自學考試建筑結構試驗復習總結

1、自學考試建筑結構試驗試題總結課程代碼：024481杠桿加載試驗中，杠桿制作方便，荷載值穩(wěn)定不變，對于做_持久荷載_試驗尤為適合。 2最常用的發(fā)現(xiàn)開裂的簡便方法是借助放大鏡用肉眼觀察。3在研究框架柱的剪切性能時，需要將柱設計成適于反對稱加載的試件。4受彎構件(如鋼筋混凝土梁)試驗時，混凝土的微細裂縫常常不能用肉眼所能察覺，其裂縫寬度可根據(jù)裂縫出現(xiàn)前后_兩級荷載_所產(chǎn)生的儀器讀數(shù)差值來表示。5建筑物的_脈動_有一個重要性質，即它明顯反映出建筑物的固有頻率和自振特性。 6在現(xiàn)場試驗油庫等特種結構時，水是最為理想的試驗荷載，它符合結構物的實際使用條件。7測試儀器的選擇要求最大被測值宜在儀器滿量程152

2、3范圍內，一般最大被測值不宜大于選用儀器最大量程的（80）8在結構試驗中，可以用兩點之間的相對位移來近似地表示兩點之間的（平均應變 ）9用電阻應變儀測量應變時，用應變計作為應變傳感器，和應變儀中_電阻_的元件組成測量電橋。（ ）10液壓加載的最大優(yōu)點是利用_油壓_使液壓加載器產(chǎn)生較大的荷載，試驗操作安全方便。11在對液壓加載器制作_標定曲線時，至少應在液壓加載器不同的行程位置上加卸荷載重復循環(huán)三次。l2當使用砂、石等松散顆粒材料加載時，如果將材料直接堆放于結構表面，將會造成荷載材料本身的起拱，而對結構產(chǎn)生_卸荷_作用。13試驗荷載頻率(即疲勞試驗荷載在單位時間內重復作用的次數(shù))一般不大于10H

3、Z_。14擬動力試驗彌補了低周反復加載試驗的不足，由計算機來監(jiān)測和控制整個試驗，結構的恢復力可直接通過測量作用在試驗對象上的荷載值和位移而得到，然后通過計算機來完成非線性地震反應微分方程的求解工作。15超聲回彈綜合法是建立在超聲波傳播速度和回彈值與混凝土抗壓強度之間相互關系的基礎上，以超聲波速度和回彈值綜合反映混凝土抗壓強度的一種非破塤檢測方法。16使用回彈法對單個構件檢測時，以構件最小測區(qū)強度值作為該構件的混凝土強度推定值。l7對科研性試驗，要求在開裂試驗荷載計算值作用下恒載_，時間為30分鐘。18結構疲勞試驗機脈動頻率可根據(jù)試驗的不同要求在100-500次分范圍內任意調節(jié)選用。19在試驗荷

4、載作用下，支墩和地基的總壓縮變形不宜超過試件撓度的十分之一。20在結構試驗中能夠支承結構構件，正確傳遞作用力，模擬實際荷載圖式和邊界條件的設備是試件支承裝置。1.不應該認為結構試驗純系經(jīng)驗式的實驗分析，相反它是根據(jù)豐富的試驗資料對結構工作的內在規(guī)律進行更深入的(理論研究 )2.能夠使測量靈敏度提高為4倍的電橋形式布置圖是( b )3.試驗荷載裝置在滿足強度要求的同時還必須有足夠的剛度，這主要是試驗裝置的剛度將直接影響試件的(破壞形態(tài) )4.力傳感器的基本原理是用彈性元件去感受荷載作用。5.為防止受集中荷載作用的混凝土或砌體局部受壓破壞，應在試件表面輔設(鋼墊板6.用分配梁進行不等比例分配時，比

5、例不宜大于( 14 )7.氣壓加載法主要是利用空氣壓力對試件施加(均布荷載)8.電液伺服閥是電液伺服液壓加載系統(tǒng)的心臟部分，指令發(fā)生器發(fā)出的信號經(jīng)放大后輸入伺服閥。 9.利用地震模擬振動臺進行試驗時，期望再現(xiàn)的某個地震記錄應是振動臺臺面的輸出波形。 10.結構疲勞試驗機應滿足2級試驗機的精度要求，測力示值相對誤差應為(2)。11.振動臺必須安裝在質量很大的基礎上，這樣可以改善系統(tǒng)的高頻特性，并減小對周圍建筑和其他設備的影響。12.數(shù)據(jù)采集就是用各種儀器和裝置，對結構的_反應_數(shù)據(jù)進行測量和記錄。13.在結構試驗時，如果試驗目的不是要說明局部缺陷的影響，那么就不應該在有顯著缺陷_的截面上布置測點

6、。14.試驗安裝分配梁時，應將分配比例大而長度短的一端支承在不動鉸支座上。15.為了減輕結構自重，有時需要在梁的腹板上開孔，孔邊的應力集中現(xiàn)象比較嚴重，因此必須注意孔邊的應力測量。16.結構混凝土的抗壓強度與超聲波在混凝土中的傳播速度之間的相關關系是超聲脈沖檢測混凝土強度方法的基礎。 17.擬動力試驗加載可按輸入地面運動加速度時程，由計算機求得結構的位移時程，控制加載器施加荷載。18.芯樣試件宜在與被檢測結構或構件混凝土干濕度基本一致的條件下進行抗壓試驗。19.結構試驗中，結構或構件的裂縫發(fā)生和發(fā)展，裂縫的位置和分布長度和寬度是反映結構性能_的重要指標。20.當要求多臺加載器同步加載時，理想的

7、方法是采用由同一油泵控制的能夠變荷同步的液壓加載系統(tǒng)來進行試驗。21.在框架梁柱節(jié)點組合體的試驗中，為了使加載裝置簡便，往往采用梁端施加反對稱荷載的方案。22.在布置屋架桿件上的應變測點時，決不可將測點布置在節(jié)點上。1.為了幫助試驗者在靜力狀態(tài)下進行擬動力試驗，量測結構在輸入地面運動加速度作用時的動力反應，在結構試驗中常采用與計算機聯(lián)機的電液伺服(加載系統(tǒng))2.利用油壓能使液壓加載器產(chǎn)生較大的荷載，并具有試驗操作安全方便的優(yōu)點，是結構試驗中應用比較普遍和理想的一種加載方法稱為(.液壓加載)3.使用油壓表測定荷載值選用油壓表的精度不應低于(1.5級)4.結構疲勞試驗機的脈動頻率可根據(jù)試驗的不同要

8、求，任意調節(jié)選用的范圍是(100500次分5.電子計算機技術的發(fā)展在傳統(tǒng)的理論與試驗之間提供了一條通過計算建立聯(lián)系的新途徑。 6.建筑結構試驗是以.實驗方式測試有關數(shù)據(jù)，反映結構或構件的工作性能、承載能力以及相應的可靠度，為結構的安全使用和設計理論的建立提供重要的依據(jù)。 7.在實際工作中，進行動力試驗之前，為了了解結構在靜力荷載下的工作特性，往往先進行靜力試驗 8.地震模擬振動臺試驗是一種非周期性抗震動力試驗。 9.利用在磁場中通電的導體受到與磁場方向相垂直的作用力的原理實施的加載方法稱電磁加載10.在電測儀器中，能夠將信號放大，并能使電路與傳感器、記錄器和顯示器相匹配的儀器稱為(放大器)11

9、.有些儀器和方法可以直接測量應變，另一些儀器和方法只能測量相對位移需要通過換算得到應變。12.振動參數(shù)有位移、速度和加速度，測量這些振動參數(shù)的傳感器有許多種類。13.結構地震模擬振動臺整體結構模型試驗時，為量測試件在地震作用下的加速度反應，一般在結構各樓層的樓面和屋面處布置加速度傳感器，并可由此求得該處的地震作用。14.設計混凝土結構構件時，是按不同的荷載效應組合設計值來驗算結構的承載力、變形、抗裂性以及裂縫寬度等性能的。15.整體結構試驗一般多在現(xiàn)場進行，由于試驗條件較差，所以難度較大。16.國防建設中需研究建筑物的抗爆問題，研究如何抵抗核爆炸所產(chǎn)生的瞬時沖擊荷載對結構的影響。17.測量與了

10、解結構的自振頻率，可以避免和防止荷載所產(chǎn)生的干擾頻率與結構產(chǎn)生共振或拍振現(xiàn)象。18.結構試驗的荷載設計主要取決于試驗的目的要求、試驗對象的結構型式、試件承受荷載的類型和性質以及實驗室或現(xiàn)場所具有的加載條件等因素。19.拔出法的基本原理是依據(jù)混凝土的抗拔力與抗壓強度之間的相關關系提出的。20.梁的撓度是試驗數(shù)據(jù)中最能反映其總體工作性能的一項指標。1.建筑結構試驗為了實現(xiàn)多波輸入地震波的人工再現(xiàn)和模擬地面運動對結構作用的全過程，常采用由計算機控制的多維地震模擬振動臺 2.薄殼結構都有側邊構件，為了測量垂直和水平位移，需在側邊構件上布置撓度計 3.混凝土結構性能檢驗中，進行構件裂縫寬度檢驗應該符合的

11、條件是( d )A.B. C.D.4.在選擇儀器的量程時，要求最大被測值宜在儀器滿量程的15235.沿臺座縱向全長布置有槽軌，用于錨固加荷支架，加載點的位置可沿臺座的縱向任意變動的臺座稱為(槽式試驗臺座 6.為了求得柱與壓桿縱向彎曲系數(shù)，試驗時一般采用構造簡單效果較好的(刀口支座) 7.局部性的結構試件尺寸比例一般為原型的1418.對象是實際結構(實物)或者是實際的結構構件的試驗稱為(原型試驗) 9.在整體結構現(xiàn)場試驗的荷載裝置中，試驗時作用在樓面和屋面的垂直荷載可采用(重力荷載模擬 10.結構試驗中數(shù)據(jù)采集的儀器種類很多，其中利用機械進行傳動、放大和指示的儀器稱為機械式儀器 11.利用環(huán)境隨

12、機激振方法可以測量建筑物的結構動力特性。12.反力墻大部分是固定式的，它可以是鋼筋混凝土或預應力混凝土的實體墻或是空腹式的箱型結構。13.數(shù)據(jù)采集就是用各種儀器和裝置，對數(shù)據(jù)進行測量和記錄。14.結構振動時，其位移、速度和加速度等隨時間發(fā)生變化。15.模型設計的程序往往是首先確定幾何比例，再設計確定幾個物理量的相似常數(shù)。16.采用等效荷載時，必須全面驗算由于荷載圖式的改變對結構造成的各種影響。17.采用初位移或初速度的突卸荷載或突加荷載的方法，可使結構受一沖擊荷載作用而產(chǎn)生自由振動。18.疲勞試驗施加的是一定幅值的重復荷載，其荷載上限值是按試件在荷載標準值的最不利組合產(chǎn)生的效應值計算而得的。1

13、9.測量混凝土的表面硬度來推算抗壓強度，是混凝土結構現(xiàn)場檢測中常用的一種非破塤試驗方法。20.對于結構混凝土開裂深度小于或等于500mm的裂縫，可采用平測法或_斜測法檢測1.當使用砂石等松散顆粒材料加載時，如果將材料直接堆放于結構表面，將會造成荷載材料本身的起拱_，而對結構產(chǎn)生卸荷作用 2.使用液壓加載器時，有時荷載量和油壓間不成嚴格的線性關系，因此，確定荷載量時應該(按事先制作的標定曲線確定 3.在試件支撐裝置中，支墩的高度一般在400600mm，各支座支墩的高差不宜大于試件跨度的(1200) 4.在惠斯頓電橋中，通過測量可變電阻調節(jié)值來測量應變的方法稱為(零位讀數(shù)法) 5.在結構實驗中，任

14、何一個測點的布置都應該是有目的的，應該服從于結構分析的需要，不應錯誤地為了追求數(shù)量而不切實際地盲目(設置測點) 6.儀器的量程應該滿足最大變形的需要，對于結構偽靜力試驗，要求最大被測值不宜大于選用儀器最大量程的(80 7.對觀測數(shù)據(jù)56.7459和9548500分別修約為0.01和4位有效數(shù)字，則正確的結果是(56.75 9548000 8.在結構抗震試驗中，常采用雙向低周反復加載制度，下列加載制度中屬于這種加載方法的是( a )9.用回彈儀測定混凝土構件強度時，在結構或構件的受力部位，薄弱部位以及容易產(chǎn)生缺陷的部位，必須布置測區(qū)。 10.超聲波檢測混凝土缺陷的基本原理是采用低頻超聲波檢測儀，

15、測量超聲脈沖的縱波在結構混凝土中的傳播速度，接收波形信號的振幅和頻率等聲學參數(shù)的相對變化，來判定混凝土的缺陷。 l1.建筑結構試驗是以試驗方式測試有關數(shù)據(jù)，反映結構或構件的工作性能、承載能力以及相應的可靠度，為結構的安全使用和設計理論的建立提供重要的依據(jù)。12.液壓加載是目前結構試驗中應用比較普遍和理想的一種加載方法，特別對于大型結構構件試驗，當要求荷載點數(shù)多、噸位大時更合適。13.鉸支座一般用鋼材制作，按自由度的不同有滾動鉸支座和固定鉸支座，其形式有滾軸式和刀鉸式兩種。14.數(shù)據(jù)采集過程中的同時性原則要求一次采集得到的所有數(shù)據(jù)是同一時刻受到的作用與試件的反應。15.手持應變儀常用于現(xiàn)場測量，

16、適用于測量實際結構的應變，且適用于持久試驗。16.結構試驗的荷載設計主要取決于試驗的目的要求、試驗對象的結構形式、試件承受荷載的類型和性質以及實驗室或現(xiàn)場所具有的加載條件等因素。17.結構靜力試驗前要進行加載設計，其目的是在試驗中模擬結構的實際荷載情況，提出與結構的實際荷載相似的加載制度和加載圖式。18.隨機振動過程是一個復雜的過程，每重復一次所取得的每一個樣本都是不同的，所以，一般隨機振動特性應從全部事件的統(tǒng)計特性的研究中得出，并且必須認為這種隨機過程是各態(tài)歷經(jīng)的平穩(wěn)過程。l9.在墻體試驗加載中，模擬豎向荷載的液壓加載器的數(shù)量和荷載的大小，應根據(jù)砌體截面及控制豎向應力的大小來設計確定。20.

17、結構低周反復加載試驗的結果通常是由荷載一變形的滯回曲線以及有關參數(shù)來表達的，它們是研究結構抗震性能的基本數(shù)據(jù)。1.建筑結構試驗根據(jù)不同要素有多種分類方法，下列哪種試驗是按荷載性質分類的?（結構靜力試驗和結構動力試驗 2.結構長柱試驗機是大型結構試驗的專門設備，其液壓加載器的噸位一般至少在（2000kN以上） 3.將加載設備產(chǎn)生的荷載或作用力正確地按試驗荷載圖式的要求傳遞到試驗的結構上，同時滿足荷載量放大、分配和荷載作用形式轉換要求的設備是（荷載傳遞裝置） 4.結構試驗時可根據(jù)結構構件在空間就位型式的不同確定其加載方案。當試驗結構構件與實際工作狀態(tài)相差90時，可設計的加載方案是（臥位試驗） 5.

18、電橋形式和應變計布置如題5圖，當四個應變的絕對值相等時，測量靈敏度提高為（4倍）6.結構靜力試驗預載所用的荷載一般是分級荷載的（12倍） 7.測定結構的動力特性，內容包括結構的自振頻率、阻尼比和振型 9.由于擬動力的加載器作用力較大，可進行大比例尺試件的模擬地震試驗，從而彌補了模擬地震振動臺試驗時小比例尺模型的（尺寸效應） 10.目前在實際工程中應用的非破損檢測混凝土強度的方法主要是（回彈法） 11.電液伺服閥根據(jù)輸入電流的極性控制液壓油的流向，根據(jù)輸入電流的大小控制液壓油的流量。12.在結構動力試驗中，常利用物體質量在運動時產(chǎn)生的慣性力對結構施加動力荷載_。13.在結構試驗中，光測法可以用于

19、測量平面應變，較多應用于節(jié)點或構件的局部應力分析。14.當模型和原型相似時，人們可以由模型試驗的結果，按照相似條件得到原型結構需要的數(shù)據(jù)和結果。因此，求得模型結構的相似關系就成為模型設計的關鍵。15.在混凝土結構試件制作的過程中，材料膨脹收縮和模板變形等因素經(jīng)常使混凝土構件外形尺寸產(chǎn)生誤差。16.鋼筋混凝土梁板構件的生產(chǎn)鑒定性試驗一般只測定構件的承載力、抗裂度和各級荷載作用下的撓度及裂縫開展情況。17.對于要求不出現(xiàn)裂縫的預應力混凝土構件，其結構性能檢驗項目包括承載力、撓度和抗裂。18.當結構試件疲勞破壞時，應記錄疲勞破壞的重復荷載作用次數(shù)、破壞特征和荷載值。19.隨著非線性地震反應分析的發(fā)展

20、，特別要研究結構構件進入屈服和非線性階段的有關性能。20.超聲檢測混凝土內部的不密實區(qū)域或空洞的原理，是根據(jù)各測點的聲時(或聲速)、波幅或頻率值的相對變化，確定_異常測點的坐標位置，從而判定缺陷的范圍。1.用超聲法檢測單個混凝土構件的強度時，要求不少于10個測區(qū)，測區(qū)面積為（200mm200mm） 2.結構強迫振動的頻率和作用力的頻率相同，具有此頻率的振源就是（主振源） 3.構件中測量裂縫寬度的裂縫數(shù)目一般不少于3條，包括第一條出現(xiàn)的裂縫以及寬度最大的裂縫。 4.為測量較大跨度梁的撓度曲線，測點應為57個，并沿梁的跨間對稱布置。 5.結構試驗中為了測讀方便，減少觀測人員，測點的布置宜適當（集中

21、） 6.在利用電阻應變儀測量混凝土構件應變時，由于混凝土材質的非均勻性，應變儀的標距至少應大于骨料粒徑的（23倍） 7.壓電加速度傳感器幾何尺寸愈大，靈敏度愈高，但使用頻率愈（?。?8.為保證試驗時各支墩不發(fā)生過度不均勻沉降，保證測量精度，應對支墩底面積按地耐力進行復核驗算。 9.采用雙面斜測法進行裂縫檢測中，根據(jù)通過和不通過裂縫信號的比較，由波幅和頻率的突變，可以判定裂縫的深度及是否貫通。 10.現(xiàn)代材料科學和應用物理學的發(fā)展為結構非破損檢測技術提供了（理論基礎） 11.正確地選擇試驗所用的加載設備和試驗裝置，對順利完成試驗工作_和保證試驗質量，有很大的作用。12.用回彈儀彈擊混凝土表面時，

22、由儀器重錘回彈能量的變化，反映混凝土的彈性和塑性性質，故此法稱為回彈法。13.由試驗數(shù)據(jù)建立函數(shù)，首先要確定函數(shù)形式，函數(shù)形式可以從試驗數(shù)據(jù)的分布規(guī)律中得到。14.數(shù)據(jù)采集時傳感器的主要作用是感受各種物理量的變化，并把該物理量的變化轉換成電量形式。15.對于多跨連續(xù)結構，一般只需考慮五跨內荷載的相互影響_。16.等幅疲勞試驗加載程序包括靜載試驗、疲勞試驗和_破壞試驗_三個階段。18.測量彎曲應力是通過測定彎曲產(chǎn)生的應變而得到的。19.當無法按照設計要求和實際荷載情況進行加載時，可以而且應該按照等效荷載的方法來設計加載圖式。20.結構靜力試驗的加載制度一般采用包括_預加載、設計試驗荷載和破壞荷載

23、等三個階段的一次單調靜力加載。1使用后裝拔出法檢測混凝土強度時，被檢測混凝土的強度不應低于（10MPa2對構件進行低周反復加載試驗時，為減少豎向荷載對試件水平位移的約束，在加載器頂部裝有（滾動支座） 3基本構件性能研究的試件大部分是采用（縮尺模型 4科研性的試件設計應包括試件形狀的設計、尺寸和數(shù)量的確定以及構造措施的考慮，同時必須滿足結構和受力的邊界條件的要求。 6為使測量扭振的效果較好，常在結構平面的對角線上沿相反方向布置兩臺相同的激振器。 7用垂直落重沖擊加載時，為防止重物回彈再次撞擊和結構局部受損，需在落點處鋪設100200mm的砂墊層。 8用彈簧作持久荷載時，為控制彈簧壓力減少值在允許

24、范圍內，應事先估計到結構徐變的大小。 9振動臺使用頻率范圍由所做試驗模型的_第一頻率而定。 10若采用型體較為規(guī)則的塊狀材料加載，用L表示試驗結構的跨度，每堆重物的寬度 11對于混凝土構件，經(jīng)常是控制彎矩最大的受拉區(qū)及剪力較大且靠近支座部位斜截面的開裂。12混凝土表面濕度愈大，回彈值愈低。13如果荷載分級很細，某些儀器的讀數(shù)變化非常小，或對于一些次要的儀器，可以每隔二級或更多級的荷載才測讀一次。14在結構工程學科中，人們需要正確認識結構的性能和不斷深化這種認識，結構試驗是一種已被實踐所證明了的行之有效的方法。15在墻板和磚墻試驗時，若使用若干個液壓加載器通過臥梁轉變?yōu)榫己奢d，作用于試件上作豎

25、向加載，則臥梁的抗彎剛度直接影響受壓應力的均勻性。16振型是結構物按其固有頻率作振動時，由慣性力引起的彈性變形曲線。17當實際試驗中采用某些儀器組成的系統(tǒng)來進行測量和數(shù)據(jù)采集時，應盡量采用系統(tǒng)標定。18在科研性試驗時，為了保證試件在某一預定的部位破壞，以期得到必要的測試數(shù)據(jù)，試件設計就需要對其他部位事先加強或進行局部加固_。19低周反復加載試驗的加載歷程與地震引起的實際反應相差很大，因此，理想的加載方案是按某一確定的地震反應來制定相應的加載方案。20按位移控制加載時，應使骨架曲線出現(xiàn)下降段。墻體至少應加載到荷載下降為極限荷載的85%時，方可停止試驗。21由于振動測量的特殊性，如測量時難以在振動

26、體附近找到一個靜止點作為測量的基準點，因而就需要使用慣性式測振傳感器。22電液伺服液壓系統(tǒng)可以較為精確地模擬試件所受的實際荷載，產(chǎn)生真實的受力狀態(tài)。1.對于遭受地震、火災、爆炸等原因而受損的結構，或是在建造和使用過程中發(fā)現(xiàn)有嚴重缺陷的危險性建筑，有必要進行詳細的(檢驗) 2.當試件加載面傾斜時，為保證加載設備的穩(wěn)定設置，對加載點處作出(凸緣) 3.如果測量振動體的位移，振動體的振動頻率很低，難以找到頻率低很多的慣性式位移傳感器，就可以選用加速度傳感器，通過兩次積分得到振動位移。 4.鉆芯法檢測結構混凝土強度時，芯樣抗壓試件的高度和直徑之比應在12范圍內。 5.墻體開裂前其變形曲線基本是一直線，

27、故在控制荷載試驗時，每級荷載反復13次即可。 6.滿足相似條件的模型試驗中，應變、泊松比等無量綱物理量的相似常數(shù)均等于(.1 ) 7.薄殼結構都有側邊構件，為了校核殼體的邊界支承條件，需在側邊構件上布置撓度計來測量它的垂直和水平位移。 8.當結構剛度不大時，用落重對結構施加沖擊荷載，要注意附加質量引起的局部振動產(chǎn)生的影響。 9.為提高液壓加載器的加載精度和準確性，應優(yōu)先采用荷載傳感器量測荷載值 10.利用杠桿原理，可將荷重放大作用于結構上 11.在結構分析工作中，一方面可以應用傳統(tǒng)和現(xiàn)代的設計理論、現(xiàn)代的計算技術和計算方法；另一方面也可以應用實驗和檢測的手段，通過結構試驗、實驗應力分析的方法來

28、解決。12.質量、彈簧和阻尼系統(tǒng)是測振傳感器的動力系統(tǒng)部分。13.總體來看，試件尺寸太小要考慮尺寸效應的影響，在滿足構造要求的情況下太大的試件也沒有必要。14.回彈儀在使用前應在洛氏硬度HRC為602的鋼砧上，在室溫(205)的條件下進行率定。15.框架節(jié)點試驗中，節(jié)點核心區(qū)剪切角可通過量測核心區(qū)對角線的位移量來計算確定。16.用強迫振動法測結構的振型時，可由結構的不同樓層布置傳感器，根據(jù)傳感器測得的同一時刻不同樓層的振動幅值來確定結構的振型。17.由于網(wǎng)架平面體型不一，同樣可以利用荷載和結構對稱性的特點，將主要測點盡量集中在某一區(qū)域內。18.對于受彎構件，最主要的是測定跨中最大撓度值及撓度曲

29、線。19.通常采用粘劑把應變計粘結貼在被測物體上，粘貼的好壞對測量結果影響很大_。20.進行結構現(xiàn)場試驗時，要求平衡重的重量足以平衡構件破壞試驗時所需的荷載量。21.模型是仿照原型并按照一定比例關系復制而成的試驗代表物。22.液壓加載器標定時，一般是將加載器安置在荷載支承裝置內，用力值量測儀表測定加載器的作用力。1對于一些比較重要的結構與工程，在實際結構建成后，要通過試驗_，綜合性鑒定其質量的可靠程度。（ 2大型結構試驗機的精度不應低于（2級） 3實踐證明，結構的尺寸效應、構造要求、試驗設備和經(jīng)費條件等因素將制約試件的尺寸 4利用表面刻槽法測定混凝土初始應力的示意圖如下，刻槽深度D為（0.7d

30、 5用后裝拔出法檢測混凝土強度時，測點應布置在構件受力較大及薄弱部位，相鄰兩測點的間距不應小于10倍錨固件的錨固深度。 6為提高液壓加載器的加載精度和準確性，應優(yōu)先采用荷載傳感器量測荷載值，選用荷載傳感器的精度不應低于（C級） 7當電磁式激振器工作時，為在鐵芯與磁極板的空隙中形成一個強大的磁場，需在勵磁線圈中通入穩(wěn)定的（直流電） 8用應變計測量試件應變時，為了得到準確的應變測量結果，應該使應變計與被測物體變形（一致） 9在率定回彈儀時，彈擊桿每旋轉一次的率定平均值應符合802的要求。 11結構試驗中必須采取有效的安全措施，貫徹“安全第一”和“預防為主”的方針。12結構動力試驗測點布置原則上與靜

31、力試驗一樣，將測點布置在要求被測量結構反應的最大處。13相似模型試驗要求比較嚴格的相似條件，即要求滿足幾何相似、力學相似和材料相似。14布置在受彎構件靠近中和軸位置處的儀表，由于應變讀數(shù)數(shù)值很小_，因此相對誤差可能很大，以致不起任何效用。15對于混凝土柱與壓桿試驗，必要時可在試件受壓端增設鋼柱帽，防止局部承壓破壞。16在測量碳化深度值時，使用濃度為1%的酒精酚酞溶液顯示碳化層深度。17鉆芯法不宜普遍使用，更不宜在一個受力區(qū)域內集中鉆孔取芯。18在結構模型試驗中，模型的支承和約束條件可以由與原型結構構造相同的條件來滿足與保證。19應變測量試驗時，試件處在一定的溫度環(huán)境中，試件材料的體積一般都會隨

32、溫度的變化而發(fā)生變化。20結構靜力試驗中，要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有足夠數(shù)量的傳感器、采集通道和儲存能力，當測點較多時還需要有較快的_掃描速度。21利用擺錘進行激振時，如果擺和建筑物有相同的自振周期，擺的運動就會使建筑物引起共振。22強迫振動法也稱共振法，它利用專門的起振機對結構施加周期性的簡諧振動，使結構產(chǎn)生強迫振動。1當使用液壓加載系統(tǒng)在試驗臺座上或現(xiàn)場進行試驗時，必須配置各種(支承系統(tǒng))，來承受液壓加載器對結構加載時產(chǎn)生的反作用力。2正確和合理的(荷載設計)對整個試驗工作會有很大的好處，反之，不僅影響試驗工作的順利進行，甚至會導致整個試驗的失敗，嚴重的還會發(fā)生安全事故。 3慣性力加載法常用于結

33、構動力試驗中，由于荷載作用的方法不同，可分為沖擊力加載和(離心力)加載兩種方法。 4下列各圖中屬于固定鉸支座的是( b )5當用于測量非勻質材料的應變，或當應變測點較多時，應盡量采用電橋，以避免各個應變測點之間的相互影響。 6當對混凝土結構構件的剛度、裂縫寬度進行試驗時，應確定正常使用極限狀態(tài)的試驗荷載值。 7對于混凝土結構試驗，在達到使用狀態(tài)短期試驗荷載值以前，每級加載值不宜大于其荷載值的20%，在接近其使用狀態(tài)短期試驗荷載值后，每級加載值不宜大于其荷載值的10%8當試驗初期加載位移很小時，擬動力試驗中采用的位移傳感器，宜采用小量程高靈敏度的傳感器或改變位移傳感器的標定值，提高(分辨率) 9

34、混合加載是將變幅、等幅兩種加載制度結合起來運用，下列各圖符合上述要求的是( c )10回彈值測量完畢后，應選擇不少于構件的(30%)測區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測量碳化深度值。 11在結構設計的方案階段進行初步探索比較或對設計理論計算方法進行探討研究時，較多采用比原型結構小的_模型進行試驗。12剛度檢驗法是以30%60%的設計荷載進行加載，測得結構變形和材料的應變與理論計算對比，如果符合得較好，可以承認試驗結構和材料的可靠性。13在靜力試驗中常用的有普通工業(yè)用的手動液壓加載器，還有專門為結構試驗設計的單向作用及雙向作用的液壓加載器。14離心力加載是根據(jù)_旋轉質量產(chǎn)生的離心力對結構施加簡諧振動荷載。

35、15電阻應變計的主要技術指標是_電阻值、標距和_靈敏系數(shù)_。16電阻應變計中金屬絲的靈敏系數(shù)，表示單位應變引起應變計的相對電阻變化。靈敏系數(shù)_越大_，單位應變引起的電阻變化也越大_。17任何一個測點的布置都應該是有目的的，服從于結構分析的需要，而不應錯誤地為了追求_數(shù)量而不切實際地盲目設置測點。18在進行低周反復加載試驗時，當試驗對象具有明確的屈服點時，一般都以屈服位移的倍數(shù)為控制值。19在隨機振動中，由于振動時間歷程明顯的是非周期函數(shù)，用傅里葉變換的方法可知這種振動有連續(xù)的各種頻率成分，且每種頻率有它對應的功率或能量，把它們的關系用圖線表示，簡稱為功率譜密度函數(shù)。20超聲檢測混凝土內部的不密實區(qū)域或空洞的原理，是根據(jù)各測點的聲速、波幅或頻率值的相對變化，確定異常測點的坐標位置，從而判定缺陷的范圍。1下列各種振動波形中為撞擊性振源引起的振動是（ a ）2在測定屋架的桿件內力時，如果僅希望求得屋架在承受軸力情況下的應力，則測點所在截面（布置在桿件中間）3對科研性試驗，要求在開裂試驗荷載計算值作用下恒載時間為（30分鐘） 4鉆芯法檢測混凝土強度時，芯樣在受壓前應（維持與被檢測結構或構件混凝土干濕度基本一致的條件