檢具的使用及驗(yàn)收

1、檢具的使用及驗(yàn)收王超2012.10.28一.檢具的分類1.什么是檢具？ 檢具是用來檢驗(yàn)產(chǎn)品某些特性的專用工具或量具。包括專用量具、部分檢測產(chǎn)品性能的夾具，通止規(guī)、專用的螺紋規(guī)等。討論1：檢具是不是MSA的一部分？討論2：檢具的使用目的是什么？討論3：請列舉自己熟悉的檢具？一.檢具的分類2.檢具的分類按用途分：尺寸檢具、功能檢具、外形檢具、 專用檢具、專用夾具等。按產(chǎn)品分：門板檢具、遮陽板檢具、合棉檢具、 座椅檢具、鐵臺檢具、鈑金件檢具、 彎管檢具等。按等級分：高精度檢具、精度檢具、普通檢具。討論：還能怎么劃分呢？二.檢具的結(jié)構(gòu)1、門板檢具的結(jié)構(gòu)檢具三坐標(biāo)基準(zhǔn)孔斷面規(guī)塊規(guī)（檢測塊）百格線CLIP

2、孔鎖付銷型面檢測線本體滑輪臺車IP檢測塊基準(zhǔn)面二.檢具的結(jié)構(gòu)1.門板檢具的結(jié)構(gòu)三坐標(biāo)檢測孔：三坐標(biāo)檢測孔需3-4個(gè)（不能少于3個(gè)，大型檢具三坐標(biāo)無法全部檢測時(shí)需設(shè)置4個(gè)檢測孔），每個(gè)檢測孔需有保護(hù)裝置，防止三坐標(biāo)基準(zhǔn)的變動。檢具廠商需將檢具三坐標(biāo)孔的三坐標(biāo)數(shù)據(jù)標(biāo)示在檢具對應(yīng)的孔位，并標(biāo)示坐標(biāo)的位置（孔中心或三個(gè)面的延伸點(diǎn)）?；鶞?zhǔn)面：門板檢具本體采用45#鋼或鋁合金材質(zhì)，為降低門板檢具重量，建議使用鋁合金，三坐標(biāo)孔及百格線需加工本體時(shí)一起加工，本體表面粗糙度1.6(m) ，平面度0.05mm 。本體：本體采用代木結(jié)構(gòu)。門板輪廓采用0、+3mm輪廓線檢測，間隙檢測采用0貼塊或3mm間隙檢測。0貼塊

3、采用鋁合金或銅材質(zhì)，0貼塊需為活動塊，可拆卸。斷面規(guī)：斷面規(guī)為檢測斷面的工具，需布局在車門閉合后門板與鈑金或塑膠件接觸的相關(guān)位置。斷面規(guī)采用3mm間隙檢測。斷面規(guī)要求用鋁合金材質(zhì)。斷面規(guī)的固定采用錐形銷或半圓螺栓固定。IP塊與斷面規(guī)檢測的項(xiàng)目一致，IP塊采用仿型制作。塊規(guī)：用來檢測啟門孔或開關(guān)面板位置，一般采用仿型或3mm間隙檢測。塊規(guī)采用定位銷+螺栓鎖付固定。二.檢具的結(jié)構(gòu)1.門板檢具的結(jié)構(gòu)CLIP孔檢測：CLIP 孔有兩大形式，四種。1.劃線檢測法，分為定位孔和劃線孔兩種。定位孔安裝CLIP，劃線孔不安裝CLIP。CLIP座為整體式，采用推桿劃線方式檢測。（優(yōu)點(diǎn)：可以量測孔位偏差。缺點(diǎn)：門

4、板裝夾不便，無法仿實(shí)車效果，檢測存在風(fēng)險(xiǎn)。）CLIP座為夾鉗分裂式，較方案一在CLIP脫出方面有改善，但夾鉗擰緊，松開較麻煩。CLIP采用拉線分裂式，在劃線檢測法中此方案最優(yōu)化，成本較高，拉線需定期調(diào)整。2.推桿檢測法，在CLIP孔后安裝專用推桿及夾鉗，推桿檢測僅仿實(shí)車檢測安裝位置，對偏差無法確認(rèn)，成本較高，推桿需調(diào)試狀態(tài)。（常見的夾鉗有兩種）鎖付銷：需仿車體鎖付位置。鎖付銷的目的為仿裝車狀態(tài)。臺車：臺車需安裝四個(gè)輪子，輪子加減震器，兩轉(zhuǎn)向輪，兩制動輪。二.檢具的結(jié)構(gòu)2.座椅檢具的結(jié)構(gòu)本體三坐標(biāo)檢測孔氣動開關(guān)壓緊氣缸檢測銷檢測塊氣管二.檢具的結(jié)構(gòu)2.座椅檢具的結(jié)構(gòu)三坐標(biāo)檢測孔：三坐標(biāo)檢測孔需3

5、-4個(gè)（不能少于3個(gè)，大型檢具三坐標(biāo)無法全部檢測時(shí)需設(shè)置4個(gè)檢測孔），每個(gè)檢測孔需有保護(hù)裝置，防止三坐標(biāo)基準(zhǔn)的變動。檢具廠商需將檢具三坐標(biāo)孔的三坐標(biāo)數(shù)據(jù)標(biāo)示在檢具對應(yīng)的孔位，并標(biāo)示坐標(biāo)的位置（孔中心或三個(gè)面的延伸點(diǎn)）。本體：座椅檢具本體采用45#鋼，表面磨光處理，棱角處需倒角處理。表面噴涂黃色油漆或電鍍黃色。壓緊氣缸：壓緊氣缸的作用是將座椅壓緊。壓夾需考慮壓緊時(shí)不能破壞漆面涂層。檢測銷：檢測銷需仿車體螺栓大小，材質(zhì)采用鉻12及以上材料，經(jīng)熱處理，硬度需在洛氏50-60度之間，表面研磨處理。檢測銷需制作成活動的，便于磨損時(shí)的更換。氣功部件：氣動部件不能漏氣，需經(jīng)10000次以上使用，不損壞。二.

6、檢具的結(jié)構(gòu)3.遮陽板檢具型面檢測線型面檢測面快速夾鉗檢測銷型面輪廓鎖付銷三坐標(biāo)基準(zhǔn)孔提手置物盒銘牌氣動彈簧百格線 目前我司此遮陽板檢具方案是經(jīng)過我司多年優(yōu)化的方案。后續(xù)再成本允許的情況下，建議使用此方案作為遮陽板檢具的設(shè)計(jì)方案。二.檢具的結(jié)構(gòu)4.焊接檢具結(jié)構(gòu)本體檢測銷定位塊三坐標(biāo)檢測孔檢測塊二.檢具的結(jié)構(gòu)w檢具的坐標(biāo)系wX(TL):前后方向,w 前負(fù)(-)w 后正(+)w*Y(BL):左右方向,w 左負(fù)(-)w 右正(+)w*Z(WL):上下方向,w 下負(fù)(-)w 上正(+)三.檢具的驗(yàn)收1.驗(yàn)收的支持文件檢具技術(shù)要求檢具式樣書車體3D數(shù)據(jù)檢具3D數(shù)據(jù)產(chǎn)品3D數(shù)據(jù)檢具CMM報(bào)告檢具2D數(shù)據(jù)檢具

7、操作說明書三.檢具的驗(yàn)收1.確認(rèn)檢具數(shù)據(jù)是否識別了全開檢具技術(shù)要求及檢具式樣書的相關(guān)要求。（此工作也可在檢具數(shù)據(jù)確認(rèn)時(shí)一起確認(rèn)。）2.確認(rèn)檢具數(shù)據(jù)與顧客車體數(shù)據(jù)及全開產(chǎn)品數(shù)據(jù)的匹配性。（將檢具數(shù)據(jù)與車體數(shù)據(jù)，產(chǎn)品數(shù)據(jù)裝配對比各重要檢測位置是否符合設(shè)計(jì)要求，孔位是否偏差，檢具與車體數(shù)據(jù)是否貼和，檢具是否模仿車體等）3.檢具CMM檢測及檢測報(bào)告分析。確認(rèn)CMM檢測報(bào)告是否將所有關(guān)鍵點(diǎn)、線、面都檢測到。確認(rèn)CMM檢測時(shí)點(diǎn)（一點(diǎn)）、孔（三點(diǎn)）、面（三點(diǎn)）等檢測是否正確，特別是斜面檢測，螺紋孔檢測，或探頭不易觸碰的位置等易出現(xiàn)偏差的檢測位置。三坐標(biāo)檢具孔使用完畢后必須及時(shí)防護(hù)，三坐標(biāo)孔位置必須標(biāo)示坐標(biāo)數(shù)值。4.特殊檢具需檢具廠提供檢具的操作說明書。5.確認(rèn)檢具配件是否齊全，氣缸、氣管接頭、安裝孔、檢測銷、鎖止銷、檢測塊、定位塊、通止規(guī)、IP塊是否齊全，各部件是否有毛刺或隱性傷害。5.產(chǎn)品與檢具實(shí)配確認(rèn)，確認(rèn)檢具與產(chǎn)品搭配時(shí)是否有干涉，作動部件作動是否困難，鎖緊銷是否可鎖緊，檢測銷安裝后是否符合數(shù)據(jù)，檢測塊，塊規(guī)，斷面規(guī)是否與數(shù)據(jù)一致。產(chǎn)品與檢具定位塊等相關(guān)部件是否貼和良好，是否有數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)之外的間隙。三.檢具的驗(yàn)收6.品保召集開發(fā)、使用單位、生技單位對交貨檢具進(jìn)行初次驗(yàn)收，并填寫檢具驗(yàn)收報(bào)告單簽核至總經(jīng)理。7.檢具交貨3個(gè)月或產(chǎn)品處于量試階段，由品保召集開發(fā)、使用單位、生技單位對交貨檢具