盤式輸送機(jī)的安裝說明書

1、德國奧蒙德公司KZB型深盤輸送機(jī)安裝說明書注意：“奧蒙德設(shè)備安裝 安全說明”也適用于本說明書江蘇巨龍水泥集團(tuán)有限公司5000t/d技改工程項(xiàng)目部李德海 劉建華合譯目 錄概述.4運(yùn)輸、防腐蝕、儲存.41. 安裝現(xiàn)場的準(zhǔn)備.5 1.1 勘測工作.5 張緊站和驅(qū)動站的定位.5 輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（輸送機(jī)中心線）.5 垂直彎道的定位.6 中間輸送機(jī)支架的定位6 1.2 輸送機(jī)部件的支撐和地腳固定.6 用埋入式地腳螺栓固定6 綁緊式地腳螺栓緊固6 用焊接法緊固.72. 輸送機(jī)的安裝.7 2.1張緊站.7 張緊站的對中.7 2.2跑道.7 中間輸送機(jī)支架8 輸送機(jī)跑道軌道8 上導(dǎo)向軌9 2.3驅(qū)動站.9 驅(qū)動站的

2、對中.9 驅(qū)動裝置9.1軸（連軸節(jié)）的對中.10.2驅(qū)動電機(jī)的連接.10.3加油.10 2.4輸送機(jī)鏈盤.11 輸送部件的安裝第一種方法.11 輸送部件的安裝第二種方法.11 輸送機(jī)鏈盤的張緊.11 2.5喂料溜槽.12 2.6安全部件和輔助設(shè)備.123.試運(yùn)轉(zhuǎn).12 3.1輸送機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn).13 輸送機(jī)鏈盤的入口和出口.13 3.2輸送機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)4. 起動.135. 安裝工作檢查表.13 5.1位置.13 5.2張緊站.13 5.3跑道.14 5.4驅(qū)動站.14 5.5輸送機(jī)鏈盤.14 5.6按照當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的要求和法律的安全設(shè)備15 5.7潤滑劑.5 5.8安裝和檢驗(yàn)用的輔助設(shè)備和其它專

3、用裝置.15 5.9性能試驗(yàn).16概 述本說明書旨在使得用戶能夠盡可能自己進(jìn)行奧蒙德鋼構(gòu)件輸送機(jī)的安裝工作。然而，我們只能提供標(biāo)準(zhǔn)的安裝方法，因此，具有特殊現(xiàn)場情況的非常規(guī)情形不包括在本手冊以內(nèi)。在今后的運(yùn)行壽命中，我方設(shè)備后期運(yùn)行的可靠性很大程度上取決于初始安裝。鑒于此種原因，我們建議在安裝期間由我們一個安裝監(jiān)督員進(jìn)行指導(dǎo)。不論在任何情況下，用戶和我們之間應(yīng)清楚的理解，根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場情況作好必要安裝準(zhǔn)備?？紤]到以后可能有的保證索賠要求等情況，我方設(shè)備的安裝和起動必須在奧蒙德監(jiān)督人員的監(jiān)督下進(jìn)行。當(dāng)然，當(dāng)安裝奧蒙德設(shè)備時，最重要的工具是奧蒙德詳細(xì)的總布置圖。圖中所有的尺寸和說明是緊密相連的都必

4、須遵守，如有必要，在基本總布置圖外還提供附加圖。安裝開始之前，必須檢查裝箱單，看是否所有部件都到齊了。假如奧蒙德輸送機(jī)必須安裝在一個輸送機(jī)橋上，或者如果輸送機(jī)有一個自支撐構(gòu)件的情況下，這個橋的安裝是獨(dú)立的安裝步驟，該步驟不是本安裝手冊的一部分。然而，我們建議，對于這種設(shè)計(jì)，在地面上水平位置將輸送機(jī)安裝到輸送機(jī)橋上，然后，將橋同輸送機(jī)跑道一起吊到預(yù)先準(zhǔn)備好的橋支點(diǎn)上。運(yùn)輸、防腐蝕保護(hù)、儲存運(yùn)輸：運(yùn)輸和包裝模式依據(jù)待運(yùn)輸?shù)牟牧虾瓦\(yùn)輸條件。我們所能考慮的運(yùn)輸方式只按定單所說的方式。因此，關(guān)于運(yùn)輸和包裝我們不能進(jìn)行陳述了。如有運(yùn)輸損壞，立刻按下列時間報(bào)告船運(yùn)公司：n 未包裝貨物：立刻將交貨情況記入船運(yùn)

5、單；n 包裝貨物：收貨后一周以內(nèi)。防腐蝕保護(hù)（標(biāo)準(zhǔn)的）奧蒙德部件所有鋼結(jié)構(gòu)件都是噴丸鋼并涂有磷化鋅底漆保護(hù)層（顏色：紅褐色，RAL3009,厚度4010-6m）。所有機(jī)加工面用臘基防腐保護(hù)。我們所用物質(zhì)無腐蝕儲存時間如下：n 室內(nèi)，12個月n 室外，至少3個月涂防腐保護(hù)層的面與其它部件裝配時，保護(hù)層必須除掉。例如連軸節(jié)要裝的小齒輪軸上。我們建議用石油、汽油和柴油作為溶劑。請注意，只有機(jī)加工面用上述物質(zhì)保護(hù)，除非在訂單中另有所指，部件的其它面或者不用保護(hù)，或者根據(jù)用途涂漆。這種溶液不能進(jìn)入密封件和軸承。溶液也決不能滲進(jìn)土中，也決不能倒入下水道。二級供貨商所供部件我們只能對二極供貨商的部件防腐蝕施

6、加影響，例如齒輪箱、連軸節(jié)等，如果在合同中有相應(yīng)說明的話。如果在交貨中不包括資料手冊，只有供貨商才能給出常用防腐保護(hù)的詳細(xì)說明。儲存如果部件到工地后你們決定存放，則要對其進(jìn)行防腐保護(hù)。請事先與我們商討計(jì)劃措施。對于某些部件，如齒輪箱、儲存說明書通常包含在制造商的說明書中（見第八章-附件）。一般來說，很重要的是易生銹的次組裝件如電氣設(shè)備、橡膠件和塑料件要防潮、直接隔離，侵蝕性環(huán)境和低于-30高于70的極端溫度。部件蓋著時（如用防水帆布）會產(chǎn)生冷凝水、水坑，土壤潮氣的可能影響。1.安裝現(xiàn)場的準(zhǔn)備安裝開始之前現(xiàn)場必須相應(yīng)的作好準(zhǔn)備。輸送機(jī)安裝的地區(qū)以及通向該區(qū)域的通道，應(yīng)暢通無阻。1.1勘測工作根據(jù)

7、奧蒙德詳細(xì)的總布置圖，有經(jīng)驗(yàn)的測量員必須確定下列坐標(biāo)：.張緊站和驅(qū)動站的定位這指的是確定輸送機(jī)縱向中心線與張緊軸中心線和驅(qū)動軸中心線的交叉點(diǎn)，必須使用經(jīng)緯儀，以使這些點(diǎn)達(dá)到必要的精度。輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（輸送機(jī)中心線）輸送機(jī)中心線即張緊站與驅(qū)動站之間的連線，必須借助于經(jīng)緯儀來確定，當(dāng)確定這條縱向中心線時，沿輸送機(jī)軸線每10米（33英尺）的距離做好相應(yīng)的中心標(biāo)記。下一步，用鋼琴線（細(xì)鋼絲）將上述中心標(biāo)記串起來，在短距離內(nèi)分開細(xì)鋼絲是絕對必要的，因?yàn)殚L的細(xì)鋼絲不能裝的足夠緊，以避免風(fēng)等的影響。對于傾斜的輸送機(jī)，如何裝設(shè)細(xì)鋼絲，有幾種可能性。一種方法是兩根分開架線，一根在輸送機(jī)彎道的下面，另一根在上面，將兩

8、根細(xì)鋼絲在交叉點(diǎn)上固定。這個交叉點(diǎn)這樣決定：從傾斜的鋼琴線上垂下鉛錘，同時從張緊軸的中心線測量水平距離，如我們的詳細(xì)的總布置圖（參照圖1）。細(xì)鋼絲鉛垂輸送機(jī)輪廓圖1.另一種可能性細(xì)鋼絲從張緊站穿到驅(qū)動站，該細(xì)鋼絲有幾個鉛錘線。如圖2。鉛垂細(xì)鋼絲圖2.重物細(xì)鋼絲圖3. 圖3表示，垂下來的細(xì)鋼絲，它大體上順著正安裝的輸送機(jī)位置。不管采取哪一個形式，重要的是細(xì)鋼絲超過張緊軸和驅(qū)動軸23米（約10英尺），這個延長的中心線長度對于下述另一重要對中，是很有必要的。垂直彎道的定位對于有垂直彎道的輸送機(jī)，彎道的起點(diǎn)以及彎道的終點(diǎn)應(yīng)在地板上或支撐構(gòu)件上做出記號，尺寸見詳細(xì)的總布置圖。這些點(diǎn)對于以后安裝跑道是很重

9、要的。中間輸送機(jī)支架的定位輸送機(jī)跑道確定之后，架上細(xì)鋼絲（參看節(jié)），輸送機(jī)中心線向下垂下鉛錘線對著支撐地板，作為輸送機(jī)中間支架。然后在輸送機(jī)這條中心線上，從張緊站軸起中間支架的間距必須用盡可能長的鋼卷尺做記號（圖4）。用最長的通用測量卷尺，可避免用短卷尺不斷迭加產(chǎn)生的誤差。50m鋼帶尺X = 輸送機(jī)支撐的間距圖4.1.2輸送機(jī)元件的支撐和地腳固定輸送機(jī)各種部件，如張緊站、驅(qū)動站和輸送機(jī)中間支架，必須使用堅(jiān)固混凝土基礎(chǔ)和（或）鋼結(jié)構(gòu)裝置等進(jìn)行牢固的支撐和適當(dāng)?shù)牡啬_固定?；A(chǔ)仰角以及支撐面可能的坡度在奧蒙德詳細(xì)總布置圖中都有規(guī)定。所用的地腳固定的形式在設(shè)計(jì)和澆注混凝土?xí)r要記牢。地腳固定的形式已標(biāo)明

10、在我方詳細(xì)總布置圖上，我們對于最常用的方法再做些簡要的介紹。用埋入式地腳螺栓固定將輸送機(jī)部件放置到位，專用的地腳螺栓置入混凝土基礎(chǔ)中事先準(zhǔn)備好的地腳螺栓盒中。輸送機(jī)部件找正后，用適當(dāng)?shù)幕炷敛牧蠈⒌啬_螺栓盒灌上。在混凝土適當(dāng)保養(yǎng)后，地腳螺栓螺帽才能擰緊 。膨脹式地腳螺栓固定輸送機(jī)部件已在混凝土基礎(chǔ)上放置到位并找正之后，對將要鉆的孔通過設(shè)備上的螺栓孔做好記號，或者只通過相應(yīng)的孔鉆孔。我們使用的膨脹式地腳螺栓可通過螺栓孔插入，因此，輸送機(jī)不要再移動。用焊接法緊固在特殊情況下，鋼板預(yù)埋進(jìn)混泥土中。輸送機(jī)部件放置到位并找正之后，將其焊到預(yù)埋的鋼板上。這種方法，例如用在混泥土支架上不能鉆孔的情況下。2輸

11、送機(jī)的安裝當(dāng)安裝奧蒙德輸送機(jī)時，第一步總是將2個站中的一個放到位。第一個放置的是哪個站，依據(jù)工地可進(jìn)入性，部件運(yùn)輸方法等情況而定。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我們知道，大多數(shù)情況下最好先安放張緊站。鑒于此，我們敘述如下： 2.1張緊站 除了蓋子和防護(hù)罩（如有的話）以外，張緊站是整套組裝好運(yùn)到工地的?？蓪⒄讖埦o站放置于基礎(chǔ)上。必須極其仔細(xì)地、盡可能精確地找正，因?yàn)椴缓线m的找正可能會造成今后的操作困難，會使所有運(yùn)動件產(chǎn)生高出正常情況的磨損。 張緊站的找正一旦張緊軸水平，和輸送機(jī)中心線成直角，輸送機(jī)中心線（細(xì)鋼絲）處于鏈輪之間的中心，即可認(rèn)定張緊站已適當(dāng)找正了。首先，張緊軸本身在張緊站結(jié)構(gòu)內(nèi)必須定位成直角，檢查兩個

12、重型的不規(guī)則四邊形的張緊螺栓，使張緊軸位置相等。張緊螺栓應(yīng)能調(diào)節(jié)，因此，約總調(diào)節(jié)長度的3/4將用作今后輸送機(jī)調(diào)整張緊度。張緊軸的水平度必須用機(jī)工水平儀（分光水平儀）檢查。水平偏差可以在混凝土和張緊站底框之間加墊片的方式來彌補(bǔ)。為調(diào)整張緊軸與輸送機(jī)中心線細(xì)鋼絲的直角位置，它確保鏈輪與輸送機(jī)中心線呈平行位置，要求安裝員使用至少2米（7英尺）長的鋼直尺，這個直邊尺必須緊貼其中一個鏈輪（帶齒扇形件）的干凈和直的表面。我們建議，用一個重型的機(jī)械夾具將該直邊尺臨時夾上。此種方法已證明可避免精度誤差。直邊尺與鋼琴線間的距離，從直邊尺的前面和后邊測，都是絕對相等的（圖5）。因?yàn)榧?xì)鋼絲從兩個鏈輪之間正中心點(diǎn)穿過

13、，所以張緊站就是適當(dāng)?shù)卣艺?，并可以固定在基礎(chǔ)上。細(xì)鋼絲線直尺直尺 圖5.2.2跑道大多數(shù)情況下，伴隨詳細(xì)總布置圖有一張分開的跑道圖，它是組裝跑道所必須的圖紙。輸送機(jī)跑道應(yīng)該從張緊站開始安裝，首先放置中間支架，然后將輸送機(jī)軌道放到相關(guān)的托架上。輸送機(jī)中間支架所有支架都有我們的工件號和各別項(xiàng)目號，在跑道圖上有詳細(xì)說明。你會在保護(hù)罩掛件（見圖6）的上部扁鐵上發(fā)現(xiàn)沖印的這些號碼。安放到位之前，必須仔細(xì)檢查每個中間的支架，看是否有運(yùn)輸損壞。支架彎曲或扭曲的部件絕不能安裝。弄清這些是最基本的。假如這被忽略， 隨后的輸送機(jī)軌道的安放和定位將變得很困難。進(jìn)一步講，輸送機(jī)輥可能會沖擊安裝不甚精確的輸送機(jī)支架，

14、從而引起整個輸送機(jī)鏈盤的嚴(yán)重?fù)p壞。輸送機(jī)中間支架必須垂直的放在其基礎(chǔ)上，它們必須與輸送機(jī)中心線（細(xì)鋼絲線）成直角，相等地跨裝于中心線。在高度方面，輸送機(jī)支架可用熱片調(diào)節(jié)使其達(dá)到相同的高度位置。此時，輸送機(jī)中間支架就能夠固定在基礎(chǔ)點(diǎn)上了。 訂貨工號支撐件號上部/下部跑道標(biāo)記項(xiàng)號訂貨工號支撐件號運(yùn)行方向（圖6） 輸送機(jī)跑到軌道為了便于安裝輸送機(jī)跑道，軌道按下述系統(tǒng)做上了標(biāo)記：1.所有彎曲軌道、所有裝配的軌道件以及帶上部導(dǎo)軌筋的直軌道都標(biāo)有我們的工件號、項(xiàng)目號，跑道支架號以及軌道是送料側(cè)還是返回側(cè)的標(biāo)記。2.沿輸送機(jī)運(yùn)行方向觀看時，工件號和項(xiàng)目號總是在軌道端面的起點(diǎn)。工件號打沖在軌道載面上，而項(xiàng)目號

15、在軌道運(yùn)行面上。在項(xiàng)目號旁邊還有標(biāo)記：輸送側(cè)（中心沖打O和1），返回側(cè)（中心沖個U或2）。3.相關(guān)的輸送機(jī)中間支架號（如跑道圖中所示）或者沖在軌道運(yùn)轉(zhuǎn)面上，或在將要放置輸送機(jī)支架的地區(qū)，沖在上導(dǎo)軌筋上。（見圖6）輸送機(jī)軌道必須放置在用螺栓與輸送機(jī)中間支架連接的托架上。軌道必須用魚尾板和螺栓連接，重要的是螺帽安在外側(cè)，離開輸送機(jī)中心線，在螺栓連接處，軌道之間要有5mm（3/16）的間隙，跑道支架的上面不應(yīng)有螺栓連接件。在許多情況下，為了補(bǔ)償熱膨脹、建筑物位移和橋偏離，必須安裝膨脹節(jié)。只要我們了解特定的工地情況，我們就會在總布置詳圖上標(biāo)出膨脹節(jié)的位置。如有疑問，我們建議，無論如何與我們聯(lián)系，把問題

16、弄清楚。輸送機(jī)定位件圖7.安裝膨脹節(jié)時，必須注意膨脹節(jié)是調(diào)節(jié)兩個縱方向的位移的（膨脹節(jié)在中間位置）。輸送機(jī)軌道必須用堅(jiān)硬的定位件定位（見圖7），在這個定位件上標(biāo)記的輸送機(jī)中心必須處在輸送機(jī)中心線（細(xì)鋼絲線）的正下面，使用鉛錘線定位。要特別注意“下料軌道”與站的連接。我們的總布置詳圖上的各別詳細(xì)說明必須遵守，這是很重要的一點(diǎn)。輸送機(jī)跑道找正適當(dāng)之后，必須用堿性焊條將軌道焊到輸送機(jī)支架托架上。只能沿長度方向焊接軌道！ 上部導(dǎo)軌對于輸送機(jī)跑道或其一部分（彎道）我們已經(jīng)在船運(yùn)前在車間里組裝好的時候，上導(dǎo)向軌與軌道是連一起的。一部分未在我們車間予組裝的輸送機(jī)跑道將散裝運(yùn)來（軌道段、托架和扁鐵導(dǎo)向裝置）。

17、安裝所需要的所有尺寸都標(biāo)在我方總布置詳圖和（或）輸送機(jī)跑道圖上。在安放輸送機(jī)鏈盤之前，弄清上導(dǎo)向軌是與跑道連在一起的。這很重要，因?yàn)橐院笤俜胖眠@個上導(dǎo)向軌或許是不可能的，最起碼也是非常復(fù)雜的。 2.3驅(qū)動站除了減速機(jī)支架、蓋和防護(hù)罩（如果有的話），驅(qū)動站是整體、預(yù)組裝好運(yùn)抵現(xiàn)場的。在某種情況下，當(dāng)使用軸裝減速機(jī)時，這些裝置是從我們在 Rheinberg 的工廠船運(yùn)過來，仍是組裝好的。基于此，驅(qū)動站能夠作為一個整體放到它的基礎(chǔ)上。驅(qū)動站必須用最大的細(xì)心和盡可能的精度對中，因?yàn)閷χ胁缓线m會引起將來運(yùn)行的困難，同時使所有活動部件產(chǎn)生高出一般情況的磨損。 驅(qū)動站的對中原則上講，驅(qū)動站與張緊站（見第節(jié)）

18、用同樣的方法對中。然而，不同的是，驅(qū)動軸可用配重找正（見驅(qū)動站圖）。還有，張緊螺桿不需要調(diào)節(jié)。驅(qū)動裝置如果驅(qū)動部件是由我方的工廠運(yùn)來的，運(yùn)來的是齒輪裝置、驅(qū)動軸和電機(jī)上組裝好聯(lián)軸節(jié)（連軸節(jié)半圓）的。部件也安到驅(qū)動裝置支架上。如果連軸節(jié)或連軸節(jié)半圓必須在現(xiàn)場安裝到齒輪裝置等的情況下，必須遵守連軸節(jié)制造廠以及齒輪裝置制造廠的說明?？墒牵匆话阋?guī)程，連軸節(jié)決不能錘擊到機(jī)器的軸上，必須使用合適的牽引器。齒輪裝置支架必須安放到位并用螺栓與驅(qū)動站和下結(jié)構(gòu)件連接。如果驅(qū)動裝置部件由我工廠運(yùn)來，我們運(yùn)來的是預(yù)組裝的驅(qū)動裝置。低速連軸節(jié)半圓之間微小的錯位，可在緊固螺栓的間隙范圍內(nèi)，將驅(qū)動裝置支架朝驅(qū)動站移動這樣

19、的方法進(jìn)行糾正。在驅(qū)動部件工地組裝的情況下，應(yīng)采用良好的機(jī)工步驟。兩個低速連軸節(jié)半圓的連接應(yīng)推遲到后來，也就是撓性連接元件還尚未安放。原因是重的輸送機(jī)鏈盤部晚些安裝到跑道上。.1軸（聯(lián)軸節(jié)）的找正如果兩個軸必須用聯(lián)軸節(jié)連接，無論怎么做，兩個軸必須盡可能精確地相互對中。假如是柔性連軸節(jié)，連軸節(jié)半圓必須用機(jī)工直邊尺和間隙規(guī)找正，請參照圖8。在周圍4個點(diǎn)上，必須檢查連軸節(jié)半圓相互間的相關(guān)的位置。兩連軸節(jié)半圓之間的距離“X”必須用間隙規(guī)調(diào)節(jié)。這個距離“X”依據(jù)連軸節(jié)的型號和規(guī)格并按照制造廠的詳細(xì)說明。如果安裝時手頭沒有這個說明書，那么依據(jù)連軸節(jié)的規(guī)格，在3-8mm范圍內(nèi)，取平均尺寸。在任何情況下，一旦

20、有了連軸節(jié)制造廠的必要資料，如需要的話，該聯(lián)軸節(jié)間隙必須重新檢查和調(diào)整。間隙規(guī)機(jī)工直尺內(nèi)裝柔性連軸節(jié)的渦輪/液力耦合也可用直邊尺和間隙規(guī)按上述方法對中。依據(jù)內(nèi)裝柔性連軸節(jié)的型號，使用深度儀，或者使用千分表可能是有利的（見圖9和圖10）。使用千分表對中是很精確的，但也十分困難。對于某些液力耦合器，最好是拆除柔性部分，在圓周四個點(diǎn)位測量“X”和“Y”距離的方法來對中。為避免過多的軸向力，例如Voith渦輪耦合器，在任何情況下，都必須保持尺寸“L”。對于這個尺寸“L”沒有普遍規(guī)則，因?yàn)樗耆罁?jù)渦動連軸節(jié)的規(guī)格以及所選擇的柔性部分的型號。必須嚴(yán)格堅(jiān)持制造廠的對中要求。圖9.撓性聯(lián)軸節(jié) 撓性輥聯(lián)軸節(jié)

21、Periflex聯(lián)軸節(jié)圖10.2驅(qū)動電機(jī)的連接對于帶倒車檔的齒輪裝置，輸入軸的運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)做上明顯標(biāo)記。在任何情況下，驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向必須與齒輪裝置輸入軸的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同，因此，在連軸節(jié)最終進(jìn)行機(jī)械連接前，必須檢查。驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯誤會嚴(yán)重地?fù)p壞倒車擋或可能完全打壞。.3加油安裝完成之后，必須立刻對齒輪裝置和渦動連軸節(jié)加上所必須量的油。如某個人推遲加油，有可能將其遺忘。潤滑劑的型號和數(shù)量應(yīng)遵照供貨商的建議，大多數(shù)情況下都直接標(biāo)在設(shè)備的銘牌上。制造廠的建議和操作說明書總是要伸手可及，有時候，我們也標(biāo)在我方總布置祥圖中。 2.4輸送機(jī)鏈盤輸送機(jī)鏈盤是以不同的長度分段運(yùn)輸?shù)?，在現(xiàn)場將轉(zhuǎn)輥與相應(yīng)的托架

22、相連一起，輸送機(jī)分段鏈盤必須用我方提供的鏈銷和夾環(huán)互相連接起來。鏈銷頭部必須朝向輸送機(jī)的中心線位置，夾環(huán)在外側(cè)，易于安裝。小直徑（20mm,26mm）的鏈銷可用錘裝到位，大直徑的鏈銷應(yīng)用手提式液壓千斤頂裝到位。用專用鉗子將夾環(huán)扣緊在銷子上。液壓千斤頂和夾環(huán)鉗可由我方供應(yīng)。將輸送機(jī)鏈盤往軌道上放，有正確的和錯誤的兩種方法，其細(xì)節(jié)應(yīng)密切注意我方總布置詳圖。圖11是深盤輸送機(jī)合適的安放圖，重疊部分的上部總要指向運(yùn)動的方向。將輸送機(jī)鏈盤安裝到跑道上有多種可能。 有兩種方法經(jīng)證明是最有利的，細(xì)述如下： 圖11 .KZB輸送機(jī)的朝向如果幾個輸送機(jī)段在輸送機(jī)外連接形成較大的單元，這些單元可能無法放到上部跑道

23、中。這些大的傳送單元的運(yùn)輸，特別在將它們放進(jìn)上跑道中時，單個箱室或許會變形，鏈條會損壞。這種損壞會導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不正常和設(shè)備損壞。 傳送部件的安裝第一種方法當(dāng)使用這種方法時，在適宜傳送部件安裝的場地上，拆除上部跑道的一部分和/或根本就沒安裝。傳送部件在輸送機(jī)體的外面組裝成較大的單元，然后用適當(dāng)?shù)钠鸬豕ぞ撸ㄟ^上部運(yùn)行的開口引導(dǎo)進(jìn)下部運(yùn)行位置。這些單元的長度依據(jù)現(xiàn)場可用空間和吊機(jī)的能力而定。如果輸送機(jī)是水平的，較大的傳送元件可用適當(dāng)?shù)臓恳ぞ叱?qū)動站（或張緊站）方向牽引過去，用同樣方法能夠安裝下個傳送元件。到站后，傳送元件放到鏈輪上，再延伸進(jìn)上部運(yùn)轉(zhuǎn)部分。（如果安裝倒車止動器式減速機(jī)，也參照節(jié)）。如果

24、輸送機(jī)是斜的，傳送元件必須分塊吊起來，從而使?fàn)恳ぞ吆蜖恳ɡK、鉤等）不會超負(fù)荷。通過驅(qū)動鏈輪，將傳送元件引導(dǎo)進(jìn)上部運(yùn)轉(zhuǎn)部分。接著部件始終在下運(yùn)行部分內(nèi)續(xù)接。如果是斜的輸送機(jī)，安裝傳送元件時必須小心，因?yàn)樯?、下運(yùn)行部分的這些元件幾乎長度相同，因而重量相同。此外，輸送元件必須支撐住，使它們不會自己動。傳送元件完全安裝好，可以在上、下部運(yùn)行部分交替放置到返回鏈輪，然后閉合上。 傳送元件的安裝第二種方法如果在張緊站的后面（或驅(qū)動站的前面）有足夠的空間，就有可能將輸送機(jī)鏈盤單元插到返回軌道面上。然而，必須用軌道或重的板條通過張緊站或驅(qū)動站延伸下跑道。要求達(dá)到圖12所示的“斜坡”。用這種方法，輸送機(jī)鏈

25、盤節(jié)在跑道外互相連接好，然后拉到軌道上。當(dāng)安裝傾斜的輸送機(jī)時，各個輸送機(jī)鏈盤節(jié)要沿斜面向上拉，與原先的輸送機(jī)鏈盤連接一起，并要鎖固，以免輸送機(jī)鏈盤自己移動。張緊或驅(qū)動站斜面牽引繩（圖12）傾斜的輸送機(jī)通常情況下裝有帶倒車擋的減速裝置。如果從張緊站方向輸入輸送機(jī)鏈盤，低速連軸節(jié)必須打開或者釋放倒車止動器，否則，將無法把輸送機(jī)鏈盤拉過驅(qū)動鏈輪。當(dāng)在輸送機(jī)的載料側(cè)上返回的輸送機(jī)鏈盤的末端進(jìn)入張緊站時，輸送機(jī)最后一個鏈盤節(jié)此時能夠在返回軌道上進(jìn)入張緊站，這個末端被導(dǎo)引至環(huán)繞張緊站鏈輪，輸送機(jī)鏈盤的最后連接就正好在輸送機(jī)的載料側(cè)進(jìn)行。輸送機(jī)鏈盤的張緊正確的鏈張力是由張緊兩個張緊螺桿上的彈簧來決定的。為了

26、避免輸送機(jī)單側(cè)負(fù)荷，兩彈簧必須預(yù)張緊以達(dá)到相同的尺寸。只能在輸送機(jī)空時以及當(dāng)鏈條冷時（最大30），才能張緊鏈條。原則上請注意：n 不可將兩個彈簧完全壓在一起（卡?。?。n 在運(yùn)行期間由于熱膨脹或多邊效應(yīng)引起的鏈條長度的變化必須由彈簧平衡，也就是，這些變化必須處于彈性限度以內(nèi)。對于不帶彎道的輸送機(jī)，鏈張緊是否正確可通過測量鏈條松弛程度來確定。在輸送機(jī)排空的情況下，如果兩輥之間鏈條最低張緊區(qū)鏈條松弛大約10-20，則鏈條松緊程度是正確的。鏈條最低張緊區(qū)剛好位于張緊站前面的下部trum。請注意： 用于測量鏈條松緊程度的輥?zhàn)颖仨氈卧谂艿儡壍郎?。在帶彎道的輸送機(jī)處于上升位，輸送機(jī)是空的情況下，如果在上部

27、trum彎道區(qū)內(nèi)輥?zhàn)由x跑道約10，那么輸送機(jī)段節(jié)張緊是正確的。當(dāng)輸送機(jī)有負(fù)荷時，如果輥?zhàn)舆€升離跑道，說明輸送機(jī)張力太緊。2.5喂料溜槽喂料溜槽，就我們提供的部分來說，在總布置詳圖中已標(biāo)明，并指出了必要的間隙尺寸。原則上講，喂料溜槽應(yīng)安裝在離張緊站足夠遠(yuǎn)的地方，因?yàn)楫?dāng)完全靠近的話，散料會掉落在輸送機(jī)拉鏈上。在張緊站內(nèi)，當(dāng)輸送機(jī)拉鏈圍繞張緊鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸送機(jī)盤展開，散料就能夠在兩板之間落進(jìn)去，這有導(dǎo)致?lián)p壞的可能。所有固定部件對運(yùn)動部件的間隙最小50（2），這也很重要。2.6安全部件和輔助設(shè)備所有的安全部件，只要它不妨礙機(jī)器檢查，都必須在試車前與輸送機(jī)連接到一起。安全部件是： 在輸送機(jī)兩側(cè)、在驅(qū)動

28、和張緊站以及沿著輸送機(jī)人行通路上的安全防護(hù)罩。更進(jìn)一步的安全部件：拉繩止動開關(guān)，即沿著機(jī)器，不論在何位置，一拉繩，輸送機(jī)就停下來。安全部件還有連軸節(jié)罩和圍繞驅(qū)動裝置的其它保護(hù)裝置。地方法律還可能要求增加安全部件，同樣也必須相應(yīng)的安裝上去。每臺輸送機(jī)都可以安裝上根據(jù)客戶特殊要求的輔助設(shè)備。我們能提供運(yùn)動檢測器，料位指示器，輸送機(jī)刮板等。這些輔助設(shè)備的安裝說明書將會在我方總布置詳圖中找到，或，在必要的地方會提供附加安裝說明書。在大多數(shù)情況下，對鏈條進(jìn)行潤滑，在輸送機(jī)的返回軌道上對鏈條潤滑。確切位置已標(biāo)明在總布置詳圖中。3.試運(yùn)轉(zhuǎn)任何設(shè)備在通電前，必須細(xì)心檢查，所有外部雜物都必須從輸送機(jī)鏈盤（上部和

29、底部）上清除。所附的檢查表包含了所有重要檢查點(diǎn)，將對你們有幫助。鏈條潤滑油槽應(yīng)加滿使用的油，這樣，才能在初始試運(yùn)轉(zhuǎn)之后，對鏈條潤滑。3.1輸送機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)初始階段，輸送機(jī)應(yīng)不帶料運(yùn)轉(zhuǎn)，為全面檢查提供可能性。這個初始試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)延續(xù)幾個小時，我們建議24小時運(yùn)行，這樣可暴露出可能的缺陷。下述項(xiàng)目要特別注意：輸送機(jī)鏈盤的進(jìn)、出口在輸送機(jī)兩端點(diǎn)處，鏈條和轉(zhuǎn)輥的進(jìn)出方法是很重要的，必須很精確的檢查。對于進(jìn)入部分：，在轉(zhuǎn)輥區(qū)內(nèi)的鏈條只能在轉(zhuǎn)輥升離跑道后進(jìn)入鏈輪。對于出來部分：當(dāng)在轉(zhuǎn)輥區(qū)內(nèi)鏈條不再接觸鏈輪之后（見圖13），轉(zhuǎn)輥才能接觸跑道導(dǎo)軌。圖 13.絕不能通過鏈張緊使轉(zhuǎn)輥壓靠跑道軌道，這樣會導(dǎo)致過大的力

30、并引起輸送機(jī)某些部件的損壞。如果看到這種擠壓，輸送機(jī)必須立刻停下來，并參照我們的總布置詳圖降低跑道軌道。3.2帶散料試運(yùn)轉(zhuǎn)散料必須以輸送機(jī)的整個寬度等量喂進(jìn)。如果下料不等量并且不在輸送機(jī)中心喂進(jìn)，喂料溜槽的位置必須改正。料層尺寸應(yīng)嚴(yán)格與總布置詳圖的尺寸一致，這樣喂料量才能限制于設(shè)計(jì)給出的數(shù)值。如果幾個點(diǎn)同時向輸送機(jī)喂料，料位桿應(yīng)在高度上高低參差定位，即：在輸送機(jī)運(yùn)動方向上，料層從一個喂料槽到下一個喂料槽迭加增高。驅(qū)動電機(jī)的牽引電流應(yīng)等于或小于電機(jī)名牌上設(shè)計(jì)的電流。這同樣也適用于最大輸送機(jī)喂料量。如果在喂料溜槽或卸料罩上連接除塵裝置，必須檢查這個地方的相應(yīng)的功能。如果沒有足夠的區(qū)段，螺栓連接件、墊片和其它部件的緊固情況應(yīng)進(jìn)行檢查。4.啟動一旦所附檢查表中包含的所有項(xiàng)目都完成，輸送機(jī)可以投入運(yùn)行。5.安裝工作的檢查表本檢查表旨在對安裝給出總體評價、并方便設(shè)備啟動前對設(shè)備的檢查。除非另有說明，所有檢查點(diǎn)都與奧蒙德總布置詳圖中的說明一致。5.1位置 檢查輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和固