技術(shù)負(fù)責(zé)人從業(yè)第十章汽車故障診斷與疑難故障處理

1、第十章汽車故障診斷與疑難故第十章汽車故障診斷與疑難故障處理障處理 第一節(jié) 概述 一、基本概念及術(shù)語 1、汽車技術(shù)狀況 2、汽車故障 3、故障率 4、故障樹 5、診斷參數(shù) 6、診斷標(biāo)準(zhǔn) 7、診斷規(guī)范 8、診斷周期 9、汽車檢測二、汽車檢測診斷的目的和作用1、檢測診斷的目的： （1）查找故障的確切部位和發(fā)生的原因，從而確定排除的方法。 （2）確定汽車的技術(shù)狀況和工作能力，為汽車?yán)^續(xù)運行或進(jìn)廠維修提供依據(jù)。 2、汽車檢測診斷分類（1）安全性能檢測：安全、環(huán)保（2）綜合性能檢測：運輸效率（3）與維修有關(guān)的汽車檢測診斷：提高維修質(zhì)量。安全性能檢測線綜合性能檢測線三、汽車診斷的方法及特點1、人工經(jīng)驗診斷法

2、： 不需設(shè)備，但速度慢，準(zhǔn)確性差2、現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法： 診斷速度快，準(zhǔn)確性高，能自動分析、判斷、打印診斷結(jié)果四、汽車診斷技術(shù)的發(fā)展 人工經(jīng)驗診斷法 簡單測試儀表 專用診斷設(shè)備 汽車專家診斷系統(tǒng) 六、汽車檢測診斷站的發(fā)展和作用1、作用： 保證在用汽車技術(shù)狀況良好，監(jiān)督維修質(zhì)量，保障行車安全。2、檢測站的職責(zé)：3、按職能分類： 分A、B、C三級第二節(jié) 汽車故障及診斷分析方法一、汽車故障及主要類型：1、按故障存在時間分： 間斷性故障 永久性故障2、按故障發(fā)生快慢分： 突發(fā)性故障 漸發(fā)性故障3、按故障是否顯現(xiàn)分： 功能故障 潛在故障二、汽車故障形成及技術(shù)狀況變化的基本原因 汽車故障形成的內(nèi)因是零件失

3、效，外因是運行條件。 1、磨損 （1）粘著磨損 （2）磨料磨損 （3）表面疲勞磨損 （4）腐蝕磨損： 受腐蝕介質(zhì)影響2、變形和斷裂（1）、變形 產(chǎn)生變形的原因為工作應(yīng)力、內(nèi)應(yīng)力、溫度應(yīng)力（2）、斷裂 一次加載斷裂 疲勞斷裂 3、蝕損（1）腐蝕（2）氣蝕：穴蝕 濕式汽缸套外壁（3）浸蝕高速液流的沖刷，如氣門 4、其他老化、失調(diào)、燒蝕、沉淀三、汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律1、汽車零件的磨損規(guī)律2、汽車運行性能的變化規(guī)律斷裂故障產(chǎn)生示意圖四、故障樹分析法1、故障樹分析程序2、故障樹的建立（1）常用符號（2）故障樹的建立：找出頂事件3、故障樹的分析方法 （1）定性分析 尋找引起所研究故障事件的基本事件及其影

4、響路徑。 （2）定量分析 估計故障事件出現(xiàn)的概率，以評價系統(tǒng)的可靠性。第三節(jié) 汽車診斷參數(shù)和診斷標(biāo)準(zhǔn)一、診斷參數(shù) 1、診斷參數(shù)及分類（1）工作過程參數(shù)工作過程參數(shù) ： 汽車、總成和機(jī)構(gòu)在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學(xué)量。如發(fā)動機(jī)功率、油耗等。（2） 伴隨過程參數(shù)伴隨過程參數(shù) 伴隨過程參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量。如振動、噪聲、異響、過熱等，可提供診斷對象的局部信息，常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。 （3）幾何尺寸參數(shù)幾何尺寸參數(shù) 幾何尺寸參數(shù)可提供總成、機(jī)構(gòu)中配合零件之間或獨立零件的技術(shù)狀況。如配合間隙、自由行程、圓度、圓柱度、端面圓跳動、徑向圓跳動等。 2、常用主要汽車診斷參數(shù)3

5、、診斷參數(shù)的特性與選擇（1）單值性：一一對應(yīng)關(guān)系（2）靈敏性：（3）穩(wěn)定性：良好的重復(fù)性（4）信息性：（5）方便性：（6）經(jīng)濟(jì)性：二、診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、國家標(biāo)準(zhǔn)：主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響。2、制造廠標(biāo)準(zhǔn)：涉及主要參數(shù)。3、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： 初始標(biāo)準(zhǔn)值 極限標(biāo)準(zhǔn)值 許用標(biāo)準(zhǔn)值三、診斷標(biāo)準(zhǔn)的制定1、統(tǒng)計方法 步驟： 確定診斷參數(shù)許用標(biāo)準(zhǔn)值1）平均參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)2）限制上限標(biāo)準(zhǔn)3）限制下限標(biāo)準(zhǔn)2、汽車技術(shù)參數(shù)隨行駛里程平穩(wěn)變化時，診斷參數(shù)許用值的確定3、汽車技術(shù)參數(shù)不隨行駛里程平穩(wěn)變化時，診斷參數(shù)許用值的確定4、影響汽車行駛安全的診斷參數(shù)許用標(biāo)準(zhǔn)值的確定原則： 應(yīng)有足夠高的可靠性第四節(jié) 汽車診斷周期和汽車診斷的工藝組織一、汽車診斷周期 1、最佳診斷周期 汽車的技術(shù)完好率最高而消耗費用最少。 2、診斷周期的確定 與診斷參數(shù)的許用標(biāo)準(zhǔn)值或診斷參數(shù)的允許變化范圍D有關(guān)。 還需考慮的問題： （1）汽車是一個不等強(qiáng)度的復(fù)雜系統(tǒng)。 （2）汽車各個系統(tǒng)的重要性不同。二、汽車診斷的工藝組織 基本原則為： “擇優(yōu)選擇、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報廢”1、汽車診斷維修管理系統(tǒng) 由車輛、診斷機(jī)構(gòu)、維修執(zhí)行機(jī)構(gòu)和技術(shù)管