鉗工理論復(fù)習(xí)參考題庫概覽

1、機(jī)械工程部青工技術(shù)比武考試題( 鉗工部分)（ A卷）總分：一、填空題（每空0.5 分，共20 分）得分評分人1、泵的汽蝕余量分為有效汽蝕余量NPSHa、必須汽蝕余量NPSHr。2、水泵氣蝕的原因在于進(jìn)口水壓過低3、閥門填料的接口應(yīng)嚴(yán)密，兩端搭接角一般為或水溫過高，入口管閥門故障或45o，各層填料接頭應(yīng)錯開入口過濾設(shè)備120o堵塞使供水不足等。，填料接口應(yīng)為上下方向。4、在泵殼與泵軸之間設(shè)置密封裝置，是為了防止介質(zhì)泄漏或 進(jìn)入空氣。5、滑動軸承間隙測量的方法有測量法、壓鉛法、抬軸法、抬瓦的方法在測量。6、搬運(yùn)、安裝閥門時，不得以手輪7、管道公稱直徑最小2"、壓力 3.0Mpa作為起吊點(diǎn)

2、。閥門安裝時除特殊要求外，一般不允許手輪朝下安裝。以下、溫度200以下、缺陷尺寸小于10mm時可以采用鋼帶捆扎法對管道進(jìn)行帶壓堵漏操作。8、法蘭進(jìn)行帶壓堵漏，制作夾具時需測繪的相關(guān)尺寸的包括：9、對開式徑向薄壁滑動軸承的軸瓦要求接觸角為135 o法蘭間隙、法蘭錯邊量、法蘭外徑、法蘭厚度等。；型號為312 的滾動軸承 , 其軸承內(nèi)徑為60mm 。10、多級離心式壓縮機(jī)常采用兩種方法進(jìn)行軸向力的平衡，一是葉輪對稱布置或分段布置，其缺點(diǎn)是管系布置復(fù)雜；二是設(shè)置平衡盤。11、轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速高于一階臨界轉(zhuǎn)速時，稱為撓性轉(zhuǎn)子；反之，稱為剛性轉(zhuǎn)子。12、汽輪機(jī)軸端汽封有防止高中壓蒸汽泄漏到外界，并防止空氣漏

3、入低壓排汽室的作用。為此，大中型汽輪機(jī)及凝汽式汽輪機(jī)設(shè)置了軸封回收汽系統(tǒng)和軸封供氣系統(tǒng)。13、汽輪機(jī)的排汽壓力低于一個大氣壓，稱為凝氣式汽輪機(jī)，高于一個大氣壓，稱為背壓式汽輪機(jī)。14、汽輪機(jī)缸體支承及滑銷系統(tǒng)的作用是允許缸體及轉(zhuǎn)子熱膨脹，并在任何情況下都能保證缸體和轉(zhuǎn)子中心、各部分軸向相對位置變化以及通流部分的徑向、軸向間隙在允許的范圍內(nèi)。15、汽輪機(jī)高溫高壓螺栓在高溫和應(yīng)力的長期作用下，最容易出現(xiàn)螺栓對法蘭緊力逐漸減小的應(yīng)力松弛現(xiàn)象。16、喘振產(chǎn)生的兩種基本條件為：壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行流量小于喘振流量；壓縮機(jī)出口壓力低于管網(wǎng)壓力。17、在工業(yè)汽輪機(jī)上常用的止推軸承有兩種，其中金斯佰雷型軸承止推瓦塊

4、下還有上、下水準(zhǔn)塊，然后才是基環(huán)，是三層結(jié)構(gòu)；米鍥爾型軸承止推瓦塊與基環(huán)直接接觸，是單層的。18、離心式壓縮機(jī)聯(lián)軸器所有連接緊固螺栓均采用細(xì)牙精制螺紋，與絞制孔緊密配合，并且每個連接螺栓質(zhì)量應(yīng)盡可能相等，質(zhì)量差不超過0.1g。19、在裝配液壓聯(lián)軸器時，當(dāng)聯(lián)軸器推進(jìn)到位后，應(yīng)先將高壓擴(kuò)張泵泄壓，待推進(jìn)泵穩(wěn)壓至少拆除所有液壓管線，并測量聯(lián)軸器端面到軸端距離，檢查推進(jìn)量是否符合技術(shù)要求。20、千斤頂 按結(jié)構(gòu)特征 分為螺旋千斤頂、液壓千斤頂、齒條千斤頂三種。10分鐘后，泄壓后再二、判斷題（正確的打，錯誤的打×,每題0.5分，共18 分）得分評分人1、關(guān)閉離心泵出口閥時, 泵的揚(yáng)程下降。 （

5、×）2、泵的效率是有效功率和軸功率之比。( )3、泵的汽蝕現(xiàn)象與泵的安裝高度無關(guān), 只與被輸液體有關(guān)。 （ ×）4、離心泵的推力軸承是支撐轉(zhuǎn)子部件, 同時承受經(jīng)向和軸向的載荷。（ ×）5、入口流量減少會使離心泵產(chǎn)生氣蝕。（ ）6、一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1 3 1 2。（）7、對于膜片聯(lián)軸器，檢修拆泵時，應(yīng)先核對其軸間距。（）8、零件測繪是根據(jù)已有零件，徒手目測畫出零件的視圖，測量并注上尺寸及技術(shù)要求，得到零件草圖，然后以零件草圖為根據(jù)畫出零件工作圖。（）9、對于外圓直徑相差不大的階梯軸可使用熱軋和冷拉棒料外，一般比較重要的軸，大都采用鍛件，這樣

6、既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。（）10、泵軸承室的油位越高越好，以避免泵的軸承燒壞。（×）11、滑動軸承的側(cè)間隙為頂隙的一半。（）12、齒輪傳動的主要特點(diǎn)是：效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、壽命長，及傳動比穩(wěn)定等特點(diǎn)。（ ）13、液力變矩器與液力耦合器的區(qū)別在于，液力變矩器除了泵輪、渦輪以外，還有一個導(dǎo)向裝置。（ ）14、轉(zhuǎn)動機(jī)械經(jīng)過檢修，須進(jìn)行不少于30 分鐘的試運(yùn)行，以驗(yàn)證其工作的可靠性。（）15、往復(fù)泵的壓頭與泵的流量及泵的幾何尺寸無關(guān)，而由泵的機(jī)械強(qiáng)度、原動機(jī)的功率等因素決定。（ ）16、往復(fù)泵的流量不能用排出管路上的閥門來調(diào)節(jié)，而應(yīng)采用旁路管或改變活塞的往

7、復(fù)次數(shù)、改變活塞的沖程來實(shí)現(xiàn)。（）17、粘度是潤滑油選擇的一項(xiàng)主要性能依據(jù)，粘度大的潤滑油流動性差，能承受的載荷也小，油膜也難以形成。（ ）18、滾動軸承與軸的裝配過盈量過大, 會減小滾動體與內(nèi)外圈之間的配合間隙。（×）19、剖分式滑動軸承裝配時, 軸瓦安裝在機(jī)體中, 在軸向允許有一定位移。（）20、機(jī)泵聯(lián)軸器對中找正過程中，表架固定在泵體上，軸向表和徑向表的上讀數(shù)皆為0，下讀數(shù)皆為負(fù)數(shù)，則表示電機(jī)比泵高，上開口。（×）21、葉輪過度磨損，間隙大會造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高。（）22、磁力泵一般用于對介質(zhì)泄漏要求高的場合。（）23、對于輕載 , 高速的滑動軸承, 宜用粘度較高的潤

8、滑油。（×）24、滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)部件, 內(nèi)圈與軸相配合為基孔制, 外圈與軸承座孔配合為基軸制。（）25、如果允許 , 活塞式壓縮機(jī)的汽缸余隙容積越小越好。（）26、用壓鉛絲法檢查齒輪側(cè)隙時, 鉛絲直徑不宜超過齒輪側(cè)最小間隙的四倍。（）27、一般高負(fù)荷 , 低轉(zhuǎn)速的部位選用高粘度的潤滑油。（）28、滑動軸承供油孔應(yīng)開設(shè)在承載區(qū), 以便潤滑油進(jìn)入軸承并流到整個工作面上。（×）29、滾動軸承在安裝時, 對內(nèi)外圈除作軸向固定外, 還要對外圈作較松的周向固定, 對內(nèi)圈作較緊的周向固定。（）30、滑動軸承的瓦口墊片的主要作用是為了方便調(diào)整軸承配合間隙。（31、減輕活塞式壓縮機(jī)閥片質(zhì)量是

9、延長氣閥使用壽命的措施之一。（）32、在活塞式壓縮機(jī)中, 冷卻水一般是從水套的一端最高點(diǎn)進(jìn)入水套, 從另一端的最高點(diǎn)引出。（× ）33、活塞環(huán)切口形式有三種, 在大型壓縮機(jī)中, 最常用的是直切口。（× ）34、浮環(huán)密封組件中的浮環(huán)在正常工作中既能浮動也能繞軸轉(zhuǎn)動。（×）35、機(jī)械密封動靜環(huán)的端面比壓取決于彈簧力的大小。（ ×）36、機(jī)械密封動靜環(huán)的摩擦面越寬其密封性能越好。（ ×）三、單項(xiàng)選擇題（每題0.5 分，共 15 分）得分評分人1、離心泵的葉輪切削直徑D 與揚(yáng)程 H 之間關(guān)系為（B）A、正比關(guān)系；B、H 與 D2成正比關(guān)系；C、 H與

10、D3 成正比關(guān)系； D、都不對。2、對于鈣基潤滑脂, 下列說法正確的是（D）A、耐高溫，易溶于水。適用于溫度高，潮濕軸承。B、不溶于水 , 滴點(diǎn)低 , 適用于溫度較高, 環(huán)境干燥的軸承。C、耐高溫 , 易溶于水 , 適用于溫度較高, 環(huán)境干燥的軸承。D、不溶于水 , 滴點(diǎn)低 , 適用于溫度較低, 環(huán)境潮濕的軸承。3、根據(jù)被聯(lián)接兩軸的相對位置關(guān)系, 聯(lián)軸器的類型有（B）A、鋼性和彈性。B、彈性 , 鋼性和液力。C、彈性和液力。D、鋼性和液力。4、離心泵多選用( A )葉輪A、后彎； B、前彎； C、徑向； D、扭曲。5、泵串聯(lián)工作時，揚(yáng)程會( A)A、上升； B、下降； C、不變。6、離心泵中主

11、要保護(hù)軸不受磨損的部件是( B)A、密封； B、軸套； C、隔板； D、泵殼。7、水泵和一般附屬機(jī)械試運(yùn)時, 對振動值的測量應(yīng)取( C)A、垂直；B、橫向、軸向；C、垂直、橫向、軸向。8、羅茨風(fēng)機(jī)是依靠兩個外形呈“8”字形的轉(zhuǎn)子，在旋轉(zhuǎn)時造成工作室(D)改變來輸送氣體的。A、勢能；B、內(nèi)能；C、動能；D、容積。9、對被聯(lián)接兩軸間的相對位移具有補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器是（C）A、套筒聯(lián)軸器；B、凸緣聯(lián)軸器；C、齒式聯(lián)軸器。10、皮碗式密封用于防止漏油時，其密封唇應(yīng)（A）A、向著軸承；B、背著軸承； C、緊靠軸承。11、裝配滾動軸承時，軸頸處的圓弧半徑，應(yīng)（B）軸承的圓弧半徑。A、大于；B、小于；C、等于

12、。12、將滾動軸承的一個套圈固定，另一套圈沿徑向的最大移動量稱為（B）A、徑向位移；B、徑向游隙；C、軸向游隙。13、代號為6308 的滾動軸承 ( C)。A、只能承受徑向載荷；B、只能承受軸向載荷；C、主要承受徑向載荷和較小的軸向載荷；D、主要承受軸向載荷和較小的徑向載荷。14、滾動軸承采用潤滑脂潤滑時, 潤滑脂的填充量應(yīng)( B )A、充滿油腔；B、填充 1/2 1/3 油腔； C、填充小于1/3 油腔； D、填充 2/3 油腔15、滑動軸承間隙的取值范圍為軸頸直徑的( B )倍A、 1.5/100 2/100 ； B、 1.5/1000 2/1000 ；C、 1.5/10000 2/100

13、00 ； D、 1.5 2。16、用塞尺從 ( D )插入，檢測往復(fù)式壓縮機(jī)主軸的頂間隙。A、下瓦的中間；B、下瓦的兩側(cè)；C、上瓦瓦背的頂部；D、上瓦兩端的頂部。17、高速滑動軸承工作時發(fā)生突然燒瓦, 其中最致命的原因可能是( B)A、載荷發(fā)生變化；B、供油系統(tǒng)突然故障；C、軸瓦發(fā)生磨損；D、冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。18、用鉛絲法檢驗(yàn)齒側(cè)間隙, 鉛絲被擠壓后 ( B)的尺寸為側(cè)隙A、最厚處； B、最薄處； C、厚薄平均值；D、厚處二分之一。19、刮削滑動軸承內(nèi)孔表面, 接觸點(diǎn)合理分布應(yīng)為( B)A、均勻分布；B、中間少兩端多；C、中間多兩端少；D、以上均可。20、高速離心泵設(shè)置誘導(dǎo)輪的目的是為了：（

14、 A）。A、減少汽蝕危害；B、增大流量；C、增大壓力； D、減小電流。21、離心泵中唯一的作功部件是（B）A 、軸； B、葉輪； C、回流器； D、彎道。22、閥門的填料、墊片應(yīng)根據(jù)（C）來選用A、介質(zhì)； B、管道、閥體材料；C、介質(zhì)和參數(shù)；D、溫度。23、閥門研磨的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：閥頭與閥座密封部分接觸良好，表面無麻點(diǎn)、溝槽、裂紋等缺陷，接觸面應(yīng)在全寬的（D)以上A、1/2 ；B、1/3 ；C、 1/4 ；D、2/3 。24、堵漏夾具注膠時起始注入點(diǎn)為（B）A、離泄漏點(diǎn)最近點(diǎn)；B、離泄漏點(diǎn)最遠(yuǎn)點(diǎn)；C、任意選一點(diǎn)；D、泄漏最大點(diǎn)。25、離心式壓縮機(jī)一般都采用（C）式葉輪。A、前彎曲葉片 B 、徑向

15、開式葉片26、高速離心式壓縮機(jī)的徑向軸承一般采用（C、后彎曲葉片C）A、滾動軸承；B、對開式滑動軸承；C、多油楔滑動軸承；D 、錐面滑動軸承。27、汽輪機(jī)保溫拆除一般規(guī)定應(yīng)在汽缸調(diào)節(jié)級金屬壁溫降到（A）以下進(jìn)行。A、 100 ；B、 50；C 、 80；D 、 150。28、引起離心式壓縮機(jī)軸向力增大的原因之一是（C）。A、平衡盤密封太嚴(yán)；B、葉輪和輪蓋密封間隙??；C、機(jī)器發(fā)生喘振；D 、流量增大。29、機(jī)械密封發(fā)生周期性或陣發(fā)性泄漏原因之一是（C）A、彈簧預(yù)壓縮量太??；B、彈簧裝配壓縮量太大；C、轉(zhuǎn)子組件軸向竄量太大；D、密封端面太窄。30、離心壓縮機(jī)聯(lián)軸器的選用，由于在高速轉(zhuǎn)動時， 要求能

16、補(bǔ)償兩軸的偏移，又不會產(chǎn)生附加載荷，一般選用聯(lián)軸器是 （ BA、凸緣式聯(lián)軸器；B 、齒輪聯(lián)軸器；C、十字滑塊聯(lián)軸器；D、萬向聯(lián)軸器。）。四. 多項(xiàng)選擇題（每題1 分，共 8 分）1、檢查齒輪油泵側(cè)隙和泵蓋側(cè)面間隙的常用方法有（AB）A、壓鉛法 B 、塞尺 C、著色法2、液力變矩器的特點(diǎn)是（ABCD）A、啟動穩(wěn)定，在載載荷慣性很大的情況下，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩不致很大，對原動機(jī)不會產(chǎn)生過載損毀；B、吸振好，當(dāng)從動部分或原動機(jī)有振動的情況下，變矩器能使其很好消失；C、隨負(fù)荷減輕，功率也可下降，比較經(jīng)濟(jì)；D、可實(shí)現(xiàn)無級變速。3、對新泵軸要測量哪些與機(jī)械密封有關(guān)的尺寸（ABCD）A、檢查軸（或軸套）的配合尺寸；

17、B、表面粗糙度、倒角；C、軸的徑向跳動；D、機(jī)封在軸（或軸套）上的定位尺寸。4、機(jī)封沖洗的方法有(ABCDE)A、自沖洗； B、反沖洗； D、貫穿沖洗；D、外沖洗； E 循環(huán)沖洗。5、離心泵振動原因下面哪項(xiàng)是正確的(ABC)A、軸承損壞。B、葉輪損壞或堵塞。C、軸彎曲。6、軸與軸承或軸套拆卸方法有幾種(ABCDE)A、擊卸法拆卸。B、拉拔法拆卸。C,頂壓法拆卸。D、溫差法拆卸。E、破壞拆卸。7、齒輪油泵根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同分哪幾類( AB)A、外嚙合式。B、內(nèi)嚙合式。 C、自動式。 D、集中控制式8、潤滑油系統(tǒng)的作用主要包括( ABC )A、潤滑。 B、散熱。 C、清洗。 D、緊固。五. 簡答題（共

18、 20 分）得分評分人1、滑動軸承的間隙對軸承影響有哪些？（4 分）答： 1、間隙過大，油膜難以形成，難以保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)精度，振動劇烈，嚴(yán)重時引發(fā)事故；2 、間隙過小時，潤滑油運(yùn)動受限，難以形成油膜，軸承溫度高，嚴(yán)重時引發(fā)事故。2、試分析柱塞式往復(fù)泵流量不足的原因有哪些？如何處理？（5 分）答： 1、柱塞密封泄漏，修理，更換；2、進(jìn)、出口閥密封不嚴(yán)，修理更換；3、泵內(nèi)有氣體，排出氣體；4、往復(fù)次數(shù)不夠，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速；5、過濾器堵塞，清洗；6、液位不夠，增高液位；7、進(jìn)、出口閥開啟度不夠或堵塞，檢查修理。3、巡檢中，發(fā)現(xiàn)泵的軸承溫度過高，請分析原因并如何處理。（5 分）答： 1、潤滑油質(zhì)不符合要求，換

19、油；2、潤滑油系統(tǒng)發(fā)生故障，油量不足或過多，排除故障。調(diào)節(jié)油量；3、軸瓦與軸頸配合間隙過小，調(diào)整間隙；4、軸承裝配不良，更換軸承；5、軸彎曲，校直軸；4、離心式壓縮機(jī)檢修中為何要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的流道對中工作？對中的一般原則是什么？（6 分）答：當(dāng)轉(zhuǎn)子的軸向工作位置裝配不正確時，壓縮機(jī)在運(yùn)行時會出現(xiàn)工作效率降低，軸位移報警，主止推瓦或副止推瓦的過量磨損，聯(lián)軸器因軸向間距超差而損壞等故障。一般原則： 1、閉式葉輪的轉(zhuǎn)子首先保證末級葉輪出口和擴(kuò)壓器流道對中；2、對開式葉輪的轉(zhuǎn)子，首先保證進(jìn)氣側(cè)軸向間隙，然后再顧及其他各級葉輪流道對中。六. 計算題（第一題4 分，第二題 15 分，共 19 分）得分評分人1、某 聯(lián) 軸器 輪 轂 內(nèi) 孔 直 徑 df 為 90mm, 材 料 的 線脹 系 數(shù) 為 12.5 × 10-6 ， 若采用熱裝法安裝，輪轂的加熱溫度t 應(yīng)是多少？聯(lián)軸器輪轂與軸的配合過盈量為1=0.1mm，輪轂加熱后于軸頸的最小間隙為2=0.1mm，環(huán)境溫度 t =30。加熱0過程和熱裝完畢應(yīng)注意什么？（4 分）解：根據(jù)公式 t=( 1+ 2)/ *d f +t 0式中， t 為輪轂的加熱溫度，為材 料 的 線 脹系 數(shù)