海河?xùn)|路工程導(dǎo)行方案新

1、天津市海河?xùn)|路道路工程天津市海河?xùn)|路道路工程交交通通導(dǎo)導(dǎo)行行方方案案編制:審核:中中鐵鐵十八局集十八局集團團第五工程有限公司第五工程有限公司20152015 年年 4 4 月月 1717 日日 目 錄一、工程概況.1二、現(xiàn)況交通情況.1三、導(dǎo)行原因.1四、交通導(dǎo)行原則.1五、導(dǎo)行線路.2六、施工計劃安排.2七、交通疏導(dǎo)措施.3八、安全保證措施.4九、交通協(xié)管員組織方案.5十、交通疏解及防護標志設(shè)施.5十一、交通安全應(yīng)急預(yù)案.6十二、交通安全保證體系.8附圖：施工現(xiàn)場平面圖 分段導(dǎo)行示意圖1一、工程概況一、工程概況天津市海河?xùn)|路道路工程位于天津市海河?xùn)|路，為城市次干路，雙向六車道。海河?xùn)|路一標段

2、東起規(guī)劃路六，西至海津大橋，道路全長 1700 m，面積約 36000 m2。海河?xùn)|路道路于 2010 年 4 月開工，工程至 2013 年 7 月份基本完成?，F(xiàn)需要對道路面層進行維修改造，要求對面層進行銑刨 1cm 拉錨處理，再進行 3cm 細粒式瀝青混凝土攤鋪罩面。二、現(xiàn)況交通情況二、現(xiàn)況交通情況道路等級及設(shè)計車速：海河?xùn)|路為城市次干路，設(shè)計車速40km/h；車道寬度：雙向六車道，寬度為 24m；路面標準軸載：BZZ-100kN；路面為雙向六車道，車流量較大，東側(cè)為部分村莊，且此路段未設(shè)置路燈。三、導(dǎo)行原因三、導(dǎo)行原因本工程需對進行路面維修改造，計劃采用分段半幅施工，半幅通行的方案，為保證

3、其行人車輛和施工人員的安全，設(shè)置必要的安全設(shè)施、導(dǎo)行設(shè)施，對其車輛進行導(dǎo)行措施。四、交通導(dǎo)行原則四、交通導(dǎo)行原則1、交通導(dǎo)行線以對現(xiàn)況海河?xùn)|路通行能力影響最小為原則。2、嚴格按照交通管理單位批復(fù)的導(dǎo)行方案進行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標志。3、對工程施工實行責任管理，施工中嚴格遵守道路、環(huán)保管理法規(guī)，服從交管部門的管理，確保交通安全、生產(chǎn)安全，措施落實。2五、導(dǎo)行線路五、導(dǎo)行線路施工計劃采用分段半幅施工，半幅通行的方案，占用現(xiàn)況半幅路進行路面維修施工。路面中間分隔帶設(shè)置臨時硬性圍擋設(shè)施（水碼或護欄） 。通行半幅路面市內(nèi)方向設(shè)置一車道，外環(huán)方向設(shè)置兩車道，分隔臨時采用水

4、碼或護欄將雙向車輛進行隔離，以保證車輛通行安全。車輛可以繞行昆侖路、天鋼路、光明路，導(dǎo)行施工期間為 2015 年 5月 3 日至 6 月 4 日。六、施工計劃安排六、施工計劃安排開工日期：2015 年 5 月 3 日?？⒐と掌冢?015 年 6 月 11 日，工期總?cè)諝v天數(shù) 40 天。一、施工準備階段主要完成復(fù)核技術(shù)資料，技術(shù)交底、組織機械設(shè)備、實施交通疏導(dǎo)等工作。計劃于 2015 年 5 月 3 日開始，至 2015 年 5 月 5 日完成，日歷天數(shù)為 3 天。二、正式工程施工階段主要完成路面銑刨、長井子、瀝青混凝土攤鋪等工作。半幅施工分為三段，其中昆侖路-小橋、小橋-規(guī)劃路二十二、規(guī)劃路二

5、十二-規(guī)劃路六。半幅計劃于 2015 年 5 月 6 日開始，至 2015 年 5 月 20 日完成，分段安排 5 天，其中銑刨 1 天、長井子 2 天、清理 1 天，瀝青混凝土攤鋪 1 天，半幅天數(shù)為 15 天。其中側(cè)石修整和標線隨路面施工進行，待半幅路面施工完后導(dǎo)行至新修路面，施工另半幅路。計劃于2015 年 5 月 22 日開始，至 2015 年 6 月 5 日完成，日歷天數(shù)為 15 天。3三、收尾階段主要完成資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場及工程驗交等工作。計劃于 2015 年 6 月 6 日至 2015 年 6 月 11 日完成，日歷天數(shù)為 6 天。七、交通疏導(dǎo)措施七、交通疏導(dǎo)措施1

6、、將交通導(dǎo)行方案上報道路交通管理部門，批復(fù)后方可實施。影響交通暢通和安全的，應(yīng)征得公安機關(guān)交通管理部門的審批。工程實施前根據(jù)現(xiàn)狀交通情況、道路交管部門初步意見及施工方案，編制施工占道及交通疏導(dǎo)方案，組織召開工程交通協(xié)調(diào)會嚴格按會議精神完善施工方案。2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標志一律符合中華人民共和國國家標準道路交通標志和標線和中華人民共和國公共安全行業(yè)標準道路作業(yè)交通安全標志 。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定要求碼放各種交通標志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈。4、交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)施工隔離隔開，以達到文明施工和安全的需要。保持交通便線整潔，隔離設(shè)施的安裝美觀、整齊、牢固

7、，并派專人維護、清潔。沿設(shè)置紅色串燈及照明設(shè)備，以保證夜間行車安全。5、每個交通導(dǎo)行出入口設(shè)協(xié)管員，積極配合交管部門實施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場交警指揮，及時疏導(dǎo)施工現(xiàn)場過往車輛。46、合理安排施工車輛進出，減少施工車輛對社會交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴格按交管部門指定的路線文明駕駛。7、交通疏導(dǎo)時通過設(shè)置限速標志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會車輛的車速控制在 30km/h，施工車輛的車速控制在 20km/h，施工機械的車速控制在 5km/h。8、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的路線行駛。9、夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置

8、黃色警報燈，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光服飾。10、在施工區(qū)域明顯位置設(shè)置施工公示牌，內(nèi)容包括工程名稱、施工單位、施工工期、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等信息。八、安全保證措施八、安全保證措施1、嚴格按照批復(fù)的交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，按規(guī)定的路線進行導(dǎo)行。施工區(qū)域用隔離設(shè)施與外界隔開，所有隔離設(shè)施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。2、合理安排施工車輛進出，避開交通高峰期，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽從現(xiàn)場交警的指揮。3、建立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對相關(guān)人員及施工隊伍進行安全教育，不斷提高安全意識和交通法規(guī)意識，牢記安全第一的宗旨。54、施工現(xiàn)場交通

9、疏導(dǎo)小分隊，聽從交警統(tǒng)一指揮。九、交通協(xié)管員組織方案九、交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導(dǎo)行的順利實施，車輛及行人安全有序通行，我項目部成立交通疏導(dǎo)隊，內(nèi)設(shè)隊長 1 名，專業(yè)交通協(xié)管員 4 名，專職負責交通疏導(dǎo)工作。1、施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，負責疏導(dǎo)交通。2、施工前邀請交管部門對協(xié)管員就本工程施工進行上崗前培訓(xùn)、講課，進行相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和安全教育。加強協(xié)管員的工作責任心，提高業(yè)務(wù)水平。3、交通協(xié)管員上崗時，嚴格要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一標志，疏導(dǎo)交通時使用專業(yè)交通指揮棒。4、對交通協(xié)管員隊伍制定嚴格的工作管理制度，并按交通管理部門的要求和規(guī)定

10、到崗到位，并同時制定獎罰制度獎優(yōu)罰劣。 5、施工過程中，項目部將全力積極配合交通管理部門及相關(guān)管理單位的工作，確保工程及本標段交通導(dǎo)行工作的安全順利實施。十、交通疏解及防護標志設(shè)施十、交通疏解及防護標志設(shè)施1、在施工路段的兩端按道路交通標志和標線的要求豎立顯示在施工的警告標志，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)置指示方向和減速慢行、限速標志牌、道路變窄、左（右）道封閉等標志。2、晚間在路欄上設(shè)施工標志燈，區(qū)域加強照明。3、導(dǎo)向墩上涂有黃黑相間反光油漆并及時擦洗保持其警示和提6醒作用。4、施工期間，設(shè)專職安全員及值班人員配備對講機，配合交通管理部門全面負責交通安全問題。5、按照規(guī)定在封閉區(qū)前方 1-2km 設(shè)置施

11、工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標志、爆閃燈等安全行駛標志。6、同交警部門一起，制訂應(yīng)急措施方案，并按方案要求配足人員設(shè)備，并對現(xiàn)場值班人員進行培訓(xùn)。一旦發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員立即按應(yīng)急方案設(shè)置。通知安全員及交警部門，并封閉事故車道，按道路交通標志和標線設(shè)置封閉標志，使車輛繞行，防止事故擴大。十一、交通安全應(yīng)急預(yù)案十一、交通安全應(yīng)急預(yù)案 針對施工現(xiàn)場情況和此次進行的交通導(dǎo)行施工，制定交通安全應(yīng)急預(yù)案。 1、組織機構(gòu) (1)項目部交通安全事故應(yīng)急準備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組（2) 交通安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負責對導(dǎo)行路范圍內(nèi)的交通安全事故應(yīng)急處理。 2、應(yīng)急物資的準備、維護、保養(yǎng) (1)應(yīng)急

12、物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 (2)各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強日常管理。 3、預(yù)防措施交通疏導(dǎo)方案上報公安交通管理部門，征得批準后實施。合理安7排施工土方，材料運輸，減少施工車輛對現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員文明駕駛。積極配合交管部門實施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場交警指揮，選派有責任心的人員配合交管部門作為臨時交通指揮人員。施工協(xié)管人員盡職盡責權(quán)利配合交管部門做好交通疏導(dǎo)工作。工作中穿反光背心。嚴格按核準占路范圍、時間施工。如需延期提前 7 天報送方案。4、應(yīng)急響應(yīng) 根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機械設(shè)備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，

13、根據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，立即撥打急救中心 120 電話，確保傷員得到及時醫(yī)治；撥打 122 交通事故報警電話。救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。5、事故處理報告協(xié)助交管部門處理交通事故，項目部形成事故報告以存檔：發(fā)生交通事故的時間、地點、車輛名稱、車型車牌、車主姓名及基本情況；事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估計；對事故原因、性質(zhì)的初步判斷；對事故搶救采取的措施和處理情況； 8交通安全保證體系交通安全保證體系項目經(jīng)理項目 安全 經(jīng)理項目總工質(zhì)量 部工程 技術(shù)部物資部經(jīng)營 部交通協(xié)管人員辦公室安全部福宏）宏1說明：施工半幅通行，半幅施工，施工區(qū)域兩側(cè)設(shè)置道路施