汽輪機原理06

1、1 現(xiàn)代火電廠都用凝汽式汽輪機發(fā)電。因此，都具備凝汽設備。凝汽設備工作好壞，對火電廠的經(jīng)濟性影響很大。第一節(jié)第一節(jié) 凝汽設備的工作原理和任務凝汽設備的工作原理和任務一，凝汽設備的工作原理一，凝汽設備的工作原理根據(jù)汽輪發(fā)電機組的熱效率進行分析 其 中 ， - 整 機 理 想 焓 降 ； - 蒸 汽 初 焓 ； ( - ) - 為 每 kg 蒸 汽 在 鍋 爐 中 的 吸 熱 量 。 排汽焓； 給水焓。第五章第五章 汽輪機的凝汽設備汽輪機的凝汽設備000fwcfwttthhhhhhHQHtH0hfwhchfwh0h2分析上式：要提高效率，則提高理想焓降，即提高新蒸汽的初焓，降低排汽焓（壓力）。本章

2、只是討論降低排汽焓值的問題。要降低排汽焓值，就得降低排汽壓力。一般來說，排汽壓力每降低2 kpa，循環(huán)熱效率就可以提高約3.5 %。所以，降低排汽壓力對提高火電廠循環(huán)熱效率是一個非常有效的措施。 而降低排汽壓力的最有效的辦法是：使排汽在密封使排汽在密封容器中、在溫度較低的條件下受到冷卻而凝結成水，容器中、在溫度較低的條件下受到冷卻而凝結成水，體積突然縮?。ㄈ缭隗w積突然縮?。ㄈ缭?.0049Mpa下，蒸汽比水的容下，蒸汽比水的容積大積大28000倍）而形成真空倍）而形成真空。同時再用抽氣器或者真空泵將漏入空氣不斷地抽出，保持真空。在凝結中生成的凝結水，經(jīng)匯集以后，又重新送入鍋爐作為給水，反復循環(huán)

3、使用。這就是凝汽設備的工作原理。tH0p0tcp1cp1tH3(1）建立建立并維持維持高度真空，即降低排汽焓值，提高理想焓降，使蒸汽中 較多的熱能轉變?yōu)闄C械能。(2）將蒸汽凝結成水，并將凝結水凝結水回收到鍋爐作為給水給水。：降低排汽焓值，提高理想焓降，可以提高效率。 但不是排汽壓力越低越好。這是因為：(1）當降低排汽壓力，則比容v 增加，汽輪機排汽部分的尺寸增大，成本上升。而且制造困難，材料也受到限制。(2）當降低排汽壓力，則比容v 增加，凝汽器的冷卻面積增大，冷卻水量增大，廠用電增大。因此，對排汽壓力和其他幾個方面要作技術經(jīng)濟對比而定。一般，最佳排汽壓力為 = 0.002940.00686M

4、pa(0.030.07ata)，通常取0.005Mpa。cp4二，凝汽系統(tǒng)及主要設備：二，凝汽系統(tǒng)及主要設備：1、最簡單的凝汽設備原則性系統(tǒng)圖、最簡單的凝汽設備原則性系統(tǒng)圖（圖51）。其主要設備有凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環(huán)水泵等。（1）汽輪機；（2）發(fā)電機；（3）凝汽器：使排汽在凝汽器3中不斷地凝結成水，建立高度真空；將凝結時放 出的熱量排出、將生成的凝結水匯集送走； （4）循環(huán)水泵：為凝汽器提供冷卻水；（5）凝結水泵：不斷地把蒸汽凝結時生成的 凝結水從凝汽器底部熱井中抽出，并送 往給給水回熱加熱系統(tǒng)； （6）抽氣器：抽出漏入凝汽器內(nèi)的空氣， 以維持高度真空。圖515（1），），間接空氣冷

5、卻系統(tǒng)間接空氣冷卻系統(tǒng)：空氣冷卻式凝汽系統(tǒng)如圖所示。其主要設備有：混合式凝汽器、凝結水泵、循環(huán)水泵、空氣冷卻塔、空氣冷卻器等。其中，空氣冷卻塔是一個巨大的建筑物，呈雙曲旋轉形，空氣冷卻器布置在空氣冷卻塔下部周圍墻體上。利用高低壓力差，將冷風通過空氣冷卻器吸入塔內(nèi)，形成自然對流。由于流過空氣冷卻器的空氣的自然對流，將循環(huán)水中的熱量帶走。循環(huán)水的溫度在空氣冷卻器中得到降低之后，送入混合式凝汽器中去凝結汽輪機的排汽。這種空氣冷卻式凝汽系統(tǒng)，設備、建筑費用高，但可以節(jié)約大量的水。 我國山西大同第二發(fā)電廠有兩臺200MW 汽輪發(fā)電機組用了 此系統(tǒng) 。2、空、空 氣氣 冷冷 卻卻 式式 凝凝 汽汽 系系

6、統(tǒng)統(tǒng) 6（2）直接空氣冷卻系統(tǒng)直接空氣冷卻系統(tǒng)： 用空氣作為冷卻工質的凝汽器用于空氣直接冷卻式凝汽系統(tǒng)，如圖 。汽輪機的排汽送到熱交換器管束內(nèi)直接凝結成水。熱交換器管束外側則利用強制通風帶走蒸汽凝結時放出的汽化潛熱。由于空氣傳熱系數(shù)小、則要求冷卻面積大。因此，這種空氣直接冷卻式凝汽器體積龐大，無法和普通凝汽器一樣安裝在汽輪機的下部，而是要遠離汽輪機安裝在廠房外面或廠房頂部。因此，其汽輪機的排汽管道很長。這種空氣直接冷卻式凝汽系統(tǒng)，在世界上已有（德國）電廠采用，但我國目前還沒有電廠采用。 74，運行對凝汽設備的要求運行對凝汽設備的要求：（1）凝汽器冷卻管應具有較好的傳熱系數(shù)，保證良好的傳熱效果。

7、自然冷卻水泥沙、污染，要清洗；（2）凝結水溫度不應低于排汽壓力對應的飽和溫度，以免增加過冷度過冷度。這和供水方式、季節(jié)、地理位置有關；（3）蒸汽在凝汽器內(nèi)的阻力要小，以降低排汽口壓力和減少凝結水過冷度。8第二節(jié) 凝汽器 凝 汽 器 有 混 合 式 和 表 面 式 凝 汽 器 兩 大 類 。 一，混合式凝汽器 混合式凝汽器(圖 52 )是使排汽在冷卻水中直接冷卻而凝結成水。在混合式凝汽器內(nèi)，從汽輪機中排出的乏汽直接與冷卻水混合而得到凝結。冷卻水從安裝在混合式凝汽器上部周 圍的噴嘴噴出，排汽由上部進汽口 進入，與冷卻水混合而得到凝結，凝結水與冷卻水一起用水泵抽走。不凝結的空氣，用抽氣器或者真空泵不

8、斷地抽出。這種凝汽器結構簡單，冷卻效果好，制造成本低。9二二 ， 表表 面面 式式 凝凝 汽汽 器器 在表面式凝汽器內(nèi)，冷卻工質與蒸汽由冷卻表面隔開。根據(jù)冷卻工質 不 同 ， 表 面 式 凝 汽 器 又 分 為 空 氣 冷 卻 和 水 冷 卻 兩 種 。 用水作為冷卻工質的凝汽器簡稱為 表 面式凝汽器。由于水的傳熱系數(shù)比空氣大， 能保證凝汽器內(nèi)維持高度真空和獲得潔凈的凝結水。因此，國內(nèi)外火電廠主要采用這種凝汽器。 101，表面式凝汽器的結構表面式凝汽器的結構 如 圖 5 - 3 所 示，凝汽器的外殼通常鋼板做成圓柱形、橢圓形或者方箱形。外殼兩端連接著形成水室的端蓋2和3，外殼內(nèi)的兩端又裝有管板

9、4，管板4上裝有很多冷卻管。凝汽器內(nèi)部空間被冷卻管分隔成兩部分： 蒸汽空間（汽側 ） 和冷卻水空間（ 水 側 ） 。 2，表面式凝汽器的流程表面式凝汽器的流程 冷卻水從進口11 進入水室15 ，通過冷卻管流到另一端水室16，轉向后，又經(jīng)冷卻管進入水室17，最后由出水口12排出。 這種 稱為雙流程凝汽器。 還有單流程、 三流程、 四流程 。 3，凝結水凝結水 汽輪機的排汽進入凝汽器，在汽側與冷卻管接觸而凝結成水。凝結水匯集到熱井 7中， 由凝結水泵抽走并送到低壓加熱器。 4，漏入空氣的抽出漏入空氣的抽出 漏入凝汽器的空氣，通過抽氣口8由抽氣器抽出。為了減少抽氣器的負荷和回收熱量， 使混有蒸汽的空

10、氣在經(jīng)過一次冷卻，使蒸汽凝結。 在凝汽器內(nèi)專門設置有空氣冷卻區(qū)9。115，減少汽側阻力減少汽側阻力 為 了 使 汽 氣 混 合 物 向 抽 氣 口 流 動 ，則抽氣口的壓力應比凝汽器的壓力更低一些。 壓 力 差 就 是 凝 汽 器 的 汽 阻 。 汽 阻 大 ， 會 使 凝 汽 器 入 口 壓 力 升 高、 凝結水的過冷 度 和 含 氧 量 增 大 。 因 此 ， 應 設 法 減 小 汽 阻 。 抽 氣 口 的 位 置 不 同 ， 凝 汽 器 中 汽 流 流 動 方 向 就 不 一 樣 ， 凝 汽 器 的 結 構 型 式 也 不 相 同 。 常 見 的 有 如 圖 3 - 85 所 示 的 四

11、 種 ， 即 汽 流 向 下 式 、汽 流 向 上 式 、汽 流 向 心 式 、汽 流 向 側 式 四 種 。 這 些 多 用 于 中 小 型 汽 輪 機 組 。 12由 于 汽 輪 機 單 機 功 率 的 增 大 ， 凝 汽 器 的 冷 卻 面 積 也 在 增 加 ， 冷 卻 管 數(shù) 目 增 多 。 大 機 組 用 多 區(qū) 域 汽 流 向 心 式 的 凝 汽 器 。 這 種 凝 汽 器 的 管 束 分 成 若 干 區(qū) 域 ， 平 行 布 置 在 箱 體 內(nèi) 。 每 個 管 束 區(qū) 都 有 自 己 的 空 氣 冷 卻 區(qū) ， 蒸 汽 從 四 周 進 入 各 區(qū) 域 。 各 個 空 氣 冷 卻

12、器 的 汽 氣 混 合 物 被 引 入 到 聯(lián) 通 目 管 ， 由 抽 氣 器 抽 出 。這這 種種 凝凝 汽汽 器器 的的 蒸蒸 汽汽 通通 流流 面面 積積 大大 ， 汽汽 阻阻 小小 ， 凝凝 結結 水水 能能 夠夠 得得 到到 充充 分分 回回 熱熱 。 國 產(chǎn) 200 MW 汽 輪 機 配 用 三 殼 體 表 面 式 N- 11220-1型 凝 汽 器 。 冷 卻 面 積 為 3*3740=11220 ， 冷 卻 管 數(shù) 為 3*5667=17001 根 。 國 產(chǎn) 300 MW 汽 輪 機 的 凝 汽 器 為 N-17650型 單 殼 體 、 對 分 、 雙 流 程 表 面 式 凝

13、 汽 器 。 冷 卻 面 積 為 17650 ， 冷 卻 管 數(shù) 為 9758*2 根 。 13一，凝汽器內(nèi)壓力的確定一，凝汽器內(nèi)壓力的確定 當 蒸 汽 處 于 飽 和 狀 態(tài) 時 ， 其 壓 力 與 溫 度 是 一 一 對 應 的 。 所 以 ，凝 汽 器 內(nèi) 壓 力 取 決 于 蒸 汽 凝 結 溫 度 。 為 了 求 得 凝 汽 器 內(nèi) 壓 力 ， 就 得 先 求 出 排 汽 溫 度 。排 汽 溫 度 的 高 低 取 決 于 冷 卻 水 的 進 口 溫 度 、冷 卻 水 的 溫 升 和 傳 熱 端 差 。 凝 汽 器 內(nèi) 的 壓 力 可 根 據(jù) 相 應 的 飽 和 溫 度 求 得 ， 而

14、排 汽 溫 度 可 表 示 為 ： = + + （ 5-1 ）其 中 ， - 冷 卻 水 的 進 口 溫 度 ； - 冷 卻 水 的 溫 升 ； -傳 熱 端 差 。 只要求得了溫度 之 值 ， 就可以從水蒸汽表中查得相對應的壓力 。 cpst1wtwtwtt 1wtt stcp14（一）冷卻水的進口溫度（一）冷卻水的進口溫度 冷 卻 水 的 進 口 溫 度 取 決 于 電 廠 所 在 的 地 理 位 置 、 季 節(jié) 和 供 水 方 式 。 電 廠 供 水 方 式 有 直 流 供 水 方 式 和 循 環(huán) 供 水 方 式 兩 種。 在 直 流 供 水 系 統(tǒng) 中 ， 電 廠 從 河 流 上 游

15、取 水 ， 冷 卻 水 流 經(jīng) 汽 輪 機 凝 汽 器 、 冷 油 器 和 有 關 冷 卻 器 之 后 ， 排 入 河 流 下 游 。 采 用 循 環(huán) 供 水 方 式 時 ， 冷 卻 水 則 沿 著 聯(lián) 結 凝 汽 器 等 有 關 裝 置 的 回 路 循 環(huán) 流 動 ， 取 自 水 源 的 水 只 作 為 損 失 的 補 充 水 ， 故 采 用 循 環(huán) 供 水 方 式 可 以 節(jié) 約 大 量 的 水 。 直 流 供 水 系 統(tǒng) 比 較 簡 單 ， 投 資 少 ， 運 行 費 用 低 。 我 國 南 方 的 電 廠 ， 一 般 都 建 在 沿 江 、 沿 河 、 沿 海 岸 或 者 沿 大 的

16、水 庫 。 而 北 方 的 電 廠 ， 由 于 水 源 不 足 ， 多 采 用 循 環(huán) 供 水 方 式 。 1wt15（ 二二 ）冷卻水的溫升）冷卻水的溫升 1、 冷冷 卻卻 水水 的的 溫溫 升升 可 根 據(jù) 凝 汽 器 的 熱 平 衡 方 程 式 求 出 ： (5- 6 )從 而 ， ( 5- 7 )上 二 式 中 ， - 進 入 凝 汽 器 的 凝 汽 量 （ kg / h ) ； - 進 入 凝 汽 器 的 冷 卻 水 量 （ kg / h ) ； - 排 汽 焓 值 和 凝 結 水 焓 值 （ kJ / kg )； - 冷 卻 水 進 出 口 焓 值 (kJ / kg ) 。 wtw

17、wwwwccctDhhDhhD186. 4)()(12 mhhDDhhtcccwccw186. 4)(186. 4 cDwD cchh、21wwhh 、162、冷、冷 卻卻 倍倍 率率 m = / 稱 為 冷 卻 倍 率 （ 或 循 環(huán) 倍 率 ） ， 它 表 示 凝 結 單 位 蒸 汽 汽 量 所 需 要 的 冷 卻 水 量 。 m 值 越 大 ， 則 冷 卻 水 的 溫 升 越 小 ， 凝 汽 器 內(nèi) 壓 力 越 低 ， 會 使 整 機 理 想 焓 降 增 加 ， 從 而 可 以 提 高 電 廠 熱 效 率 。 但 是 ， m 大 則 冷 卻 水 量 大 ， 冷 卻 水 泵 功 率 大 。

18、 故 m 值 大 小 要 通 過 經(jīng) 濟 技 術 對 比 后 確 定 。 一 般 ， 對 于 單 流 程 凝 汽 器 ， m = 80 120 范 圍 之 內(nèi) ；對 于 雙 流 程 凝 汽 器 ， m = 6070 范 圍 之 內(nèi) 。 每1kg蒸汽在凝結時所放出的潛熱，約2200kJ/kg，變化很小，這樣，式（5-7）為： cchh mmmhhtccw520186. 42200186. 4 wDcD173、凝汽器的最有利真空和極限真空、凝汽器的最有利真空和極限真空：（1）凝汽器的最有利真空：凝汽器的進汽量是由外界負荷決定的，而冷卻水溫升是有依靠調(diào)節(jié)冷卻水量來控制的。冷卻水量增加，可降低冷卻水溫

19、升，降低汽輪機排汽壓力，增大理想焓降，提高經(jīng)濟性。但是水泵功率要增大。這里有一個最佳冷卻水量，即冷卻水量增大，使汽輪機功率增加所得到收益大于水泵功率增大，凈收益最大。這時候的真空稱為凝汽器的最有利真空。（2）凝汽器的極限真空：若真空進一步增高，使末級葉片的斜切部分達到膨脹極限時的真空稱為凝汽器的極限真空。這時候余速損失增加。（三）傳熱端差（三）傳熱端差 傳熱端差 和 冷 卻 面 積 、 傳 熱 量 及 傳 熱 系 數(shù) 有 關 系 。 設 計 時 ， 一 般 取 =3 10 。 對 于 單 流 程 凝 汽 器 ， 取 =( 7 9 ) ，對 于 多 流 程 凝 汽 器 ， 取 = ( 4.5 6

20、.5 ) 。 t t t t C0C0C018作業(yè)與思考題作業(yè)與思考題1，畫出最簡單的凝汽系統(tǒng)圖，其主要設備及其作用。2，間接空冷系統(tǒng)圖，其主要設備及其作用。3，凝汽器內(nèi)的壓力如何確定？4，什么是凝汽器的最有利真空和極限真空？19 一 ，凝 結 特 點 ： 假設只有水蒸汽存在，并且凝汽器內(nèi)各處的壓力都相等，則蒸汽應在與壓力相對應的飽和溫度下凝結。實際上并非如此，因為：1，排汽從凝汽器進口向空氣抽出口流動，由于阻力存在，則凝汽器內(nèi)各處壓力都不相同；2，整個系統(tǒng)不可能完全密封，有空氣漏入。則凝汽器內(nèi)各處空氣分壓也不相同，凝結時的飽和溫度也不相同。 這樣，由于阻力和空氣的存在，蒸汽分壓降低，使凝結水

21、溫度低于凝汽器進口處的 蒸 汽 溫 度 ，造成。20二，二，進入凝汽器的空氣量和空氣分壓進入凝汽器的空氣量和空氣分壓1，空氣量：，空氣量：（1）空氣來源：新蒸汽帶入；汽輪機裝置密封不嚴；負荷降低時真空前移， 擴大漏汽范圍；（2）設計漏汽量估計（經(jīng)驗公式）：要準確確定空氣漏入量是有困難的，通 常用下面的經(jīng)驗公式進 估 計 ： ( 5 - 10 )其 中 ， - 漏 入 空 氣 量 ( kg / h ) ； - 凝 汽 器 的 設 計 進 汽 量 ( t / h ) ； - 嚴 密 系 數(shù) ， 一 般 取 = 5。 上 式 也 可 以 用 于 檢 查 凝 汽 設 備 的 嚴 密 程 度 。 這 時

22、 ， 為 抽 汽 口 測 得 的 被 抽 出 的 空 氣 量 。 為 評 定 的 嚴 密 等 級 系 數(shù) ： =1 為 優(yōu) ， = 2 為 良 好 ， = 3 為 中 等 。 ) 1100(1caDkDaDcD1K1K1K1K1K1K212，蒸汽與空氣分壓：，蒸汽與空氣分壓： 由于空氣的漏入，凝汽器內(nèi)的總壓力 為蒸汽分壓和空氣分壓 之 和 ： = + ( 5 - 1 1 )其 中 ， ( 5 - 12 ) (5- 13 )其中，x為蒸汽干度干度。實際上，在凝汽器中的大部分區(qū)域，蒸汽占絕大多數(shù)，空氣含量很小。在正常情況下， ， 這 樣 ， (5- 14 )當 有 99% 蒸 汽 凝 結 ， 即

23、x = 0.01 ， 這樣，由上式可得 = 0.99382 。 即 蒸汽分壓 接近于總壓力。絕大部分蒸汽在壓力的飽和溫度 下 凝 結 。 空空 氣氣 對對 蒸蒸 汽汽 凝凝 結結 的的 影影 響響 ， 只只 是是 在在 沿沿 流流 程程 的的 末末 尾尾 區(qū)區(qū) 段段 （ 空 氣 冷 卻 區(qū) ） 才 明 顯 。 cpspapcacsxDDpp622. 01caccaaxDDpxDDp622. 01622. 00001. 0/caDDxppcs1000062. 01cpspcpcp22三，空氣漏入對凝汽器工作的影響 由于空氣的漏入，對凝汽器的工作是有影響的 ： 1，空氣的漏入會使傳熱效果變差，傳熱

24、端差增大。結果會 使排汽壓力升高，降低了機組的經(jīng)濟性； 2，空氣的漏入，增加了凝結水中空氣的溶解度，對汽輪機 裝置和管道系統(tǒng)金屬產(chǎn)生腐蝕，影響機組的安全性； 3，空氣的漏入，會使空氣分壓增大，使凝結水的過冷度增 加，影響了機組的經(jīng)濟性。 231 1，抽氣器的作用，抽氣器的作用 抽 氣 器 的 作 用 是 將 漏 入 凝 汽 器 內(nèi) 空 氣 不 斷 地 抽 出 ， 以 維 持 凝 汽 器 內(nèi) 的 高 度 真 空 。 故 抽 氣 器 工 作 的 好 壞 對 凝 汽 器 工 作 的 影 響 很 大 。 任 何 一 種 抽 汽 器 ， 不 論 其 結 構 和 工 作 原 理 如 何 ， 都 是 一 種

25、 壓 氣 器 ， 它 將 汽 氣 混 合 物 從 凝 汽 器 抽 氣 口 的 壓 力 壓 縮 到 高 于 大 氣 壓 的 出 口 壓 力 。 2 2，抽氣器的型式，抽氣器的型式 抽 氣 器 的 型 式 有 機 械 式 和 噴 射 式 兩 種 。 噴 射 式 抽 氣 器 結 構 簡 單 、 工 作 可 靠 、 制 造 成 本 低 、 維 護 方 便 、 建 立 真 空 快 。 常 用 的 噴 射 式 抽 氣 器 有 射射 汽汽 抽抽 氣氣 器器 和 射射 水水 抽抽 氣氣 器器 兩 種 ， 工 作 原 理 相 同 工 質 不 同 。 前 者 用 蒸 汽 作 工 質 ， 后 者 用 水 作 工 質

26、 。 24 一、一、 射射 汽汽 抽抽 氣氣 器器 1.1.啟動抽氣器的結構和工作原理啟動抽氣器的結構和工作原理： 啟 動 抽 氣 器 的 作 用 是 在 汽 輪 機 啟 動 前 給 凝 汽 器 建 立 真 空 ， 以 縮 短 機 組 啟 動 時 間 。 圖 5 - 8 為 啟 動 抽 氣 器 示 意 圖 ， 它 主 要 由 工 作 噴 嘴 A 、 混 合 室 B 和 擴 壓 管 C 所 組 成 。 工 質 是 新 蒸 汽 ，新 蒸 汽 進 入 工 作 噴 嘴 A ， 在 噴 嘴 A 膨 脹 加速 造 成 一 個 遠 高 于 音 速 的 高 速 汽 流 射 入 混 合 室 。高 速 汽 流 有

27、 很 強 的 空 吸 作 用 ， 從 而 將 從 抽 氣 口 來 的 汽 氣 混 合 汽 流 帶 走 ， 并 進 入 擴 壓 管 C ?；?合 汽 流 在 擴 壓 管 C 中 不 斷 擴 壓 ， 直 到 壓 力 稍 大 于 大 氣 壓 力 后 排 入 大 氣 。 啟 動 抽 氣 器 功 率 大 建 立 真 空 快 ， 但 工 質 和 工 質 的 熱 量 不 能 回 收 ， 有 經(jīng) 濟 損 失 。 故 它 只 作 為 啟 動 時 用 。 一 旦 汽 輪 機 正 常 工 作 以 后 ， 主 抽 氣 器 便 投 入 工 作 ， 啟 動 抽 氣 器 停 止 工 作 。 252. 2. 主主 抽抽 氣氣

28、 器器 主抽氣器的作用 ：是在汽輪機正常工作時使用，以維持凝汽器的高度真空。主抽氣器一般都采用帶中間冷卻器的多級型式。其目的在于可以得到更高的真空度，同時也可以回收工質和熱量，提高經(jīng)濟性。圖5- 9為兩級射汽抽氣器工作原理圖。凝汽器內(nèi)的汽氣混合物由第一級抽氣器抽出，并壓縮到某一中間壓力（低于大氣壓力），然后進入中間冷卻器2。在中間冷卻器2中，混合物中的部分蒸汽被凝結成水，而未凝結的汽氣混合物又被第二級抽走。在第二級抽氣器中，汽氣混合物被壓縮到略高于大氣壓力，再經(jīng)第二級冷卻器4進一步凝結并回收工質和熱量。最后的空氣和少 量未凝結的蒸汽一起排入大氣。 26（ 二二 ）射）射 水水 抽抽 氣氣 器器 射水抽氣器的工作原理工作原理：射水抽氣器的工作原理同射汽抽氣器相同，如圖5- 12所示。它主要由工作水進口1、噴嘴2、混合室5、擴壓管7和逆止閥6等部件所組成。壓力水由射水泵射水泵供給，經(jīng)噴嘴形成高速射流射出，從而將凝汽器中的汽氣混合物抽出 。 射水抽氣