán)寒、特大橋，跨度長，體量大，工期緊2、本工程地處高原地區(qū)，氣溫低，風(fēng)力大，如何有效保障作業(yè)人員人身安全是本工程施工的難點(diǎn)3、嚴(yán)寒地區(qū)橋梁工程低溫下混凝土施工時(shí)如何防止凍害是本工程的難點(diǎn)4、工程區(qū)均為高山峽

17、谷（最大相對(duì)高差達(dá)173.9m），機(jī)械停放、物資堆放、梁場布設(shè)難度大1、安排經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁施工專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程橋梁的施工，做好施工技術(shù)的綜合配套和管理工作，無霜期人員、機(jī)械、材料及進(jìn)度策劃，做好夜間施工及后勤準(zhǔn)備，加快施工進(jìn)度2、充分做好高原區(qū)影響人身安全因素的調(diào)研工作，并加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的安全防意識(shí)，嚴(yán)格做好安全防措施，加強(qiáng)安全監(jiān)管。3、借用我公司雀兒山項(xiàng)目在高寒條件下混凝土施工經(jīng)驗(yàn)和負(fù)溫條件下成功的混凝土施工技術(shù)來指導(dǎo)本工程混凝土施工。嚴(yán)格按確定的配合比、澆筑時(shí)溫度，選用混凝土骨料及復(fù)合外加劑摻量,確?；炷猎牧腺|(zhì)量和拌合質(zhì)量。4、做好前期臨建和場地規(guī)劃，做到布局合

18、理，施工方便，盡量減少材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)。材料運(yùn)輸本工程所需的鋼材、水泥等均需從等較遠(yuǎn)的地方供貨，運(yùn)輸路程較遠(yuǎn)、周期長、費(fèi)用高。成立物資設(shè)備部門，制定專項(xiàng)材料采購、保存方案，以確保施工過程中材料的供應(yīng)。第三章 施工組織構(gòu)與部署3.1施工目標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、招投標(biāo)文件及國家的法律法規(guī)以及本公司自身的施工水平，特制定項(xiàng)目施工目標(biāo)，見表3-1。表3-1施工目標(biāo)目標(biāo)名稱目標(biāo)要求質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期：2014年12月10日（具體開工時(shí)間以監(jiān)理開工令為準(zhǔn)），工程計(jì)劃總工期為48個(gè)月安全目標(biāo)確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故,年負(fù)傷率控制在3以下文明施工及環(huán)保目

19、標(biāo)施工污水排放前進(jìn)行沉淀凈化，土方、材料外運(yùn)無遺漏，減少水土流失，廢棄物分類堆放，回收可再利用的廢棄物，減少對(duì)環(huán)境破壞，最大限度節(jié)約能源資源成本控制目標(biāo)力爭成本最低，確?？己松侠U比例9%科技創(chuàng)新目標(biāo)申報(bào)省部級(jí)科技課題一項(xiàng)，創(chuàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)，省部級(jí)工法二項(xiàng)以上其他目標(biāo)A、創(chuàng)省青年文明號(hào)B、創(chuàng)省“天府杯”C、爭創(chuàng)國家級(jí)科技成果獎(jiǎng)一項(xiàng)以上D、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)3.2施工管理組織機(jī)構(gòu)3.2.1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目由中國建筑第五工程局組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心領(lǐng)導(dǎo)，配備高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、黨支部書記

20、、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理組成。項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)由綜合辦公室、工程技術(shù)部（包括實(shí)驗(yàn)室試、測量隊(duì)）、安質(zhì)環(huán)保部、商務(wù)合約部、財(cái)務(wù)資金部、物資設(shè)備部等職能部門組成。項(xiàng)目部下管各個(gè)隊(duì)伍及各項(xiàng)資源的采購、調(diào)配以及本工程的全部事務(wù)。見3-2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 3-2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3.2.2. 項(xiàng)目管理人員配備根據(jù)本工程的總體需要及項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，配備各級(jí)，各線條管理層人員人員配備配備詳見表3-2-2項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備一覽表。表3-3項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備一覽表序號(hào)部門總?cè)藬?shù)崗位名稱人數(shù)（人）1項(xiàng)目班子6項(xiàng)目經(jīng)理1常務(wù)副經(jīng)理1項(xiàng)目總工1生產(chǎn)經(jīng)理1商務(wù)經(jīng)理1黨支部書記12綜合辦公室2主任1綜合管理員13工程技術(shù)

21、部21經(jīng)理1測量組長1實(shí)驗(yàn)室主任1技術(shù)員8測量員6實(shí)驗(yàn)員3檔案管理員14安質(zhì)環(huán)保部6經(jīng)理1質(zhì)檢工程師2安全總監(jiān)1安全員25合約法務(wù)部2經(jīng)理1預(yù)算員26物資設(shè)備部5經(jīng)理1材料員2料賬員18財(cái)務(wù)資金部2經(jīng)理1會(huì)計(jì)13.3管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是受企業(yè)法人委任，對(duì)項(xiàng)目施工全過程負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者，其主要職責(zé)是：以組織快速安全施工為目標(biāo)，組織施工任務(wù)劃分，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理。組織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案。制訂安全生產(chǎn)、保證質(zhì)量和降低成本措施，并組織實(shí)施。執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步?？茖W(xué)組織和

22、管理進(jìn)入現(xiàn)場的人、財(cái)、物等資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人員、物資和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與機(jī)關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展各項(xiàng)工作。項(xiàng)目總工職責(zé)對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗(yàn)和計(jì)量測試等全面負(fù)責(zé)。具體職責(zé)是：編制、審查快速、安全施工技術(shù)方案；按工期、質(zhì)量要求，組織技術(shù)交底，審定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。審核現(xiàn)場編制的技術(shù)方案和質(zhì)量控制計(jì)劃。參與任務(wù)劃分，并提出對(duì)所屬施工隊(duì)技術(shù)管理人

23、員、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料計(jì)劃等具體要求。組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及部質(zhì)量監(jiān)控，檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作和試驗(yàn)工作，確保測量、試驗(yàn)質(zhì)量。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用，組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)工程施工中的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)建立施工進(jìn)度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃糾偏。協(xié)調(diào)現(xiàn)場物資供應(yīng)、安全生產(chǎn)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保等方面的工作,負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)、

24、安全防護(hù)、電氣安全、文明施工等日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，對(duì)現(xiàn)場安全問題進(jìn)行獨(dú)立的判斷和相應(yīng)處理；建立施工現(xiàn)場的安全及文明施工組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序，落實(shí)安全、環(huán)保措施。定期和不定期召開安全會(huì)議，解決施工中存在的安全問題，組織安全大檢查。建立施工安全監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程安全保證計(jì)劃。項(xiàng)目黨支部書記職責(zé)項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)黨群工作、征地拆遷工作，協(xié)調(diào)項(xiàng)目、外部環(huán)境，監(jiān)督后勤保障、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等工作。項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理職責(zé)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全部商務(wù)工作，主管商務(wù)合約部。就本項(xiàng)目成本管理、合約管理、預(yù)結(jié)算管理等對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量、安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作并做好勞務(wù)實(shí)

25、名制度的監(jiān)督和記錄工作；確保安全管理、文明施工及環(huán)保體系建立和正常運(yùn)行。完善本項(xiàng)目各類安全生產(chǎn)制度，消防保衛(wèi)工作制度，并有針對(duì)性地制定安全生產(chǎn)細(xì)則和安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時(shí)分析安全形勢，提出預(yù)防事故的措施和建議，編制安全技術(shù)措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查評(píng)比工作，及時(shí)掌握施工場所和設(shè)備安全狀況，采取有效措施消除事故隱患；對(duì)施工班組進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行考核。負(fù)責(zé)制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，監(jiān)督施工隊(duì)認(rèn)真執(zhí)行國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的實(shí)施，切實(shí)搞好環(huán)保工作。負(fù)責(zé)總體質(zhì)量計(jì)劃的編制工作；組織制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；按質(zhì)量文件與合同要求，實(shí)施全過程的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作；在項(xiàng)目經(jīng)理

26、和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量全面控制和施工工序質(zhì)量的掌握，擬定、實(shí)施質(zhì)量事故預(yù)防措施和質(zhì)量控制辦法；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理并組織項(xiàng)目部的QC小組各項(xiàng)活動(dòng)。工程技術(shù)部在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)圖紙的審核，總體方案的制定和優(yōu)化；負(fù)責(zé)實(shí)施性施組、專項(xiàng)施工方案、技術(shù)交底的編制；負(fù)責(zé)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)糾偏；制定施工技術(shù)管理辦法；對(duì)編制的施組、方案進(jìn)行交底，做好施工過程監(jiān)控，確保每道工序按技術(shù)要求施工；解決施工技術(shù)疑難問題；組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用，負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)量；組織竣工資料編制和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工保修和后期服務(wù)。工程技術(shù)部下設(shè)

27、測量組和試驗(yàn)室，其職責(zé)如下：測量組負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作。負(fù)責(zé)測量樁橛的交接，根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測量記錄。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)項(xiàng)目所有原材料、半成品、成品的抽檢檢驗(yàn)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)混凝土等拌合物的配比進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工過程中制取和檢驗(yàn)試件。對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)和問題記錄工作，確保原材料、半成品、成品施工質(zhì)量合格，達(dá)到施工要求。財(cái)務(wù)資金部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作，按合同要求向業(yè)主和承包商總部上報(bào)有關(guān)報(bào)表。組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；協(xié)助研究和開展項(xiàng)目

28、成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。物資設(shè)備部根據(jù)工程需要與生產(chǎn)安全部共同制定材料、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃。負(fù)責(zé)材料進(jìn)場接受與管理，其它物資和設(shè)備的采購與管理，制定和實(shí)施物資管理辦法、設(shè)備管理制度，組織安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄，定期組織其他部門進(jìn)行物資盤點(diǎn)工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)日常考勤、黨政、治安消防、文秘、接待、宣傳及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。商務(wù)合約部負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理、合約管理、預(yù)結(jié)算管理、經(jīng)濟(jì)索賠工作；定期組織項(xiàng)目成本分析工作。3.4施工部署根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本標(biāo)段計(jì)劃設(shè)置隧道施工隊(duì)2個(gè)，橋梁施工隊(duì)2個(gè)，綜合施工隊(duì)1個(gè)。具體施工部署及隊(duì)伍任務(wù)安排詳見表3-4。表 3-4施工隊(duì)伍部署及任

29、務(wù)劃分一覽表隊(duì)伍名稱施工圍施工任務(wù)隧道施工隊(duì)1隊(duì)撲鴨腳隧道半座撲鴨腳隧道及出口段路基工程隧道施工隊(duì)2隊(duì)卓克基隧道卓克基隧道及入口段路基工程橋梁施工隊(duì)1隊(duì)達(dá)衣沃大橋達(dá)衣沃大橋左右線橋梁工程橋梁施工隊(duì)2隊(duì)卓克基1號(hào)大橋卓克基1號(hào)大橋左右線橋梁工程綜合施工隊(duì)K222+920.5-K223+460段路基及馬爾康互通一期工程（A、B及L三條匝道） 主線及互通路基、匝道橋、蓋板通道工程3.5施工平面布置施工現(xiàn)場平面布置詳見附表五：施工總平面圖。T梁預(yù)制場本合同共設(shè)1座預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁場，分別設(shè)置在道路K223+185K223+400處，處于卓克基1#大橋靠大樁號(hào)圍的路基上。施工便道本項(xiàng)目所在區(qū)域的主要公

30、路有都汶高速公路。國道G317、省道S209及地方道路。道路路況較好，公路交通便利。臨時(shí)供電道路沿線供電較為充足，施工用電可由周邊線路接入，但由于國家電網(wǎng)實(shí)施的不確定性，施工期間主要考慮設(shè)立柴油發(fā)電站供電，配備6臺(tái)300KW柴油發(fā)電機(jī)，保障施工和生活提供用電。在施工駐地設(shè)置油庫2處，最大儲(chǔ)油量為50t，保證施工及生活用電的正常供應(yīng)。臨時(shí)供水本標(biāo)段項(xiàng)目區(qū)緊鄰來河、梭磨河，地表水體豐富，可直接作為施工用水；生活用水可使用沿線的泉水或凈化后的河水。另在洞口附近溝打保溫深水井一口，進(jìn)入冬季時(shí)將水抽至洞口水池，并采取保暖防護(hù)。隧道工程施工供風(fēng)隧道施工通風(fēng)采用軸流通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，供風(fēng)量保證每人供應(yīng)新鮮空氣不小

31、于3m3/min,并設(shè)有備用風(fēng)機(jī)。拌合站布置全標(biāo)段共設(shè)1個(gè)水泥混凝土拌合站，具體位置見附表五：施工總平面圖。項(xiàng)目部辦公及生活區(qū) 根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，項(xiàng)目部設(shè)置在K222+740右側(cè)，生活、辦公用房采用新建活動(dòng)板房，項(xiàng)目部、施工隊(duì)均按5/人布置生活和辦公用房。醫(yī)療、供氧設(shè)施考慮到高原空氣稀薄，本工程計(jì)劃配備3套PSA制氧系統(tǒng)和1個(gè)高壓氧艙，隧道外建立制氧站，洞采用彌漫式供氧，洞機(jī)械司機(jī)配備小氧氣瓶，洞距掌子面200m左右設(shè)移動(dòng)式氧吧車，確保施工人員供氧。項(xiàng)目部生活區(qū)建立醫(yī)療站一個(gè)，配備專業(yè)醫(yī)護(hù)人員、救護(hù)車、便攜供氧系統(tǒng)等。保溫取暖設(shè)施計(jì)劃共設(shè)置4口鍋爐，三口供應(yīng)洞口、砂石保溫棚、拌和站等生產(chǎn)

32、區(qū)；另一口供應(yīng)生活和辦公區(qū)，確保寒冷季節(jié)生活供暖。3.6資源配置計(jì)劃3.6.1機(jī)械設(shè)備配置本項(xiàng)目通過新購、租賃、公司部調(diào)配等形式，組織設(shè)備進(jìn)場，保證本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備滿足施工需要，具體機(jī)械、試驗(yàn)及檢測設(shè)備分別見資格預(yù)審文件表（七） “擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械表”和表（八）“擬投入本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表”。3.6.2勞動(dòng)力配置由于本工程位于高海拔、嚴(yán)寒地區(qū)，對(duì)施工人員身體要求較高，我公司將盡可能配備當(dāng)?shù)鼗蛘邚氖逻^高原施工的隊(duì)伍，并根據(jù)勞動(dòng)人員的身體情況進(jìn)行合理的輪休，在確保正常施工的同時(shí)保證人員的身體健康。按照施工專業(yè)及高峰期需要分批組織勞動(dòng)力進(jìn)場，以確保本工程能夠如期竣工。擬投入本工程的勞

33、動(dòng)力詳見附表六：勞動(dòng)力計(jì)劃表。3.6.3材料計(jì)劃外購材料本工程所需的鋼材、水泥、土工合成材料等均需從等較遠(yuǎn)的地方供貨，運(yùn)輸路程較遠(yuǎn)、周期長，我公司將成立物資設(shè)備部門，制定專項(xiàng)材料采購、保存方案，以確保施工過程中材料的供應(yīng)。天然筑路材料項(xiàng)目區(qū)沿線石料場較多，石料儲(chǔ)量豐富、開采條件好，運(yùn)輸便利，沿線石料場也生產(chǎn)天然河砂和機(jī)制砂，可滿足工程需要。我公司將根據(jù)工程需要，備足資金，?？顚Ｓ?，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制鋼材、水泥、鋼模等材料進(jìn)場計(jì)劃以及天然原材料的加工計(jì)劃，保證施工順暢進(jìn)行。第4章 施工方案、技術(shù)措施4.1 施工方案、方法綜述4.1.1路基工程路基填方工程路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，分層填筑

34、的最大壓實(shí)厚度不大于30cm；最小分層厚度不小于10cm。挖方路基工程路塹開挖自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不小于4%，嚴(yán)禁掏底開挖。開挖路基石方邊坡時(shí)采用光面爆破，開挖時(shí)保證開挖面完整平順、無危石和坑穴。深路塹施工做好土石方開挖與防護(hù)工程的有機(jī)結(jié)合，堅(jiān)持“分級(jí)開挖、分級(jí)支護(hù)”的原則。特殊路基及不良地質(zhì)的處理本標(biāo)段主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為泥石流、軟弱地基土、積雪、涎流冰、季節(jié)性凍土等。主要特殊路基及處理措施見表4-2。表4-2 特殊路基一覽表特殊路基類型處理方案泥石流在上游設(shè)置低矮鉛絲籠攔擋壩，攔蓄泥沙石塊，減小泥石流規(guī)模軟弱地基土 挖除表層粉土后換填碎塊石或砂礫石涎流冰 設(shè)置滲溝、邊溝等季節(jié)

35、性凍土使用透水性好的筑路材料路基換填施工工藝見圖4-3： 圖4-3 路基換填施工工藝流程圖土工格柵在填挖交界、高陡路堤等處需鋪設(shè)土工格柵處理。施工工藝見圖4-4： 圖4-4 土工格柵施工工藝流程圖路基排水工程路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成24的橫坡度，并注意縱向排水。路基防護(hù)工程本標(biāo)段路基防護(hù)工程主要有拱形護(hù)坡、網(wǎng)格護(hù)坡、衡重式路肩請(qǐng)、路堤墻等。涵洞工程本合同段共有涵洞2座。施工流程：放樣基坑開挖基底夯實(shí)基礎(chǔ)及墊層施工基礎(chǔ)模板安裝基礎(chǔ)砼澆注涵身模板安裝涵身砼澆注預(yù)制、吊裝蓋板回填?！叭场被靥钊硣x用透水性好的砂礫石或砂質(zhì)土壤，施工時(shí)在貼近結(jié)構(gòu)物1m圍用2t

36、平板激振夯夯實(shí)，1m以外的部位用壓路機(jī)弱振碾壓密實(shí)。4.1.2橋梁工程本合同段橋梁共4座，分別為主線達(dá)衣沃大橋、卓克基1#大橋和互通區(qū)B匝道橋（大橋）、L匝道橋（中橋）。上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工橋梁基礎(chǔ)主要是樁基礎(chǔ)和明挖基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)可以采用機(jī)械成孔和人工挖孔的方式。機(jī)械鉆孔樁利用沖擊鉆機(jī)成孔，汽車吊車安裝鋼筋籠，澆筑水下混凝土；人工挖孔樁，場地平整、施工放線后施作鎖口，人工挖孔，澆筑混凝土護(hù)壁，成孔后無滲水或滲水少的樁基礎(chǔ)采用干處砼作業(yè)，滲水超過規(guī)定限值時(shí)向孔注滿清水后澆筑水下砼；明挖基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械配合人工開挖（處于河流中的基礎(chǔ)可增設(shè)圍

37、堰）至設(shè)計(jì)要求位置，再進(jìn)行基槽清理、鋼筋綁扎和模板安裝，混凝土一次澆筑成型。橋梁墩臺(tái)施工橋臺(tái)采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板。鋼筋在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型，混凝土連續(xù)灌注；墩柱主要采用翻模施工；橫系梁及蓋梁采用滿堂支架法或托架法立模，吊車提升混凝土入模。預(yù)制T梁在本合同段設(shè)1處預(yù)制梁場，預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁（后法工藝）并用120t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝，T梁橫隔板現(xiàn)澆部分和濕接縫在用吊模法安裝模板后澆筑砼。橋面系及附屬工程施工在梁體架設(shè)完畢后，進(jìn)行橋面鋪裝和橋面連續(xù)段施工，隨后進(jìn)行現(xiàn)澆防撞護(hù)欄、橋頭搭板施工，最后做橋面排水、安裝欄桿。橋面鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙布置，接頭采用綁扎

38、接頭，搭接長度滿足規(guī)要求。錐坡、欄桿等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，確保平順美觀。4.1.3隧道工程暗洞開挖按照“新奧法”組織施工，在機(jī)械開炸后用側(cè)卸式裝載機(jī)配以自卸汽車出渣。對(duì)級(jí)圍巖段采用上下臺(tái)階法開挖，級(jí)圍巖或級(jí)圍巖淺埋段在圍巖條件較差時(shí)采用弧形導(dǎo)洞留核心土的方法開挖。開挖過程中視地質(zhì)情況輔以小導(dǎo)管和錨桿等措施對(duì)洞體進(jìn)行超前加固處理。洞采用復(fù)合式襯砌，即開挖后先用機(jī)械在洞壁打眼掛系統(tǒng)錨桿、噴射砼或鋼筋網(wǎng)噴射砼、鋼拱架作為初期支護(hù)。用襯砌臺(tái)車模筑砼或鋼筋砼作為二次支護(hù)。以初期支護(hù)和二次襯砌共同組成永久性承載結(jié)構(gòu)。隧道施工時(shí)按設(shè)計(jì)敷設(shè)防水、排水設(shè)施。4.2主要分部、分項(xiàng)工程的施工方案和方法4.2.1施工前期

39、準(zhǔn)備前期施工準(zhǔn)備工作主要容：落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地并進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)；取得施工圖，對(duì)施工圖進(jìn)行熟悉、會(huì)審，計(jì)算復(fù)核工程數(shù)量；同業(yè)主及監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的平面及高程控制樁，復(fù)核設(shè)計(jì)點(diǎn)位并進(jìn)行全段加密控制測量，編制測量成果書，報(bào)監(jiān)理工程師審核。在控制測量基礎(chǔ)上進(jìn)行橋位放樣，定測橋梁樁位圖；根據(jù)施工圖并結(jié)合現(xiàn)場水文、地形地貌、交通、電力等情況編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)方案，編制人員計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃、材料計(jì)劃及資金使用計(jì)劃；落實(shí)人員、設(shè)備、材料，備足資金?！八耐ㄒ黄健薄⒃牧显囼?yàn)、配合比設(shè)計(jì)、測量布網(wǎng)、施工駐地、攪拌站和碎石廠等的設(shè)置，與駐

40、地建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，并上足勞力、設(shè)備，充分準(zhǔn)備原材料。施工前做好與地方各部門的協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與有關(guān)部門聯(lián)系，做到既方便施工又不影響地方利益。4.2.2路基工程路基土石方工程A1.土石方開挖施工方法（工藝流程圖4-5土石方開挖施工工藝圖）運(yùn)距在100m以用推土機(jī)挖運(yùn)土方，其余用挖、裝機(jī)械配合自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)。根據(jù)路塹的長度、寬度和深度等不同，分別采用以下開挖方法：a.對(duì)較短路塹采用橫挖法，路塹深度不大時(shí)一次開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，深度較大時(shí)分層開挖；b. 對(duì)較長路塹采用縱挖法，路塹深度、寬度不大時(shí)按橫斷面全寬縱向分層開挖，反之則采用通道式縱挖；c. 對(duì)超長路塹采用分段縱挖。 路塹開挖由向出口處形成向下縱坡，除開

41、挖到路床的坡度按設(shè)計(jì)坡度外，其余各層開挖地面坡度保持在2-4%左右，同時(shí)做好排水設(shè)施，以利向路基外排水。非適用土和適用土分層開挖，開挖后用挖掘機(jī)配合人工修整邊坡。在開挖過程中及時(shí)做好各級(jí)邊坡的防護(hù)、排水設(shè)施。開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整修路拱，最后用壓路機(jī)壓實(shí)至規(guī)定要求。余土合格不合格棄 渣坡面防護(hù)施工施放中邊線原地面清表土方分級(jí)開挖修整邊坡路拱整修及壓實(shí)埋設(shè)護(hù)樁臨時(shí)排水檢 測開挖截水溝路基填筑取 樣擊實(shí)試驗(yàn)圖4-5土石方開挖施工工藝流程圖A2. 石方開挖（土石方開挖施工工藝流程圖）對(duì)軟石邊坡采用小型松動(dòng)爆破，次堅(jiān)石以上的石質(zhì)邊坡在距邊坡23m圍外的石方采用小型松動(dòng)爆破，距邊坡23m圍采用光面

42、爆破。根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案。用挖掘機(jī)、推土機(jī)整修通道，清理表層覆蓋土和危石，推土機(jī)創(chuàng)造臨空面。布置炮眼，豎立標(biāo)牌并做好各孔編號(hào)、深度、裝藥量等標(biāo)識(shí)。按炮孔深度采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔。裝藥前布好警戒，認(rèn)真檢查炮孔、吹凈殘?jiān)?、排除積水。裝藥后用木棍搗實(shí)并用粘土封實(shí)炮孔。先警戒后起爆，爆破后派專人檢查和清除瞎炮、危石。解除警戒后進(jìn)行機(jī)械作業(yè)和轉(zhuǎn)運(yùn)石方。施工中控制好開挖斷面，避免超挖，及時(shí)整修邊坡和清理暴露的孤石。光面爆破方法：光面爆破正式施工前先選擇試驗(yàn)坡段進(jìn)行設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。作業(yè)程序：熟悉設(shè)計(jì)圖紙，調(diào)查地質(zhì)條件制訂爆破方案（選擇爆破設(shè)備材料、確定爆破參數(shù)、進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)

43、）爆破試驗(yàn)檢查爆破效果（效果較差時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，重做爆破試驗(yàn)）提交爆破成果。地質(zhì)、地形調(diào)查爆破組織設(shè)計(jì)實(shí) 施 爆 破清 渣 運(yùn) 輸檢平路槽、排水設(shè)施施工項(xiàng) 目 部 審 批監(jiān)理工程師審批安全檢查與控制推土機(jī)清渣裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)自卸車運(yùn)輸爆破器材檢查圖4-6 土石方開挖方法施工工藝流程圖路基填筑施工前在路堤填筑邊線外、用地界按設(shè)計(jì)開挖或施作臨時(shí)性邊、排水溝，便于排除路基水和防止路外水竄入路基。如圖4-7，將路堤分作卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)，組織流水作業(yè)。圖4-7 路基填筑作業(yè)區(qū)段分部工前做好地表清理，對(duì)旱地清除草皮、樹根，排除積水后翻松、平整和壓實(shí)；對(duì)水田開挖縱、橫向排水溝疏干排水；對(duì)設(shè)計(jì)有軟基處

44、理地段先做好軟基處理。土石方填筑（圖4-8 路基土石方施工工藝流程圖）將地面坡度陡于1:5的路段開挖成傾24%且寬度3.0米的臺(tái)階。采用水平分層、掛線施工的方法填筑路堤，松鋪厚度控制在1530cm圍。填筑寬度在兩側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度30cm。自卸汽車嚴(yán)格按每延米用土量控制卸土，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪整平。攤鋪前檢測填料含水量，超過最佳含水量時(shí)翻松晾曬，含水量偏低時(shí)則用水車灑水至滿足最佳含水量的要求。整平后及時(shí)檢測路堤寬度、厚度等指標(biāo)，破碎或清除超粒徑石塊。而后用壓路機(jī)從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)并遵照“先輕后重”的原則碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。路堤分段施工且兩相鄰交接段不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段按1:1坡度分層留

45、出臺(tái)階，兩段同時(shí)施工時(shí)將交接段的填層分層交疊銜接，其搭接長度2米。挖方取樣路堤放樣整修路拱整修邊坡清理地表填前壓實(shí)檢查壓實(shí)度取樣作擊實(shí)試驗(yàn)測量標(biāo)高監(jiān)理簽認(rèn)填筑底層和壓實(shí)材料檢驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)填料運(yùn)輸卸 料檢查壓實(shí)度攤鋪填料檢查填料含水量偏低：灑水潤濕偏高：翻松晾曬整平碾壓破 碎 超粒徑填料人工填補(bǔ)坑洼檢查壓實(shí)度監(jiān)理簽認(rèn)圖4-8 路基土石方填筑施工工藝流程圖特殊路基處理（圖4-9路基換填施工工藝流程圖）本標(biāo)段主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為泥石流、軟弱地基土、積雪、涎流冰、季節(jié)性凍土等。主要特殊路基及處理措施見下表。特殊路基一覽表特殊路基類型處理方案泥石流在上游設(shè)置低矮鉛絲籠攔擋壩，攔蓄泥沙石塊，減小泥石流規(guī)模軟弱

46、地基土 挖除表層粉土后換填碎塊石或砂礫石涎流冰 設(shè)置滲溝、邊溝等季節(jié)性凍土使用透水性好的筑路材料 圖4-9路基換填施工工藝流程圖土工格柵加固路基（圖4-10土工格柵加固施工工藝流程） 平整土工格柵底面土層并清除表面的石渣、石塊等堅(jiān)硬凸出物，確保距格柵層8cm以的填料最大粒徑不超過6cm，在斜坡路段施工前將原坡面臺(tái)階開挖至平臺(tái)（臺(tái)階寬度4m）與土工格柵鋪層底面齊平。 按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)土工格柵，并使強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。鋪設(shè)時(shí)將土工格柵拉直平順并均勻拉，然后每隔1.52m用鉤頭釘固定在其下土層上，格柵間搭接寬度不小于20cm，縱橫向接縫采用尼龍繩連接，使其形成整體。 在土工格柵鋪設(shè)完成

47、后及時(shí)覆蓋填料，避免材料遭受長時(shí)間暴曬。 按照“先兩邊，后中間”的原則由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑。格柵上的第一層填料用汽車在格柵外側(cè)土面上卸料，裝載機(jī)前置法推移土堆進(jìn)行攤鋪，推土機(jī)找平后用18t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。鋪筑過程中隨卸、隨鋪、隨碾壓以形成運(yùn)料通道。 在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并碾壓合格后，將土工格柵反包2m并同上層格柵綁扎連接，修整錨固后在反包端外側(cè)培土1.0m保護(hù)格柵。施放中、邊線下承層清理鋪土工格柵卸料攤鋪碾壓清除尖銳物陡坡處臺(tái)階處理反包格柵并同上一層格柵連接填料運(yùn)輸反包側(cè)整修、培土圖4-10 土工格柵加固施工工藝流程鋼筋混凝土蓋板涵（圖4-11 蓋板涵施工工藝流程圖）本合同段

48、共有混凝土蓋板涵2座，施工方法如下：測量放線并埋設(shè)護(hù)樁后，用機(jī)械開挖涵洞基坑并在基底預(yù)留20cm厚以人工清基，對(duì)地基承載力不夠的涵基在換填砂礫石后用壓路機(jī)壓實(shí)。以大塊鋼模按沉降縫位置分隔并跳倉拼裝基礎(chǔ)和墻體模板，腳手架管固定和支撐鋼模。在搭好工作平臺(tái)后將廠拌砼用吊車入倉。涵臺(tái)完成后即進(jìn)行涵底鋪筑和進(jìn)出水口施工，然后用汽車吊安裝預(yù)制成型的C30鋼筋砼蓋板（預(yù)制砼蓋板在合同段預(yù)制場集中廠制，汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場）。用瀝青麻絮填塞沉降縫。在涵洞基礎(chǔ)以上被土埋的部分涂熱瀝青兩道，每道11.5mm。沉降縫及防水層處理預(yù)制蓋板基坑開挖澆筑涵臺(tái)砼施工放樣基礎(chǔ)模板安裝涵臺(tái)模板安裝涵基鋪筑進(jìn)出水口施工廠拌砼機(jī)械開挖人

49、工清基澆筑基礎(chǔ)砼廠拌砼蓋板安裝圖4-11 蓋板涵施工工藝流程圖路基防護(hù)工程本標(biāo)段路基防護(hù)工程主要有拱形護(hù)坡、網(wǎng)格護(hù)坡、衡重式路肩墻、路堤墻等。A.漿砌片石：a放樣，選料：按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放樣，選用質(zhì)量符合圖紙要求和規(guī)要求的材料。進(jìn)料前向監(jiān)理工程師提交所選用材料的各種試驗(yàn)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可選用。b砌筑：將基面和坡面夯實(shí)平整后，按照放樣的位置進(jìn)行砌筑施工。砌筑時(shí)，砌體外露的邊坡、邊口，選用較平整的石頭并略加修整。砌石自上而下進(jìn)行，石塊彼此搭接，作到表明平整，砂漿飽滿，無通縫，無孔洞。c勾縫及沉降處理：施工做到勾縫無脫落現(xiàn)象，水孔無堵塞現(xiàn)象，沉降縫用瀝青麻絮堵塞，作到整齊垂直，上下貫通

50、。B.擋土墻：a選料：石料要經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)規(guī)定，厚度不小于。b砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量、機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時(shí)嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。c砌筑：砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲設(shè)計(jì)坡度掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，分層、分段進(jìn)行，每層3050cm厚，分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置。分層砌筑時(shí)，先砌角石，然后砌邊石和面石，然后填腹石。面石進(jìn)行加工達(dá)到粗料石標(biāo)準(zhǔn)，漿砌時(shí)長短相間并腹石咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開，距離應(yīng)不小于8cm，砂漿飽滿，漿砌灰縫應(yīng)不大于4cm，也不小于1cm。d勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤濕，然后用水泥

51、砂漿進(jìn)行勾縫。漿砌片石沉降縫上下貫通，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)。C其他防護(hù)工程在邊坡整修后按常規(guī)方法進(jìn)行施工，預(yù)制塊在拌和站設(shè)點(diǎn)集中預(yù)制。4.2.3橋梁工程本合同段橋梁共4座，分別為主線達(dá)衣沃大橋、卓克基1#大橋和互通區(qū)B匝道橋（大橋）、L匝道橋（中橋）。上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程A.擴(kuò)大基礎(chǔ)（圖4-12擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖）模板安裝模板制作清 基片石砼澆筑拆模養(yǎng)生石料制備施工放樣基坑開挖材料準(zhǔn)備砼拌制、運(yùn)輸配合比設(shè)計(jì)棄 土圖4-12擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖基坑開挖前施放控制點(diǎn)并埋設(shè)護(hù)樁，按地基土質(zhì)及開挖深度確定開挖坡度，在基礎(chǔ)四周留50cm的

52、工作面寬度施放擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖邊線。在基坑迎水面?zhèn)乳_挖截水溝，基坑四周布置圍欄，設(shè)警示標(biāo)志，做安全防護(hù)。用挖掘機(jī)配自卸汽車開挖基坑和轉(zhuǎn)運(yùn)土石方。土方時(shí)開挖至距基底30cm高處時(shí)停止機(jī)械開挖，驗(yàn)基后用人工清除剩余部分；石方時(shí)用松動(dòng)爆破，爆破深度控制在距基底0.2m以上，余下部分用人工檢平。基礎(chǔ)按臺(tái)階分層澆筑，采用大塊鋼模板立模，鋼管和木撐支護(hù)。砼在拌和站廠拌，罐車運(yùn)輸?shù)交觽?cè)，根據(jù)地形條件分別采用直接卸入溜槽或汽車吊吊裝入坑。砼采用連續(xù)分層澆筑，分層厚度按不超過30cm控制。澆筑由離溜槽最近的一角開始向另三只角擴(kuò)展。施工中注意在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。B.鉆孔灌注樁（圖4-13鉆孔灌注樁

53、施工工藝流程圖）平整場地樁位放樣下沉、埋設(shè)鋼護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)拼裝鉆 進(jìn)掏渣卸土焊鉆頭泥漿池孔內(nèi)注泥漿供水泥漿沉淀池設(shè)泥漿泵泥漿配料清 孔測量鉆孔深度、斜度、直徑安裝鋼筋籠需要時(shí)拆移鉆機(jī)制作鋼筋籠運(yùn)輸鋼筋籠安裝導(dǎo)管測量孔底淤泥厚度設(shè)置隔水栓試拼檢驗(yàn)導(dǎo)管制作導(dǎo)管安裝貯料斗灌注水下砼拔除護(hù)筒砼養(yǎng)生測量砼面高度砼配合比設(shè)計(jì)廠拌砼砼運(yùn)輸砼制件樁基檢測鑿除樁頭施工準(zhǔn)備圖4-13鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整鉆孔樁施工圍的場地，泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，一般采用兩排橋墩共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。挖孔埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒四周回填粘土并分層夯實(shí)。護(hù)筒頂比原地面高出30cm以上。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后，拖移鉆機(jī)就位，鉆尖對(duì)準(zhǔn)鉆孔樁位，測量人員復(fù)核檢測鉆桿的垂直度，檢測合格后開始鉆孔。鉆孔鉆機(jī)開鉆前，檢查并確保各種機(jī)具、設(shè)備處于良好狀態(tài)，泥漿制備充足，以及水、電管路暢通