基于SLP法的物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理

1、 課程設計課程名稱：物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理設計題目：基于SLP法的汽車制造廠布置設計及仿真模擬姓名： 學號： 系別： 專業(yè)班級： 開始日期： 年 月 日 完成日期 年 月 日指導教師： 成績評定等級（分數(shù)）： 課程設計任務書班級： 姓名： 學號： 課程名稱物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理設計題目基于SLP法的汽車制造廠布置設計及仿真模擬設計任務描述及基本要求1、 任務描述 應用SLP法（系統(tǒng)布置設計）對已知的某汽車制造廠的汽車生產(chǎn)流程圖進行分析，內(nèi)容包括該汽車制造廠的物流分析，得出物流相關圖；非物流分析，得出非物流相關圖；然后根據(jù)物流及非物流相關圖綜合后得出綜合相關圖。根據(jù)綜合相關圖得出以下的幾個圖：作業(yè)單位位

2、置相關圖；作業(yè)單位面積相關圖；以及作業(yè)單位總平面布置圖。最后應用FLEXSIM軟件對作業(yè)單位總平面布置圖進行仿真模擬。2、 基本要求 1、除了非物流相關圖分析部分由小組討論完成外，其余部分一律為單獨完成部分，不得抄襲，否則一律視為不合格； 2、需要應用到以下幾個軟件：WORD、VISIO、FLEXSIM. 3、任務中所涉及到的所有圖表均須體現(xiàn)在設計報告中。任務下達時間 設計完成時間 主要參考材料1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理課程教材2、輔導老師姓 名 教研室意 見 年 月 日本表附在課程設計說明書的目錄之后。 課程設計成績評定表班級： 姓名： 學號： 評分項目及標準權值實際得分評價內(nèi)容優(yōu)秀標準（各教學

3、單位制定標準）設計選題 能獨立查詢文獻、獨立進行必要的調(diào)研或?qū)嶒?、能較好地理解課題任務、提出合理的設計或研究方法、技術路線，工作計劃合理、能按進度計劃合理安排工作，成果完整、規(guī)范、真實、可信。10說明書（論文）質(zhì)量 設計說明書（論文）內(nèi)容完成正確、概念清楚、條理分明、文字通順、圖表齊全符合標準。30獨立工作能力及設計期間的表現(xiàn) 工作積極主動、責任心強、工作作風嚴謹、獨立工作能力很強、學習態(tài)度認真、業(yè)務學習很刻苦。沒有遲到、早退現(xiàn)象、沒有無故缺勤情況。40回答問題情況回答問題時能熟練地、正確地回答問題10特色與綜合素質(zhì) 課程設計成果有獨特見解或?qū)夹g有重大改進，有一定實用價值。 10指導老師鮑芬

4、得分合計本表附在課程設計任務書之后。前 言 一個良好的設施布局設計可以使物料搬運的成本最低，使人員走動的距離最短。而物流中心的設施布局設計，關系到物流中心的建設能夠減少不必要的投資，減少物料搬運，減少運營成本，能夠提高生產(chǎn)效率，能夠有效地利用空間、設備、人員和能源，為職工提供方便、舒適、安全的生產(chǎn)條件，使其較好地發(fā)揮經(jīng)濟效益和社會效益。設施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)一門重要的主干專業(yè)課，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的研究分析，進行合理的工廠布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟和和會效益；系統(tǒng)布置設計（SLP）方法是一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法采

5、用一套表達極強的圖例符號和簡明表格，通過一系列的設計程序進行工程布置設計。在物流布置設計中，綜合考慮了生產(chǎn)成本及作業(yè)單位之間關系的密切度等因素，在SLP方法的基礎上引進多目標適值函數(shù)，提出了多目標布置設計的概念。 關鍵詞：SLP方法；物流強度；平面布置圖廠大門汽車生產(chǎn)流程圖油化品木材板材精鑄材料棒材齒輪，鑄件鑄件毛坯柴油機輪胎外協(xié)件隨車工具53346111615金材庫35鍛工車間314156774145612油化品庫隨車工具庫26熱處理車間板材庫外協(xié)件庫4精鑄車間1151735鑄件毛坯庫輪胎庫241618沖壓車間機加車間16151134沖壓件庫478934半成品庫焊接車間7194073焊接件庫

6、104011202142裝配車間102油漆車間22425試車場場2211222配件庫場成品庫場1311221出口成品庫場82723車庫廠大門物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理課程設計任務書一、課程設計任務根據(jù)上面的汽車生產(chǎn)流程圖：1、利用所學的系統(tǒng)布置設計（SLP）模式進行廠區(qū)布置設計；2、Flexsim仿真模擬。二課程設計要求：1.進行物流強度等級比例劃分 由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒有必要，SLP中將物流強度劃分為五個等級，分別用符號A,E,I,O,U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度,特高物流強度，較大物流強度，一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。作業(yè)單位對物流強度應按物流路線比例

7、或承擔的物流量比例來確定。表1-1 物流強度等級表2.根據(jù)流程圖進行物流強度匯總確定物流等級分析：圖中總物流路線27條，物流總量為862。計算物流路線比例：27*10%=2.7條 27*20%=5.4條 27*30%=8.1條 27*40%=10.8條計算承擔的物流流量比例：862*40%=344.8 862*30%=258.6 862*20%=172.4 862*40%=86.2對各個物流量按大小進行排序，并計算路線物流量的和，并與承擔的物流量比較，確定選擇的條數(shù)： 3.進行汽車裝配廠作業(yè)單位物流相關圖汽車裝配廠作業(yè)單位物流相關圖4.進行作業(yè)單位非物流關系等級比例劃分作業(yè)單位間相互關系的影響

8、因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大關系，不同的企業(yè)，作業(yè)單位的設置是不一樣的，作業(yè)單位的相互關系的影響因素可以考慮以下幾個方面：（1）物流（2）工藝流程（3）作業(yè)性質(zhì)相似（4）使用相同的設備（5）使用統(tǒng)一場所（6）使用相同的文件檔案（7）使用相同的公用設施（8）使用同一組人員（9）工作關系頻繁程度（10）監(jiān)督和管理方便（11）噪聲，振動，煙塵，危險品的影響（12）服務的頻繁和緊急程度。5.影響作業(yè)關系密切程度理由劃分理由代碼理由1生產(chǎn)流程密切2監(jiān)督和管理方便3使用相同公用設施4生產(chǎn)服務5物流量大6使用同一組人員7危險品的影響8噪聲，污染單位非物流關系等級的要素 確定了作業(yè)單位相互關系密切程度的影響因素以后

9、，就可以給出作業(yè)單位間的關系密切等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關系密切程度等級劃分為A,E,I,O,U,X。分析：這里共有23個作業(yè)單位，兩兩關系共有n*(n-1)/2 =23*(23-1)/2=253個。根據(jù)配對比例A級的是 2%*253=5.06 5%*253=12.65根據(jù)配對比例E級的是 3%*253=7.05 10%*253=25.45根據(jù)配對比例I 級的是 5%*253=12.65 15%*253=37.95根據(jù)配對比例O級的是 10%*253=25.3 25%*253=63.25根據(jù)配對比例U級的是 45%*253=113.85 80%*253=202.04根據(jù)配對比例X級的是

10、可根據(jù)需要設定作業(yè)單位配對等級理由作業(yè)單位配對等級理由120A1510U818A2511U916A4512U921A5513U1019A2514U1123A5517U316E6518U819E2519U1323E2520U1516E1522U1617E1523U2021E4610U2122E5611U111I4612U121I3613U218I2614U314I2615U317I2616U45I3617U423I4618U56I3619U521I1620U67I3622U621I1623U711I4710U911I2712U912I3713U913I2714U917I4715U1020I371

11、6U1220I4717U1223I3718U17O5719U19O5720U117O5721U119O6722U23O3723U28O3811U215O6812U217O3813U315O2814U46O4815U47O6816U48O6817U49O2820U414O4821U415O2822U416O6823U57O4922U59O2923U516O41011U68O61012U69O61013U78O51014U79O21015U89O21016U810O31017U910O41018U914O61021U915O31022U918O31023U919O21114U1112O31115U

12、1113O61116U1121O41117U1213O41118U1221O61119U1222031120U1322O41122U1415O41214U1517O41215U14U1216U15U1217U16U1218U18U1219U110U1314U112U1316U113U1317U114U1318U115U1319U116U1321U118U1416U122U1417U123U1418U24U1419U25U1420U26U1422U27U1423U29U1518U210U1519U211U1520U212U1521U213U1522U214U1523U216U1618U219U1

13、619U220U1620U221U1621U222U1622U223U1623U34U1718U35U1719U36U1721U37U1722U38U1723U39U1819U310U1820U311U1821U312U1822U313U1823U318U1920U319U1921U320U1922U321U1923U322U2022U323U2023U410U2123U411U2223U412U12X8413U13X8417U515X7418U920X8419U1315X7420U1320X8421U1421X7422U1720X858U汽車裝配廠作業(yè)單位非物流相關圖6.作業(yè)單位綜合相互關系

14、的確定 在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關系應包括物流關系與非物流關系。因此在SLP中，要將作業(yè)單位間物流的相互關系與非物流的關系進行合并，求出合成的相互關系綜合相互關系，然后和作業(yè)單位間綜合相處關系出發(fā)，實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。7.綜合相互關系等級劃分比例綜合相互關系計算表作業(yè)單位配對 關系密切成都等級綜合相互關系物流關系加權值1非物流關系加權值1等級分數(shù)等級分數(shù)分數(shù)等級12U0X-1-1X13U0X-1-1X14U0U00U15U0U00U16U0U00U17U0O11O18U0U00U19U0O11O110U0U00U111O1I23I11

15、2U0U00U113U0U00U114U0U00U115U0U00U116U0U00U117U0O11O118U0U00U119U0O110120O1A45E121O1I23I122U0U00U123U0U00U23U0O11O24U0U00U25U0U00U26U0U00U27U0U00U28U0O11O29U0U00U210U0U00U211U0U00U212U0U00U213U0U00U214U0U00U215U0O11O216U0U00U217U0O11O218E3I25E219U0U00U220U0U00U221U0U00U222U0U00U223U0U00U34U0U00U35U0

16、U00U36U0U00U37U0U00U38U0U00U39U0U00U310U0U00U311U0U00U312U0U00U313U0U00U314O1I23I315U0O11O316I2E35E317U0I22I318U0U00U319U0U00U320U0U00U321U0U00U322U0U00U323U0U00U45U0I22I46U0O11O47U0O11O48U0O11O49U0O11O410U0U00U411U0U00U412U0U00U413U0U00U414U0O11O415U0O11O416I2O13I417U0U00U418U0U00U419U0U00U420U0U00

17、U421U0U00U422U0U00U423I2I24E56U0I22I57U0O11O58U0U00U59U0O11O510U0U00U511U0U00U512U0U00U513U0U00U514U0U00U515U0X-1-1X516U0O11O517U0U00U518U0U00U519U0U00U520U0U00U521O1I23I522U0U00U523U0U00U67U0I22I68U0O11O69U0O11O610U0U00U611U0U00U612U0U00U613U0U00U614U0U00U615U0U00U616U0U00U617U0U00U618U0U00U619U0U0

18、0U620U0U00U621I2I24E622U0U00U623U0U00U78U0O11O79U0O11O710U0U00U711I2I24E712U0U00U713U0U00U714U0U00U715U0U00U716U0U00U717U0U00U718U0U00U719U0U00U720U0U00U721U0U00U722U0U00U723U0U00U89U0O11O810U0O11O811U0U00U812U0U00U813U0U00U814U0U00U815U0U00U816U0U00U817U0U00U818I2A46E819I2E35E820U0U00U821U0U00U822U

19、0U00U823U0U00U910U0O11O911U0I22I912O1I23I913U0I22I914U0O11O915U0O11O916E3A47A917U0I22I918U0O11O919U0O11O920U0X-1-1X921E3A47A922U0U00U923U0U00U1011U0U00U1012U0U00U1013U0U00U1014U0U00U1015U0U00U1016U0U00U1017U0U00U1018U0U00U1019E3A47A1020E3I25E1021U0U00U1022U0U00U1023U0U00U1112U0O11O1113U0O11O1114U0U0

20、OU1115U0U0OU1116U0U0OU1117U0U0OU1118U0U0OU1119U0U0OU1120U0U0OU1121U0O11O1122U0U00U1123A4A48A1213U0O11O1214U0U00U1215U0U00U1216U0U00U1217U0U00U1218U0U00U1219U0U00U1220O1I23I1221U0O11O1222U0011O1223O1I23I1314U0U0OU1315U0X-1-1X1316U0U00U1317U0U00U1318U0U00U1319U0U00U1320U0X-1-1X1321U0U00U1322I2O13I1323

21、I2E35E1415U0O11O1416U0U00U1417U0U00U1418U0U00U1419U0U00U1420U0U00U1421U0X-1-1X1422U0U00U1423U0U00U1516O1E34E1517U0O11O1518U0U00U1519U0U00U1520U0U00U1521U0U00U1522U0U00U1523U0U00U1617O1E34E1618U0U00U1619U0U00U1620U0U00U1621U0U00U1622U0U00U1623U0U00U1718U0U00U1719U0U00U1720U0X-1-1X1721U0U00U1722U0U00U1723U0U00U1819U0U00U1820U0U00U1821U0U00U1822U0U00U1823U0U00U1920U0U00U1921U0U00U1922U0U00U1923U0U00U2021E3E36E2022U0U00U2023U0U00U2122A4E37A2123U0U00U2223U0U00U汽車裝配廠作業(yè)單位綜合相關圖8.作業(yè)單位位置相關圖 SLP中，工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的建筑物占地面積及其外形幾何形狀，而是從各作業(yè)單位間相互關系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位間的相