市政施工員考試試題剖析

1、市政施工員考試試題市政施工員專業(yè)知識與實(shí)務(wù)練習(xí)題一、單選題1、碾壓完成后，縱向接縫用（B）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角A、2m直尺 B、3m直尺 C、經(jīng)緯儀 D、水準(zhǔn)儀2、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（D）。A、項(xiàng)目建議書 B、編制初步設(shè)計(jì)文件和概算C、編制施工圖和施工圖預(yù)算 D、工程量計(jì)算3、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于15時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于（B），并予以夯實(shí)。A、0.8m B、1.0mC、1.5m D、2.0m4、填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過（B）。A、50mm B、60mm C、70mm D、80mm5、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（C）。A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉

2、值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)6、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（D）。A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短 B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多7、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（D）。A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn) B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握 D、施工縫留設(shè)和接

3、縫時(shí)間的掌握8、土石路堤施工松鋪厚度控制在（C）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。A、20cm B、30cm C、40cm D、50cm9、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于( A )。A05m B08m C10m D，12m10某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于( C )。A路基防水工程 B路基加固工程 C路基防護(hù)工程D路基護(hù)坡工程11在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于( C )。A邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B，適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡C適用于1：15或更緩的邊坡 D適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

4、12石籠、拋石和支垛護(hù)腳都可以用于( A )。A堤岸直接防護(hù) B堤岸間接防護(hù) C堤岸支撐加固 D堤岸地基加固13下面哪種方法既能測量各種土或路面材料的密實(shí)度，又能測量其含水量( B )。A.灌砂法 B環(huán)刀法 C核子密度濕度儀法 D貝克曼法14下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是( A )。A瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層 D有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面15拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為( B )。A凈跨徑 B計(jì)算跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D總跨徑16橋面與低水位之間的高差稱之為( B )。 A橋梁建筑高度 B橋梁高度 C橋下凈空高度 D橋梁通航高度1

5、7承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，( A )產(chǎn)生的彎矩最大。A梁式橋 B拱式橋 C懸吊橋 D組合體系橋18拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是( A )。A能承受單向較大的水平推力； B能承受較大的豎直力；C能承受較大的變形能力； D能承受較大的彎矩。19公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和( D )三類。A車輛荷載 B人群荷載 C汽車制動力D偶然荷載20下面哪項(xiàng)施工內(nèi)容是橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)要充分考慮的( A )。A施工方法和土石方調(diào)配方案 B按均衡流水法組織施工C各分部（項(xiàng)）工程的施工方案和方法 D確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作21下列不屬于簡支梁橋施工常見質(zhì)量控制

6、點(diǎn)的是( C )。A簡支梁混凝土的強(qiáng)度控制 B預(yù)拱度的控制C簡支梁幾何尺寸的控制 D支座預(yù)埋件的位置控制22下面哪種水泥適用于有抗?jié)B要求的工程和有耐磨要求的路面工種( A )。A普通硅酸鹽水泥 B硅酸鹽水泥C礦渣硅酸鹽水泥 D煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥23拱橋的承重結(jié)構(gòu)以( B )為主。A受拉B受壓 C受彎 D受扭24、招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括（D）。A、招標(biāo)人的名稱和地址 、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量 C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間 D、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額25在建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)中，業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工和設(shè)備安裝方與( B )等的進(jìn)度計(jì)劃編制和調(diào)整時(shí)，必須注意其相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。A采購和貨方 B監(jiān)理方 C物

7、業(yè)管外方 D總承包方26一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可以由( C )等不同周期的計(jì)劃構(gòu)成進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。A 總進(jìn)度計(jì)劃 B實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃 C月度計(jì)劃 D施工和設(shè)備安裝進(jìn)度計(jì)劃27下列屬于建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制措施的是( B )。A法律措施 B管理措施 C安全措施 D工程措施28下列有關(guān)水泥混凝土路面橫縫說法錯(cuò)誤的是( A )。A普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫 B每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫C普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置D切縫方式的選用應(yīng)由晝夜溫差決定29負(fù)責(zé)組織圖紙綜合會審的單位是( A )。A建設(shè)單位 B設(shè)計(jì)單位 C施工單位 D監(jiān)理單位*30、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用（A）設(shè)備A、間歇強(qiáng)制性

8、攪拌 B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌 C、間歇滾筒式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌31在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常用的辦法是( B )。A采用新技術(shù)、新工藝 B推行限額領(lǐng)料制度C減少材料場外運(yùn)輸損耗 D采用新結(jié)構(gòu)32材料管理要編制多種計(jì)劃，下面關(guān)于材料計(jì)劃的編制順序哪個(gè)是正確的( A )。A材料需用量計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃材料采購計(jì)劃材料用款計(jì)劃B材料供應(yīng)計(jì)劃材料需用量計(jì)劃材料采購計(jì)劃材料用款計(jì)劃C材料需用量計(jì)劃材料采購計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃材料用款計(jì)劃D材料采購計(jì)劃材料需用量計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃材料用款計(jì)劃33光面爆破的主要目的是( C )。A形成隔震帶 B形成減震帶 C形成光滑平整邊坡 D測試抗震性能34符合級配、塑性

9、指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做( B )的基層。 A一級和一級以下公路 B二級和二級以下公路C三級和三級以下公路 D四級和四級以廠公路35某工程勞動量為720工日，要求在20天內(nèi)完成，采用二班制施工，則每天需要的人為數(shù)為( D )。A、36A B、28& C、10人 D、18人36雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛箭線表示( B )。、A、一項(xiàng)工作 B、工作間的邏輯關(guān)系另 C、相鄰工作間的時(shí)間間隔 D、工作的自由時(shí)差37網(wǎng)絡(luò)圖中，關(guān)鍵線路可用( C )表示。A、虛箭線 B、實(shí)箭線 C、雙箭線 D、波形線38下列施工組織方式中工期最短的是( B )A、依次施 B、平行施 C、流水施工 D、隨意施工39一個(gè)施

10、工過程在一個(gè)施工段上的作業(yè)時(shí)間稱為( A )。、A、流水節(jié)拍 B、流水步距 C、流水工期 D、施工過程40兩個(gè)相鄰的施工過程先后進(jìn)入同一施工段開始施工的時(shí)間間隔稱為（ B ）。A、流水節(jié)拍 B、流水步距C、流水工期D、施工過程41組織等節(jié)奏流水施工的前提是（ D ）。A、各施工過程施工班組人數(shù)相等B、各施工過程的施工段數(shù)目相等C、各流水組的工期相等D、各施工過程在各施工段的持續(xù)時(shí)間相等42不屬于無節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)是(A )A、所有施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍均相等B、各施工過程的流水節(jié)拍不等，且無規(guī)律C、專業(yè)工作隊(duì)數(shù)目等于施工過程數(shù)目D、流水步距一般不等43在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中虛箭線表示虛工作

11、，它（ C ）。A、既要消耗時(shí)間，也要消耗資源B、只消耗時(shí)間，不消耗資源C、既不消耗時(shí)間，也不消耗資源D、不消耗時(shí)間，只消耗資源44PDCA循環(huán)管理模式中的C表示( D )。A、計(jì)劃 B、實(shí)施 C、處置 D、檢查45在工業(yè)建設(shè)中，擬建一個(gè)化肥廠，則該項(xiàng)目是一個(gè)( C )。A、單項(xiàng)工程 B、單位工程 C、建設(shè)項(xiàng)目 D、分部分項(xiàng)工程46凡是具有單獨(dú)設(shè)計(jì)，可獨(dú)立施工，竣工后可單獨(dú)發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程，稱為一個(gè)( B )。A、單項(xiàng)工程 B；單位工程 C、分部工程 D、分項(xiàng)工程47圖紙會審，編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)是建筑施工程序的哪個(gè)階段( D )。A、承接施工任務(wù)，鑒定施工合同 B、進(jìn)行工程驗(yàn)收交

12、付使用C、精心組織施工、加強(qiáng)各項(xiàng)管理 D、落實(shí)施工準(zhǔn)備，提出開工報(bào)告48雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的三要素是指( C )。A、節(jié)點(diǎn)、箭線、工作作業(yè)時(shí)間 B、緊前工作、緊后工作、關(guān)鍵線路 C、工作、節(jié)點(diǎn)、線路 D、工期、關(guān)鍵線路、非關(guān)鍵線路49在組織施工的方式中，占用工期最長的組織方式是( A )施工。A、依次 B、平行 C、流水 D、搭接50建設(shè)工程組織流水施工時(shí)，如果存在間歇時(shí)間和提前插入時(shí)間，則 ( A )。A、間歇時(shí)間會使流水施工工期延長，而提前插入時(shí)間會使流水施工工期縮短B、間歇時(shí)間會使流水施工工期縮短，而提前插入時(shí)間會使流水施工工期延長 C；無論是間歇時(shí)間還是提前插入時(shí)間，均會使流水施工工期延長D

13、、無論是間歇時(shí)間還是提前插入時(shí)間，均會使流水施工工期縮短51某分部工程有3個(gè)施工過程，分為4個(gè)流水節(jié)拍相等的施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，已知各施工過程的流水節(jié)拍分別為6、4、4天，則流水步距和專業(yè)工作隊(duì)數(shù)分別為 ( D )。A、6天和3個(gè)B、4天和4個(gè)C、4天和3個(gè)D、2天和7個(gè)52某施工段的工程量為200單位，安排施工隊(duì)人數(shù)是25人，每人每天完成08個(gè)單位，則該隊(duì)在該段中的流水節(jié)拍是( A )。A、10天 B、12天 C，8天 隊(duì)24天53每個(gè)專業(yè)工作隊(duì)在各個(gè)施工段上完成其專業(yè)施工過程所必需的持續(xù)時(shí)間是指( C )A、流水強(qiáng)度 B、時(shí)間定額 C、流水節(jié)拍 D、流水步距54某專業(yè)工種所必

14、須具備的活動空間指的是流水施工空間參數(shù)中的( B )。A、施工過程 B、工作面 C、施工段 D、施工層二、多選體1、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括（ABCE）。A、成本最低化原則 B、全面成本管理原則 C、成本管理有效化原則D、成本管理最優(yōu)化原則 E、成本管理科學(xué)化原則2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（AD）。A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的相對拉伸變形很大B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大C、不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用3、公路工程竣工

15、驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（ABDE）。A、經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程B、按國家基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定和相關(guān)要求已編制完成竣工文件C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料E、對未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格4、以下屬于路基干濕類型的是（ABCD）。A、干燥 B、中濕 C、潮濕 D、過濕 E、濕潤5、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括（ABC）。A、基層的高程、厚度B、基層的寬度、橫坡度和平整度C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度D、基層壓實(shí)方法E、基層抗滑構(gòu)造深度6、下列哪種材料適用于各級公路的基

16、層和底基層（AC）。A、水泥穩(wěn)定類 B、石灰穩(wěn)定類 C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類 D、水泥粉煤灰類 E、粉煤灰穩(wěn)定類7、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則包括（ABDE）。A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響C、充分考慮自身施工能力的影響D、場內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求8、公路工程施工組織的基本方法包括（BC）。A、混合工作隊(duì)法、部門控制式、矩陣制施工 B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、平行流水作業(yè)法 D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法E、事

17、業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式9路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)叫平衡的重要設(shè)施其類型可分為( AB )。A邊坡坡面防護(hù) B沿河河堤河岸沖刷防護(hù) C植物防護(hù)D工程防護(hù)(礦料防護(hù)) E自然防護(hù)10路基按結(jié)構(gòu)類型劃分為哪幾類?( ABE )A填方路基 B挖方路基 C填石路基 D填土路基 E半填半挖路基11水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)在混合料處于( BC )時(shí)進(jìn)行碾壓。A略小于最佳含水量 B最佳含水量 C略大于最佳含水量 D于燥漲停 E最大含水量12（ AC）結(jié)構(gòu)層在鋪筑瀝青層前應(yīng)澆灑粘層瀝青。A舊瀝清路面 B級配碎石 C水泥混凝土 D石灰穩(wěn)定碎石 E填隙碎石13懸索

18、橋主要組成部分為( ABCD )。A索塔 B主纜 C吊索 D加勁梁 E橋面系及附屬部分14適用于鋼筋混凝土拱的施工方法有( ABC )。A支架法 B纜索吊裝法 C轉(zhuǎn)體法、懸臂法 D聯(lián)合架橋機(jī)法 E勁性骨架法、塔架法15施工全過程的質(zhì)量控制包括( ABED )。A對產(chǎn)品的投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制 B工程質(zhì)量評定及驗(yàn)收C工程投標(biāo)書編制質(zhì)量的控制 D對工程產(chǎn)品的質(zhì)量控制E施工安裝工藝過程的質(zhì)量控制16對于原地基處理，下面哪些說法正確( ABCD )。A路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。B原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填

19、，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。C原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，且換填深度不小于20厘米D當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80厘米)時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)E當(dāng)路堤填土高度大于路床厚度(80厘米)時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)17以下哪幾種等級的路基填方材料應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)方可采用( AB )。A高速公路 B級公路 C二級公路 D三級公路 E四級公路18膨脹土的工程特性有( CD )。A壓縮性低 B強(qiáng)度低 C失水收縮 D吸水膨脹 E固結(jié)好三、案例題1某橋?yàn)?0+325+20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆。 問題：1)通常處理地基的方法有哪些?答：

20、通常有地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁2)如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點(diǎn)?答：(1)梁體混凝土的強(qiáng)度控制；(2)預(yù)拱度的控制；(3)支座預(yù)埋件的位置控制；(4)支座安裝型號、方向的控制；(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制；(6)支架沉降量的控制。3)為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對原材料和模板有何要求?答：應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和優(yōu)質(zhì)的骨料；合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，防止水灰比過大時(shí)出現(xiàn)裂縫；控制混凝土攪拌時(shí)間，避免長時(shí)間攪拌后使用?；炷翝仓r(shí)要振搗充分，并加強(qiáng)養(yǎng)生工作。2某橋基礎(chǔ)為6根2.0 m的樁基，樁長35 m，樁頂設(shè)置承臺。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為2m的覆蓋層和含15砂礫石的土，施工水位

21、比樁頂高15m，施工單位擬選用正循環(huán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)，鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝寸。問題1)在成孔過程中應(yīng)注意哪些方面?2)在清孔過程中應(yīng)注意哪些方面73)如何進(jìn)行水下混凝土的澆筑?答：1）在成孔過程中應(yīng)注意：(1)應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后方可開始鉆孔；(2)應(yīng)連續(xù)鉆孔，不得間斷；在鉆至護(hù)筒刃腳部位時(shí)應(yīng)低檔慢速；(3)鉆進(jìn)過程中要確保高出孔外水位0.5m以上，泥漿有損失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、堵漏；(4)每2-3m檢查孔徑與垂直度；(5)應(yīng)采用減壓法鉆進(jìn)，以減小擴(kuò)孔、彎孔和斜孔，并使鉆桿維持垂直狀態(tài)。2）在清孔過程中應(yīng)注意：(1)用換漿法迅速清孔；(2)清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭，防止

22、塌孔；(3)清孔后的泥漿相對密度、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。3）混凝土澆筑要點(diǎn)：(1)導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓)和接頭抗拉試驗(yàn)；(2)導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放；導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般為0.250.4m；(3)首次灌注剪球后必須滿足導(dǎo)管端能埋入混凝土中0.81.2m，緩慢傾倒混凝土，防止產(chǎn)生高壓氣囊；施工中導(dǎo)管應(yīng)始終充滿混凝土，且埋入混凝土中的深度26m，要及時(shí)測量混凝土頂面高度和埋管深度，并及時(shí)拆拔導(dǎo)管；(4)導(dǎo)管下的水下混凝土澆筑應(yīng)在該導(dǎo)管首批混凝土初凝前完成，否則應(yīng)摻入緩凝劑；(5)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑完成。為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出0.51.0m。3、某村地處山

23、區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時(shí)借交通運(yùn)輸帶動本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊(duì)進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對路基石方進(jìn)行爆破。問題：1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？2）技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點(diǎn)是什么？答：1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。2）藥壺炮特點(diǎn)：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在級以下，不含水分，階梯高度（H）小于1020m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。經(jīng)驗(yàn)證明，藥壺炮最好用

24、于級巖石，中心挖深46m，階梯高度在7m以下。4、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。問題：1）簡述鉆孔灌注樁適用范圍。2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對于斷樁應(yīng)如何防治？答：（1）鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于4050cm，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.04

25、.0m的范圍內(nèi)?；炷恋乃涠纫刂圃?822 cm、要求和易性好。在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對焊，以保證焊口平順。在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度。關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插、抖動導(dǎo)管處理，通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。5、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，確定工程質(zhì)量等級?？⒐を?yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請驗(yàn)收報(bào)告后，詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工

26、文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計(jì)要求。 問題：（1）公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段？（2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件？（3）在交工驗(yàn)收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理？答：（1）公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。（2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)合格以上的工程；對未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格；按國家基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定和相關(guān)要求已編制完成竣工文件；按規(guī)定已編制好工程竣工決算；施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料。（3）對于交工驗(yàn)收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應(yīng)

27、由原承包單位限期修復(fù)、補(bǔ)救、完成，其費(fèi)用自理。6、 某公路施工公司在進(jìn)行公路施工時(shí)，由于隧道塌方，當(dāng)場有8個(gè)工人受傷，在送往醫(yī)院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。問題1)事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報(bào)？對于重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門，同時(shí)報(bào)告省級質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12小時(shí)內(nèi)報(bào)出公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)。質(zhì)量事故書面報(bào)告內(nèi)容如下： (1)工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱； (2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)； (3)事故

28、發(fā)生原因的初步判斷； (4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況； (5)事故報(bào)告單位。2）發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場應(yīng)該采取怎樣的保護(hù)措施？ 事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。 因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場原狀3）發(fā)生質(zhì)量事故后，實(shí)行的“三不放過”原則是什么？質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則：事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。C*oRaD(pSbE)

29、qTcG+sVeH0tWfI1uXgK3wZiL4x#jM5y!kN7A%mP8B&nQ9C*oRaE)qTcF-rUdG+sVeH1uXgJ2vYhK3wZiL4y!kN6z$lO7A%mP8B*oRaD(pSbE)qTcF+sVeH0tWfI1uXgJ2wZiL4x#jM5y!kN6z%mP8B&nQ9C*oRaD(qTcF-rUdG+sVeH0tXgJ2vYhK3wZiL4x#kN6z$lO7A%mP8B&oRaD(pSbE)qTcF-rVeH0tWfI1uXgJ2vYiL4x#jM5y!kN6z$lP8B&nQ9C*oRaD(pScF-rUdG+sVeH0tWgJ2vYhK3wZiL4

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32、L4x#kN6z$lO7A%mP8B&nRaD(pSbE)qTcF-rUeH0tWfI1uXgJ2vYhL4x#jM5y!kN6z$lO8B&nQ9C*oRaD(pSbF-rUdG+sVeH0tWfJ2vYhK3wZiL4x#jM6z$lO7A%mP8B&nQ9D(pSbE)qTcF-rUdG0tWfI1uXgJ2vYhK3x#jM5y!kN6z$lO7B&nQ9C*oRaD(pSbE-rUdG+sVeH0tWfI1vYhK3wZiL4x#jM5y$lO7A%mP8B&nQ9C*pSbE)qTcF-rUdG+sWfI1uXgJ2vYhK3w#jM5y!kN6z$lO7A%nQ9C*oRaD(p

33、SbE)qUdG+sVeH0tWfI1uXhK3wZiL4x#jM5y!kO7A%mP8B&nQ9C*oRbE)qTcF-rUdG+sVfI1uXgJ2vYhK3wZiM5y!kN6z$lO7A%mP9C*oRaD(pSbE)qTcG+sVeH0tWfI1uXgJ3wZiL4x#jM5y!kN7A%mP8B&nQ9C*oRaE)qTcF-rUdG+sVeH1uXgJ2vYhK3wZiL4y!kN6z$lO7A%mP8B*oRaD(pSbE)qTcF-sVeH0tWfI1uXgJ2wZiL4x#jM5y!kN6z%mP8B&nQ9C*oRaD(qTcF-rUdG+sVeH0tXgJ2vYhK3w

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35、(pSbE)rUdG+sVeH0tWfI1uYhK3wZiL4x#jM5y!lO7A%mP8B&nQ9C*oSbE)qTcF-rUdG+sVfI1uXgJ2vYhK3wZjM5y!kN6z$lO7A%mQ9C*lO7A%mP8B&nQ9C*pSbE)qTcF-rUdG+sWfI1uXgJ2vYhK3wZjM5y!kN6z$lO7A%mQ9C*oRaD(pSbE)qTdG+sVeH0tWfI1uXgK3wZiL4x#jM5y!kO7A%mP8B&nQ9C*oRbE)qTcF-rUdG+sVeI1uXgJ2vYhK3wZiL5y!kN6z$lO7A%mP8C*oRaD(pSbE)qTcG+sVeH

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40、pSbE)qTcF-rUdG+sWfI1uXgJ2vYhK3wZjM5y!kN6z$lO7A%mQ9C*oRaD(pSbE)qTdG+sVeH0tWfI1uXhK3wZiL4x#jM5y!kO7A%mP8B&nQ9C*oRbE)qTcF-rUdG+sVeI1uXgJ2vYhK3wZiL5y!kN6z$lO7A%mP9C*oRaD(pSbE)qTcG+sVeH0tWfI1uXgJ3wZiL4x#jM5y!kN6A%mP8B&nQ9C*oRaD)qTcF-rUdG+sVeH0uXgJ2vYhK3wZiL4y!kN6z$lO7A%mP8B*oRaD(pSbE)qTcF-sVeH0tWfI1uXgJ2vZiL4x#jM5y!kN6z$mP8B&nQ9C*oRaD(qTcF-rUdG+sVeH0tXg