發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)與工作原理

1、國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材1教學(xué)目標(biāo)與要求教學(xué)目標(biāo)與要求l 掌握四沖程發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理掌握四沖程發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理l 理解二沖程內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理理解二沖程內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理 l 掌握內(nèi)燃機的分類掌握內(nèi)燃機的分類l 掌握內(nèi)燃機的主要工作性能指標(biāo)掌握內(nèi)燃機的主要工作性能指標(biāo)l 理解發(fā)動機特性與速度特性曲線分析理解發(fā)動機特性與速度特性曲線分析 l 掌握汽車內(nèi)燃機的總體組成和功用掌握汽車內(nèi)燃機的總體組成和功用l 學(xué)會汽車常見拆裝工具選用學(xué)會汽車常見拆裝工具選用 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材2l發(fā)動機發(fā)動機：是將某種形式的能量轉(zhuǎn)化：是將某種形式的能量

2、轉(zhuǎn)化為機械能的機器。為機械能的機器。l內(nèi)燃機：內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生燃料在氣缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的熱能直接轉(zhuǎn)化為機械能的動力機的熱能直接轉(zhuǎn)化為機械能的動力機械。械。 內(nèi)燃機內(nèi)燃機往復(fù)活塞式往復(fù)活塞式 旋轉(zhuǎn)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材3l單機功率范圍大單機功率范圍大l 熱效率高熱效率高l 體積小體積小l 質(zhì)量輕質(zhì)量輕l 便于移動便于移動l 起動性能好起動性能好l 操作簡單操作簡單l 排氣污染排氣污染l 噪音大噪音大 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材41.1.1 1.1.1 四沖程四沖程汽 油 機 基 本汽 油 機 基 本結(jié) 構(gòu) 與 工 作結(jié) 構(gòu) 與 工 作原理原理

3、1.1.四沖程汽油四沖程汽油機基本結(jié)構(gòu)機基本結(jié)構(gòu)國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材5國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材6國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材7進(jìn)氣進(jìn)氣0180開開關(guān)關(guān)壓縮壓縮 180360關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)作功作功 360540關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)排氣排氣540720 關(guān)關(guān)開開排氣排氣門門進(jìn)氣進(jìn)氣門門活塞活塞行向行向曲軸曲軸轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)角行程行程名稱名稱國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材8國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材9（1 1）四沖程發(fā)動機）四沖程發(fā)動機 活塞在上、下止點活塞在上、下止點間間 往 復(fù) 移 動 四 個 行 程往 復(fù) 移 動 四 個 行 程（ 相 當(dāng) 曲 軸 旋 轉(zhuǎn) 了 兩（ 相

4、 當(dāng) 曲 軸 旋 轉(zhuǎn) 了 兩周），完成進(jìn)氣、壓縮、周），完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣一個工作循作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱四沖程發(fā)環(huán)的發(fā)動機稱四沖程發(fā)動機。動機。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材10國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材11（2 2）沖程與活塞行程）沖程與活塞行程沖程沖程: :指發(fā)動機的類型指發(fā)動機的類型活塞活塞行程行程: :指活塞運行的上、指活塞運行的上、下兩個止點之間的距離下兩個止點之間的距離S S。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材12氣缸工作容積（排量氣缸工作容積（排量V Vs s ）一個活塞在一個行程中所一個活塞在一個行程中所掃過的容積。掃過的容積。發(fā)動機總排

5、量發(fā)動機總排量 一臺發(fā)動機所有氣缸工作一臺發(fā)動機所有氣缸工作容積之和。容積之和。SDVs42iVVsst國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材13壓縮行程壓縮行程作用作用國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材14（3 3）壓縮行程的作用）壓縮行程的作用提高進(jìn)入氣缸混合氣的壓力和溫度，為提高進(jìn)入氣缸混合氣的壓力和溫度，為混合氣迅速燃燒創(chuàng)造條件；混合氣迅速燃燒創(chuàng)造條件；可以有效提高發(fā)動機燃燒熱效率可以有效提高發(fā)動機燃燒熱效率. .121TT國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材15l18761876年，德國人年，德國人奧托奧托研制出第一臺實用研制出第一臺實用的的往復(fù)式四行程內(nèi)燃機往復(fù)式四行程內(nèi)燃機, ,

6、 稱稱OttoOtto機。機。l單缸、臥式、單缸、臥式、2.942.94KwKw、壓縮比壓縮比2.2.6666, ,熱效熱效率高達(dá)率高達(dá)1414，每分鐘轉(zhuǎn)速每分鐘轉(zhuǎn)速250250轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材16壓縮比（壓縮比（）：caVV氣缸總?cè)莘e（氣缸總?cè)莘e（VaVa）：活塞在活塞在下止點時，活塞頂部以上的氣下止點時，活塞頂部以上的氣缸容積。缸容積。燃燒室容積（燃燒室容積（VcVc）：活塞在活塞在上止點時，活塞頂部以上的容上止點時，活塞頂部以上的容積。積。壓縮比：壓縮比：7 71111（汽油機），（汽油機），16162222（柴油機）。（柴油機）。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一

7、五規(guī)劃教材17l發(fā)動機結(jié)構(gòu)一定，壓縮比發(fā)動機結(jié)構(gòu)一定，壓縮比變化變化? ?l是否合理？是否合理？國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材18l可變壓縮比發(fā)動機可變壓縮比發(fā)動機(SVC)國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材19l示功圖示功圖: :一個一個工作循環(huán)里工作循環(huán)里, ,氣缸內(nèi)氣體的氣缸內(nèi)氣體的壓力隨氣缸工壓力隨氣缸工作容積變化關(guān)作容積變化關(guān)系的圖形系的圖形 。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材20發(fā)動機示功圖特征點參數(shù)發(fā)動機示功圖特征點參數(shù)a ac cz zb br r汽汽油油機機P P0 . 0 70 . 0 75 50.090.090.60.61.21.23 35 50 . 30 .

8、 3 0.50.50.1050.1050.1150.115T T3 7 03 7 0 400400600600700700220022002800280013001300160016009 0 09 0 0 12001200柴柴油油機機P P0.080.080.090.093.53.54.54.56 69 90 . 20 . 2 0.40.40.1050.1050.1250.125T T3 0 03 0 0 37037075075010001000200020002500250012001200150015008 0 08 0 0 10001000注：注：P-氣缸氣體壓強（MPa）；T-氣缸氣

9、體溫度（K）國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材21l問題問題1 1：功率小功率小l問題問題2 2：四個行程中，只有一個行程作功，四個行程中，只有一個行程作功，造成曲軸轉(zhuǎn)速不均勻，工作振動大。造成曲軸轉(zhuǎn)速不均勻，工作振動大。l途徑途徑1 1：在曲軸后端安裝了一個質(zhì)量較大在曲軸后端安裝了一個質(zhì)量較大的飛輪，以減少轉(zhuǎn)速不均勻度。的飛輪，以減少轉(zhuǎn)速不均勻度。l途徑途徑2 2：多缸機多缸機國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材22（1 1）共用一個機體，一根曲軸；）共用一個機體，一根曲軸；（2 2）曲軸的曲柄分布應(yīng)該使各缸作功）曲軸的曲柄分布應(yīng)該使各缸作功行程均勻分布在行程均勻分布在7207200 0曲

10、軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材23國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材241. 1. 結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點l沒有火花塞沒有火花塞l設(shè)有噴油器設(shè)有噴油器 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材25（1 1）進(jìn)氣行程）進(jìn)氣行程進(jìn)入氣缸的是進(jìn)入氣缸的是純空氣；純空氣；（2 2）著火著火方式方式屬于壓燃式。屬于壓燃式。 2.工作原理工作原理國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材26國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材27性性 能能汽汽 油油 機機柴柴 油油 機機著火方式著火方式點燃點燃壓燃壓燃燃油消耗燃油消耗高高低低熱效率熱效率30%30%左右左右40%40%左右左右工作平穩(wěn)性工

11、作平穩(wěn)性柔和柔和粗暴粗暴國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材28發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速高高低低升功率升功率大大小小起動性起動性易易難難制造維修成本制造維修成本低低高高比質(zhì)量比質(zhì)量小小大大使用壽命使用壽命短短長長排放排放CO CO 、HCHC大，大，NONOX X、黑煙少黑煙少CO CO 、HCHC小，小，NONOX X、黑煙多黑煙多國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材29l二沖程發(fā)動機：二沖程發(fā)動機：指活塞在上、下止指活塞在上、下止點間往復(fù)移動兩個行程（相當(dāng)曲軸點間往復(fù)移動兩個行程（相當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)了一周），完成進(jìn)氣、壓縮、旋轉(zhuǎn)了一周），完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機。作功、排氣一個

12、工作循環(huán)的發(fā)動機。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材301.1.二沖程汽油機結(jié)構(gòu)特點二沖程汽油機結(jié)構(gòu)特點 與四沖程汽油機比較：與四沖程汽油機比較：沒有進(jìn)、排氣門及驅(qū)動沒有進(jìn)、排氣門及驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)進(jìn)、排氣孔和機構(gòu)，設(shè)進(jìn)、排氣孔和掃氣孔，由活塞控制開掃氣孔，由活塞控制開閉。閉。1-1-氣缸氣缸 2- 2-掃氣孔掃氣孔 3- 3-活塞活塞 4- 4-連桿連桿 5- 5-曲軸箱曲軸箱 6-6-曲軸曲軸 7- 7-進(jìn)氣孔進(jìn)氣孔 8- 8-排氣孔排氣孔 9- 9-火花塞火花塞國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材31（1 1）第一行程）第一行程（換氣（換氣- -壓縮行壓縮行程）程） （2 2）第二行程）

13、第二行程（膨脹（膨脹- -換氣行換氣行程）程） 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材32國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材33性性 能能二沖程汽油機二沖程汽油機四沖程汽油機四沖程汽油機結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單簡單復(fù)雜復(fù)雜質(zhì)量功率比質(zhì)量功率比小小大大燃油消耗燃油消耗高高低低國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材34升功率升功率大大小小起動性起動性易易難難制造維修成制造維修成本本低低高高比質(zhì)量比質(zhì)量小小大大使用壽命使用壽命短短長長排放排放CO CO 、HCHC大，大，NONOX X、黑煙少黑煙少CO CO 、HCHC小，小，NONOX X、黑煙多黑煙多國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材351.1.二沖程柴油

14、機結(jié)構(gòu)特點二沖程柴油機結(jié)構(gòu)特點 1-1-活塞活塞 2- 2-缸套上的空缸套上的空氣進(jìn)氣孔氣進(jìn)氣孔 3- 3-排氣門排氣門 4-4-泵泵- -噴嘴噴嘴 5- 5-傳動輪傳動輪（由柴油機驅(qū)動）（由柴油機驅(qū)動） 6- 6-單向傳動離合器單向傳動離合器 7- 7-廢廢氣排出口氣排出口 8- 8-排氣渦輪排氣渦輪葉輪葉輪 9- 9-離心式風(fēng)機離心式風(fēng)機 10-10-排水口排水口 11- 11-增壓空增壓空氣冷卻器氣冷卻器 12- 12-進(jìn)水口進(jìn)水口 13-13-集流箱集流箱國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材362.2.二沖程柴油二沖程柴油機工作原理機工作原理 （1 1）第一行程）第一行程（換氣（換氣-

15、 -壓縮行程）壓縮行程） （2 2）第二行程）第二行程（膨脹（膨脹- -換氣行程）換氣行程）國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材37往復(fù)活塞式往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式活塞式內(nèi)燃機活塞式內(nèi)燃機燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機按熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的方式分按熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的方式分國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材38內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材39 點燃式點燃式 壓燃式壓燃式內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材40液化液化石油石油氣氣 沼沼氣氣氣體燃料氣體燃料發(fā)動機發(fā)動機柴柴油油機機汽汽油油機機液體燃料液體燃料發(fā)動機發(fā)動機醇醇類類柴油柴油甲醇甲醇多種燃

16、料多種燃料發(fā)動機發(fā)動機天天燃燃?xì)鈿鈨?nèi)燃機內(nèi)燃機國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材41非增壓非增壓內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機增壓增壓國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材42水冷水冷內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機風(fēng)冷風(fēng)冷國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材43按氣缸數(shù)及布置分類按氣缸數(shù)及布置分類（1 1）單缸內(nèi)燃機單缸內(nèi)燃機：只有一個氣缸的內(nèi)燃機。：只有一個氣缸的內(nèi)燃機。（2 2）多缸內(nèi)燃機多缸內(nèi)燃機：具有兩個或兩個以上氣缸的：具有兩個或兩個以上氣缸的內(nèi)燃機。內(nèi)燃機。（3 3）立式內(nèi)燃機：立式內(nèi)燃機：氣缸布置于曲軸上方且氣缸氣缸布置于曲軸上方且氣缸中心線垂直于水平面的內(nèi)燃機。中心線垂直于水平面的內(nèi)燃機。（4 4）臥式內(nèi)

17、燃機臥式內(nèi)燃機：氣缸中心線平行于水平面的：氣缸中心線平行于水平面的內(nèi)燃機。內(nèi)燃機。（5 5）直列式內(nèi)燃機直列式內(nèi)燃機：具有兩個或兩個以上直立：具有兩個或兩個以上直立氣缸，并呈一列布置的內(nèi)燃機。氣缸，并呈一列布置的內(nèi)燃機。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材44l 具 有 兩 個具 有 兩 個或兩列氣缸，其中心線夾角或兩列氣缸，其中心線夾角呈呈V V形，并共用一根曲軸輸形，并共用一根曲軸輸出功率的內(nèi)燃機。出功率的內(nèi)燃機。（8 8）斜置式內(nèi)燃機斜置式內(nèi)燃機：氣缸中心線與水平：氣缸中心線與水平面呈一定角度面呈一定角度( (不是直角不是直角) )的內(nèi)燃機。的內(nèi)燃機。按用途分類按用途分類：有汽車用、機車

18、用、船用：有汽車用、機車用、船用（7 7）對置氣缸式內(nèi)燃機對置氣缸式內(nèi)燃機：兩：兩個或兩列氣缸分別排列在同個或兩列氣缸分別排列在同一曲軸的兩邊呈一曲軸的兩邊呈1801800 0夾角的夾角的內(nèi)燃機。內(nèi)燃機。（6 6）V V形內(nèi)燃機形內(nèi)燃機：國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材45地方、企業(yè)代號地方、企業(yè)代號系列符號系列符號換代標(biāo)志換代標(biāo)志首首 部部結(jié)構(gòu)特征結(jié)構(gòu)特征符號符號用途特征符號用途特征符號區(qū)分符號區(qū)分符號后后 部部尾部尾部沖程符號沖程符號（E E表示二沖程，表示二沖程，四沖程不標(biāo)）四沖程不標(biāo)）缸徑缸徑（以直徑（以直徑mmmm整數(shù)表示）整數(shù)表示）氣缸布置形式氣缸布置形式缸數(shù)符號缸數(shù)符號中中

19、部部無符號無符號- -多缸直多缸直 列及單缸列及單缸V-V-型型P-平臥形平臥形無符號無符號- -水冷水冷F-F-風(fēng)冷風(fēng)冷N-N-凝氣冷卻凝氣冷卻S-S-十字頭式十字頭式Z-Z-增壓增壓Z ZL L- -增壓中冷增壓中冷D DZ Z- -可倒轉(zhuǎn)可倒轉(zhuǎn)無符號無符號- -通用型通用型T-T-拖拉機用拖拉機用M-M-摩托車用摩托車用G-G-工程機械工程機械Q-Q-車用車用J-J-鐵路機車鐵路機車D-D-發(fā)電機組發(fā)電機組C-C-船用主機，船用主機， 右機基本型右機基本型C CZ Z- -船用主機，船用主機， 左機基本型左機基本型Y-Y-農(nóng)用運輸車農(nóng)用運輸車L-L-林業(yè)機械林業(yè)機械國家十一五規(guī)劃教材國家

20、十一五規(guī)劃教材46動力性能指標(biāo)動力性能指標(biāo) 經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)運轉(zhuǎn)性能指標(biāo)運轉(zhuǎn)性能指標(biāo) 可靠性、耐久性能指標(biāo)可靠性、耐久性能指標(biāo) 1.4.1 1.4.1 動力性能指標(biāo)動力性能指標(biāo)1.1.有效轉(zhuǎn)距（有效轉(zhuǎn)距（T Te e）：發(fā)動機曲軸輸出的平均轉(zhuǎn)矩：發(fā)動機曲軸輸出的平均轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩 。2.2.平均有效壓力（平均有效壓力（ P Pmeme ）：單位氣缸工作容積所：單位氣缸工作容積所輸出的有效功。輸出的有效功。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材473.3.有效功率（有效功率（P Pe e）：發(fā)動機曲軸輸出的功發(fā)動機曲軸輸出的功率稱為有效功率。率稱為有效功率。 95501060

21、23nTnTPeeeT Te e- -有效轉(zhuǎn)距（有效轉(zhuǎn)距（N mN m）n n- -曲軸轉(zhuǎn)速（曲軸轉(zhuǎn)速（r/minr/min）P Pmeme- -平均有效壓力（平均有效壓力（kPkPa a）V Vs s- -氣缸工作容積（氣缸工作容積（m m3 3）i-i-氣缸數(shù)氣缸數(shù) - -沖程數(shù)沖程數(shù)30niVPPsmee國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材48(1)(1)標(biāo)定功率標(biāo)定功率：發(fā)動機制造廠按國家規(guī)定標(biāo)定的有效：發(fā)動機制造廠按國家規(guī)定標(biāo)定的有效功率（發(fā)動機產(chǎn)品名牌上標(biāo)明的功率）。功率（發(fā)動機產(chǎn)品名牌上標(biāo)明的功率）。(2)(2)標(biāo)定轉(zhuǎn)速標(biāo)定轉(zhuǎn)速：標(biāo)定功率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速。：標(biāo)定功率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速。(3)(

22、3)我國內(nèi)燃機功率標(biāo)定分以下四級：我國內(nèi)燃機功率標(biāo)定分以下四級： 1515minmin功率功率：在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，內(nèi)燃機能連續(xù)：在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，內(nèi)燃機能連續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)1515minmin時的最大有效功率時的最大有效功率 。 1 1h h功率功率 1212h h功率功率 持續(xù)功率持續(xù)功率國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材49l在標(biāo)定工況下每升氣缸工作容積所在標(biāo)定工況下每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。發(fā)出的有效功率。 iVPPsec)/(lkw國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材501.1.燃油消耗率：燃油消耗率：每小時單位有效功率消耗每小時單位有效功率消耗的燃油質(zhì)量（以的燃油質(zhì)量（以

23、g/kw.hg/kw.h為單位）。為單位）。B-B-發(fā)動機每小時消耗的燃油質(zhì)量（發(fā)動機每小時消耗的燃油質(zhì)量（kg/hkg/h）P Pe e- -發(fā)動機的有效功率（發(fā)動機的有效功率（kwkw） 310eePBb國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材512.2.有效熱效率有效熱效率：燃料中所含的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΓ喝剂现兴臒崃哭D(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ谋壤?。的比例?l 1QWeeBHuPee3106 . 3Q Q1 1- -燃料中所含的熱量（燃料中所含的熱量（kJkJ）W We e- -發(fā)動機有效功（發(fā)動機有效功（kJkJ） Hubee.106 . 36P Pe e- -發(fā)動機有效功率（發(fā)動機有效功率（kw

24、kw）B-B-發(fā)動機每小時消耗的燃油質(zhì)發(fā)動機每小時消耗的燃油質(zhì) 量（量（kg/hkg/h）b be e- -燃油消耗率（燃油消耗率（g/g/（kwkw h h）HuHu- -燃料低熱值（燃料低熱值（kJ/kgkJ/kg） e e ：汽油機一般汽油機一般0.30 0.30 左右左右 柴油機一般柴油機一般0.400.40左右左右國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材52l排放指標(biāo)排放指標(biāo)l 噪聲噪聲l 起動性能起動性能l 可靠性可靠性l 耐久性耐久性 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材53（1 1）COCOl無色、無臭的有毒氣體，吸入人體后，無色、無臭的有毒氣體，吸入人體后，就能以比氧強就能以比氧

25、強210210倍的親和力同血液中的倍的親和力同血液中的血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，阻血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，阻礙血液向心、腦等器官輸送氧氣，使人礙血液向心、腦等器官輸送氧氣，使人會發(fā)生惡心、頭暈、疲勞等缺氧癥狀，會發(fā)生惡心、頭暈、疲勞等缺氧癥狀，嚴(yán)重時窒息死亡。嚴(yán)重時窒息死亡。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材54（2 2）NoNox xl氮氧化物的總稱，其中氮氧化物的總稱，其中NONO2 2毒性較大，它是一毒性較大，它是一種赤褐色帶剌激性的氣體，被人體吸收后會變種赤褐色帶剌激性的氣體，被人體吸收后會變?yōu)橄跛幔跛崤c血紅蛋白結(jié)合會變成變性血紅為硝酸，硝酸與血紅蛋白結(jié)合會變成變性

26、血紅蛋白，因而降低了血流的輸氧能力，對心、肝、蛋白，因而降低了血流的輸氧能力，對心、肝、腎等都有不良影響。腎等都有不良影響。lNONO2 2的另一大危害是它參與光化學(xué)反應(yīng)會形成的另一大危害是它參與光化學(xué)反應(yīng)會形成臭氧和醛等。臭氧有一種獨特的臭味，氧化力臭氧和醛等。臭氧有一種獨特的臭味，氧化力極強，會使植物變黑，橡膠發(fā)裂。動物在臭氧極強，會使植物變黑，橡膠發(fā)裂。動物在臭氧1 1PPmPPm濃度環(huán)境中停留濃度環(huán)境中停留4 4h h，就會出現(xiàn)輕微肺氣腫就會出現(xiàn)輕微肺氣腫現(xiàn)象。現(xiàn)象。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材55（3 3）HCHCl包括未燃和未完全燃燒的燃油，潤滑油包括未燃和未完全燃燒的燃

27、油，潤滑油及其裂解產(chǎn)物和部分氧化產(chǎn)物，人體內(nèi)及其裂解產(chǎn)物和部分氧化產(chǎn)物，人體內(nèi)吸入較多的吸入較多的HCHC，會破壞造血機能，造成會破壞造血機能，造成貧血、神經(jīng)弱，并會降低肺對傳染病的貧血、神經(jīng)弱，并會降低肺對傳染病的抵抗力。抵抗力。lHCHC的另一危害是它與的另一危害是它與NONO2 2經(jīng)光化反應(yīng)后會經(jīng)光化反應(yīng)后會形成臭氧。形成臭氧。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材56（4）光化學(xué)煙霧光化學(xué)煙霧 l它是它是HCHC與與NONOx x在陽光作用下所形成的在陽光作用下所形成的煙霧，有刺激性煙霧，有刺激性 。l光化學(xué)煙霧會光化學(xué)煙霧會降低大氣可見度，傷害降低大氣可見度，傷害眼睛、咽喉，影響植物

28、生長眼睛、咽喉，影響植物生長 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材57（5 5）醛類）醛類l是燃料未完全氧化的產(chǎn)物，它包括甲醛、是燃料未完全氧化的產(chǎn)物，它包括甲醛、乙醛、丙醛、丙烯醛、丁醛等，它會使乙醛、丙醛、丙烯醛、丁醛等，它會使排氣產(chǎn)生臭味，具有較強的剌激性。長排氣產(chǎn)生臭味，具有較強的剌激性。長時間受濃度較大的甲醛的作用，將使眼時間受濃度較大的甲醛的作用，將使眼睛、上呼吸道系統(tǒng)中樞神經(jīng)受到損害。睛、上呼吸道系統(tǒng)中樞神經(jīng)受到損害。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材58（6 6）微粒（含碳煙）微粒（含碳煙）l燃用無鉛汽油的汽油機可以認(rèn)為不產(chǎn)生燃用無鉛汽油的汽油機可以認(rèn)為不產(chǎn)生微粒。微粒主要

29、來自柴油機排放物，它微粒。微粒主要來自柴油機排放物，它被人體吸入呼吸道及肺組織，并在其中被人體吸入呼吸道及肺組織，并在其中沉積，從而引起人體肺組織等的病變。沉積，從而引起人體肺組織等的病變。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材59（7 7）二氧化硫（）二氧化硫（SOSO2 2）l是一種無色的氣體，對人體的呼吸系統(tǒng)是一種無色的氣體，對人體的呼吸系統(tǒng)具有剌激作用。當(dāng)具有剌激作用。當(dāng)SOSO2 2的濃度達(dá)到的濃度達(dá)到8 8ppmppm時，時，人開始感到難受，它會使呼吸道內(nèi)腔縮人開始感到難受，它會使呼吸道內(nèi)腔縮小，呼吸量少，并剌激鼻喉，引起咳嗽。小，呼吸量少，并剌激鼻喉，引起咳嗽。如濃度進(jìn)一步增大，則

30、會引起呼吸困難，如濃度進(jìn)一步增大，則會引起呼吸困難，呼吸道紅腫、腦悶，形成支氣管炎、哮呼吸道紅腫、腦悶，形成支氣管炎、哮喘病甚至肺氣腫等。喘病甚至肺氣腫等。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材60l噪聲是發(fā)動機工作時發(fā)出的一種聲強和噪聲是發(fā)動機工作時發(fā)出的一種聲強和頻率無一定規(guī)律的聲音。頻率無一定規(guī)律的聲音。l它損害人的聽覺器官、神經(jīng)系統(tǒng)、心血它損害人的聽覺器官、神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)，容易管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)，容易使人性情煩躁，反應(yīng)遲鈍，甚至耳聾，使人性情煩躁，反應(yīng)遲鈍，甚至耳聾，誘發(fā)高血壓和神經(jīng)系統(tǒng)的疾病。誘發(fā)高血壓和神經(jīng)系統(tǒng)的疾病。l我國的噪聲標(biāo)準(zhǔn)（我國的噪

31、聲標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18697GB/T 1869720022002）中規(guī)定，轎車的噪聲不大于中規(guī)定，轎車的噪聲不大于79dB79dB（A A）。）。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材61l起動性能是表征發(fā)動機起動難易的指標(biāo)。起動性能是表征發(fā)動機起動難易的指標(biāo)。l我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不采用特殊的低溫起動我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不采用特殊的低溫起動措施，汽油機在措施，汽油機在-10-10、柴油機在、柴油機在-5-5以以下的氣溫條件下起動發(fā)動機，在下的氣溫條件下起動發(fā)動機，在1515s s以內(nèi)以內(nèi)發(fā)動機要能自行運轉(zhuǎn)。發(fā)動機要能自行運轉(zhuǎn)。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材621.1.可靠性可靠性：是指發(fā)動機在規(guī)定

32、的運轉(zhuǎn)：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉(zhuǎn)條件下，具有持續(xù)工作，不至因為條件下，具有持續(xù)工作，不至因為故障而影響正常運轉(zhuǎn)的能力。故障而影響正常運轉(zhuǎn)的能力。2.2.耐久性耐久性：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉(zhuǎn)：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉(zhuǎn)條件下，長期工作而不大修的能力。條件下，長期工作而不大修的能力。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材631.5.1 1.5.1 發(fā)動機特性與特性曲線發(fā)動機特性與特性曲線1 1發(fā)動機特性發(fā)動機特性 l 發(fā)動機性能指標(biāo)隨調(diào)整情況及運轉(zhuǎn)情況而變化發(fā)動機性能指標(biāo)隨調(diào)整情況及運轉(zhuǎn)情況而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機特性。的關(guān)系稱為發(fā)動機特性。l 發(fā)動機性能指標(biāo)主要有功率、轉(zhuǎn)矩、燃料消耗發(fā)動機性能指標(biāo)主要有

33、功率、轉(zhuǎn)矩、燃料消耗率、排氣溫度、排氣煙度等；率、排氣溫度、排氣煙度等；l 調(diào)整情況主要指柴油機的供油提前角、汽油機調(diào)整情況主要指柴油機的供油提前角、汽油機的點火提前角、發(fā)動機燃料等可調(diào)因素對發(fā)動的點火提前角、發(fā)動機燃料等可調(diào)因素對發(fā)動機性能的影響；機性能的影響；l 運轉(zhuǎn)情況一般指發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等。運轉(zhuǎn)情況一般指發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材64l以曲線形式表示的發(fā)動機特性稱為發(fā)動以曲線形式表示的發(fā)動機特性稱為發(fā)動機特性曲線機特性曲線 。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材65（1）調(diào)節(jié)特性：）調(diào)節(jié)特性：指發(fā)動機的性能指標(biāo)隨調(diào)節(jié)情指發(fā)動機的性能指標(biāo)隨調(diào)節(jié)情況而變化的

34、關(guān)系。如柴油機的供油提前角調(diào)節(jié)況而變化的關(guān)系。如柴油機的供油提前角調(diào)節(jié)特性、汽油機的點火提前角調(diào)節(jié)特性、汽油機特性、汽油機的點火提前角調(diào)節(jié)特性、汽油機的燃料調(diào)節(jié)特性等。的燃料調(diào)節(jié)特性等。（2）性能特性：）性能特性：指內(nèi)燃機的性能指標(biāo)隨運行工指內(nèi)燃機的性能指標(biāo)隨運行工況而變化的關(guān)系。如負(fù)荷特性、速度特性、調(diào)況而變化的關(guān)系。如負(fù)荷特性、速度特性、調(diào)速特性、萬有特性等，它們可以通過試驗測得。速特性、萬有特性等，它們可以通過試驗測得。汽車應(yīng)用較多的是速度特性。汽車應(yīng)用較多的是速度特性。國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材66l速度特性：速度特性：指當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)（汽油機的指當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)（汽油

35、機的節(jié)氣門或柴油機噴油泵的油量控制拉桿）位置節(jié)氣門或柴油機噴油泵的油量控制拉桿）位置不變時，發(fā)動機性能指標(biāo)（轉(zhuǎn)矩、功率、燃油不變時，發(fā)動機性能指標(biāo)（轉(zhuǎn)矩、功率、燃油消耗率等）隨轉(zhuǎn)速的改變而變化的關(guān)系。對應(yīng)消耗率等）隨轉(zhuǎn)速的改變而變化的關(guān)系。對應(yīng)的曲線稱為速度特性曲線。的曲線稱為速度特性曲線。l外特性：外特性：當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在全負(fù)荷位當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在全負(fù)荷位置（汽油機節(jié)氣門全開位置或柴油機的油量控置（汽油機節(jié)氣門全開位置或柴油機的油量控制拉桿在額定供油量位置）時，所測得的速度制拉桿在額定供油量位置）時，所測得的速度特性稱外特性或全負(fù)荷速度特性。特性稱外特性或全負(fù)荷速度特性。l部分

36、負(fù)荷速度特性：部分負(fù)荷速度特性：當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)固定當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在全負(fù)荷以內(nèi)各位置時，所測得的速度特性就在全負(fù)荷以內(nèi)各位置時，所測得的速度特性就稱為部分負(fù)荷速度特性。稱為部分負(fù)荷速度特性。 國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材67國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材68l一個機體上安裝一個機一個機體上安裝一個機構(gòu)和六大系統(tǒng)構(gòu)和六大系統(tǒng)( (汽油機）汽油機）（柴油機是五大系統(tǒng)）（柴油機是五大系統(tǒng)）機體組件機體組件曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)換氣系統(tǒng)換氣系統(tǒng)燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)點火系統(tǒng)（汽油機）點火系統(tǒng)（汽油機）起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)機體組件機體組件點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)煥

37、氣系統(tǒng)煥氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)曲柄連曲柄連桿機構(gòu)桿機構(gòu)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)燃料系統(tǒng)燃料系統(tǒng)國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材69國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材701.1.機體組件機體組件: :發(fā)動機的發(fā)動機的骨架，支骨架，支承著發(fā)動承著發(fā)動機的所有機的所有零部件。零部件。氣缸罩氣缸罩氣缸蓋氣缸蓋氣缸墊氣缸墊 氣缸氣缸曲軸箱曲軸箱水道、油道水道、油道氣缸體氣缸體油底殼墊油底殼墊油底殼油底殼國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材712.2.曲柄連曲柄連桿機構(gòu)桿機構(gòu)l將活塞頂?shù)膶⒒钊數(shù)娜細(xì)鈮毫D(zhuǎn)燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，輸出轉(zhuǎn)矩，輸出機械能。機械能?；钊h(huán)活塞環(huán) 活塞活

38、塞活塞銷活塞銷連桿連桿連桿軸承連桿軸承曲軸曲軸曲軸齒輪曲軸齒輪曲軸帶輪曲軸帶輪曲軸軸承曲軸軸承飛輪飛輪國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材723.3.換氣系統(tǒng)：換氣系統(tǒng)：按照發(fā)動機要求，定時開閉進(jìn)、排按照發(fā)動機要求，定時開閉進(jìn)、排氣門，氣門， 吸入干凈空氣，排除廢氣吸入干凈空氣，排除廢氣 。凸輪軸凸輪軸排氣管系排氣管系消聲器消聲器氣門組件氣門組件空氣濾清器空氣濾清器進(jìn)氣管系進(jìn)氣管系國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材734.4.燃油供給系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)：按照發(fā)動機要求，定時、按照發(fā)動機要求，定時、定量供給所需要的燃料定量供給所需要的燃料 。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)汽油機汽油機柴油機柴油機化油器式化油器式電控燃油噴射電控燃油噴射國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材74汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材75柴油機柴油機燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)國家十一五規(guī)劃教材國家十一五規(guī)劃教材765.5.點火系統(tǒng)：點火系統(tǒng)：按規(guī)定的時刻，準(zhǔn)時點燃汽油按規(guī)定的時刻，準(zhǔn)時點燃汽油機氣缸內(nèi)的可燃混合氣機氣