第十一講橋梁支座

1、第十一講橋梁支座概概 述述1、支座的作用：、支座的作用：（1）傳遞上部結(jié)構(gòu)支承反力）傳遞上部結(jié)構(gòu)支承反力（2）保證結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)所要求的變形）保證結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)所要求的變形2、支座的分類：、支座的分類：（1）按容許變形的可能性：）按容許變形的可能性： 固定支座固定支座 活動(dòng)支座（單向、多向）活動(dòng)支座（單向、多向）（2）按支座用材料：）按支座用材料：簡(jiǎn)易支座簡(jiǎn)易支座橡膠支座橡膠支座板式橡膠支座板式橡膠支座盆式橡膠支座盆式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座球冠圓板式橡膠支座球冠圓板式橡膠支座3、支座的布置：、支座的布置：簡(jiǎn)支梁簡(jiǎn)支梁固定活動(dòng)懸臂梁懸臂梁 連續(xù)梁連續(xù)梁掛梁說明：固定

2、、活動(dòng)支座的布置應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳說明：固定、活動(dòng)支座的布置應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力為原則。遞縱向水平力為原則。（1）坡橋）坡橋（2）多跨簡(jiǎn)支梁橋）多跨簡(jiǎn)支梁橋（3）連續(xù)梁橋）連續(xù)梁橋1、適用條件：、適用條件： 鐵路：lb45m 公路：lb8時(shí)，時(shí)， j=10000kPa 5S8時(shí)，時(shí)， j=70009000kPa支座形狀系數(shù)支座形狀系數(shù)tdS4圓形矩形abGtHGttTTTp2（二）確定支座的厚度（二）確定支座的厚度支座厚度支座厚度h=橡膠片總厚度橡膠片總厚度t+薄鋼板總厚薄鋼板總厚關(guān)鍵在于關(guān)鍵在于t，已知縱向水平位移，則，已知縱向水平位移，則tgttgpgt43. 1=GabHtTg27

3、 . 0同時(shí)，考慮工作穩(wěn)定性：同時(shí)，考慮工作穩(wěn)定性：at2 . 0tah所以：所以：Dt2tg-橡膠片容許剪切角的正切，可取用橡膠片容許剪切角的正切，可取用0.50.50.70.7，不計(jì)活載制動(dòng)力，不計(jì)活載制動(dòng)力 時(shí)用時(shí)用0.50.5；計(jì)及活載制動(dòng)力時(shí)取用；計(jì)及活載制動(dòng)力時(shí)取用0.70.7，則上式可寫成：，則上式可寫成：Dt2)(43. 1LDtD-由上部結(jié)構(gòu)溫度變化、橋面縱坡等因素，引起支座頂面相對(duì)由上部結(jié)構(gòu)溫度變化、橋面縱坡等因素，引起支座頂面相對(duì) 于底面的水平位移。當(dāng)跨徑為于底面的水平位移。當(dāng)跨徑為L(zhǎng) L的簡(jiǎn)支梁橋兩端采用等厚橡膠的簡(jiǎn)支梁橋兩端采用等厚橡膠 支座時(shí)，因溫度變化每個(gè)支座承擔(dān)

4、的水平位移可取簡(jiǎn)支梁向支座時(shí)，因溫度變化每個(gè)支座承擔(dān)的水平位移可取簡(jiǎn)支梁向 溫變變形的一半，即溫變變形的一半，即ltD5 . 0GAtHTL2TH-活載制動(dòng)力在一個(gè)支座上的水平力；活載制動(dòng)力在一個(gè)支座上的水平力；L-由制動(dòng)力引起在支座頂面相對(duì)于底面的水平位移，可按下式由制動(dòng)力引起在支座頂面相對(duì)于底面的水平位移，可按下式 計(jì)算計(jì)算- 橡膠的剪切模量，橡膠的剪切模量，- 橡膠支座的面積。橡膠支座的面積。AG（三）驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況（三）驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況211a （b）01=且據(jù)且據(jù)橋規(guī)橋規(guī)：t07. 0abEtRabEtRbckeck2121平均： （a） Nh122aabEtRabEtRbck

5、eck膠彈性體體積模量。支座抗壓彈性模量，橡beEE ,（四）驗(yàn)算支座的抗滑移穩(wěn)定性：（四）驗(yàn)算支座的抗滑移穩(wěn)定性： 橡膠支座一般直接擱置在墩臺(tái)與梁底之間，在它橡膠支座一般直接擱置在墩臺(tái)與梁底之間，在它受到梁體傳來的水平力后，應(yīng)保證支座不滑動(dòng)，亦即支受到梁體傳來的水平力后，應(yīng)保證支座不滑動(dòng)，亦即支座與混凝土之間要有足夠大的摩阻力來抵抗水平力，故座與混凝土之間要有足夠大的摩阻力來抵抗水平力，故應(yīng)滿足下式：應(yīng)滿足下式：egekGtAGR14 . 1不計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)：不計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)：計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)：計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)：bkegekcFtAGR14 . 1溫度變化引起的水平力溫度變化引起的水平力

6、-由汽車荷載引起的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值；由汽車荷載引起的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值；bkF式中:GkR-結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值；結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值；-結(jié)構(gòu)自重與結(jié)構(gòu)自重與0.50.5倍汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值（計(jì)入倍汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值（計(jì)入沖擊系數(shù)）引起的支座反力；沖擊系數(shù)）引起的支座反力；-橡膠支座與混凝土表面的摩阻系數(shù)采用橡膠支座與混凝土表面的摩阻系數(shù)采用0.3 0.3 與鋼板的摩阻系數(shù)采用與鋼板的摩阻系數(shù)采用0.20.2；-支座平面毛面積。支座平面毛面積。CkRgA1-由其它可變作用引起的剪切變形和縱向力標(biāo)由其它可變作用引起的剪切變形和縱向力標(biāo)準(zhǔn)值引起的支座剪切變形，但是不包括汽車自動(dòng)準(zhǔn)值引起的支座剪切變形，但是不包括汽車自動(dòng)力引起的剪切變形。力引起的剪切變形。設(shè)計(jì)計(jì)算示例：設(shè)計(jì)計(jì)算示例：步驟：步驟：1、確定支座的平面尺寸、確定支座的平面尺寸 jCkCkbaRARgt2GabHtTg27 .0at2 . 02、確定支座厚度、確定支座厚度3、驗(yàn)算支座偏轉(zhuǎn)情況、驗(yàn)算支座偏轉(zhuǎn)情況4、驗(yàn)算支座抗滑移情況、驗(yàn)算支座抗滑移情況egekGtAGR14 . 1bkegekcFtAGR14 .1t07.02aabEtRabEtRbckeck思思 考考 題題1、橋梁支座的功能是什么？、橋梁支座