模擬汽車4S店項目可研報告

1、第一章 總 論 一、項目背景（一）項目名稱：吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓基地建設(shè)項目（二）建設(shè)性質(zhì)：新建（三）項目承辦單位概況項目承辦單位：吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司法定代表人：周超瑜聯(lián)系電話訊地址：長春市二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)單位概況：吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司是奧萊特集團下屬全資子公司，成立于2007年8月。公司座落于長春二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)奧萊特工業(yè)園區(qū)，占地面積3萬平米，是一家集汽車后市場產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易、相關(guān)服務(wù)及整車銷售于一體的專業(yè)化、國際化企業(yè)。奧萊特集團旗下現(xiàn)有北京奧萊特汽車設(shè)備有限公司、北京奧萊特汽車維修設(shè)備有限公司、上海奧萊特汽

2、車維修設(shè)備有限公司、吉林奧萊特、長春詩琴、哈爾濱詩琴、天津奧德行、天津奧嘉豐田、長春匯騰、長春際維等10家全資公司。十余年間，“奧萊特”為近千家汽車“4S”店、專業(yè)汽車維修廠、汽車快修連鎖機構(gòu)、潤滑油公司、輪胎等企業(yè)提供整廠規(guī)劃、工藝設(shè)計、施工監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)與安裝、技術(shù)支持與培訓、人才培養(yǎng)與輸送等系統(tǒng)服務(wù)。先后與“一汽豐田”、“一汽紅旗”、“一汽馬自達”、“東風本田”、“東風悅達起亞”、英國BP潤滑油、意大利“倍耐力”輪胎等國內(nèi)國際知名企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。奧萊特擁有一支由設(shè)計、建筑、廣告、機械、電氣工程師組成的數(shù)百人服務(wù)團隊，具備專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、成熟、完善的一體化服務(wù)流程和管理體系；

3、并設(shè)立以800公里為半徑遍及全國的服務(wù)網(wǎng)點，為客戶提供有效的服務(wù)支持。奧萊特堅持“用心服務(wù) 贏取感動”的服務(wù)理念，努力向“團隊專業(yè)化、流程標準化、服務(wù)品牌化”的目標邁進，為中國汽車后市場的持續(xù)發(fā)展及民族汽車工業(yè)的振興做出更大的貢獻。二、項目概況（一）建設(shè)地點項目擬建地點在長春市二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)奧萊特工業(yè)園（二）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項目占地面積4670平方米，建筑總面積3500平方米，其中：新建模擬汽車4S店實訓中心2000平方米、新建宿舍樓和食堂1200平方米、其他輔助設(shè)施300平方米，配置教學設(shè)備189臺（套），建成完全模擬4S店運行模式的人才培養(yǎng)基地，年完成標準培養(yǎng)4S店專業(yè)人才1200人培養(yǎng)任

4、務(wù)。（三）建設(shè)總投資建設(shè)總投資1200萬元，其中：建設(shè)投資1050萬元、流動資金150萬元。（四）資金來源項目建設(shè)所需資金1200萬元，全部來源于企業(yè)自籌。（五）建設(shè)周期2015年6月底前完成項目前期工作， 2016年5月投入使用。三、主要建設(shè)條件1、已完成征地等前期工作，建設(shè)用地有保障。2、項目位于長春市二道區(qū)，地勢相對平坦，無明顯高差，工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件較好，已完成場平等工作。3、項目臨長吉高速路，交通運輸便利。4、水、電、路、通訊、廣電等公共工程條件具備，施工條件較好。四、主要技術(shù)經(jīng)濟指標主要技術(shù)經(jīng)濟指標表表：1-1序號項目名稱單位規(guī)模備注1培訓規(guī)模人12002期/年2總建筑規(guī)模m2

5、35003設(shè)備購置臺（套）1894總投資萬元12005資金籌措萬元1200企業(yè)自籌6項目效益萬元363.87投資回收期年5.4含建設(shè)期五、結(jié)論與建議吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司4S店專業(yè)人才培訓中心是以培養(yǎng)汽車4S店專業(yè)人才為目的的職業(yè)技術(shù)培訓機構(gòu)。吉林省作為重要的汽車城生源充足，能夠滿足培訓基地的生源需求。該項目在工程選址、項目建設(shè)內(nèi)容方面均通過了具體分析和多方論證，且項目承擔單位資金籌措能力強。培訓中心建成后，可以進一步優(yōu)化地方人才專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化吉林省勞動力培訓力量布局結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)和學科結(jié)構(gòu)，對促進吉林省以及長春市經(jīng)濟和職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，是十分必要的。并且，從宏觀上看，培訓中心的建設(shè)，

6、有利于提高長春市乃至吉林省的專業(yè)技能人才教育水平，為某某省省經(jīng)濟和社會發(fā)展提供更為充足的人才資源，對全面促進吉林省、長春市的發(fā)展發(fā)揮巨大的作用。由此可見，無論從工程技術(shù)上還是從社會效益方面，該項目都是必要的，可行的。第二章 項目建設(shè)的必要性和依據(jù) 一、項目建設(shè)的必要性汽車業(yè)的飛速發(fā)展，迫切要求提高專業(yè)人才培養(yǎng)速度和規(guī)模。汽車工業(yè)是我國的朝陽產(chǎn)業(yè)，我國汽車工業(yè)位居世界第二，汽車售后服務(wù)型企業(yè)也面臨著很大的人才缺口。 在發(fā)達國家，汽修企業(yè)里高級技工占35%，中級技工占50%，初級技工占15%。而在我國，高級技師占1.5%，高級技工僅占3.5%，中級技工占35%，初級技工卻占60%。據(jù)抽樣

7、調(diào)查，汽車維修企業(yè)從業(yè)人員主要存在以下問題：高級技能人才比例偏低；維修人員文化程度偏低；維修人員技術(shù)水平偏低。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，導致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高。因此，維修企業(yè)急需大量的高素質(zhì)汽車維修、服務(wù)相關(guān)專業(yè)人才。這就需要不斷改進現(xiàn)有培養(yǎng)模式，培養(yǎng)不僅懂技術(shù)，更能懂法規(guī)、懂經(jīng)濟、懂管理的高端技能型專門人才。（一）項目的建設(shè)，是培養(yǎng)新型汽車維修人才的需要。1、汽車維修業(yè)對汽車維修人員的需求 現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專業(yè)人員熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原

8、理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發(fā)展。 2、汽車維修業(yè)對汽車維修人員的要求 （1）汽車維修人員必須具備專業(yè)知識 汽車維修業(yè)的維修人員需要經(jīng)過正規(guī)的、系統(tǒng)的培養(yǎng)。汽車維修人員面對的是裝有各種電子控制系統(tǒng)和電子控制單元以及高度機電一體化的現(xiàn)代汽車。在這一點上，并非什么人都可以進入汽車維修人員隊伍，汽車維修人員的身份和職責使其需要有一定的專業(yè)知識加以保證。汽車的故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修人

9、員有相當?shù)睦碚摶A(chǔ)、專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗?，F(xiàn)在，汽修人員腦力勞動所占的比例也越來越大，對“汽車醫(yī)生”的需求也越來越大。 （2）汽車維修人員必須具備較高的文化程度 反觀青海的汽車維修業(yè)，一線維修人員的文化程度普遍偏低，由于這些維修工人絕大多數(shù)是通過師傅帶徒弟這種原始落后的方式培養(yǎng)的，因而面對現(xiàn)代汽車各種復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，如控制器局域網(wǎng)(CANBUS)、電控燃油噴射(EFI)、電控自動變速器(ECT)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS或TRC)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)、以及智能交通系統(tǒng)(ITS)中要求汽車裝備的全球定位系統(tǒng)(GPS)等所發(fā)生的故障，絕大多數(shù)情況下束手無策。

10、 （3）汽車維修人員必須具備較強的技術(shù)能力 隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展，維修的對象發(fā)展了，而我們的維修人員，尤其是維修技術(shù)人員的基本素質(zhì)和能力卻基本上沒有改變，因而出現(xiàn)了新的“修車難”問題。對汽車維修業(yè)而言，對其維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。其中技術(shù)型人才一般由大、中專 層次來培養(yǎng)，而技能型人才通常則是由職業(yè)教育來培養(yǎng)的。隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步向前者靠攏的趨勢。通過企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)營業(yè)績好、發(fā)展迅速的汽車維修企業(yè)，一個相當重要的原因就在于其維修技術(shù)人員均經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)知識學習，且經(jīng)過多年的工作積累，掌握了豐富的實踐經(jīng)驗。 （4）汽車維

11、修人員必須具備較高的文化素質(zhì) 目前，汽車維修業(yè)較低的人員文化素質(zhì)已經(jīng)對行業(yè)的整體形象產(chǎn)生了嚴重的負面影響。已成為汽車維修業(yè)可持續(xù)發(fā)展的嚴重障礙。有鑒于此，今后汽車維修業(yè)應(yīng)當積極改善從業(yè)人員的構(gòu)成，主修人員應(yīng)從汽車維修專業(yè)教育的職業(yè)院校中選拔和培養(yǎng)，直接從事主修工作，從抓維修技術(shù)骨干入手，從根本上改變維修技術(shù)人員的構(gòu)成，適應(yīng)市場經(jīng)濟和汽車技術(shù)迅猛發(fā)展所帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。目前，汽車維修業(yè)已步入高科技的領(lǐng)域，加速培養(yǎng)具有較高層次的維修人員至關(guān)重要。汽車維修業(yè)應(yīng)定期對汽車維修人員進行專業(yè)知識、專業(yè)技能的培訓、職業(yè)道德的教育、文化素質(zhì)的培養(yǎng)。（二）項目的建設(shè)，是提高汽車4S店專業(yè)人才素質(zhì)的措施。4S店是1

12、998年以后才逐步由歐洲傳入中國的，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。很多人認為4S店就是賣車的，其實這種說法并不準確，汽車4S店的運營模式很多人并不知曉，它的盈利來源并非只有單一的整車銷售，維修、改裝，甚至保險都是4S店的盈利組成部分。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓的服務(wù)營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營銷人員

13、，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏，導致各汽車4S店之間人員流動比較頻繁，為了尋找一個專業(yè)人才，互挖墻腳的現(xiàn)象時有發(fā)生。另外，賣車的人不懂車，這是很多汽車4S店的通病之一。吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司針對這一現(xiàn)象，緊密結(jié)合市場需求，建設(shè)4S店專業(yè)人才培訓中心項目，通過專業(yè)技能培訓、模擬4S店專業(yè)實訓結(jié)合4S店輪崗培訓等手段；培養(yǎng)掌握現(xiàn)代營銷管理與商務(wù)等方面的基本理論、知識和技能，能夠從事汽車市場營銷、商務(wù)談判、汽車營銷管理、汽車保險理賠、定損和維修受理等工作，面向21世紀的汽車市場，與國際汽車營銷、商務(wù)管理市場接軌，

14、著力培養(yǎng)新一代的既懂汽車營銷又懂汽車技術(shù)，既能直接從事汽車營銷及商務(wù)，又能進行汽車技術(shù)服務(wù)的高級應(yīng)用性精英人才。二、項目建設(shè)依據(jù)1、吉林省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要2、長春市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要；3、吉林省人民政府關(guān)于印發(fā)加快推進服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展若干政策的通知4、建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。第三章 社會需求及擬建規(guī)模一、 社會需求吉林省是我國汽車工業(yè)大省。近年來，吉林省汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴大，部分配套零部件生產(chǎn)由長春市向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，帶動了周邊地區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的快速發(fā)展，形成了以長春市為核心的汽車工業(yè)“整零協(xié)作”模式。隨著汽車生產(chǎn)工業(yè)和高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，汽

15、車運輸業(yè)、汽車維修業(yè)、汽車銷售業(yè)、汽車零配件生產(chǎn)、汽車保險業(yè)、二手車市場等汽車后市場都具有了強大的發(fā)展態(tài)勢和潛力，整個汽車行業(yè)都迫切需要汽車方面的專業(yè)人才，特別是技能型的專業(yè)人才。因此，對汽車尤其是現(xiàn)代汽車運用、檢測、維修等汽車后市場職業(yè)人才存在及大的需求空間。二、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容1、建筑占地總面積3500平方米，其中模擬4S店實訓中心占地面積2000平方米，學員食宿用房占地面積1200平方米；其他輔助設(shè)施占地300平方米。2、配置教學設(shè)備189臺（套）；3、綠化面積660平方米；4、硬地面積300平方米；5、新增培養(yǎng)規(guī)模1200人/年，每年培訓2期。第四章 項目選址及建設(shè)條件 一、場址選擇 模

16、擬汽車4S店實訓基地項目的場址選址應(yīng)遵循以下原則：1、符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃，與汽車設(shè)備產(chǎn)業(yè)相對集中，便于政府和業(yè)務(wù)主管部門實施管理的原則。2、遠離人口嘈雜、噪聲污染的商貿(mào)區(qū)和存在工業(yè)“三廢”污染的工業(yè)區(qū)，環(huán)境相對安靜，適宜教學培養(yǎng)的原則。3、滿足培訓基地功能布置要求，利于打造和諧校園的原則。4、交通相對便利，利于學員集散的原則。二、場址現(xiàn)狀（一）地點與地理位置項目建設(shè)地點為吉林省長春市二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)，地處長春市興隆山鎮(zhèn)，占地面積18541平方米，全部為工業(yè)用地。廠區(qū)南側(cè)為二道中路，西側(cè)為丙八街，北側(cè)為規(guī)劃道路，東側(cè)為空地。項目廠區(qū)地勢較為平坦。（二）場址土地權(quán)屬類別及占地面積本項目場址土地權(quán)屬吉

17、林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司地類為工業(yè)用地，總占地面積18541平方米。（三）土地利用現(xiàn)狀擬建場地址為已納入項目用地規(guī)劃的空地，其它功能用地已有安排。三、場址條件（一）地形、地貌條件擬建場地長春市英俊鎮(zhèn)先導區(qū)位于松遼凹陷的東部邊緣，是中朝地臺的一部分，古生代時期的沉積物較少，附近有奧陶紀灰?guī)r，局部有二疊紀地層出露，在中生代地臺下降，在東部山區(qū)有侏羅紀的沉積層。長春市基巖有厚層白堊紀泥質(zhì)砂頁巖陸相沉積，第四紀中更新世有長白山巖漿活動。長春市英俊鎮(zhèn)的地貌形態(tài)屬于長春山前沖洪積臺地。白堊紀泥巖和泥質(zhì)砂巖構(gòu)成基底，臺地的覆蓋層為230m左右厚的粘性土層，底部為厚度不等的礫砂層。為伊通河一級階地，上部為含

18、少量有機質(zhì)的黏性土、中粗砂、礫砂層，下部為白堊紀泥巖砂巖。（二）工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件1、工程地質(zhì)條件擬建場地主要地層分述如下：第層，耕表土，灰黑色，主要由黏性土組成，上部含少量植物根莖，局部為素填土和雜填土，受人為活動影響，該層結(jié)構(gòu)松散，密實度不均。該層全場分布，本次勘探所揭穿層厚為0.80-1.80m。第層，粉質(zhì)黏土，褐黃色，可塑狀態(tài)，飽和。中壓縮性，層厚為0.50-1.00米。第層，粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟塑-可塑狀態(tài)，飽和。中壓縮性，層厚為1.00-1.30米。第層，粉質(zhì)黏土，褐黃色，褐灰色，可塑狀態(tài)，飽和。中壓縮性，層厚為3.00-5.70米。第層，灰色粉質(zhì)黏土，以灰色為主、局部灰黑色，

19、含有機質(zhì)。軟塑狀態(tài)，飽和，含有機質(zhì)，層厚為1.70-3.90米。第層，粉質(zhì)黏土，灰色、褐灰色，可塑狀態(tài)，飽和，中等壓縮性，層厚1.30-4.20米。第層，粗 砂，灰色、褐黃色，中密-密實狀態(tài)，飽和，局部夾混細砂和粘性土，但分布不均，局部區(qū)域為粗礫砂，厚度不均勻。該層厚為1.20-3.80米。第層，全風化泥巖，棕紅色，泥巖全風化呈堅硬狀態(tài)的黏土狀，向下密實度逐漸增加，標準貫入試驗擊數(shù)小于50。巖石堅硬程度分類為極軟巖，巖體破碎，巖體質(zhì)量等級分類為V類。浸水軟化。該層全場分布，本次勘探所揭穿最大層厚為1.10-3.30m。第層，強風化泥巖，棕紅色，泥巖強風化呈碎塊狀，向下密實度逐漸增加，標準貫入試

20、驗擊數(shù)大于50。巖石堅硬程度分類為極軟巖，巖體較破碎，巖體質(zhì)量等級分類為V類。浸水軟化。該層全場分布，本次勘探所揭穿最大層厚為5.40m。該層為良好的樁端持力層。第層，中風化泥巖，棕紅色，泥巖中風化呈塊狀，向下密實度增加，標準貫入試驗平均擊數(shù)大于100。巖石堅硬程度分類為極軟巖，巖體較破碎，巖體質(zhì)量等級分類為V類。浸水軟化。該層全場分布，該層未鉆穿，本次勘探所揭穿最大層厚為2.80m。該層為良好的樁端持力層。2、場地水文地質(zhì)條件（1）地下含水層特征場區(qū)地下水屬于潛水類型，埋藏在黏性土中，主要接受大氣降水入滲及地下水側(cè)向徑流等方式補給。本次勘察期間（2012年8月上旬）于鉆孔內(nèi)現(xiàn)場實測到的地下水

21、初見水位比靜止水位低0.50左右；初見水位為4.60-5.40m，其標高為191.41-191.78m。靜止水位為4.90-5.80m，其標高為191.11-192.33m。（2）淺層地下水位動態(tài)場區(qū)內(nèi)潛水天然動態(tài)類型屬滲入-蒸發(fā)、徑流型，其水位年動態(tài)變化規(guī)律一般為9月份水位較高，其它月份水位相對較低，其水位年變化幅度一般為1-2m，主要接受大氣降水入滲及地下水側(cè)向徑流等方式補給，以蒸發(fā)及地下水側(cè)向徑流為主要排泄方式。（三）場地穩(wěn)定性和適宜性分析評價1、抗震設(shè)防烈度根據(jù)吉林省地震動參數(shù)區(qū)劃工作圖，長春市的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計特征周期為0.35g，設(shè)計地震分

22、組為第一組。2、建筑場地類別根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，擬建場地土類別為中軟土，場地覆蓋層厚度小于50m，建筑場地類別為類。場地為建筑抗震一般地段。3、不良地質(zhì)作用評價本場地無液化、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用。綜上，場地是穩(wěn)定的，作為廠房建設(shè)的場地是適宜的。4、氣候條件與氣象參數(shù)長春市地處中國東北松遼平原腹地，市區(qū)海拔在250-350米之間，地勢平坦開闊。屬大陸性季風氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。氣溫自東向西遞增，降水自東向西遞減。春季干燥多風，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。氣候

23、的大陸性強，氣溫的年差較大。冬季的氣溫低于同緯度地區(qū)，夏季則高于同緯度地區(qū)。氣候東西過渡，熱量水分適中。由于長春市處于吉林省東部山地向西部松嫩平原的過渡地帶，所以具有東部山區(qū)濕潤氣候向西部半干旱氣候過渡的特征。過渡性氣候使長春市的光照充足，熱量條件優(yōu)于東部，而雨水條件又好于西部，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了良好的氣候條件。 長春市英俊鎮(zhèn)（長東北先導區(qū)）的氣候?qū)贇W亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤半干旱季風氣候，春季干旱多風，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。年平均氣溫4.1-4.9，7月份平均氣溫23，1月份平均氣溫為零下17。冬季盛行偏西風，夏季盛行東南風，春季盛行西南風，風速季節(jié)變化明顯，春季平均風速3.9m/s

24、，最大風速30m/s。長春市地區(qū)多年平均降水量500-600，降水量不穩(wěn)定，季節(jié)性變化大，年內(nèi)降水量分配不均，汛期（6-9月份）降水量一般占全年降水量的77%，長春市地區(qū)日照時數(shù)約2637小時。（四）交通運輸條件 長春市交通條件便利，項目建設(shè)地址位于長春市二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)項目所在地交通順暢、四通八達，方便到達城市諸多區(qū)域。工廠所在位置處于二道區(qū)工業(yè)園內(nèi)，區(qū)域內(nèi)道路網(wǎng)骨架基本形成，主要干道與市區(qū)道路貫通。供水、供電、通訊等公用設(shè)施基本齊全。廠區(qū)距長吉高速8公里，距302國道6公里。交通便利暢通。（五）公用設(shè)施條件項目場區(qū)周邊供水、供電、供熱、通訊等公用設(shè)施條件較好。廠區(qū)公用設(shè)施齊全。（六）施工條

25、件本項目施工所用水泥、砂石、鋼材可在長春市建材市場購買，質(zhì)量、數(shù)量均可保證，且運距較短，運輸方便。現(xiàn)有道路通向施工現(xiàn)場，可保證施工過程中材料的運輸。施工用電可由廠區(qū)原有變電所引入施工現(xiàn)場。施工用水可由廠區(qū)供水管網(wǎng)供給。工程施工可通過招標確定，以滿足建設(shè)速度、質(zhì)量、工期的要求。（七）社會環(huán)境條件 項目區(qū)社會治安良好，當?shù)卣腿嗣袢罕妼Ρ卷椖砍址e極態(tài)度。四、場址條件比選本項目的場址為吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司幾經(jīng)選址后確定的場地，屬于在吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司園區(qū)空地上建設(shè)，無需另作比選。第五章 建筑方案選擇 一、建筑設(shè)計指導思想與原則 吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓基地建

26、設(shè)項目是提升吉林省汽車4S店專業(yè)人才培養(yǎng)的必須途徑，該項目要以建設(shè)服務(wù)型建筑為基本思路，以節(jié)約土地為根本，適應(yīng)培養(yǎng)教學為目的，進行科學使用的建筑設(shè)計。其規(guī)劃方案既符合長春市城總體規(guī)劃（修編）的要求，又要符合國家有關(guān)培訓基地的建筑設(shè)計的基本要求。確保培訓基地運行順暢，功能分區(qū)設(shè)置合理，既適應(yīng)汽車4S店專業(yè)人才培養(yǎng)工作的全面開展，又利于環(huán)保、節(jié)能和消防、安全，在規(guī)劃原則的指導下進一步完善和細化項目內(nèi)容。充分考慮與城市主軸線的關(guān)系，考慮內(nèi)部交通，通信，廣電和給排水等公共工程與城市的密切結(jié)合和有機統(tǒng)一。同時，必須滿足建設(shè)項目各方面的功能要 。在硬件設(shè)施、自然環(huán)境、服務(wù)技能、培訓質(zhì)量等方面都要把握以下原

27、則：1、以人為本，方便教學的原則。2、立足當前，考慮發(fā)展，適度超前的原則。3、適用、安全、經(jīng)濟、美觀的原則。二、總體規(guī)劃與布局（一）總平面布置和功能要求1、項目的總平面布置吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓基地的功能布置。模擬汽車4S店位于基地主入口干道路東北側(cè)，主要建筑是4S店模擬實訓中心，是模擬4S店實訓，培訓學員依據(jù)所學崗位技能進行4S店運營模擬訓練?？偨ㄖ娣e2000平方米。宿舍樓和食堂位于基地主入口西北側(cè)，建筑面積1200平方米。其他輔助設(shè)施位于基地的西南側(cè)，建筑面積300平方米。各功能區(qū)相對獨立又有機聯(lián)系。按“品”字型形成一定包圍趨勢，以便于培訓學員集中培養(yǎng)的統(tǒng)籌管理。

28、2、總平面布置的功能要求模擬汽車4S店內(nèi)各功能區(qū)明確合理，模擬汽車4S店、食堂宿舍、輔助設(shè)施和景觀休閑區(qū)等劃分清晰，各功能區(qū)均設(shè)有獨立出入口，有效提高車輛在院內(nèi)的運行效率，內(nèi)部、外部不同性質(zhì)的人車流合理分開，使得院內(nèi)交通更加順暢，滿足培養(yǎng)基地運行要求。基地內(nèi)各交能流線 組織有序，流程合理、高效，并遵守基地人車分流，潔污分流的原則，并使各部分人流從規(guī)劃上予以分開，形成相對獨立又聯(lián)系便捷、交通便利、風雨無阻的培養(yǎng)基地?？傮w規(guī)劃及布局在滿足培養(yǎng)基地各項基本功能需要的同時，注意改善駐訓學員實訓條件和實訓基地導師工作條件，做到功能合理，流程科學，各功能區(qū)域的人流、物流隔離控制加大力度，確保運行順暢，提高

29、培養(yǎng)效果和土地利用效果，總平面按功能進行合理布置，做到分區(qū)明確，布局合理，交能方便，互不干擾，相互協(xié)調(diào)，環(huán)境優(yōu)美。（二）規(guī)劃設(shè)計方案描述本項目的規(guī)劃以長春市城市總體規(guī)劃（修稿）為基礎(chǔ)，按照長春市二道區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司市場調(diào)研的核定規(guī)模、功能要求和今后的發(fā)展需要進行規(guī)劃設(shè)計。規(guī)劃方案根據(jù)地塊的橫梯形形狀和培訓學員的學習管理的特點，根據(jù)地形高差階梯布置。分別布置停車坪、模擬汽車4S店，食堂宿舍及其他輔助設(shè)施?；刂黧w建筑外圍為消防通道和人行綠化道和人道綠化，構(gòu)建人與自然和諧生存的優(yōu)美環(huán)境。（三）規(guī)劃設(shè)計圖選定的主要參數(shù)1、項目點地面積4670平方米2、建筑面積3500平

30、方米，容積率0.75。3、一次性培訓600名，一年培訓2次。4、建筑設(shè)計總高18.10米，室內(nèi)外高差0.45米。三、建筑方案本節(jié)根據(jù)投資指南的深度要求，參考設(shè)計方案給定參數(shù)，著重對結(jié)構(gòu)荷載，給排水、強電弱電，防雷接地，綜合布線等進行論證。（一）建筑方案描述1、建筑藝術(shù)與風格項目的建筑藝術(shù)為現(xiàn)代建筑。建筑藝術(shù)根據(jù)地塊、形狀和地形地貌、依山就勢進行設(shè)計，以高矮錯路的標高平臺和三大功能（模擬汽車4S店，食堂宿舍，輔助設(shè)施，景觀綠化）的模塊統(tǒng)籌，把基地打造成既有分區(qū)，互不干擾，又有機聯(lián)系的統(tǒng)一整體。在立面造型上簡潔明快，流暢無阻，外剛內(nèi)柔及院區(qū)風格與現(xiàn)代結(jié)合原則，注重空間的采光感，流動感，體量感，通過

31、房屋構(gòu)架和連席，通道將模擬汽車4S店，學員宿舍樓，食堂和輔助建筑聯(lián)系成一個有機整體。使整個建筑體形舒展，節(jié)湊明快，典雅壯觀。2、建筑特征與結(jié)構(gòu)（1）建筑特征建筑特征為庭院圍合式，以一條中央通道把四幢主體建筑打造在既發(fā)區(qū)又合用的基地整體。（2）建筑結(jié)構(gòu)建筑依山就勢進行兩臺布置，呈現(xiàn)高低錯落狀，與自然地形有機結(jié)合，模擬汽車4S店和宿舍樓食堂總體呈現(xiàn)南北主朝向，其他輔助建筑總體布置呈東西朝向。（3）結(jié)構(gòu)安全標準要求1）抗震設(shè)防6度；2）地基基礎(chǔ)二級；3）荷載設(shè)計；a、模擬汽車4S店：2.0KN/平方米b、食堂、宿舍4KN/平方米c、輔助設(shè)施：5KN/平方米；d、樓梯：3.5KN/平方米e、停車場：4

32、KN/平方米；f、上人屋面：2KN/平方米;4）建材料要求：a、鋼筋：梁鋼筋HRB400，柱鋼筋HRB335，拉筋、板筋HPB235；b、水泥：澆灌梁板柱水泥RC42.5級，粉刷砌筑水泥RC32.5級；c、給水主管：DN150鍍鋅無縫鋼管；供水管材PPR管；排水主管DN400的為PVC-U管；d、門窗：門料彩用復(fù)合門、窗料彩用鋁合金窗；四、配套設(shè)施（一）給水排水設(shè)計1、給水（1）水源：二道區(qū)市政供水管網(wǎng)；（2）水質(zhì)：符合GB5749-2006；（3）水壓：0.5Mpa;(4)蓄水：在場西北面高地上構(gòu)筑容積100立方米高位水池1口。2、排水依坡就勢進行設(shè)計，與吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司原有建筑

33、協(xié)同構(gòu)成排水系統(tǒng)。（二）供配電1、強電：引入一路10KV母線，設(shè)置315KVA變壓器一臺，電源電壓380/220V，設(shè)備容量pe=100KW，計算負荷Pjs=252KW.放射式供電，低壓配電采用TNS系統(tǒng)，主要為穿阻燃PVC管數(shù)設(shè)。2、弱電：根據(jù)通信，廣電和安防，自控等要求，委托專業(yè)公司進行設(shè)計。五、設(shè)備方案本項目考慮以實訓設(shè)備為主，主要配置汽車檢測、汽車維修設(shè)備儀器，多媒體教學和電腦微機等四大類型189臺（套），具體設(shè)備見下表。表5-1 汽車發(fā)動機拆裝主要設(shè)備表 序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1發(fā)動機拆裝實訓臺479QE臺102發(fā)動機著車輔助臺479QE臺43大眾發(fā)動機著車實訓臺大眾AJR臺84大

34、眾發(fā)動機著車輔助臺大眾AJR臺45拆裝用汽油發(fā)動機（豐田、大眾）臺86發(fā)動機解剖動態(tài)臺架臺27拆裝用柴油發(fā)動機臺28發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架臺109發(fā)動機拆裝工作臺2000*1200臺1010零件車臺10115型工具車臺1012發(fā)動機吊裝架臺413實達120件工具套1014氣動電動工具套215電工工具13件套套216連桿校正器75型個117彈簧測力計30N個218真空表7803個219汽油機汽缸壓力表個220汽油機轉(zhuǎn)速表個221齒輪油加注機臺122廢機油收集器臺123扭力扳手40-200世達96312套124兩爪拉碼世達90624套125三爪拉嗎世達90634套126球頭取出器世達90652套127方向盤

35、取出器世達9712套128氣門拆裝鉗世達9410套129活塞環(huán)壓縮器世達97502套130軸承拉拔器世達9413套131剎車調(diào)整器派克全套套132正時皮帶拉碼世達90664把133冷卻油管拆卸器世達9411把134油管扳手6件把135保安支架3T把236臥頂3T把237微型螺絲刀9314把138手槍鉆東成把139手動砂輪機東成把1表5-2汽車底盤與傳動系統(tǒng)拆裝設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1解剖自動變速器臺架臺22拆裝用手動變速器臺83拆裝用自動變速器臺84拆裝用變速器工作臺臺85拆裝用離合器總成臺46后橋及懸架總成套1表5-3 維修區(qū)設(shè)備名稱數(shù)量名稱數(shù)量電腦檢測儀1四柱舉升機1舉升機1尾氣抽排器1

36、大梁矯正儀1整形機1四輪定位儀1拋光機1免拆清洗儀1發(fā)動機分析儀1胎壓表1輪胎拆裝機1輪胎動平衡儀1熒光測漏儀1虎鉗工作臺1電瓶液比重計1臺式磨床1充電器1臺鉆1電路表1氣動扳手1數(shù)字式萬能表1電動手鉆1指針式萬能表1鉆頭包1電瓶線1壓力機1火花塞清潔器1攻絲和套絲工具包1火花塞間隙測量儀1螺釘器1正時燈1加油設(shè)備1示波器1切管（圓）工具1發(fā)動機電腦分析儀1工具（零件車）1噴油器清潔器1工作燈2線束測試儀1臥地車2自動變速器測試儀1葉子板罩2安全氣囊測試儀1座椅保護罩2ECU線束測試儀1腳踏板墊2常用工具箱3方向盤套2塑料尺1空氣壓縮機1氣門研磨機1滅火器1氣門座研磨機1急救藥箱1活塞環(huán)擴張器

37、1供氣軟管卷筒1成套鉸刀1車間清潔設(shè)備1氣缸研磨機1保安鏡1液壓挺柱測試儀1寬帶網(wǎng)線電腦1外徑千分尺1收銀電腦1內(nèi)徑千分尺1配件管理電腦1發(fā)動機（齒輪）加油機1卡尺、千分表1底盤黃油加油機1缸徑儀1黃油槍1劃線臺1油漏斗1彈簧秤1移動式排油機1V型塊1廢油罐1扭矩扳手1蒸汽洗車機1壓力表1零件清洗機1機油壓力表1壓力清洗機1變速箱油壓表1變速箱架臺1燃油壓力表1真空表1燃油消耗測試儀1發(fā)電機測試儀1尾氣分析儀1燈光校正儀1冷卻系統(tǒng)測試儀1燈光檢測儀1冷卻液比重儀1空調(diào)盤式溫度表1水箱壓力表1皮帶張緊表1第六章 勞動安全、衛(wèi)生及消防一、勞動安全本項目的勞動安全主要有基本建設(shè)施工安全，局電安全和機

38、械設(shè)備操作使用安全等幾個環(huán)節(jié)，針對可能出現(xiàn)的安全隱患采取積極措施。如：與施工單位簽訂安全生產(chǎn)合同，要求對項目建筑采取封閉式施工，在各建筑物（主要指房屋）的腳手架上設(shè)塑料安全屏避網(wǎng)，進入施工現(xiàn)場必載安全帽，攪拌人員還須配雨鞋、手套和口罩。主管施工人員必須制定安全上崗規(guī)程，對違反施工規(guī)程人員須糾正和批評教育，直至撤換、保證在整個施工過程中不出施工事故。二、衛(wèi)生從規(guī)劃設(shè)計階段即注重衛(wèi)生問題、抓好生活用水的達標設(shè)計，使供水水質(zhì)達到生活飲用水衛(wèi)生標準（GB5749-2006）規(guī)定，實訓基地的環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)置達到規(guī)范要求，污廢水排放設(shè)計符合污水排入城市下水道水質(zhì)標準。并建立健全衛(wèi)生清掃制度和衛(wèi)生管理制度，由分

39、管副職領(lǐng)導和行政辦監(jiān)督實施。三、消防設(shè)施按照消防條例，建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2006）等消防法規(guī)、規(guī)章和消防部門相關(guān)要求，以及“以防為主，防消結(jié)合”的消防理念，搞好消防設(shè)計，如搞好消防通道、消防設(shè)施設(shè)置，在建筑物內(nèi)設(shè)置疏散指示圖標，按消防標準設(shè)置滅火器及消防栓并定期進行檢查，由分管領(lǐng)導和消防安全監(jiān)督實施，從源頭上抓好消防安全，把消防安全貫穿于項目設(shè)計、施工和運行始終。第七章 建設(shè)進度安排一、建設(shè)工期本項目的建設(shè)工期考慮12個月，按照一次性規(guī)劃設(shè)計，一期工程建成使用的目標組織實施。二、實施進度初步考慮用1個月時間完成項目規(guī)劃，可研、初設(shè)及審批；用2個月時間完成施工圖設(shè)計及項目招投標，

40、用5個月時間完成項目主體工程施工，用1個月時間完成裝修、裝飾和設(shè)備安裝，用2個月時間完成附屬工程和公共配套工程、用1個月時間完成試機調(diào)機并竣工驗收。2015年6月，項目規(guī)劃審批；2015年7月-2015年8月，施工圖設(shè)計及項目招投標；2015年8月-2015年12月，土建施工；2016年1月-2016年4月，設(shè)備安裝調(diào)試：2016年5月，項目試運行。第八章 組織機構(gòu)及人力資源配置一、組織機構(gòu)吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓基地實行總經(jīng)理負責制，基地共設(shè)培訓機構(gòu)和輔助機構(gòu)21個。主要有宣教處、電教處、專家組、教材編審組、公寓房管處、基建規(guī)劃處、保衛(wèi)處等7個部門。 二、人員配置吉林省

41、奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓基地，根據(jù)一次性實訓600人要求，結(jié)合培訓實際，建議定編30名。其中：1、實訓基地主任1名，主持培養(yǎng)基地全面工作；2、副主任2名，協(xié)助主任抓好培養(yǎng)業(yè)務(wù)和行政后勤（各1人）；3、辦公室2名，搞好上情下達、下情上報，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系；4、財務(wù)室2名，負責基地經(jīng)費收支和資產(chǎn)管理；6、實訓導師10名，負責各個實訓課程，組織實訓演練；7、后勤服務(wù)5名，負責基地食堂、宿舍和公共衛(wèi)生管理，搞好基地物資儲備、發(fā)放等工作；8、保安門衛(wèi)2名，負責基地安保、安全管理。三、師資來源 實訓基地導師人員主要吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司現(xiàn)有員工中具有工程師以上職稱的一線技術(shù)人員擇優(yōu)選配

42、，不足者向吉林大學、長春工業(yè)大學、長春理工大學的專業(yè)優(yōu)秀教師中聘請。第九章 節(jié)能措施一、能耗狀況和能耗指標分析（一）節(jié)能原則1、認真貫徹國家節(jié)能設(shè)計規(guī)范；2、做好設(shè)備、管道的保溫，降低熱損耗；3、建筑設(shè)備與產(chǎn)品的選用節(jié)能性產(chǎn)品，包括門窗、室內(nèi)供熱系統(tǒng)控制與計量設(shè)備及散熱器、照明電器及控制系統(tǒng)等；4、在總圖布置上力求緊湊，放射式饋電，減少供電損失；5、在工藝總體設(shè)計中，盡量做到工藝過程簡單、布局合理、采用自動化程度高的生產(chǎn)工藝；采用節(jié)能電氣設(shè)備，降低電能消耗；6、主輔機之間做到生產(chǎn)能力平衡，避免出現(xiàn)“瓶頸現(xiàn)象”，使生產(chǎn)線以最低的能耗取得最大的生產(chǎn)能力。（二）能耗狀況1、本項目消耗的能源種類為二次

43、能源電力及熱力，另外消耗一部分耗能工質(zhì)新水及壓縮空氣，分別用于生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)。 2、項目綜合能耗表項目綜合能耗表序號品種來源實物量折標系數(shù)折標煤量（tce/a）熱力市政管網(wǎng)1753.08GJ0.034 12 kgce/MJ74.772電力園區(qū)供電21.18萬kWh0.1229kgce/（kW·h）26.033柴油外購3000L1.457 kgce/kg3.51等價值104.3二、節(jié)能措施和節(jié)能效果分析（一）節(jié)能措施1、工藝節(jié)能措施（1）采用先進技術(shù)及工藝，按專業(yè)化原則合理組織實訓，提高效率，節(jié)約能源。（2）本項目在選用新增設(shè)備時，特別是耗能較大的設(shè)備時都進行了認真對比，堅持在保證性能

44、和質(zhì)量前提下，優(yōu)先選購高效、節(jié)能型設(shè)備。所有的電器設(shè)備都采用節(jié)能型產(chǎn)品。2、總圖布置節(jié)能措施主要建筑物在布置和設(shè)計時充分考慮了自然通風和自然采光。采用了合理的安全設(shè)施，減少外維護結(jié)構(gòu)，降低能耗。3、給排水節(jié)能措施本項目將合理利用水資源，減少新鮮水用量，具體措施如下:（1）采用節(jié)能閥門，嚴防跑、冒、滴、漏；在各車間入口處設(shè)水計量裝置對水進行指標分解，從而達到節(jié)水的目的。（2）項目全部采用節(jié)水型器具，節(jié)約生活用水。4、采暖通風節(jié)能措施（1）設(shè)計散熱器管路系統(tǒng)時，按南北向分環(huán)供熱原則進行布置，并分別設(shè)置室溫調(diào)控裝置。（2）散熱器明裝，且散熱器外表面刷非金屬性涂料，以增大散熱量。（3）散熱器的散熱表面

45、積有熱負荷計算確定，且扣除室內(nèi)明裝管道的散熱器。（4）單體建筑熱力接入口設(shè)置熱量計量儀表以及水利平衡調(diào)節(jié)裝置。5、電氣節(jié)能措施（1）照明充分利用天然光。在保證照度為200lx的條件下，照明功率的密度為9W/。室內(nèi)照明均采用高效熒光燈及氣體放電燈。（2）負荷變化較大、需要調(diào)速運行的設(shè)備安裝變頻調(diào)速裝置。（3）在配電系統(tǒng)中合理選擇無功補償方式、補償點及補償容量，有效地穩(wěn)定系統(tǒng)的電壓水平，減少無功通過線路傳輸而造成的有功電損。6、建筑節(jié)能措施建筑物墻體選用符合節(jié)能保溫要求的新型復(fù)合墻體材料，如：采用頁巖陶?；炷?、煤矸石空心磚、復(fù)合EPS板外保溫墻體等，其節(jié)能效果顯著。另外，對散熱量較大的出入口，采

46、用雙層保溫門進行保溫，設(shè)熱風幕，減少熱能浪費；窗采用塑鋼節(jié)能窗，熱工性能、氣密性良好，減少建筑物熱量消耗。（二）節(jié)能效果分析1、總平面布置的節(jié)能效果本項目建筑盡可能依據(jù)地形和總圖布置采用南北向或者接近當?shù)刈罴殉颍梢怨?jié)約采暖熱力消耗量。合理布置廠區(qū)道路及物流流程，減少輸送過程能源消耗。2、電力節(jié)能措施的節(jié)能效果電機、風機等設(shè)備采用變頻調(diào)控控制節(jié)能效果尤為顯著。風機、電機等設(shè)備采用變頻調(diào)速后可減少電能消耗20%。 第十章 環(huán)境影響分析一、場址環(huán)境條件和現(xiàn)狀（一）廠址環(huán)境條件本項目擬建在吉林省長春市二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)，占地面積4700平方米，全部為工業(yè)用地。廠區(qū)南側(cè)為二道中路，西側(cè)為丙八街，北側(cè)為

47、規(guī)劃道路，東側(cè)為空地。廠區(qū)周圍環(huán)境狀況良好，交通便捷，通訊發(fā)達，適于投資建設(shè)。本項目有廢水、廢氣、噪聲、固體廢物產(chǎn)生，項目采取有效的治理措施，做到污染物達標排放。因此，本項目建設(shè)后不會給當?shù)丨h(huán)境帶來不利影響。本項目的場址附近無名勝古跡和自然保護區(qū)。（二）大氣環(huán)境目前廠址地區(qū)為長春市二道區(qū)范圍內(nèi)，環(huán)境空氣環(huán)境質(zhì)量一般，除春季大風天外，環(huán)境空氣質(zhì)量能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB30952012）中二級標準要求，大部分天數(shù)可滿足一級標準的要求。（三）水環(huán)境本項目所在地區(qū)水環(huán)境條件良好，符合工業(yè)用水、農(nóng)業(yè)用水和生活用水要求。轄區(qū)內(nèi)地下水質(zhì)量為三類水體。（四）聲環(huán)境項目所在地周圍無明顯噪聲源，聲環(huán)境良好，

48、聲環(huán)境質(zhì)量符合聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB30962008）中3類標準要求。二、項目建設(shè)和運行對環(huán)境的影響（一）項目建設(shè)期環(huán)境影響廢水：主要來自施工所產(chǎn)生的廢水及由于施工人員進駐帶來的生活廢水。廢氣：主要來自土方的挖掘、堆放和清運過程造成的揚塵；建筑水泥、白灰、砂子等裝卸、堆放的揚塵；攪拌車輛、運輸車輛往來造成的揚塵、施工垃圾的堆放和清運過程造成的揚塵；運輸車輛的尾氣以及施工隊伍進駐產(chǎn)生的其他廢氣。噪聲:區(qū)域內(nèi)各建筑物建設(shè)過程中的運輸車輛和機械設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲。固體廢物：主要來自施工產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土及人員產(chǎn)生的生活垃圾。水土流失：施工臨時占地，地表土壤擾動，將對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成不良影響，造成當?shù)厮?/p>

49、土流失。建筑材料、廢氣土方等堆放不當，在雨季也將造成水土流失。（二）項目運營期環(huán)境影響廢水：主要是生活污水。固體廢物：固體廢物主要為運行過程中產(chǎn)生的主要為切割和熔斷金屬、零部件產(chǎn)生的生產(chǎn)廢料、員工生活垃圾。廢氣：所產(chǎn)生的廢氣主要是模擬汽車4S店實訓時產(chǎn)生的汽車及發(fā)動機尾氣；食堂灶具產(chǎn)生的油煙。噪聲：噪聲源主要為各種電機、風機、空壓機等所產(chǎn)生。三、環(huán)境保護措施方案（一）采用的環(huán)境保護標準1、污水排放執(zhí)行污水綜合排放標準（GB8978-1996）中三級排放標準。污染物名稱單位最高允許濃度標準名稱及級別pH-69污水排放執(zhí)行污水綜合排放標準（GB8978-1996）中三級排放標準SSmg/l400B

50、OD5mg/l300CODmg/l5002、場界環(huán)境噪聲排放采用GB12348-2008工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準中3類區(qū)標準。適用區(qū)域標 準 值晝 間夜 間3類區(qū)65dB（A）55 dB（A）3、工藝廢氣廢氣粉塵執(zhí)行GB16297-1996大氣污染物綜合排放標準中二級排放標準值。（二）施工期環(huán)境影響治理措施項目在施工期間，將會產(chǎn)生施工噪音、施工廢水、建筑廢渣等可能會對周圍環(huán)境造成一定的影響，為了其對周圍環(huán)境的危害程度，擬采取如下措施：1、施工噪音措施及建議施工過程中應(yīng)嚴格執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值等有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)措施阻隔噪音，如設(shè)置隔音圍墻，采取“鬧靜分開”、“合理布局”的設(shè)計原則，按照

51、城市施工工地管理的有關(guān)要求，合理組織，在每日規(guī)定的時間內(nèi)施工，將施工期噪音降到最低程度。2、施工廢水防治措施及建議施工機械、車輛的沖洗廢水經(jīng)沉淀池收集處理后，作為施工生產(chǎn)用回用水，禁止無處理直接排放。3、建筑廢棄物防治措施及建議施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物應(yīng)及時清理并運走，避免造成二次污染，盡量避免雨季開挖土方，防止溢流，要搭建堆料硼，施工人員生活垃圾及時運走。（三）生產(chǎn)期環(huán)境保護措施1、廢水治理措施項目生產(chǎn)采用循環(huán)冷卻水，無廢水產(chǎn)生；生活污水滿足污水綜合排放標準三級標準，排入廠區(qū)外市政污水管網(wǎng)進入長春市二道區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理達標后排放。2、噪聲治理措施實訓基地上噪聲強度一般在75-85dB（

52、A）左右，為了降低噪聲，控制對周圍環(huán)境的影響，設(shè)計中采取一定的措施，控制其危害。3、廢氣治理措施食堂工作時產(chǎn)生油煙，經(jīng)油煙凈化器（除煙效率85%）處理后，油煙的排放濃度滿足飲食業(yè)油煙排放標準（GB18438-2001）中的最高允許排放濃度2mg/m3的要求。4、固體廢物治理措施（1）生活垃圾經(jīng)過收集后集中堆放，定期由環(huán)衛(wèi)部門清運，送到垃圾場處理。（2）危險廢物主要為油手套及油抹布等，送至指定的固廢處理中心處置。本項目固體廢物經(jīng)合理處理處置后不會產(chǎn)生二次污染。（四）營運期環(huán)境監(jiān)測完善場區(qū)環(huán)境監(jiān)測制度，把運營期的環(huán)境監(jiān)測放到影響企業(yè)運行和發(fā)展的重要位置。公司的環(huán)境監(jiān)測主要任務(wù)是對生產(chǎn)過程中所排放的

53、各類污染物進行監(jiān)測與監(jiān)督，以達到及時掌握場區(qū)污染源排放情況和場區(qū)環(huán)境質(zhì)量的變化趨勢，監(jiān)督生產(chǎn)安全運行，并配合環(huán)境管理工作的改進與完善，經(jīng)常進行各類環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備的維護、檢驗等工作，以確保場區(qū)環(huán)境監(jiān)測工作的正常進行，為場區(qū)污染防治提供科學依據(jù)。（五）環(huán)境影響評價本項目建設(shè)中對廢氣、廢水、噪聲、固體廢物等污染物均按國家有關(guān)環(huán)境保護標準要求，采取相應(yīng)的措施，做到達標排放，并在指定場所進行凈化和重新利用處理，不會對環(huán)境造成影響和破壞。同時，項目建設(shè)過程中堅持“三同時”的原則，確保所有污染物均達標排放。經(jīng)采取上述環(huán)境保護措施，本項目的建設(shè)對周圍環(huán)境影響不大。因此，本項目的建設(shè)從環(huán)保角度衡量是可行的。 第十一章 投資估算及資金籌措一、投資估算（一）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及設(shè)計參數(shù)1、項目建筑面積3500平方米，其中：新建模擬汽車4S店2000平方米、新建食堂宿舍1200平方米、新建輔助設(shè)施300平方米，配置教學設(shè)備189臺（套），建成能承擔600名4S店專業(yè)人才培養(yǎng)基地。2、土地征用補償費：建設(shè)用地屬吉林省奧萊特汽車設(shè)備有